Akkus

Vision EV Series Bleiakku EV34-65-AX mit 12V und 65Ah

Der Vision EV34-65-AX ist ein hochleistungsfähiger, ventilgesteuerter Bleiakku (VRLA) mit 12 Volt Nennspannung und 65 Ah Kapazität, der speziell für anspruchsvolle Traktionsanwendungen entwickelt wurde. Ausgestattet mit einer robusten, zyklenfesten AGM Technologie, bietet dieser Akku eine zuverlässige und ausdauernde Energieversorgung für Elektrofahrzeuge und industrielle Anwendungen. Ob im täglichen Einsatz in Golf Carts, Reinigungsmaschinen oder Hebebühnen, der EV34-65-AX erfüllt höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit und Langlebigkeit.Highlights auf einen BlickExtreme Zyklenfestigkeit: Entwickelt für den anspruchsvollen Deep Cycle Betrieb mit einer sehr hohen Anzahl an Lade und Entladezyklen.Hohe Kapazität: 65 Ah bei 12 V für lange Betriebszeiten und eine hohe Reichweite von Elektrofahrzeugen.Wartungsfreie AGM Technologie: Die fortschrittliche AGM (Absorbent Glass Mat) Technologie sorgt für einen auslaufsicheren und wartungsfreien Betrieb.Robuste Konstruktion: Verstärkte Gitterplatten und eine hohe Rüttelfestigkeit gewährleisten eine lange Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Bedingungen.Flexible Montage: Der Betrieb ist in allen Positionen möglich, mit Ausnahme eines dauerhaften Einsatzes über Kopf.Geringe Selbstentladung: Ermöglicht eine längere Lagerfähigkeit ohne signifikanten Kapazitätsverlust.Starke Leistung für TraktionsanwendungenDer Vision EV34-65-AX liefert eine Nennkapazität von 65 Ah bei einer 20 stündigen Entladung. Seine Konstruktion ist gezielt auf den zyklischen Betrieb ausgelegt, was ihm eine herausragende Widerstandsfähigkeit gegenüber den Belastungen durch tägliches, tiefes Entladen und Wiederaufladen verleiht. Dies macht ihn zur perfekten Wahl für Golf Carts, fahrerlose Transportsysteme (FTS), Reinigungsmaschinen und andere elektrische Fahrzeuge, bei denen es auf maximale Zyklenzahl und Zuverlässigkeit ankommt.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDank der VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) in Verbindung mit dem AGM System, bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist, ist der EV34-65-AX vollständig versiegelt, auslaufsicher und vibrationsfest. Speziell entwickelte, dicke Gitterplatten minimieren die Korrosion und maximieren die Lebensdauer im zyklischen Einsatz. Das Gehäuse aus robustem ABS Kunststoff schützt die internen Komponenten zuverlässig vor mechanischen Belastungen im mobilen Alltag und sorgt für eine lange und sichere Gebrauchsdauer.Eigenschaften  ModellVision EV34-65-AX BatterietypVRLA AGM (Deep Cycle / Traktion) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)65 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom650A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerca. 500 Zyklen bei 80% Entladetiefe Abmessungen (L/B/H, mm)349 x 167 x 181 Gewicht (kg)ca. 22.0 AnschlussM8 Innengewinde ZertifizierungenISO9001, ISO14001, CE, UL  FAQs zur Vision EV34-65-AX Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist der EV34-65-AX geeignet?Die Batterie eignet sich ideal für eine Vielzahl von anspruchsvollen Traktions und Deep Cycle Anwendungen:Golf Carts und ähnliche ElektrofahrzeugeIndustrielle ReinigungsmaschinenScheren und GelenkhebebühnenFahrerlose Transportsysteme (FTS)Anwendungen im Marine und Camping Bereich mit hohem Zyklenbedarf Ist der Akku wartungsfrei?Ja, dank der versiegelten AGM Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich und sie ist gegen Auslaufen in jeder Position geschützt.Worin liegt der Unterschied zu einem Standard Bleiakku?Der EV34-65-AX ist ein reiner Deep Cycle Akku. Er verwendet verstärkte Bleiplatten und spezielle Additive, die ihn extrem widerstandsfähig gegen die Belastungen von tiefen Entladungen machen. Ein Standard AGM Akku ist meist für den Standby Betrieb (z.B. in USV Anlagen) optimiert und würde bei täglichem zyklischem Gebrauch sehr schnell an Kapazität verlieren.Wie müssen mehrere Akkus in einem Fahrzeug verbunden werden?In Elektrofahrzeugen wie Golf Carts werden mehrere Akkus in Reihe geschaltet, um die Systemspannung zu erhöhen (z.B. drei Akkus für 36V oder vier für 48V). Es ist entscheidend, dass Sie immer einen kompletten Satz identischer Akkus (gleiches Modell, gleiches Alter, gleicher Hersteller) gleichzeitig austauschen, um eine ausgewogene Leistung und maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Welche Ladeparameter gelten für diesen Akku?Zyklische Ladespannung (20 °C): ca. 14,4 V bis 15,0 V.Maximaler Ladestrom: Der empfohlene maximale Ladestrom beträgt 19,5 A. Die Verwendung eines qualitativ hochwertigen, mehrstufigen Ladegeräts mit AGM Profil ist für eine lange Lebensdauer entscheidend.Wie sollte der Akku im Winter gelagert werden?Wenn das Fahrzeug über längere Zeit nicht genutzt wird, sollten Sie die Akkus vollständig aufladen und an einem kühlen, trockenen Ort lagern. Es wird empfohlen, die Akkus alle zwei bis drei Monate nachzuladen, um eine Tiefentladung durch Selbstentladung zu vermeiden und die volle Leistungsfähigkeit zu erhalten.

Yuasa Autobatterie YBX3055 12V 40Ah 340A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3055 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die oft als moderner Ersatz für ältere Typen wie die DIN 54027 dient. Sie ist speziell für asiatische Kleinwagen konzipiert, die das schmale JIS-Gehäuseformat B19/B20 (ca. 19 cm Länge) in Kombination mit der Polanordnung Pluspol Links benötigen. Mit 40 Ah Kapazität und 340 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Fahrzeuge wie den Daewoo Matiz, Hyundai Atos, Suzuki Alto oder Toyota Aygo. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie komplett wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz in Kleinwagen, speziell für den Stadtverkehr optimiert.Kompaktes JIS-Format (B19L): Spezielle Abmessungen (187x127x227 mm) für sehr kleine Batteriefächer, mit Pluspol auf der linken Seite.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den in Asien üblichen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft engen Motorräume und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3055 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (z.B. Daewoo, Honda, Suzuki) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 227 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft mit T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3055Was ist der Unterschied zur YBX3054?Beide Batterien haben die exakt gleichen Maße und Leistungswerte. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3054: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3055: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Wenn Sie vor der Batterie stehen, auf welcher Seite ist das Pluskabel?Was bedeutet DIN 54027?Das ist eine alte Typennummer. Batterien mit dem Code 54027 waren typischerweise 12V 40Ah Batterien mit Pluspol Links und Dünnpolen. Die Yuasa YBX3055 ist der moderne, wartungsfreie Nachfolger für diesen Batterietyp.Hat diese Batterie dünne oder dicke Pole?Die YBX3055 hat Dünnpole (Typ 3 / T3). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm. Das ist typisch für asiatische Kleinwagen. Wenn Ihr Fahrzeug dicke Standardklemmen hat, passt diese Batterie nicht (oder nur mit Adaptern).Passt diese Batterie in einen Suzuki Jimny oder Vitara?Das kommt auf das Baujahr und den Motor an. Einige Varianten nutzen diese kleine B19-Größe (YBX3055). Viele größere Modelle benötigen aber die etwas längere "NS60"-Größe (ca. 24 cm lang, z.B. Yuasa YBX3057). Messen Sie bitte die Länge Ihrer alten Batterie: Sind es ca. 19 cm (YBX3055) oder ca. 24 cm (YBX3057)?

Yuasa Autobatterie YBX1038 12V 35Ah 300A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1038 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Kleinwagen und Importfahrzeuge (oft asiatische Fabrikate) entwickelt wurde, die das "JIS"-Kastenformat nutzen, aber über Standard-DIN-Pole (Rundpole) verfügen. Mit 35 Ah Kapazität und 300 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige Energieversorgung für Fahrzeuge mit Basis-Ausstattung. Als wartungsfreie Calcium-Batterie punktet sie mit der gewohnten Yuasa-Erstausrüsterqualität und ist eine wirtschaftliche Lösung für ältere Fahrzeuge oder Zweitwagen.Highlights auf einen BlickSpezialgröße für Kleinwagen: Kompakte Bauform (JIS-Format NS40), ideal für viele asiatische Fahrzeugmodelle (z.B. Toyota, Suzuki, Daihatsu), die Standard-DIN-Pole benötigen.Solide Startleistung: Bietet mit 300A (EN) Kaltstartstrom ausreichend Kraft für Benzinmotoren kleineren Hubraums und ist für ca. 20.000 Starts ausgelegt.Wartungsfrei: Dank moderner Calcium/Calcium-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich; der Doppeldeckel minimiert Flüssigkeitsverlust.Standard-Polanschlüsse (DIN): Ausgestattet mit normalen, "dicken" Europapolen (Typ 1), im Gegensatz zu den oft bei dieser Gehäusegröße üblichen dünnen Dünnpolen.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine zentrale Entgasung und eine integrierte Flammensperre zum Schutz vor externer Funkenbildung.Integrierter Tragegriff: Erleichtert den Transport und den Einbau in oft enge Batteriefächer erheblich.Die passende Lösung für Import-FahrzeugeDie YBX1038 schließt eine wichtige Lücke: Viele japanische oder koreanische Kleinwagen nutzen ab Werk sehr schmale, hohe Batterien. Während diese in Asien oft dünne Pole haben, wurden Fahrzeuge für den europäischen Markt oft auf Standard-DIN-Pole umgerüstet. Die YBX1038 ist genau hierfür konzipiert. Sie bietet Markenqualität zum fairen Preis für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Eigenschaften ModellYuasa YBX1038 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität35 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)300 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 220 (JIS-Format) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 9,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1038Was bedeutet der Hinweis "(DIN)" bei dieser Batterie?Bei Batterien dieser kleinen Baugröße (JIS-Kasten) ist dies ein entscheidender Hinweis auf die Anschlüsse. Normalerweise haben diese Batterien sehr dünne Pole (Dünnpol/JIS). Die YBX1038 (DIN) hat jedoch die dicken Standardpole (wie bei normalen europäischen Autobatterien). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, ob Ihr Fahrzeug dicke oder dünne Batterieklemmen hat.Ist die Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX1038 ist eine klassische Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen EFB- oder AGM-Batterien. Die Verwendung dieser Batterie in einem Start-Stop-System würde zu einem schnellen Defekt führen.Hat die Batterie eine Bodenleiste zur Befestigung?Nein, die YBX1038 hat meist keine Bodenleiste (Typ N / B0). Sie wird in der Regel durch einen Bügel, der über die Batterie führt, oder einen Rahmen oben gehalten, wie es bei asiatischen Fahrzeugen üblich ist. Wenn Ihr Auto eine Bodenbefestigung (Klemmleiste unten) benötigt, passt diese Batterie eventuell nicht fest genug.Muss ich die Batterie nach dem Kauf laden?Die Batterie wird geladen und einsatzbereit geliefert. Bei längerer Lagerung vor dem Einbau oder überwiegendem Kurzstreckenverkehr ist eine Nachladung mit einem geeigneten Ladegerät jedoch immer empfehlenswert, um die Lebensdauer zu maximieren.

Yuasa Garden Blei U1R 12V 30Ah 330A SMF

Die Yuasa U1R (oft auch als U1-9 oder einfach U1R-330 bezeichnet) ist eine leistungsstarke Spezialbatterie für Aufsitzmäher, Rasentraktoren und kleine Kommunalfahrzeuge. Sie entspricht der genormten BCI-Gehäusegröße "U1", die weltweit in fast allen Gartenfahrzeugen verwendet wird. Das "R" in der Bezeichnung steht für "Reverse" und bedeutet, dass der Pluspol auf der rechten Seite liegt. Die SMF-Technologie (Sealed Maintenance Free) macht sie komplett wartungsfrei und auslaufsicher, während der hohe Kaltstartstrom von 330 A auch Zweizylinder-Motoren zuverlässig startet.Highlights auf einen BlickDer Standard für Rasentraktoren: Passt dank der genormten U1-Größe in eine riesige Anzahl von Aufsitzmähern gängiger Marken (Husqvarna, John Deere, MTD, Stiga).Polung U1R (Rechts): Das "R" signalisiert, dass der Pluspol (von vorne gesehen) auf der rechten Seite liegt. Dies ist entscheidend für die Kabellänge im Mäher.Hohe Startkraft (330A): Mit 330 A Kaltstartstrom bietet sie deutlich mehr Power als Standard-Gartenbatterien (oft nur 180-200 A), was besonders bei kühlem Wetter im Frühjahr hilft.SMF Technologie: "Sealed Maintenance Free" bedeutet, dass die Batterie verschlossen ist. Es muss kein Wasser nachgefüllt werden, und sie ist kippsicherer als alte Säurebatterien.Ladezustandsanzeige: Oft mit einem "Magic Eye" (Schauglas) ausgestattet, das den Ladezustand der Batterie auf einen Blick anzeigt (Grün = OK).Robuste Bauweise: Speziell entwickelt, um den Vibrationen und Stößen beim Mähen auf unebenem Gelände standzuhalten.Das Kraftpaket für John Deere & MTDDie U1R ist die typische Batterie für viele John Deere Rasentraktoren (hier unbedingt Polung prüfen, oft wird Plus rechts benötigt), MTD, Cub Cadet, Toro und Husqvarna Modelle. Sie liefert zuverlässig Strom, um Benzinmotoren bis ca. 25 PS zu starten. Dank der Calcium-Technologie hat sie eine geringere Selbstentladung als herkömmliche Batterien, was bei den oft langen Standzeiten von Gartengeräten von Vorteil ist. Eigenschaften ModellYuasa U1R (Garden Series SMF) AnwendungAufsitzmäher & Rasentraktoren (z.B. John Deere, Husqvarna) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität30 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN) - High Power Maße (L x B x H in mm)196 x 131 x 183 (Standard U1-Box) Polanordnung0 (Pluspol Rechts - WICHTIG!) AnschlusspolFlachpol (Typ 4 / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungsfrei, Ladeanzeige (Magic Eye), Tragegriff, Rüttelfest Gewicht (kg)ca. 7,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa U1RWas ist der Unterschied zwischen U1 und U1R?Das ist der wichtigste Unterschied beim Kauf! Die Gehäusegröße ist gleich, aber die Polung ist spiegelverkehrt.U1 (oder U1L): Pluspol ist Links.U1R (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Rasentraktoren sind meist extrem kurz und exakt abgemessen. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Schauen Sie auf Ihre alte Batterie: Wo ist das rote Kabel (+) angeschlossen?Was mache ich im Winter?Gartenbatterien sterben meist im Winter. Wenn der Mäher von Oktober bis März steht, entlädt sich die Batterie und geht kaputt (Sulfatierung). Wichtig: Bauen Sie die Batterie im Winter aus, lagern Sie sie frostfrei und laden Sie sie alle 2 Monate mit einem Ladegerät (z. B. CTEK) nach. So hält sie viele Jahre.Passen die Anschlüsse?Die Yuasa U1R hat sogenannte "Lug Terminals" (flache Fahnen mit einem Loch). Das ist der Standard bei US-amerikanischen und europäischen Mähern. Sie schrauben die Ringösen der Fahrzeugkabel einfach mit einer Schraube und Mutter durch das Loch der Batteriepole fest.Ist die Batterie gefüllt?Ja, die SMF-Version (Sealed Maintenance Free) kommt fix und fertig gefüllt, geladen und versiegelt zu Ihnen. Sie müssen keine Säure einfüllen. Einbauen und losmähen.

Yuasa Garden Blei U1 12V 30Ah 330A SMF - U1

Yuasa Garden Blei U1 12V 30Ah 330A SMF - U1

Yuasa GYZ High Performance Motorradbatterie GYZ32HL 12V 32Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa GYZ32HL ist das absolute Flaggschiff der Yuasa Powersports-Reihe. Sie entstammt der GYZ-Serie ("Next Generation"), die speziell für schwerste V-Twin-Motorräder und Fahrzeuge mit extremem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit gewaltigen 32 Ah Kapazität und einem massiven Kaltstartstrom von 500 A (EN) ist sie die stärkste Batterie in diesem Segment. Sie dient als direktes Premium-Upgrade für die bekannte YIX30L-BS und bietet moderne Features wie integrierte Gewindepole für eine kinderleichte Montage.Highlights auf einen BlickDas Leistungs-Maximum: Mit 500 A Kaltstartstrom liefert sie die höchste Startkraft im Yuasa-Sortiment, um selbst größte Harley-Motoren oder hochverdichtete V2-Aggregate mühelos anzuwerfen.Upgrade für YIX30L: Sie besitzt die gleichen Außenmaße wie die Standard-YIX30L-BS, bietet aber 2 Ah mehr Kapazität und deutlich mehr Startreserven.Factory Activated (Ready to Install): Die GYZ-Serie wird immer ab Werk befüllt, aktiviert und dauerhaft versiegelt geliefert. Kein Säurekontakt, keine Wartezeit – einfach einbauen.Integrierte Gewindepole (Flush Terminals): Statt der fummeligen losen Viereck-Muttern besitzt die GYZ32HL feste Messing-Gewindeeinsätze im Gehäuse. Das Anschließen der Kabel (auch von oben) ist damit viel einfacher und korrosionsbeständiger.AGM Heavy Duty: Die verstärkte Plattenstruktur und dicke Glasvlies-Separatoren machen sie extrem widerstandsfähig gegen die starken Vibrationen schwerer V-Twins.Enorme Reserven: 32 Ah Kapazität sorgen dafür, dass Sitzheizungen, Navis, leistungsstarke Audioanlagen und Zusatzscheinwerfer auch im Stand oder bei langsamer Fahrt sicher versorgt werden.Das Kraftwerk für Harley Touring & GoldwingDie GYZ32HL ist die ultimative Lösung für "Heavy Iron". Sie ist perfekt für alle Harley-Davidson Touring Modelle (Electra Glide, Street Glide, Road King, Ultra Classic – Ersatz für OEM 66010-97), die Honda Goldwing GL 1800 oder große Polaris UTVs (Ranger / RZR). Wer sein Motorrad mit viel Zubehör ausgestattet hat und maximale Zuverlässigkeit sucht, greift zu diesem Modell. Eigenschaften ModellYuasa GYZ32HL (Flagship GYZ Series) AnwendungHarley-Davidson Tourer, UTV & Custom (Upgrade für YIX30L / 66010-97) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt, verschlossen & Heavy Duty Spannung12 V Kapazität32 Ah (10 Std.) / 33,7 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN) - Extreme Startkraft Maße (L x B x H in mm)166 x 126 x 175 Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolMessing-Gewinde (Integrierte Mutter / Flush Mount) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Power (500A), Messing-Pole, extremste Rüttelfestigkeit Gewicht (kg)ca. 11,2 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa GYZ32HLWas ist der Unterschied zur YIX30L-BS?Die Maße (166 x 126 x 175 mm) sind identisch, aber die GYZ32HL ist in jeder Hinsicht überlegen.YIX30L-BS: 30 Ah / ca. 385-400 A Startstrom / lose Muttern.GYZ32HL (Ihre Batterie): 32 Ah / 500 A Startstrom / feste Gewindepole.Die GYZ32HL ist die Weiterentwicklung. Sie hält länger, startet stärker und ist einfacher einzubauen. Sie passt überall dort, wo eine YIX30L-BS oder YTX30L-BS verbaut war.Passt diese Batterie in meine Harley?Ja, wenn Sie eine "Big Twin" Touring-Maschine fahren (FLH/FLT Modelle). Die GYZ32HL ersetzt die Harley-Originalbatterie mit der Teilenummer 66010-97A / B / C. Achten Sie aber auf die Maße: Für Softail oder Dyna Modelle ist diese Batterie zu groß (diese benötigen meist die YTX20HL).Was ist das Besondere an den Anschlüssen?Normale Batterien haben Hohlpole, in die man eine lose Mutter fummeln muss. Die GYZ-Serie hat "Flush Terminals": Das Gewinde ist fest im Pol integriert. Sie können die Schraube direkt eindrehen, ohne dass eine Mutter wegfällt. Zudem bieten diese Pole eine größere Kontaktfläche für besseren Stromfluss.Wie lade ich dieses Monster?Da die Batterie sehr groß ist (32 Ah), brauchen Sie ein Ladegerät, das genug Power hat. Ein kleines Erhaltungsladegerät (0,8 A) würde ewig brauchen, um sie vollzuladen. Wir empfehlen ein Automatik-Ladegerät mit mindestens 2,0 bis 5,0 Ampere Ladestrom (z. B. CTEK MXS 5.0 oder Optimate 6), um sie zügig und schonend zu laden.

Yuasa Bleiakku mit 12V und 9Ah - SW280

Die YUASA SW280 überzeugt durch kompakte Bauweise, hohe Leistungsdichte und zuverlässige Energieversorgung für industrielle Anwendungen. Hergestellt in Taiwan, bietet dieser Bleiakku eine solide Lösung für Systeme, die auch bei begrenztem Platzbedarf eine konstante Leistung erfordern.Highlights auf einen BlickSolide Lebensdauer: EUROBAT „General Purpose“ für 6 bis 9 Jahre Einsatz.Hohe Leistungsabgabe: Liefert 280 Watt bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 V.Kompaktes Format: Platzsparend bei guter Energiedichte.Wartungsfrei: VRLA-Technologie für sicheren und auslaufsicheren Betrieb.Starke Leistung für industrielle AnwendungenDie YUASA SW280 gehört zur bewährten SW-Baureihe ventilgesteuerter Blei-Säure-Batterien (VRLA). Sie liefert bis zu 280 Watt bei einer 10-minütigen Konstantleistungs-Entladung bis 9,6 V und eignet sich ideal für USV-Systeme, Alarmanlagen, Sicherheitsbeleuchtungen und weitere Anwendungen, die kurzfristig hohe Leistungen benötigen. Ihr maximaler Entladestrom von 150 A für eine Sekunde sorgt dafür, dass auch kurzfristige Spitzenlasten zuverlässig bedient werden können.Effiziente Energie und solide LebensdauerDie SW280 ist für eine Gebrauchsdauer von bis zu 9 Jahren ausgelegt und gehört zur EUROBAT-Klasse „General Purpose“. Ihre geringe Selbstentladung von etwa 3 % pro Monat stellt sicher, dass die Batterie auch nach längeren Standzeiten einsatzbereit bleibt. Das Gehäuse besteht aus robustem ABS-Kunststoff (UL94:HB) und ist optional in einer schwer entflammbaren FR-Version (UL94:V0) erhältlich, was zusätzliche Sicherheit bietet.Robuste Technik für vielseitige EinsatzmöglichkeitenDie SW280 kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position installiert werden, was vielseitige Einbaumöglichkeiten in verschiedensten Anwendungen ermöglicht. Die Batterie verfügt über praktische Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm), die eine schnelle und sichere Installation gewährleisten. Der empfohlene maximale Ladestrom beträgt 1,9 A sowohl im Schwebeladebetrieb als auch bei zyklischer Ladung. Niederdruck-Ablassventile regulieren den Gasdruck innerhalb der Zellen zuverlässig und sorgen für einen sicheren, wartungsarmen Betrieb. Die SW280 erfüllt internationale Standards und Zertifizierungen, darunter ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 sowie Zulassungen durch Underwriters Laboratories Inc.  ModellYuasa SW280 BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)9 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom150A (Kurzschlussstrom) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.5V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 Lebensdauerbis zu 10 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 65 x 94 Gewicht (kg)2.85 AnschlussFaston 6.3 ZertifizierungenISO9001, ISO14001, OHSAS18001, IEC 60896-21+22, UL, VdS  FAQs zur Yuasa Blei 12V 9Ah - SW280Wie lange ist die Lebensdauer der SW280?Die SW280 gehört zur EUROBAT-Klasse „General Purpose“ und bietet eine erwartete Gebrauchsdauer von bis zu 9 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen eignet sich die Batterie?Die SW280 eignet sich ideal für USV-Systeme, Alarmanlagen, Sicherheitsbeleuchtungen und andere Anwendungen, die eine kompakte Batterie mit hoher kurzfristiger Leistungsabgabe benötigen.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die Batterie kann bis zu 90° aus der aufrechten Position betrieben werden, was vielseitige Einbaumöglichkeiten eröffnet.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die SW280?Die Batterie verfügt über ein robustes Gehäuse, Niederdruck-Ablassventile zur Gasdruckregulierung und eine wartungsfreie VRLA-Technologie.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, wodurch die Batterie auch bei längeren Standzeiten einsatzbereit bleibt.Welche Anschlüsse hat die Batterie?Die SW280 verfügt über praktische Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) für eine einfache und schnelle Installation.

Yuasa Bleiakku mit 12V und 10Ah - REC1012

Der YUASA REC1012 ist ein kompakter, leistungsstarker Zyklus-Bleiakku mit 12 Volt und 10 Ah Kapazität, der speziell für wiederholte Lade- und Entladevorgänge entwickelt wurde. Dank seiner robusten VRLA-Technologie und des wartungsfreien Aufbaus eignet sich die Batterie ideal für mobile Geräte, medizinische Technik, erneuerbare Energien sowie sicherheitsrelevante Anwendungen.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Bis zu 1400 Lade-/Entladezyklen bei 25 % EntladetiefeKompakte Bauform: Nur 151 mm lang und 3,2 kg leichtZuverlässig unter Last: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsicher dank VRLA-TechnologieZertifiziert: ISO 9001 und UL-zugelassenRobuste Energie für den zyklischen EinsatzDer Yuasa REC1012 wurde speziell für den zyklischen Einsatz konzipiert. Die Batterie liefert eine Nennkapazität von 10 Ah (20h-Rate) und erreicht bei 25 % Entladetiefe eine Lebensdauer von bis zu 1400 Zyklen. Selbst bei 50 % DOD (Depth of Discharge) sind 600 Zyklen möglich, besonders geeignet für wiederkehrende Lade- und Entladevorgänge in anspruchsvollen Einsatzgebieten.Kompakt, sicher und effizientMit ihren kompakten Abmessungen (151 × 65 × 115,5 mm inkl. Anschlüsse) lässt sich die REC1012 flexibel in verschiedenen Systemen verbauen. Das wartungsfreie Design basiert auf der bewährten VRLA-Technologie mit integrierten Niederdruckventilen zur sicheren Gasdruckregulierung. Die Selbstentladung liegt bei nur rund 3 % pro Monat, wodurch auch bei längeren Standzeiten die Einsatzbereitschaft erhalten bleibt.Flexible Montage und einfache HandhabungDie Batterie kann in nahezu jeder Lage installiert werden, ausgenommen der dauerhaft über Kopf ausgerichtete Betrieb. Die praktischen Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und zuverlässige Verbindung. Das Gehäuse besteht aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff (UL94:HB); eine schwer entflammbare FR-Version ist auf Anfrage verfügbar.   ModellYuasa REC10-12 BatterietypVRLA AGM (Zyklenfest) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)10 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom100A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 500 Zyklen (bei 75% Entladung) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 65 x 94 Gewicht (kg)3.3 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa REC1012 BleibatterieFür welche Anwendungen ist der REC1012 geeignet?Die Batterie eignet sich hervorragend für zyklische Anwendungen wie mobile Stromversorgungen, medizinische Geräte, Sicherheitstechnik, Solaranlagen und Freizeitprodukte.Wie lang ist die Lebensdauer der REC1012?Bei 25 % Entladetiefe erreicht die Batterie bis zu 1400 Ladezyklen. Auch bei höherer Entladung (z. B. 50 %) sind noch rund 600 Zyklen möglich.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die REC1012 kann in jeder Position installiert und betrieben werden, außer dauerhaft über Kopf.Wie hoch ist der maximale Entladestrom?Die Batterie liefert kurzfristig bis zu 150 A (1 Sekunde) und 70 A (1 Minute), ideal für kurzfristige Lastspitzen.Welche Sicherheitsmerkmale sind integriert?Die VRLA-Technologie mit integrierten Niederdruckventilen sowie das robuste Gehäuse sorgen für einen sicheren, auslaufsicheren Betrieb ohne Wartungsaufwand.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung beträgt rund 3 % pro Monat bei 20 °C – ideal für Standby- oder saisonale Anwendungen.Muss die Bleibatterie gewartet werden?Nein, sie ist wartungsfrei und durch Ventilsteuerung (VRLA) gasrückführend konstruiert.Wie robust ist sie bei Tiefentladung?Die Batterie erholt sich sehr gut nach Tiefentladung, konstruktionsbedingt ist sie für hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt.

VISION Bleiakku 6FM230DX mit 12V und 230Ah

Der Vision 6FM230DX ist ein zyklenfester, ventilgeregelter Bleiakku (VRLA) mit 12 Volt Nennspannung und 230 Amperestunden Kapazität. Er ist speziell für anspruchsvolle Anwendungen mit wiederkehrenden Lade und Entladezyklen konzipiert. Dank der AGM Technologie (Absorbent Glass Mat) bietet dieser Akku eine zuverlässige, auslaufsichere und langlebige Energieversorgung. Er ist die ideale Lösung für Systeme, die eine hohe Zyklenfestigkeit und tiefe Entladungen erfordern, und eignet sich hervorragend für den zyklischen sowie den Standby Betrieb.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Konzipiert für eine hohe Anzahl an Lade- und Entladezyklen, was die Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen VRLA Akkus deutlich verlängert.Hohe Kapazität: 230 Ah bei 12 V für eine langanhaltende und stabile Energieversorgung.Wartungsfrei: Dank der auslaufsicheren AGM Technologie.Geringe Selbstentladung: Nur ca. 3 % Kapazitätsverlust pro Monat bei 20 °C, was eine langfristige Lagerung ermöglicht.Flexible Montage: Der Betrieb ist in verschiedenen Positionen möglich, mit Ausnahme einer dauerhaften Überkopfmontage.Langlebig: Eine Gebrauchsdauer von bis zu 10 Jahren im Design Life.Starke Leistung für zyklische AnwendungenDer 6FM230DX liefert zuverlässig Strom in wiederkehrenden Entladezyklen. Mit einer Kapazität von 230 Ah bei einer 20-stündigen Entladung ist dieser Akku eine exzellente Wahl für mobile Anwendungen und Systeme mit hohem Energiebedarf. Seine spezielle Konstruktion, die Blei-Calcium-Zinn Legierungen nutzt, ermöglicht eine hohe Zyklenfestigkeit und eine ausgezeichnete Wiederherstellung nach Tiefentladung.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDank der VRLA Technologie mit AGM System ist der 6FM230DX absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Das Elektrolyt ist sicher in einem Glasfaservlies gebunden, was eine sichere Handhabung und den Betrieb in jeder Lage ermöglicht. Der Akku verfügt über selbstschließende Niederdruck Ablassventile, die den Druckausgleich innerhalb der Zellen sicherstellen. Das Gehäuse besteht aus robustem ABS Kunststoff, der auf Wunsch auch in einer schwer entflammbaren Ausführung (UL94:V0) erhältlich ist. Die geringe Selbstentladung von etwa 3 % pro Monat ermöglicht eine langfristige Lagerung bei gleichzeitig hoher Einsatzbereitschaft.Eigenschaften  ModellVision 6FM230DX BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)230 (bei 20h Rate) Max. Entladestrom1000 A (für 5s) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.6 V bis 13.8 V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4 V bis 14.7 V Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lebensdauerbis zu 10 Jahre (nach Design Life) Abmessungen (L/B/H, mm)522 x 238 x 218 Gewicht (kg)65 AnschlussM8 Schraubklemme ZertifizierungenISO9001, ISO14001, UL  FAQs zum VISION 6FM230DX BleiakkuFür welche Anwendungen ist der 6FM230DX am besten geeignet?Dieser Akku wurde speziell für zyklische Anwendungen entwickelt, bei denen die Batterie regelmäßig entladen und wieder aufgeladen wird. Er eignet sich ideal als Hauptstromversorgung für elektrische Fahrzeuge wie Rollstühle, Reinigungsmaschinen, Golf Caddies und für den Einsatz in Solaranlagen, Telekommunikationssystemen, USV Anlagen und medizinischen Geräten.Was bedeutet "zyklenfest"?Ein zyklenfester Akku ist speziell dafür konzipiert, eine hohe Anzahl an Lade und Entladezyklen zu bewältigen, ohne seine Kapazität oder Lebensdauer wesentlich zu verlieren. Dies unterscheidet ihn von herkömmlichen Bleiakkus, die eher für den Standby Betrieb ausgelegt sind. Bei 25 % Entladetiefe kann der Akku bis zu 1400 Zyklen erreichen, bei 50 % Entladetiefe sind es immer noch rund 600 Zyklen.Wie lade ich den Akku richtig?Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegeräts, das für AGM Batterien mit einer Kapazität von 230 Ah ausgelegt ist. Beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Ladespannungen: für die Pufferladung (Float Betrieb) 13.6 V bis 13.8 V und für die Zyklusladung (Boost Betrieb) 14.4 V bis 14.7 V. Ein zu hoher Ladestrom von über 60 A kann die Lebensdauer der Batterie verkürzen.Wie lange hält der 6FM230DX Akku?Die Lebenserwartung der Batterie beträgt bis zu 10 Jahre bei 20 °C im Design Life. Die tatsächliche Lebensdauer hängt jedoch stark von den individuellen Einsatzbedingungen, der Entladetiefe und der Umgebungstemperatur ab. 

Yuasa YBX Active Specialist & Garden 896 12V 26Ah 250A (Wartungsfrei)

Die Yuasa 896 (oft auch als 53034 referenziert) ist eine robuste Spezialbatterie aus der "YBX Active Specialist & Garden"-Serie. Sie wurde primär für Aufsitzmäher, Gartentraktoren, kleine Kommunalfahrzeuge und sogenannte "Kit Cars" entwickelt. Mit 26 Ah Kapazität und soliden 250 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Startkraft für kleine Benzinmotoren, selbst nach längeren Standzeiten. Sie ist bauartbedingt besonders widerstandsfähig gegen die typischen Vibrationen im Garten- und Landschaftsbau.Highlights auf einen BlickDer Garten-Spezialist: Entwickelt für den ganzjährigen Einsatz in Aufsitzmähern und Gartentraktoren (z. B. Husqvarna, Stiga, MTD), wo Robustheit wichtiger ist als reine Spitzenleistung.Vibrationsfest: Die verstärkte Konstruktion schützt die inneren Bleiplatten vor Schäden durch Rütteln und Stöße, die beim Fahren über unebenen Rasen oder Gelände unvermeidbar sind.Ca/Ca Technologie: Dank der Calcium-Technologie besitzt die Batterie eine geringere Selbstentladung als herkömmliche Antimon-Batterien – ein entscheidender Vorteil bei Saisonfahrzeugen, die im Winter stehen.Wartungsfrei: In der Regel wird dieses Modell als "Maintenance Free" geliefert (oft bereits gefüllt und geladen), sodass kein regelmäßiges Nachfüllen von Wasser nötig ist.Einfache Montage: Ausgestattet mit universellen Anschlüssen (meist T4 / L-Pol), die das Anschrauben der Ringösen-Kabel von Rasentraktoren kinderleicht machen.Sicherheitsfeatures: Verfügt über verbesserte Sicherheitsmerkmale gegen Auslaufen und Gasung.Das Kraftpaket für den RasentraktorDie Yuasa 896 ist die ideale Ersatzbatterie für viele europäische und asiatische Aufsitzmäher, die den Batterietyp 53034 oder 53030 verwenden. Sie passt in viele Modelle von Honda, Castelgarden, Stiga oder Mountfield. Ihr Format ist etwas kompakter und "kastiger" als die weit verbreitete U1-Batterie, was sie für bestimmte Batteriefächer unverzichtbar macht. Eigenschaften ModellYuasa 896 (YBX Active Specialist & Garden) AnwendungAufsitzmäher & Gartentraktoren (Typ U1 - Plus Links) TechnologieCa/Ca (Calcium) - Wartungsfrei & Rüttelfest Spannung12 V Kapazität26 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)250 A (EN) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 181 (Baugröße U1) Polanordnung1 (Pluspol Links - WICHTIG!) AnschlusspolT4 (Flachpol mit Bohrung / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort einsatzbereit, geringe Selbstentladung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 7,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa 896Was ist der Unterschied zur U1 / U1R Batterie?Das ist der häufigste Fehler beim Kauf!Yuasa 896: Maße ca. 187 x 127 x 181 mm. Polanordnung oft Plus Links.Yuasa U1 / U1R: Maße ca. 196 x 131 x 184 mm. Etwas länger und breiter. Die 896 (oder 53034) ist eine europäische/asiatische DIN-Größe, während U1 ein amerikanischer BCI-Standard ist. Prüfen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn er sehr eng ist, passt die U1 oft nicht hinein. Zudem sind die Pole bei der 896 oft anders positioniert.Wo ist der Pluspol?Bei der Yuasa 896 (Layout 1) liegt der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Vergleichen Sie dies zwingend mit Ihrer alten Batterie, da die Kabel im Rasentraktor meist sehr kurz sind und nicht auf die andere Seite reichen.Wie überwintere ich die Batterie?Gartenbatterien leiden extrem unter der Winterpause. Tipp: Bauen Sie die Batterie im Herbst aus und lagern Sie sie an einem kühlen, frostfreien Ort (Keller). Laden Sie sie mindestens alle 2-3 Monate mit einem geeigneten Ladegerät (z. B. CTEK XS 0.8 oder MXS 5.0) nach. Eine entladene Batterie friert kaputt und ist im Frühjahr defekt (keine Garantieleistung!).Passt sie in mein "Kit Car"?Ja, die 896 wird aufgrund ihrer kompakten Maße und guten Leistung oft in kleinen Kit Cars (z. B. Caterham, Westfield - je nach Halterung) oder als Starterbatterie für kleine Generatoren verwendet. Prüfen Sie jedoch, ob der Kaltstartstrom von 250 A für Ihren Motor ausreicht (für hochverdichtete Automotoren oft zu wenig).

