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Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7014 12V 65Ah 620A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7014 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie. Sie ist das technische Gegenstück zur beliebten YBX7005, jedoch mit umgekehrter Polanordnung (Pluspol links). Mit 65 Ah Kapazität und 620 A Kaltstartstrom (EN) entspricht sie der JIS-Spezifikation "Q-85R". Durch die Verwendung von Lithium-Carbon-Additiven bietet sie eine extrem hohe Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die häufigen Startvorgänge moderner Spritpar-Motoren zuverlässig zu bewältigen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Q-85R / D23R): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen (Typ Q-85R).Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch automatische Motorabschaltungen entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was bei bestimmten Modellen von Subaru, Toyota oder koreanischen Importen erforderlich ist.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Nano-Carbon/Lithium-Technologie nimmt die Batterie Strom extrem schnell auf (+170 % im Vergleich zu Standardbatterien), um in kurzen Fahrphasen schnell wieder voll zu werden.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt und Wasserverlust (SMF).OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen der asiatischen Fahrzeughersteller für Micro-Hybrid-Fahrzeuge.Der Spezialist für asiatische Start-Stop Modelle (Links)Die YBX7014 wird benötigt, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "Q-85" Batterie verlangt, die Anschlusskabel aber für eine Batterie mit dem Pluspol auf der linken Seite ausgelegt sind (Q-85R). Dies kommt bei bestimmten Modellvarianten oder Importfahrzeugen (z. B. Subaru Forester, XV oder spezielle Mitsubishi/Hyundai Modelle) vor. Sie bietet die notwendige EFB-Technologie, damit das i-Stop / ISG System dauerhaft funktioniert. Eigenschaften ModellYuasa YBX7014 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ Q-85 / Pluspol Links) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 17,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7014Was ist der Unterschied zur YBX7005?Die YBX7014 und die YBX7005 sind technisch identisch (beide Q-85 EFB, 65Ah). Der einzige Unterschied ist die Polung:YBX7005: Pluspol rechts (Standard Q-85).YBX7014: Pluspol links (Exot Q-85R). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die mechanisch korrekte Version.Kann ich diese Batterie statt einer YBX5014 nehmen?Ja, das ist möglich und sogar ein Upgrade. Die YBX5014 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) mit gleicher Größe und Polung. Wenn Sie die YBX7014 (EFB) in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer längeren Lebensdauer. Umgekehrt (YBX5014 in ein Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt, da die Standardbatterie schnell kaputtgehen würde.Was bedeutet "Q-85R"?"Q-85" ist der Batterietypcode nach japanischem Standard (JIS) für Start-Stop Batterien der Größe D23. Das angehängte "R" steht im asiatischen Raum oft für "Right" (was dort teilweise eine andere Polsichtweise bedeutet), im europäischen Übersetzungskontext für Batterien (wie bei Yuasa) kennzeichnet die YBX7014 die Variante mit Polanordnung 1 (Links), während die Standard YBX7005 die Polanordnung 0 (Rechts) hat.Muss die Batterie angelernt werden?Ja. Wenn Ihr Fahrzeug über ein Batteriemanagementsystem (BMS) verfügt (bei Start-Stop fast immer der Fall), sollten Sie dem Sensor mitteilen, dass eine neue Batterie verbaut wurde, damit die Ladestrategie zurückgesetzt wird.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7053 12V 45Ah 450A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7053 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Klein- und Kompaktwagen mit Start-Stop-Technologie. Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) entspricht sie der wichtigen JIS-Norm "N-55". Sie kombiniert das schlanke B24-Gehäuse mit modernster EFB-Technologie und Lithium-Carbon-Additiven, um die hohe Zyklenfestigkeit und schnelle Ladeaufnahme zu gewährleisten, die für Micro-Hybrid-Fahrzeuge erforderlich sind.Highlights auf einen BlickJIS-Format (N-55 / B24): Schlankes Gehäuse (ca. 129 mm breit), passgenau für viele japanische Fahrzeuge mit Start-Stop-System.Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch häufiges Motorabschalten entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Hohe Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine extrem schnell auf (+170 %), damit das Start-Stop-System auch im Stadtverkehr aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.OE-Qualität: Erfüllt die Spezifikationen für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer N-55 Batterie ausgeliefert wurden (z. B. Honda, Suzuki).Der Spezialist für Honda und Suzuki (N-55)Die YBX7053 ist die korrekte Wahl für Fahrzeuge, die eine "N-55" Batterie benötigen. Dies ist der Standard für Start-Stop-Modelle wie den Honda Jazz, Honda Civic (bestimmte Benziner), Suzuki Swift oder Suzuki Vitara. Sie ersetzt auch ältere JIS-Typen wie 46B24L oder 55B24L in Fahrzeugen, die auf EFB-Technik umgerüstet werden sollen oder diese ab Werk besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7053 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ N-55 / Schmal) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)450 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24 / N-55) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7053Was bedeutet "N-55"?N-55 ist der JIS-Code für eine Start-Stop EFB-Batterie im schmalen B24-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "N-55" steht, ist die YBX7053 der exakte Ersatz. Bauen Sie hier keine Standardbatterie (z. B. 46B24L) ein, da diese im Start-Stop-Betrieb sehr schnell versagen würde.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist eine Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop-Fähigkeit) mit denselben Maßen. Die YBX7053 ist die EFB-Version für Start-Stop.Auto ohne Start-Stop -> YBX5053 (oder Upgrade auf YBX7053 möglich).Auto mit Start-Stop -> Zwingend YBX7053.Welche Pole hat die Batterie?Die YBX7053 hat Dünnpole (T3). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm. Das ist typisch für asiatische Kleinwagen (Honda, Suzuki, Toyota). Bitte prüfen Sie Ihre Klemmen. Falls Ihr Fahrzeug dicke Klemmen hat (sehr selten bei N-55), benötigen Sie Adapterhülsen.Muss ich die Batterie anlernen?Wenn Ihr Fahrzeug ein Batteriemanagementsystem (BMS) hat (z. B. Honda mit Start-Stop), sollte der Batteriesensor zurückgesetzt werden, damit das System die neue Batterie erkennt und die Start-Stop-Funktion optimal nutzt.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7030 12V 80Ah 760A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7030 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, speziell entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie, die einen höheren Energiebedarf haben. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) (oft auch als 730 A spezifiziert) entspricht sie der JIS-Norm "S-95". Sie bietet dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die Anforderungen moderner Eco-Systeme zuverlässig zu erfüllen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (S-95 / D26): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse (ca. 260 mm Länge), ersetzt die Typen S95, S-95 oder 130D26L.Hohe Leistungsreserven: Mit 80 Ah bietet sie deutlich mehr Kapazität als die kleineren Q-85 Batterien, ideal für Diesel-SUVs oder Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern.Start-Stop Optimiert: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den ständigen Belastungen im Stadtverkehr stand.Lithium-Carbon-Additiv: Ermöglicht eine bis zu 170 % schnellere Ladungsaufnahme als Standardbatterien, damit das Start-Stop-System auch bei Kurzstrecken aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen japanischer und koreanischer Hersteller (z. B. Toyota, Nissan, Mazda).Der Spezialist für Toyota, Lexus und Nissan (S-95)Die YBX7030 ist das notwendige Upgrade, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "S-95" Batterie verlangt. Dies ist typisch für größere Diesel-Modelle oder gut ausgestattete Benziner wie den Toyota RAV4, Lexus IS/NX/RX, Mazda CX-5 (Diesel), Nissan X-Trail oder Nissan Qashqai. Sie ist der "große Bruder" der Q-85 (YBX7005) und füllt den größeren D26-Batteriekasten optimal aus. Eigenschaften ModellYuasa YBX7030 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ S-95) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26 / S-95) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7030Was bedeutet "S-95"?S-95 ist der JIS-Code für eine Start-Stop Hochleistungsbatterie im D26-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "S-95" oder "S-85" steht, ist die YBX7030 der exakt passende Ersatz.Was ist der Unterschied zur Q-85 (YBX7005)?Der Unterschied liegt in der Größe und Leistung.Q-85 (YBX7005): Ca. 23 cm lang (D23 Gehäuse), meist 60-65 Ah.S-95 (YBX7030): Ca. 26 cm lang (D26 Gehäuse), 80 Ah. Sie sind nicht gegeneinander austauschbar, da die S-95 mechanisch nicht in den Halter der Q-85 passt und umgekehrt die Q-85 für S-95-Fahrzeuge zu schwach wäre.Kann ich diese Batterie statt einer normalen YBX5068 (D26) nehmen?Ja, das ist ein sehr gutes Upgrade. Die YBX5068 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) gleicher Größe. Wenn Sie die YBX7030 in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer viel längeren Lebensdauer und besseren Kaltstarteigenschaften. Umgekehrt (Standardbatterie in Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, fast immer. Fahrzeuge, die eine S-95 Batterie benötigen (z. B. Mazda Skyactiv Diesel, Nissan Start-Stop), haben ein Batteriemanagementsystem. Nach dem Wechsel muss der Batteriesensor oft zurückgesetzt werden ("Batterie anlernen"), damit das i-Stop System wieder funktioniert und die Batterie korrekt geladen wird.

Yuasa LKW-Batterie YBX5625 12V 230Ah 1350A (YBX5000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX5625 ist das Spitzenmodell im Bereich der schweren Nutzfahrzeugbatterien aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer gewaltigen Kapazität von 230 Ah und einem extremen Kaltstartstrom von 1350 A (EN) ist sie für modernste Fernverkehrs-LKWs und Reisebusse konzipiert, die über umfangreiche "Hotel"-Funktionen verfügen (Kühlschrank, Standklimaanlage, Mikrowelle, Unterhaltungselektronik). Sie bietet höchste Zyklenfestigkeit und ist speziell gegen die extremen Vibrationen (XVR) im Heckbereich des Fahrgestells geschützt.Highlights auf einen BlickYBX5000 SHD-Performance: Die Premium-Klasse für Nutzfahrzeuge mit höchstem Energiebedarf und häufigen Übernachtungen im Fahrzeug ("Hotel Loads").Enorme Kapazität: 230 Ah sorgen für maximale Energiereserven, um Verbraucher auch bei abgestelltem Motor lange zu versorgen.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt höchste Vibrationsstandards (V4), ideal für den Einbau am Rahmenende (End-of-Frame), wo die Erschütterungen am stärksten sind.Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für häufige Lade- und Entladezyklen (E2-Klassifizierung), was die Lebensdauer im Fernverkehr deutlich verlängert.Wartungsfrei: Dank modernster Platten-Technologie und Labyrinthdeckel ist der Wasserverbrauch extrem gering; das System ist weitgehend wartungsfrei.Maximale Startsicherheit: Mit 1350 A Startstrom dreht sie auch größte Dieselaggregate bei tiefsten Temperaturen mühelos durch.Das Kraftwerk für den FernverkehrDie YBX5625 ist die erste Wahl für Flottenbetreiber und Fahrer, die sich keine Ausfälle leisten können. Sie passt in den großen "Tank"-Batteriekasten (Größe C / Typ 625) und ist kompatibel mit Flaggschiffen von Scania, Volvo, Mercedes-Benz (Actros), MAN oder DAF. Durch ihre fortschrittliche Technologie minimiert sie das Risiko von Ausfällen durch Tiefentladung bei der Nutzung von Bordgeräten während der Ruhezeiten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5625 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungSchwere LKW & Busse (Super Heavy Duty - Heckrahmen-Einbau) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität230 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1350 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)516 x 274 x 236 (DIN Gehäuse C) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite - Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (Extreme Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 56,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5625Was bedeutet XVR?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". LKW-Batterien, die hinten am Fahrgestell (End-of-Frame) montiert sind, leiden unter extremen Erschütterungen. Normale Batterien können hier mechanisch versagen (Plattenbruch). Die YBX5625 ist speziell verstärkt und getestet, um diese Belastungen dauerhaft auszuhalten (V4-Norm).Ist diese Batterie für "Hotel-Funktionen" geeignet?Ja, absolut. Das ist ihr Haupteinsatzgebiet. "Hotel-Funktionen" bezeichnen die Nutzung von Strom in der Kabine bei abgestelltem Motor (Übernachtung). Die hohe Kapazität von 230 Ah und die hohe Zyklenfestigkeit sorgen dafür, dass Kühlschrank und Standheizung die Nacht über laufen können, ohne dass der Start am nächsten Morgen gefährdet ist.Wie schwer ist die Batterie?Die YBX5625 wiegt fast 60 kg. Ein Austausch sollte unbedingt zu zweit oder mit technischer Hebehilfe erfolgen, um Verletzungen zu vermeiden.Kann ich diese Batterie statt einer 180Ah oder 225Ah Batterie verwenden?Ja, solange der Batteriekasten die Maße (ca. 518 x 276 mm) aufnimmt. Das Upgrade auf 230 Ah ist sehr sinnvoll, wenn Sie mehr Reserven für die Standnutzung benötigen. Die YBX5625 ersetzt gängige Typen wie die 62512 oder 63014.