Yuasa Automotive Auxiliary Batterie GY-AUX14 / YTX14-BS 12V 12Ah 200A (AGM St

Die Yuasa GY-AUX14 (oft auch unter der technischen Bezeichnung YTX14-BS oder als OEM-Ersatzteilnummer geführt) ist eine spezielle AGM-Batterie, die im Automobilbereich als Stützbatterie (Auxiliary Battery) eingesetzt wird. Sie ist nicht zum Starten des Motors gedacht, sondern dient als Sicherheits-Backup für elektronische Bremssysteme (SBC) oder zur Stabilisierung des Bordnetzes bei Start-Stopp-Vorgängen. Mit 12 Ah und 200 A (EN) bietet sie exakt die Spezifikationen, die Fahrzeughersteller wie Mercedes-Benz für ihre Backup-Systeme fordern.Highlights auf einen BlickDer Mercedes-Spezialist: Die Standard-Ersatzbatterie für die "kleine" Zusatzbatterie im Motorraum vieler Mercedes-Modelle (z. B. E-Klasse W211), zuständig für die SBC-Bremse.AGM-Technologie: Da die Batterie oft schwer zugänglich verbaut ist, sorgt die Vlies-Technologie für absolute Wartungsfreiheit, Auslaufsicherheit und eine lange Lebensdauer ohne Wasser nachfüllen.Sicherheits-Backup: Gewährleistet, dass sicherheitsrelevante Systeme (wie die Bremse oder Automatikgetriebe-Steuerung) auch bei Ausfall der Hauptbatterie oder Spannungsschwankungen funktionieren.Wet Charged (WC): Diese Version wird meist werksseitig gefüllt, geladen und versiegelt geliefert, was den Einbau im Fahrzeug deutlich beschleunigt und vereinfacht.Identische Maße: Mit 150 x 87 x 145 mm entspricht sie exakt den Abmessungen der originalen Mercedes-Stützbatterie (oft Varta oder Fiamm ab Werk).Hohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt, um dauerhaft im Ladeerhaltungs-Modus des Fahrzeugs zu verbleiben und bei Bedarf sofort hohe Ströme zu liefern.Die Lebensversicherung für Ihre BremseDiese Batterie ist berühmt-berüchtigt bei Besitzern der Mercedes-Benz E-Klasse (Baureihe W211 / S211), dem CLS (C219) und dem SL (R230). Wenn im Cockpit die rote Meldung "Bremsenwerkstatt aufsuchen" oder ein Batteriesymbol erscheint (obwohl die Hauptbatterie neu ist), ist fast immer diese kleine Stützbatterie defekt. Sie sitzt meist unter dem Innenraumfilter im Motorraum und sichert die elektro-hydraulische Bremse (SBC) ab. Eigenschaften ModellYuasa GY-AUX14 (Automotive Auxiliary) AnwendungPKW Stützbatterie (Mercedes W211 SBC, Honda Hybrid) TechnologieAGM (VRLA) - Ventilreguliert & Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität12 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)200 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 (Baugleich YTX14-BS) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage - M6 Gewinde) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenOEM-Spezifikation für Aux-Anwendungen, Zyklenfest, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 4,6 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa GY-AUX14Kann ich stattdessen eine Motorradbatterie nehmen?Im Grunde ja. Die GY-AUX14 basiert auf dem Gehäuse der YTX14-BS Motorradbatterie. Die Abmessungen (150x87x145 mm) und die Leistung (12Ah / 200A) sind identisch. Viele Mercedes-Fahrer kaufen daher einfach eine hochwertige YTX14-BS (wie diese Yuasa), da sie technisch denselben Zweck erfüllt, aber oft günstiger ist als das Teil mit dem Stern-Aufkleber.Wo finde ich diese Batterie im Auto?Beim Mercedes W211 (E-Klasse) befindet sich diese Stützbatterie im Motorraum hinten rechts (in Fahrtrichtung), direkt unter dem Gehäuse für den Innenraumfilter (Pollenfilter). Man muss den Filterkasten entfernen, um an die Batterie zu gelangen. Bei anderen Modellen kann sie auch im Kofferraum oder unter dem Sitz verbaut sein.Muss ich die Batterie anlernen?Bei der kleinen Stützbatterie (im W211) ist in der Regel kein Anlernen mit dem Diagnosegerät nötig. Nach dem Wechsel verschwindet die Fehlermeldung im Bordcomputer meist von selbst, sobald das System die korrekte Spannung erkennt. Bei Start-Stopp-Batterien in neueren Modellen kann ein Anlernen erforderlich sein.Wie lade ich diese Batterie?Da es sich um eine AGM-Batterie handelt, verwenden Sie bitte ein Ladegerät mit AGM-Modus (Ladeschlussspannung ca. 14,7 V - 14,8 V). Da sie nur 12 Ah hat, sollte der Ladestrom nicht zu hoch sein (max. 1-2 Ampere empfohlen, z. B. mit einem CTEK MXS 5.0 im Motorrad-Modus). 

Yuasa YBX Active Specialist & Garden 895 12V 26Ah 250A (Wartungsfrei)

Die Yuasa 895 ist das direkte Gegenstück zur 896, unterscheidet sich jedoch entscheidend in der Polanordnung. Sie ist eine robuste Spezialbatterie aus der "YBX Active Specialist & Garden"-Serie mit 26 Ah Kapazität und 250 A Kaltstartstrom. Entwickelt für Aufsitzmäher, Gartentraktoren und spezielle "Kit Cars", bietet sie zuverlässige Startkraft und ist besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen. Sie ersetzt oft die klassische DIN-Type 53030.Highlights auf einen BlickPluspol Rechts (Layout 0): Das wichtigste Merkmal: Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite (von vorne gesehen). Dies ist der entscheidende Unterschied zur baugleichen 896 (Plus links).Der Garten-Allrounder: Speziell konstruiert für Rasentraktoren und Kommunalgeräte, die ganzjährig draußen eingesetzt werden und eine robuste Stromquelle benötigen.Vibrationsfest: Die verstärkte Plattenkonstruktion schützt vor Schäden durch Erschütterungen, was bei Fahrten über unebene Wiesen lebenswichtig für die Batterie ist.Kompaktes DIN-Format: Mit den Maßen 187 x 127 x 181 mm ist sie etwas kürzer und "kastiger" als die amerikanische U1-Batterie, passt also perfekt in europäische Batteriefächer.Wartungsfrei: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; die Batterie wird meist gefüllt und geladen geliefert und muss nicht nachgefüllt werden.Lange Lebensdauer: Die geringe Selbstentladung sorgt dafür, dass sie auch nach Winterpausen (bei korrekter Erhaltungsladung) im Frühjahr wieder startklar ist.Passend für Husqvarna & StigaDie Yuasa 895 ist die korrekte Wahl für viele Aufsitzmäher von Husqvarna, Stiga, Jonsered oder Partner, sofern diese die "Plus Rechts"-Anordnung benötigen. Auch in der "Kit Car"-Szene (z. B. Lotus Super Seven Nachbauten) wird sie wegen ihrer kompakten Größe und guten Startleistung gerne verwendet. Eigenschaften ModellYuasa 895 (YBX Active Specialist & Garden) AnwendungAufsitzmäher & Gartentraktoren (Typ U1R - Plus Rechts) TechnologieCa/Ca (Calcium) - Wartungsfrei & Rüttelfest Spannung12 V Kapazität26 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)250 A (EN) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 181 (Baugröße U1R) Polanordnung0 (Pluspol Rechts - WICHTIG!) AnschlusspolT4 (Flachpol mit Bohrung / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort einsatzbereit, geringe Selbstentladung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 7,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa 895Was ist der Unterschied zur Yuasa 896?Der einzige Unterschied ist die Polung.Yuasa 895 (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts.Yuasa 896: Pluspol ist Links. Da die Kabel in Rasentraktoren oft extrem kurz sind, passt meist nur eine der beiden Varianten. Prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Mäher liegt.Was ist der Unterschied zur U1R Batterie?Obwohl beide den Pluspol rechts haben, sind die Maße unterschiedlich.Yuasa 895: 187 mm lang (DIN-Format).Yuasa U1R: 196 mm lang (US-Format). Die 895 ist knapp 1 cm kürzer und hat eine andere Form. In manche Batteriekästen passen beide, in sehr enge Halterungen passt nur die kompakte 895. Zudem hat die U1R oft flache Fahnen, während die 895 L-förmige Pole hat.Welche Anschlüsse hat die Batterie?Die Yuasa 895 hat Anschlüsse vom Typ T4. Das sind L-förmige Pole mit einem Loch (auch "Bohrung" genannt). Sie können die Ringösen der Fahrzeugkabel einfach mit einer Schraube und Mutter (meist M6) durch dieses Loch befestigen. Das ist sehr universell und hält fest.Muss ich die Batterie im Winter ausbauen?Ja, unbedingt. Batterien in Gartengeräten sterben fast immer im Winter durch Tiefentladung. Tipp: Bauen Sie die 895 im Herbst aus, stellen Sie sie frostfrei in den Keller und laden Sie sie alle 8-10 Wochen mit einem kleinen Ladegerät (z. B. CTEK XS 0.8) auf. So hält sie 5-7 Jahre statt nur 2 Jahre.

Yuasa LKW-Batterie YBX7629 12V 185Ah 1230A (YBX7000 EFB Serie)

Die Yuasa YBX7629 ist eine Hochleistungs-EFB-Batterie für Nutzfahrzeuge, die höchste Ansprüche an Energieversorgung und Rüttelfestigkeit stellt. Mit einer Kapazität von 185 Ah und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 1230 A (EN) ist sie für moderne Euro-5- und Euro-6-LKWs konzipiert, die über Start-Stop-Systeme verfügen und intensive "Hotel-Funktionen" (Übernachtung in der Kabine mit Stromverbrauch) nutzen. Dank der integrierten Säureumwälzung und XVR-Technologie bietet sie eine wesentlich längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien.Highlights auf einen BlickEFB-Technologie für Profis: Die Enhanced Flooded Battery Technologie sorgt für eine exzellente Zyklenfestigkeit, ideal für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen und hohem Energiebedarf im Stand.Integrierte Säureumwälzung: Ein passives Mischelement nutzt die Fahrbewegungen, um die Säure permanent zu durchmischen, was Säureschichtung verhindert und die Lebensdauer massiv verlängert.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V4-Vibrationsnorm (höchste Klasse) und ist speziell für die Heckmontage am Fahrgestell (End-of-Frame) verstärkt, wo extreme Erschütterungen auftreten.Maximale Startkraft: Mit 1230 A Kaltstartstrom startet sie auch größte Dieselaggregate zuverlässig, selbst nach Nächten mit laufender Standheizung und Kühlschranknutzung.Schnellere Ladung: Nimmt Ladestrom deutlich effizienter auf als Standard-Nassbatterien, was bei kurzen Fahrzeiten zwischen den Pausen entscheidend für den Ladezustand ist.Wartungsfrei: Dank SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) ist kein Wasserauffüllen nötig; das System ist auslaufsicher und besitzt eine integrierte Flammensperre.Die High-Tech Lösung für Typ B (Breit)Die YBX7629 nutzt das Standardgehäuse "Typ B" (ca. 513 x 223 x 223 mm). Sie ist das Premium-Upgrade für alle LKWs, die standardmäßig eine 180Ah oder 225Ah Batterie in dieser Bauform verwenden (z. B. MAN TGX, Mercedes Actros, Scania R-Serie). Besonders bei Fahrzeugen, die unter ständigen Vibrationen leiden oder deren Batterien durch häufige Tiefentladung (Hotel-Nutzung) belastet werden, rechnet sich der Einsatz dieser EFB-Batterie schnell durch verminderte Ausfallzeiten. Eigenschaften ModellYuasa YBX7629 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungLKW & Busse (Start-Stopp / Hotel-Lasten / Heckrahmen) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - XVR (V4 Rüttelfestigkeit) Spannung12 V Kapazität185 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1230 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (DIN Gehäuse B) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenFür Start-Stopp, XVR Extreme Vibration Resistance, M1 Zyklenfest Gewicht (kg)ca. 46,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7629Was ist der Unterschied zur YBX5629?Die YBX5629 ist eine SHD-Batterie (Super Heavy Duty) der Mittelklasse ("Silver Series"). Die YBX7629 ("Gold Series") ist die EFB-Variante mit Säureumwälzung. Die YBX7629 hält deutlich mehr Lade-/Entladezyklen aus und lädt schneller wieder auf. Wer viel im LKW übernachtet ("Hotel-Last"), sollte unbedingt zur YBX7629 greifen.Passt die Batterie auch, wenn vorher eine 225Ah Batterie verbaut war?Ja, sofern die Maße stimmen (Typ B, 513x223x223 mm). Zwar ist die Nennkapazität mit 185 Ah auf dem Papier geringer als bei einer 225 Ah Standardbatterie, aber durch die EFB-Technologie ist die nutzbare Kapazität und die Zyklenfestigkeit der YBX7629 oft höher. Sie bricht unter Last weniger schnell ein als eine einfache 225Ah Batterie.Was bedeutet Typ B Gehäuse?Typ B bezeichnet die Breite von 223 mm. Es gibt auch Typ A Batterien (z. B. YBX7627), die nur 189 mm breit sind. Bitte messen Sie vor dem Kauf die Breite Ihrer alten Batterie oder des Batteriekastens, da diese beiden Typen oft verwechselt werden.Muss ich bei EFB Batterien etwas beim Laden beachten?Die Ladespannung sollte (wie bei modernen Fahrzeugen üblich) idealerweise bei 14,4V bis max. 14,8V liegen. Da die Batterie wartungsfrei ist, darf sie nicht mit alten Ladegeräten "gekocht" werden (keine Überladung >14,8V), da das Wasser nicht nachgefüllt werden kann.

Yuasa AGM Start-Stop Batterie YBX9012 12V 50Ah 520A (YBX9000 Serie)

Die Yuasa YBX9012 ist der kompakte Einstieg in die Königsklasse der Starterbatterien: die YBX9000 AGM-Serie. Sie ist speziell für moderne Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompaktklasse entwickelt, die über Start-Stop-Systeme mit Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) verfügen. Mit 50 Ah Kapazität und 520 A Kaltstartstrom (EN) im platzsparenden L1-Gehäuse bietet sie maximale Energiedichte. Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der die Säure im Glasvlies gebunden ist, ist sie auslaufsicher, rüttelfest und extrem zyklenfest.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die fortschrittlichste Technologie für Start-Stop-Fahrzeuge, unverzichtbar für Autos, die Bremsenergie in Strom umwandeln (Rekuperation).Kompaktes Format (L1): Nutzt das kurze DIN-Gehäuse (207 mm Länge), ideal für Kleinwagen wie Fiat 500, Smart Fortwo/Forfour oder VW Up, die High-Tech an Bord haben.Maximale Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, bietet sie eine deutlich höhere Lebensdauer als EFB- oder Standardbatterien bei häufigen Lade-/Entladezyklen.Rekuperations-fähig: Kann hohe Ladeströme (z. B. beim Bremsen) extrem schnell aufnehmen und speichern, um das Bordnetz zu entlasten und Kraftstoff zu sparen.100 % Auslaufsicher: Da die Säure im Vlies gebunden ist, kann die Batterie lageunabhängig (auch im Innenraum) verbaut werden; es besteht keine Gefahr von Säureaustritt.OE-Qualität: Erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Fahrzeughersteller für AGM-Erstausrüstungsbatterien.Das Kraftwerk für den KleinwagenDie YBX9012 ist oft die einzige Wahl für moderne Kleinwagen mit umfangreicher "Green Technology". Wo früher eine einfache 44Ah Nassbatterie reichte, benötigen Modelle mit intelligentem Batteriemanagement und Rekuperation zwingend eine AGM-Batterie. Wer hier spart und eine Standardbatterie einbaut, riskiert Fehlermeldungen und einen Ausfall nach wenigen Wochen. Sie ersetzt gängige AGM-Typen der Größe L1 (oft 50Ah oder 60Ah AGM in kompakter Bauweise). Eigenschaften ModellYuasa YBX9012 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L1) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität50 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)520 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9012Was ist der Unterschied zur EFB (z. B. YBX7012)?AGM-Batterien (wie die YBX9012) sind leistungsfähiger als EFB-Batterien.EFB: Für Start-Stop ohne Rekuperation (Basis-Systeme).AGM: Für Start-Stop mit Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung). Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM-Batterie hatte, müssen Sie zwingend wieder eine AGM (YBX9012) einbauen. Eine EFB würde durch die hohen Ladeströme beim Bremsen überhitzen und austrocknen.Kann ich diese Batterie statt einer normalen 44Ah/45Ah Batterie nehmen?Ja, wenn die Maße (207 mm Länge) passen. Es ist das technisch bestmögliche Upgrade. Besonders für Wenigfahrer oder Oldtimer-Besitzer, die eine absolut auslaufsichere und langlebige Batterie suchen, ist die AGM-Technik interessant, auch wenn das Auto kein Start-Stop hat. Prüfen Sie aber, ob Ihr Ladegerät/Lichtmaschine ~14,4-14,8V liefert (was Standard ist).Ist das eine Gel-Batterie?Nein, es ist eine AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat). Sie wird oft mit Gel verwechselt, da beide verschlossen sind (VRLA). AGM ist jedoch für Starterbatterien besser geeignet, da sie (im Gegensatz zu Gel) sehr hohe Startströme (Kaltstart) liefern kann. Gel-Batterien werden eher als reine Versorgungsbatterien (Wohnmobil) genutzt.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, unbedingt. Fahrzeuge, die eine AGM-Batterie dieser Größe nutzen, haben ein sehr sensibles Batteriemanagementsystem (BMS). Der Tausch muss im Steuergerät registriert werden, damit die Lichtmaschine die spezielle Ladekennlinie für die neue AGM-Batterie anwendet.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7005 12V 65Ah 620A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7005 ist eine hochentwickelte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, die speziell für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 620 A (EN) entspricht sie der wichtigen asiatischen Industrienorm "Q-85". Dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive bietet sie eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine deutlich verbesserte Zyklenfestigkeit (+270 %) im Vergleich zu konventionellen Batterien, was sie zur idealen Wahl für moderne Spritspar-Systeme macht.Highlights auf einen BlickStart-Stop Technologie: Speziell entwickelte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik, um den Motor an der Ampel zuverlässig neu zu starten.JIS-Format (Q-85 / D23): Passgenaues Gehäuse für asiatische Fahrzeuge, ersetzt die weit verbreiteten Typen Q85, Q-85 oder 95D23L.Hohe Zyklenfestigkeit: Hält bis zu 270 % mehr Lade-/Entladezyklen stand als eine Standardbatterie, ideal für den häufigen Motorstart.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine extrem schnelle Stromaufnahme (Ladeakzeptanz), damit die Batterie in den kurzen Fahrphasen schnell wieder voll wird.Wartungsfrei: Der versiegelte Doppeldeckel verhindert Wasserverlust und bietet Schutz vor Auslaufen bei Neigung.OE-Qualität: Erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Fahrzeughersteller (z. B. Mazda i-Stop).Der Spezialist für Mazda i-Stop und ToyotaDie YBX7005 ist die wichtigste Batterie für Besitzer moderner asiatischer Fahrzeuge mit Start-Stop-System. Sie ist der direkte Ersatz für die "Q-85" Batterie, die serienmäßig in sehr vielen Modellen wie dem Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 (Skyactiv Motoren mit i-Stop), Toyota RAV4, Subaru Impreza/Forester oder Nissan Juke verbaut ist. Wer hier eine normale Batterie einbaut, riskiert, dass das Start-Stop-System nicht funktioniert und die Batterie nach wenigen Monaten defekt ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX7005 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ Q-85) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23 / Q-85) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 17,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7005Was bedeutet "Q-85"?Q-85 ist ein Code aus dem japanischen Industriestandard (JIS) für eine spezielle Start-Stop-Batterie im D23-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "Q-85", "Q85" oder "Q-55" steht, ist die Yuasa YBX7005 genau der richtige, kompatible Ersatz.Kann ich stattdessen die günstige YBX5005 nehmen?Nein, auf keinen Fall. Die YBX5005 ist eine Standard-Nassbatterie. Wenn Ihr Auto Start-Stop hat (was bei Q-85 der Fall ist), würde die YBX5005 durch die ständigen Startvorgänge extrem schnell verschleißen (oft in 3–6 Monaten) und das Start-Stop-System würde meist gar nicht erst aktivieren. Sie benötigen zwingend die EFB-Technik der YBX7005.Muss ich die Batterie im System anmelden?Bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagementsystem (BMS), wie z. B. beim Mazda CX-5 oder Mazda 6 mit i-Stop, muss dem Fahrzeug mitgeteilt werden, dass eine neue Batterie verbaut wurde (Batteriereset), damit das i-Stop-System wieder korrekt arbeitet und die Ladezyklenzähler zurückgesetzt werden.Was ist der Unterschied zwischen EFB und AGM?EFB (Enhanced Flooded Battery) ist eine weiterentwickelte Nassbatterie für normale Start-Stop-Systeme (oft bei Kleinwagen oder asiatischen Modellen). AGM (Absorbent Glass Mat) ist noch leistungsfähiger und wird oft bei Fahrzeugen mit Bremsenergierückgewinnung eingesetzt. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk eine EFB (Q-85) hatte, ist die YBX7005 (EFB) der korrekte Ersatz. Ein Upgrade auf AGM ist möglich, aber nicht zwingend nötig.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7335 12V 80Ah 780A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7335 ist eine hochspezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie für große asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 780 A (EN) entspricht sie der mächtigen JIS-Norm "T-110". Sie nutzt das große D31-Gehäuse (ca. 306 mm Länge) und ist für Fahrzeuge konzipiert, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen (Polanordnung 1). Sie bietet maximale Reserven für SUVs, Pickups und Transporter mit hohem Energiebedarf.Highlights auf einen BlickJIS-Format (T-110 / D31R): Passgenaues großes Gehäuse (ca. 306 mm Länge) für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge, die viel Leistung benötigen.Start-Stop Ready: Spezielle EFB-Technologie für Fahrzeuge mit automatischer Motorabschaltung, ausgelegt für ca. 270.000 Startvorgänge und hohe zyklische Belastung.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links (wenn die Pole zum Betrachter zeigen). Dies ist wichtig für Fahrzeuge, die mechanisch die "R"-Variante (JIS D31R) benötigen.Hohe Leistungsreserven: Mit 80 Ah und 780 A Startstrom ist sie deutlich stärker als die kleineren S-95 Typen und startet auch großvolumige Dieselmotoren zuverlässig.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine extrem schnelle Ladungsaufnahme (+170 %), damit das Start-Stop-System auch bei kurzen Fahrstrecken und vielen Verbrauchern aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust (SMF).Der Kraftprotz für asiatische SUVs (Pluspol Links)Die YBX7335 ist das EFB-Gegenstück zur YBX5335. Sie wird benötigt, wenn Ihr Fahrzeug (z. B. bestimmte Importmodelle von Toyota, Mitsubishi oder Hyundai) eine Start-Stop-Batterie der Größe D31 benötigt, dabei aber die Verkabelung für den Pluspol auf der linken Seite hat. Sie ersetzt die japanische Bezeichnung T-110R (oder T-105R). Eigenschaften ModellYuasa YBX7335 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ T-110 / Mazda Diesel) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)780 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31 / T-110) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7335Was bedeutet "T-110"?T-110 ist der JIS-Code für die größte gängige Start-Stop-Batterie im asiatischen PKW-Bereich (Gehäuse D31). Wenn auf Ihrer alten Batterie T-110 (oder T-105) steht, benötigen Sie zwingend eine solche EFB-Batterie. Eine normale D31 Batterie (wie die YBX5335) würde im Start-Stop-Betrieb sehr schnell versagen.Was ist der Unterschied zur S-95 (YBX7030)?Die Größe und Leistung. Die S-95 (D26 Gehäuse) ist ca. 26 cm lang. Die T-110 (D31 Gehäuse, YBX7335) ist ca. 31 cm lang und hat mehr Kapazität. Sie sind mechanisch nicht austauschbar, wenn der Batteriekasten die Größe vorgibt.Kann ich diese Batterie statt einer YBX5335 nehmen?Ja, das ist ein hervorragendes Upgrade. Die YBX5335 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop). Die YBX7335 (EFB) passt mechanisch (wenn Polung links korrekt ist) und bietet eine viel höhere Lebensdauer und Kaltstartleistung, auch wenn das Fahrzeug kein Start-Stop hat.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die eine T-110 Batterie benötigen, verfügen über ein komplexes Batteriemanagementsystem (BMS). Nach dem Tausch sollte der Batteriesensor zurückgesetzt werden, damit das Fahrzeug die volle Leistungsfähigkeit der neuen Batterie erkennt.

Yuasa LKW-Batterie YBX7625 12V 230Ah 1400A (YBX7000 EFB Serie)

Die Yuasa YBX7625 ist das absolute technologische Spitzenmodell für schwere Nutzfahrzeuge aus der YBX7000 EFB-Serie. Als "Enhanced Flooded Battery" (EFB) wurde sie speziell für modernste Fernverkehrs-LKWs (Euro 6) entwickelt, die über Start-Stop-Systeme und extrem umfangreiche "Hotel-Funktionen" verfügen. Mit einer Kapazität von 230 Ah und einem Kaltstartstrom von 1400 A (EN) bietet sie nicht nur rohe Kraft, sondern dank integrierter Säureumwälzung eine massiv verlängerte Lebensdauer und Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen LKW-Batterien.Highlights auf einen BlickEFB-Technologie für LKWs: Kombiniert fortschrittliche Plattentechnologie und Vlies-Separatoren für höchste Zyklenfestigkeit, ideal für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik und hohem Energiebedarf im Stand.Integrierte Säureumwälzung: Ein spezielles Mischelement im Inneren der Batterie verhindert die Säureschichtung (eine Hauptursache für den frühen Batterietod bei LKWs) und verlängert die Lebensdauer erheblich.Maximale Energiereserven: Mit 230 Ah Kapazität versorgt sie Mikrowelle, Standklimaanlage, Kühlschrank und Entertainment-Systeme während der Ruhezeiten zuverlässig, ohne die Startfähigkeit zu gefährden.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die höchste Vibrationsnorm (V4) und ist damit perfekt für den Einbau am Heck des Fahrgestells (End-of-Frame) geeignet, wo Standardbatterien mechanisch versagen würden.Schnelle Ladungsaufnahme: Dank der EFB-Technik nimmt die Batterie Ladestrom bis zu 2-mal schneller auf als konventionelle Batterien, was besonders bei kurzen Fahrzeiten zwischen den Pausen wichtig ist.Wartungsfrei: Der versiegelte SMF-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt und Wasserverlust; ein Nachfüllen ist nicht möglich und nicht nötig.Die Referenz für den modernen FernverkehrDie YBX7625 ist die Lösung für Flottenmanager, die batteriebedingte Ausfälle ("Pannenursache Nummer 1") eliminieren wollen. Sie passt in den Standard-Batteriekasten Typ C (Typ 625), wie er bei großen Modellen von Mercedes-Benz, MAN, Volvo oder Scania verwendet wird. Durch die Säureumwälzung wird das Risiko der Sulfatierung durch Tiefentladung (bei der Nutzung von Hotel-Funktionen) drastisch reduziert. Eigenschaften ModellYuasa YBX7625 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungLKW & Busse (Start-Stopp / Heckrahmen / Hotel-Lasten) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - XVR (V4 Rüttelfestigkeit) Spannung12 V Kapazität230 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1400 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)516 x 274 x 236 (DIN Gehäuse C) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite - Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenFür Start-Stopp, XVR Extreme Vibration Resistance, M1 Zyklenfest Gewicht (kg)ca. 56,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7625Was ist der Unterschied zur YBX5625?Die YBX5625 ist eine sehr gute SHD-Batterie (Super Heavy Duty). Die YBX7625 ist die EFB-Version (Enhanced Flooded Battery). Der entscheidende Vorteil der YBX7625 ist die Säureumwälzung und die deutlich höhere Zyklenfestigkeit. Wenn Sie oft im LKW übernachten und viele Geräte nutzen (Kaffeemaschine, TV, Laptop), hält die YBX7625 deutlich länger durch als die YBX5625.Was bewirkt die Säureumwälzung?Bei normalen LKW-Batterien setzt sich im Laufe der Zeit die schwere Säure unten ab, oben bleibt Wasser ("Säureschichtung"). Das führt zu Korrosion unten und Leistungsverlust oben. Die YBX7625 nutzt die Fahrzeugbewegung, um die Säure durch spezielle Mischelemente ständig umzuwälzen. Das hält die Leistung konstant hoch und verhindert vorzeitigen Verschleiß.Ist die Batterie für die Heckmontage geeignet?Ja, uneingeschränkt. Sie verfügt über die XVR-Technologie (Extreme Vibration Resistance) der Klasse V4. Sie ist speziell verstärkt, um die heftigen Stöße am Rahmenende (End-of-Frame) auszuhalten.Lohnt sich der Aufpreis für eine EFB-Batterie im LKW?Wenn das Fahrzeug im Fernverkehr eingesetzt wird und der Fahrer im LKW schläft ("Hotel-Nutzung"), dann ja. Die Kosten für einen einzigen batteriebedingten Ausfall (Starthilfe, Standzeit, Lieferverzug) sind meist höher als der Aufpreis für die YBX7625.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7115 12V 80Ah 800A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7115 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im großen Standard-L4-Gehäuse (315 mm Länge, 190 mm Höhe). Sie ist das Start-Stop-Gegenstück zur herkömmlichen YBX5115. Während die meisten EFB-Batterien in dieser Länge flach sind (175 mm, wie die YBX7110), füllt die YBX7115 den Bauraum in der Höhe komplett aus (190 mm). Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen konzipiert, die viel Kapazität benötigen und mechanisch für die hohe Bauform ausgelegt sind.Highlights auf einen BlickStandard-Höhe (L4): Kombiniert die Länge von 315 mm mit der vollen Höhe von 190 mm. Dies unterscheidet sie von der flachen YBX7110 und bietet maximales Säurevolumen für Langlebigkeit.Start-Stop Ready: Spezielle EFB-Technologie mit Polyester-Vlies auf den Platten, optimiert für ca. 270.000 Startvorgänge und den häufigen Motorstopp an der Ampel.Hohe Leistungsdichte: Mit bis zu 800 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie enorme Reserven für großvolumige Dieselmotoren in Transportern oder SUVs.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine um bis zu 170 % verbesserte dynamische Ladeakzeptanz (DCA), damit die Batterie auch bei kurzen Fahrten schnell wieder Energie aufnimmt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Konform) und minimiert den Wasserverlust (SMF).Spezialanwendung: Ideal für Start-Stop-Fahrzeuge, die ab Werk eine "hohe" Batterie (190 mm) im 31,5 cm Format verbaut haben (z. B. bestimmte VW Nutzfahrzeuge, Renault Master, etc.).Der EFB-Riese im L4-FormatDie YBX7115 ist ein eher seltenerer Typ, da viele Hersteller bei 315 mm Länge auf die flache Bauweise (175 mm) setzen oder gleich auf AGM (95 Ah) wechseln. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch eine EFB-Batterie benötigt, der Batteriekasten 31,5 cm lang ist und nach oben genug Platz (19 cm) bietet, ist die YBX7115 die perfekte Wahl, um die Originalbatterie 1:1 zu ersetzen, ohne auf AGM umrüsten zu müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7115 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Standardhöhe - Gehäuse L4) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7115Was ist der Unterschied zur YBX7110?Beide sind EFB-Batterien für Start-Stop und beide sind 315 mm lang. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe:YBX7110: 175 mm hoch (Flach / LB4).YBX7115: 190 mm hoch (Hoch / L4). Messen Sie unbedingt die Höhe Ihrer alten Batterie. Wenn Platz für 190 mm ist, bietet die YBX7115 oft etwas mehr Leistung. Wenn der Bügel aber für 175 mm ausgelegt ist, passt die YBX7115 nicht.Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie nehmen?Nein. Wenn Ihr Fahrzeug (z. B. BMW 5er, Audi A6) eine AGM-Batterie in dieser Größe (L4, meist 80Ah oder 92Ah AGM) hat, sollten Sie bei AGM bleiben (Serie YBX9000). Die YBX7115 ist eine EFB-Batterie und für Fahrzeuge ohne Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) gedacht.Warum steht auf meiner alten 85Ah und hier 80Ah?Die Nennkapazitäten ändern sich mit der Weiterentwicklung der inneren Plattentechnik (dickere Platten für mehr Zyklenfestigkeit kosten Volumen). Eine moderne 80Ah EFB ist oft leistungsfähiger als eine ältere 85Ah EFB. Die YBX7115 ist der offizielle Nachfolger für diese Klasse.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Da es sich um ein Start-Stop-Fahrzeug handelt, ist ein Batteriemanagementsystem (BMS) vorhanden. Dieses muss auf die neue Batterie (Kapazität und Technologie) eingestellt bzw. zurückgesetzt werden ("Batterietausch registrieren").

Yuasa LKW-Batterie YBX5629 12V 185Ah 1200A (YBX5000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX5629 ist eine Premium-Hochleistungsbatterie aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), entwickelt für moderne schwere Nutzfahrzeuge, Reisebusse und landwirtschaftliche Großmaschinen. Mit einer Kapazität von 185 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 1200 A (EN) stellt sie die Spitzenklasse im Standard-LKW-Format (Gehäuse Typ B) dar. Ausgestattet mit der fortschrittlichen XVR-Technologie (Extreme Vibration Resistance) und einem versiegelten SMF-Doppeldeckel, ist sie speziell für die Montage am Fahrzeugheck (End-of-Frame) geeignet und zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickYBX5000 Spitzenklasse: Deutlich leistungsfähiger und langlebiger als Standardbatterien, konzipiert für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf ("Hotel-Funktionen") und vielen Verbrauchern.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V4-Vibrationsnorm (die höchste Klasse). Damit ist sie immun gegen die extremen Erschütterungen bei heckseitigem Einbau, wo normale Batterien versagen würden.Maximale Startkraft: 1200 A Kaltstartstrom garantieren, dass große Dieselaggregate auch bei tiefsten Wintertemperaturen zuverlässig anspringen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel macht die Batterie absolut wartungsfrei; kein Wasser nachfüllen nötig, kein Säureaustritt.Hohe Zyklenfestigkeit: Optimiert für häufige Lade-/Entladezyklen, ideal für den Fernverkehr mit Übernachtungen in der Kabine.Einsatzbereich: Erfüllt die Anforderungen moderner Euro 5 und Euro 6 Fahrzeuge.Der Standard für schwere Trucks (XVR)Die YBX5629 entspricht dem weit verbreiteten "Typ B" Gehäuse (ca. 513 x 223 x 223 mm). Sie ist das ideale Upgrade für Fahrzeuge wie den Mercedes Actros, MAN TGX, Scania R/S, Volvo FH oder DAF XF. Besonders bei neueren LKWs, bei denen die Batterien oft hinter der Hinterachse montiert sind (um Platz für AdBlue-Tanks zu schaffen), ist die XVR-Technologie dieser Batterie unverzichtbar, um Risse im Gehäuse oder Plattenbrüche durch Vibrationen zu verhindern. Eigenschaften ModellYuasa YBX5629 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungSchwere Nutzfahrzeuge (Premium SHD - Heckrahmen-Einbau) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität185 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1200 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (DIN Gehäuse B) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (V4 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 46,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5629Was ist der Unterschied zur YBX3629?Die YBX3629 ist das Standard-Modell ("Black Series"), oft noch mit Schraubstopfen zur Wartung und Standard-Rüttelfestigkeit (V2). Die YBX5629 ("Silver Series") ist das Premium-Modell: Sie ist komplett verschlossen (SMF), wartungsfrei und bietet die extrem hohe Rüttelfestigkeit (XVR/V4) sowie mehr Startkraft (1200A vs. 1050A). Für moderne Fernverkehrs-LKWs ist die YBX5629 die deutlich bessere Wahl.Passt diese Batterie in meinen LKW?Wenn Ihr Fahrzeug Batterien der Größe "Typ B" (ca. 51 cm lang, 22 cm breit, 22 cm hoch) benötigt, dann ja. Das ist die gängigste Größe für schwere LKWs (180Ah - 225Ah Klasse). Bitte prüfen Sie die Breite: Es gibt schmalere Batterien (Typ A, 189 mm breit, z. B. YBX5627), die nicht verwechselt werden dürfen. Die YBX5629 ist die breite Version (223 mm).Was bedeutet End-of-Frame Montage?Bei vielen Euro 5/6 LKWs wurden die Batterien vom seitlichen Rahmen an das Heck (Ende des Rahmens) verlegt. Dort ist die Federung härter und die Vibrationen ("Peitscheneffekt") sind viel stärker. Normale Batterien gehen dort schnell kaputt. Die YBX5629 mit XVR-Technologie ist speziell dafür gebaut.Ist die Batterie für Ladebordwände geeignet?Ja. Durch die hohe Kapazität (185 Ah) und die SHD-Auslegung (Super Heavy Duty) verkraftet sie die Belastungen durch Ladebordwände im Verteilerverkehr sehr gut. 