Yuasa LKW-Batterie YBX5627 12V 145Ah 900A (YBX5000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX5627 ist eine Premium-Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty) mit fortschrittlicher XVR-Technologie. Mit einer Kapazität von 145 Ah und 900 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie nicht nur hohe Leistung, sondern vor allem maximale Robustheit. Sie ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie am Fahrgestellende (End-of-Frame) montiert ist und extremen Vibrationen ausgesetzt ist. Dank des versiegelten SMF-Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei und bietet höchste Betriebssicherheit für moderne LKWs, Busse und Baumaschinen.Highlights auf einen BlickYBX5000 Premium-Qualität: Die Spitzenklasse für Nutzfahrzeuge, entwickelt für hohen Energiebedarf und maximale Zuverlässigkeit (deutlich leistungsfähiger als die Standard YBX1000/3000 Serie).XVR Rüttelfestigkeit: Ausgestattet mit "Extreme Vibration Resistance", erfüllt sie die V4-Vibrationsnorm (8-mal widerstandsfähiger als Standardbatterien), was sie immun gegen Fahrgestellvibrationen macht.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit und macht das Nachfüllen von Wasser komplett überflüssig (100 % wartungsfrei).Hohe Zyklenfestigkeit: Bietet eine verbesserte Lebensdauer (bis zu 120 Zyklen bei 50 % DOD), ideal für Fahrzeuge mit Ladebordwand oder häufigen Stopps.Optimierte Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem schützen vor externen Zündquellen.Erstausrüster-Spezifikation: Entwickelt, um die strengen Anforderungen von Euro 5 und Euro 6 Fahrzeugen zu erfüllen.Der vibrationsfeste Profi (XVR)Die YBX5627 ist das ideale Upgrade für die klassische "140er" Batterie (Typ A / MAC 110). Sie ist perfekt für Fahrzeuge geeignet, die im harten Gelände (Baustelle, Landwirtschaft) unterwegs sind oder bei denen die Batterien hinten am Rahmen (z. B. bei Mercedes Actros, Scania R-Serie, DAF XF) sitzen, wo die Erschütterungen am stärksten sind. Wo normale Batterien durch Plattenbruch ausfallen, hält die XVR-Technologie stand. Eigenschaften ModellYuasa YBX5627 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (Premium SHD - Extreme Rüttelfestigkeit) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität145 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (V4 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 37,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5627Was ist der Unterschied zur YBX3627?Die YBX3627 ist eine solide SHD-Batterie der Mittelklasse (oft mit Stopfen zur Wartung). Die YBX5627 ist das Premium-Modell ("Silver Series"). Sie verfügt über XVR (extreme Rüttelfestigkeit V4 statt V2) und einen versiegelten SMF-Deckel (wartungsfrei, keine Stopfen). Wenn Ihr Fahrzeug starken Vibrationen ausgesetzt ist, lohnt sich der Aufpreis zur YBX5627 deutlich, um Ausfälle zu vermeiden.Was bedeutet XVR und warum brauche ich das?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". Moderne LKWs platzieren Batterien oft ganz hinten am Rahmen (End-of-Frame), um Platz für AdBlue-Tanks und Abgassysteme zu schaffen. Dort sind die Vibrationen so stark, dass normale Batterien mechanisch zerbrechen können. Die YBX5627 ist konstruktiv so verstärkt, dass sie diese Belastungen dauerhaft aushält.Für welche Fahrzeuge passt diese Größe?Die Maße 513 x 189 x 223 mm (MAC 110) sind Standard für viele mittelschwere bis schwere LKWs, Traktoren und Busse. Sie passt in Modelle von MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Scania, Iveco sowie in Landmaschinen von John Deere, Claas oder Fendt, die eine Batterie der 135-145Ah Klasse benötigen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Die YBX5627 ist eine SMF-Batterie (Sealed Maintenance Free). Der Deckel ist fest verschlossen, und durch die Rekombinationstechnologie ist der Wasserverbrauch so gering, dass die Batterie über ihre gesamte Lebensdauer wartungsfrei ist.Kann ich diese Batterie für die Ladebordwand nutzen?Ja. Dank der SHD-Spezifikation (Super Heavy Duty) und der guten Zyklenfestigkeit ist sie auch für den Betrieb von hydraulischen Ladebordwänden im Verteilerverkehr gut geeignet.

Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7019 12V 100Ah 850A (YBX7000 Serie)

Die Yuasa YBX7019 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im großen L5-Gehäuse aus der YBX7000 Serie. Mit einer Kapazität von 100 Ah und einem Kaltstartstrom von 850 A (oft auch bis 900 A spezifiziert) ist sie für große Fahrzeuge der Oberklasse, Transporter und SUVs mit Start-Stop-Technologie konzipiert. Dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive bietet sie eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine deutlich verbesserte Zyklenfestigkeit (+270 %) im Vergleich zu konventionellen Nassbatterien.Highlights auf einen BlickStart-Stop Ready: Speziell entwickelte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen und erhöhtem Energiebedarf.Maximale Kapazität (L5): Mit 100 Ah im Standard-L5-Gehäuse (353 mm Länge) bietet sie enorme Reserven für umfangreiche Bordelektronik.Hohe Zyklenfestigkeit: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den Belastungen durch häufiges An- und Abschalten des Motors im Stadtverkehr stand.Verbesserte Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine und Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) schneller auf als Standardbatterien.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Vielseitig: Auch als extrem langlebiges Upgrade für Fahrzeuge ohne Start-Stop geeignet, die sehr viele Verbraucher haben (Taxi, Polizei, Lieferdienst).Der EFB-Riese für große AufgabenDie YBX7019 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer großen EFB-Batterie ausgestattet sind. Dies findet man häufig bei Modellen von Volkswagen (z. B. T6 Bus, Crafter), Ford (Transit) oder einigen französischen Fabrikaten in der gehobenen Ausstattung. Sie schließt die Lücke zwischen Standardbatterien (YBX5019) und den teureren AGM-Batterien (YBX9019), indem sie hohe Zyklenfestigkeit zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Eigenschaften ModellYuasa YBX7019 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Oberklasse & Diesel - Gehäuse L5) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 24,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7019Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie einbauen?In der Regel nein. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk mit einer AGM-Batterie (z. B. 92Ah oder 95Ah AGM) ausgeliefert wurde, sollten Sie auch wieder eine AGM-Batterie (z. B. Yuasa YBX9019) einbauen. EFB-Batterien sind zwar besser als Standardbatterien, erreichen aber nicht ganz die Leistung von AGM-Batterien bei der Rekuperation. Ein "Downgrade" von AGM auf EFB kann zu Fehlermeldungen führen.Kann ich diese Batterie statt einer normalen Nassbatterie (z. B. YBX5019) nehmen?Ja, absolut. Das ist ein hervorragendes Upgrade. Wenn Sie ein Fahrzeug ohne Start-Stop haben, aber die Batterie oft leer wird (z. B. durch Kurzstrecken oder Standheizung), bietet die YBX7019 durch ihre EFB-Technik eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Säureumwälzung als die Standardbatterie.Muss die Batterie angelernt werden?Ja, bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) und Start-Stop-System ist das Anlernen ("Registrieren") der neuen Batterie wichtig, damit das Fahrzeug weiß, dass wieder die volle Kapazität zur Verfügung steht und das Start-Stop-System freigegeben wird.Wo wird diese Größe verwendet?Das L5-Gehäuse (353 mm lang) ist typisch für große Diesel-PKWs (Audi A6, BMW 5er/7er, Mercedes E-Klasse) und Transporter/Vans (VW T5/T6, Crafter, Sprinter). Bitte prüfen Sie, ob in Ihrem Fahrzeug eine EFB- oder AGM-Batterie vorgeschrieben ist.

Yuasa Autobatterie YBX5069 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5069 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie ist technisch identisch mit der YBX5068, verfügt jedoch über eine umgekehrte Polanordnung (Pluspol links). Mit 75 Ah Kapazität und 650 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie maximale Reserven für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Format "D26R" benötigen. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26R): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) für Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was sie zum passenden Ersatz für Batterien mit der Kennung "R" (z. B. 80D26R) macht.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zuverlässigkeit, ideal für Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern oder für den Einsatz in kalten Regionen.Hohe Startkraft: 650 A Kaltstartstrom garantieren ein sicheres Anspringen auch bei tiefen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für Asien-Importe (Pluspol Links)Die YBX5069 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die mechanisch den "D26"-Kasten nutzen (ca. 26 cm Länge), aber elektrisch so verkabelt sind, dass der Pluspol links liegen muss. Dies findet sich bei diversen Modellen von Hyundai (z. B. ältere Galloper/Terracan), Mitsubishi (Pajero Modelle), Kia oder Toyota (Land Cruiser Varianten), oft bei Fahrzeugen mit zwei Batterien (24V System oder Parallelbetrieb), wo eine Batterie "rechts" und eine "links" gepolt sein muss. Eigenschaften ModellYuasa YBX5069 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Rechts - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5069Was ist der Unterschied zur YBX5068?Die YBX5069 und die YBX5068 sind technisch gleich stark (75Ah, 650A) und gleich groß. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung: Die YBX5069 hat den Pluspol links (Layout 1), die YBX5068 hat den Pluspol rechts (Layout 0). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die korrekte Version.Passt diese Batterie in mein Auto?Wenn Ihre alte Batterie ca. 26 cm lang, 17 cm breit und 22,5 cm hoch ist (JIS D26 Format) und der Pluspol auf der linken Seite liegt, ist die YBX5069 das passende Premium-Upgrade.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5069 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie (z. B. aus der YBX7000 Serie), da diese deutlich zyklenfester ist.Warum steht auf meiner alten Batterie "80D26R"?Das ist der JIS-Code (Japanese Industrial Standard). "80" steht für die Leistungsklasse, "D" für die Gehäuseform (Breite/Höhe), "26" für die Länge in cm und "R" für "Right" (was im JIS-System oft bedeutet, dass der Pluspol bei bestimmter Betrachtung rechts ist – im europäischen DIN-System entspricht dies jedoch der Schaltung 1 / Plus links). Die YBX5069 ersetzt diese Typen.

Yuasa Autobatterie YBX5068 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5068 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) bietet sie deutlich mehr Energiereserven als Standardmodelle. Sie entspricht dem JIS-Format "D26L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung oder für den Einsatz in kalten Regionen macht. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26L): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe), passgenau für viele Modelle von Toyota, Mazda, Nissan oder Hyundai.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und erhöhte Zuverlässigkeit im Vergleich zur Standard-Serie (YBX3000).Starke Reserven: Mit 75 Ah und 650 A Startstrom bietet sie genügend Power für größere Benzin- und Dieselmotoren sowie umfangreiche Bordelektronik.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und das "Magic Eye" zur schnellen Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für asiatische Mittelklasse & SUVsDie YBX5068 ist der perfekte Ersatz für Batterien mit JIS-Kennungen wie 80D26L oder 85D26L. Sie passt hervorragend in Fahrzeuge wie den Mazda 6, Toyota Avensis, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe oder Kia Sorento (Modelle ohne Start-Stop). Durch ihre hohe Bauform (die Pole sitzen oben auf dem Gehäuse) und die fehlende Bodenleiste ist sie mechanisch speziell auf die Haltebügel-Befestigung dieser Fahrzeuge abgestimmt. Eigenschaften ModellYuasa YBX5068 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Links - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5068Was ist der Unterschied zur YBX3068?Die YBX5068 ("Silver Series") ist die leistungsstärkere Version der YBX3068 ("Black Series"). Sie bietet mehr Startkraft (650 A vs. Standard) und ist für mehr Ladezyklen (ca. 50.000 Starts) ausgelegt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug langfristig nutzen wollen oder viele Verbraucher haben, ist die YBX5068 das empfohlene Upgrade.Passt die Batterie, wenn meine alte kürzer ist?Vorsicht: Es gibt im asiatischen Bereich auch das D23-Format (ca. 23 cm lang). Die YBX5068 hat das D26-Format (ca. 26 cm lang). Wenn Ihr Batteriekasten zu kurz ist, passt sie nicht. Bitte messen Sie die Länge Ihrer alten Batterie.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5068 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (z. B. Mazda Skyactiv i-Stop) mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z. B. YBX7000 Serie für JIS-Größen), da diese zyklenfester ist.Warum ist die Batterie so hoch (225 mm)?Dies ist typisch für asiatische Batterien (JIS-Standard). Die Pole ragen aus dem Gehäusedeckel heraus ("Asia Type"). Europäische Batterien sind meist flacher (190 mm) mit versenkten Polen. Sie sollten diese Typen nicht mischen, da sonst die Anschlüsse oder die Befestigung nicht passen.Was können Sie für mich als Nächstes tun?Möchten Sie mit der YBX5075 (einem europäischen Bestseller) weitermachen oder suchen Sie nach einer speziellen Start-Stop (EFB/AGM) Batterie?

Yuasa Autobatterie YBX5334 12V 100Ah 830A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5334 ist eine extrem leistungsstarke Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für große asiatische Geländewagen, Pickups und Transporter. Mit einer Kapazität von ca. 100 Ah (oft als 95-100Ah klassifiziert) und einem massiven Kaltstartstrom von 830 A (EN) bietet sie maximale Reserven. Sie entspricht dem JIS-Format "D31L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D31L): Großes asiatisches Gehäuse (ca. 306 mm Länge, 225 mm Höhe), passend für schwere SUVs und Nutzfahrzeuge von Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Hyundai.Enorme Startkraft: Mit 830 A Kaltstartstrom startet sie großvolumige Dieselmotoren zuverlässig, selbst unter härtesten Winterbedingungen.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (Seilwinde, Zusatzscheinwerfer, Standheizung).SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den Einbau des schweren Blocks und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Kraftprotz für Offroader & PickupsDie YBX5334 ist die Standard-Upgrade-Batterie für Legenden wie den Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero, Nissan Navara oder Hyundai Santa Fe (Modelle ohne Start-Stop). Sie ersetzt Batterietypen mit der JIS-Kennung 105D31L, 115D31L oder 125D31L. Durch ihre robuste Bauweise ist sie auch für den Einsatz abseits befestigter Straßen bestens geeignet. Eigenschaften ModellYuasa YBX5334 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für große asiatische SUVs (Pluspol Links - JIS D31) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)830 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5334Was ist der Unterschied zur YBX5335?Die YBX5334 und die YBX5335 sind technisch Zwillinge (gleiche Maße, gleiche Leistung). Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX5334 (D31L): Pluspol ist rechts (Schaltung 0).YBX5335 (D31R): Pluspol ist links (Schaltung 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug liegt, da die Kabel meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln.Passt diese Batterie in meinen Land Cruiser / Hilux?Wenn Ihr Fahrzeug zwei Batterien hat (24V System oder Parallel), benötigen Sie oft ein Paar: Einmal die YBX5334 (L) und einmal die YBX5335 (R). Hat Ihr Fahrzeug nur eine Batterie, müssen Sie prüfen, ob der Pluspol rechts (dann YBX5334) oder links (dann YBX5335) liegt. Das D31-Gehäuse (306 mm Länge) ist Standard für diese Fahrzeuge.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5334 ist eine konventionelle Starterbatterie. Moderne Pickups und SUVs mit Start-Stop-Automatik benötigen eine EFB-Batterie. In dieser Größe (D31/T110) wäre das die Yuasa YBX7000 Serie (z. B. YBX7334 für Start-Stop), um die Lebensdauer zu gewährleisten.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie fast alle asiatischen Batterien (JIS) hat die YBX5334 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird durch einen Metallbügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit Haken am Fahrzeugboden verschraubt wird.

Yuasa Autobatterie YBX5005 12V 65Ah 580A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5005 ist eine Premium-Starterbatterie aus der hochwertigen YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit 65 Ah Kapazität und 580 A Kaltstartstrom bietet sie deutlich mehr Leistung und Lebensdauer als Standardbatterien. Sie wurde speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt (JIS-Format) und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Modellen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung macht.Highlights auf einen BlickYBX5000 "Silver" Serie: Premium-Klasse mit bis zu 35 % höherer Startleistung und längerer Lebensdauer im Vergleich zur Standardklasse (z. B. YBX3000).Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 50.000 Motorstarts, ideal für Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenverkehr bewegt werden.JIS-Format (D23): Spezielle asiatische Bauform (D23-Gehäuse), passgenau für Modelle von Mazda, Toyota, Kia, Hyundai oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") und Tragegriff für einen einfachen Batteriewechsel.Der Premium-Spezialist für Asien-ImporteDie YBX5005 ist das Upgrade für viele asiatische Fahrzeuge, die ab Werk mit einer D23-Batterie (ca. 23 cm Länge) ausgestattet sind. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Toyota Camry oder Subaru Forester. Wer mehr Reserven als bei der Standard-Batterie sucht – etwa für kalte Winter oder zusätzliche elektrische Verbraucher – trifft mit der YBX5000 Serie die richtige Wahl. Eigenschaften ModellYuasa YBX5005 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Premium / High Performance) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)580 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5005Was ist der Unterschied zur YBX3000 Serie (z.B. YBX3205)?Die YBX5000 Serie ("Silver") ist die leistungsstärkere Premium-Linie. Während die YBX3000 Serie ("Black") für ca. 30.000 Starts und Standardanforderungen ausgelegt ist, bietet die YBX5000 Serie bis zu 50.000 Starts und ca. 35 % mehr Startkraft. Die YBX5005 ist also das hochwertigere Upgrade zur YBX3205.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Auch wenn die YBX5005 sehr leistungsstark ist, handelt es sich um eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (z. B. Mazda i-Stop) benötigen zwingend eine EFB-Batterie (YBX7000 Serie) oder AGM-Batterie (YBX9000 Serie).Passt die Batterie in meinen Mazda/Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" (Länge ca. 23 cm, Höhe ca. 22 cm) benötigt und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5005 die ideale Wahl. Bitte prüfen Sie die Polanordnung und Maße vor dem Kauf.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Die Anzeige auf dem Deckel gibt Auskunft über den Zustand: Grün bedeutet "Geladen / OK". Schwarz bedeutet "Laden erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Säurestand niedrig / Defekt".

Yuasa Autobatterie YBX5056 12V 40Ah 360A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5056 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für asiatische Kleinwagen, die eine kompakte Energiequelle mit erhöhter Startkraft benötigen. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 360 A (EN) bietet sie etwas mehr Reserven als das Schwestermodell YBX5054. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge von Hyundai, Kia oder Honda, die das spezifische JIS-Format nutzen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickLeistungsplus: Mit 360 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Starts auch bei kälteren Temperaturen und übertrifft Standardbatterien dieser Größe.JIS-Format: Kompakte Abmessungen (187 mm Länge), optimiert für asiatische Batteriekästen.Premium-Qualität: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Batterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für Hyundai und KiaDie YBX5056 ist oft die passende Wahl für Modelle wie Hyundai i10, i20, Kia Picanto oder Rio (Versionen ohne Start-Stop). Sie füllt den Bauraum der JIS-Größen B19/B20 optimal aus. Im Vergleich zu Standardbatterien bietet sie die nötige Extra-Power, um auch bei viel Kurzstreckenverkehr zuverlässig zu funktionieren. Eigenschaften ModellYuasa YBX5056 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Pluspol Links + Dünnpole) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)360 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5056Was ist der Unterschied zur YBX5054?Der Hauptunterschied liegt in der Leistung und geringfügig in den Maßen. Die YBX5056 ist mit 360 A Kaltstartstrom etwas stärker als die YBX5054 (340 A). Zudem wird die Breite der YBX5056 oft mit 137 mm angegeben, während die YBX5054 ca. 127 mm breit ist. Beide nutzen jedoch ähnliche JIS-Formate. Wenn Sie etwas mehr Platz und Bedarf an Startkraft haben, ist die YBX5056 das Upgrade.Welche Pole hat diese Batterie?Diese Batterien werden im asiatischen Raum meist mit Dünnpolen (T3) verwendet. Viele Auslieferungen der YBX5056 enthalten jedoch Adapterhülsen auf Standardpole (T1), oder sie sind direkt damit ausgestattet. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihre Fahrzeugklemmen dick (Standard) oder dünn (Japan-Standard) sind.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5056 ist eine konventionelle Starterbatterie. Für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (ISG) benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie, da diese Zyklenbelastung eine normale Batterie schnell zerstören würde.Wie erkenne ich die Polanordnung?Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn die Batterie mit den Polen zu Ihnen zeigt. Das ist der Standard für die meisten europäischen und viele asiatische Fahrzeuge in dieser Klasse. 

Yuasa Autobatterie YBX5053 12V 50Ah 450A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5053 ist eine spezialisierte Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge, die das schmale "JIS B24"-Format benötigen. Mit einer Kapazität von 50 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) bietet sie deutlich mehr Leistung als Standardbatterien in diesem kompakten Format. Sie zeichnet sich besonders durch ihre schlanke Bauform und die japanischen Dünnpole (Typ T3) aus. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B24): Besonders schlankes Gehäuse (nur 129 mm breit), passgenau für viele japanische Klein- und Kompaktwagen.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), wie sie bei Modellen von Honda, Toyota oder Suzuki üblich sind.Premium-Leistung: Liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien, ideal für kalte Winter.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Motorräume und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Spezialist für asiatische KompakteDie YBX5053 ist der passende Ersatz für Batterien mit den JIS-Bezeichnungen wie 46B24L, 50B24L oder 55B24L. Sie findet sich häufig in Fahrzeugen wie dem Honda Civic, Honda CR-V, Toyota Corolla, Suzuki Swift/Vitara oder dem Mazda MX-5 (ältere Modelle). Ihr Erkennungszeichen ist die schmale Bauweise (ca. 13 cm Breite) und die dünnen Anschlusspole. Sie bietet ein signifikantes Leistungsupgrade gegenüber der Werksbatterie.Eigenschaften  ModellYuasa YBX5053 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Klein-/Mittelwagen (Schmale Bauform) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität48 Ah (20 Std.) / ersetzt 50 Ah Klasse Kaltstartstrom (CCA)430 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5053Was bedeutet "Dünnpol" (T3)?Im Gegensatz zu europäischen Standardbatterien, die ca. 19,5 mm dicke Pole haben (T1), hat die YBX5053 dünnere Pole (ca. 14,7 mm am Pluspol). Prüfen Sie unbedingt Ihre Fahrzeugklemmen. Wenn Ihr Auto dicke Klemmen hat, benötigen Sie Pol-Adapterhülsen, um diese Batterie anzuschließen. Die meisten Fahrzeuge, die dieses schmale Gehäuse nutzen, haben jedoch ab Werk die passenden kleinen Klemmen.Passt diese Batterie in meinen Honda/Toyota?Wenn Ihre alte Batterie ca. 24 cm lang, aber auffällig schmal (ca. 13 cm) ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5053 wahrscheinlich die richtige Wahl. Vergleichen Sie zusätzlich die Dicke der Pole mit dem kleinen Finger (Dünnpol) vs. Daumen (Standardpol).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5053 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Technik benötigen eine EFB-Batterie. Für asiatische Fahrzeuge in diesem Format wäre das oft eine EFB-Batterie der N55-Größe.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5053 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Pole Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht der JIS-Kennung "L" (z. B. 46B24L).

Yuasa Autobatterie YBX3780 12V 74Ah 740A (YBX3000 Serie - US Spec)

Die Yuasa YBX3780 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die speziell für den US-amerikanischen Fahrzeugmarkt konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 74 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 740 A (EN) entspricht sie der BCI-Gruppe 78. Charakteristisch für dieses Modell sind die seitlichen Anschlusspole (Side Terminals), die zwingend für viele größere Modelle des General Motors Konzerns (Chevrolet, GMC, Cadillac) benötigt werden. Dank der versiegelten SMF-Technologie ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet zuverlässige Power für großvolumige Motoren.Highlights auf einen BlickUS-Format (BCI Group 78): Spezifische Bauform für amerikanische Fahrzeuge mit den Abmessungen ca. 260 x 179 x 186 mm.Seitliche Anschlüsse (Side Terminals): Verfügt über die speziellen Gewindeanschlüsse an der Vorderseite (Typ T4), ideal für GM-Fahrzeuge mit entsprechender Verkabelung.Kraftvolle Startleistung: Mit 740 A Kaltstartstrom liefert sie hohe Reserven, um auch große V8-Motoren bei Kälte sicher zu starten.SMF-Technologie: Der versiegelte Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (bei korrekter Montage) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.Sicherheit: Ausgestattet mit einer integrierten Flammensperre und zentraler Entgasung.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandsprüfung.Der Spezialist für US-BolidenDie YBX3780 ist das größere Gegenstück zur YBX3750 und deckt die "Heavy Duty" Anforderungen vieler US-Cars ab. Sie ist die Standardgröße (Group 78) für viele Pickups (Silverado, Sierra), große SUVs (Suburban, Tahoe, Escalade) oder Vans (Express, Savana) älterer und mittlerer Baujahre. Wer einen US-Import fährt, dessen Batteriekabel seitlich an die Batterie geschraubt werden, findet hier den passenden, wartungsfreien Ersatz mit hoher Startkraft. Eigenschaften ModellYuasa YBX3780 (YBX3000 Serie) AnwendungUS-Fahrzeuge (Chevrolet, Cadillac, GMC - Side Terminal) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) / vormals 74 Ah Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) / vormals 740 A Maße (L x B x H in mm)260 x 179 x 186 (BCI Group 78 Gehäuse) Polanordnung1 (Pluspol Links - bei Frontansicht auf die Pole) EndpolartUS Side Terminals (Innengewinde an der Frontseite) BodenleisteN (Keine Standard-Bodenleiste) BesonderheitenUS-Spezifikation (Group 78), Ladezustandsanzeige (Magic Eye) Gewicht (kg)ca. 18,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3780Was ist der Unterschied zur YBX3750?Die YBX3780 (Group 78) ist etwas länger und leistungsstärker als die YBX3750 (Group 75). Die YBX3780 ist ca. 26 cm lang und bietet 740 A Startstrom, während die YBX3750 ca. 23,6 cm lang ist und 660 A liefert. Bitte prüfen Sie, ob Ihr Batteriekasten groß genug für die YBX3780 ist, da sie mehr Reserven bietet.Kann ich diese Batterie in ein europäisches Auto einbauen?In der Regel nein. Europäische Autos nutzen fast ausschließlich Rundpole auf dem Deckel (Top Terminal). Die YBX3780 hat Gewindelöcher an der Seite (Side Terminal). Ohne spezielle Adapter können Sie keine herkömmlichen Batterieklemmen befestigen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3780 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-Technologie.Wie werden die Kabel befestigt?Die Batteriekabel Ihres US-Fahrzeugs haben am Ende eine Schraube. Diese wird direkt in das Gewinde an der Seitenwand der Batterie gedreht. Achten Sie darauf, die Schraube fest, aber nicht mit Gewalt anzuziehen, um das Gewinde im Blei nicht zu beschädigen.

Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3642 12V 110Ah 925A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3642 ist eine kompakte und leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), entwickelt für Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge. Mit 110 Ah Kapazität und einem außergewöhnlich hohen Kaltstartstrom von 925 A (EN) bietet sie maximale Startkraft auf begrenztem Raum. Dank der Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren ist sie besonders rüttelfest (V2) und widerstandsfähig gegen die harten Belastungen im gewerblichen Einsatz.Highlights auf einen BlickSHD-Leistung: Super Heavy Duty Spezifikation für erhöhte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu Standard-LKW-Batterien.Maximale Startkraft: Mit 925 A Kaltstartstrom liefert sie enorme Power, um auch große Dieselmotoren bei Kälte zuverlässig zu starten.V2 Rüttelfestigkeit: Dank verstärkter Plattenfixierung und Glasvlies ist sie ideal für den Einsatz auf unebenem Gelände (Acker, Baustelle) geeignet.Kompakte Maße: Bietet die Leistung einer großen LKW-Batterie in einem kompakteren Gehäuse (nur 345 mm Länge).Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist minimiert; vorhandene Stopfen erlauben jedoch eine Wartung bei Bedarf (wichtig bei älteren Ladesystemen).Erstausrüster-Qualität: Erfüllt die OE-Spezifikationen für Leistung und Sicherheit.Der kompakte KraftprotzDie YBX3642 ist eine Speziallösung im Nutzfahrzeugbereich. Sie kombiniert eine sehr hohe Startleistung (925 A) mit relativ kompakten Abmessungen (Länge ca. 34,5 cm). Damit eignet sie sich hervorragend für Traktoren, kleinere LKWs, Unimogs oder Baumaschinen, die einen startstarken Motor haben, aber keinen Platz für die riesigen Standard-LKW-Batterien (51 cm Länge) bieten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3642 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität110 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)925 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)345 x 172 x 232 (Kompaktgehäuse / Euro Compact) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 26,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3642Ist das eine PKW- oder LKW-Batterie?Dies ist primär eine Nutzfahrzeugbatterie (SHD = Super Heavy Duty). Sie ist für LKWs, Traktoren und Baumaschinen konzipiert. Aufgrund ihrer kompakten Maße passt sie zwar theoretisch in manche sehr großen Geländewagen, ihre Bauhöhe (232 mm) und Befestigungsart (keine Bodenleiste) machen sie jedoch für normale PKWs meist ungeeignet.Was bedeutet die Rüttelfestigkeit V2?V2 ist eine Normklasse für Vibrationsfestigkeit. Batterien in LKWs und Traktoren sind starken Erschütterungen ausgesetzt. Eine V2-Batterie ist konstruktiv so verstärkt, dass Plattenbrüche und interne Kurzschlüsse durch Rütteln verhindert werden. Standard-PKW-Batterien würden in diesen Fahrzeugen schnell ausfallen.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein, die YBX3642 hat die Bodenleiste "N". Das bedeutet, sie hat keinen vorspringenden Rand am Boden. Sie wird im Fahrzeug meist durch einen Metallrahmen oder Bügel gehalten, der über den Deckel oder das Gehäuse greift.Muss ich Wasser nachfüllen?Im Normalbetrieb ist die Batterie wartungsfrei. Da es sich aber um eine Hybrid-Technologie für den Profi-Einsatz handelt, verfügt sie über Stopfen. Bei sehr intensiver Nutzung oder älteren Lichtmaschinen mit hoher Ladespannung kann es sinnvoll sein, den Flüssigkeitsstand jährlich zu prüfen und ggf. destilliertes Wasser nachzufüllen, um die Lebensdauer zu maximieren.

Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3665 12V 112Ah 870A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3665 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), konzipiert für den harten Einsatz in Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Baufahrzeugen. Mit einer Kapazität von 112 Ah und einem Kaltstartstrom von 870 A (EN) bietet sie eine hervorragende Balance aus Ausdauer und Startkraft. Dank der speziellen Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren verfügt sie über eine erhöhte Rüttelfestigkeit (V2) und ist damit bestens für Fahrzeuge geeignet, die starken Vibrationen ausgesetzt sind.Highlights auf einen BlickSHD-Qualität: Super Heavy Duty Ausführung für eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit im Vergleich zu Standard-Nutzfahrzeugbatterien.Hohe Kapazität: Mit 112 Ah bietet sie zuverlässige Energiereserven für Bordverbraucher und häufige Startvorgänge im gewerblichen Alltag.V2 Rüttelfestigkeit: Durch Plattenfixierung und Glasvlies-Einlagen ist die Batterie gegen die starken Erschütterungen in Traktoren, Baggern oder LKWs geschützt.Kompakte Bauform: Bietet hohe Leistung in einem vergleichsweise kompakten Gehäuse (ca. 34,5 cm Länge), ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist durch die Hybrid-Technologie minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf (z. B. bei sehr hoher Beanspruchung) eine Wartung.Sicherheit: Erfüllt OE-Standards und bietet zuverlässige Leistung auch unter schwierigen Witterungsbedingungen.Der Spezialist für kompakte KraftDie YBX3665 füllt die Lücke zwischen den großen PKW-Batterien und den riesigen LKW-Blöcken. Sie ist perfekt für mittlere LKWs (z. B. 7,5-Tonner), große Traktoren (John Deere, Fendt, Claas) oder Baumaschinen, die eine Batterie der "Compact"-Größe benötigen. Sie liefert die notwendige Power, um großvolumige Dieselmotoren zu starten, passt aber in Batteriekästen, die für die langen 140Ah-Modelle zu klein wären. Eigenschaften ModellYuasa YBX3665 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität112 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)870 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)346 x 173 x 234 (Gehäuse Euro Compact Low D2A) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 25,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3665Für welche Fahrzeuge ist diese Batterie geeignet?Diese Batterie ist ideal für Nutzfahrzeuge, die viel Leistung auf wenig Raum benötigen. Dazu zählen oft Baumaschinen (Bagger, Radlader), landwirtschaftliche Fahrzeuge (Traktoren, Mähdrescher) oder leichte bis mittlere LKWs (Verteilerverkehr). Bitte prüfen Sie die Maße (Länge ca. 345 mm).Was bedeutet V2 Rüttelfestigkeit?Die Norm V2 besagt, dass die Batterie speziellen Vibrationstests standgehalten hat. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge ohne weiche Federung (wie Traktoren) oder Arbeitsmaschinen, da normale Batterien durch das Rütteln innerlich brechen würden. Die YBX3665 ist hierfür verstärkt.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Nein. Die YBX3665 ist eine Nassbatterie mit flüssigem Elektrolyt und Entgasungsöffnungen. Sie muss zwingend aufrecht stehend eingebaut werden, um ein Auslaufen von Säure zu verhindern.Wie wird die Batterie befestigt?Da die Batterie keine Bodenleiste (Typ N) hat, erfolgt die Befestigung meist über einen Rahmen oder Bügel, der die Batterie von oben im Kasten hält. Dies ist der Standard bei den meisten Nutzfahrzeugen.

Yuasa Autobatterie YBX3750 12V 66Ah 660A (YBX3000 Serie - US Spec)

Die Yuasa YBX3750 ist eine spezialisierte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die explizit für amerikanische Fahrzeuge (US-Imports) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 66 Ah und einem kräftigen Kaltstartstrom von 660 A (EN) entspricht sie der BCI-Gruppe 75. Das Besondere an dieser Batterie sind die seitlichen Anschlusspole (Side Terminals), die für viele Modelle von General Motors (Chevrolet, Pontiac, Buick) und andere US-Fabrikate charakteristisch sind. Dank der versiegelten SMF-Technologie ist sie wartungsfrei und bietet zuverlässige Startkraft.Highlights auf einen BlickUS-Format (BCI Group 75): Spezifische Bauform für amerikanische Fahrzeuge mit den Abmessungen ca. 236 x 181 x 183 mm.Seitliche Anschlüsse (Side Terminals): Ausgestattet mit Gewindeanschlüssen an der Vorderseite (Typ T4), wie sie bei vielen GM-Fahrzeugen benötigt werden.Hohe Startleistung: Mit 660 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Power für großvolumige V6- und V8-Motoren.SMF-Technologie: Wartungsfrei durch versiegelten Doppeldeckel; kein Nachfüllen von Wasser notwendig.Sicherheitsfeatures: Integrierte Flammensperre und Schutz vor Auslaufen (bei aufrechter Montage).Ladezustandsanzeige: Verfügt über das "Magic Eye" zur schnellen optischen Kontrolle des Batteriestatus.Der Spezialist für US-CarsDie YBX3750 ist die erste Wahl für Besitzer von US-Importen. Sie ersetzt die originale BCI Group 75 Batterie, die in unzähligen Modellen von Chevrolet (z. B. Corvette C4/C5, Blazer, Camaro), Pontiac, Oldsmobile oder Buick verbaut wurde. Da diese Fahrzeuge oft sehr enge Batteriefächer haben und die Kabelanschlüsse spezifisch für die seitliche Verschraubung ausgelegt sind, passt eine normale europäische Batterie mit Polen auf dem Deckel hier nicht. Eigenschaften ModellYuasa YBX3750 (YBX3000 Serie) AnwendungUS-Fahrzeuge (GM, Chevrolet, Corvette) - Side Terminal TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität66 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)660 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)234 x 179 x 181 (BCI Group 75 Gehäuse) Polanordnung1 (Pluspol Links - bei Frontansicht auf die Pole) EndpolartUS Side Terminals (Innengewinde an der Frontseite) BodenleisteN (Keine Standard-Bodenleiste) BesonderheitenUS-Spezifikation, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 16,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3750Was sind "Side Terminals"?Im Gegensatz zu europäischen Batterien, die Bleizapfen auf dem Deckel haben, besitzt die YBX3750 Innengewinde an der vorderen Seitenwand. Die Batteriekabel des Fahrzeugs werden dort direkt eingeschraubt. Dieses System ist typisch für Marken des General Motors Konzerns.Passt diese Batterie in meine Corvette oder meinen Camaro?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der "Group 75" benötigt und die Anschlüsse an der Seite hat, dann ja. Dies trifft auf sehr viele Generationen von US-Sportwagen und SUVs zu. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Position der Anschlüsse.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3750 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Start-Stop-Systeme ausgelegt.Brauche ich Adapter für die Pole?Wenn Ihr Fahrzeug originale US-Kabel für Side Terminals hat, brauchen Sie keine Adapter. Wollen Sie die Batterie jedoch in einem Fahrzeug mit normalen Klemmen nutzen (was selten sinnvoll ist), bräuchten Sie spezielle Einschraub-Pole ("Ladeadapter"), um wieder Rundpole zu erhalten.

Yuasa Autobatterie YBX3205 12V 60Ah 540A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3205 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeugmodelle entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A / 550 A (EN) erfüllt sie die spezifischen Anforderungen des JIS-Standards (Japanese Industrial Standard). Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Asia-Type): Spezifische Abmessungen (D23-Gehäuse) und Bauform, passgenau für viele Fahrzeuge von Mazda, Toyota, Mitsubishi oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Zuverlässige Startkraft: Liefert mit bis zu 550 A Kaltstartstrom genügend Energie für sichere Starts bei jeder Witterung.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Kontrolle.Der Spezialist für asiatische FahrzeugeDie YBX3205 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die den sogenannten "D23"-Batteriekasten benötigen. Im Gegensatz zu europäischen DIN-Batterien ist diese Bauform oft etwas höher (225 mm) und kürzer (232 mm). Sie passt perfekt in Modelle wie Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Subaru Forester oder Mitsubishi Lancer. Da diese Fahrzeuge die Batterie meist mit einem Bügel von oben befestigen, verzichtet dieses Modell oft auf eine breite Bodenleiste. Eigenschaften ModellYuasa YBX3205 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Hyundai/Kia mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23 + B1) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3205Was ist der Unterschied zu einer normalen 60Ah Batterie (z.B. YBX3075)?Der Unterschied liegt in der Bauform. Die YBX3075 ist eine europäische DIN-Batterie (243 mm lang, 175 mm hoch). Die YBX3205 ist eine asiatische JIS-Batterie (232 mm lang, 225 mm hoch). Sie ist also kürzer, aber deutlich höher. Zudem steht sie meist flach auf dem Boden ("Bodenleiste N"), da asiatische Autos die Batterie meist mit einem Bügel über den Deckel fixieren. Sie sind mechanisch nicht gegeneinander austauschbar.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3205 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (auch asiatische Modelle wie Mazda Skyactiv) mit Start-Stop-System (i-Stop) benötigen spezielle EFB-Batterien (z. B. YBX7000 Serie für JIS).Passt diese Batterie in meinen Mazda oder Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (Länge ca. 23 cm) und der Pluspol rechts ist, dann ja. Prüfen Sie bitte auch, ob die Pole oben aus dem Gehäuse ragen (typisch für JIS) und ob Sie Standard-Rundpole (keine Dünnpole) benötigen. Die YBX3205 hat Standardpole.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Yuasa LKW-Batterie YBX3627 12V 143Ah 900A (YBX3000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX3627 ist eine extrem widerstandsfähige 12V Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 900 A (EN) ist sie speziell für LKWs, Busse, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge mit normalem bis erhöhtem Energiebedarf konzipiert. Dank der robusten Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren bietet sie eine deutlich höhere Rüttelfestigkeit als Standardbatterien (V2) und ist damit bestens für den harten Arbeitsalltag geeignet.Highlights auf einen BlickSHD-Technologie: Super Heavy Duty Ausführung für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen HD-Batterien.Hohe Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V2-Vibrationsnorm, ideal für Fahrzeuge, die auf unebenem Gelände oder im Baustelleneinsatz unterwegs sind.Leistungsstark: 900 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässige Starts großer Dieselaggregate auch bei extremen Temperaturen.Erstausrüster-Qualität: Entwickelt nach den strengen Standards der Fahrzeughersteller für Kompatibilität und Zuverlässigkeit.Wartungsarm: Dank modernster Plattentechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine Wartung.Vielseitig einsetzbar: Passend für eine breite Palette an Nutzfahrzeugen, von leichten LKWs über Traktoren bis hin zu großen Baumaschinen (Gehäusetyp MAC 110).Der Profi für NutzfahrzeugeDie YBX3627 ist ein echtes Arbeitstier. Sie deckt das populäre Segment der "140er" Batterien ab (Typ A / MAC 110 Gehäuse) und ist damit kompatibel mit vielen Modellen von Marken wie MAN, Mercedes-Benz (LKW/Unimog), DAF, Volvo Trucks oder Landmaschinen von John Deere und Case. Durch die SHD-Spezifikation bietet sie mehr Reserven für Fahrzeuge mit Ladebordwänden oder einfacher Schlafkabinen-Ausstattung als eine Standard-Starterbatterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3627 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (LKW, Bus, Landmaschinen) - Super Heavy Duty TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenRüttelfest (V4), Zyklenfest (E2), Ladezustandsanzeige, Flammensperre Gewicht (kg)ca. 36,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3627Was bedeutet SHD?SHD steht für "Super Heavy Duty". Solche Batterien sind robuster konstruiert als Standard-Nutzfahrzeugbatterien (HD). Sie verfügen über dickere Platten und Glasvlies-Separatoren, was sie widerstandsfähiger gegen Vibrationen (Rüttelfestigkeit) und zyklische Belastungen (häufiges Laden/Entladen) macht.Passt diese Batterie in meinen LKW/Traktor?Die YBX3627 hat die Maße 513 x 189 x 223 mm. Dies ist eine sehr gängige Größe für mittelgroße LKWs und große Traktoren. Wichtig ist die Prüfung der Polanordnung (Schaltung 3, Pole an der kurzen Seite) und der Befestigung, da diese Batterie keine Bodenleiste hat und meist über einen Rahmen oder Bügel gehalten wird.Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX3000 SHD Serie gilt als wartungsarm. Im normalen Betrieb ist kein Nachfüllen von Wasser nötig. Anders als PKW-SMF-Batterien verfügt sie jedoch oft über Stopfen, die eine Kontrolle und das Nachfüllen von destilliertem Wasser bei extremen Einsatzbedingungen (hohe Hitze, sehr hohe Ladespannung) ermöglichen, um die Lebensdauer zu verlängern.Wie wird die Batterie befestigt?Diese Batterie hat die Bodenleiste "N", also keine vorspringenden Leisten am Boden. Die Befestigung erfolgt in der Regel über einen Metallrahmen, der die Batterie von oben hält, oder durch spezielle Halterungen am Fahrzeug, die das Gehäuse umschließen.