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7100 12V 65Ah 650A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7100 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, die für Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie und begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) kombiniert sie das mittlere Gehäuseformat (Länge 278 mm) mit der niedrigen Bauhöhe (175 mm). Sie ist die ideale Lösung für Ford- und Opel-Modelle, die eine robuste Start-Stop-Batterie benötigen, aber keinen Platz für die 190 mm hohen Standardbatterien bieten.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit nur 175 mm Höhe (statt der üblichen 190 mm) passt sie perfekt unter flache Motorhauben oder spezielle Haltebügel.Start-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-System, ausgelegt für ca. 270.000 Startvorgänge.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Lithium-Carbon-Additiven nimmt sie Ladung (+170 %) deutlich schneller auf als konventionelle Batterien, was im Stadtverkehr entscheidend ist.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig (SMF).Sicherheit: Verfügt über eine integrierte Flammensperre und ein zentrales Entgasungssystem für maximale Sicherheit.Spezialformat: Schließt die Lücke für Fahrzeuge, die die Länge einer 70-75Ah Batterie (278 mm) haben, aber zwingend die flache Bauweise benötigen.Der Spezialist für Ford Focus & Opel AstraDie YBX7100 ist oft das passende Ersatzteil für Fahrzeuge wie den Ford Focus (Benziner/kleine Diesel), Ford C-Max, Opel Astra J/K oder Opel Meriva B, die mit Start-Stop ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge nutzen häufig den LB3-Batteriekasten. Der Einbau einer zu hohen Standardbatterie (190 mm) ist hier mechanisch oft unmöglich oder gefährlich. Eigenschaften ModellYuasa YBX7100 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Reduzierte Höhe - Gehäuse LB3) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7100Was ist der Unterschied zur YBX7096?Beide Batterien sind gleich lang (278 mm) und gehören zur EFB-Serie. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe:YBX7096: 190 mm hoch (Standard L3).YBX7100: 175 mm hoch (Flach LB3). Wenn Ihr Auto wenig Platz nach oben hat (oft Ford/Opel), müssen Sie die flache YBX7100 wählen.Was ist der Unterschied zur YBX5100?Die YBX5100 ist eine normale Nassbatterie (75Ah) im gleichen Gehäuse (LB3), aber ohne Start-Stop-Technologie. Die YBX7100 (65Ah) ist die EFB-Version für Start-Stop. Auch wenn die YBX5100 mehr Nennkapazität hat, darf sie in einem Start-Stop-Fahrzeug nicht verwendet werden, da sie zu schnell verschleißen würde.Warum hat diese Batterie "nur" 65 Ah bei dieser Größe?EFB-Batterien haben im Inneren robustere Platten und spezielle Separatoren (Vlies), um die Zyklenfestigkeit zu gewährleisten. Das benötigt Bauraum. Daher haben EFB-Batterien im gleichen Gehäuse oft etwas weniger Nennkapazität (Ah) als einfache Nassbatterien (die oft 70-75 Ah in LB3 haben), liefern aber über die Lebensdauer im Start-Stop-Betrieb deutlich mehr Energie.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die diese Batterie benötigen, haben ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Sensor muss zurückgesetzt werden, damit er die neue Batterie erkennt und das Start-Stop-System sowie die Lichtmaschinensteuerung korrekt regelt.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7014 12V 65Ah 620A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7014 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie. Sie ist das technische Gegenstück zur beliebten YBX7005, jedoch mit umgekehrter Polanordnung (Pluspol links). Mit 65 Ah Kapazität und 620 A Kaltstartstrom (EN) entspricht sie der JIS-Spezifikation "Q-85R". Durch die Verwendung von Lithium-Carbon-Additiven bietet sie eine extrem hohe Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die häufigen Startvorgänge moderner Spritpar-Motoren zuverlässig zu bewältigen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Q-85R / D23R): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen (Typ Q-85R).Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch automatische Motorabschaltungen entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was bei bestimmten Modellen von Subaru, Toyota oder koreanischen Importen erforderlich ist.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Nano-Carbon/Lithium-Technologie nimmt die Batterie Strom extrem schnell auf (+170 % im Vergleich zu Standardbatterien), um in kurzen Fahrphasen schnell wieder voll zu werden.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt und Wasserverlust (SMF).OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen der asiatischen Fahrzeughersteller für Micro-Hybrid-Fahrzeuge.Der Spezialist für asiatische Start-Stop Modelle (Links)Die YBX7014 wird benötigt, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "Q-85" Batterie verlangt, die Anschlusskabel aber für eine Batterie mit dem Pluspol auf der linken Seite ausgelegt sind (Q-85R). Dies kommt bei bestimmten Modellvarianten oder Importfahrzeugen (z. B. Subaru Forester, XV oder spezielle Mitsubishi/Hyundai Modelle) vor. Sie bietet die notwendige EFB-Technologie, damit das i-Stop / ISG System dauerhaft funktioniert. Eigenschaften ModellYuasa YBX7014 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ Q-85 / Pluspol Links) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 17,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7014Was ist der Unterschied zur YBX7005?Die YBX7014 und die YBX7005 sind technisch identisch (beide Q-85 EFB, 65Ah). Der einzige Unterschied ist die Polung:YBX7005: Pluspol rechts (Standard Q-85).YBX7014: Pluspol links (Exot Q-85R). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die mechanisch korrekte Version.Kann ich diese Batterie statt einer YBX5014 nehmen?Ja, das ist möglich und sogar ein Upgrade. Die YBX5014 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) mit gleicher Größe und Polung. Wenn Sie die YBX7014 (EFB) in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer längeren Lebensdauer. Umgekehrt (YBX5014 in ein Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt, da die Standardbatterie schnell kaputtgehen würde.Was bedeutet "Q-85R"?"Q-85" ist der Batterietypcode nach japanischem Standard (JIS) für Start-Stop Batterien der Größe D23. Das angehängte "R" steht im asiatischen Raum oft für "Right" (was dort teilweise eine andere Polsichtweise bedeutet), im europäischen Übersetzungskontext für Batterien (wie bei Yuasa) kennzeichnet die YBX7014 die Variante mit Polanordnung 1 (Links), während die Standard YBX7005 die Polanordnung 0 (Rechts) hat.Muss die Batterie angelernt werden?Ja. Wenn Ihr Fahrzeug über ein Batteriemanagementsystem (BMS) verfügt (bei Start-Stop fast immer der Fall), sollten Sie dem Sensor mitteilen, dass eine neue Batterie verbaut wurde, damit die Ladestrategie zurückgesetzt wird.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7053 12V 45Ah 450A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7053 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Klein- und Kompaktwagen mit Start-Stop-Technologie. Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) entspricht sie der wichtigen JIS-Norm "N-55". Sie kombiniert das schlanke B24-Gehäuse mit modernster EFB-Technologie und Lithium-Carbon-Additiven, um die hohe Zyklenfestigkeit und schnelle Ladeaufnahme zu gewährleisten, die für Micro-Hybrid-Fahrzeuge erforderlich sind.Highlights auf einen BlickJIS-Format (N-55 / B24): Schlankes Gehäuse (ca. 129 mm breit), passgenau für viele japanische Fahrzeuge mit Start-Stop-System.Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch häufiges Motorabschalten entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Hohe Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine extrem schnell auf (+170 %), damit das Start-Stop-System auch im Stadtverkehr aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.OE-Qualität: Erfüllt die Spezifikationen für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer N-55 Batterie ausgeliefert wurden (z. B. Honda, Suzuki).Der Spezialist für Honda und Suzuki (N-55)Die YBX7053 ist die korrekte Wahl für Fahrzeuge, die eine "N-55" Batterie benötigen. Dies ist der Standard für Start-Stop-Modelle wie den Honda Jazz, Honda Civic (bestimmte Benziner), Suzuki Swift oder Suzuki Vitara. Sie ersetzt auch ältere JIS-Typen wie 46B24L oder 55B24L in Fahrzeugen, die auf EFB-Technik umgerüstet werden sollen oder diese ab Werk besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7053 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ N-55 / Schmal) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)450 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24 / N-55) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7053Was bedeutet "N-55"?N-55 ist der JIS-Code für eine Start-Stop EFB-Batterie im schmalen B24-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "N-55" steht, ist die YBX7053 der exakte Ersatz. Bauen Sie hier keine Standardbatterie (z. B. 46B24L) ein, da diese im Start-Stop-Betrieb sehr schnell versagen würde.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist eine Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop-Fähigkeit) mit denselben Maßen. Die YBX7053 ist die EFB-Version für Start-Stop.Auto ohne Start-Stop -> YBX5053 (oder Upgrade auf YBX7053 möglich).Auto mit Start-Stop -> Zwingend YBX7053.Welche Pole hat die Batterie?Die YBX7053 hat Dünnpole (T3). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm. Das ist typisch für asiatische Kleinwagen (Honda, Suzuki, Toyota). Bitte prüfen Sie Ihre Klemmen. Falls Ihr Fahrzeug dicke Klemmen hat (sehr selten bei N-55), benötigen Sie Adapterhülsen.Muss ich die Batterie anlernen?Wenn Ihr Fahrzeug ein Batteriemanagementsystem (BMS) hat (z. B. Honda mit Start-Stop), sollte der Batteriesensor zurückgesetzt werden, damit das System die neue Batterie erkennt und die Start-Stop-Funktion optimal nutzt.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7030 12V 80Ah 760A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7030 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, speziell entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie, die einen höheren Energiebedarf haben. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) (oft auch als 730 A spezifiziert) entspricht sie der JIS-Norm "S-95". Sie bietet dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die Anforderungen moderner Eco-Systeme zuverlässig zu erfüllen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (S-95 / D26): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse (ca. 260 mm Länge), ersetzt die Typen S95, S-95 oder 130D26L.Hohe Leistungsreserven: Mit 80 Ah bietet sie deutlich mehr Kapazität als die kleineren Q-85 Batterien, ideal für Diesel-SUVs oder Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern.Start-Stop Optimiert: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den ständigen Belastungen im Stadtverkehr stand.Lithium-Carbon-Additiv: Ermöglicht eine bis zu 170 % schnellere Ladungsaufnahme als Standardbatterien, damit das Start-Stop-System auch bei Kurzstrecken aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen japanischer und koreanischer Hersteller (z. B. Toyota, Nissan, Mazda).Der Spezialist für Toyota, Lexus und Nissan (S-95)Die YBX7030 ist das notwendige Upgrade, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "S-95" Batterie verlangt. Dies ist typisch für größere Diesel-Modelle oder gut ausgestattete Benziner wie den Toyota RAV4, Lexus IS/NX/RX, Mazda CX-5 (Diesel), Nissan X-Trail oder Nissan Qashqai. Sie ist der "große Bruder" der Q-85 (YBX7005) und füllt den größeren D26-Batteriekasten optimal aus. Eigenschaften ModellYuasa YBX7030 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ S-95) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26 / S-95) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7030Was bedeutet "S-95"?S-95 ist der JIS-Code für eine Start-Stop Hochleistungsbatterie im D26-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "S-95" oder "S-85" steht, ist die YBX7030 der exakt passende Ersatz.Was ist der Unterschied zur Q-85 (YBX7005)?Der Unterschied liegt in der Größe und Leistung.Q-85 (YBX7005): Ca. 23 cm lang (D23 Gehäuse), meist 60-65 Ah.S-95 (YBX7030): Ca. 26 cm lang (D26 Gehäuse), 80 Ah. Sie sind nicht gegeneinander austauschbar, da die S-95 mechanisch nicht in den Halter der Q-85 passt und umgekehrt die Q-85 für S-95-Fahrzeuge zu schwach wäre.Kann ich diese Batterie statt einer normalen YBX5068 (D26) nehmen?Ja, das ist ein sehr gutes Upgrade. Die YBX5068 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) gleicher Größe. Wenn Sie die YBX7030 in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer viel längeren Lebensdauer und besseren Kaltstarteigenschaften. Umgekehrt (Standardbatterie in Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, fast immer. Fahrzeuge, die eine S-95 Batterie benötigen (z. B. Mazda Skyactiv Diesel, Nissan Start-Stop), haben ein Batteriemanagementsystem. Nach dem Wechsel muss der Batteriesensor oft zurückgesetzt werden ("Batterie anlernen"), damit das i-Stop System wieder funktioniert und die Batterie korrekt geladen wird.

Yuasa LKW-Batterie YBX5625 12V 230Ah 1350A (YBX5000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX5625 ist das Spitzenmodell im Bereich der schweren Nutzfahrzeugbatterien aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer gewaltigen Kapazität von 230 Ah und einem extremen Kaltstartstrom von 1350 A (EN) ist sie für modernste Fernverkehrs-LKWs und Reisebusse konzipiert, die über umfangreiche "Hotel"-Funktionen verfügen (Kühlschrank, Standklimaanlage, Mikrowelle, Unterhaltungselektronik). Sie bietet höchste Zyklenfestigkeit und ist speziell gegen die extremen Vibrationen (XVR) im Heckbereich des Fahrgestells geschützt.Highlights auf einen BlickYBX5000 SHD-Performance: Die Premium-Klasse für Nutzfahrzeuge mit höchstem Energiebedarf und häufigen Übernachtungen im Fahrzeug ("Hotel Loads").Enorme Kapazität: 230 Ah sorgen für maximale Energiereserven, um Verbraucher auch bei abgestelltem Motor lange zu versorgen.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt höchste Vibrationsstandards (V4), ideal für den Einbau am Rahmenende (End-of-Frame), wo die Erschütterungen am stärksten sind.Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für häufige Lade- und Entladezyklen (E2-Klassifizierung), was die Lebensdauer im Fernverkehr deutlich verlängert.Wartungsfrei: Dank modernster Platten-Technologie und Labyrinthdeckel ist der Wasserverbrauch extrem gering; das System ist weitgehend wartungsfrei.Maximale Startsicherheit: Mit 1350 A Startstrom dreht sie auch größte Dieselaggregate bei tiefsten Temperaturen mühelos durch.Das Kraftwerk für den FernverkehrDie YBX5625 ist die erste Wahl für Flottenbetreiber und Fahrer, die sich keine Ausfälle leisten können. Sie passt in den großen "Tank"-Batteriekasten (Größe C / Typ 625) und ist kompatibel mit Flaggschiffen von Scania, Volvo, Mercedes-Benz (Actros), MAN oder DAF. Durch ihre fortschrittliche Technologie minimiert sie das Risiko von Ausfällen durch Tiefentladung bei der Nutzung von Bordgeräten während der Ruhezeiten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5625 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungSchwere LKW & Busse (Super Heavy Duty - Heckrahmen-Einbau) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität230 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1350 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)516 x 274 x 236 (DIN Gehäuse C) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite - Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (Extreme Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 56,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5625Was bedeutet XVR?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". LKW-Batterien, die hinten am Fahrgestell (End-of-Frame) montiert sind, leiden unter extremen Erschütterungen. Normale Batterien können hier mechanisch versagen (Plattenbruch). Die YBX5625 ist speziell verstärkt und getestet, um diese Belastungen dauerhaft auszuhalten (V4-Norm).Ist diese Batterie für "Hotel-Funktionen" geeignet?Ja, absolut. Das ist ihr Haupteinsatzgebiet. "Hotel-Funktionen" bezeichnen die Nutzung von Strom in der Kabine bei abgestelltem Motor (Übernachtung). Die hohe Kapazität von 230 Ah und die hohe Zyklenfestigkeit sorgen dafür, dass Kühlschrank und Standheizung die Nacht über laufen können, ohne dass der Start am nächsten Morgen gefährdet ist.Wie schwer ist die Batterie?Die YBX5625 wiegt fast 60 kg. Ein Austausch sollte unbedingt zu zweit oder mit technischer Hebehilfe erfolgen, um Verletzungen zu vermeiden.Kann ich diese Batterie statt einer 180Ah oder 225Ah Batterie verwenden?Ja, solange der Batteriekasten die Maße (ca. 518 x 276 mm) aufnimmt. Das Upgrade auf 230 Ah ist sehr sinnvoll, wenn Sie mehr Reserven für die Standnutzung benötigen. Die YBX5625 ersetzt gängige Typen wie die 62512 oder 63014.

Yuasa LKW-Batterie YBX5627 12V 145Ah 900A (YBX5000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX5627 ist eine Premium-Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty) mit fortschrittlicher XVR-Technologie. Mit einer Kapazität von 145 Ah und 900 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie nicht nur hohe Leistung, sondern vor allem maximale Robustheit. Sie ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie am Fahrgestellende (End-of-Frame) montiert ist und extremen Vibrationen ausgesetzt ist. Dank des versiegelten SMF-Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei und bietet höchste Betriebssicherheit für moderne LKWs, Busse und Baumaschinen.Highlights auf einen BlickYBX5000 Premium-Qualität: Die Spitzenklasse für Nutzfahrzeuge, entwickelt für hohen Energiebedarf und maximale Zuverlässigkeit (deutlich leistungsfähiger als die Standard YBX1000/3000 Serie).XVR Rüttelfestigkeit: Ausgestattet mit "Extreme Vibration Resistance", erfüllt sie die V4-Vibrationsnorm (8-mal widerstandsfähiger als Standardbatterien), was sie immun gegen Fahrgestellvibrationen macht.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit und macht das Nachfüllen von Wasser komplett überflüssig (100 % wartungsfrei).Hohe Zyklenfestigkeit: Bietet eine verbesserte Lebensdauer (bis zu 120 Zyklen bei 50 % DOD), ideal für Fahrzeuge mit Ladebordwand oder häufigen Stopps.Optimierte Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem schützen vor externen Zündquellen.Erstausrüster-Spezifikation: Entwickelt, um die strengen Anforderungen von Euro 5 und Euro 6 Fahrzeugen zu erfüllen.Der vibrationsfeste Profi (XVR)Die YBX5627 ist das ideale Upgrade für die klassische "140er" Batterie (Typ A / MAC 110). Sie ist perfekt für Fahrzeuge geeignet, die im harten Gelände (Baustelle, Landwirtschaft) unterwegs sind oder bei denen die Batterien hinten am Rahmen (z. B. bei Mercedes Actros, Scania R-Serie, DAF XF) sitzen, wo die Erschütterungen am stärksten sind. Wo normale Batterien durch Plattenbruch ausfallen, hält die XVR-Technologie stand. Eigenschaften ModellYuasa YBX5627 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (Premium SHD - Extreme Rüttelfestigkeit) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität145 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (V4 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 37,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5627Was ist der Unterschied zur YBX3627?Die YBX3627 ist eine solide SHD-Batterie der Mittelklasse (oft mit Stopfen zur Wartung). Die YBX5627 ist das Premium-Modell ("Silver Series"). Sie verfügt über XVR (extreme Rüttelfestigkeit V4 statt V2) und einen versiegelten SMF-Deckel (wartungsfrei, keine Stopfen). Wenn Ihr Fahrzeug starken Vibrationen ausgesetzt ist, lohnt sich der Aufpreis zur YBX5627 deutlich, um Ausfälle zu vermeiden.Was bedeutet XVR und warum brauche ich das?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". Moderne LKWs platzieren Batterien oft ganz hinten am Rahmen (End-of-Frame), um Platz für AdBlue-Tanks und Abgassysteme zu schaffen. Dort sind die Vibrationen so stark, dass normale Batterien mechanisch zerbrechen können. Die YBX5627 ist konstruktiv so verstärkt, dass sie diese Belastungen dauerhaft aushält.Für welche Fahrzeuge passt diese Größe?Die Maße 513 x 189 x 223 mm (MAC 110) sind Standard für viele mittelschwere bis schwere LKWs, Traktoren und Busse. Sie passt in Modelle von MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Scania, Iveco sowie in Landmaschinen von John Deere, Claas oder Fendt, die eine Batterie der 135-145Ah Klasse benötigen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Die YBX5627 ist eine SMF-Batterie (Sealed Maintenance Free). Der Deckel ist fest verschlossen, und durch die Rekombinationstechnologie ist der Wasserverbrauch so gering, dass die Batterie über ihre gesamte Lebensdauer wartungsfrei ist.Kann ich diese Batterie für die Ladebordwand nutzen?Ja. Dank der SHD-Spezifikation (Super Heavy Duty) und der guten Zyklenfestigkeit ist sie auch für den Betrieb von hydraulischen Ladebordwänden im Verteilerverkehr gut geeignet.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7019 12V 100Ah 850A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7019 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im großen L5-Gehäuse aus der YBX7000 Serie. Mit einer Kapazität von 100 Ah und einem Kaltstartstrom von 850 A (oft auch bis 900 A spezifiziert) ist sie für große Fahrzeuge der Oberklasse, Transporter und SUVs mit Start-Stop-Technologie konzipiert. Dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive bietet sie eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine deutlich verbesserte Zyklenfestigkeit (+270 %) im Vergleich zu konventionellen Nassbatterien.Highlights auf einen BlickStart-Stop Ready: Speziell entwickelte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen und erhöhtem Energiebedarf.Maximale Kapazität (L5): Mit 100 Ah im Standard-L5-Gehäuse (353 mm Länge) bietet sie enorme Reserven für umfangreiche Bordelektronik.Hohe Zyklenfestigkeit: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den Belastungen durch häufiges An- und Abschalten des Motors im Stadtverkehr stand.Verbesserte Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine und Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) schneller auf als Standardbatterien.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Vielseitig: Auch als extrem langlebiges Upgrade für Fahrzeuge ohne Start-Stop geeignet, die sehr viele Verbraucher haben (Taxi, Polizei, Lieferdienst).Der EFB-Riese für große AufgabenDie YBX7019 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer großen EFB-Batterie ausgestattet sind. Dies findet man häufig bei Modellen von Volkswagen (z. B. T6 Bus, Crafter), Ford (Transit) oder einigen französischen Fabrikaten in der gehobenen Ausstattung. Sie schließt die Lücke zwischen Standardbatterien (YBX5019) und den teureren AGM-Batterien (YBX9019), indem sie hohe Zyklenfestigkeit zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Eigenschaften ModellYuasa YBX7019 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Oberklasse & Diesel - Gehäuse L5) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 24,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7019Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie einbauen?In der Regel nein. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk mit einer AGM-Batterie (z. B. 92Ah oder 95Ah AGM) ausgeliefert wurde, sollten Sie auch wieder eine AGM-Batterie (z. B. Yuasa YBX9019) einbauen. EFB-Batterien sind zwar besser als Standardbatterien, erreichen aber nicht ganz die Leistung von AGM-Batterien bei der Rekuperation. Ein "Downgrade" von AGM auf EFB kann zu Fehlermeldungen führen.Kann ich diese Batterie statt einer normalen Nassbatterie (z. B. YBX5019) nehmen?Ja, absolut. Das ist ein hervorragendes Upgrade. Wenn Sie ein Fahrzeug ohne Start-Stop haben, aber die Batterie oft leer wird (z. B. durch Kurzstrecken oder Standheizung), bietet die YBX7019 durch ihre EFB-Technik eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Säureumwälzung als die Standardbatterie.Muss die Batterie angelernt werden?Ja, bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) und Start-Stop-System ist das Anlernen ("Registrieren") der neuen Batterie wichtig, damit das Fahrzeug weiß, dass wieder die volle Kapazität zur Verfügung steht und das Start-Stop-System freigegeben wird.Wo wird diese Größe verwendet?Das L5-Gehäuse (353 mm lang) ist typisch für große Diesel-PKWs (Audi A6, BMW 5er/7er, Mercedes E-Klasse) und Transporter/Vans (VW T5/T6, Crafter, Sprinter). Bitte prüfen Sie, ob in Ihrem Fahrzeug eine EFB- oder AGM-Batterie vorgeschrieben ist.

Yuasa Autobatterie YBX5069 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5069 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie ist technisch identisch mit der YBX5068, verfügt jedoch über eine umgekehrte Polanordnung (Pluspol links). Mit 75 Ah Kapazität und 650 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie maximale Reserven für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Format "D26R" benötigen. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26R): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) für Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was sie zum passenden Ersatz für Batterien mit der Kennung "R" (z. B. 80D26R) macht.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zuverlässigkeit, ideal für Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern oder für den Einsatz in kalten Regionen.Hohe Startkraft: 650 A Kaltstartstrom garantieren ein sicheres Anspringen auch bei tiefen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für Asien-Importe (Pluspol Links)Die YBX5069 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die mechanisch den "D26"-Kasten nutzen (ca. 26 cm Länge), aber elektrisch so verkabelt sind, dass der Pluspol links liegen muss. Dies findet sich bei diversen Modellen von Hyundai (z. B. ältere Galloper/Terracan), Mitsubishi (Pajero Modelle), Kia oder Toyota (Land Cruiser Varianten), oft bei Fahrzeugen mit zwei Batterien (24V System oder Parallelbetrieb), wo eine Batterie "rechts" und eine "links" gepolt sein muss. Eigenschaften ModellYuasa YBX5069 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Rechts - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5069Was ist der Unterschied zur YBX5068?Die YBX5069 und die YBX5068 sind technisch gleich stark (75Ah, 650A) und gleich groß. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung: Die YBX5069 hat den Pluspol links (Layout 1), die YBX5068 hat den Pluspol rechts (Layout 0). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die korrekte Version.Passt diese Batterie in mein Auto?Wenn Ihre alte Batterie ca. 26 cm lang, 17 cm breit und 22,5 cm hoch ist (JIS D26 Format) und der Pluspol auf der linken Seite liegt, ist die YBX5069 das passende Premium-Upgrade.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5069 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie (z. B. aus der YBX7000 Serie), da diese deutlich zyklenfester ist.Warum steht auf meiner alten Batterie "80D26R"?Das ist der JIS-Code (Japanese Industrial Standard). "80" steht für die Leistungsklasse, "D" für die Gehäuseform (Breite/Höhe), "26" für die Länge in cm und "R" für "Right" (was im JIS-System oft bedeutet, dass der Pluspol bei bestimmter Betrachtung rechts ist – im europäischen DIN-System entspricht dies jedoch der Schaltung 1 / Plus links). Die YBX5069 ersetzt diese Typen.

Yuasa Autobatterie YBX5068 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5068 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) bietet sie deutlich mehr Energiereserven als Standardmodelle. Sie entspricht dem JIS-Format "D26L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung oder für den Einsatz in kalten Regionen macht. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26L): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe), passgenau für viele Modelle von Toyota, Mazda, Nissan oder Hyundai.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und erhöhte Zuverlässigkeit im Vergleich zur Standard-Serie (YBX3000).Starke Reserven: Mit 75 Ah und 650 A Startstrom bietet sie genügend Power für größere Benzin- und Dieselmotoren sowie umfangreiche Bordelektronik.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und das "Magic Eye" zur schnellen Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für asiatische Mittelklasse & SUVsDie YBX5068 ist der perfekte Ersatz für Batterien mit JIS-Kennungen wie 80D26L oder 85D26L. Sie passt hervorragend in Fahrzeuge wie den Mazda 6, Toyota Avensis, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe oder Kia Sorento (Modelle ohne Start-Stop). Durch ihre hohe Bauform (die Pole sitzen oben auf dem Gehäuse) und die fehlende Bodenleiste ist sie mechanisch speziell auf die Haltebügel-Befestigung dieser Fahrzeuge abgestimmt. Eigenschaften ModellYuasa YBX5068 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Links - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5068Was ist der Unterschied zur YBX3068?Die YBX5068 ("Silver Series") ist die leistungsstärkere Version der YBX3068 ("Black Series"). Sie bietet mehr Startkraft (650 A vs. Standard) und ist für mehr Ladezyklen (ca. 50.000 Starts) ausgelegt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug langfristig nutzen wollen oder viele Verbraucher haben, ist die YBX5068 das empfohlene Upgrade.Passt die Batterie, wenn meine alte kürzer ist?Vorsicht: Es gibt im asiatischen Bereich auch das D23-Format (ca. 23 cm lang). Die YBX5068 hat das D26-Format (ca. 26 cm lang). Wenn Ihr Batteriekasten zu kurz ist, passt sie nicht. Bitte messen Sie die Länge Ihrer alten Batterie.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5068 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (z. B. Mazda Skyactiv i-Stop) mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z. B. YBX7000 Serie für JIS-Größen), da diese zyklenfester ist.Warum ist die Batterie so hoch (225 mm)?Dies ist typisch für asiatische Batterien (JIS-Standard). Die Pole ragen aus dem Gehäusedeckel heraus ("Asia Type"). Europäische Batterien sind meist flacher (190 mm) mit versenkten Polen. Sie sollten diese Typen nicht mischen, da sonst die Anschlüsse oder die Befestigung nicht passen.Was können Sie für mich als Nächstes tun?Möchten Sie mit der YBX5075 (einem europäischen Bestseller) weitermachen oder suchen Sie nach einer speziellen Start-Stop (EFB/AGM) Batterie?

Yuasa Autobatterie YBX5334 12V 100Ah 830A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5334 ist eine extrem leistungsstarke Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für große asiatische Geländewagen, Pickups und Transporter. Mit einer Kapazität von ca. 100 Ah (oft als 95-100Ah klassifiziert) und einem massiven Kaltstartstrom von 830 A (EN) bietet sie maximale Reserven. Sie entspricht dem JIS-Format "D31L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D31L): Großes asiatisches Gehäuse (ca. 306 mm Länge, 225 mm Höhe), passend für schwere SUVs und Nutzfahrzeuge von Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Hyundai.Enorme Startkraft: Mit 830 A Kaltstartstrom startet sie großvolumige Dieselmotoren zuverlässig, selbst unter härtesten Winterbedingungen.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (Seilwinde, Zusatzscheinwerfer, Standheizung).SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den Einbau des schweren Blocks und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Kraftprotz für Offroader & PickupsDie YBX5334 ist die Standard-Upgrade-Batterie für Legenden wie den Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero, Nissan Navara oder Hyundai Santa Fe (Modelle ohne Start-Stop). Sie ersetzt Batterietypen mit der JIS-Kennung 105D31L, 115D31L oder 125D31L. Durch ihre robuste Bauweise ist sie auch für den Einsatz abseits befestigter Straßen bestens geeignet. Eigenschaften ModellYuasa YBX5334 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für große asiatische SUVs (Pluspol Links - JIS D31) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)830 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5334Was ist der Unterschied zur YBX5335?Die YBX5334 und die YBX5335 sind technisch Zwillinge (gleiche Maße, gleiche Leistung). Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX5334 (D31L): Pluspol ist rechts (Schaltung 0).YBX5335 (D31R): Pluspol ist links (Schaltung 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug liegt, da die Kabel meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln.Passt diese Batterie in meinen Land Cruiser / Hilux?Wenn Ihr Fahrzeug zwei Batterien hat (24V System oder Parallel), benötigen Sie oft ein Paar: Einmal die YBX5334 (L) und einmal die YBX5335 (R). Hat Ihr Fahrzeug nur eine Batterie, müssen Sie prüfen, ob der Pluspol rechts (dann YBX5334) oder links (dann YBX5335) liegt. Das D31-Gehäuse (306 mm Länge) ist Standard für diese Fahrzeuge.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5334 ist eine konventionelle Starterbatterie. Moderne Pickups und SUVs mit Start-Stop-Automatik benötigen eine EFB-Batterie. In dieser Größe (D31/T110) wäre das die Yuasa YBX7000 Serie (z. B. YBX7334 für Start-Stop), um die Lebensdauer zu gewährleisten.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie fast alle asiatischen Batterien (JIS) hat die YBX5334 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird durch einen Metallbügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit Haken am Fahrzeugboden verschraubt wird.

Yuasa Autobatterie YBX5005 12V 65Ah 580A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5005 ist eine Premium-Starterbatterie aus der hochwertigen YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit 65 Ah Kapazität und 580 A Kaltstartstrom bietet sie deutlich mehr Leistung und Lebensdauer als Standardbatterien. Sie wurde speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt (JIS-Format) und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Modellen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung macht.Highlights auf einen BlickYBX5000 "Silver" Serie: Premium-Klasse mit bis zu 35 % höherer Startleistung und längerer Lebensdauer im Vergleich zur Standardklasse (z. B. YBX3000).Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 50.000 Motorstarts, ideal für Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenverkehr bewegt werden.JIS-Format (D23): Spezielle asiatische Bauform (D23-Gehäuse), passgenau für Modelle von Mazda, Toyota, Kia, Hyundai oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") und Tragegriff für einen einfachen Batteriewechsel.Der Premium-Spezialist für Asien-ImporteDie YBX5005 ist das Upgrade für viele asiatische Fahrzeuge, die ab Werk mit einer D23-Batterie (ca. 23 cm Länge) ausgestattet sind. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Toyota Camry oder Subaru Forester. Wer mehr Reserven als bei der Standard-Batterie sucht – etwa für kalte Winter oder zusätzliche elektrische Verbraucher – trifft mit der YBX5000 Serie die richtige Wahl. Eigenschaften ModellYuasa YBX5005 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Premium / High Performance) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)580 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5005Was ist der Unterschied zur YBX3000 Serie (z.B. YBX3205)?Die YBX5000 Serie ("Silver") ist die leistungsstärkere Premium-Linie. Während die YBX3000 Serie ("Black") für ca. 30.000 Starts und Standardanforderungen ausgelegt ist, bietet die YBX5000 Serie bis zu 50.000 Starts und ca. 35 % mehr Startkraft. Die YBX5005 ist also das hochwertigere Upgrade zur YBX3205.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Auch wenn die YBX5005 sehr leistungsstark ist, handelt es sich um eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (z. B. Mazda i-Stop) benötigen zwingend eine EFB-Batterie (YBX7000 Serie) oder AGM-Batterie (YBX9000 Serie).Passt die Batterie in meinen Mazda/Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" (Länge ca. 23 cm, Höhe ca. 22 cm) benötigt und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5005 die ideale Wahl. Bitte prüfen Sie die Polanordnung und Maße vor dem Kauf.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Die Anzeige auf dem Deckel gibt Auskunft über den Zustand: Grün bedeutet "Geladen / OK". Schwarz bedeutet "Laden erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Säurestand niedrig / Defekt".

Yuasa Autobatterie YBX5056 12V 40Ah 360A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5056 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für asiatische Kleinwagen, die eine kompakte Energiequelle mit erhöhter Startkraft benötigen. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 360 A (EN) bietet sie etwas mehr Reserven als das Schwestermodell YBX5054. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge von Hyundai, Kia oder Honda, die das spezifische JIS-Format nutzen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickLeistungsplus: Mit 360 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Starts auch bei kälteren Temperaturen und übertrifft Standardbatterien dieser Größe.JIS-Format: Kompakte Abmessungen (187 mm Länge), optimiert für asiatische Batteriekästen.Premium-Qualität: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Batterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für Hyundai und KiaDie YBX5056 ist oft die passende Wahl für Modelle wie Hyundai i10, i20, Kia Picanto oder Rio (Versionen ohne Start-Stop). Sie füllt den Bauraum der JIS-Größen B19/B20 optimal aus. Im Vergleich zu Standardbatterien bietet sie die nötige Extra-Power, um auch bei viel Kurzstreckenverkehr zuverlässig zu funktionieren. Eigenschaften ModellYuasa YBX5056 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Pluspol Links + Dünnpole) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)360 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5056Was ist der Unterschied zur YBX5054?Der Hauptunterschied liegt in der Leistung und geringfügig in den Maßen. Die YBX5056 ist mit 360 A Kaltstartstrom etwas stärker als die YBX5054 (340 A). Zudem wird die Breite der YBX5056 oft mit 137 mm angegeben, während die YBX5054 ca. 127 mm breit ist. Beide nutzen jedoch ähnliche JIS-Formate. Wenn Sie etwas mehr Platz und Bedarf an Startkraft haben, ist die YBX5056 das Upgrade.Welche Pole hat diese Batterie?Diese Batterien werden im asiatischen Raum meist mit Dünnpolen (T3) verwendet. Viele Auslieferungen der YBX5056 enthalten jedoch Adapterhülsen auf Standardpole (T1), oder sie sind direkt damit ausgestattet. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihre Fahrzeugklemmen dick (Standard) oder dünn (Japan-Standard) sind.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5056 ist eine konventionelle Starterbatterie. Für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (ISG) benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie, da diese Zyklenbelastung eine normale Batterie schnell zerstören würde.Wie erkenne ich die Polanordnung?Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn die Batterie mit den Polen zu Ihnen zeigt. Das ist der Standard für die meisten europäischen und viele asiatische Fahrzeuge in dieser Klasse. 

Yuasa Autobatterie YBX5053 12V 50Ah 450A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5053 ist eine spezialisierte Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge, die das schmale "JIS B24"-Format benötigen. Mit einer Kapazität von 50 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) bietet sie deutlich mehr Leistung als Standardbatterien in diesem kompakten Format. Sie zeichnet sich besonders durch ihre schlanke Bauform und die japanischen Dünnpole (Typ T3) aus. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B24): Besonders schlankes Gehäuse (nur 129 mm breit), passgenau für viele japanische Klein- und Kompaktwagen.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), wie sie bei Modellen von Honda, Toyota oder Suzuki üblich sind.Premium-Leistung: Liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien, ideal für kalte Winter.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Motorräume und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Spezialist für asiatische KompakteDie YBX5053 ist der passende Ersatz für Batterien mit den JIS-Bezeichnungen wie 46B24L, 50B24L oder 55B24L. Sie findet sich häufig in Fahrzeugen wie dem Honda Civic, Honda CR-V, Toyota Corolla, Suzuki Swift/Vitara oder dem Mazda MX-5 (ältere Modelle). Ihr Erkennungszeichen ist die schmale Bauweise (ca. 13 cm Breite) und die dünnen Anschlusspole. Sie bietet ein signifikantes Leistungsupgrade gegenüber der Werksbatterie.Eigenschaften  ModellYuasa YBX5053 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Klein-/Mittelwagen (Schmale Bauform) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität48 Ah (20 Std.) / ersetzt 50 Ah Klasse Kaltstartstrom (CCA)430 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5053Was bedeutet "Dünnpol" (T3)?Im Gegensatz zu europäischen Standardbatterien, die ca. 19,5 mm dicke Pole haben (T1), hat die YBX5053 dünnere Pole (ca. 14,7 mm am Pluspol). Prüfen Sie unbedingt Ihre Fahrzeugklemmen. Wenn Ihr Auto dicke Klemmen hat, benötigen Sie Pol-Adapterhülsen, um diese Batterie anzuschließen. Die meisten Fahrzeuge, die dieses schmale Gehäuse nutzen, haben jedoch ab Werk die passenden kleinen Klemmen.Passt diese Batterie in meinen Honda/Toyota?Wenn Ihre alte Batterie ca. 24 cm lang, aber auffällig schmal (ca. 13 cm) ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5053 wahrscheinlich die richtige Wahl. Vergleichen Sie zusätzlich die Dicke der Pole mit dem kleinen Finger (Dünnpol) vs. Daumen (Standardpol).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5053 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Technik benötigen eine EFB-Batterie. Für asiatische Fahrzeuge in diesem Format wäre das oft eine EFB-Batterie der N55-Größe.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5053 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Pole Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht der JIS-Kennung "L" (z. B. 46B24L).

Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3642 12V 110Ah 925A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3642 ist eine kompakte und leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), entwickelt für Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge. Mit 110 Ah Kapazität und einem außergewöhnlich hohen Kaltstartstrom von 925 A (EN) bietet sie maximale Startkraft auf begrenztem Raum. Dank der Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren ist sie besonders rüttelfest (V2) und widerstandsfähig gegen die harten Belastungen im gewerblichen Einsatz.Highlights auf einen BlickSHD-Leistung: Super Heavy Duty Spezifikation für erhöhte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu Standard-LKW-Batterien.Maximale Startkraft: Mit 925 A Kaltstartstrom liefert sie enorme Power, um auch große Dieselmotoren bei Kälte zuverlässig zu starten.V2 Rüttelfestigkeit: Dank verstärkter Plattenfixierung und Glasvlies ist sie ideal für den Einsatz auf unebenem Gelände (Acker, Baustelle) geeignet.Kompakte Maße: Bietet die Leistung einer großen LKW-Batterie in einem kompakteren Gehäuse (nur 345 mm Länge).Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist minimiert; vorhandene Stopfen erlauben jedoch eine Wartung bei Bedarf (wichtig bei älteren Ladesystemen).Erstausrüster-Qualität: Erfüllt die OE-Spezifikationen für Leistung und Sicherheit.Der kompakte KraftprotzDie YBX3642 ist eine Speziallösung im Nutzfahrzeugbereich. Sie kombiniert eine sehr hohe Startleistung (925 A) mit relativ kompakten Abmessungen (Länge ca. 34,5 cm). Damit eignet sie sich hervorragend für Traktoren, kleinere LKWs, Unimogs oder Baumaschinen, die einen startstarken Motor haben, aber keinen Platz für die riesigen Standard-LKW-Batterien (51 cm Länge) bieten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3642 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität110 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)925 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)345 x 172 x 232 (Kompaktgehäuse / Euro Compact) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 26,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3642Ist das eine PKW- oder LKW-Batterie?Dies ist primär eine Nutzfahrzeugbatterie (SHD = Super Heavy Duty). Sie ist für LKWs, Traktoren und Baumaschinen konzipiert. Aufgrund ihrer kompakten Maße passt sie zwar theoretisch in manche sehr großen Geländewagen, ihre Bauhöhe (232 mm) und Befestigungsart (keine Bodenleiste) machen sie jedoch für normale PKWs meist ungeeignet.Was bedeutet die Rüttelfestigkeit V2?V2 ist eine Normklasse für Vibrationsfestigkeit. Batterien in LKWs und Traktoren sind starken Erschütterungen ausgesetzt. Eine V2-Batterie ist konstruktiv so verstärkt, dass Plattenbrüche und interne Kurzschlüsse durch Rütteln verhindert werden. Standard-PKW-Batterien würden in diesen Fahrzeugen schnell ausfallen.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein, die YBX3642 hat die Bodenleiste "N". Das bedeutet, sie hat keinen vorspringenden Rand am Boden. Sie wird im Fahrzeug meist durch einen Metallrahmen oder Bügel gehalten, der über den Deckel oder das Gehäuse greift.Muss ich Wasser nachfüllen?Im Normalbetrieb ist die Batterie wartungsfrei. Da es sich aber um eine Hybrid-Technologie für den Profi-Einsatz handelt, verfügt sie über Stopfen. Bei sehr intensiver Nutzung oder älteren Lichtmaschinen mit hoher Ladespannung kann es sinnvoll sein, den Flüssigkeitsstand jährlich zu prüfen und ggf. destilliertes Wasser nachzufüllen, um die Lebensdauer zu maximieren.

Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3665 12V 112Ah 870A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3665 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), konzipiert für den harten Einsatz in Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Baufahrzeugen. Mit einer Kapazität von 112 Ah und einem Kaltstartstrom von 870 A (EN) bietet sie eine hervorragende Balance aus Ausdauer und Startkraft. Dank der speziellen Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren verfügt sie über eine erhöhte Rüttelfestigkeit (V2) und ist damit bestens für Fahrzeuge geeignet, die starken Vibrationen ausgesetzt sind.Highlights auf einen BlickSHD-Qualität: Super Heavy Duty Ausführung für eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit im Vergleich zu Standard-Nutzfahrzeugbatterien.Hohe Kapazität: Mit 112 Ah bietet sie zuverlässige Energiereserven für Bordverbraucher und häufige Startvorgänge im gewerblichen Alltag.V2 Rüttelfestigkeit: Durch Plattenfixierung und Glasvlies-Einlagen ist die Batterie gegen die starken Erschütterungen in Traktoren, Baggern oder LKWs geschützt.Kompakte Bauform: Bietet hohe Leistung in einem vergleichsweise kompakten Gehäuse (ca. 34,5 cm Länge), ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist durch die Hybrid-Technologie minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf (z. B. bei sehr hoher Beanspruchung) eine Wartung.Sicherheit: Erfüllt OE-Standards und bietet zuverlässige Leistung auch unter schwierigen Witterungsbedingungen.Der Spezialist für kompakte KraftDie YBX3665 füllt die Lücke zwischen den großen PKW-Batterien und den riesigen LKW-Blöcken. Sie ist perfekt für mittlere LKWs (z. B. 7,5-Tonner), große Traktoren (John Deere, Fendt, Claas) oder Baumaschinen, die eine Batterie der "Compact"-Größe benötigen. Sie liefert die notwendige Power, um großvolumige Dieselmotoren zu starten, passt aber in Batteriekästen, die für die langen 140Ah-Modelle zu klein wären. Eigenschaften ModellYuasa YBX3665 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität112 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)870 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)346 x 173 x 234 (Gehäuse Euro Compact Low D2A) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 25,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3665Für welche Fahrzeuge ist diese Batterie geeignet?Diese Batterie ist ideal für Nutzfahrzeuge, die viel Leistung auf wenig Raum benötigen. Dazu zählen oft Baumaschinen (Bagger, Radlader), landwirtschaftliche Fahrzeuge (Traktoren, Mähdrescher) oder leichte bis mittlere LKWs (Verteilerverkehr). Bitte prüfen Sie die Maße (Länge ca. 345 mm).Was bedeutet V2 Rüttelfestigkeit?Die Norm V2 besagt, dass die Batterie speziellen Vibrationstests standgehalten hat. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge ohne weiche Federung (wie Traktoren) oder Arbeitsmaschinen, da normale Batterien durch das Rütteln innerlich brechen würden. Die YBX3665 ist hierfür verstärkt.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Nein. Die YBX3665 ist eine Nassbatterie mit flüssigem Elektrolyt und Entgasungsöffnungen. Sie muss zwingend aufrecht stehend eingebaut werden, um ein Auslaufen von Säure zu verhindern.Wie wird die Batterie befestigt?Da die Batterie keine Bodenleiste (Typ N) hat, erfolgt die Befestigung meist über einen Rahmen oder Bügel, der die Batterie von oben im Kasten hält. Dies ist der Standard bei den meisten Nutzfahrzeugen.