Yuasa Autobatterie YBX3086 12V 76Ah 680A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3086 ist eine kraftvolle 12V Starterbatterie aus der populären YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 76 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit gehobenem Energiebedarf. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem patentierten, versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von herkömmlichen Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert und ideal für Benzin- und Dieselmotoren geeignet.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der spezielle Kipp-Doppeldeckel minimiert den Wasserverlust (ca. 30 % weniger als Standard) und sorgt für maximale Sicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Hohe Leistungsreserven: Mit 680 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Kraft, um auch größere Motoren oder Dieselaggregate bei kalten Temperaturen sicher zu starten.Standard-Format (L3): Das gängige L3-Gehäuse (278 mm Länge, 190 mm Höhe) passt in eine Vielzahl europäischer Fahrzeuge.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von destilliertem Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor Funkenbildung.Komfort: Inklusive "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Kontrolle und ergonomischem Tragegriff für den leichteren Einbau.Der Spezialist für Mittel- und OberklasseDie YBX3086 deckt eines der am häufigsten verbauten Batterieformate (DIN L3 / H6) ab. Sie ist der ideale Ersatz für Fahrzeuge wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse oder Ford Mondeo (ältere Baureihen), die eine Batterie mit 278 mm Länge und 190 mm Höhe benötigen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit reichhaltiger Ausstattung (Sitzheizung, Klimaautomatik etc.), die jedoch noch kein Start-Stop-System besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3086 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW/Transporter (L3-Gehäuse mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität76 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3086Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX3086 hat die Standardmaße 278 x 175 x 190 mm (L3-Kasten). Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wichtig ist besonders die Höhe von 190 mm. Manche Fahrzeuge benötigen die flachere Version mit 175 mm Höhe (Typ LB3). Wenn Ihre alte Batterie ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist, ist dies wahrscheinlich das richtige Modell.Was ist der Unterschied zur YBX3096?Beide Batterien haben die gleichen Außenmaße (L3). Die YBX3096 ist jedoch oft etwas stärker spezifiziert (z. B. 80 Ah) oder für noch höhere Anforderungen ausgelegt. Die YBX3086 mit 76 Ah ist die kosteneffizientere Variante, die für die meisten Standardanwendungen in dieser Fahrzeugklasse absolut ausreichend ist.Ist die Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3086 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie.Wie lese ich das "Magic Eye" ab?Das Schauglas auf dem Deckel zeigt den Zustand an: Grün bedeutet "Ladezustand OK". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder hell bedeutet meist "Prüfen" oder "Säurestand zu niedrig/Defekt" (Austausch empfohlen).

Yuasa Autobatterie YBX3078 12V 62Ah 550A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3078 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 62 Ah und einem Kaltstartstrom von 550 A (EN) bietet sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Eine Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung (Pluspol links) in Kombination mit der niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und bietet dank bestandenem VDA-Überschlagtest höchste Auslaufsicherheit.Spezielle Polanordnung: Verfügt über die Schaltung 1 (Pluspol links), was sie ideal für Fahrzeuge macht, die diese spezifische Konfiguration benötigen (oft Importfahrzeuge oder spezielle Ford-Modelle).Niedrige Bauhöhe (LB2): Mit 175 mm Höhe passt sie perfekt in Bauräume, die für die Standardhöhe (190 mm) zu flach sind.Leistungsstark: Bietet bis zu 20 % mehr Startkraft als herkömmliche Standardbatterien und sorgt für sichere Starts auch bei Kälte.Wartungsfrei: Kein Nachfüllen von Wasser notwendig; die Batterie ist über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für einfachen Transport und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen optischen Kontrolle.Der Spezialist für spezielle AnforderungenDie YBX3078 deckt eine wichtige Nische ab: Sie kombiniert das gängige Kastenmaß (Länge 243 mm) mit der niedrigen Höhe (175 mm) und der Polanordnung 1 (Pluspol links). Dies ist oft bei bestimmten Fahrzeugmodellen von Ford, Opel oder diversen japanischen/koreanischen Fabrikaten der Fall, die auf europäische DIN-Kästen umgerüstet wurden, aber die originale Kabelführung behalten haben. Sie ist der ideale Problemlöser, wenn eine Standardbatterie (Pluspol rechts) aufgrund zu kurzer Kabel nicht angeschlossen werden kann. Eigenschaften ModellYuasa YBX3078 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe + Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität62 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 14,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3078Was ist der Unterschied zur YBX3075?Der Hauptunterschied liegt in der Polanordnung. Die YBX3075 hat den Pluspol rechts (Schaltung 0), während die YBX3078 den Pluspol links (Schaltung 1) hat. Die Maße und Leistungswerte sind ansonsten nahezu identisch. Ein Tausch ist nur möglich, wenn die Batteriekabel in Ihrem Fahrzeug lang genug sind, um auf die andere Seite zu reichen.Passt diese Batterie, wenn meine alte 190 mm hoch ist?Mechanisch passt sie in die Halterung, aber sie ist 15 mm niedriger (175 mm). Wenn Ihre Batterie durch einen Bügel von oben gehalten wird, könnte sie wackeln. Wird sie jedoch an der Bodenleiste befestigt, ist die geringere Höhe meist kein Problem, sofern die Kabel reichen.Ist die Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX3078 ist eine klassische Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen AGM- oder EFB-Batterien. Die Nutzung dieser Batterie in einem Start-Stop-Fahrzeug führt zu extremem Verschleiß und vorzeitigem Ausfall.Was zeigt das "Magic Eye" an?Die Ladezustandsanzeige gibt eine grobe Orientierung: Grün bedeutet meist, dass der Ladezustand in Ordnung ist. Schwarz deutet darauf hin, dass die Batterie nachgeladen werden sollte. Weiß oder Klar signalisiert oft einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt, bei dem die Batterie getauscht werden muss.

Yuasa Autobatterie YBX3115 12V 85Ah 760A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3115 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 85 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) bietet sie hohe Leistungsreserven für größere PKWs, Limousinen und Kombis, insbesondere mit Dieselmotoren. Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Starke Leistungsdaten: Mit 760 A Kaltstartstrom und 85 Ah Kapazität liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge mit vielen elektrischen Verbrauchern und garantiert sichere Kaltstarts.Standard-Format (L4): Das Gehäuse entspricht der L4-Norm (315 mm Länge, 190 mm Höhe) und passt in viele größere europäische Fahrzeugmodelle.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit einer integrierten Flammensperre und zentraler Entgasung zum Schutz vor externer Funkenbildung.Benutzerfreundlich: Inklusive stabilem Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Sichtprüfung.Der Spezialist für die OberklasseDie YBX3115 ist die ideale Wahl für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und Oberklasse, die den langen Batteriekasten (ca. 31,5 cm) und die Standardhöhe (19 cm) nutzen. Sie kommt häufig in Modellen wie BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6 oder größeren SUVs zum Einsatz. Sie bietet das nötige Volumen und die Plattenfläche, um auch großvolumige Motoren bei niedrigen Temperaturen zuverlässig zu starten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3115 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Diesel / Oberklasse - L4 Gehäuse) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3115Was ist der Unterschied zur YBX3110?Der Hauptunterschied liegt in der Höhe. Die YBX3115 ist 190 mm hoch (L4-Gehäuse), während die YBX3110 nur 175 mm hoch ist (LB4-Gehäuse). Beide sind gleich lang (315 mm). Wenn in Ihrem Fahrzeug nach oben hin genug Platz ist oder der Haltebügel für 190 mm ausgelegt ist, passt die YBX3115. Bei flacheren Einbauräumen (z. B. viele Ford-Modelle) wird die YBX3110 benötigt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3115 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für die hohen zyklischen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für solche Fahrzeuge benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie in der entsprechenden Größe (L4).Passt diese Batterie in mein Auto?Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wenn diese ca. 31,5 cm lang, 17,5 cm breit und 19 cm hoch ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX3115 das passende Modell. Dies ist ein Standardmaß für viele größere Fahrzeuge.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" auf dem Deckel zeigt den Status der Batterie an. Grün bedeutet "Alles OK". Schwarz signalisiert "Laden erforderlich". Wenn das Schauglas klar oder weiß ist, deutet dies oft auf einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt hin.

Yuasa Autobatterie YBX3030 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3030 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge (JIS-Standard) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie hohe Leistungsreserven für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Herstellern wie Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Lexus. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Entwickelt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.JIS-Format D26: Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) – passgenau für viele Importfahrzeuge, die keine flachen DIN-Batterien nutzen können.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie hinsichtlich Dichtheit.Calcium/Calcium Technologie: Sorgt für eine geringe Selbstentladung und konstante Startkraft, auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft hohe Motorräume und schützt vor externer Funkenbildung.Eigenschaften  ModellYuasa YBX3030 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (z.B. Toyota, Mazda, Nissan) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3030Was ist der Unterschied zur YBX3068?Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0 / oft als "R" bezeichnet).YBX3068: Pluspol Links (Layout 1 / oft als "L" bezeichnet). Beide haben die gleichen Maße (D26-Kasten) und Leistungsdaten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite sich das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug befindet.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein. Die YBX3030 hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Wie bei den meisten asiatischen Batterien üblich, hat sie keinen Fuß zur Klemmbefestigung am Boden. Sie ist für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie durch einen Bügel oder Rahmen von oben gehalten wird.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3030 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für die hohen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7030 oder YBX7068).Passt diese Batterie in meinen Toyota Land Cruiser oder Mitsubishi Pajero?Das ist sehr gut möglich. Viele dieser Fahrzeuge nutzen ab Werk die Größe D26 (26 cm Länge, 22,5 cm Höhe). Prüfen Sie jedoch unbedingt die Polanordnung (Rechts vs. Links), da es je nach Baujahr und Motorisierung Unterschiede geben kann.

Yuasa Autobatterie YBX3031 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3031 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt wurde. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 (ca. 26 cm Länge) und zeichnet sich durch die Polanordnung Pluspol Links aus. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Energie für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Marken wie Toyota, Nissan, Mazda oder Kia. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Straßenverkehr.JIS-Format D26L: Spezifische asiatische Baugröße (260x173x225 mm) mit Pluspol auf der linken Seite, passend für viele Importfahrzeuge (z.B. Toyota RAV4, Nissan Terrano).Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung sorgt für geringe Selbstentladung und konstante Startleistung auch nach Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft enge oder hohe Motorräume und schützt vor externen Zündquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3031 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3031Was ist der Unterschied zur YBX3030?Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3031: Pluspol Links (Layout 1). Die Abmessungen und Leistungswerte sind identisch. Da die Batteriekabel im Auto meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln, müssen Sie zwingend die korrekte Version wählen. Prüfen Sie: Ist das rote Kabel links? Dann brauchen Sie die YBX3031.Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Die YBX3031 ist eine der häufigsten Batterien für asiatische Mittelklasse-Fahrzeuge und SUVs (z.B. Toyota Avensis Diesel, RAV4, Mazda 6 Diesel, Kia Sorento). Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D26L" (oft als Code auf der alten Batterie zu finden, z.B. 80D26L) benötigt, ist dies der perfekte Ersatz.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3031 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verbaut werden. Die hohen Zyklenbelastungen würden die Batterie schnell zerstören. Für diese Fahrzeuge benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7031 oder YBX7069).Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, sie hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Sie wird, wie bei asiatischen Fahrzeugen üblich, meist mit einem Metallbügel über den Deckel fixiert und nicht am Boden festgeklemmt.

Yuasa Autobatterie YBX3077 12V 45Ah 380A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3077 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 380 A (EN) ist sie speziell für kleinere Fahrzeuge und Kompaktwagen mit Standardausstattung konzipiert. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine solide Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Kompakte Leistung: Bietet zuverlässige Startkraft (380 A) in einem kompakten Gehäuse, ideal für Benzinmotoren in Kleinwagen.DIN-Format (L1): Standardisiertes L1-Gehäuse (207 mm Länge) für eine passgenaue Installation in vielen europäischen Fahrzeugmodellen.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine integrierte Flammensperre und eine zentrale Entgasung für maximale Sicherheit.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit einem Tragegriff und einer Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für KleinwagenDie YBX3077 ist die perfekte Wahl für viele beliebte Kleinwagen und ältere Kompaktfahrzeuge. Sie passt häufig in Modelle von Fiat (z. B. Punto, Panda), Alfa Romeo, Lancia oder auch einige Hyundai- und Kia-Modelle, die das kompakte L1-Format benötigen. Mit ihrer robusten Bauweise und der speziellen Rüttelfestigkeit ist sie ein langlebiger Ersatz für die Originalbatterie und deckt den Energiebedarf von Fahrzeugen ohne Start-Stop-System zuverlässig ab. Eigenschaften ModellYuasa YBX3077 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fiat, Alfa Romeo, Hyundai - Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3077Worauf muss ich bei der Polanordnung achten?Die YBX3077 hat die Schaltung 1, das bedeutet, der Pluspol ist links (wenn die Pole zum Betrachter zeigen). Viele Standardbatterien haben den Pluspol rechts (Schaltung 0). Bitte vergleichen Sie dies zwingend mit Ihrer alten Batterie, da die Kabel im Auto oft nicht lang genug sind, um die Seiten zu wechseln.Passt die Batterie in meinen Fiat oder Alfa?Sehr häufig ja. Die Maße (207 x 175 x 190 mm) und die Leistung entsprechen oft genau den Anforderungen für Benziner-Kleinwagen dieser Marken. Entscheidend sind aber immer die exakten Abmessungen des Batteriekastens und die Polanordnung.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3077 ist eine konventionelle Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik verwendet werden, da sie den dortigen hohen Zyklenanforderungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Was bedeutet Bodenleiste B3?B3 bedeutet, dass die Batterie an den Längsseiten (vorne und hinten) eine Befestigungsleiste mit einer Höhe von 10,5 mm hat. Dies ist wichtig, wenn Ihre Batterie im Fahrzeug am Boden mit Klammern befestigt wird.

Yuasa Autobatterie YBX3017 12V 90Ah 800A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3017 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit einem hohen Energiebedarf entwickelt wurde, die aber keine Start-Stop-Technologie nutzen. Mit einer Kapazität von 90 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 800 A passt sie in die gängige L5-Gehäusegröße (353 mm Länge), allerdings in der niedrigeren Bauhöhe (175 mm), auch bekannt als LB5. Sie bietet eine zuverlässige Startkraft für große Benzin- und Dieselmotoren (z.B. in Audi, BMW, Volvo oder Opel) und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für den täglichen Einsatz und eine lange Lebensdauer, bietet sie deutlich mehr Zyklen als Standardbatterien.Spezielle Bauform LB5: Kombiniert die Länge einer großen 90/100Ah Batterie (353 mm) mit der niedrigen Höhe von 175 mm, was für viele Fahrzeuge (z.B. Opel, Ford, Volvo) zwingend erforderlich ist.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen der Automobilindustrie und bleibt auch in kritischen Lagen dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung für minimale Selbstentladung und hohe Startkraft auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" auf dem Deckel ermöglicht eine schnelle optische Diagnose des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Sorgt für Sicherheit vor externen Funken und erleichtert den Einbau der über 20 kg schweren Batterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3017 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität90 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 175 (Gehäuse LB5 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenVDA Überrolltest bestanden, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3017Was ist der Unterschied zur YBX3019?Der entscheidende Unterschied ist die Höhe.YBX3019: Höhe 190 mm (Standard L5 Gehäuse).YBX3017: Höhe 175 mm (Niedriges LB5 Gehäuse). Länge (353 mm) und Breite (175 mm) sind gleich. Wenn in Ihrem Auto über der Batterie eine Abdeckung oder eine Strebe sitzt, passt oft nur die flachere YBX3017. Messen Sie bitte die Höhe Ihrer alten Batterie nach!Für welche Fahrzeuge passt diese Batterie?Die YBX3017 ist eine typische Größe für größere Modelle von Opel (Insignia, Vectra), Ford (Mondeo, Galaxy), Volvo (V70, XC90) oder Audi/VW, die die flache Bauhöhe benötigen. Sie liefert genug Kraft für Dieselmotoren und Fahrzeuge mit viel Zusatzausstattung (Sitzheizung, Klima), solange kein Start-Stop-System verbaut ist.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3017 ist eine Nassbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie. Der Einsatz der YBX3017 in einem Start-Stop-Auto würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, das ist nicht möglich und nicht nötig. Die Batterie ist hermetisch verschlossen ("Sealed Maintenance Free"). Der Elektrolytvorrat reicht für die gesamte Lebensdauer der Batterie.

Yuasa Autobatterie YBX3009 12V 30Ah 330A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3009 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der hochwertigen YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit 30 Ah Kapazität und leistungsstarken 330 A (EN) Kaltstartstrom ist sie speziell für asiatische Kleinwagen (Kei-Cars) und Importfahrzeuge konzipiert, die das schmale JIS-Format benötigen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist die Batterie vollkommen wartungsfrei, kippsicher und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge. Sie wird auch häufig in Aufsitzmähern oder kleinen Kommunaltraktoren eingesetzt, die KFZ-ähnliche Batterien nutzen.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um 30% und sorgt dafür, dass kein Elektrolyt austreten kann (VDA-Überschlagtest bestanden).Kompaktes Power-Paket: Trotz der sehr kleinen Abmessungen liefert sie beeindruckende Startkraft, ideal für Benzinmotoren in Kleinwagen von Suzuki, Daihatsu oder Honda.Dünne Pole (JIS): Ausgestattet mit den dünnen asiatischen Anschlusspolen (Typ T3 / Small) – ein wichtiges Merkmal, das bei europäischen Batterien selten ist.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine zentrale Entgasung und integrierte Flammensperre.Benutzerfreundlich: Mit Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Diagnose und Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Bauräume.Der Spezialist für asiatische KleinwagenDie YBX3009 deckt eine Nische ab: Sie passt in Fahrzeuge, die extrem wenig Platz im Motorraum haben (schmaler JIS-Kasten B19/B20). Sie ist der ideale Ersatz für Originalbatterien mit Bezeichnungen wie 34B19L, 38B19L oder 40B19L. Durch die YBX3000-Technologie bietet sie oft mehr Startkraft als die Standard-Erstausrüsterbatterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3009 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Daihatsu, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität30 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 225 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 8,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3009 Hat diese Batterie dicke oder dünne Pole?Die YBX3009 hat die dünnen asiatischen Pole (Typ T3). Der Durchmesser des Pluspols beträgt ca. 14,7 mm, der des Minuspols ca. 13,0 mm. Dies ist deutlich dünner als bei europäischen Standardbatterien (ca. 19 mm). Bitte prüfen Sie Ihre Batterieklemmen vor dem Kauf! Wenn Sie dicke Klemmen haben, passt diese Batterie nur mit Pol-Adaptern.Wo befindet sich der Pluspol?Bei der YBX3009 liegt der Pluspol auf der linken Seite (Polanordnung 1), wenn man die Batterie so aufstellt, dass die Pole dem Betrachter zugewandt sind.Kann ich diese Batterie auch für meinen Rasentraktor nutzen?Ja, das ist ein sehr häufiger Anwendungsfall. Viele Rasentraktoren (z.B. von Honda, Kubota oder John Deere) nutzen genau diese Baugröße mit den dünnen Polen. Da die YBX3009 rüttelfest und wartungsfrei ist, eignet sie sich hervorragend dafür, sofern die Maße und die Polung passen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3009 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik ausgelegt.

Yuasa Autobatterie YBX3014 12V 60Ah 500A (YBX3000 Serie)

Die Yuasa YBX3014 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Gehäuseformat D23 und die Polanordnung Pluspol Links benötigen. Mit 60 Ah Kapazität und bis zu 500 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Importmodelle (z.B. Subaru, Toyota, Mazda), die etwas mehr Energiebedarf haben. Dank der vollständig verschlossenen Doppeldeckel-Konstruktion ist diese Batterie absolut wartungsfrei und besonders sicher gegen Auslaufen.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Ausgelegt für eine lange Lebensdauer und hohe Zyklenfestigkeit im täglichen Straßenverkehr.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die innovative SMF-Bauweise verhindert Säureaustritt und sorgt für Wartungsfreiheit über die gesamte Lebensdauer.Reduzierter Wasserverlust: Verbraucht bis zu 30% weniger Wasser als herkömmliche Batterien, was die Haltbarkeit bei hohen Temperaturen verbessert.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Spezielle Polanordnung: Fertigung mit Pluspol Links (Layout 1), was für viele japanische und koreanische Fahrzeuge essenziell ist.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle und einfache Kontrolle des Batteriestatus.Integrierter Tragegriff: Ermöglicht einen einfachen und sicheren Wechsel der Batterie, auch in engen Motorräumen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3014 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3014Was ist der Unterschied zur YBX3005?Der technische Unterschied liegt ausschließlich in der Polanordnung.YBX3005: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3014: Pluspol Links (Layout 1). Da die Batteriekabel in Fahrzeugen meist exakt abgelängt sind, passt nur die korrekte Version. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Auf welcher Seite ist das rote Pluskabel?Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Sehr wahrscheinlich, wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (oft Referenznummern wie 55D23L oder 60D23L). Das "L" am Ende der asiatischen Nummer steht für "Left" (Pluspol Links), was genau der YBX3014 entspricht. Messen Sie zur Sicherheit den Kasten (ca. 23 cm Länge).Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3014 ist eine klassische Starterbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-System belasten die Batterie deutlich stärker und benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7005 oder YBX7014, je nach Polung).Hat die Batterie eine Bodenbefestigung?Nein, wie die meisten Batterien im JIS-Asia-Format hat die YBX3014 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird in der Regel durch einen Bügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit zwei Gewindestangen verschraubt wird.

Yuasa LKW-Batterie YBX1627 12V 120Ah 680A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1627 ist eine klassische Heavy Duty Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, konzipiert für leichte bis mittelschwere Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baufahrzeuge. Mit einer Kapazität von 120 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A bietet sie eine wirtschaftliche Energielösung für Fahrzeuge, die primär für Transport- und Arbeitsaufgaben genutzt werden und über eine Standard-Elektrik verfügen. Sie ist die ideale Wahl für ältere LKW-Flotten, Traktoren oder Transporter, bei denen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund steht.Highlights auf einen BlickNutzfahrzeug-Standard: Entwickelt für LKW, Busse, Landwirtschafts- und Baumaschinen mit grundlegendem Energiebedarf.Solide Leistung: Bietet 120 Ah Kapazität und 680 A (EN) Startkraft – ausreichend für zuverlässige Starts bei gemäßigten Bedingungen und Standardmotoren.Vibrationsfest: Konstruiert, um den Erschütterungen auf der Straße und im Gelände standzuhalten (Standard V2 Rüttelfestigkeit).Wirtschaftlich: Die ideale "Zeitwert-Reparatur"-Lösung für ältere Fahrzeuge, die keine teuren High-Performance-Batterien benötigen.Langlebigkeit: Nutzung bewährter Blei-Säure-Technologie mit Glasmatten-Verstärkung für eine solide Zyklenfestigkeit im Arbeitsalltag.Wartungsarm: Dank Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch reduziert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung bei Bedarf.Die Basis-Lösung für den ArbeitsalltagDie YBX1627 richtet sich an Betreiber, die ihre Fahrzeuge zum Arbeiten nutzen und nicht als "Wohnzimmer". Wenn Ihr LKW oder Traktor keine Standklimaanlage, keinen Kühlschrank oder Fernseher an Bord hat (keine sogenannten "Hotel-Lasten"), ist diese Batterie völlig ausreichend. Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge, Beleuchtung und die Basiselektrik, ohne das Budget unnötig zu belasten.Robuste BauweiseAuch im Einstiegssegment legt Yuasa Wert auf Qualität. Die YBX1627 verfügt über Plattenfixierungen, die Schäden durch Vibrationen minimieren – ein kritischer Faktor bei Traktoren auf dem Feld oder LKW auf schlechten Straßen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1627 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Traktoren, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität120 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 33,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1627Ist diese Batterie für PKWs geeignet?In der Regel nein. Mit 120 Ah und einer Länge von über 51 cm ist diese Batterie viel zu groß für normale PKWs. Sie ist für Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) konzipiert. Es gibt jedoch wenige Ausnahmen im Bereich großer Wohnmobile oder Expeditionsfahrzeuge, wo sie als Versorgungsbatterie genutzt werden könnte (wenn keine Zyklenfestigkeit gefordert ist).Was ist der Unterschied zur YBX1612?Beide Batterien haben oft die gleiche Gehäusegröße (ca. 513 mm Länge), unterscheiden sich aber im Innenleben.YBX1627: 120 Ah / 680 A (Leichter, weniger Bleiplatten, günstiger).YBX1612: 143 Ah / 900 A (Schwerer, mehr Platten, stärker). Wenn Sie einen großen Motor haben oder im Winter starten müssen, ist die stärkere YBX1612 die bessere Wahl. Für ältere, kleinere Motoren reicht die YBX1627.Wo sind die Pole bei dieser Batterie?Die YBX1627 hat meist die Polanordnung 4. Das bedeutet: Wenn Sie die Batterie vor sich haben (Längsseite), liegt der Pluspol links. Bei LKW-Batterien sitzen die Pole oft an der schmalen Seite. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend die Kabellage in Ihrem Batteriekasten.Kann ich damit elektrische Verbraucher im Stand betreiben?Die YBX1000 Serie ist eine reine Starterbatterie. Gelegentliches Radiohören oder Licht ist okay, aber für den regelmäßigen Betrieb von Ladebordwänden, Standheizungen oder Kühlschränken über Nacht ist sie nicht ausgelegt. Hierfür sollten Sie auf die Yuasa YBX3000 oder YBX5000 Serie wechseln.

Yuasa LKW-Batterie YBX1629 12V 180Ah 1100A (YBX1000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX1629 ist eine leistungsstarke Super Heavy Duty (SHD) Batterie aus der YBX1000-Serie, die für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 180 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 1100 A ist sie der Standard für schwere LKW, Reisebusse sowie große Land- und Baumaschinen. Sie bietet eine zuverlässige Startleistung für großvolumige Dieselmotoren und ist die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit Standard-Energiebedarf, bei denen Robustheit und Zuverlässigkeit zählen.Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 180 Ah und 1100 A (EN) Kaltstartstrom startet sie auch schwerste Motoren zuverlässig, selbst bei niedrigen Temperaturen.Super Heavy Duty (SHD): Verstärkte interne Konstruktion für hohe Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im harten gewerblichen Einsatz.Vibrationsfest: Erfüllt die Anforderungen der Rüttelfestigkeitsklasse V2 – essentiell für Baustellenfahrzeuge und LKW auf schlechten Straßen.Standard LKW-Format: Passgenau für den weit verbreiteten Batteriekasten "Type B" (Box B), der in den meisten europäischen schweren LKW (z.B. MAN, Mercedes, Volvo, DAF) verwendet wird.Wartungsarm: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung im Bedarfsfall.Wirtschaftlich: Bietet Erstausrüsterqualität zum fairen Preis für Flottenbetreiber, die auf die Gesamtkosten (TCO) achten.Das Kraftwerk für den SchwerlastverkehrDie YBX1629 ist das "Arbeitspferd" in der Yuasa-Palette. In vielen schweren LKW werden zwei dieser Batterien in Reihe geschaltet, um das 24V-Bordnetz zu versorgen. Diese Batterie ist ideal für Fahrzeuge, die primär fahren und arbeiten. Sie deckt den Energiebedarf für Start, Licht, Hydrauliksteuerungen und Basiselektrik souverän ab.Robustheit für Baustelle und StraßeGerade in Baufahrzeugen (Bagger, Radlader) oder Landmaschinen sind Batterien extremen Erschütterungen ausgesetzt. Die Yuasa SHD-Technologie fixiert die Plattenpakete sicher im Gehäuse, um Kurzschlüsse durch Vibrationen zu verhindern, was die Ausfallzeiten der Maschine minimiert. Eigenschaften ModellYuasa YBX1629 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Busse, Land- & Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität180 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1100 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (Gehäuse DIN B) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 44,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1629Ist diese Batterie für Fernverkehrs-LKW mit Übernachtung geeignet?Die YBX1000 Serie ist für Basis-Anforderungen konzipiert. Wenn Sie einen LKW haben, in dem der Fahrer regelmäßig übernachtet und "Hotel-Verbraucher" wie Standklimaanlage, Kühlschrank, Mikrowelle und TV nutzt, empfiehlt Yuasa dringend die YBX3000 oder YBX5000 Serie. Diese sind speziell für tiefe Entladungen (hohe Zyklenfestigkeit) ausgelegt. Die YBX1629 könnte bei solcher Belastung schneller verschleißen.Was ist der Unterschied zur YBX1612 (143Ah)?Neben der Kapazität ist vor allem die Breite entscheidend.YBX1612 (143Ah): Ca. 189 mm breit (Type A / schmal).YBX1629 (180Ah): Ca. 223 mm breit (Type B / breit). Die Längen sind gleich. Bitte prüfen Sie, ob Ihr Batteriekasten breit genug für die YBX1629 ist. Die meisten schweren LKW (ab 18t) benötigen die breite Type B.Wo befinden sich die Pole?Bei dieser Batteriegröße befinden sich die Pole an der kurzen Seite (Schmalseite) der Batterie. Polanordnung 3 bedeutet meist, dass der Pluspol links liegt (wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut).Kann ich nur eine Batterie im 24V LKW tauschen?Nein, niemals! In einem 24V-System (zwei 12V Batterien in Reihe) müssen immer beide Batterien gleichzeitig gegen zwei neue, identische Batterien getauscht werden. Tauscht man nur eine, wird die neue Batterie durch die alte, schwächere Batterie in kürzester Zeit zerstört ("gekocht" oder tiefentladen).