Yuasa Autobatterie YBX3750 12V 66Ah 660A (YBX3000 Serie - US Spec)

Die Yuasa YBX3750 ist eine spezialisierte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die explizit für amerikanische Fahrzeuge (US-Imports) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 66 Ah und einem kräftigen Kaltstartstrom von 660 A (EN) entspricht sie der BCI-Gruppe 75. Das Besondere an dieser Batterie sind die seitlichen Anschlusspole (Side Terminals), die für viele Modelle von General Motors (Chevrolet, Pontiac, Buick) und andere US-Fabrikate charakteristisch sind. Dank der versiegelten SMF-Technologie ist sie wartungsfrei und bietet zuverlässige Startkraft.Highlights auf einen BlickUS-Format (BCI Group 75): Spezifische Bauform für amerikanische Fahrzeuge mit den Abmessungen ca. 236 x 181 x 183 mm.Seitliche Anschlüsse (Side Terminals): Ausgestattet mit Gewindeanschlüssen an der Vorderseite (Typ T4), wie sie bei vielen GM-Fahrzeugen benötigt werden.Hohe Startleistung: Mit 660 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Power für großvolumige V6- und V8-Motoren.SMF-Technologie: Wartungsfrei durch versiegelten Doppeldeckel; kein Nachfüllen von Wasser notwendig.Sicherheitsfeatures: Integrierte Flammensperre und Schutz vor Auslaufen (bei aufrechter Montage).Ladezustandsanzeige: Verfügt über das "Magic Eye" zur schnellen optischen Kontrolle des Batteriestatus.Der Spezialist für US-CarsDie YBX3750 ist die erste Wahl für Besitzer von US-Importen. Sie ersetzt die originale BCI Group 75 Batterie, die in unzähligen Modellen von Chevrolet (z. B. Corvette C4/C5, Blazer, Camaro), Pontiac, Oldsmobile oder Buick verbaut wurde. Da diese Fahrzeuge oft sehr enge Batteriefächer haben und die Kabelanschlüsse spezifisch für die seitliche Verschraubung ausgelegt sind, passt eine normale europäische Batterie mit Polen auf dem Deckel hier nicht. Eigenschaften ModellYuasa YBX3750 (YBX3000 Serie) AnwendungUS-Fahrzeuge (GM, Chevrolet, Corvette) - Side Terminal TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität66 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)660 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)234 x 179 x 181 (BCI Group 75 Gehäuse) Polanordnung1 (Pluspol Links - bei Frontansicht auf die Pole) EndpolartUS Side Terminals (Innengewinde an der Frontseite) BodenleisteN (Keine Standard-Bodenleiste) BesonderheitenUS-Spezifikation, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 16,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3750Was sind "Side Terminals"?Im Gegensatz zu europäischen Batterien, die Bleizapfen auf dem Deckel haben, besitzt die YBX3750 Innengewinde an der vorderen Seitenwand. Die Batteriekabel des Fahrzeugs werden dort direkt eingeschraubt. Dieses System ist typisch für Marken des General Motors Konzerns.Passt diese Batterie in meine Corvette oder meinen Camaro?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der "Group 75" benötigt und die Anschlüsse an der Seite hat, dann ja. Dies trifft auf sehr viele Generationen von US-Sportwagen und SUVs zu. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Position der Anschlüsse.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3750 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Start-Stop-Systeme ausgelegt.Brauche ich Adapter für die Pole?Wenn Ihr Fahrzeug originale US-Kabel für Side Terminals hat, brauchen Sie keine Adapter. Wollen Sie die Batterie jedoch in einem Fahrzeug mit normalen Klemmen nutzen (was selten sinnvoll ist), bräuchten Sie spezielle Einschraub-Pole ("Ladeadapter"), um wieder Rundpole zu erhalten.

Yuasa Autobatterie YBX3205 12V 60Ah 540A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3205 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeugmodelle entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A / 550 A (EN) erfüllt sie die spezifischen Anforderungen des JIS-Standards (Japanese Industrial Standard). Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Asia-Type): Spezifische Abmessungen (D23-Gehäuse) und Bauform, passgenau für viele Fahrzeuge von Mazda, Toyota, Mitsubishi oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Zuverlässige Startkraft: Liefert mit bis zu 550 A Kaltstartstrom genügend Energie für sichere Starts bei jeder Witterung.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Kontrolle.Der Spezialist für asiatische FahrzeugeDie YBX3205 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die den sogenannten "D23"-Batteriekasten benötigen. Im Gegensatz zu europäischen DIN-Batterien ist diese Bauform oft etwas höher (225 mm) und kürzer (232 mm). Sie passt perfekt in Modelle wie Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Subaru Forester oder Mitsubishi Lancer. Da diese Fahrzeuge die Batterie meist mit einem Bügel von oben befestigen, verzichtet dieses Modell oft auf eine breite Bodenleiste. Eigenschaften ModellYuasa YBX3205 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Hyundai/Kia mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23 + B1) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3205Was ist der Unterschied zu einer normalen 60Ah Batterie (z.B. YBX3075)?Der Unterschied liegt in der Bauform. Die YBX3075 ist eine europäische DIN-Batterie (243 mm lang, 175 mm hoch). Die YBX3205 ist eine asiatische JIS-Batterie (232 mm lang, 225 mm hoch). Sie ist also kürzer, aber deutlich höher. Zudem steht sie meist flach auf dem Boden ("Bodenleiste N"), da asiatische Autos die Batterie meist mit einem Bügel über den Deckel fixieren. Sie sind mechanisch nicht gegeneinander austauschbar.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3205 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (auch asiatische Modelle wie Mazda Skyactiv) mit Start-Stop-System (i-Stop) benötigen spezielle EFB-Batterien (z. B. YBX7000 Serie für JIS).Passt diese Batterie in meinen Mazda oder Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (Länge ca. 23 cm) und der Pluspol rechts ist, dann ja. Prüfen Sie bitte auch, ob die Pole oben aus dem Gehäuse ragen (typisch für JIS) und ob Sie Standard-Rundpole (keine Dünnpole) benötigen. Die YBX3205 hat Standardpole.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Yuasa LKW-Batterie YBX3627 12V 143Ah 900A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3627 ist eine extrem widerstandsfähige 12V Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 900 A (EN) ist sie speziell für LKWs, Busse, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge mit normalem bis erhöhtem Energiebedarf konzipiert. Dank der robusten Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren bietet sie eine deutlich höhere Rüttelfestigkeit als Standardbatterien (V2) und ist damit bestens für den harten Arbeitsalltag geeignet.Highlights auf einen BlickSHD-Technologie: Super Heavy Duty Ausführung für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen HD-Batterien.Hohe Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V2-Vibrationsnorm, ideal für Fahrzeuge, die auf unebenem Gelände oder im Baustelleneinsatz unterwegs sind.Leistungsstark: 900 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässige Starts großer Dieselaggregate auch bei extremen Temperaturen.Erstausrüster-Qualität: Entwickelt nach den strengen Standards der Fahrzeughersteller für Kompatibilität und Zuverlässigkeit.Wartungsarm: Dank modernster Plattentechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine Wartung.Vielseitig einsetzbar: Passend für eine breite Palette an Nutzfahrzeugen, von leichten LKWs über Traktoren bis hin zu großen Baumaschinen (Gehäusetyp MAC 110).Der Profi für NutzfahrzeugeDie YBX3627 ist ein echtes Arbeitstier. Sie deckt das populäre Segment der "140er" Batterien ab (Typ A / MAC 110 Gehäuse) und ist damit kompatibel mit vielen Modellen von Marken wie MAN, Mercedes-Benz (LKW/Unimog), DAF, Volvo Trucks oder Landmaschinen von John Deere und Case. Durch die SHD-Spezifikation bietet sie mehr Reserven für Fahrzeuge mit Ladebordwänden oder einfacher Schlafkabinen-Ausstattung als eine Standard-Starterbatterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3627 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (LKW, Bus, Landmaschinen) - Super Heavy Duty TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenRüttelfest (V4), Zyklenfest (E2), Ladezustandsanzeige, Flammensperre Gewicht (kg)ca. 36,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3627Was bedeutet SHD?SHD steht für "Super Heavy Duty". Solche Batterien sind robuster konstruiert als Standard-Nutzfahrzeugbatterien (HD). Sie verfügen über dickere Platten und Glasvlies-Separatoren, was sie widerstandsfähiger gegen Vibrationen (Rüttelfestigkeit) und zyklische Belastungen (häufiges Laden/Entladen) macht.Passt diese Batterie in meinen LKW/Traktor?Die YBX3627 hat die Maße 513 x 189 x 223 mm. Dies ist eine sehr gängige Größe für mittelgroße LKWs und große Traktoren. Wichtig ist die Prüfung der Polanordnung (Schaltung 3, Pole an der kurzen Seite) und der Befestigung, da diese Batterie keine Bodenleiste hat und meist über einen Rahmen oder Bügel gehalten wird.Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX3000 SHD Serie gilt als wartungsarm. Im normalen Betrieb ist kein Nachfüllen von Wasser nötig. Anders als PKW-SMF-Batterien verfügt sie jedoch oft über Stopfen, die eine Kontrolle und das Nachfüllen von destilliertem Wasser bei extremen Einsatzbedingungen (hohe Hitze, sehr hohe Ladespannung) ermöglichen, um die Lebensdauer zu verlängern.Wie wird die Batterie befestigt?Diese Batterie hat die Bodenleiste "N", also keine vorspringenden Leisten am Boden. Die Befestigung erfolgt in der Regel über einen Metallrahmen, der die Batterie von oben hält, oder durch spezielle Halterungen am Fahrzeug, die das Gehäuse umschließen.

Yuasa Autobatterie YBX3086 12V 76Ah 680A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3086 ist eine kraftvolle 12V Starterbatterie aus der populären YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 76 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit gehobenem Energiebedarf. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem patentierten, versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von herkömmlichen Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert und ideal für Benzin- und Dieselmotoren geeignet.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der spezielle Kipp-Doppeldeckel minimiert den Wasserverlust (ca. 30 % weniger als Standard) und sorgt für maximale Sicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Hohe Leistungsreserven: Mit 680 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Kraft, um auch größere Motoren oder Dieselaggregate bei kalten Temperaturen sicher zu starten.Standard-Format (L3): Das gängige L3-Gehäuse (278 mm Länge, 190 mm Höhe) passt in eine Vielzahl europäischer Fahrzeuge.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von destilliertem Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor Funkenbildung.Komfort: Inklusive "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Kontrolle und ergonomischem Tragegriff für den leichteren Einbau.Der Spezialist für Mittel- und OberklasseDie YBX3086 deckt eines der am häufigsten verbauten Batterieformate (DIN L3 / H6) ab. Sie ist der ideale Ersatz für Fahrzeuge wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse oder Ford Mondeo (ältere Baureihen), die eine Batterie mit 278 mm Länge und 190 mm Höhe benötigen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit reichhaltiger Ausstattung (Sitzheizung, Klimaautomatik etc.), die jedoch noch kein Start-Stop-System besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3086 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW/Transporter (L3-Gehäuse mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität76 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3086Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX3086 hat die Standardmaße 278 x 175 x 190 mm (L3-Kasten). Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wichtig ist besonders die Höhe von 190 mm. Manche Fahrzeuge benötigen die flachere Version mit 175 mm Höhe (Typ LB3). Wenn Ihre alte Batterie ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist, ist dies wahrscheinlich das richtige Modell.Was ist der Unterschied zur YBX3096?Beide Batterien haben die gleichen Außenmaße (L3). Die YBX3096 ist jedoch oft etwas stärker spezifiziert (z. B. 80 Ah) oder für noch höhere Anforderungen ausgelegt. Die YBX3086 mit 76 Ah ist die kosteneffizientere Variante, die für die meisten Standardanwendungen in dieser Fahrzeugklasse absolut ausreichend ist.Ist die Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3086 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie.Wie lese ich das "Magic Eye" ab?Das Schauglas auf dem Deckel zeigt den Zustand an: Grün bedeutet "Ladezustand OK". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder hell bedeutet meist "Prüfen" oder "Säurestand zu niedrig/Defekt" (Austausch empfohlen).

Yuasa Autobatterie YBX3078 12V 62Ah 550A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3078 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 62 Ah und einem Kaltstartstrom von 550 A (EN) bietet sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Eine Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung (Pluspol links) in Kombination mit der niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und bietet dank bestandenem VDA-Überschlagtest höchste Auslaufsicherheit.Spezielle Polanordnung: Verfügt über die Schaltung 1 (Pluspol links), was sie ideal für Fahrzeuge macht, die diese spezifische Konfiguration benötigen (oft Importfahrzeuge oder spezielle Ford-Modelle).Niedrige Bauhöhe (LB2): Mit 175 mm Höhe passt sie perfekt in Bauräume, die für die Standardhöhe (190 mm) zu flach sind.Leistungsstark: Bietet bis zu 20 % mehr Startkraft als herkömmliche Standardbatterien und sorgt für sichere Starts auch bei Kälte.Wartungsfrei: Kein Nachfüllen von Wasser notwendig; die Batterie ist über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für einfachen Transport und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen optischen Kontrolle.Der Spezialist für spezielle AnforderungenDie YBX3078 deckt eine wichtige Nische ab: Sie kombiniert das gängige Kastenmaß (Länge 243 mm) mit der niedrigen Höhe (175 mm) und der Polanordnung 1 (Pluspol links). Dies ist oft bei bestimmten Fahrzeugmodellen von Ford, Opel oder diversen japanischen/koreanischen Fabrikaten der Fall, die auf europäische DIN-Kästen umgerüstet wurden, aber die originale Kabelführung behalten haben. Sie ist der ideale Problemlöser, wenn eine Standardbatterie (Pluspol rechts) aufgrund zu kurzer Kabel nicht angeschlossen werden kann. Eigenschaften ModellYuasa YBX3078 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe + Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität62 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 14,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3078Was ist der Unterschied zur YBX3075?Der Hauptunterschied liegt in der Polanordnung. Die YBX3075 hat den Pluspol rechts (Schaltung 0), während die YBX3078 den Pluspol links (Schaltung 1) hat. Die Maße und Leistungswerte sind ansonsten nahezu identisch. Ein Tausch ist nur möglich, wenn die Batteriekabel in Ihrem Fahrzeug lang genug sind, um auf die andere Seite zu reichen.Passt diese Batterie, wenn meine alte 190 mm hoch ist?Mechanisch passt sie in die Halterung, aber sie ist 15 mm niedriger (175 mm). Wenn Ihre Batterie durch einen Bügel von oben gehalten wird, könnte sie wackeln. Wird sie jedoch an der Bodenleiste befestigt, ist die geringere Höhe meist kein Problem, sofern die Kabel reichen.Ist die Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX3078 ist eine klassische Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen AGM- oder EFB-Batterien. Die Nutzung dieser Batterie in einem Start-Stop-Fahrzeug führt zu extremem Verschleiß und vorzeitigem Ausfall.Was zeigt das "Magic Eye" an?Die Ladezustandsanzeige gibt eine grobe Orientierung: Grün bedeutet meist, dass der Ladezustand in Ordnung ist. Schwarz deutet darauf hin, dass die Batterie nachgeladen werden sollte. Weiß oder Klar signalisiert oft einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt, bei dem die Batterie getauscht werden muss.

Yuasa Autobatterie YBX3115 12V 85Ah 760A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3115 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 85 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) bietet sie hohe Leistungsreserven für größere PKWs, Limousinen und Kombis, insbesondere mit Dieselmotoren. Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Starke Leistungsdaten: Mit 760 A Kaltstartstrom und 85 Ah Kapazität liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge mit vielen elektrischen Verbrauchern und garantiert sichere Kaltstarts.Standard-Format (L4): Das Gehäuse entspricht der L4-Norm (315 mm Länge, 190 mm Höhe) und passt in viele größere europäische Fahrzeugmodelle.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit einer integrierten Flammensperre und zentraler Entgasung zum Schutz vor externer Funkenbildung.Benutzerfreundlich: Inklusive stabilem Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Sichtprüfung.Der Spezialist für die OberklasseDie YBX3115 ist die ideale Wahl für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und Oberklasse, die den langen Batteriekasten (ca. 31,5 cm) und die Standardhöhe (19 cm) nutzen. Sie kommt häufig in Modellen wie BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6 oder größeren SUVs zum Einsatz. Sie bietet das nötige Volumen und die Plattenfläche, um auch großvolumige Motoren bei niedrigen Temperaturen zuverlässig zu starten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3115 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Diesel / Oberklasse - L4 Gehäuse) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3115Was ist der Unterschied zur YBX3110?Der Hauptunterschied liegt in der Höhe. Die YBX3115 ist 190 mm hoch (L4-Gehäuse), während die YBX3110 nur 175 mm hoch ist (LB4-Gehäuse). Beide sind gleich lang (315 mm). Wenn in Ihrem Fahrzeug nach oben hin genug Platz ist oder der Haltebügel für 190 mm ausgelegt ist, passt die YBX3115. Bei flacheren Einbauräumen (z. B. viele Ford-Modelle) wird die YBX3110 benötigt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3115 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für die hohen zyklischen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für solche Fahrzeuge benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie in der entsprechenden Größe (L4).Passt diese Batterie in mein Auto?Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wenn diese ca. 31,5 cm lang, 17,5 cm breit und 19 cm hoch ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX3115 das passende Modell. Dies ist ein Standardmaß für viele größere Fahrzeuge.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" auf dem Deckel zeigt den Status der Batterie an. Grün bedeutet "Alles OK". Schwarz signalisiert "Laden erforderlich". Wenn das Schauglas klar oder weiß ist, deutet dies oft auf einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt hin.

Yuasa Autobatterie YBX3030 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3030 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge (JIS-Standard) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie hohe Leistungsreserven für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Herstellern wie Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Lexus. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Entwickelt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.JIS-Format D26: Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) – passgenau für viele Importfahrzeuge, die keine flachen DIN-Batterien nutzen können.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie hinsichtlich Dichtheit.Calcium/Calcium Technologie: Sorgt für eine geringe Selbstentladung und konstante Startkraft, auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft hohe Motorräume und schützt vor externer Funkenbildung.Eigenschaften  ModellYuasa YBX3030 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (z.B. Toyota, Mazda, Nissan) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3030Was ist der Unterschied zur YBX3068?Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0 / oft als "R" bezeichnet).YBX3068: Pluspol Links (Layout 1 / oft als "L" bezeichnet). Beide haben die gleichen Maße (D26-Kasten) und Leistungsdaten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite sich das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug befindet.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein. Die YBX3030 hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Wie bei den meisten asiatischen Batterien üblich, hat sie keinen Fuß zur Klemmbefestigung am Boden. Sie ist für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie durch einen Bügel oder Rahmen von oben gehalten wird.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3030 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für die hohen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7030 oder YBX7068).Passt diese Batterie in meinen Toyota Land Cruiser oder Mitsubishi Pajero?Das ist sehr gut möglich. Viele dieser Fahrzeuge nutzen ab Werk die Größe D26 (26 cm Länge, 22,5 cm Höhe). Prüfen Sie jedoch unbedingt die Polanordnung (Rechts vs. Links), da es je nach Baujahr und Motorisierung Unterschiede geben kann.

Yuasa Autobatterie YBX3031 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3031 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt wurde. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 (ca. 26 cm Länge) und zeichnet sich durch die Polanordnung Pluspol Links aus. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Energie für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Marken wie Toyota, Nissan, Mazda oder Kia. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Straßenverkehr.JIS-Format D26L: Spezifische asiatische Baugröße (260x173x225 mm) mit Pluspol auf der linken Seite, passend für viele Importfahrzeuge (z.B. Toyota RAV4, Nissan Terrano).Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung sorgt für geringe Selbstentladung und konstante Startleistung auch nach Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft enge oder hohe Motorräume und schützt vor externen Zündquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3031 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3031Was ist der Unterschied zur YBX3030?Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3031: Pluspol Links (Layout 1). Die Abmessungen und Leistungswerte sind identisch. Da die Batteriekabel im Auto meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln, müssen Sie zwingend die korrekte Version wählen. Prüfen Sie: Ist das rote Kabel links? Dann brauchen Sie die YBX3031.Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Die YBX3031 ist eine der häufigsten Batterien für asiatische Mittelklasse-Fahrzeuge und SUVs (z.B. Toyota Avensis Diesel, RAV4, Mazda 6 Diesel, Kia Sorento). Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D26L" (oft als Code auf der alten Batterie zu finden, z.B. 80D26L) benötigt, ist dies der perfekte Ersatz.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3031 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verbaut werden. Die hohen Zyklenbelastungen würden die Batterie schnell zerstören. Für diese Fahrzeuge benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7031 oder YBX7069).Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, sie hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Sie wird, wie bei asiatischen Fahrzeugen üblich, meist mit einem Metallbügel über den Deckel fixiert und nicht am Boden festgeklemmt.

Yuasa Autobatterie YBX3077 12V 45Ah 380A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3077 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 380 A (EN) ist sie speziell für kleinere Fahrzeuge und Kompaktwagen mit Standardausstattung konzipiert. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine solide Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Kompakte Leistung: Bietet zuverlässige Startkraft (380 A) in einem kompakten Gehäuse, ideal für Benzinmotoren in Kleinwagen.DIN-Format (L1): Standardisiertes L1-Gehäuse (207 mm Länge) für eine passgenaue Installation in vielen europäischen Fahrzeugmodellen.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine integrierte Flammensperre und eine zentrale Entgasung für maximale Sicherheit.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit einem Tragegriff und einer Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für KleinwagenDie YBX3077 ist die perfekte Wahl für viele beliebte Kleinwagen und ältere Kompaktfahrzeuge. Sie passt häufig in Modelle von Fiat (z. B. Punto, Panda), Alfa Romeo, Lancia oder auch einige Hyundai- und Kia-Modelle, die das kompakte L1-Format benötigen. Mit ihrer robusten Bauweise und der speziellen Rüttelfestigkeit ist sie ein langlebiger Ersatz für die Originalbatterie und deckt den Energiebedarf von Fahrzeugen ohne Start-Stop-System zuverlässig ab. Eigenschaften ModellYuasa YBX3077 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fiat, Alfa Romeo, Hyundai - Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3077Worauf muss ich bei der Polanordnung achten?Die YBX3077 hat die Schaltung 1, das bedeutet, der Pluspol ist links (wenn die Pole zum Betrachter zeigen). Viele Standardbatterien haben den Pluspol rechts (Schaltung 0). Bitte vergleichen Sie dies zwingend mit Ihrer alten Batterie, da die Kabel im Auto oft nicht lang genug sind, um die Seiten zu wechseln.Passt die Batterie in meinen Fiat oder Alfa?Sehr häufig ja. Die Maße (207 x 175 x 190 mm) und die Leistung entsprechen oft genau den Anforderungen für Benziner-Kleinwagen dieser Marken. Entscheidend sind aber immer die exakten Abmessungen des Batteriekastens und die Polanordnung.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3077 ist eine konventionelle Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik verwendet werden, da sie den dortigen hohen Zyklenanforderungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Was bedeutet Bodenleiste B3?B3 bedeutet, dass die Batterie an den Längsseiten (vorne und hinten) eine Befestigungsleiste mit einer Höhe von 10,5 mm hat. Dies ist wichtig, wenn Ihre Batterie im Fahrzeug am Boden mit Klammern befestigt wird.

Yuasa Autobatterie YBX3017 12V 90Ah 800A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3017 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit einem hohen Energiebedarf entwickelt wurde, die aber keine Start-Stop-Technologie nutzen. Mit einer Kapazität von 90 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 800 A passt sie in die gängige L5-Gehäusegröße (353 mm Länge), allerdings in der niedrigeren Bauhöhe (175 mm), auch bekannt als LB5. Sie bietet eine zuverlässige Startkraft für große Benzin- und Dieselmotoren (z.B. in Audi, BMW, Volvo oder Opel) und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für den täglichen Einsatz und eine lange Lebensdauer, bietet sie deutlich mehr Zyklen als Standardbatterien.Spezielle Bauform LB5: Kombiniert die Länge einer großen 90/100Ah Batterie (353 mm) mit der niedrigen Höhe von 175 mm, was für viele Fahrzeuge (z.B. Opel, Ford, Volvo) zwingend erforderlich ist.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen der Automobilindustrie und bleibt auch in kritischen Lagen dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung für minimale Selbstentladung und hohe Startkraft auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" auf dem Deckel ermöglicht eine schnelle optische Diagnose des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Sorgt für Sicherheit vor externen Funken und erleichtert den Einbau der über 20 kg schweren Batterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3017 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität90 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 175 (Gehäuse LB5 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenVDA Überrolltest bestanden, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3017Was ist der Unterschied zur YBX3019?Der entscheidende Unterschied ist die Höhe.YBX3019: Höhe 190 mm (Standard L5 Gehäuse).YBX3017: Höhe 175 mm (Niedriges LB5 Gehäuse). Länge (353 mm) und Breite (175 mm) sind gleich. Wenn in Ihrem Auto über der Batterie eine Abdeckung oder eine Strebe sitzt, passt oft nur die flachere YBX3017. Messen Sie bitte die Höhe Ihrer alten Batterie nach!Für welche Fahrzeuge passt diese Batterie?Die YBX3017 ist eine typische Größe für größere Modelle von Opel (Insignia, Vectra), Ford (Mondeo, Galaxy), Volvo (V70, XC90) oder Audi/VW, die die flache Bauhöhe benötigen. Sie liefert genug Kraft für Dieselmotoren und Fahrzeuge mit viel Zusatzausstattung (Sitzheizung, Klima), solange kein Start-Stop-System verbaut ist.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3017 ist eine Nassbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie. Der Einsatz der YBX3017 in einem Start-Stop-Auto würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, das ist nicht möglich und nicht nötig. Die Batterie ist hermetisch verschlossen ("Sealed Maintenance Free"). Der Elektrolytvorrat reicht für die gesamte Lebensdauer der Batterie.

Kranersatzakku f

Dieser NiMH-Hochleistungsakku ist die leistungsstärkste Ersatzlösung für Hetronic Funkfernsteuerungen, die mit 3,6 Volt betrieben werden. Er ersetzt die Originalakkus mit den Nummern 68300600, 68300900 sowie 68300800.Mit einer Kapazität von 2.100 mAh (2.1 Ah) bietet dieser Akku das technische Maximum für diese Baugröße. Im Vergleich zu älteren Standard-Akkus (oft 1.200 mAh) erhalten Sie fast die doppelte Laufzeit. Er kommt häufig in den Serien Ergo, Nova-S (3,6V Versionen) und bestimmten Mini-Varianten zum Einsatz.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität (2.1 Ah): Mit 2.100 mAh ist dieser Akku ein echter Dauerläufer. Er ist ideal für Anwendungen, bei denen der Sender über sehr lange Zeiträume (z. B. Mehrschichtbetrieb) ohne Ladevorgang genutzt werden muss.Spezifische 3,6V Spannung: Konzipiert für die 3-zelligen Hetronic-Systeme. Er ist nicht kompatibel mit den 9,6V Geräten, sieht diesen aber auf den ersten Blick ähnlich. Die Spannung ist entscheidend.Voller Ersatz für 68300xxx: Ersetzt baugleich die Originalnummern 68300900 (NiMH), 68300600 (NiCd) und 68300800.Umweltfreundliches Upgrade: Die moderne NiMH-Technologie eliminiert den Memory-Effekt der alten NiCd-Akkus (68300600) und verzichtet auf giftiges Cadmium. Sie können den Akku jederzeit flexibel nachladen.Passgenauigkeit: Verfügt über das typische Gehäuse (meist Schwarz) mit den spezifischen Kontakten für die 3,6V Aufnahme im Sender.Kompatible Sender (Auszug)Bitte prüfen Sie vor dem Kauf das Typenschild Ihres Senders oder des alten Akkus auf die Spannung 3,6V:Hetronic Ergo: Ergo, Ergo-F, Ergo-M (Sender in "Bananenform").Hetronic Mini (3,6V): Seltener als die 9,6V Version, kommt aber vor.Hetronic Nova-S / Nova-M (3,6V): Spezielle Versionen.Hetronic GL (3,6V): Ältere Modelle. Eigenschaften ModellErsatzakku für Hetronic 3,6V (High-Power Version) Ersetzt Original-Nr.**68300800**, 68300850, 68100800 (Hinweis: 68300900 ist meist 9,6V!) Chemie**NiMH** (Nickel-Metallhydrid) Spannung**3,6 V** (3 Zellen) Kapazität**2100 mAh (2,1 Ah)** - Maximale Ausbaustufe (Standard oft nur 1200 mAh) Kompatible Sender (Auszug)Hetronic **MINI-HET**, **POCKET**, **ERGO**, **GR** (Nur 3,6V Versionen!) BauformKompakter schwarzer Block (ca. 80g), passt in kleine Akkufächer Vorteil High-PowerFast **doppelte Laufzeit** gegenüber dem Standard-Akku – ideal für lange Schichten KontaktierungSpezifische Hetronic-Kontakte (bitte mit Original abgleichen) Gewicht (g)ca. 90 - 110  FAQs zum Hetronic 3,6V 2100mAh AkkuMein alter Akku hat nur 1200 mAh. Darf ich 2100 mAh verwenden?Ja, unbedingt. Die höhere Kapazität (mAh) ist nur ein größerer "Tank". Die Spannung (3,6V) bleibt gleich. Ihr Sender läuft mit diesem Akku deutlich länger als mit dem Original, ohne dass Risiko für die Elektronik besteht.Achtung Verwechslungsgefahr: 3,6V oder 9,6V?Das ist der wichtigste Punkt bei Hetronic:Teilenummer 68300900 / 68300600: Das ist dieser Akku (3,6V).Teilenummer 68300500 / 68300520: Das ist der 9,6V Akku (sieht fast gleich aus!). Bitte schauen Sie genau auf die Nummer Ihres alten Akkus. Die Systeme sind untereinander nicht kompatibel.Warum steht "HTC" in der Beschreibung?"HTC" wird in der Industrie oft als Abkürzung für Hetronic verwendet. Es hat nichts mit dem Smartphone-Hersteller zu tun. Wenn auf Ihrem Akku "HTC" und eine Nummer beginnend mit 683... steht, ist es ein Hetronic-Akku.

Yuasa Autobatterie YBX3014 12V 60Ah 500A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3014 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Gehäuseformat D23 und die Polanordnung Pluspol Links benötigen. Mit 60 Ah Kapazität und bis zu 500 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Importmodelle (z.B. Subaru, Toyota, Mazda), die etwas mehr Energiebedarf haben. Dank der vollständig verschlossenen Doppeldeckel-Konstruktion ist diese Batterie absolut wartungsfrei und besonders sicher gegen Auslaufen.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Ausgelegt für eine lange Lebensdauer und hohe Zyklenfestigkeit im täglichen Straßenverkehr.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die innovative SMF-Bauweise verhindert Säureaustritt und sorgt für Wartungsfreiheit über die gesamte Lebensdauer.Reduzierter Wasserverlust: Verbraucht bis zu 30% weniger Wasser als herkömmliche Batterien, was die Haltbarkeit bei hohen Temperaturen verbessert.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Spezielle Polanordnung: Fertigung mit Pluspol Links (Layout 1), was für viele japanische und koreanische Fahrzeuge essenziell ist.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle und einfache Kontrolle des Batteriestatus.Integrierter Tragegriff: Ermöglicht einen einfachen und sicheren Wechsel der Batterie, auch in engen Motorräumen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3014 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3014Was ist der Unterschied zur YBX3005?Der technische Unterschied liegt ausschließlich in der Polanordnung.YBX3005: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3014: Pluspol Links (Layout 1). Da die Batteriekabel in Fahrzeugen meist exakt abgelängt sind, passt nur die korrekte Version. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Auf welcher Seite ist das rote Pluskabel?Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Sehr wahrscheinlich, wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (oft Referenznummern wie 55D23L oder 60D23L). Das "L" am Ende der asiatischen Nummer steht für "Left" (Pluspol Links), was genau der YBX3014 entspricht. Messen Sie zur Sicherheit den Kasten (ca. 23 cm Länge).Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3014 ist eine klassische Starterbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-System belasten die Batterie deutlich stärker und benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7005 oder YBX7014, je nach Polung).Hat die Batterie eine Bodenbefestigung?Nein, wie die meisten Batterien im JIS-Asia-Format hat die YBX3014 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird in der Regel durch einen Bügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit zwei Gewindestangen verschraubt wird.

Yuasa LKW-Batterie YBX1627 12V 120Ah 680A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1627 ist eine klassische Heavy Duty Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, konzipiert für leichte bis mittelschwere Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baufahrzeuge. Mit einer Kapazität von 120 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A bietet sie eine wirtschaftliche Energielösung für Fahrzeuge, die primär für Transport- und Arbeitsaufgaben genutzt werden und über eine Standard-Elektrik verfügen. Sie ist die ideale Wahl für ältere LKW-Flotten, Traktoren oder Transporter, bei denen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund steht.Highlights auf einen BlickNutzfahrzeug-Standard: Entwickelt für LKW, Busse, Landwirtschafts- und Baumaschinen mit grundlegendem Energiebedarf.Solide Leistung: Bietet 120 Ah Kapazität und 680 A (EN) Startkraft – ausreichend für zuverlässige Starts bei gemäßigten Bedingungen und Standardmotoren.Vibrationsfest: Konstruiert, um den Erschütterungen auf der Straße und im Gelände standzuhalten (Standard V2 Rüttelfestigkeit).Wirtschaftlich: Die ideale "Zeitwert-Reparatur"-Lösung für ältere Fahrzeuge, die keine teuren High-Performance-Batterien benötigen.Langlebigkeit: Nutzung bewährter Blei-Säure-Technologie mit Glasmatten-Verstärkung für eine solide Zyklenfestigkeit im Arbeitsalltag.Wartungsarm: Dank Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch reduziert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung bei Bedarf.Die Basis-Lösung für den ArbeitsalltagDie YBX1627 richtet sich an Betreiber, die ihre Fahrzeuge zum Arbeiten nutzen und nicht als "Wohnzimmer". Wenn Ihr LKW oder Traktor keine Standklimaanlage, keinen Kühlschrank oder Fernseher an Bord hat (keine sogenannten "Hotel-Lasten"), ist diese Batterie völlig ausreichend. Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge, Beleuchtung und die Basiselektrik, ohne das Budget unnötig zu belasten.Robuste BauweiseAuch im Einstiegssegment legt Yuasa Wert auf Qualität. Die YBX1627 verfügt über Plattenfixierungen, die Schäden durch Vibrationen minimieren – ein kritischer Faktor bei Traktoren auf dem Feld oder LKW auf schlechten Straßen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1627 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Traktoren, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität120 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 33,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1627Ist diese Batterie für PKWs geeignet?In der Regel nein. Mit 120 Ah und einer Länge von über 51 cm ist diese Batterie viel zu groß für normale PKWs. Sie ist für Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) konzipiert. Es gibt jedoch wenige Ausnahmen im Bereich großer Wohnmobile oder Expeditionsfahrzeuge, wo sie als Versorgungsbatterie genutzt werden könnte (wenn keine Zyklenfestigkeit gefordert ist).Was ist der Unterschied zur YBX1612?Beide Batterien haben oft die gleiche Gehäusegröße (ca. 513 mm Länge), unterscheiden sich aber im Innenleben.YBX1627: 120 Ah / 680 A (Leichter, weniger Bleiplatten, günstiger).YBX1612: 143 Ah / 900 A (Schwerer, mehr Platten, stärker). Wenn Sie einen großen Motor haben oder im Winter starten müssen, ist die stärkere YBX1612 die bessere Wahl. Für ältere, kleinere Motoren reicht die YBX1627.Wo sind die Pole bei dieser Batterie?Die YBX1627 hat meist die Polanordnung 4. Das bedeutet: Wenn Sie die Batterie vor sich haben (Längsseite), liegt der Pluspol links. Bei LKW-Batterien sitzen die Pole oft an der schmalen Seite. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend die Kabellage in Ihrem Batteriekasten.Kann ich damit elektrische Verbraucher im Stand betreiben?Die YBX1000 Serie ist eine reine Starterbatterie. Gelegentliches Radiohören oder Licht ist okay, aber für den regelmäßigen Betrieb von Ladebordwänden, Standheizungen oder Kühlschränken über Nacht ist sie nicht ausgelegt. Hierfür sollten Sie auf die Yuasa YBX3000 oder YBX5000 Serie wechseln.

Yuasa LKW-Batterie YBX1629 12V 180Ah 1100A (YBX1000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX1629 ist eine leistungsstarke Super Heavy Duty (SHD) Batterie aus der YBX1000-Serie, die für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 180 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 1100 A ist sie der Standard für schwere LKW, Reisebusse sowie große Land- und Baumaschinen. Sie bietet eine zuverlässige Startleistung für großvolumige Dieselmotoren und ist die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit Standard-Energiebedarf, bei denen Robustheit und Zuverlässigkeit zählen.Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 180 Ah und 1100 A (EN) Kaltstartstrom startet sie auch schwerste Motoren zuverlässig, selbst bei niedrigen Temperaturen.Super Heavy Duty (SHD): Verstärkte interne Konstruktion für hohe Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im harten gewerblichen Einsatz.Vibrationsfest: Erfüllt die Anforderungen der Rüttelfestigkeitsklasse V2 – essentiell für Baustellenfahrzeuge und LKW auf schlechten Straßen.Standard LKW-Format: Passgenau für den weit verbreiteten Batteriekasten "Type B" (Box B), der in den meisten europäischen schweren LKW (z.B. MAN, Mercedes, Volvo, DAF) verwendet wird.Wartungsarm: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung im Bedarfsfall.Wirtschaftlich: Bietet Erstausrüsterqualität zum fairen Preis für Flottenbetreiber, die auf die Gesamtkosten (TCO) achten.Das Kraftwerk für den SchwerlastverkehrDie YBX1629 ist das "Arbeitspferd" in der Yuasa-Palette. In vielen schweren LKW werden zwei dieser Batterien in Reihe geschaltet, um das 24V-Bordnetz zu versorgen. Diese Batterie ist ideal für Fahrzeuge, die primär fahren und arbeiten. Sie deckt den Energiebedarf für Start, Licht, Hydrauliksteuerungen und Basiselektrik souverän ab.Robustheit für Baustelle und StraßeGerade in Baufahrzeugen (Bagger, Radlader) oder Landmaschinen sind Batterien extremen Erschütterungen ausgesetzt. Die Yuasa SHD-Technologie fixiert die Plattenpakete sicher im Gehäuse, um Kurzschlüsse durch Vibrationen zu verhindern, was die Ausfallzeiten der Maschine minimiert. Eigenschaften ModellYuasa YBX1629 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Busse, Land- & Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität180 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1100 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (Gehäuse DIN B) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 44,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1629Ist diese Batterie für Fernverkehrs-LKW mit Übernachtung geeignet?Die YBX1000 Serie ist für Basis-Anforderungen konzipiert. Wenn Sie einen LKW haben, in dem der Fahrer regelmäßig übernachtet und "Hotel-Verbraucher" wie Standklimaanlage, Kühlschrank, Mikrowelle und TV nutzt, empfiehlt Yuasa dringend die YBX3000 oder YBX5000 Serie. Diese sind speziell für tiefe Entladungen (hohe Zyklenfestigkeit) ausgelegt. Die YBX1629 könnte bei solcher Belastung schneller verschleißen.Was ist der Unterschied zur YBX1612 (143Ah)?Neben der Kapazität ist vor allem die Breite entscheidend.YBX1612 (143Ah): Ca. 189 mm breit (Type A / schmal).YBX1629 (180Ah): Ca. 223 mm breit (Type B / breit). Die Längen sind gleich. Bitte prüfen Sie, ob Ihr Batteriekasten breit genug für die YBX1629 ist. Die meisten schweren LKW (ab 18t) benötigen die breite Type B.Wo befinden sich die Pole?Bei dieser Batteriegröße befinden sich die Pole an der kurzen Seite (Schmalseite) der Batterie. Polanordnung 3 bedeutet meist, dass der Pluspol links liegt (wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut).Kann ich nur eine Batterie im 24V LKW tauschen?Nein, niemals! In einem 24V-System (zwei 12V Batterien in Reihe) müssen immer beide Batterien gleichzeitig gegen zwei neue, identische Batterien getauscht werden. Tauscht man nur eine, wird die neue Batterie durch die alte, schwächere Batterie in kürzester Zeit zerstört ("gekocht" oder tiefentladen).

Yuasa LKW-Batterie YBX1612 12V 143Ah 900A (YBX1000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX1612 ist eine robuste Heavy Duty (SHD) Starterbatterie, die speziell für Nutzfahrzeuge wie LKW, Busse, Landmaschinen und Baufahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem Kaltstartstrom von 900 A bietet sie zuverlässige Startkraft für große Dieselmotoren. Als Teil der Yuasa YBX1000-Serie ist sie die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit grundlegenden Leistungsanforderungen, die keine extremen "Hotel-Lasten" (Übernachtungskomfort im Fahrerhaus) versorgen müssen.Highlights auf einen BlickCommercial Power: Speziell konzipiert für den harten Einsatz in LKW, Traktoren, Baggern und Transportern.Super Heavy Duty (SHD): Robuste Bauweise für hohe Zuverlässigkeit im täglichen Arbeitseinsatz.Vibrationsfest: Entwickelt, um den starken Erschütterungen in Nutzfahrzeugen und auf Baustellen standzuhalten (V2 Vibrationsfestigkeit).Solide Startkraft: 900A (EN) sorgen dafür, dass großvolumige Motoren auch bei kälteren Temperaturen zuverlässig anspringen.Wartungsarm: Dank Hybrid-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; die Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine einfache Wartung.Standard-Format: Passend für die gängige "Type A" Baugröße (ca. 513 mm Länge), die in vielen älteren und mittelschweren LKW verwendet wird.Der zuverlässige Partner für die FlotteDie YBX1612 richtet sich an Flottenbetreiber und Landwirte, die eine kosteneffiziente Markenbatterie suchen. Sie ist ideal für Fahrzeuge, die primär zum Fahren und Arbeiten genutzt werden und keine umfangreichen elektrischen Zusatzverbraucher (wie Standklimaanlage, Mikrowelle oder Kühlschrank im Dauerbetrieb) haben. Für diese Standardanwendungen bietet sie Erstausrüsterqualität und Langlebigkeit.Robustheit zähltIm Gegensatz zu PKW-Batterien müssen Batterien in Nutzfahrzeugen extremen Belastungen standhalten. Die verstärkte Plattenkonstruktion und die rüttelfeste Verankerung der Zellen in der YBX1612 verhindern Schäden durch die ständigen Vibrationen des Fahrgestells oder des Motors. Eigenschaften ModellYuasa YBX1612 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Landmaschinen, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, integrierter Flammhemmer, Tragegriffe Gewicht (kg)ca. 37,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1612Was bedeutet Polanordnung 3?Bei großen LKW-Batterien befinden sich die Pole oft an der schmalen Seite der Batterie (nicht an der langen Seite wie beim PKW). Polanordnung 3 bedeutet in der Regel, dass der Pluspol auf der linken Seite liegt, wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut. Bitte prüfen Sie die Kabellänge in Ihrem Fahrzeug.Ist diese Batterie für LKW mit Übernachtungskabine geeignet?Nur bedingt. Die YBX1000 Serie ist für "Basic Power" ausgelegt. Wenn Sie einen modernen Fernverkehrs-LKW haben, in dem Sie regelmäßig übernachten und Fernseher, Kühlschrank oder Standklima nutzen (hohe Zyklenbelastung), empfiehlt Yuasa eher die YBX3000 oder YBX5000 Serie (EFB), da diese zyklenfester sind.Passt diese Batterie in meinen Traktor?Die Größe (ca. 51 cm lang) ist ein Standardmaß für viele mittelschwere bis schwere Traktoren und Mähdrescher. Messen Sie bitte den Batteriekasten aus. Beachten Sie das hohe Gewicht von fast 40 kg beim Einbau!Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX1612 gilt als "wartungsfrei nach EN" bei normaler Nutzung (sehr geringer Wasserverbrauch). Sie verfügt jedoch oft über schraubbare Stopfen unter einer Abdeckung. Es wird empfohlen, bei den regelmäßigen Fahrzeuginspektionen (z.B. alle 6 Monate) den Säurestand zu prüfen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen mit höherer Ladespannung.

Yuasa Autobatterie YBX1100 12V 65Ah 540A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1100 ist eine 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die eine reduzierte Bauhöhe von 175 mm benötigen (Gehäusegröße LB3). Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A ist sie die ideale, wirtschaftliche Energielösung für viele Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere von Herstellern wie Ford oder Opel. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie die gewohnte Zuverlässigkeit von GS Yuasa für Fahrzeuge ohne Start-Stop-Technologie.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (175 mm): Entspricht der Gehäusegröße LB3. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge, bei denen eine Standardbatterie (190 mm hoch) nicht unter die Motorhaube oder die Abdeckung passen würde.Solide Leistung: Bietet mit 65 Ah und 540 A (EN) zuverlässige Startkraft für Benzin- und kleinere Dieselmotoren.Wartungsfrei: Dank der Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich (Maintenance Free).Fahrzeugspezifisch: Häufig passend für Modelle von Ford (Focus, Mondeo), Opel (Astra, Vectra, Zafira) oder Renault, die ab Werk die flachere Batteriebauform nutzen.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und die Ladezustandsanzeige (Magic Eye) machen Handhabung und Kontrolle einfach.Die Lösung für Ford und OpelDie YBX1100 ist technisch der "flache Bruder" der YBX1096. Während die Länge (278 mm) und Breite (175 mm) identisch sind, ist die YBX1100 1,5 cm flacher. Viele Ford- und Opel-Modelle haben sehr eng bemessene Batteriekästen oder Querstreben über der Batterie, sodass nur diese 175 mm hohe Version passt. Sie bietet Markenqualität zum Einstiegspreis für zeitwertgerechte Reparaturen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1100 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)540 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1100Was ist der Unterschied zur YBX1096?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YBX1096: 190 mm hoch (Standard L3).YBX1100: 175 mm hoch (Niedrig LB3). Die Länge und Breite sind gleich. Wenn in Ihrem Auto wenig Platz nach oben ist (oft bei Ford/Opel), müssen Sie zwingend die flache YBX1100 nehmen. Wenn Sie viel Platz haben, können Sie oft beide verwenden (wobei die höhere Batterie meist etwas mehr Kapazität hat).Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1100 ist eine klassische Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie, wenn meine alte 60Ah, 70Ah oder 72Ah hatte?Ja, sofern die Maße (278x175x175 mm) stimmen. Die Ah-Zahl kann je nach Hersteller und Serie leicht variieren (z.B. 65Ah, 70Ah, 71Ah). Wichtig ist, dass die Batterie mechanisch in den Kasten passt und die Polanordnung (Plus rechts) stimmt.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort einsatzbereit. Bei Fahrzeugen, die nur selten bewegt werden, oder wenn die Batterie vor dem Einbau länger stand, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät empfehlenswert, um die volle Lebensdauer auszuschöpfen.

Yuasa Autobatterie YBX1096 12V 70Ah 640A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1096 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die mit 70 Ah Kapazität und 640 A Kaltstartstrom eine kraftvolle Energiequelle für Fahrzeuge der Mittelklasse und ältere Dieselfahrzeuge darstellt. Sie deckt die weit verbreitete Standardgröße L3 (278 mm Länge) ab und bietet Markenqualität von GS Yuasa zum attraktiven Preis. Dank der modernen Calcium-Calcium-Technologie ist sie wartungsfrei und zuverlässig, ideal für Fahrzeuge mit Standardausstattung, die keine Start-Stop-Funktion besitzen.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsreserven: Mit 70 Ah und 640 A Startstrom bietet sie genügend Kraft für Motoren bis ca. 2,0 - 2,5 Liter Hubraum (Benzin und Diesel).Standardmaß L3: Die Abmessungen (278x175x190mm) entsprechen der wohl häufigsten Batteriegröße in europäischen PKWs (z.B. VW Passat, Golf Diesel, BMW 3er E46, Audi A4).Wartungsfrei: Dank Ca/Ca-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig; das Gehäuse ist verschlossen (Doppeldeckel).Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Zündquellen.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff erleichtert den Einbau der ca. 17 kg schweren Batterie; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Lange Lebensdauer: Entwickelt für ca. 20.000 Startvorgänge und optimiert für geringe Selbstentladung.Der Allrounder für die MittelklasseDie YBX1096 ist der klassische "Allrounder". Sie passt in einen Großteil der Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere wenn diese etwas mehr Leistung benötigen als ein Kleinwagen (z.B. wegen Sitzheizung oder Klimaanlage). Sie ist die wirtschaftliche Lösung für den zeitwertgerechten Ersatz bei Gebrauchtwagen, ohne auf die Sicherheit einer Markenbattterie verzichten zu müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1096 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittelklasse / Diesel) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität70 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 17,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1096Ist diese Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX1096 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend AGM- oder EFB-Batterien, da die Belastung durch das ständige An- und Abschalten des Motors für eine Standardbatterie zu hoch ist.Passt die Batterie in mein Auto, wenn die alte 72Ah oder 74Ah hatte?Ja, in der Regel schon. Kapazitäten wie 70Ah, 72Ah oder 74Ah werden oft in der gleichen Gehäusegröße (L3: 278mm Länge) verbaut. Entscheidend sind die Abmessungen. Wenn Ihre alte Batterie ca. 27,8 cm lang war, ist die YBX1096 der passende Ersatz, auch wenn die Ah-Zahl minimal abweicht.Was ist der Unterschied zur YBX3096 oder YBX5096?Dies sind die höheren Qualitätsstufen von Yuasa.YBX1096: Basis-Modell (ca. 20.000 Starts).YBX3096: Standard-Modell mit höherer Startkraft (ca. 30.000 Starts).YBX5096: Premium-Modell mit maximaler Leistung und Garantie (ca. 50.000 Starts). Für ältere Fahrzeuge oder bei normaler Nutzung ist die YBX1096 meist völlig ausreichend.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Die Batterie wird startbereit geliefert. Da Blei-Akkus jedoch bei Lagerung Energie verlieren, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät vor dem Einbau immer der beste Weg, um die Lebensdauer von Tag 1 an zu maximieren.

Yuasa Autobatterie YBX1075 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1075 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die sich durch eine spezifische Polanordnung auszeichnet. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie solide Leistung für Fahrzeuge der Kompaktklasse. Die Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung 1 (Pluspol Links) bei einer niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dies macht sie zur idealen Wahl für bestimmte Fahrzeugmodelle (häufig ältere japanische, französische oder amerikanische Fabrikate), die dieses spezielle Layout benötigen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie Yuasa-Markenqualität zu einem wirtschaftlichen Preis.Highlights auf einen BlickSpezielle Polanordnung: Ausgestattet mit Polanordnung 1, bei der der Pluspol auf der linken Seite liegt – essentiell für Fahrzeuge mit kurzen Batteriekabeln, die nicht zur Standardseite reichen.Niedrige Bauhöhe: Mit 175 mm Höhe (LB2-Kasten) passt sie auch in Fahrzeuge, die für die Standardhöhe (190 mm) keinen Platz unter der Motorhaube oder Abdeckung haben.Solide Leistung: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, liefert sie zuverlässige 510A Startkraft für Benzinmotoren.Wartungsfrei: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.Sicherheit: Verfügt über eine zentrale Entgasung und eine integrierte Flammensperre zum Schutz vor Funkenflug.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye) erleichtern den Einbau und die schnelle Kontrolle.Die Lösung für Fahrzeuge mit "Plus Links"Während 90% der europäischen Fahrzeuge den Pluspol rechts haben (Polanordnung 0), benötigen einige Autos zwingend den Pluspol links (Polanordnung 1). Die YBX1075 füllt genau diese Lücke im Segment der Standard-Batterien. Sie kombiniert das gängige Kastenmaß mit der gespiegelten Polung, sodass Sie keine Umbauten an den Kabeln vornehmen müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1075 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 13,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1075Was ist der Unterschied zur YBX1027?Die YBX1075 und die YBX1027 haben identische Leistungsdaten (56Ah/510A) und Abmessungen. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung:YBX1027: Pluspol Rechts (Standard).YBX1075: Pluspol Links (Spezial). Bitte schauen Sie vor dem Kauf unter die Motorhaube: Auf welcher Seite ist das rote Plus-Kabel? Wenn es links ist, brauchen Sie die YBX1075.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1075 ist eine konventionelle Blei-Säure-Nassbatterie. Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stop-System nicht geeignet. Der Einsatz in einem solchen Fahrzeug würde zu einem extrem schnellen Verschleiß führen. Hierfür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie auch, wenn meine alte 190 mm hoch war?Mechanisch ja, sie passt in die Halterung. Da die YBX1075 aber nur 175 mm hoch ist, könnte der obere Haltebügel (falls vorhanden) zu locker sitzen. In diesem Fall benötigen Sie eventuell einen Höhenadapter oder sollten eine Batterie in Standardhöhe (L2, 190mm) suchen. Wenn die Batterie jedoch unten an der Bodenleiste geklemmt wird, ist die geringere Höhe meist kein Problem.Muss ich die Batterie laden?Die Batterie wird gefüllt und geladen geliefert ("Plug & Play"). Bei längerer Lagerzeit vor dem Einbau oder wenn das Fahrzeug nur selten bewegt wird, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät jedoch immer vorteilhaft für die Lebensdauer.

Yuasa Autobatterie YBX1027 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1027 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge mit grundlegender elektrischer Ausstattung entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie eine solide Leistung für Klein- und Kompaktwagen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie (Ca/Ca) eines der weltweit führenden Hersteller überzeugt sie durch Qualität, Sicherheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich perfekt als Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge (z.B. VW Golf, Opel Astra, Ford Focus), die keine Start-Stop-Technologie nutzen.Highlights auf einen BlickSolide Startleistung: Konzipiert für ca. 20.000 Startvorgänge, bietet sie mit 510A (EN) zuverlässige Kraft bei allen Witterungsbedingungen.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Gitterlegierung minimiert den Wasserverlust und sorgt für eine geringe Selbstentladung bei Standzeiten.Vollständig wartungsfrei: Dank des geschlossenen Doppeldeckels ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig (Maintenance Free).Hohe Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Risiko von Entzündungen durch externe Funken zu verhindern.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye / State of Charge Indicator) erleichtern Einbau und Wartung.Gängige Bauform: Die Abmessungen (Kasten L2/LB2) und die Bodenleiste B13 passen in eine Vielzahl europäischer Fahrzeugmodelle.Die wirtschaftliche Lösung für Standard-FahrzeugeDie Yuasa YBX1000 Serie ist die ideale Wahl für Autofahrer, die Markenqualität suchen, ohne für Features zu bezahlen, die ihr Fahrzeug gar nicht benötigt. Wenn Ihr Auto über keine Start-Stop-Automatik und nur über Standard-Verbraucher (Radio, Licht, Klima) verfügt, liefert die YBX1027 genau die benötigte Energie. Sie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Eigenschaften ModellYuasa YBX1027 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen bis Mittelklasse) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 190 (Gehäuse L2 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 15,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1027Ist diese Batterie für mein Start-Stop-Auto geeignet?Nein. Die YBX1027 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie, da diese den häufigen Motorstarts und der Rekuperation standhalten. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Fahrzeug würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird in der Regel "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort startbereit. Sollte das Fahrzeug jedoch nur selten genutzt werden oder die Batterie vor dem Einbau lange gelagert haben, ist eine kurze Vollladung mit einem KFZ-Ladegerät empfehlenswert, um die maximale Lebensdauer zu sichern.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 242x175x175 mm entsprechen einer sehr verbreiteten Standardgröße (oft als LB2 oder L2 Niedrig bezeichnet). Sie findet sich häufig in Kompaktwagen wie dem VW Golf, Ford Focus, Opel Astra oder Renault Megane. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet "Wartungsfrei"?Wartungsfrei nach EN-Norm bedeutet, dass der Elektrolytverlust so gering ist, dass über die normale Lebensdauer der Batterie kein Wasser nachgefüllt werden muss. Das Gehäuse sollte nicht geöffnet werden.

Yuasa Autobatterie YBX5054 12V 40Ah 340A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5054 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, konzipiert für Klein- und Kleinstwagen asiatischer Hersteller. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 340 A (EN) holt sie das Maximum aus dem extrem kompakten Gehäuse heraus. Sie ersetzt gängige ältere Typen wie die DIN 53520 oder 53522 und bietet dabei moderne Technik: Bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu Standardbatterien, volle Wartungsfreiheit dank versiegeltem Doppeldeckel und eine Auslegung für ca. 50.000 Startvorgänge.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B19/B20): Extrem kompakte Bauweise (nur 187 mm Länge und 127 mm Breite), passend für sehr kleine Batteriefächer in asiatischen City-Flitzern.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den schmalen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Kaltstartleistung und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den fummeligen Einbau in enge Nischen und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye").Der Spezialist für asiatische KleinwagenDie YBX5054 ist die ideale Batterie für sogenannte "Kei-Cars" oder Micro-Cars. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Daewoo/Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore/Sirion, Suzuki Alto oder ältere Modelle des Honda Jazz und Hyundai Atos. Sie ersetzt die JIS-Typen wie 34B19L, 38B20L oder 40B19L. Wer in diesen kleinen Fahrzeugen Wert auf zuverlässiges Anspringen auch im Winter legt, ist mit diesem Premium-Modell bestens beraten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5054 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Toyota, etc.) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)340 A (EN1) / aktuell oft 360 A Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5054Was sind "Dünnpole"?Diese Batterie hat Polanschlüsse vom Typ T3 (JIS). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm (statt 19,5 mm bei Standardbatterien). Das ist typisch für asiatische Kleinwagen. Bitte prüfen Sie Ihre Batterieklemmen. Sollten Sie diese Batterie in einem Fahrzeug mit normalen, dicken Klemmen verbauen wollen, benötigen Sie Adapterhülsen.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist breiter und länger (Gehäuse B24, ca. 238 mm lang). Die YBX5054 ist deutlich kleiner (Gehäuse B19, ca. 187 mm lang). Beide haben Dünnpole, sind aber nicht gegeneinander austauschbar, wenn der Batteriekasten die Größe vorgibt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5054 ist eine konventionelle Starterbatterie. Kleinwagen mit Start-Stop-Automatik (z. B. Kia Picanto ISG, Mitsubishi Space Star Start-Stop) benötigen eine spezielle EFB- oder AGM-Batterie in dieser Baugröße.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5054 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Anschlüsse Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht meist der JIS-Kennung "L" am Ende der Typennummer (z. B. 40B19L).

Yuasa Autobatterie YBX5063 12V 50Ah 520A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie wurde speziell für Fahrzeuge entwickelt, die eine kompakte Batterie mit reduzierter Bauhöhe (175 mm) benötigen. Mit einer Kapazität von 50 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 520 A (EN) liefert sie bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist damit ideal für den Einsatz im Winter oder bei vielen Kurzstreckenfahrten. Sie ersetzt die ältere DIN-Type 50013. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für eine Lebensdauer von ca. 50.000 Startvorgängen konzipiert.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB1): Mit nur 175 mm Höhe (statt der üblichen 190 mm) passt sie perfekt in Fahrzeuge, die wenig Platz unter der Motorhaube oder dem Befestigungsbügel haben.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Performance, ideal für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung (Klima, Sitzheizung etc.).Hohe Startkraft: 520 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässiges Anspringen, auch bei tiefen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit einem Tragegriff für den leichten Einbau und dem "Magic Eye" zur schnellen Kontrolle des Ladezustands.Der Spezialist für Ford und OpelDie YBX5063 ist die perfekte Lösung für kompakte Fahrzeuge, die den Batteriekasten der Länge 207 mm nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm begrenzt sind (Gehäuse LB1). Dies ist typisch für viele Modelle von Ford (z. B. ältere Fiesta, Fusion) oder Opel (Corsa, Astra, Vectra), sowie einige Modelle von Renault oder VW. Wer hier versehentlich eine 190 mm hohe Standardbatterie kauft, bekommt oft die Motorhaube nicht mehr zu oder den Haltebügel nicht festgeschraubt. Eigenschaften ModellYuasa YBX5063 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe - LB1) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität52 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)520 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5063Was ist der Unterschied zur YBX5012?Beide Batterien sind gleich lang (207 mm) und breit (175 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Höhe: Die YBX5012 ist 190 mm hoch (Gehäuse L1), die YBX5063 ist nur 175 mm hoch (Gehäuse LB1). Wenn Ihr Fahrzeug für die flache Version gebaut ist (oft Ford/Opel), passt die hohe YBX5012 nicht.Was bedeutet DIN 50013?Das ist eine veraltete Typennummer nach DIN-Norm für Batterien mit ca. 44-50 Ah in dieser Baugröße. Die YBX5063 ist der moderne, leistungsstärkere Nachfolger für Batterien, die früher diese Nummer trugen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5063 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie (z. B. YBX7063 oder YBX7012, je nach Höhe).Wie funktioniert das "Magic Eye"?Der Indikator auf dem Deckel zeigt den Ladezustand an: Grün bedeutet "Einsatzbereit". Schwarz heißt "Nachladen". Weiß/Klar deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin (Batterie prüfen/tauschen). 

Yuasa Autobatterie YBX1012 12V 45Ah 380A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1012 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der soliden YBX1000 CaCa-Serie. Mit 45 Ah Kapazität und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energiequelle für Kleinwagen und Fahrzeuge mit Standardausstattung. Als Produkt eines der weltweit führenden Batteriehersteller (GS Yuasa) überzeugt sie durch bewährte Calcium-Calcium-Technologie, die für eine geringe Selbstentladung und gute Startkraft bei allen Wetterbedingungen sorgt. Sie ist die ideale Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge oder Modelle mit geringem elektrischen Verbrauch.Highlights auf einen BlickZuverlässige Startkraft: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, ideal für Benziner-Kleinwagen und Fahrzeuge ohne komplexe Zusatzausstattung.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Legierung reduziert den Wasserverbrauch drastisch und minimiert die Selbstentladung für eine längere Lagerfähigkeit.Wartungsfrei: Konzipiert als wartungsfreie Batterie (nach EN-Norm), bei der kein regelmäßiges Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich ist.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Funkenquellen.Benutzerfreundlich: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye - modellabhängig) erleichtern Transport und Kontrolle.Passgenauigkeit: Entspricht den gängigen DIN-Abmessungen (L1/LB1 Box) und passt in viele Modelle von Ford, Opel, Fiat oder Renault.Solide Basisversorgung für Ihr FahrzeugDie YBX1000 Serie ist Yuasas Einstieg in die Markenqualität. Sie richtet sich an Autofahrer, die eine kostengünstige, aber Marken-bewusste Lösung suchen. Im Gegensatz zu Billigbatterien profitieren Sie hier von der Entwicklungskompetenz eines Erstausrüsters. Die Batterie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Bitte beachten Sie, dass diese Batterieklasse für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System konzipiert ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX1012 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / Standardausstattung) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1012Ist diese Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX1012 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend EFB- oder AGM-Batterien, da diese zyklenfester sind. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Auto würde zu einem sehr schnellen Defekt führen.Muss ich die Batterie nach dem Kauf laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert und ist prinzipiell sofort startbereit. Wenn das Fahrzeug jedoch nur selten bewegt wird oder die Batterie vor dem Einbau lange lagerte, empfiehlt sich eine kurze Nachladung mit einem KFZ-Ladegerät, um den Ladezustand auf 100% zu bringen.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 207x175x175 mm entsprechen einer sehr gängigen Größe (oft als LB1 oder L1 bezeichnet). Sie wird häufig in Kleinwagen wie dem Ford Fiesta, Opel Corsa, Fiat Punto oder älteren VW Polos verwendet. Vergleichen Sie bitte unbedingt die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet die Bodenleiste B13?B13 bedeutet, dass die Batterie am Boden rundherum eine Befestigungsleiste (Höhe 10,5 mm) hat. Dies ist der Standard für die meisten europäischen Fahrzeuge, bei denen die Batterie mittels einer Klammer am Bodenblech festgeschraubt wird.

Exide Marathon M6V200FT - 6 V 200 Ah Front-Terminal Bleiakku

Die Exide Marathon M6V200FT ist eine hochwertige, wartungsfreie VRLA-Batterie (AGM-Technologie), die speziell für Telekommunikation und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet sie eine einfache Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Racks. Dank einer Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) nach EUROBAT Klassifikation überzeugt sie durch höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit.Highlights auf einen BlickLange Lebensdauer: > 12 Jahre Design Life nach EUROBAT KlassifikationLeistungsstark: 200 Ah Kapazität (C10, 1,8 V/Z, 20 °C) und 2250 W bei 10 Min. Entladezeit (1,6 V/Z)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen notwendigFront-Terminal-Anschluss: Erleichtert Einbau und Wartung in Schränken und GestellenExtrem gasungsarm: 99 % interne Gas-Rekombination, Zentralentgasung integriertZertifiziert: UL-zugelassen, IEC 60896-21/-22 geprüft, Transport ohne Gefahrgutklassifizierung möglichLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Marathon M6V200FT ist die optimale Lösung für Telekommunikationsanlagen, Energieversorgungsanwendungen, USV-Systeme und Netzwerktechnik, bei denen höchste Zuverlässigkeit und lange Überbrückungszeiten gefordert sind. Dank der robusten Bauweise und der Front-Terminal-Technologie eignet sie sich perfekt für den Einbau in Standard-19"-Schränken oder Batteriesystemen mit einfacher Wartung.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit hoch komprimierten Glasfasermatten gewährleistet eine hohe Zyklen- und Temperaturbeständigkeit. Die Gasrekombinationsrate von über 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung die Betriebssicherheit erhöht. Das robuste Gehäuse aus UL94 HB-Polypropylen sorgt für zusätzlichen Schutz.Robuste AGM-TechnologieMit ihrer Blei-Kalzium-Gitterplatten-Technologie bietet die Marathon M6V200FT höchste Korrosionsbeständigkeit, geringe Selbstentladung und eine zuverlässige Leistungsabgabe. Auch bei hohen Temperaturen bleibt die Leistungsfähigkeit stabil.Eigenschaften  ModellExide Marathon M6V200FT BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)200 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4500 Ladespannung (Erhaltungsladung)6.84V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.2V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)302 x 174 x 228 Gewicht (kg)ca. 38.0 AnschlussM8 Frontterminal ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zur Exide Marathon M6V200FTFür welche Anwendungen ist die Marathon M6V200FT geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, Netzwerke, USV-Anwendungen und Energieversorgungssysteme mit mittleren bis langen Überbrückungszeiten.Welche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation, Wartung und den Austausch in Batterieschränken und Racks erheblich.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Marathon M6V200FT bietet eine Design-Lebensdauer von mehr als 12 Jahren (Very Long Life).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit 99 % Gasrekombination ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Ist die Batterie transportbeschränkt?Nein, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen auf Straße, Schiene, Wasser oder Luft (nach IATA, DGR, Satz A67).Welche Technologie kommt zum Einsatz?Die Batterie verwendet hochwertige AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) in einem ventilgeregelten Blei-Säure-VRLA-Design, was sie wartungsfrei und robust macht.Welche Lebensdauer bzw. Design Life hat die Batterie?Die Batterie bietet eine sehr lange Design-Lebensdauer von über 12 Jahren (Eurobat „Very Long Life“) bzw. bis zu 15 Jahre bei 80 % Restkapazität bei 20 °C. 

Exide Marathon M12V35FT V0 - 12 V 35 Ah Front-Terminal Bleiakku

Der Exide Marathon M12V35FT V0 ist ein kompakter und wartungsfreier VRLA-Bleiakku mit AGM-Technologie, der speziell für den Einsatz in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet er eine besonders einfache Installation und Wartung in Batteriegestellen und Modulschränken. Dank der flammhemmenden Gehäuseausführung (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren ist er eine sichere und zuverlässige Energiespeicherlösung.Highlights auf einen BlickZuverlässige Leistung: 35 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Design: Einfache Installation und Wartung in Schränken und RacksLanglebig: Über 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation „Long Life“Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen erforderlichSicher: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse (UL 94-V0)Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer M12V35FT V0 ist ideal für Anwendungen, bei denen höchste Zuverlässigkeit gefordert ist. Typische Einsatzbereiche sind Telekommunikation, Notstromversorgung, USV-Systeme, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanlagen. Dank der geringen Selbstentladung und robusten Bauweise ist der Akku auch bei längeren Standzeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie sorgt für eine hohe Energiedichte, kurze Wiederaufladezeiten und eine stabile Leistungsabgabe. Das Front-Terminal-Design erleichtert den Zugang zu den Anschlüssen und reduziert Wartungsaufwand. Das flammhemmende Gehäuse und die Einhaltung internationaler Normen wie IEC 60896-21/-22 sowie UL-Zulassung erhöhen die Betriebssicherheit zusätzlich.Robuste AGM-TechnologieDie Gitterplatten bestehen aus einer hochwertigen Blei-Kalzium-Legierung, die für Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer sorgt. Der Akku ist für den Betrieb in einem weiten Temperaturbereich ausgelegt und vollständig recyclebar – für eine nachhaltige und umweltfreundliche Energiespeicherung.Eigenschaften  ModellExide Marathon M12V35FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)1450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)209 x 108 x 239 Gewicht (kg)ca. 13.5 AnschlussM6 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zur Exide Marathon M12V35FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V35FT V0 geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, USV-Anlagen, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanwendungen.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse befinden sich an der Vorderseite, wodurch Installation und Wartung in Racks oder Schränken deutlich erleichtert werden.Ist die M12V35FT V0 Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination muss kein Wasser nachgefüllt werden.Welche Lebensdauer bietet die M12V35FT V0 Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre gemäß EUROBAT Klassifikation „Long Life“.Ist der Akku transportbeschränkt?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA A67).Welche Sicherheits- und Normzertifizierungen erfüllt die Batterie?Sie ist gemäß IEC 60896-21/22 entwickelt, UL-zertifiziert, vollständig recycelbar, transportfähig nach IATA A67 (kein Gefahrgut), und nutzt ein flammhemmendes UL94‑V0-Gehäuse.

Exide Marathon M12V125FT V0 - 12 V 121 Ah Front-Terminal Bleiakku

Der Exide Marathon M12V125FT V0 ist ein zuverlässiger, wartungsfreier VRLA-Bleiakku (AGM-Technologie), entwickelt für höchste Anforderungen in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen. Mit seiner Front-Terminal-Bauweise ist er ideal für den Einsatz in Modulschränken und Gestellen, da dadurch Installation und Wartung besonders einfach sind. Dank flammhemmendem Gehäuse (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren überzeugt er durch maximale Sicherheit und Effizienz.Highlights auf einen BlickLeistungsstark: 121 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Anschlüsse: Einfache Installation und Wartung in Racks und SchränkenLange Lebensdauer: > 12 Jahre (EUROBAT Klassifikation „Long Life“)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Nachfüllen erforderlichSicherheit: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse nach UL 94-V0Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer Marathon M12V125FT V0 eignet sich hervorragend für USV-Systeme, Telekommunikationsanlagen, Notstromversorgungen, Energieverteilungsnetze und Sicherheitsanwendungen. Dank seiner hohen Energiedichte und robusten Bauweise ist er auch bei längeren Überbrückungszeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit Glasvlies-Separatoren sorgt für kurze Ladezeiten, hohe Energiedichte und stabile Leistungsabgabe. Eine innere Gasrekombinationsrate von 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung und das robuste, flammhemmende Gehäuse ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten.Robuste AGM-TechnologieDer Einsatz von Gitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung sorgt für hohe Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Mit ihrer geringen Selbstentladung und erweiterten Lagerfähigkeit ist die Marathon M12V125FT V0 ideal für kritische Anwendungen mit höchsten Zuverlässigkeitsanforderungen.Eigenschaften  ModellExide Marathon M12V125FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)121 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)395 x 108 x 287 Gewicht (kg)ca. 39.5 AnschlussM8 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zur Exide Marathon M12V125FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V125FT V0 geeignet?Sie ist ideal für Telekommunikation, USV-Anlagen, Energieversorgungssysteme, Sicherheits- und Alarmsysteme.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Pole befinden sich an der Vorderseite, was die Installation und Wartung in Batterieschränken erheblich erleichtert.Ist die M12V125FT Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination entfällt das Nachfüllen von Wasser.Welche Lebensdauer bietet die M12V125FT Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT „Long Life“.Unterliegt die Batterie Transportbeschränkungen?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (nach IATA A67).Wie hoch ist die Design-Lebensdauer?Die Batterie hat eine sehr lange Designiod-Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) gemäß EUROBAT-Klassifikation.Wie hoch ist die Selbstentladung und wie stabil ist sie lagerfähig?Die Batterie zeichnet sich durch eine sehr niedrige Selbstentladung und damit eine ausgezeichnete Lagerfähigkeit aus. 

Exide Marathon L2V575 - 2 V 575 Ah Industriebatterie

Der Exide Marathon L2V575 ist ein zuverlässiger, wartungsfreier VRLA-Bleiakku (AGM-Technologie), der speziell für Anwendungen in Telekommunikation, Energieversorgung und USV-Systemen entwickelt wurde. Mit einer hohen Kapazität von 575 Ah und robuster Bauweise eignet er sich optimal für mittlere bis lange Überbrückungszeiten.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 575 Ah (C10, 1,80 V/Z, 20 °C) für lange EinsatzdauerWartungsfrei: AGM-Technologie, kein Wasser nachfüllen erforderlichLanglebig: Design-Lebensdauer ≥ 12 Jahre (EUROBAT „Long Life“)Robust: Gehäuse aus Polypropylen, optional in flammhemmender Ausführung UL 94-V0Effizient: Extrem gasungsarm durch innere Gas-Rekombination von über 99 %Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Marathon L-Baureihe wurde für anspruchsvolle Einsatzbereiche entwickelt, in denen Zuverlässigkeit entscheidend ist. Der L2V575 ist ideal für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgungsnetze, Sicherheitsbeleuchtung und industrielle Anwendungen. Dank kurzer Wiederaufladezeiten und hoher Leistungsdichte bietet er maximale Verfügbarkeit bei gleichzeitig platzsparendem Design.Effizienz und Sicherheit mit SystemMit seinem geringen Innenwiderstand von nur 0,25 mΩ ermöglicht der Akku sehr hohe Entladeströme bei gleichzeitig hoher Betriebssicherheit. Die AGM-Technologie mit Glasvlies-Separator sorgt für eine sichere Bindung des Elektrolyts, wodurch der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher ist.Robuste AGM-TechnologieDie Gitterplatten werden aus einer hochwertigen Blei-Kalzium-Legierung gefertigt. Dies gewährleistet Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer, sodass die Batterie auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert.Eigenschaften  ModellExide Marathon L2V575 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV Zelle) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)575 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)7900 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.25V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.35V pro Zelle Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)277 x 210 x 489 Gewicht (kg)ca. 49.0 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zur Exide Marathon L2V575Für welche Anwendungen ist die L2V575 geeignet?Sie ist ideal für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgungsnetze, Sicherheitsbeleuchtung und industrielle Energiespeicher.Ist die L2V575 Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Welche Lebensdauer hat die L2V575 Batterie?Die Batterie bietet eine Design-Lebensdauer von 12 Jahren oder länger und wird in der Eurobat-Kategorie „Very Long Life“ geführtGibt es Transportbeschränkungen?Nein, der Akku unterliegt keinen Transportbeschränkungen (IATA A67).Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, optional ist der L2V575 auch in der UL 94-V0 Version erhältlich.Welche Funktion hat das integrierte MTZ‑Monitoringterminal?Das MTZ-Terminal ermöglicht eine komfortable Überwachung von Batterietemperatur und -spannung, ideal für ferngesteuerte Systeme mit hoher Betriebssicherheit.Über welche Sicherheits- und Normzertifizierungen verfügt die Batterie?Sie ist gemäß IEC 60896‑21/22 konstruiert, extrem gasarm (ca. 99 % Rekombination) und vollständig recyclingfähig; sie erfüllt die Anforderungen der Eurobat-Klasse „Very Long Life“. 

Yuasa Bleiakku mit 12V und 5Ah - NP5-12L

Der YUASA NP5-12L ist ein kompakter Hochstrom-Bleiakku mit 12 V Nennspannung und 5 Ah Kapazität. Dank seiner schnellen Entladefähigkeit, robusten Bauweise und wartungsfreien VRLA-Technologie eignet sich dieser Akku hervorragend für Notstromsysteme, Sicherheitstechnik, Kommunikationseinrichtungen und weitere industrielle Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf auf kleinem Raum.Highlights auf einen BlickHochstromfähig: Bis zu 190 W bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 VPlatzsparend: Kompaktes Format mit nur 90 × 70 × 106 mmZuverlässig bei Spitzenlasten: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsichere VRLA-Technologie mit SicherheitsventilenZertifiziert: ISO 9001 und EUROBAT „Standard Commercial“ – 3 bis 5 Jahre LebensdauerKompakte Leistung für kritische AnwendungenMit einer Kapazität von 5 Ah (20h-Rate) und einer Entladeleistung von 190 W bei 10 Minuten bietet der Yuasa NP5-12L verlässliche Energieversorgung für Geräte mit kurzen, aber intensiven Stromanforderungen. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmsysteme, kleine USV-Anlagen sowie medizinisch-technische Geräte mit intermittierender Stromversorgung.Robuste Technik für höchste SicherheitDie VRLA-Bauweise (Valve Regulated Lead Acid) gewährleistet einen gasdichten, wartungsfreien Betrieb. Sicherheitsventile regeln den Gasdruck in den Zellen und schließen nach Freisetzung automatisch wieder. Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff (UL94:HB); auf Wunsch ist eine FR-Version (UL94:V0) erhältlich. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat.Einfache Integration und flexible MontageDer NP5-12L kann in jeder Lage außer dauerhaft über Kopf installiert und betrieben werden. Die Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Verbindung. Die Ladegrenzen sind auf maximale Effizienz abgestimmt: Der empfohlene maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,27 A.  ModellYuasa NP5-12L BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom50A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)90 x 70 x 101 Gewicht (kg)2.25 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP5-12L BleibatterieFür welche Anwendungen eignet sich die NP5‑12L?Die NP5‑12L ist eine wartungsfreie AGM-/VRLA‑Bleiakkubatterie mit hoher Zyklenfestigkeit, die sich ideal für USV‑Systeme, Notlicht, Alarm‑ und Sicherheitstechnik, Telekommunikation, Medizintechnik und ähnliche Einsatzbereiche eignet.Welche Kapazität und Spannung hat die Batterie?Sie besitzt eine Nennspannung von 12 Volt und eine Kapazität von 5 Ah (bei 20‑Stunden‑Rate), was typisch für kompakte Industriebatterien ist.Welches Anschlusssystem wird verwendet?Die Batterie verfügt über Faston‑Flachstecker mit 6,3 mm Breite (auch “Fast‑on 250”).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, Dank Ventil‑Regulierung (VRLA) ist die Batterie absolut wartungsfrei und benötigt kein Nachfüllen von Wasser oder Elektrolyt.Welche Lebensdauer ist zu erwarten?Sie wird gemäß EUROBAT als „Standard Commercial“ mit einer Design‑Life von 3–5 Jahren klassifiziert und eignet sich für zyklische wie auch Standby‑Anwendungen.Wie hoch ist die Selbstentladungsrate?Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C beträgt die Selbstentladung nur ca. 3 % pro Monat.Wie lauten die empfohlenen Ladeparameter?Empfohlen werden ca. 13,65 V im Dauererhaltungslade (Float) und etwa 14,5 V beim zyklischen (Boost) Laden. Der maximale Ladestrom liegt bei etwa 1,27 A. 