Yuasa LKW-Batterie YBX1612 12V 143Ah 900A (YBX1000 SHD Serie)

Die Yuasa YBX1612 ist eine robuste Heavy Duty (SHD) Starterbatterie, die speziell für Nutzfahrzeuge wie LKW, Busse, Landmaschinen und Baufahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem Kaltstartstrom von 900 A bietet sie zuverlässige Startkraft für große Dieselmotoren. Als Teil der Yuasa YBX1000-Serie ist sie die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit grundlegenden Leistungsanforderungen, die keine extremen "Hotel-Lasten" (Übernachtungskomfort im Fahrerhaus) versorgen müssen.Highlights auf einen BlickCommercial Power: Speziell konzipiert für den harten Einsatz in LKW, Traktoren, Baggern und Transportern.Super Heavy Duty (SHD): Robuste Bauweise für hohe Zuverlässigkeit im täglichen Arbeitseinsatz.Vibrationsfest: Entwickelt, um den starken Erschütterungen in Nutzfahrzeugen und auf Baustellen standzuhalten (V2 Vibrationsfestigkeit).Solide Startkraft: 900A (EN) sorgen dafür, dass großvolumige Motoren auch bei kälteren Temperaturen zuverlässig anspringen.Wartungsarm: Dank Hybrid-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; die Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine einfache Wartung.Standard-Format: Passend für die gängige "Type A" Baugröße (ca. 513 mm Länge), die in vielen älteren und mittelschweren LKW verwendet wird.Der zuverlässige Partner für die FlotteDie YBX1612 richtet sich an Flottenbetreiber und Landwirte, die eine kosteneffiziente Markenbatterie suchen. Sie ist ideal für Fahrzeuge, die primär zum Fahren und Arbeiten genutzt werden und keine umfangreichen elektrischen Zusatzverbraucher (wie Standklimaanlage, Mikrowelle oder Kühlschrank im Dauerbetrieb) haben. Für diese Standardanwendungen bietet sie Erstausrüsterqualität und Langlebigkeit.Robustheit zähltIm Gegensatz zu PKW-Batterien müssen Batterien in Nutzfahrzeugen extremen Belastungen standhalten. Die verstärkte Plattenkonstruktion und die rüttelfeste Verankerung der Zellen in der YBX1612 verhindern Schäden durch die ständigen Vibrationen des Fahrgestells oder des Motors. Eigenschaften ModellYuasa YBX1612 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Landmaschinen, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, integrierter Flammhemmer, Tragegriffe Gewicht (kg)ca. 37,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1612Was bedeutet Polanordnung 3?Bei großen LKW-Batterien befinden sich die Pole oft an der schmalen Seite der Batterie (nicht an der langen Seite wie beim PKW). Polanordnung 3 bedeutet in der Regel, dass der Pluspol auf der linken Seite liegt, wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut. Bitte prüfen Sie die Kabellänge in Ihrem Fahrzeug.Ist diese Batterie für LKW mit Übernachtungskabine geeignet?Nur bedingt. Die YBX1000 Serie ist für "Basic Power" ausgelegt. Wenn Sie einen modernen Fernverkehrs-LKW haben, in dem Sie regelmäßig übernachten und Fernseher, Kühlschrank oder Standklima nutzen (hohe Zyklenbelastung), empfiehlt Yuasa eher die YBX3000 oder YBX5000 Serie (EFB), da diese zyklenfester sind.Passt diese Batterie in meinen Traktor?Die Größe (ca. 51 cm lang) ist ein Standardmaß für viele mittelschwere bis schwere Traktoren und Mähdrescher. Messen Sie bitte den Batteriekasten aus. Beachten Sie das hohe Gewicht von fast 40 kg beim Einbau!Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX1612 gilt als "wartungsfrei nach EN" bei normaler Nutzung (sehr geringer Wasserverbrauch). Sie verfügt jedoch oft über schraubbare Stopfen unter einer Abdeckung. Es wird empfohlen, bei den regelmäßigen Fahrzeuginspektionen (z.B. alle 6 Monate) den Säurestand zu prüfen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen mit höherer Ladespannung.

Yuasa Autobatterie YBX1100 12V 65Ah 540A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1100 ist eine 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die eine reduzierte Bauhöhe von 175 mm benötigen (Gehäusegröße LB3). Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A ist sie die ideale, wirtschaftliche Energielösung für viele Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere von Herstellern wie Ford oder Opel. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie die gewohnte Zuverlässigkeit von GS Yuasa für Fahrzeuge ohne Start-Stop-Technologie.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (175 mm): Entspricht der Gehäusegröße LB3. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge, bei denen eine Standardbatterie (190 mm hoch) nicht unter die Motorhaube oder die Abdeckung passen würde.Solide Leistung: Bietet mit 65 Ah und 540 A (EN) zuverlässige Startkraft für Benzin- und kleinere Dieselmotoren.Wartungsfrei: Dank der Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich (Maintenance Free).Fahrzeugspezifisch: Häufig passend für Modelle von Ford (Focus, Mondeo), Opel (Astra, Vectra, Zafira) oder Renault, die ab Werk die flachere Batteriebauform nutzen.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und die Ladezustandsanzeige (Magic Eye) machen Handhabung und Kontrolle einfach.Die Lösung für Ford und OpelDie YBX1100 ist technisch der "flache Bruder" der YBX1096. Während die Länge (278 mm) und Breite (175 mm) identisch sind, ist die YBX1100 1,5 cm flacher. Viele Ford- und Opel-Modelle haben sehr eng bemessene Batteriekästen oder Querstreben über der Batterie, sodass nur diese 175 mm hohe Version passt. Sie bietet Markenqualität zum Einstiegspreis für zeitwertgerechte Reparaturen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1100 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)540 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1100Was ist der Unterschied zur YBX1096?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YBX1096: 190 mm hoch (Standard L3).YBX1100: 175 mm hoch (Niedrig LB3). Die Länge und Breite sind gleich. Wenn in Ihrem Auto wenig Platz nach oben ist (oft bei Ford/Opel), müssen Sie zwingend die flache YBX1100 nehmen. Wenn Sie viel Platz haben, können Sie oft beide verwenden (wobei die höhere Batterie meist etwas mehr Kapazität hat).Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1100 ist eine klassische Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie, wenn meine alte 60Ah, 70Ah oder 72Ah hatte?Ja, sofern die Maße (278x175x175 mm) stimmen. Die Ah-Zahl kann je nach Hersteller und Serie leicht variieren (z.B. 65Ah, 70Ah, 71Ah). Wichtig ist, dass die Batterie mechanisch in den Kasten passt und die Polanordnung (Plus rechts) stimmt.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort einsatzbereit. Bei Fahrzeugen, die nur selten bewegt werden, oder wenn die Batterie vor dem Einbau länger stand, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät empfehlenswert, um die volle Lebensdauer auszuschöpfen.

Yuasa Autobatterie YBX1027 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1027 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge mit grundlegender elektrischer Ausstattung entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie eine solide Leistung für Klein- und Kompaktwagen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie (Ca/Ca) eines der weltweit führenden Hersteller überzeugt sie durch Qualität, Sicherheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich perfekt als Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge (z.B. VW Golf, Opel Astra, Ford Focus), die keine Start-Stop-Technologie nutzen.Highlights auf einen BlickSolide Startleistung: Konzipiert für ca. 20.000 Startvorgänge, bietet sie mit 510A (EN) zuverlässige Kraft bei allen Witterungsbedingungen.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Gitterlegierung minimiert den Wasserverlust und sorgt für eine geringe Selbstentladung bei Standzeiten.Vollständig wartungsfrei: Dank des geschlossenen Doppeldeckels ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig (Maintenance Free).Hohe Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Risiko von Entzündungen durch externe Funken zu verhindern.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye / State of Charge Indicator) erleichtern Einbau und Wartung.Gängige Bauform: Die Abmessungen (Kasten L2/LB2) und die Bodenleiste B13 passen in eine Vielzahl europäischer Fahrzeugmodelle.Die wirtschaftliche Lösung für Standard-FahrzeugeDie Yuasa YBX1000 Serie ist die ideale Wahl für Autofahrer, die Markenqualität suchen, ohne für Features zu bezahlen, die ihr Fahrzeug gar nicht benötigt. Wenn Ihr Auto über keine Start-Stop-Automatik und nur über Standard-Verbraucher (Radio, Licht, Klima) verfügt, liefert die YBX1027 genau die benötigte Energie. Sie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Eigenschaften ModellYuasa YBX1027 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen bis Mittelklasse) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 190 (Gehäuse L2 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 15,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1027Ist diese Batterie für mein Start-Stop-Auto geeignet?Nein. Die YBX1027 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie, da diese den häufigen Motorstarts und der Rekuperation standhalten. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Fahrzeug würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird in der Regel "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort startbereit. Sollte das Fahrzeug jedoch nur selten genutzt werden oder die Batterie vor dem Einbau lange gelagert haben, ist eine kurze Vollladung mit einem KFZ-Ladegerät empfehlenswert, um die maximale Lebensdauer zu sichern.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 242x175x175 mm entsprechen einer sehr verbreiteten Standardgröße (oft als LB2 oder L2 Niedrig bezeichnet). Sie findet sich häufig in Kompaktwagen wie dem VW Golf, Ford Focus, Opel Astra oder Renault Megane. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet "Wartungsfrei"?Wartungsfrei nach EN-Norm bedeutet, dass der Elektrolytverlust so gering ist, dass über die normale Lebensdauer der Batterie kein Wasser nachgefüllt werden muss. Das Gehäuse sollte nicht geöffnet werden.

Yuasa Autobatterie YBX1096 12V 70Ah 640A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1096 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die mit 70 Ah Kapazität und 640 A Kaltstartstrom eine kraftvolle Energiequelle für Fahrzeuge der Mittelklasse und ältere Dieselfahrzeuge darstellt. Sie deckt die weit verbreitete Standardgröße L3 (278 mm Länge) ab und bietet Markenqualität von GS Yuasa zum attraktiven Preis. Dank der modernen Calcium-Calcium-Technologie ist sie wartungsfrei und zuverlässig, ideal für Fahrzeuge mit Standardausstattung, die keine Start-Stop-Funktion besitzen.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsreserven: Mit 70 Ah und 640 A Startstrom bietet sie genügend Kraft für Motoren bis ca. 2,0 - 2,5 Liter Hubraum (Benzin und Diesel).Standardmaß L3: Die Abmessungen (278x175x190mm) entsprechen der wohl häufigsten Batteriegröße in europäischen PKWs (z.B. VW Passat, Golf Diesel, BMW 3er E46, Audi A4).Wartungsfrei: Dank Ca/Ca-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig; das Gehäuse ist verschlossen (Doppeldeckel).Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Zündquellen.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff erleichtert den Einbau der ca. 17 kg schweren Batterie; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Lange Lebensdauer: Entwickelt für ca. 20.000 Startvorgänge und optimiert für geringe Selbstentladung.Der Allrounder für die MittelklasseDie YBX1096 ist der klassische "Allrounder". Sie passt in einen Großteil der Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere wenn diese etwas mehr Leistung benötigen als ein Kleinwagen (z.B. wegen Sitzheizung oder Klimaanlage). Sie ist die wirtschaftliche Lösung für den zeitwertgerechten Ersatz bei Gebrauchtwagen, ohne auf die Sicherheit einer Markenbattterie verzichten zu müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1096 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittelklasse / Diesel) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität70 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 17,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1096Ist diese Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX1096 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend AGM- oder EFB-Batterien, da die Belastung durch das ständige An- und Abschalten des Motors für eine Standardbatterie zu hoch ist.Passt die Batterie in mein Auto, wenn die alte 72Ah oder 74Ah hatte?Ja, in der Regel schon. Kapazitäten wie 70Ah, 72Ah oder 74Ah werden oft in der gleichen Gehäusegröße (L3: 278mm Länge) verbaut. Entscheidend sind die Abmessungen. Wenn Ihre alte Batterie ca. 27,8 cm lang war, ist die YBX1096 der passende Ersatz, auch wenn die Ah-Zahl minimal abweicht.Was ist der Unterschied zur YBX3096 oder YBX5096?Dies sind die höheren Qualitätsstufen von Yuasa.YBX1096: Basis-Modell (ca. 20.000 Starts).YBX3096: Standard-Modell mit höherer Startkraft (ca. 30.000 Starts).YBX5096: Premium-Modell mit maximaler Leistung und Garantie (ca. 50.000 Starts). Für ältere Fahrzeuge oder bei normaler Nutzung ist die YBX1096 meist völlig ausreichend.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Die Batterie wird startbereit geliefert. Da Blei-Akkus jedoch bei Lagerung Energie verlieren, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät vor dem Einbau immer der beste Weg, um die Lebensdauer von Tag 1 an zu maximieren.