YUASA Design Life Eurobat 12+ - FXH185/12IFR

Die YUASA FXH185/12IFR überzeugt mit 197,8 Ah Kapazität, sehr langer Lebensdauer und zuverlässiger Performance auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Ideal für Anwendungen, die auf konstante Energieversorgung und maximale Sicherheit setzen.Highlights auf einen Blick Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ für über 12 Jahre Einsatz. Hohe Kapazität: Liefert 197,8 Ah bei 20-stündiger Entladung. Flexible Installation: Bis zu 90° Neigung möglich. Hohe Sicherheit: Mit Niederdruck-Ablassventilen gegen Überdruck.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA FXH185/12IFR ist eine hochwertige VRLA-Industriebatterie, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und hohe Leistungsfähigkeit entscheidend sind. Mit einer Kapazität von 197,8 Ah bietet sie eine sichere Energieversorgung, selbst bei hohen Belastungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank ihrer EUROBAT-Klassifizierung als Very Long Life verfügt die FXH185/12IFR über eine durchschnittliche Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20°C. Die geringe Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat sorgt auch bei längeren Standzeiten für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft. Die robuste Konstruktion aus schwer entflammbarem ABS (UL94:V0) schützt die Batterie vor äußeren Einflüssen und erhöht die Betriebssicherheit.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenOb in USV-Anlagen, Telekommunikationssystemen oder industriellen Anwendungen, die FXH185/12IFR überzeugt durch ihre hohe Strombelastbarkeit (max. 1000 A für 1 Sekunde) und flexible Einbaumöglichkeiten. Die Batterie kann in Ausrichtungen bis zu 90° installiert werden, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Dank Niederdruck-Ablassventilen wird der Gasdruck sicher geregelt, während die Konstruktion auf wartungsarmen Betrieb ausgelegt ist. Die Batterie wird über standardisierte M8-Anschlüsse installiert und bietet klare Vorteile für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit und geringe Wartungskosten essenziell sind.  ModellYuasa FXH185/12IFR BatterietypVRLA (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)196 (bei 20h Rate) Maximale Entladestromstärke1000A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.52V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 45 / Entladen: -15 ~ 45 Lagertemperatur (°C)-15 ~ 45 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT-Klasse: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)556 x 125 x 317 Gewicht (kg)60.7 AnschlussM8 Gewinde (weiblich) ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL94:V0 (Gehäusematerial)  FAQs zum Yuasa Design Life AkkuWie lange ist die erwartete Lebensdauer?Die EUROBAT-Klassifikation gibt eine erwartete Gebrauchsdauer von über 12 Jahren an.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der FXH185-12IFR eignet sich besonders für USV-Systeme, Telekommunikationseinrichtungen, Sicherheitsbeleuchtung und Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, da er für den Rack-Einbau konzipiert ist.Wie wird die Batterie installiert?Die Batterie kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position montiert werden. Der Anschluss erfolgt über M8-Innengewinde oder Bolzenanschlüsse.Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und erfüllt die UL94 V0-Klassifikation für Flammhemmung.Welche Kapazität hat der Akku?Der Akku verfügt über eine Kapazität von 197,8 Ah bei einer 20-stündigen Entladung bis 1,75 V/Zelle bei 20 °C. 

Yuasa Starterbatterie f

Die YUASA M31-EFB ist eine Hochleistungsbatterie, die speziell für die Anforderungen im maritimen Bereich entwickelt wurde. Mit 100 Ah Kapazität, hoher Startkraft und modernster EFB-Technologie sorgt sie zuverlässig für starke Motorstarts und stabile Bordstromversorgung, auch bei rauen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickDual Purpose: Ideal für Startvorgänge und Versorgung der Bordelektronik.Moderne EFB-Technologie: Längere Lebensdauer, mehr Ladezyklen und schnelle Ladefähigkeit.Vibrolock-Konstruktion: Besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen und Erschütterungen.Sicher und komfortabel: Mit Flammensperre, Tragegriffen und doppeltem, auslaufsicherem Deckel.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA M31-EFB gehört zur YBX Active Marine-Serie und eignet sich perfekt für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Ihre Leistungsdaten überzeugen: Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem Kaltstartstrom von 750 A (EN1) und 900 Marine Cranking Amps (MCA) liefert sie auch bei widrigen Bedingungen zuverlässige Startpower. Dank einer hohen Vibrationsfestigkeit durch die Vibrolock-Konstruktion bleibt die Batterie auch bei starkem Wellengang oder Transport auf dem Trailer stabil und funktionsfähigEffizienz trifft auf lange LebensdauerDie M31-EFB ist auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt, sodass sie sich sowohl für das Starten des Motors als auch für die Versorgung elektrischer Verbraucher an Bord eignet. Die fortschrittliche EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) sorgt für eine längere Lebensdauer, eine verbesserte Ladungsaufnahme und eine geringere Selbstentladung. Die Batterie ist absolut wartungsfrei, verfügt über eine Ladezustandsanzeige und ist dank ihres flammhemmenden, doppelwandigen SMF-Deckels auslaufsicher und sicher im BetriebRobuste Technik für den maritimen EinsatzDie YUASA M31-EFB lässt sich flexibel in unterschiedlichste Schiffstypen integrieren. Mit kompakten Abmessungen von 330 x 173 x 240 mm passt sie in viele gängige Batteriefächer. Praktische Tragegriffe erleichtern Ein- und Ausbau. Der empfohlene Ladestrom liegt bei 7 A, wodurch die Batterie optimal geladen und geschont wird. Die Doppelpol-Ausführung ermöglicht eine vielseitige Anschlussmöglichkeit, während Niederdruck-Ablassventile für eine sichere Gasableitung sorgenM31-EFB_DATASHEET.Die Batterie erfüllt hohe Sicherheitsstandards und eignet sich besonders für anspruchsvolle Anwendungen im maritimen Bereich, bei denen eine hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit gefragt sind.  ModellYuasa Marine M31-EFB BatterietypEFB (Enhanced Flooded Battery) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)800 (EN) AnschlussStandard-Autopol WartungWartungsfrei VibrationsfestigkeitBesonders hoch (für Marine-Anwendungen) Betriebstemperatur (°C)-40 bis +60 Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 235 Gewicht (kg)25.7  FAQs zur Yuasa Marine M31-EFB Starterbatterie Welche Kapazität und Startleistung bietet die Batterie?Die M31-EFB verfügt über eine Kapazität von 100 Ah (C20) und liefert einen Kaltstartstrom von 750 A (EN1) sowie 900 A Marine Cranking Amps (MCA).Für welche Anwendungen ist die Batterie geeignet?Die M31-EFB ist ideal für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Sie dient sowohl als Starterbatterie als auch als zusätzliche Stromversorgung für Bordelektronik. Verfügt die Batterie über Sicherheitsfeatures?Ja, die Batterie verfügt über eine integrierte Flammsperre, Tragegriffe und eine Ladezustandsanzeige.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) der nächsten Generation, die eine erhöhte Langlebigkeit, mehr verfügbare Zyklen und schnelleres Laden ermöglicht.Ist die Batterie vibrationsfest?Ja, dank der Vibrolock-Konstruktion bietet sie eine verbesserte Vibrationsresistenz, was sie besonders für den Einsatz in maritimen Umgebungen geeignet macht.

YUASA Auto Batterie HJ-S34B20R

Die YUASA HJ-S34B20R überzeugt mit 35 Ah Kapazität, kompakter Bauweise und zuverlässiger Leistung speziell für Hilfs- und Spezialanwendungen im Fahrzeugbereich. Ideal für Autos, bei denen eine stabile Energieversorgung für Bordelektronik und Zusatzsysteme gefragt ist.Highlights auf einen BlickKompakte Bauform: Ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Hohe Startleistung: Liefert 272 A Kaltstartstrom (EN1) für zuverlässige Starts.Wartungsfrei: Moderne VRLA-Technologie für auslaufsicheren Betrieb.Robuste Sicherheit: Flammhemmendes Gehäuse für mehr Schutz im Fahrzeuginneren.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA HJ-S34B20R ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Hilfs-, Backup- und Spezialanwendungen in modernen Fahrzeugen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 35 Ah sorgt sie für eine sichere Stromversorgung, selbst bei intensiver Nutzung von Bordelektronik oder Start-Stopp-Systemen. Ihr Kaltstartstrom von 272 A garantiert zuverlässige Starts auch unter schwierigen Bedingungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank moderner Ca/Ca-VRLA-Technologie überzeugt die HJ-S34B20R durch geringe Selbstentladung, hohe Zyklenfestigkeit und auslaufsicheren Betrieb. Das flammhemmende Gehäuse aus robustem Kunststoff bietet zusätzliche Sicherheit, insbesondere bei Einbau im Innenraum oder im Kofferraum. Die Batterie verfügt über semi-traktionäre Eigenschaften und eignet sich damit auch für Anwendungen mit häufigen Lade- und Entladezyklen.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDie YUASA HJ-S34B20R lässt sich durch ihre kompakten Abmessungen (197 x 129 x 227 mm) problemlos auch in Fahrzeugen mit wenig Platz installieren. Tragegriffe erleichtern den Einbau, während der empfohlene Ladestrom von 2 A für eine optimale Ladeerhaltung sorgt. Der VRLA-Deckel sorgt für eine auslaufsichere Konstruktion, wodurch die Batterie auch für den Einbau in sensiblen Bereichen geeignet ist. Mit der Performance-Klassifizierung W5-C2-V2-E2 ist die HJ-S34B20R bestens auf die hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge abgestimmt, bei denen zuverlässige Energieversorgung und Sicherheit oberste Priorität haben.  ModellYuasa HJ-S34B20R BatterietypAGM (Absorbent Glass Mat) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)272 (EN) AnschlussT3 (JIS) TechnologieCa/Ca VRLA (ventilreguliert) AnwendungStarterbatterie für Hybridfahrzeuge Abmessungen (L/B/H, mm)197 x 129 x 227 Gewicht (kg)10.5  FAQs zur Yuasa Auto Batterie HJ-S34B20RFür welche Anwendungen ist die HJ-S34B20R geeignet?Die HJ-S34B20R eignet sich ideal als Hilfs-, Backup- oder Spezialbatterie in Fahrzeugen mit moderner Elektronik und Start-Stopp-Systemen sowie für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung bei kompakten Abmessungen erfordern.Welche Startleistung bietet die HJ-S34B20R?Die Batterie liefert einen Kaltstartstrom von 272 A (EN1), ausreichend für zuverlässige Starts auch bei niedrigen Temperaturen.Welche Sicherheitsmerkmale besitzt die Batterie?Die Batterie verfügt über ein flammhemmendes Gehäuse und eine auslaufsichere VRLA-Konstruktion, die für zusätzlichen Schutz im Fahrzeug sorgt.Wie wird die Batterie geladen?Für die HJ-S34B20R wird ein Ladestrom von 2 A empfohlen, um eine optimale Lebensdauer und Leistung sicherzustellen.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) mit VRLA (Ventilreguliertem Blei-Säure-System), was sie wartungsfrei und vibrationsfest macht.Ist die Batterie für Start-Stopp-Systeme geeignet?Ja, die HJ-S34B20R ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und hoher elektrischer Belastung. 

Yuasa Starterbatterie 12V 100Ah - M31-100S f

Die YUASA M31-100S ist eine leistungsstarke und robuste Starterbatterie, die speziell für den Einsatz in Booten, Yachten und anderen Marinefahrzeugen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem hohen Kaltstartstrom von 750 A (EN) und einer widerstandsfähigen Bauweise bietet sie zuverlässige Startleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickHoher Kaltstartstrom: 750 A (EN), 960 A MCA – ideal für starke DieselmotorenLanglebig & sicher: Wartungsfreie Calcium-Calcium-Technologie mit FlammschutzRobustes Gehäuse: GR31-Format mit integriertem Tragegriff und LadezustandsanzeigeHohe Energiereserve: 1200 Wh für zuverlässige Start- und BordstromversorgungMarineoptimiert: Semi-Traktionsfähigkeiten und doppelwandiger SMF-DeckelZuverlässiger Start unter allen BedingungenDie M31-100S liefert mit 750 A Kaltstartstrom (EN1) bzw. 960 A Marine Cranking Amps (MCA) eine starke Anlaufleistung für Bootsmotoren. Auch bei niedrigen Temperaturen sorgt die Batterie für ein zuverlässiges Startverhalten, ideal für Segel- und Motoryachten mit hohem Energiebedarf beim Anlassen.Robust, wartungsfrei und seefestDank der bewährten Calcium-Calcium-Technologie (Ca/Ca) ist die M31-100S absolut wartungsfrei. Der SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) mit integrierter Endentgasung und Flammschutz sorgt für höchste Sicherheit auf See. Die PE-Adskiller (Separatoren) schützen die Zellen vor internen Kurzschlüssen und fördern die Zyklenfestigkeit, auch bei semi-traktionalem Einsatz.Komfortable Handhabung und einfache KontrolleDie Batterie ist mit praktischen Tragegriffen ausgestattet und verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige, die jederzeit eine visuelle Kontrolle des Batteriezustands ermöglicht. Mit einem empfohlenen Ladestrom von 5 A lässt sie sich problemlos über externe Ladegeräte nachladen.Eigenschaften im Überblick  ModellYuasa M31-100S BatterietypGeschlossene Blei-Säure (SMF) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (EN)800A Reservekapazität (min)180 Empfohlener Ladestrom4A LebensdauerZyklenfest für Marineanwendungen Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 240 Gewicht (kg)24.8 AnschlussStandard Automotive / Marine  FAQs zur Yuasa M31-100S Marine-StarterbatterieFür welche Marineanwendungen ist die M31-100S geeignet?Die M31-100S ist ideal für den Start von Bootsmotoren (Benzin und Diesel) und versorgt gleichzeitig Bordelektronik zuverlässig mit Energie. Sie eignet sich für Segelboote, Sportboote, Yachten und andere Marinefahrzeuge.Wie hoch ist die Startleistung der Batterie?Die Batterie bietet 750 A nach EN1 und 960 A MCA, damit liefert sie auch bei niedrigen Temperaturen einen sicheren Startimpuls für leistungsstarke Motoren.Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, die Yuasa M31-100S nutzt Calcium-Calcium-Technologie und ist vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Verfügt die Batterie über Sicherheitsmerkmale?Ja, sie ist mit einem Flammschutz, Endentgasungssystem und einem doppelwandigen SMF-Deckel ausgestattet. Zudem ist das Gehäuse für den Marineeinsatz verstärkt.Wie kann ich den Ladezustand überprüfen?Die Batterie verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige zur schnellen visuellen Kontrolle.Welche speziellen Konstruktionsmerkmale bietet das Modell?Sie verfügt über ein Vibrolock-Gehäuse zur Vibrationsresistenz, hat einen doppelten, auslaufsicheren Deckel, integrierten Flammensperre, Tragegriffe sowie endseitige Entgasung. 

Yuasa Motorradbatterie YT19BL-BS 12V 19Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT19BL-BS ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell als modernes Upgrade für die klassische "BMW-Batterie" (DIN 51913 / 51814) entwickelt wurde. Mit satten 19 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 170 A (EN) ist sie das Kraftwerk für schwere Reisemotorräder, insbesondere für ältere BMW Boxer- und K-Modelle. Sie liefert die nötige Spannungstabilität, die für die sensiblen ABS-Systeme dieser Generation zwingend erforderlich ist.Highlights auf einen BlickDer BMW-Spezialist: Passgenau entwickelt für den schmalen, aber hohen Batterieschacht vieler BMW R-Modelle (R850, R1100, R1150) und K-Modelle (K1200, K1100).AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden, was die Batterie im Vergleich zu den alten Säurebatterien (51913) auslaufsicherer und deutlich rüttelfester macht – wichtig bei den Vibrationen des Boxermotors.Hohe Kapazität (19Ah): Bietet enorme Reserven für Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer und vor allem für das ABS-System, das beim Start viel Strom zieht.ABS-Sicherheit: Eine starke Batterie verhindert das berüchtigte "ABS-Blinken" beim Starten älterer BMWs, das oft durch Unterspannung ausgelöst wird.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik muss nach der Erstbefüllung kein Wasser mehr nachgefüllt werden; kein lästiges Ausbauen zum Wasserstand-Prüfen mehr nötig.Spezial-Anschlüsse: Verfügt über die passenden flachen Pole (mit Bohrung seitlich/oben), damit die originalen BMW-Kabelanschlüsse ohne Adapter passen.Das Kraftwerk für R1100, R1150 & K-SerieWer eine BMW R1100 RT/GS/R, eine R1150 oder eine alte K100/K1100 fährt, kennt diese Batteriegröße (ca. 185x80x170 mm). Ursprünglich wurden hier oft Nassbatterien (mit Säureschlauch) oder teure Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa YT19BL-BS ist die moderne AGM-Alternative: Sie liefert oft höhere Startströme als Gel-Batterien und ist wartungsfreundlicher als Nassbatterien. Sie ist essenziell, um die großen Zweizylinder-Kolben zuverlässig in Bewegung zu setzen. Eigenschaften ModellYuasa YT19BL-BS (High Performance MF) AnwendungBMW Motorräder (Ersatz für 51913 / R- & K-Serie) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität19 Ah (20 Std.) / 17,7 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)170 A (EN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Baugröße 51913) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolSpezial (Flache Seitenpole mit Bohrung für BMW) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Upgrade für Standard BMW-Batterie, ABS-geeignet Gewicht (kg)ca. 5,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT19BL-BSWas ist der Unterschied zur klassischen 51913 Säurebatterie?Die Größe ist identisch, aber die Technologie ist anders.51913 (Klassisch): Hat flüssige Säure, Stopfen zum Nachfüllen und einen Entlüftungsschlauch. Muss gewartet werden.YT19BL-BS (Modern): Ist eine AGM-Batterie. Nach dem Befüllen wird sie versiegelt. Sie braucht keinen Schlauch, gast kaum aus und hat eine höhere Startkraft.Meine Originalbatterie war eine GEL-Batterie (Exide), kann ich Yuasa AGM nehmen?Ja, absolut. BMW hat ab Werk oft Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa AGM (YT19BL-BS) ist kompatibel und oft günstiger. AGM-Batterien haben zudem meist einen etwas geringeren Innenwiderstand, was zu einem kräftigeren Anlasser-Drehen führt ("schnelleres Starten"), während Gel-Batterien besser bei sehr langer Lagerung ohne Nachladen sind. Bei regelmäßiger Nutzung ist AGM oft die spritzigere Wahl.Passt diese Batterie in die neuere R1200 GS?Nein, Vorsicht!R1100 / R1150 (bis ca. 2004): Nutzen diese große YT19BL-BS (19Ah).R1200 GS (ab 2004): Nutzen die viel kleinere YTX14-BS (12Ah). Die YT19BL ist viel zu groß für die neueren 1200er Modelle (LC und Luftgekühlt). Bitte Baujahr prüfen!Warum blinkt mein ABS beim Starten?Bei den BMW R1100/1150 Modellen prüft das ABS beim Start die Bordspannung. Fällt diese beim Anlassen unter einen gewissen Wert (weil die Batterie alt oder schwach ist), geht das ABS auf "Störung" (Wechselblinken). Die starke YT19BL-BS löst dieses Problem meistens, da sie die Spannung beim Starten stabil hoch hält.

Yuasa Motorradbatterie YT7B-BS 12V 6,8Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT7B-BS (oft auch als YT7B-4 bezeichnet) ist eine extrem kompakte und flache AGM-Batterie. Sie wurde speziell für leichte Enduros und Supersportler entwickelt, bei denen jedes Gramm Gewicht und jeder Millimeter Platz zählt. Mit einer Kapazität von ca. 6,5 Ah (10h) bzw. 6,8 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 110 A (EN) bietet sie erstaunlich viel Leistung für ihre geringe Größe. Sie ist der Standard für populäre Modelle wie die Suzuki DR-Z 400 oder die Triumph Daytona 675.Highlights auf einen BlickExtrem flaches Design: Mit nur 65 mm Breite ist sie eine der dünnsten 12V-Starterbatterien am Markt, perfekt für enge Batteriekästen unter der Sitzbank oder hinter Verkleidungen.AGM-Technologie: Die Säure ist auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was die Batterie rüttelfest macht – ein entscheidender Vorteil für Enduros, die im Gelände bewegt werden.Leichtgewicht: Wiegt gefüllt nur ca. 2,7 kg und hilft so, das Gesamtgewicht des Motorrads niedrig zu halten (wichtig für Sportfahrer).Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Hohe Startkraft: Trotz der kleinen Abmessungen liefert sie zuverlässig den nötigen Strom, um Einzylinder (Enduros) oder Dreizylinder (Triumph) sicher zu starten.Multi-Positions-Einbau: Kann theoretisch (nach korrekter Aktivierung und Versiegelung) auch geneigt verbaut werden, was Konstrukteuren mehr Freiheiten gab.Der Favorit für Suzuki DR-Z & TriumphDie YT7B-BS ist die erste Wahl für Fahrer der Suzuki DR-Z 400 (E/S/SM Modelle), da der Batteriekasten dieses Motorrads extrem schmal ist. Eine Standardbatterie (wie die YTX7A-BS) würde hier nicht hineinpassen. Auch bei der Triumph Daytona 675 (frühe Baujahre) oder der Yamaha TT 600 R kommt dieser spezielle, flache Batterietyp zum Einsatz, um Platz für Federbein oder Luftfilterkasten zu schaffen. Eigenschaften ModellYuasa YT7B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Suzuki DR-Z 400, Yamaha Majesty/T-Max, Ducati) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6,8 Ah (20 Std.) / 6,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)110 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 65 x 93 (Extrem flach) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), flache Bauweise, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT7B-BSWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (93 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX7A-BS: 87 mm breit (Standard für Roller/Scooter).YT7B-BS: 65 mm breit (Spezial flach für Enduros/Sportler). Wenn Sie eine Suzuki DR-Z 400 fahren, passt die dickere YTX7A-BS nicht. Sie müssen zwingend die flache YT7B-BS nehmen.Ist YT7B-4 das gleiche wie YT7B-BS?Ja.YT7B-BS: Bezeichnet die Version, bei der das Säurepack separat beiliegt ("Bottle Supplied") – das ist der Standard im Versandhandel.YT7B-4: Ist oft die Bezeichnung der werksseitig gefüllten Version oder der Code auf dem Deckel. Technisch und von den Maßen her sind sie absolut identisch.Kann ich diese Batterie in meiner Ducati Panigale verwenden?Einige Ducati Panigale Modelle (z. B. 1199/1299) verwenden mechanisch eine Batterie dieser Größe (150x65x93mm). Allerdings ist die YT7B-BS für einen 1200ccm V2-Motor grenzwertig schwach. Oft wird hier ab Werk oder als Zubehör eine Lithium-Ionen-Batterie gleicher Größe verwendet, die deutlich mehr Startstrom liefert. Prüfen Sie das Handbuch: Wenn Blei-Säure spezifiziert ist, ist die YT7B-BS korrekt.Wie lange hält diese kleine Batterie?Da die Batterie sehr klein ist und wenig Kapazitätsreserven (6,8 Ah) hat, reagiert sie empfindlich auf lange Standzeiten (Winter) oder stille Verbraucher (Alarmanlage, Uhr). Ein gutes Erhaltungsladegerät ("Frischhalter") ist bei diesem Typ fast Pflicht, wenn das Motorrad länger als 2-3 Wochen steht, damit sie im Frühjahr wieder startet.

Yuasa Motorradbatterie YTB9 12V 9,5Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTB9 ist – genau wie die YTB4L – ein spezielles modernes Upgrade für klassische Motorräder. Sie wurde entwickelt, um die herkömmliche YB9-B (12N9-4B-1) Blei-Säure-Batterie 1:1 zu ersetzen. Mit einer Kapazität von 9 Ah (10h) bzw. 9,5 Ah (20h) und kompakten Maßen bringt sie die Vorteile der AGM-Technologie in ältere Fahrzeuge, die eigentlich für offene Säurebatterien konzipiert wurden.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade für YB9-B: Sie hat exakt die gleichen Maße (135x75x139 mm) wie der Klassiker. Sie passt perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX 200 E Lusso, Honda CB 125 T oder älteren Yamaha Modellen.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur alten YB9-B muss hier nie wieder Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist dank VRLA-Technik hermetisch verschlossen.Kein Säureschlauch: Da die YTB9 geschlossen ist, entfällt der bei der alten Batterie notwendige Entlüftungsschlauch. Das schützt den Rahmen und Auspuff vor Korrosionsschäden durch Säuretropfen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden (Absorbent Glass Mat). Das macht die Batterie auslaufsicher und deutlich rüttelfester als die alte Nassbatterie.Mehr Leistung: Bietet oft bessere Kaltstartwerte und hält die Spannung länger, was besonders bei Fahrzeugen mit schwacher Lichtmaschine oder seltenem Gebrauch hilfreich ist.Das Upgrade für Vespa PX & KlassikerDie YTB9 ist die perfekte Wahl für alle, die ihren Klassiker "modernisieren" wollen, ohne die Optik oder den Batteriekasten zu verändern. Besonders beliebt ist sie bei Fahrern der Vespa PX (mit E-Starter, 12V), der Piaggio Hexagon, der Honda VT 250 oder der Aprilia AF1, die ab Werk alle die wartungsintensive YB9-B verbaut hatten. Mit der YTB9 gehört das Hantieren mit Säurepacks und das Prüfen des Wasserstands der Vergangenheit an. Eigenschaften ModellYuasa YTB9 (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Klassiker (AGM-Upgrade für YB9-B / 12N9-4B-1) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen) Spannung12 V Kapazität9,5 Ah (20 Std.) / 9 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 75 x 139 (Maße wie YB9-B) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKein Säurehandling, keine Entlüftung nötig, erhöhte Startkraft Gewicht (kg)ca. 3,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTB9Was ist der Unterschied zur YB9-B?Die Größe ist identisch, die Technik ist der Unterschied.YB9-B (Alt): Offene Säurebatterie mit 6 Stopfen, muss regelmäßig mit destilliertem Wasser befüllt werden, braucht einen Überlaufschlauch.YTB9 (Neu): Geschlossene AGM-Batterie, komplett wartungsfrei, auslaufsicher, benötigt keinen Schlauch.Was ist der Unterschied zur YT9B-BS?Achtung, Verwechslungsgefahr durch ähnliche Namen!YTB9 (Ihre Batterie): 135 x 75 x 139 mm (Hoch und schmal, für alte Bikes).YT9B-BS (Ganz anders): 150 x 70 x 105 mm (Flach und lang, für Yamaha XT660). Die beiden Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Achten Sie auf die Anordnung der Buchstaben!Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es eine AGM-Batterie ist, ist sie theoretisch auslaufsicher. Allerdings ist die YTB9 primär als Ersatz für die YB9-B konzipiert, die immer stehend verbaut war. Daher sind die Pole oft so angeordnet, dass sie stehend am besten passen. Technisch spricht bei einer VRLA-Batterie (sofern vom Hersteller aktiviert und versiegelt) nichts gegen eine Neigung, aber bei Oldtimern bleibt man meist bei der stehenden Position.Mein Roller hat einen Säuresensor, funktioniert der noch?Einige alte Vespa- oder Piaggio-Modelle hatten einen Füllstandssensor, der in einen der Stopfen der Nassbatterie gesteckt wurde. Da die YTB9 keine Stopfen hat (sie ist ja wartungsfrei), können Sie diesen Sensor nicht mehr verwenden. Das ist aber kein Problem: Da die Batterie kein Wasser verliert, brauchen Sie auch keine Warnleuchte mehr dafür. Isolieren Sie das Kabel des Sensors einfach gut ab.

Yuasa Motorradbatterie YTX12-BS 12V 10Ah (10,5Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX12-BS (oft auch einfach als YTX12 gelistet, wenn sie werkseitig gefüllt ist) ist einer der weltweit am häufigsten verbauten Standard-Typen für Motorräder. Sie ist der "große Bruder" der YTX9-BS und bietet mit ca. 10 Ah (10h) bzw. 10,5 Ah (20h) und 180 A Kaltstartstrom die ideale Balance aus Größe und Leistung für mittelschwere bis schwere Motorräder (600ccm bis 1200ccm). Sie kommt in zahllosen Naked Bikes, Sportlern und Enduros von Kawasaki, Suzuki, Triumph, Aprilia und Honda zum Einsatz.Highlights auf einen BlickDer Bestseller: Eine der populärsten Batteriegrößen überhaupt (150 x 87 x 130 mm), verbaut in Millionen von Fahrzeugen wie Kawasaki Z750/Z1000, Suzuki V-Strom 650 oder Triumph Bonneville.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Solide Startkraft: Mit 180 A (EN) Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Mehrzylinder-Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion mit Sulfatierungsbremse sorgt für eine überdurchschnittliche Haltbarkeit, wenn die Batterie im Winter gepflegt wird.YTX12 vs. YTX12-BS: Technisch identisch. "BS" bedeutet, dass das Säurepack separat beiliegt (trocken vorgeladen), während "YTX12" (ohne BS) oft die Bezeichnung für die bereits ab Werk gefüllte Version ist.Der Allrounder für Kawasaki, Suzuki & Co.Die YTX12-BS ist der Standard für die Mittel- und Oberklasse. Sie passt in den Batteriekasten der Kawasaki Z-Reihe (Z750, Z800, Z1000, ZX-10R), der Suzuki DL 650 V-Strom und SV 650 (ältere Modelle), der Triumph Street Triple / Speed Triple (viele Baujahre), der Aprilia RSV 1000 oder der Honda CBR 1100 XX Blackbird. Sie bietet genug Reserven für Einspritzanlagen und ABS-Systeme dieser Generationen. Eigenschaften ModellYuasa YTX12-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Universalgröße - Vespa GTS, Kawasaki, Triumph) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) / 10,5 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)180 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 130 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX12-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS und YT12B-BS?Das ist extrem wichtig, da alle drei "12er" Batterien heißen, aber völlig unterschiedliche Maße haben!YTX12-BS (Ihre Batterie): 150 x 87 x 130 mm (Standard "dick & hoch").YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Flacher, z. B. Suzuki GSX-R).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (Schmaler, z. B. Ducati). Die YTX12-BS passt nicht in Motorräder, die für die kleineren A- oder B-Typen gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Die YTX14-BS hat die gleiche Grundfläche (150x87 mm), ist aber höher (145 mm statt 130 mm).Wenn Sie Platz nach oben haben (ca. 1,5 cm), können Sie theoretisch auf die stärkere YTX14-BS upgraden (mehr Startstrom).Wenn die Sitzbank aber eng anliegt (was meistens der Fall ist), passt nur die YTX12-BS.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Einfüllen der Säure hat die Batterie ca. 75-80% Ladung. Für die maximale Lebensdauer sollten Sie sie vor dem ersten Motorstart unbedingt mit einem Ladegerät auf 100% bringen ("Top-Up Charge"). Bei der Werksgefüllten Version (YTX12): Messen Sie die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie nachladen.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Die YTX12-BS ist für den stehenden Einbau (Senkrecht) konzipiert. Bis zu einem gewissen Neigungswinkel ist sie sicher, aber für den komplett liegenden Einbau (90°) empfehlen viele Hersteller eher die "Factory Activated" (werksgefüllten) Versionen (oft mit "WC" gekennzeichnet) oder spezielle Gel/Lithium-Batterien, um 100% sicherzugehen, dass beim Aktivieren kein Fehler passiert ist.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTX20HL-BS / YTX20HL-WC 12V 18Ah (18,9Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX20HL-BS (oder YTX20HL-WC als werksgefüllte Variante) ist eine absolute Schwergewichts-Batterie aus der "High Performance"-Serie. Sie wurde speziell für Motorräder mit sehr großem Hubraum, schwere Tourer, Schneemobile und ATVs entwickelt. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem massiven Kaltstartstrom von 310 A (EN) ist sie eines der stärksten Modelle im Yuasa-Sortiment. Das "L" im Namen steht für die spezielle Polanordnung (Pluspol rechts), das "H" für die gesteigerte Startleistung.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power (H-Serie): Liefert beeindruckende 310 A Kaltstartstrom. Das ist deutlich mehr als die Standardversion (270 A), um hubraumstarke V2-Motoren und Motoren mit hoher Verdichtung sicher zu starten.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für eine vertauschte Polanordnung. Bei diesem Modell liegt der Pluspol rechts (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut), was für viele Harley-Davidson Modelle und Import-Fahrzeuge zwingend erforderlich ist.Heavy Duty AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie extrem rüttelfest macht. Das ist überlebenswichtig für V2-Maschinen (Harleys), die starke Vibrationen erzeugen.Maximale Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie enorme Reserven für umfangreiches Zubehör wie leistungsstarke Audioanlagen, Zusatzscheinwerfer, Seilwinden (bei ATVs) oder Sitzheizungen.Kaltstart-Garantie: Dank der hohen Leistung ist sie auch die ideale Wahl für Schneemobile (Snowmobiles) und ATVs, die bei extremen Minusgraden zuverlässig anspringen müssen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Aktivierung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Das Kraftwerk für Harley, Polaris & Ski-DooDie YTX20HL-BS ist die Premium-Lösung für "Big Twins" und Offroad-Geräte. Sie passt in viele Harley-Davidson Softail, Dyna und Sportster Modelle (hier unbedingt Polung prüfen!), in große Victory Cruiser, in Triumph Rocket III oder in schwere ATVs/Quads von Polaris (Sportsman) und Can-Am. Auch bei Wassersportgeräten (Jet-Ski von Sea-Doo) und Schneemobilen (Ski-Doo, Yamaha) ist diese Batterie der Standard für maximale Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Eigenschaften ModellYuasa YTX20HL-BS / YTX20HL-WC AnwendungHarley, ATV/Quad, Snowmobile (High Performance) TechnologieAGM (VRLA) - High Performance (Gitter-Radial-Design) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)310 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Startkraft, extrem rüttelfest (für V-Twins & Offroad) Gewicht (kg)ca. 6,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX20HL-BSWas ist der Unterschied zur YTX20L-BS (ohne H)?Der Unterschied liegt in der Kraft.YTX20L-BS (Standard): 270 A Kaltstartstrom.YTX20HL-BS (High Performance): 310 A Kaltstartstrom. Die HL-Version hat ein optimiertes Gitterdesign und mehr Startkraft. Bei einem schweren V2-Motor oder im Winterbetrieb sollten Sie immer zur HL-Version greifen. Die Maße sind identisch.Was ist der Unterschied zur YTX20H-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung. Das ist der häufigste Fehlkauf!YTX20H-BS: Pluspol ist Links.YTX20HL-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Ihrem Motorrad sind meist sehr kurz. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Prüfen Sie unbedingt Ihre alte Batterie: Wo ist Plus?Passt diese Batterie in meine Harley Davidson?Sehr oft ja, aber Harley verwendet verschiedene Typen. Die YTX20HL-BS ist der Ersatz für die originale Harley-Nummer 65989-97 (Softail, Dyna etc.). Wenn Ihre Harley jedoch eine sehr große Touring-Maschine ist (E-Glide), benötigen Sie eventuell die noch breitere YIX30L. Messen Sie den Kasten: Ist er ca. 17,5 cm breit, passt die YTX20HL.Was bedeutet WC vs. BS?BS (Bottle Supplied): Die Batterie wird trocken mit einem Säurepack geliefert. Sie müssen sie selbst befüllen (einfach und sicher). Vorteil: Unbegrenzt lagerfähig vor der Aktivierung.WC (Wet Charged): Die Batterie ist ab Werk gefüllt und verschlossen. Vorteil: Sofort einbaufertig ("Plug & Play"). Technisch sind sie nach Aktivierung gleichwertig.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ8V-WC / YTZ8V 12V 7Ah (7,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ8V (als "WC" / Wet Charged Version) ist das ultimative Leistungs-Upgrade für die weit verbreitete YTX7L-Batteriegröße. Sie bietet in den exakt gleichen Abmessungen eine signifikant höhere Kapazität von 7 Ah (10h) bzw. 7,4 Ah (20h) und mehr Startkraft. Damit ist sie die erste Wahl für moderne Motorräder und Roller (wie die Yamaha R3 oder Honda SH), die viel Elektronik an Bord haben oder über Start-Stopp-Systeme verfügen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher.Highlights auf einen BlickHigh Performance Upgrade: Bietet mehr Kapazität (7,4 Ah vs. 6 Ah) und höheren Startstrom (120 A vs. 100 A) als die standardmäßige YTX7L-BS bei exakt gleicher Baugröße.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Kontakt mit Säure, sofort einsatzbereit.Passgenaues 7L-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 130 mm passt sie perfekt in Batteriefächer, die für die YTX7L ausgelegt sind, liefert aber deutlich mehr Energiereserven.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest und auslaufsicher macht.Ideal für Start-Stopp: Durch die höhere Kapazität und schnelle Stromaufnahme eignet sie sich hervorragend für Roller mit Abschaltautomatik (z. B. Honda SH / PCX neuere Generationen).Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion sorgt für eine hohe Zyklenfestigkeit und geringe Selbstentladung, ideal für saisonal genutzte Fahrzeuge.Der Standard für Yamaha R3 & Honda SHDie YTZ8V ist die moderne Erstausrüstungsbatterie für Fahrzeuge, die früher eine YTX7L genutzt hätten, heute aber mehr Strombedarf haben. Sie ist Standard in der Yamaha YZF-R3, der Yamaha MT-03, neueren Honda PCX 125/150 Modellen (ab ca. 2018) sowie der beliebten Honda SH 125i / 150i Reihe (neueste Modelle). Sie sorgt dafür, dass ABS, LED-Beleuchtung und Start-Stopp-Systeme zuverlässig versorgt werden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ8V / YTZ8V-WC AnwendungMittelklasse & Roller (Yamaha R3, MT-03, Honda Rebel 500, CB500) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität7 Ah (10 Std.) / 7,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)120 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 130 (Maße wie YTX7L-BS, aber mehr Power) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Upgrade für YTX7L-BS, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ8V-WCWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Die Maße sind identisch (113 x 70 x 130 mm), aber die Leistung ist unterschiedlich.YTX7L-BS: 6 Ah / 100 A (Standard).YTZ8V (Ihre Batterie): 7,4 Ah / 120 A (High Performance).Die YTZ8V ist das direkte, leistungsstärkere Upgrade für die YTX7L-BS. Sie passt in denselben Halter, bietet aber mehr Reserven für Zubehör oder Start-Stopp-Betrieb. Wenn Sie bisher eine YTX7L hatten, können Sie problemlos auf die YTZ8V wechseln.Was ist der Unterschied zur YTZ7V?Der Unterschied liegt in der Höhe.YTZ7V: 120 mm hoch.YTZ8V: 130 mm hoch.Die YTZ8V ist 1 cm höher. Sie passt nicht in Fahrzeuge, die spezifisch für die YTZ7V gebaut sind (z. B. Yamaha NMAX), da dort oft jeder Millimeter zählt und die Sitzbank sonst nicht schließt.Was ist der Unterschied zur YTZ7S?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTZ7S: 105 mm hoch (sehr kompakt).YTZ8V: 130 mm hoch (hoch und schmal).Die Batterien sind mechanisch nicht kompatibel, da die Höhenunterschiede zu groß sind (2,5 cm).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.

Yuasa Motorrad Batterie YTZ6VWC 12V/5Ah

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ7V-WC / YTZ7V 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ7V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine spezialisierte High-Performance-Batterie, die eine Nische zwischen der kompakten YTZ7S und der hohen YTX7L besetzt. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) wurde sie speziell für moderne Motorroller entwickelt, insbesondere für Yamaha-Modelle, die ein spezifisches Batteriefach besitzen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und bietet modernste Vlies-Technologie für eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Sie ist sofort einbaufertig ohne Säurekontakt.Spezial-Format (120 mm Höhe): Mit den Maßen 113 x 70 x 120 mm ist sie höher als eine YTZ7S (105 mm), aber niedriger als eine YTX7L (130 mm). Eine wichtige Zwischengröße für passgenauen Sitz.Yamaha Roller Spezialist: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für moderne Yamaha-Roller wie den NMAX 155 oder Tricity 155, die dieses spezielle Format benötigen.AGM High Performance: Dank verdichteter Plattenstruktur und im Vlies gebundener Säure ist sie rüttelfest und liefert zuverlässig Strom für Einspritzung und ABS.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Erweiterter Einbauwinkel: Da das System werksseitig versiegelt ist, ist die Batterie auslaufsicher und erlaubt theoretisch flexible Einbaulagen.Der Standard für Yamaha NMAX & TricityDie YTZ7V ist eine relativ neue Batteriegröße, die vor allem im asiatischen und europäischen Roller-Markt bei Yamaha zu finden ist. Sie ist die Standardbatterie für den Yamaha NMAX 125 / 155, den Yamaha Tricity 155 und den Yamaha Aerox 155. In diesen Fahrzeugen ist der Batteriekasten genau für die Höhe von 120 mm ausgelegt, sodass weder die flachere YTZ7S (wackelt) noch die höhere YTX7L (passt nicht rein) optimal sitzen würden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7V / YTZ7V-WC AnwendungModerne Roller (Yamaha NMAX, Tricity, Aerox 4T) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 120 (Höher als YTZ7S!) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Start-Stopp geeignet, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,5 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ7V-WCWas ist der Unterschied zur YTZ7S?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YTZ7S: 105 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTZ7V ist 1,5 cm höher als die YTZ7S. Wenn Ihr Roller (z. B. NMAX) für die YTZ7V gebaut ist, wäre die YTZ7S zu flach und der Haltebügel würde nicht greifen (die Batterie würde wackeln). Von den Leistungswerten sind sie sich sehr ähnlich.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTX7L-BS: 130 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTX7L ist 1 cm höher und passt daher oft nicht in das Batteriefach, das für die YTZ7V vorgesehen ist (Sitzbank/Deckel schließt nicht). Zudem ist die YTZ7V ab Werk gefüllt, während die YTX7L meist selbst befüllt werden muss.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.Wie lade ich diese Batterie?Verwenden Sie ein modernes Ladegerät für Motorradbatterien (AGM-geeignet) mit einem Ladestrom von maximal 0,6 Ampere. Da es sich um eine verschlossene VRLA-Batterie handelt, vermeiden Sie Ladegeräte mit zu hoher Spannung (>14,8 V), da dies zum Austrocknen der Batterie führen kann.

Yuasa Motorrad Batterie YTZ5S 12V/4Ah

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ7S-WC / YTZ7S 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ7S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine der leistungsstärksten Batterien ihrer Größenklasse. Sie ist das Top-Modell der kompakten YTZ-Serie und bietet bei minimalen Abmessungen maximale Startkraft. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 130 A (EN) ist sie das unverzichtbare Kraftwerk für hubraumstarke Enduros, moderne Supersportler und Roller mit Start-Stopp-Technik.Highlights auf einen BlickMaximale Energiedichte: Liefert mit 130 A Kaltstartstrom eine enorme Leistung für dieses kleine Gehäuse und übertrifft damit die baugleiche YTZ5S oder YTZ6V deutlich.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säure, sofort einsatzbereit.Kompaktes Power-Paket: Mit den Maßen 113 x 70 x 105 mm passt sie in engste Batteriefächer, liefert aber genug Strom, um auch eine 1000ccm Fireblade zu starten.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – ideal für Hard-Enduros (z. B. Yamaha WR, Honda CRF) im Geländeeinsatz.Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist, ist sie auslaufsicher und erlaubt bei vielen Sportmotorrädern auch eine liegende oder geneigte Montage.Lange Lebensdauer: Die hochwertige Plattenkonstruktion sorgt für eine geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit, auch bei häufigen Startvorgängen.Der Standard für Fireblade & Hard-EnduroDie YTZ7S ist ein echtes Multitalent im High-Performance-Bereich. Sie ist die Erstausrüstung für die Honda CBR 1000 RR Fireblade (viele Baujahre), die Yamaha WR 250 / 450 F, die Honda CRF 450 X sowie moderne Roller wie den Honda PCX 125 / 150 (als stärkstes Upgrade zur YTZ6V) oder die Honda SH 125i. Sie wurde entwickelt, um Gewicht zu sparen, ohne Kompromisse bei der Startleistung einzugehen. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7S / YTZ7S-WC AnwendungSport-Enduros, 125er & Roller (KTM EXC, Yamaha WR/YZF-R125) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 105 (Kompaktes Power-Paket) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), extrem rüttelfest, beliebte Offroad-Batterie Gewicht (kg)ca. 2,1 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ7S-WCWas ist der Unterschied zur YTZ5S und YTZ6V?Das ist der entscheidende Vorteil: Alle drei Batterien haben die gleichen Außenmaße (113 x 70 x 105 mm).YTZ5S: 3,5 - 4 Ah / 65 A (Basis).YTZ6V: 5 Ah / 90 A (Start-Stopp).YTZ7S (Ihre Batterie): 6 Ah / 130 A (High Performance). Die YTZ7S ist die stärkste Version. Sie können jede YTZ5S oder YTZ6V durch eine YTZ7S ersetzen, um maximale Startreserven und Lebensdauer zu erhalten.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Trotz ähnlicher Kapazität (6 Ah) sind die Maße völlig anders.YTX7L-BS: 114 x 71 x 131 mm (Hoch & Schmal).YTZ7S: 113 x 70 x 105 mm (Kompakt). Die YTZ7S ist fast 3 cm flacher! Sie passt oft in den Halter der YTX7L (muss unterlegt werden), aber die YTX7L passt niemals in Fahrzeuge, die für die kleine YTZ7S gebaut sind (z. B. Honda CBR 1000 RR).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Yuasa-Werk unter optimalen Bedingungen gefüllt, geladen und dauerhaft versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und macht die Inbetriebnahme für Sie kinderleicht: Alte Batterie raus, neue rein, fertig.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Ja. Da die YTZ7S werksseitig versiegelt ("Factory Activated") und mit Vlies-Technologie ausgestattet ist, ist sie auslaufsicher. Viele Hersteller (wie Yamaha oder Honda) nutzen diese Eigenschaft bei Sportmotorrädern, um die Batterie schräg oder liegend zu platzieren.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ4V-WC / YTZ4V 12V 3Ah (3,2Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ4V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine kompakte High-Performance-Batterie, die speziell als Erstausrüstung für moderne Motorroller – insbesondere von Honda – entwickelt wurde. Sie bietet in der Größe der klassischen 4L-Batterie modernste AGM-Technik, ist jedoch bereits ab Werk gefüllt, versiegelt und aktiviert. Mit 3 Ah (10h) bzw. 3,2 Ah (20h) Kapazität ist sie die wartungsfreie Premium-Lösung für kleine Hubräume, die zuverlässig starten müssen.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säurepacks, sofort einsatzbereit.Honda OEM Standard: Spezifisch entwickelt als Originalersatzteil für moderne Honda Roller (z. B. Vision 50 / 110, Wave 110), die eine geschlossene Batterie benötigen.Kompaktes 4er-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 85 mm entspricht sie der Größe einer YTX4L-BS, bietet aber den Komfort der werksseitigen Aktivierung.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und sehr rüttelfest macht – ideal für den Stadtverkehr auf schlechten Straßen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist weder möglich noch nötig.Sicherer Einbau: Da sie versiegelt ist, besteht keine Gefahr von Säureaustritt, selbst wenn der Roller mal auf der Seite liegt.Der Standard für Honda Vision & WaveDie YTZ4V ist fast ausschließlich in modernen Kleinrollern zu finden. Sie ist die Standard-Batterie für den Honda NSC 50 / 110 Vision, die Honda Wave 110i oder den Honda ANC 125 Mode. In diesen Fahrzeugen ersetzt sie oft die ältere YTX4L-BS, da Hersteller heute bevorzugt werksgefüllte Batterien verbauen, um Montagefehler beim Händler (falsches Befüllen) zu vermeiden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ4V / YTZ4V-WC AnwendungRoller & 125er (Honda Vision, MSX Grom, Wave) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität3 Ah (10 Std.) / 3,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 50 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 85 (Identisch zu YTX4L-BS) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), rüttelfest, wartungsfrei, OEM-Qualität Gewicht (kg)ca. 1,5 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ4V-WCWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Maße (113x70x85 mm) und Leistungsdaten sind nahezu identisch. Der Unterschied liegt im Lieferzustand und der Serie.YTX4L-BS: Wird trocken mit Säurepack geliefert ("Bottle Supplied"). Muss selbst befüllt werden.YTZ4V (Ihre Batterie): Wird gefüllt und verschlossen geliefert ("Wet Charged"). Ist sofort fertig. Die YTZ4V gilt als das moderne, bequemere Upgrade. Sie können die YTX4L-BS fast immer durch eine YTZ4V ersetzen.Was ist der Unterschied zur YTZ5S?Die Grundfläche ist gleich (113 x 70 mm), aber die Höhe ist anders.YTZ4V: 85 mm hoch (3 Ah).YTZ5S: 105 mm hoch (3,5 - 4 Ah). Die YTZ5S ist 2 cm höher. Prüfen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn nach oben Luft ist, passt die stärkere YTZ5S (z. B. in einer Honda Grom/MSX 125). In einem Honda Vision Roller ist aber oft nur Platz für die flache YTZ4V.Kann ich diese Batterie laden?Ja, aber vorsichtig. Da die Kapazität mit 3 Ah sehr klein ist, darf der Ladestrom nicht zu hoch sein (maximal 0,3 - 0,4 Ampere). Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate 1, CTEK XS 0.8), das für kleine AGM-Batterien geeignet ist. Auto-Ladegeräte sind tabu, sie würden die Batterie "kochen".Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Das bedeutet, die Batterie wurde bereits im Werk unter optimalen Bedingungen mit Säure befüllt, geladen und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und schließt Fehler bei der Erstinbetriebnahme durch den Kunden aus

Yuasa Motorradbatterie YTX9-WC / YTX9-BS 12V 8Ah (8,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX9-WC (im Handel als YTX9-BS bekannt, wenn trocken vorgeladen, oder YTX9 wenn werksgefüllt) ist einer der absoluten Bestseller im Motorradbereich. Sie ist die Standardbatterie für unzählige Mittelklasse-Motorräder (600ccm - 900ccm), Roller und ATVs. Mit einer Kapazität von 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 135 A (EN) bietet sie die perfekte Balance aus kompakter Größe und ausreichender Startkraft für Vierzylinder-Sportler und Einzylinder-Enduros.Highlights auf einen BlickDer Mittelklasse-Standard: Die Erstausrüstung für extrem beliebte Modelle wie Kawasaki Z750/Z800, Honda CBR 600 F/RR, KTM Duke 125/390 oder Suzuki Burgman 400.Wet Charged (WC): Diese Version wird meist ab Werk mit Säure befüllt, geladen und versiegelt geliefert, was sie sofort einsatzbereit macht ("Plug & Play") und die Handhabung vereinfacht.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist sicher im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), vibrationsfest und langlebiger als herkömmliche Säurebatterien ist.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das Gehäuse hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Kompakte Leistung: Liefert mit 135 A Kaltstartstrom genügend Energie, um gängige Straßenmotorräder auch nach kühleren Nächten zuverlässig zu starten.Lange Lebensdauer: Die integrierte Sulfatierungsbremse schützt die Bleiplatten vor vorzeitiger Alterung, was besonders bei Saisonfahrzeugen von Vorteil ist.Der Favorit für Kawasaki Z & Honda CBRDie YTX9-BS ist in fast jeder Garage zu finden. Sie passt perfekt in die Kawasaki Z-Reihe (Z1000 bis Bj 09, Z750, Z800), die Honda CBR 600 / 900 Fireblade, die KTM Duke (kleine Modelle) oder die Yamaha XJ6. Auch viele 250-400ccm Roller nutzen diese Größe als Standard für einen sicheren Start. Eigenschaften ModellYuasa YTX9-WC / YTX9-BS AnwendungMotorrad & Roller (Mittelklasse - KTM Duke, Honda CBR, Kawasaki Z) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken (BS) oder gefüllt (WC) lieferbar Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)135 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Allrounder, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX9-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien haben die gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YTX7A-BS: 93 mm hoch (ca. 6 Ah).YTX9-BS (Ihre Batterie): 105 mm hoch (ca. 8 Ah). Die YTX9 ist 1,2 cm höher. Wenn Sie Platz nach oben haben, passt die YTX9 oft in Halterungen der YTX7A und bietet mehr Leistung. Umgekehrt passt die YTX7A immer in den Halter der YTX9, muss dann aber unterlegt werden.Was ist der Unterschied zur YT12A-BS?Das ist ein interessantes Upgrade! Die YT12A-BS hat exakt die gleichen Maße wie die YTX9-BS (150x87x105 mm), bietet aber deutlich mehr Leistung (10 Ah und 175 A Startstrom). Wenn Sie eine YTX9-BS fahren und mehr Startkraft benötigen (z. B. für eine Suzuki Hayabusa oder SV650), können Sie oft problemlos auf die stärkere (aber teurere) YT12A-BS wechseln.Was bedeutet YTX9-BS vs. YTX9-WC?Technisch ist das Endprodukt identisch.BS (Bottle Supplied): Trocken vorgeladen, Säurepack liegt bei. Muss vom Kunden aktiviert werden.WC (Wet Charged): Ab Werk gefüllt und aktiviert. Sofort einbaufertig. Die WC-Version ist bequemer, die BS-Version ist länger lagerfähig, solange sie noch nicht befüllt ist.Muss ich die Batterie laden?Ja, auch eine "Wet Charged" Batterie kann durch Lagerung im Regal Spannung verlieren. Prüfen Sie vor dem Einbau die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, schließen Sie sie kurz an ein geeignetes Motorrad-Ladegerät an. Das stellt sicher, dass Sie mit 100 % Leistung in die Saison starten.

Yuasa Motorradbatterie YTX7A-BS 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX7A-BS ist eine sehr verbreitete AGM-Batterie mit flacher Bauform. Sie ist der absolute Standard für unzählige 125ccm-Motorroller, insbesondere solche mit dem weit verbreiteten GY6-Viertaktmotor (China-Roller, Kymco, SYM) sowie für viele Suzuki-Modelle. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) liefert sie zuverlässig die nötige Energie für den E-Starter von Automatik-Rollern.Highlights auf einen BlickDer Roller-Spezialist: Die Standardbatterie für Millionen von 125er Rollern weltweit (Kymco Agility, Suzuki Burgman 125, SYM Orbit etc.).Flaches Format: Mit den Maßen 150 x 87 x 93 mm nutzt sie die gleiche Grundfläche wie eine YTX9-BS, ist aber deutlich flacher, um unter das Trittbrett oder in flache Sitzbankfächer zu passen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher und rüttelfest macht – wichtig bei Rollern, wo die Batterie oft nahe am Motor sitzt.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Zuverlässigkeit: Bietet solide 105 A Startstrom, was für 125ccm und 150ccm Einzylinder-Motoren auch bei kühlerem Wetter völlig ausreicht.BS-Version: Wird meist trocken mit separatem Säurepack geliefert, was eine lange Lagerfähigkeit vor der Aktivierung garantiert.Der Standard für GY6 & SuzukiWer einen 125er Roller aus asiatischer Produktion (Kymco, SYM, Hyosung) oder einen Suzuki Roller (Sixteen, Epicuro, Burgman 125/200 bis ca. Bj. 2006) fährt, benötigt fast immer die YTX7A-BS. Sie ist speziell dafür ausgelegt, liegend oder stehend in die flachen Batteriefächer dieser Fahrzeuge zu passen. Eigenschaften ModellYuasa YTX7A-BS (Maintenance Free) AnwendungRoller 125ccm (GY6 Motoren, Suzuki Burgman, Kymco) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 93 (Flache Bauform) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für China-Roller Gewicht (kg)ca. 2,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX7A-BSWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Das ist die häufigste Verwechslung! Beide haben "7" und "BS" im Namen, sind aber völlig unterschiedlich.YTX7A-BS (Ihre Batterie): 150 mm lang, 87 mm breit (Flach & Breit). Pluspol Links.YTX7L-BS (Ganz anders): 113 mm lang, 70 mm breit (Kurz & Hoch). Pluspol Rechts. Die Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Ein Roller für eine 7A-Batterie kann keine 7L-Batterie aufnehmen und umgekehrt.Was ist der Unterschied zur YTX9-BS?Beide Batterien haben die exakt gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX7A-BS: 93 mm hoch.YTX9-BS: 105 mm hoch. Die YTX9 ist 1,2 cm höher und hat mehr Leistung (8Ah). Wenn in Ihrem Batteriekasten nach oben Luft ist, können Sie theoretisch die stärkere YTX9 einbauen. Meistens ist der Platz bei Rollern aber so eng bemessen (Deckel geht nicht zu), dass nur die flache YTX7A passt.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da es sich um eine relativ kleine Batterie handelt, ist der Ladezustand nach dem Befüllen (ca. 75-80%) oft nicht ausreichend für eine maximale Lebensdauer. Laden Sie die Batterie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (max. 0,6 Ampere) voll auf.Wo ist der Pluspol?Bei der YTX7A-BS liegt der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Das ist wichtig, da die Kabel im Roller meist sehr kurz sind und nicht bis zur anderen Seite reichen würden.

Yuasa Motorradbatterie YTX5L-BS / YTX5L 12V 4Ah (4,2Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX5L-BS (oder YTX5L als werksgefüllte Variante) ist eine weit verbreitete AGM-Batterie für Roller der 80-125ccm Klasse sowie für Sport-Enduros. Sie teilt sich die Grundfläche mit der kleineren YTX4L, ist aber höher gebaut, um mehr Bleiplatten aufzunehmen. Mit einer Kapazität von 4 Ah (10h) bzw. 4,2 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 80 A (EN) bietet sie rund 30 % mehr Energie als das kleinere 3Ah-Modell, was sie zur Standardwahl für viele 4-Takt-Roller und Wettbewerbs-Enduros macht.Highlights auf einen BlickDer Standard für 125er & Enduros: Sehr häufig verbaut in 4-Takt-Rollern (z. B. Honda Lead, Peugeot Speedfight 100) und fast allen KTM EXC-F 4-Takt Enduros.Kompaktes Power-Format: Nutzt die kleine Grundfläche (114 x 71 mm), bietet aber durch die Bauhöhe von 106 mm deutlich mehr Startreserven als die flachere YTX4L.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und extrem rüttelfest macht – unverzichtbar für Enduros im harten Geländeeinsatz.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Solide Startkraft: Mit 80 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Einzylindermotoren bis ca. 250ccm (4-Takt) oder 125ccm (2-Takt).Lageunabhängigkeit: Kann (nach korrekter Aktivierung) auch geneigt verbaut werden, was bei modernen Sportmotorrädern oft konstruktionsbedingt notwendig ist.Der Favorit für KTM & Honda RollerDie YTX5L-BS ist die typische Batterie für die KTM EXC-Baureihe (z. B. 250/350/450/500 EXC-F), wo sie trotz harter Schläge und Sprünge zuverlässig funktionieren muss. Auch im Roller-Bereich ist sie ein Bestseller, unter anderem für die Vespa ET4 / LX 50-125, Honda Shadow 50/90 oder Suzuki Address. Sie ist die perfekte Balance aus geringem Gewicht und ausreichender Leistung. Eigenschaften ModellYuasa YTX5L-BS (Maintenance Free) Anwendung4-Takt Roller (50-125ccm), KTM EXC-F, Honda 125er TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)80 A (EN) Maße (L x B x H in mm)114 x 71 x 106 (Höher als YTX4L) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für 4-Takt Roller Gewicht (kg)ca. 2,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX5L-BSWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Grundfläche ist identisch (114 x 71 mm), aber die Höhe ist der entscheidende Faktor.YTX4L-BS: 86 mm hoch (3 Ah).YTX5L-BS (Ihre Batterie): 106 mm hoch (4 Ah). Die YTX5L ist 2 cm höher. Sie hat mehr Kraft, passt aber nur, wenn der Batteriekasten diese zusätzliche Höhe zulässt (Sitzbank muss noch schließen).Kann ich diese Batterie als Ersatz für YB4L-B nehmen?Jein.YB4L-B (Säure): 93 mm hoch.YTX5L-BS (AGM): 106 mm hoch. Die YTX5L ist 1,3 cm höher als die klassische YB4L-B. Wenn in Ihrem Oldtimer (z. B. Simson) nach oben Platz ist, ist die YTX5L ein tolles technisches Upgrade (wartungsfrei, mehr Startstrom). Wenn es aber eng zugeht, wird sie nicht passen.Was bedeutet YTZ6V oder YTZ7S?In neueren Sportenduros (KTM, Honda) werden oft ab Werk Batterien mit der Bezeichnung YTZ6V oder YTZ7S verbaut. Diese haben die gleiche Größe wie die YTX5L-BS (114x71x106 mm), aber eine noch höhere Leistung und Kapazität (High Performance AGM). Die YTX5L-BS ist die günstige Standard-Alternative dazu, die YTZ-Modelle sind die teureren Premium-Upgrades.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da das Volumen relativ klein ist, reagiert die Batterie empfindlich auf Unterladung. Nach dem Befüllen (BS-Version) sollte sie unbedingt mit einem Motorrad-Ladegerät (max. 0,4 - 0,6 Ampere Ladestrom) voll aufgeladen werden, bevor sie eingebaut wird. Das garantiert die volle Startkraft für den Einzylinder.

Yuasa Motorradbatterie YTX16-BS / YTX16 12V 14Ah (14,7Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX16-BS (oft auch als YTX16 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Motorräder mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Sie teilt sich die Grundfläche mit den weit verbreiteten 12er- und 14er-Modellen, nutzt aber die verfügbare Höhe im Batteriekasten maximal aus, um mehr Bleiplatten und Säurevolumen unterzubringen. Mit einer Kapazität von 14 Ah (10h) bzw. 14,7 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 230 A (EN) bietet sie signifikant mehr Reserven für Hubraum-starke Cruiser und Tourenmaschinen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität auf kleiner Fläche: Nutzt die Standard-Grundfläche (150 x 87 mm), ist aber mit 161 mm deutlich höher als eine YTX14. Das resultiert in knapp 15 Ah Kapazität für lange Standzeiten und viel Zubehör.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht – ideal für schwere V2-Cruiser.Starke Startleistung: Mit 230 A Kaltstartstrom dreht sie auch große Motoren (wie 1500er oder 1600er V-Twins) zuverlässig durch.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; Wasser nachfüllen ist weder möglich noch nötig.Das "Hochhaus"-Format: Speziell für Batteriekästen konzipiert, die tief sind, aber wenig Breite zulassen (z. B. Kawasaki VN 1500/1600, Suzuki Marauder 1600).Lange Lebensdauer: Die robuste Konstruktion und die größere Säuremenge sorgen für eine bessere thermische Stabilität und Haltbarkeit gegenüber kleineren Batterien.Das Kraftwerk für Heavy CruiserDie YTX16-BS ist die Standardbatterie für viele "Big Bikes", besonders aus dem Chopper- und Cruiser-Segment. Sie ist unverzichtbar für Modelle wie die Kawasaki VN 1500 / 1600 Mean Streak, die Suzuki VZ 1600 Marauder oder auch einige Triumph Tiger 800 Modelle (je nach Baujahr/Ausstattung). Sie bietet genug Puffer, um auch bei viel Chrom-Zubehör (Zusatzscheinwerfer, Sound-Systeme) die Spannung stabil zu halten. Eigenschaften ModellYuasa YTX16-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & ATV (Cruiser & Adventure - z.B. Triumph Tiger 800) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) / 14,7 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)230 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 161 (Höher als YTX14) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Reservekapazität Gewicht (kg)ca. 5,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX16-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Beide Batterien haben die gleiche Länge (150 mm) und Breite (87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX14-BS: 145 mm hoch (12 Ah).YTX16-BS: 161 mm hoch (14 Ah). Die YTX16 ist 1,6 cm höher. Sie passt nur in Fahrzeuge, die diesen zusätzlichen Platz nach oben haben. Sie kann theoretisch als Upgrade für die YTX14 verwendet werden, wenn die Sitzbank dann noch schließt.Was ist der Unterschied zur YTX20-BS?Die YTX20-BS ist eine ganz andere Größenklasse.YTX16-BS: 150 mm lang.YTX20-BS: 175 mm lang. Die 20er Batterie ist viel länger und passt nicht in den Halter der 16er.Gibt es eine YTX16-BS-1?Ja, das Suffix "-1" bezeichnet bei Yuasa oft eine andere Polanordnung oder Anschlusstype. Bei der YTX16-BS-1 ist die Polanordnung meist identisch (Plus links), aber prüfen Sie zur Sicherheit immer die Bilder der Anschlüsse und die Position von Plus/Minus an Ihrer alten Batterie, bevor Sie bestellen.Muss ich bei der BS-Version etwas beachten?Ja, bei der "Bottle Supplied" Version müssen Sie die Säure selbst einfüllen. Wichtig: Lassen Sie die Batterie nach dem Befüllen ca. 1 Stunde offen stehen ("Ausgasen"), bevor Sie den Dichtstreifen aufdrücken. Laden Sie sie danach mit einem Motorrad-Ladegerät voll auf. Einmal verschlossen, darf sie nie wieder geöffnet werden.

Yuasa Motorradbatterie YT14B-BS 12V 12Ah (12,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT14B-BS (oft auch als YT14B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit der charakteristischen, sehr schmalen Bauform. Sie ist der "große Bruder" der YT12B-BS und wurde speziell für schwere Motorräder entwickelt, die wenig Platz in der Breite haben, aber dennoch eine hohe Kapazität benötigen. Mit ca. 12 Ah (nach 10h-Norm) bzw. 12,6 Ah (nach 20h-Norm) und einem Kaltstartstrom von 210 A ist sie das Standard-Kraftwerk für große Yamaha-Tourer und Cruiser.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 70 mm Breite ist sie extrem schlank (genau wie die YT12B, aber höher), um in spezielle Batteriekästen zu passen, wo Standardbatterien zu dick wären.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher, extrem rüttelfest und wartungsfrei macht – ideal für schwere Tourenmaschinen.Hohe Kapazität: Bietet mit 12,6 Ah genügend Reserven für elektrische Zusatzverbraucher wie Heizgriffe, Navigationsgeräte oder elektrische Windschilder an Tourenbikes.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser nötig; das System ist nach der Erstbefüllung hermetisch verschlossen.Zuverlässiger Start: Liefert ca. 210 A Kaltstartstrom, um auch großvolumige Vierzylinder- oder V2-Motoren bei Kälte sicher zu starten.Yamaha-Spezialist: Wurde spezifisch als Erstausrüstung für Modelle wie die Yamaha FJR 1300 oder MT-01 entwickelt.Der Spezialist für Yamaha FJR & MT-01Die YT14B-BS ist fast untrennbar mit der Marke Yamaha verbunden. Sie ist die Originalbatterie für die Yamaha FJR 1300 (alle Baujahre), die Yamaha MT-01 (1700ccm), die Yamaha XJR 1300 (ab 2007) oder die Yamaha BT 1100 Bulldog. Diese Motorräder haben einen sehr schmalen Batterieschacht, in den die normale "YTX14-BS" (die viel dicker ist) mechanisch nicht hineinpasst. Eigenschaften ModellYuasa YT14B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Yamaha Spezialist - FJR1300, MT-01, XJR1300) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)152 x 70 x 145 (Extrem schmal & hoch) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT14B-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX14-BS (Standard): 150 x 87 x 145 mm.YT14B-BS (Ihre Batterie): 150 x 70 x 145 mm. Die YTX14-BS ist fast 2 cm dicker. In einer Yamaha FJR 1300 bekommen Sie die YTX14-BS nicht in den Schacht. Achten Sie daher unbedingt auf das "B" im Namen (YT14B).Was ist der Unterschied zur YT12B-BS?Beide sind gleich schmal (70 mm) und gleich lang. Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YT12B-BS: 130 mm hoch (ca. 10 Ah).YT14B-BS: 145 mm hoch (ca. 12,6 Ah). Die YT14B ist also 1,5 cm höher. Sie bietet mehr Leistung, passt aber nur, wenn nach oben hin noch Platz ist (oft Sitzbank oder Rahmenstrebe). Ein Upgrade von 12B auf 14B ist meist mechanisch nicht möglich.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der "BS"-Version (mit Säurepack) füllen Sie die Säure ein und lassen die Batterie ca. 30–60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Danach hat sie etwa 70–80 % Ladung. Um die maximale Lebensdauer zu erreichen, wird dringend empfohlen, sie vor dem Einbau mit einem Motorrad-Ladegerät voll aufzuladen. Bei der werksgefüllten Version (YT14B-4) sollten Sie die Spannung prüfen und ggf. nachladen, falls sie lange im Regal stand.

Yuasa Motorradbatterie YT9B-BS 12V 8Ah (8,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT9B-BS (oft auch als YT9B-4 bezeichnet) ist eine spezialisierte AGM-Batterie in flacher Bauweise. Sie füllt genau die Lücke zwischen der sehr kleinen YT7B und der größeren YT12B. Mit einer Kapazität von ca. 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 115 A (EN) ist sie das Standard-Kraftwerk für viele Mittelklasse-Motorräder und Großroller, insbesondere von Yamaha. Sie kombiniert kompakte Maße mit hoher Rüttelfestigkeit für Einzylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickFlaches Gehäuse: Mit nur 70 mm Breite ist sie deutlich schmaler als Standardbatterien (wie die YTX9-BS), was sie ideal für schlanke Heckrahmen oder enge Verkleidungen macht.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis zu 45° Neigung) und extrem vibrationsfest ist – perfekt für die "Rüttelplatte" Yamaha XT660.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Startkraft für Singles: Liefert zuverlässig den nötigen Strom (~115 A), um großvolumige Einzylinder (660ccm) über den oberen Totpunkt zu drehen.Lange Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die robuste Konstruktion sorgen für eine gute Haltbarkeit, auch im Saisonbetrieb (bei korrekter Pflege).Yamaha-Standard: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für die populären 660er Modelle und den T-Max Roller.Der Standard für Yamaha XT660 & T-MaxDie YT9B-BS ist die unverzichtbare Batterie für Besitzer einer Yamaha XT660 (R, X oder Z Tenere) sowie der Yamaha MT-03 (die alte 660er Version). Diese Einzylinder-Motorräder benötigen eine rüttelfeste Batterie, die in den schmalen Schacht passt. Auch frühe Modelle des Großrollers Yamaha T-Max 500 nutzen diesen speziellen Typ. Eigenschaften ModellYuasa YT9B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Yamaha Spezialist - R6, XT660, T-Max) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)115 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 70 x 105 (Schmal & Kompakt) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), rüttelfest, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT9B-BSWas ist der Unterschied zur YTX9-BS?Das ist die häufigste Verwechslung. Beide sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (105 mm). Der Unterschied liegt in der Breite.YTX9-BS: 87 mm breit (der "dicke" Standard, z. B. Kawasaki Z750, Honda CBR).YT9B-BS: 70 mm breit (die "schlanke" Spezialversion, z. B. Yamaha XT660). Wenn Sie eine Yamaha XT660 fahren, passt die YTX9-BS nicht in den Schacht (zu dick). Achten Sie genau auf das "B" in der Mitte (YT9B).Was bedeutet YT9B-4?Das ist technisch die gleiche Batterie wie die YT9B-BS.YT9B-BS: "Bottle Supplied" – Die Batterie wird trocken vorgeladen mit einem separaten Säurepack geliefert (Standard im Versand).YT9B-4: Oft der Code für die bereits werksseitig gefüllte und verschlossene Version (Factory Activated). Die Maße und Leistungswerte sind identisch.Kann ich die Batterie liegend einbauen?Ja, bedingt. Da es eine AGM-Batterie ist, ist die Säure gebunden. Viele Hersteller (wie Yamaha beim T-Max oder Ducati bei anderen Modellen) verbauen diese Batterietypen liegend. Wichtig ist, dass die Batterie nach dem Befüllen (bei BS-Version) ca. 1 Stunde ruht und dann mit der Dichtleiste 100% korrekt verschlossen wird. Danach ist sie auslaufsicher.Reicht die Startkraft für meine 660er im Winter?Die YT9B-BS ist für den 660er Motor ausreichend dimensioniert, hat aber keine riesigen Reserven. Bei sehr kalten Temperaturen und zähem Öl tut sich der Anlasser bei Einzylindern schwer. Achten Sie darauf, die Batterie im Winter regelmäßig nachzuladen (Erhaltungsladegerät), da schon ein geringer Spannungsverlust dazu führen kann, dass der Anlasser den Kolben nicht mehr über die Kompression dreht.

Yuasa Motorradbatterie YT12A-BS / YT12A-WC 12V 10,5Ah (Wartungsfrei)

Die Yuasa YT12A-BS (oft als "WC" für "Wet Charged" bezeichnet, wenn sie bereits gefüllt geliefert wird) ist eine kompakte Hochleistungs-Motorradbatterie in AGM-Technologie. Sie wurde speziell entwickelt, um hohe Startleistung in einem sehr kleinen Gehäuse zu bieten. Sie ist der Standard für viele moderne Suzuki-Sportmaschinen, die wenig Platz unter der Sitzbank haben, aber einen kräftigen Motor starten müssen. Mit einer Kapazität von ca. 10–10,5 Ah und 175 A Kaltstartstrom ist sie extrem leistungsdicht.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Hohe Leistungsdichte: Liefert die Startkraft einer klassischen YTX12-BS, ist aber deutlich kleiner und leichter, um Gewicht am Motorrad zu sparen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer notwendig (nie öffnen!).Spezialformat: Maße von 150 x 87 x 105 mm – eine Sondergröße, die mechanisch kaum durch andere Typen ersetzbar ist.Lange Lebensdauer: Sulfatierungsbremse sorgt für eine längere Haltbarkeit, auch wenn das Motorrad mal länger steht (bei korrekter Pflege).WC vs. BS: "WC" steht meist für werkseitig gefüllt/aktiviert, "BS" wird mit Säurepack (Bottle Supplied) zur Erstbefüllung geliefert; technisch sind sie identisch.Der Kraftzwerg für Suzuki GSX-R und SVDiese Batterie ist berühmt als Erstausrüstung für die Suzuki GSX-R 750/1000, die Suzuki SV 650 (K3-Modelle und neuer) oder die Suzuki Bandit 1250. Die Ingenieure haben hier eine Batterie gewählt, die extrem flach (nur 10,5 cm hoch) und schmal ist, um den Schwerpunkt des Motorrads zu optimieren. Sie darf keinesfalls mit der normalen YTX12-BS verwechselt werden, die viel höher ist und nicht passen würde. Eigenschaften ModellYuasa YT12A-BS / YT12A-WC AnwendungMotorrad & Roller (High Performance MF - z.B. Suzuki Hayabusa) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen nach Füllung) Spannung12 V Kapazität10,5 Ah (20 Std.) / 10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)175 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45°, hohe Startkraft, kompakt Gewicht (kg)ca. 3,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT12A-BS / WCWas bedeutet das "WC" in meiner Bezeichnung?"WC" steht oft für "Wet Charged" (nass geladen) oder einen internen Produktionscode für Batterien, die bereits ab Werk gefüllt und verschlossen an den Fahrzeughersteller geliefert wurden. Im Handel kaufen Sie meist die YT12A-BS. Nach dem Befüllen und Verschließen ist diese technisch zu 100 % identisch mit Ihrer alten "WC"-Batterie.Kann ich stattdessen eine YTX12-BS oder YT12B-BS einbauen?Nein. Das ist der häufigste Fehler bei dieser Batterie.YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Ihre Batterie).YTX12-BS: 150 x 87 x 130 mm (zu hoch!).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (zu schmal und zu hoch, Ducati-Format). Sie benötigen zwingend die YT12A-BS, da andere Batterien mechanisch nicht in das Batteriefach passen oder die Sitzbank nicht mehr schließt.Wie lade ich diese Motorradbatterie richtig?Verwenden Sie ein intelligentes Automatik-Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate oder CTEK XS 0.8), das für AGM-Batterien geeignet ist. Laden Sie niemals mit einem großen Auto-Ladegerät, da der zu hohe Ladestrom die kleine Batterie beschädigen ("aufblähen") kann. Ladestrom sollte ca. 1 Ampere nicht dauerhaft überschreiten.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Nach der Erstbefüllung (bei der BS-Version) wird die Dichtleiste aufgedrückt und die Batterie ist hermetisch verschlossen. Wenn Sie die Leiste öffnen, wird die Batterie zerstört, da das chemische Gleichgewicht verloren geht.

Yuasa Motorradbatterie YT12B-BS 12V 10Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT12B-BS (oft auch als YT12B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit sehr schlanker Bauform. Sie wurde primär entwickelt, um in den schmalen Batteriekästen von Ducati-Motorrädern und einigen Yamaha-Modellen Platz zu finden, ohne dabei an Startkraft einzubüßen. Mit einer Kapazität von ca. 10 Ah (oft mit 10,5 Ah angegeben) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) startet sie zuverlässig großvolumige Zweizylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 69 mm Breite (statt der üblichen 87 mm) ist sie extrem schlank und passt in spezielle Halterungen, in die keine andere 12er-Batterie passt.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und absolut wartungsfrei ist.Hohe Startkraft: Trotz der kompakten Maße liefert sie ca. 210 A Kaltstartstrom, ideal für die hohen Kompressionswiderstände von Ducati L-Twins oder Yamaha Cruiser-Motoren.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) muss nach der Erstbefüllung nie wieder Wasser nachgefüllt werden.Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion schützt vor Vibrationen (wichtig bei V2-Motoren) und reduziert die Selbstentladung im Winter.Erstausrüster-Qualität: Yuasa ist der OEM-Lieferant für Ducati und Yamaha für diesen Batterietyp.Der Klassiker für Ducati & YamahaDie YT12B-BS ist die Standardbatterie für fast alle modernen Ducati-Modelle (Monster, Hypermotard, Multistrada, Panigale – ältere Baujahre) sowie für die Yamaha YZF-R1 (RN12/RN19) oder die Yamaha Drag Star XVS 650. Ihre Besonderheit ist die "Scheibenform": Sie ist so lang und hoch wie eine normale Batterie, aber viel dünner. Wer hier versucht, eine billigere Standardbatterie einzubauen, wird scheitern, da der Batteriekasten zu schmal ist. Eigenschaften ModellYuasa YT12B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Ducati & Yamaha Spezialist - Schlanke Bauform) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 69 x 130 (Sehr schmal) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT12B-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS?Die Maße sind komplett anders, obwohl die Leistung ähnlich ist.YT12B-BS (Ihre Batterie): 69 mm breit, 130 mm hoch (Schmal & Hoch).YT12A-BS: 87 mm breit, 105 mm hoch (Breit & Flach). Sie sind mechanisch nicht austauschbar. Die YT12B passt nur in die dafür vorgesehenen schmalen Schächte (z. B. Ducati).Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die YTX12-BS ist der "Standard-Typ" (z. B. für Kawasaki/Honda). Sie ist 87 mm breit. Die YT12B-BS ist nur 69 mm breit. Wenn Sie eine Ducati oder Yamaha R1 fahren, passt die YTX12-BS nicht hinein (sie ist zu dick). Sie brauchen zwingend die teurere Spezialgröße YT12B-BS.Meine Batterie heißt GT12B-4 oder YT12B-4, ist das die gleiche?Ja.YT12B-BS: Ist die Bezeichnung von Yuasa (BS = Bottle Supplied, Säure liegt bei).YT12B-4: Ist oft die Bezeichnung der bereits gefüllten Erstausrüster-Batterie.GT12B-4: Ist die Bezeichnung anderer Hersteller (z. B. GS). Technisch sind alle identisch (150x69x130 mm, AGM).Kann man die Batterie liegend einbauen?Die YT12B-BS ist eine AGM-Batterie und darf, nachdem sie korrekt befüllt und verschlossen wurde, theoretisch bis zu einer gewissen Neigung (oft 45° oder 90° je nach Herstellerfreigabe) verbaut werden. Bei vielen Ducati-Modellen (z. B. Monster) liegt sie seitlich im Rahmen. Das ist für diese Batterie kein Problem, solange sie dicht verschlossen ist. 

Yuasa Motorradbatterie YTX14-BS / YTX14 12V 12Ah (12,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX14-BS (oft auch als YTX14 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine der gängigsten Standard-Starterbatterien im Motorradbereich. Sie bietet eine zuverlässige Energieversorgung für eine Vielzahl von mittelschweren bis schweren Motorrädern, ATVs und Rollern. Mit einer Kapazität von 12 Ah (10h) bzw. 12,6 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 200 A (EN) ist sie das bewährte Standardmodell, das Robustheit mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis verbindet.Highlights auf einen BlickBewährter Standard: Die weltweit am häufigsten verbaute Batteriegröße für Tourenmaschinen und Naked Bikes, bekannt für ihre Zuverlässigkeit im Alltag.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), rüttelfest und zyklenfest macht.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Solide Startleistung: Mit 200 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Zweizylinder- und Vierzylindermotoren gängiger Bauart.Passgenauigkeit: Mit den Standardmaßen 150 x 87 x 145 mm passt sie in eine riesige Anzahl von Fahrzeugen der Marken Honda, BMW, Kawasaki und Suzuki.Lange Lebensdauer: Die patentierte Sulfatierungsbremse schützt die Platten vor vorzeitiger Alterung, besonders wichtig bei saisonaler Nutzung.Der Allrounder für Touren & AlltagDie YTX14-BS ist die "Brot-und-Butter"-Batterie für viele populäre Modelle. Sie ist die Standardausrüstung für die BMW F800 Reihe (GS/R/ST), die Honda VT 750 Shadow, die Suzuki DL 1000 V-Strom, die Kawasaki W650/W800 oder diverse Piaggio Roller (z. B. Beverly 500). Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge und Bordelektronik, ohne die extremen Leistungsspitzen der teureren "H"-Version zu benötigen. Eigenschaften  ModellYuasa YTX14-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad, Quad & ATV (Standard - BMW GS, Honda, Piaggio MP3) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) / 12,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)200 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX14-BSWas ist der Unterschied zur YTX14H-BS?Die Maße sind gleich, aber die Leistung unterscheidet sich.YTX14-BS (Ihre Batterie): Standardmodell mit 200 A Startstrom.YTX14H-BS (High Performance): Verstärktes Modell mit 240 A Startstrom. Für normale Anwendungen reicht die YTX14-BS völlig aus. Wenn Sie jedoch Startprobleme bei Kälte haben oder einen sehr hoch verdichteten Motor fahren, ist die H-Version das Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe ist anders.YTX12-BS: 130 mm hoch.YTX14-BS: 145 mm hoch. Die YTX14 ist 1,5 cm höher und hat mehr Kapazität. Sie passt nur, wenn im Batteriekasten nach oben genug Luft ist oder der Kasten explizit für die 14er Größe gebaut ist.Muss ich die Batterie laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Befüllen hat sie ca. 75-80% Ladung. Eine Vollladung vor dem Einbau verlängert die Lebensdauer erheblich. Bei der Werksgefüllten Version (oft "WC"): Prüfen Sie die Spannung. Unter 12,6 V sollte nachgeladen werden. Verwenden Sie immer ein Ladegerät für Motorrad-AGM-Batterien. 

VISION RBC157 Cartridge mit Ersatzakku f

Die VISION RBC157 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC157 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC157, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC157 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen wie der SMT1000RMI2UC zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC157 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC157 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)48 (Systemspannung) Kapazität (Ah)5 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)54.0V - 55.2V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)57.6V - 60.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 11.0 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SMT1000RMI2UC  FAQs zur VISION RBC157 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC157 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC157 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit dem APC Smart UPS Modell SMT1000RMI2UC kompatibel. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC157 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software (PowerChute) oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC157 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC157 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Yuasa Bleiakku mit 12V und 65Ah - NPC65-12I

Die Yuasa NPC65/12 ist eine hochzuverlässige, zyklenfeste VRLA-Batterie mit 12 Volt und 65 Ah. Sie wurde speziell für Anwendungen entwickelt, die wiederholte Lade- und Entladezyklen erfordern. Dank ihrer robusten Bauweise und langen Lebensdauer ist sie die ideale Lösung für elektrische Rollstühle, Golf-Caddies, Solarspeicher, medizinische Geräte und andere mobile oder stationäre Anwendungen. Die NPC-Serie zeichnet sich durch ihre Langlebigkeit im Zyklenbetrieb aus, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Verbraucheranwendungen macht.Highlights auf einen BlickZyklenfestigkeit: Ausgelegt für bis zu 350 Zyklen bei 50 % Entladetiefe (DOD).Hohe Zuverlässigkeit: Bewährte Yuasa-Qualität für eine sichere und stabile Energieversorgung.Geringe Selbstentladung: Verliert nur etwa 3 % Kapazität pro Monat bei 20 °C, was lange Lagerzeiten ermöglicht.Einfache Installation: Robuste Schraubanschlüsse für eine sichere und problemlose Montage.Wartungsfreier Betrieb: Die VRLA (Valve Regulated Lead Acid) Technologie macht die Batterie auslaufsicher und erfordert keine regelmäßige Wartung.Spitzenleistung für anspruchsvolle AnwendungenDie NPC65/12 ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung. Sie hält den Belastungen des Zyklenbetriebs stand, was sie für Anwendungen wie Elektrorollstühle oder Solarsysteme unverzichtbar macht. Die Batterie liefert konstant hohe Leistung über eine lange Gebrauchsdauer, ohne an Effizienz zu verlieren.Effizienz trifft auf lange LebensdauerFür den Bereitschaftsbetrieb wird eine Ladespannung von 13,65 V ±1 % (2,275 V pro Zelle) empfohlen. Dieser Modus ist ideal, wenn die Batterie ständig an eine Stromquelle angeschlossen ist. Für den Zyklenbetrieb ist eine Ladespannung von 14,7 V ±3 % (2,42 V pro Zelle) erforderlich. Dieser höhere Spannungswert sorgt dafür, dass die Batterie nach jeder Entladung vollständig wieder aufgeladen wird und die maximale Anzahl an Zyklen erreicht.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDer große Temperaturbereich ermöglicht vielseitige Anwendungen: Entladung von -15 °C bis +50 °C, Ladung von -15 °C bis +50 °C und Lagerung von -20 °C bis +50 °C. Das robuste Gehäuse besteht aus schlagfestem ABS-Kunststoff, und jede Zelle ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet. Wie alle VRLA-Batterien darf die NPC65/12 nicht in gasdichten Gehäusen betrieben werden, da Wasserstoffgas entstehen kann.Eigenschaften  ModellYUASA NPC65-12 BatterietypVRLA AGM (Zyklenfest, wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)65 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom650A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V bis 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V bis 15.0V Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerHohe Zyklenlebensdauer Abmessungen (L/B/H, mm)350 x 166 x 175 Gewicht (kg)24 AnschlussM6 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL  FAQ zur Yuasa NPC65/12 VRLA-BatterieWofür ist die NPC65/12 ausgelegt?Die NPC-Serie ist eine VRLA-Baureihe, die speziell für den Zyklenbetrieb entwickelt wurde. Sie ist ideal für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung über viele Lade- und Entladezyklen hinweg benötigen, wie z.B. elektrische Rollstühle, Boote und Solarstromanlagen.Welche Kapazität hat die Batterie?Die Nennspannung beträgt 12 V, die Kapazität beträgt 65 Ah bei einer Entladedauer von 20 Stunden.Wie lade ich die Batterie richtig?Für den Zyklenbetrieb verwenden Sie eine Ladespannung von 14,7 V, um die volle Kapazität zu gewährleisten. Für den Bereitschaftsbetrieb (Dauerladung) sind 13,65 V ideal, um die Lebensdauer zu maximieren.Worin unterscheidet sich NPC von NP?Die NPC-Serie wurde für den Zyklenbetrieb optimiert, während die NP-Serie für den Bereitschaftsbetrieb (Standby) ausgelegt ist. Die NPC-Batterien können daher eine größere Anzahl von Lade- und Entladezyklen bewältigen als die NP-Serie.

Deye AI-W5.1-B Modulares Niedervolt-Batteriesystem (10 kWh)

Der Deye AI-W5.1-B Energiespeicher mit 10,24 kWh Kapazität bietet eine leistungsstarke, sichere und zukunftsfähige Lösung für die effiziente Nutzung erneuerbarer Energien. Dank seines modularen, stapelbaren Aufbaus eignet sich das System sowohl für private als auch gewerbliche Anwendungen. Mit robuster LiFePO₄-Technologie, kabelloser Plug-&-Play-Montage und intelligenter Steuerung sorgt der Speicher für maximale Flexibilität und langfristige Zuverlässigkeit.Highlights auf einen Blick10,24 kWh Nennkapazität, davon 9,2 kWh nutzbar (2 Module à 5,12 kWh, 90 % DoD) Kabellose, steckbare Stapelmontage ohne Schrauben oder Verkabelung Kobaltfreie LiFePO₄-Zellen, ≥ 6000 Ladezyklen (EOL 70 %) IP65-Schutz, natürlicher Konvektionskühlung, -20 °C bis +55 °C Betriebstemperatur Auto-Networking, Fernüberwachung, Firmware-UpgradesKompakt. Flexibel. Sicher.Der Deye AI-W5.1-B ist so konzipiert, dass er mit Ihrem Energiebedarf wächst. Das System lässt sich stapelweise auf bis zu 6 Module (30,72 kWh) erweitern und kann in bis zu 6 Clustern parallel geschaltet werden,  für eine Gesamtkapazität von bis zu 184 kWh. Die clevere Plug-&-Play-Verbindung macht den Einbau schnell, sicher und kosteneffizient und das ganz ohne externe Kabel oder Schrauben.Intelligentes EnergiemanagementJedes Modul ist mit einem hochpräzisen Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das Lade- und Entladevorgänge intelligent steuert, Zellen schützt und die Lebensdauer maximiert. Remote-Monitoring, automatische Adressierung und drahtlose Kommunikation sorgen für einfache Systemintegration und hohe Transparenz im Betrieb.Robuste Technik für alle BedingungenDank IP65-zertifiziertem Gehäuse ist der Speicher gegen Staub und Spritzwasser geschützt und eignet sich für Innenräume wie Keller, Technikräume sowie geschützte Außenbereiche. Der Betrieb ist selbst bei Temperaturen von -20 °C bis +55 °C möglich. Das kabellose Design mit natürlicher Konvektionskühlung macht den Speicher geräuschlos, wartungsfrei und langlebig.Für wen eignet sich der Deye AI-W5.1-B Energiespeicher?Dieses Batteriesystem ist ideal für: Privathaushalte, die überschüssige Solarenergie effizient speichern möchten Gewerbebetriebe, die ihre Lastspitzen abfangen oder netzunabhängig arbeiten wollen Installateure, die ein modulares, leicht erweiterbares Speichersystem anbieten möchten Hybrid- oder Off-Grid-Anwendungen, bei denen zuverlässige Energieversorgung entscheidend ist Nachhaltigkeitsbewusste Anwender, die Wert auf schadstofffreie, langlebige Technik legenFAQs zum Deye AI-W5.1-B BatteriespeicherKann ich den Speicher später auf 15 oder 30 kWh erweitern?Ja, pro Turm lassen sich bis zu sechs Module kombinieren, was eine Gesamtkapazität von 30,7 kWh pro Stack ergibt. Durch die Parallelschaltung von bis zu sechs Türmen ist eine flexible Skalierung auf deutlich höhere Kapazitäten möglich.Wie viele Zyklen hält der Akku?Laut Datenblatt erreicht der Speicher über 6.000 Ladezyklen bei 90 % Entladetiefe (DoD). Damit eignet sich das System für eine langfristige Nutzung mit konstant hoher Leistung und Zuverlässigkeit.Mit welchen Wechselrichtern ist das 10 kWh-Paket kompatibel?Das System ist offiziell freigegeben für Deye-Hybridwechselrichter der Niedervolt-Serien. Die Kommunikation und Betriebsparameter sind ab Werk aufeinander abgestimmt. Ein „Plug-&-Play“-Betrieb ist ohne weitere Konfiguration möglich. Ein Abgleich mit der kompatibilitätsliste ist empfohlen.Kann ich den Speicher auch mit anderen Wechselrichtern betreiben?Es liegt keine offizielle Freigabe für andere Wechselrichter durch Deye vor. Der Einsatz mit Drittgeräten erfolgt daher auf eigenes Risiko und ohne Funktionsgarantie.Muss der Akku vor der ersten Inbetriebnahme vollständig geladen werden?Ja, das Handbuch empfiehlt eine Initialladung auf 100 %, um eine korrekte Synchronisation des Ladezustands (SoC) sicherzustellen. Wird dieser Schritt übersprungen, kann es zu abweichenden SoC-Werten und ungenauer Kapazitätsanzeige kommen. Sollte die Sonnenenergie nicht ausreichen für die erste vollständige Ladung, kann der Speicher auch über das Netz geladen werden. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Niedervolt-Batteriesystem (10,24 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus drei separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 10,24 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2 & 3: Zwei Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Zwei reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.1 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder eine feste Brücke, um die beiden Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die drei Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

PANASONIC Li-Ion Akku NCR18650B 3,6V 3400mAh

Der PANASONIC NCR18650B ist eine hochleistungsfähige und ungeschützte Lithium-Ionen-Industriezelle, die für Anwendungen mit höchsten Ansprüchen an Energiedichte und Kapazität entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 3,6 V und einer sehr hohen typischen Kapazität von 3400 mAh ist diese 18650-Zelle die ideale Komponente für die Konfektionierung von leistungsstarken Akkupacks in der Industrie, Elektromobilität und für mobile Energieversorgungen.Highlights auf einen BlickSehr hohe Energiedichte: Bietet mit bis zu 3400 mAh eine der höchsten Kapazitäten in der 18650-Baugröße.Hohe Zuverlässigkeit: Bewährte Qualität und konstante Leistung von Panasonic, einem der weltweit führenden Zellhersteller.Lange Lebensdauer: Hohe Zyklenfestigkeit für eine langanhaltende und zuverlässige Leistung.Industrielle Ausführung: Lieferung als ungeschützte Zelle (Flat Top) für die professionelle Konfektionierung.Vielseitig einsetzbar: Ideal für Akkupacks in den Bereichen E-Bike, Powertools, Medizintechnik und Energiespeicher.Maximale Energie für anspruchsvolle AnwendungenDer PANASONIC NCR18650B Akku ist die erste Wahl für die Herstellung von leistungsstarken Akkupacks. Seine hohe Kapazität macht ihn zur idealen Energiequelle für Pedelec- und E-Bike-Akkus mit großer Reichweite, für professionelle Elektrowerkzeuge, hochwertige LED-Taschenlampen, Powerbanks und medizinische Geräte. Überall dort, wo maximale Laufzeit bei geringem Gewicht und Volumen gefordert ist, bietet diese Zelle die optimale Lösung.Fortschrittliche Lithium-Ionen-TechnologieDie Lithium-Ionen-Technologie von PANASONIC steht für eine hohe Nennspannung und eine ausgezeichnete Energiedichte. Die NCR-Chemie (Nickel-Cobalt-Aluminium) zeichnet sich durch eine besonders hohe Kapazität und gute Zyklenfestigkeit aus. Die Zelle ist für hohe Dauerlasten ausgelegt und bietet eine stabile Spannungskurve während der Entladung, was die Effizienz und Leistung des Endgerätes optimiert.Entwickelt für die industrielle KonfektionierungAls hochspezialisierte ungeschützte Industriezelle ist die NCR18650B für die professionelle Weiterverarbeitung vorgesehen. Ihre standardisierten Abmessungen und der flache Pluspol (Flat Top) gewährleisten eine prozesssichere Verschweißung zu mehrzelligen Akkupacks. Die hohe Chargenkonsistenz von PANASONIC ermöglicht die Konfektionierung von großen, zuverlässigen Batteriesystemen mit homogener Leistung. Eigenschaften  ModellPANASONIC Li-Ion Akku NCR18650B TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)3,6 Kapazität (mAh)3400 (min. 3250) Abmessungen (Ø x H in mm)18,5 x 65,3 AnschlussIndustriezelle (Flachpol) Gewicht (g)ca. 47,5  FAQs zum PANASONIC Li-Ion Akku NCR18650BWas bedeutet "ungeschützte" Industriezelle?"Ungeschützt" bedeutet, dass die einzelne Zelle über keine integrierte elektronische Schutzschaltung (PCB/BMS) verfügt, die sie vor Tiefentladung, Überladung oder Kurzschluss schützt. Sie ist ausschließlich für die Installation in Akkupacks vorgesehen, bei denen eine externe Schutzelektronik (BMS) diese Sicherheitsfunktionen für den gesamten Pack übernimmt. Der direkte Betrieb als einzelne Zelle ist nicht sicher und nicht vorgesehen.Für wen ist dieser Akku geeignet?Diese Zelle richtet sich ausschließlich an Fachpersonal und gewerbliche Kunden, die Erfahrung in der Verarbeitung und Konfektionierung von Li-Ion-Akkus haben und in der Lage sind, die notwendigen Schutzmaßnahmen (BMS/PCM) zu implementieren. Sie ist kein Akku für den direkten Einsatz durch Endverbraucher.Wie wird diese Zelle geladen?Lithium-Ionen-Zellen erfordern ein spezielles Ladeverfahren (CC-CV: Konstantstrom, dann Konstantspannung). Die Ladung darf nur mit einem geeigneten Li-Ion-Ladegerät oder einer Ladeschaltung erfolgen, welche die Ladeschlussspannung von 4,2 V präzise einhält. Falsches Laden kann die Zelle zerstören und stellt ein Sicherheitsrisiko dar.Wie muss dieser Akku entsorgt werden?Akkus dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Als Industrie-Altakku unterliegt er den Bestimmungen des Batteriegesetzes. Bitte führen Sie den verbrauchten Akku den dafür vorgesehenen industriellen oder kommunalen Rücknahmestellen (z.B. GRS Batterien) zu, um eine fachgerechte und umweltfreundliche Verwertung sicherzustellen.

Yuasa Autobatterie YBX1063 12V 45Ah 380A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge konzipiert wurde, die das schmale asiatische "JIS"-Gehäuseformat (Größe NS60L) benötigen, aber mit Standard-DIN-Polen (dicken Rundpolen) ausgestattet sind. Mit einer Kapazität von 45 Ah (ersetzt problemlos ältere 40 Ah Modelle) und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energieversorgung für Kleinwagen und Importfahrzeuge. Die bewährte Calcium-Calcium-Technologie sorgt für einen wartungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickSpezial-Konfiguration (DIN): Kombiniert das schmale asiatische Gehäuse (NS60L) mit europäischen Standard-Polen (T1/Dicke Pole) – eine seltene Kombination, die oft in umgerüsteten Importfahrzeugen (z.B. Toyota, Nissan, Honda) benötigt wird.Leistungsupgrade: Mit 45 Ah und 380 A (EN) bietet sie mehr Reserven als die oft werksseitig verbauten 40 Ah Batterien und sorgt für sichere Starts auch im Winter.Wartungsfrei: Dank moderner Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist über die Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Fahrzeug vor austretenden Gasen und externen Funken zu schützen.Benutzerfreundlich: Der integrierte Tragegriff erleichtert den Wechsel in den oft engen Batteriefächern asiatischer Fahrzeuge erheblich.Ladezustandsanzeige: Oft mit einem "Magic Eye" ausgestattet, das eine schnelle optische Prüfung des Ladezustands ermöglicht.Die Lösung für Import-Fahrzeuge mit DIN-AnschlüssenDie YBX1063 löst ein häufiges Problem: Viele japanische Fahrzeuge werden für den europäischen Markt mit Standard-Batterieklemmen (dicken Polen) ausgerüstet, behalten aber das schmale Batterieblech. Eine Standard-Europabatterie ist zu breit, eine Standard-Asiabatterie hat zu dünne Pole. Die YBX1063 passt mechanisch perfekt (schmal) und elektrisch ohne Adapter (dicke Pole). Eigenschaften ModellYuasa YBX1063 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / niedrige Bauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 12,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1063Was ist der Unterschied zur YBX1057 oder YBX1053?Der Unterschied liegt in den Anschlusspolen.Die YBX1057 (und 1053) hat die gleichen Maße, aber dünne asiatische Pole (Dünnpol/T3).Die YBX1063 hat dicke europäische Pole (Standard/T1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend Ihre Batterieklemmen am Auto: Sind diese dünn wie ein kleiner Finger (ca. 13-14mm) oder dick wie ein Daumen (ca. 18-19mm)? Für "dicke" Klemmen ist die YBX1063 die richtige Wahl.Wo ist der Pluspol?Bei der YBX1063 befindet sich der Pluspol auf der linken Seite, wenn man die Batterie so hinstellt, dass die Pole dem Betrachter zugewandt sind. (Polanordnung 1).Kann ich diese Batterie statt einer 40Ah Batterie verwenden?Ja, absolut. Die YBX1063 mit 45 Ah hat die gleichen Abmessungen wie eine typische 40 Ah NS60L-Batterie, bietet aber mehr Kapazität und Startkraft. Dies ist ein technisches Upgrade und bei älteren Fahrzeugen sehr empfehlenswert.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie die meisten Batterien im asiatischen JIS-Format hat die YBX1063 keine Bodenleiste (B0). Die Befestigung erfolgt im Fahrzeug meist über einen Bügel, der von oben über die Batterie geschraubt wird. 

Yuasa Motorradbatterie YTB4L 12V 4Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTB4L ist ein spezielles Upgrade-Modell aus der "Maintenance Free"-Serie. Sie wurde entwickelt, um die millionenfach verbaute, wartungsintensive YB4L-B (Nassbatterie) 1:1 zu ersetzen, ohne dass man auf die Vorteile moderner AGM-Technik verzichten muss. Sie kombiniert das klassische Gehäuseformat (121x71x93 mm) mit der auslaufsicheren Vlies-Technologie.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade: Hat exakt die gleichen Abmessungen wie die alte Säurebatterie (YB4L-B), passt also perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX, Simson S51 (12V) oder alten Yamaha-Rollern, ohne dass "Luft" bleibt.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur YB4L-B muss hier niemals Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist hermetisch verschlossen (VRLA).Kein Säure-Handling: Sie wird meist "Wet Charged" (WC), also werksseitig gefüllt und geladen geliefert. Kein Hantieren mit gefährlichen Säureflaschen nötig.Auslaufsicher: Dank AGM-Technologie (gebundenes Elektrolyt) tritt keine Säure aus, was den Rahmen und Auspuff Ihres Klassikers vor Korrosion schützt.Höhere Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die geschlossene Bauweise sorgen dafür, dass sie längere Standzeiten besser übersteht als die offene Standardbatterie.Die moderne Lösung für KlassikerDie YTB4L ist der Geheimtipp für alle Fahrer von Youngtimer-Rollern und Mopeds. Wer bisher die kleine YTX4L-BS als Ersatz genommen hat, musste oft Schaumstoff unterlegen, da diese kleiner ist (nur 86 mm hoch). Die YTB4L füllt den Kasten mit ihren 93 mm Höhe komplett aus, sodass der Haltebügel oder das Gummiband wieder stramm sitzen wie beim Original. Eigenschaften ModellYuasa YTB4L (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Mopeds (AGM-Upgrade für YB4L-B - z.B. Vespa, Piaggio) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (oft als WC/Wet Charged geliefert) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)50 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)121 x 71 x 93 (Maße wie YB4L-B) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5/6 (Blockpol mit Bohrung für Schraube) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Technik im Klassiker-Format, Rüttelfest, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 1,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTB4LWas ist der Unterschied zur YB4L-B?Die Größe ist identisch, aber die Technik ist völlig anders.YB4L-B: Offene Blei-Säure-Batterie mit Stopfen. Muss gewartet (Wasser nachgefüllt) werden und hat einen Entlüftungsschlauch.YTB4L: Geschlossene AGM-Batterie. Muss nicht gewartet werden, hat keinen Entlüftungsschlauch und ist auslaufsicher. Sie ist das technisch überlegene Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Der Unterschied liegt in der Bauhöhe.YTX4L-BS: Nur 86 mm hoch (Standard bei modernen Rollern). In alten Rollern "wackelt" sie oft im Kasten.YTB4L: 93 mm hoch (Standard bei alten Rollern). Sie sitzt fest im originalen Halter der YB4L-B.Brauche ich bei der YTB4L einen Entlüftungsschlauch?Nein. Da es sich um eine versiegelte VRLA-Batterie handelt, gasen im Normalbetrieb keine Dämpfe aus. Der Anschluss für den Schlauch fehlt, weil er nicht benötigt wird. Sie können den alten Schlauch Ihres Rollers einfach entfernen oder hängen lassen.Wie lade ich diese Batterie?Da es eine AGM-Batterie ist, sollten Sie ein Ladegerät verwenden, das für wartungsfreie Batterien geeignet ist (z. B. CTEK, Optimate). Die Ladespannung sollte maximal 14,4 - 14,8 V betragen. Alte "Eisenbahn"-Ladegeräte aus Blech, die ungeregelt hohe Spannungen abgeben, können diese Batterie beschädigen (aufblähen).

Beltrona E-Bike Sitzrohrakku f

Die Beltrona Li-Ion Ersatzbatterie für das Pedelec Panasonic System ist die ideale Lösung für E-Bike-Fahrer, die auf eine zuverlässige und leistungsstarke Energiequelle angewiesen sind. Diese hochwertige Lithium-Ionen-Batterie wurde speziell für das bewährte Panasonic 26V Mittelmotor-System entwickelt. Sie bietet eine lange Lebensdauer und eine hohe Energiedichte, die es Ihnen ermöglicht, längere Strecken mit Ihrem Pedelec zurückzulegen. Dank ihrer kompakten Bauweise lässt sich die Batterie problemlos installieren und integrieren. Ob für den täglichen Pendelverkehr oder längere Ausflüge – mit dieser Ersatzbatterie sind Sie immer bestens ausgestattet.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Mit 20 Ah (520 Wh) für ausgedehnte Touren und eine deutlich höhere Reichweite als die Original-Akkus.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Panasonic 26V Mittelmotor-System (Sitzrohr-Version) und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Mehr Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs signifikant zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die hohe Kapazität von 20 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, längere Ausflüge und anspruchsvollere Strecken mit Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die Freiheit, weiter und länger unterwegs zu sein.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Panasonic 26V Antrieb und einem Sitzrohrakku ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Panasonic Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Flyer (C-, T-, L-, S-, X-Serie)KalkhoffRaleighKettlerVictoriaRixeHelkamaErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen. Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Sitzrohrakku für Panasonic 26V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätPanasonic 26V Antriebssystem TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)26,0 Kapazität (Ah)20 Energie (Wh)520 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 120 x 110 x 390 Gewicht (kg)ca. 3,3  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Panasonic Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Panasonic Ladegerät für das 26V-System. Bitte beachten Sie, dass die Ladezeit aufgrund der sehr hohen Kapazität entsprechend länger ausfällt als bei einem Akku mit geringerer Kapazität.Wie weit komme ich mit diesem 20Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den oft original verbauten Akkus mit 8Ah, 10Ah oder 12Ah werden Sie mit diesem 20Ah Akku jedoch eine extrem hohe, teils mehr als doppelte Reichweite erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Varta Motorradbatterien 511902023 - Höchste Zuverlässigkeit und Leistungsstärke für Ihr Motorrad

Die Varta Motorradbatterien 511902023 bieten zuverlässige und leistungsstarke Energie für Ihr Motorrad. Diese Batterie liefert höchste Startkraft und konstante Leistung, selbst unter extremen Bedingungen. Mit modernster Technologie und exzellenter Vibrationsbeständigkeit ausgestattet, garantiert die 511902023 eine lange Lebensdauer und minimale Selbstentladung. Diese Batterie ist perfekt geeignet für alle Motorradtypen und ideal für regelmäßige Fahrten sowie saisonale Nutzung. Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von Varta, um sicherzustellen, dass Ihr Motorrad jederzeit startklar ist.

Exide 6V 6 OPzS 300 LA - Blei-S

Die Exide Classic 6 OPzS 300 LA ist eine zuverlässige, röhrchenplattierte Blei-Säure-Batterie für den stationären Einsatz. Mit ihrer hohen Zyklenfestigkeit, einer langen Lebensdauer von bis zu 20 Jahren und einer robusten Bauweise ist sie ideal für USV-Systeme, Telekommunikation, Energieversorgung und Sicherheitsanwendungen geeignet.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 300 Ah (C10, 1,80 Vpc, 20 °C)Sehr lange Lebensdauer: bis zu 20 Jahre bei 20 °CHohe Betriebssicherheit auch unter rauen BedingungenWartungsarm durch große Elektrolytreserve und niedrige GasungTransparenter Behälter für einfache ElektrolytkontrolleHoche Zuverlässigkeit für kritische AnwendungenDie 6 OPzS 300 LA überzeugt durch eine stabile Leistungsabgabe auch bei hohen Entladeströmen. Mit einem Kurzschlussstrom von rund 3100 A und einer hohen Energiedichte ist sie optimal für sicherheitsrelevante Anwendungen, in denen ein unterbrechungsfreier Betrieb gewährleistet sein muss.Lange Lebensdauer bei minimalem WartungsaufwandDank einer optimierten Blei-Legierung mit niedrigem Antimongehalt und einer großen Elektrolytreserve arbeitet die Batterie äußerst effizient. Das bedeutet geringe Gasungswerte, weniger Wartungsaufwand und eine verlässliche Energielösung für Jahrzehnte.Bewährte OPzS-Tubularplatten-TechnologieDie Batterie setzt auf die robuste OPzS-Tubularplattentechnologie, die für eine gleichmäßige Leistungsabgabe und eine lange Zyklenlebensdauer sorgt. Durch den Einsatz verdünnter Schwefelsäure (dN = 1,24 kg/l) und hochwertiger Behältermaterialien (Polypropylen) wird maximale Stabilität erreicht. Zudem ist sie auch als trocken vorgeladene Version erhältlich.Eigenschaften  ModellExide Classic 6 OPzS 300 BatterietypOPzS (Nassbatterie / Röhrchenplatte) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)420 (bei 100h Rate) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.69V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.20V Design-Lebensdauer20 Jahre (bei 20°C) Zyklenlebensdauer1500 Zyklen bei 80% Entladetiefe WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)145 x 206 x 685 Gewicht (kg)ca. 53.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenDIN 40736, IEC 60896-11  FAQs zur Exide 6V 6 OPzS 300 LA BatterieFür welche Anwendungen ist die Exide 6V 6 OPzS 300 LA geeignet?Die Batterie eignet sich für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Sicherheits- und Notbeleuchtungsanlagen sowie industrielle Anwendungen.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide 6V 6 OPzS 300 LA?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 20 Jahre bei 20 °C Umgebungstemperatur.Ist die Batterie wartungsfrei?Nein, die OPzS-Technologie ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Durch die große Elektrolytreserve reduziert sich jedoch der Wartungsaufwand deutlich.Erfüllt die Batterie internationale Normen?Ja, sie ist konstruiert nach IEC 60896-11 sowie DIN 40736 und DIN 40737 T3 und wird in ISO 9001 zertifizierten Produktionsstätten in Europa hergestellt.Gibt es die Batterie auch in einer trockenen Ausführung?Ja, die Exide 6 OPzS 300 LA ist auch trocken vorgeladen erhältlich. Dabei wird der Elektrolyt separat mitgeliefert. 

Exide EB 6310 - leistungsstarker Bleiakku f

Der Exide EB 6310 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie mit flüssigem Elektrolyten, die speziell für stationäre Anwendungen entwickelt wurde. Mit ihrer hohen Energiedichte, langen Lebensdauer von bis zu 15 Jahren und zuverlässigen Performance ist sie die ideale Wahl für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Bahnsysteme und Sicherheitsbeleuchtung.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 303 Ah (C10, 1,8 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: bis zu 15 Jahre bei 20 °CHohe Energiedichte für kurze Entladezeiten und HochstromanwendungenGeringe Selbstentladung (< 3 % pro Monat)Wartungsarm durch optimierte BauweiseHohe Leistung für kurze EntladezeitenDank der verbesserten Energiedichte liefert die Exide EB 6310 eine starke Performance, insbesondere bei Hochstromanwendungen mit kurzen Entladezeiten. Mit einem Kurzschlussstrom von über 4100 A und stabiler Kapazität auch bei höheren Belastungen eignet sich die Batterie ideal für sicherheitskritische Einsatzgebiete.Zuverlässig, langlebig und wartungsarmDie Batterie zeichnet sich durch eine geringe Selbstentladung von weniger als 3 % pro Monat aus. In Kombination mit einer Design-Lebensdauer von bis zu 15 Jahren bei 20 °C sorgt sie für langfristige Verfügbarkeit und minimale Wartungsaufwände, ein entscheidender Vorteil für unterbrechungsfreie Stromversorgungssysteme.Klassische OGI-Bauweise mit flüssigem ElektrolytenDie EB 6310 gehört zur OGI-Baureihe von Exide und nutzt die bewährte, konventionelle Blei-Säure-Technologie mit flüssigem Elektrolyten. Diese Bauweise gewährleistet eine robuste und langlebige Stromspeicherung. Sie erfüllt höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards und ist universell einsetzbar, von USV-Systemen bis hin zu Bahnanwendungen.Eigenschaften  ModellExide Classic EB 6310 BatterietypGroE (Nassbatterie / Planté-Platte) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)630 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)9100 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.23V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.33V - 2.40V pro Zelle Design-Lebensdauer25 Jahre (bei 20°C) WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)277 x 210 x 705 Gewicht (kg)ca. 75.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenIEC 60896-11, DIN 40738  FAQs zur Exide EB 6310Für welche Anwendungen ist die Exide EB 6310 geeignet?Die Batterie ist für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgung, Bahnsysteme, Sicherheitsbeleuchtung, Dieselstartanwendungen und erneuerbare Energiesysteme geeignet.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide EB 6310?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 15 Jahre bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C.Wie hoch ist die Selbstentladung der Blei-Säure-Batterie?Die Selbstentladung liegt bei weniger als 3 % pro Monat, was die Batterie besonders effizient und zuverlässig macht.Ist die Exide EB 6310 Batterie wartungsfrei?Die EB 6310 ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Der Elektrolytstand kann bei Bedarf kontrolliert werden.Entspricht die Batterie gängigen Normen?Ja, sie erfüllt internationale Standards wie IEC 60896-11, DIN 40737-3, EN 50272-2 und IEC 62485-2.

Sonnenschein A412/120 FT - 12 V 120 Ah Front-Terminal Gel-Batterie

Die Sonnenschein A412/120 FT ist eine Premium-Batterie aus der A400-FT-Serie, die mit der bewährten dryfit®-Gel-Technologie ausgestattet ist. Sie bietet eine besonders lange Lebensdauer, hohe Zyklenfestigkeit und ist durch die Front-Terminal-Bauweise ideal für den Einsatz in Batterieschränken und Gestellen geeignet.Highlights auf einen Blick12 V Blockbatterie mit 120 Ah (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: über 12 Jahre („Very Long Life“, EUROBAT)Wartungsfrei durch VRLA-Gel-TechnologieFront-Terminal-Anschlüsse (M8-Gewindebolzen) für einfache Installation und WartungSehr geringe Selbstentladung und damit eine Lagerfähigkeit bis 2 Jahre bei 20 °CKurze Wiederaufladezeit, extrem gasungsarm und tiefentladesicherGitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung für hohe KorrosionsbeständigkeitLeistungsstark für kritische AnwendungenDie A412/120 FT ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Systeme wie Telekommunikationsanlagen, USV-Anwendungen, Sicherheitsbeleuchtung und Gefahrenmeldetechnik. Dank der hohen Energiedichte und Zuverlässigkeit eignet sie sich besonders für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit oberste Priorität hat.Effizienz und SicherheitDie dryfit®-Gel-Technologie gewährleistet einen absolut wartungsfreien Betrieb. Die Batterie ist gasungsarm, tiefentladesicher und bietet durch ihre robuste Bauweise maximale Betriebssicherheit bei gleichzeitig niedrigen Betriebskosten.Robuste Front-Terminal-TechnologieDie Front-Terminal-Bauweise erleichtert die Installation und Wartung erheblich, insbesondere in Schränken und Racks. In Kombination mit der hohen Lebensdauer von über 12 Jahren ist die A412/120 FT eine zukunftssichere Lösung für stationäre Energiespeicher.Eigenschaften  ModellSonnenschein A412/120 FT AnwendungStandby / USV / Telekommunikation TechnologieBlei-Gel (dryfit®) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)120 (C10) Design-Lebensdauer> 12 Jahre (Eurobat Long Life) Abmessungen (L x B x H in mm)556 x 125 x 316 AnschlussM8 Innengewinde (Frontanschluss) Gewicht (kg)ca. 47,5  FAQs zur Sonnenschein A412/120 FT Gel-AntriebsbatterieWelche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Gestellen.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT-Klassifikation „Very Long Life“.Kann die Batterie transportiert werden?Ja, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA, DGR, A67)Welche Kapazität zeichnet diese Gel-Batterie aus?Die Sonnenschein A412/120 FT besitzt eine Nennkapazität von 120 Ah (C10).Wie groß ist die Batterie, wie schwer ist sie, und wie erfolgt der Anschluss?Mit Maßen von 548 × 115 × 275 mm und einem Gewicht von ca. 40 kg ist die Batterie kompakt und beherrschbar. Der Anschluss erfolgt über Frontterminal M8-Gewindebolzen, was Installation und Verkabelung erheblich erleichtert.Welche Vorteile bietet die dryfit®-Gel-Technologie hinsichtlich Wartung, Sicherheit und Umwelt?Sie garantiert wartungsfreien Betrieb (kein Nachfüllen), ist sehr gasarm durch interne Rekombination, auslaufsicher, tiefentladesicher und verfügt über niedrige Selbstentladung. Die Batterie ist langlebig, vollständig recycelbar, und umweltgerecht durch geringe CO₂-Bilanz. Zudem ist sie falls notwendig in rauen Umgebungen einsetzbar und transportfähig ohne Einschränkungen (z. B. IATA DGR A67).Für welche Anwendungen eignet sich der A412/120 FT besonders gut?Der Akku ist prädestiniert für Anwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Platzoptimierung, wie Telekommunikation, USV-Anlagen, Notstromsysteme, Sicherheits- und Bahntechnik, sowie zur Integration in 19- oder 23-Zoll-Racks.