Yuasa Autobatterie YBX5054 12V 40Ah 340A (YBX5000 Serie)

Die Yuasa YBX5054 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, konzipiert für Klein- und Kleinstwagen asiatischer Hersteller. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 340 A (EN) holt sie das Maximum aus dem extrem kompakten Gehäuse heraus. Sie ersetzt gängige ältere Typen wie die DIN 53520 oder 53522 und bietet dabei moderne Technik: Bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu Standardbatterien, volle Wartungsfreiheit dank versiegeltem Doppeldeckel und eine Auslegung für ca. 50.000 Startvorgänge.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B19/B20): Extrem kompakte Bauweise (nur 187 mm Länge und 127 mm Breite), passend für sehr kleine Batteriefächer in asiatischen City-Flitzern.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den schmalen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Kaltstartleistung und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den fummeligen Einbau in enge Nischen und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye").Der Spezialist für asiatische KleinwagenDie YBX5054 ist die ideale Batterie für sogenannte "Kei-Cars" oder Micro-Cars. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Daewoo/Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore/Sirion, Suzuki Alto oder ältere Modelle des Honda Jazz und Hyundai Atos. Sie ersetzt die JIS-Typen wie 34B19L, 38B20L oder 40B19L. Wer in diesen kleinen Fahrzeugen Wert auf zuverlässiges Anspringen auch im Winter legt, ist mit diesem Premium-Modell bestens beraten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5054 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Toyota, etc.) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)340 A (EN1) / aktuell oft 360 A Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5054Was sind "Dünnpole"?Diese Batterie hat Polanschlüsse vom Typ T3 (JIS). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm (statt 19,5 mm bei Standardbatterien). Das ist typisch für asiatische Kleinwagen. Bitte prüfen Sie Ihre Batterieklemmen. Sollten Sie diese Batterie in einem Fahrzeug mit normalen, dicken Klemmen verbauen wollen, benötigen Sie Adapterhülsen.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist breiter und länger (Gehäuse B24, ca. 238 mm lang). Die YBX5054 ist deutlich kleiner (Gehäuse B19, ca. 187 mm lang). Beide haben Dünnpole, sind aber nicht gegeneinander austauschbar, wenn der Batteriekasten die Größe vorgibt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5054 ist eine konventionelle Starterbatterie. Kleinwagen mit Start-Stop-Automatik (z. B. Kia Picanto ISG, Mitsubishi Space Star Start-Stop) benötigen eine spezielle EFB- oder AGM-Batterie in dieser Baugröße.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5054 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Anschlüsse Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht meist der JIS-Kennung "L" am Ende der Typennummer (z. B. 40B19L).

Yuasa Autobatterie YBX1075 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1075 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die sich durch eine spezifische Polanordnung auszeichnet. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie solide Leistung für Fahrzeuge der Kompaktklasse. Die Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung 1 (Pluspol Links) bei einer niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dies macht sie zur idealen Wahl für bestimmte Fahrzeugmodelle (häufig ältere japanische, französische oder amerikanische Fabrikate), die dieses spezielle Layout benötigen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie Yuasa-Markenqualität zu einem wirtschaftlichen Preis.Highlights auf einen BlickSpezielle Polanordnung: Ausgestattet mit Polanordnung 1, bei der der Pluspol auf der linken Seite liegt – essentiell für Fahrzeuge mit kurzen Batteriekabeln, die nicht zur Standardseite reichen.Niedrige Bauhöhe: Mit 175 mm Höhe (LB2-Kasten) passt sie auch in Fahrzeuge, die für die Standardhöhe (190 mm) keinen Platz unter der Motorhaube oder Abdeckung haben.Solide Leistung: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, liefert sie zuverlässige 510A Startkraft für Benzinmotoren.Wartungsfrei: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.Sicherheit: Verfügt über eine zentrale Entgasung und eine integrierte Flammensperre zum Schutz vor Funkenflug.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye) erleichtern den Einbau und die schnelle Kontrolle.Die Lösung für Fahrzeuge mit "Plus Links"Während 90% der europäischen Fahrzeuge den Pluspol rechts haben (Polanordnung 0), benötigen einige Autos zwingend den Pluspol links (Polanordnung 1). Die YBX1075 füllt genau diese Lücke im Segment der Standard-Batterien. Sie kombiniert das gängige Kastenmaß mit der gespiegelten Polung, sodass Sie keine Umbauten an den Kabeln vornehmen müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1075 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 13,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1075Was ist der Unterschied zur YBX1027?Die YBX1075 und die YBX1027 haben identische Leistungsdaten (56Ah/510A) und Abmessungen. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung:YBX1027: Pluspol Rechts (Standard).YBX1075: Pluspol Links (Spezial). Bitte schauen Sie vor dem Kauf unter die Motorhaube: Auf welcher Seite ist das rote Plus-Kabel? Wenn es links ist, brauchen Sie die YBX1075.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1075 ist eine konventionelle Blei-Säure-Nassbatterie. Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stop-System nicht geeignet. Der Einsatz in einem solchen Fahrzeug würde zu einem extrem schnellen Verschleiß führen. Hierfür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie auch, wenn meine alte 190 mm hoch war?Mechanisch ja, sie passt in die Halterung. Da die YBX1075 aber nur 175 mm hoch ist, könnte der obere Haltebügel (falls vorhanden) zu locker sitzen. In diesem Fall benötigen Sie eventuell einen Höhenadapter oder sollten eine Batterie in Standardhöhe (L2, 190mm) suchen. Wenn die Batterie jedoch unten an der Bodenleiste geklemmt wird, ist die geringere Höhe meist kein Problem.Muss ich die Batterie laden?Die Batterie wird gefüllt und geladen geliefert ("Plug & Play"). Bei längerer Lagerzeit vor dem Einbau oder wenn das Fahrzeug nur selten bewegt wird, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät jedoch immer vorteilhaft für die Lebensdauer.

Yuasa Autobatterie YBX1012 12V 45Ah 380A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1012 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der soliden YBX1000 CaCa-Serie. Mit 45 Ah Kapazität und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energiequelle für Kleinwagen und Fahrzeuge mit Standardausstattung. Als Produkt eines der weltweit führenden Batteriehersteller (GS Yuasa) überzeugt sie durch bewährte Calcium-Calcium-Technologie, die für eine geringe Selbstentladung und gute Startkraft bei allen Wetterbedingungen sorgt. Sie ist die ideale Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge oder Modelle mit geringem elektrischen Verbrauch.Highlights auf einen BlickZuverlässige Startkraft: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, ideal für Benziner-Kleinwagen und Fahrzeuge ohne komplexe Zusatzausstattung.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Legierung reduziert den Wasserverbrauch drastisch und minimiert die Selbstentladung für eine längere Lagerfähigkeit.Wartungsfrei: Konzipiert als wartungsfreie Batterie (nach EN-Norm), bei der kein regelmäßiges Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich ist.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Funkenquellen.Benutzerfreundlich: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye - modellabhängig) erleichtern Transport und Kontrolle.Passgenauigkeit: Entspricht den gängigen DIN-Abmessungen (L1/LB1 Box) und passt in viele Modelle von Ford, Opel, Fiat oder Renault.Solide Basisversorgung für Ihr FahrzeugDie YBX1000 Serie ist Yuasas Einstieg in die Markenqualität. Sie richtet sich an Autofahrer, die eine kostengünstige, aber Marken-bewusste Lösung suchen. Im Gegensatz zu Billigbatterien profitieren Sie hier von der Entwicklungskompetenz eines Erstausrüsters. Die Batterie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Bitte beachten Sie, dass diese Batterieklasse für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System konzipiert ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX1012 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / Standardausstattung) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1012Ist diese Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX1012 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend EFB- oder AGM-Batterien, da diese zyklenfester sind. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Auto würde zu einem sehr schnellen Defekt führen.Muss ich die Batterie nach dem Kauf laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert und ist prinzipiell sofort startbereit. Wenn das Fahrzeug jedoch nur selten bewegt wird oder die Batterie vor dem Einbau lange lagerte, empfiehlt sich eine kurze Nachladung mit einem KFZ-Ladegerät, um den Ladezustand auf 100% zu bringen.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 207x175x175 mm entsprechen einer sehr gängigen Größe (oft als LB1 oder L1 bezeichnet). Sie wird häufig in Kleinwagen wie dem Ford Fiesta, Opel Corsa, Fiat Punto oder älteren VW Polos verwendet. Vergleichen Sie bitte unbedingt die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet die Bodenleiste B13?B13 bedeutet, dass die Batterie am Boden rundherum eine Befestigungsleiste (Höhe 10,5 mm) hat. Dies ist der Standard für die meisten europäischen Fahrzeuge, bei denen die Batterie mittels einer Klammer am Bodenblech festgeschraubt wird.

Exide Powerfit F-M5 - wartungsfreie Bleibatterie

Die Exide Powerfit F-M5 ist eine kompakte, ventilgeregelte Bleibatterie (VRLA), die für zuverlässige Energieversorgung in sicherheits- und anwendungskritischen Bereichen entwickelt wurde. Mit ihrer wartungsfreien AGM-Technologie überzeugt sie durch lange Lebensdauer, hohe Zuverlässigkeit und maximale Sicherheit im Betrieb.Highlights auf einen BlickWartungsfrei: AGM-Technologie mit GasrekombinationKompakt und zuverlässig: Ideal für USV-Systeme, Notbeleuchtung und SicherheitstechnikHohe Standfestigkeit: Robust gegen Vibrationen und TemperaturschwankungenSicher: Integriertes Sicherheitsventil verhindert ÜberdruckUmweltfreundlich: Wiederverwertbare Materialien, entspricht internationalen SicherheitsstandardsLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Exide Powerfit F-M5 ist für Anwendungen konzipiert, bei denen Zuverlässigkeit oberste Priorität hat. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmtechnik, Brandmeldeanlagen, Notstromversorgungen, Medizintechnik sowie kleinere USV-Systeme. Dank ihrer auslaufsicheren Bauweise kann die Batterie in unterschiedlichen Lagen betrieben werden und ist dadurch besonders flexibel einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie VRLA-Technologie mit absorbierter Glasfasermatte (AGM) ermöglicht eine hohe Gasrekombination von über 99 %. Dadurch entfällt eine regelmäßige Wartung mit destilliertem Wasser. Das integrierte Ventil schützt die Batterie vor Überdruck und sorgt für einen sicheren Betrieb. Zusätzlich sind die Batterien nach internationalen Normen geprüft und zertifiziert.Robuste AGM-TechnologieDie Exide Powerfit F-M5 ist für eine lange Einsatzdauer optimiert. Mit hoher Zyklenfestigkeit, geringen Selbstentladungsraten und zuverlässiger Leistungsabgabe auch bei schwankenden Temperaturen bietet sie eine stabile und nachhaltige Energieversorgung für anspruchsvolle Anwendungen.Eigenschaften  ModellExide Powerfit S112/18L BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)17.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom270A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)181 x 76 x 167 Gewicht (kg)ca. 6.0 AnschlussM5 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zur Exide Powerfit F-M5Ist die Exide Powerfit F-M5 wartungsfrei?Ja, die Batterie arbeitet mit AGM-Technologie und Gasrekombination, wodurch kein Nachfüllen von Wasser erforderlich ist.Kann die Powerfit F-M5 Batterie in jeder Lage betrieben werden?Die auslaufsichere Bauweise erlaubt den Betrieb in verschiedenen Lagen, mit Ausnahme der dauerhaften Über-Kopf-Lage.Für welche Anwendungen eignet sich die Exide Powerfit F-M5?Sie ist ideal für USV-Systeme, Notbeleuchtung, Brand- und Einbruchmeldeanlagen, Medizintechnik und andere sicherheitsrelevante Systeme.Welche Sicherheitsmechanismen sind integriert?Die Batterie verfügt über ein Überdruckventil, das bei Bedarf öffnet, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.Ist die Batterie recyclebar?Ja, sie entspricht internationalen Umwelt- und Recyclingstandards.

Exide Marathon M6V200FT - 6 V 200 Ah Front-Terminal Bleiakku

Die Exide Marathon M6V200FT ist eine hochwertige, wartungsfreie VRLA-Batterie (AGM-Technologie), die speziell für Telekommunikation und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet sie eine einfache Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Racks. Dank einer Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) nach EUROBAT Klassifikation überzeugt sie durch höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit.Highlights auf einen BlickLange Lebensdauer: > 12 Jahre Design Life nach EUROBAT KlassifikationLeistungsstark: 200 Ah Kapazität (C10, 1,8 V/Z, 20 °C) und 2250 W bei 10 Min. Entladezeit (1,6 V/Z)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen notwendigFront-Terminal-Anschluss: Erleichtert Einbau und Wartung in Schränken und GestellenExtrem gasungsarm: 99 % interne Gas-Rekombination, Zentralentgasung integriertZertifiziert: UL-zugelassen, IEC 60896-21/-22 geprüft, Transport ohne Gefahrgutklassifizierung möglichLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Marathon M6V200FT ist die optimale Lösung für Telekommunikationsanlagen, Energieversorgungsanwendungen, USV-Systeme und Netzwerktechnik, bei denen höchste Zuverlässigkeit und lange Überbrückungszeiten gefordert sind. Dank der robusten Bauweise und der Front-Terminal-Technologie eignet sie sich perfekt für den Einbau in Standard-19"-Schränken oder Batteriesystemen mit einfacher Wartung.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit hoch komprimierten Glasfasermatten gewährleistet eine hohe Zyklen- und Temperaturbeständigkeit. Die Gasrekombinationsrate von über 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung die Betriebssicherheit erhöht. Das robuste Gehäuse aus UL94 HB-Polypropylen sorgt für zusätzlichen Schutz.Robuste AGM-TechnologieMit ihrer Blei-Kalzium-Gitterplatten-Technologie bietet die Marathon M6V200FT höchste Korrosionsbeständigkeit, geringe Selbstentladung und eine zuverlässige Leistungsabgabe. Auch bei hohen Temperaturen bleibt die Leistungsfähigkeit stabil.Eigenschaften  ModellExide Marathon M6V200FT BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)200 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4500 Ladespannung (Erhaltungsladung)6.84V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.2V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)302 x 174 x 228 Gewicht (kg)ca. 38.0 AnschlussM8 Frontterminal ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zur Exide Marathon M6V200FTFür welche Anwendungen ist die Marathon M6V200FT geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, Netzwerke, USV-Anwendungen und Energieversorgungssysteme mit mittleren bis langen Überbrückungszeiten.Welche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation, Wartung und den Austausch in Batterieschränken und Racks erheblich.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Marathon M6V200FT bietet eine Design-Lebensdauer von mehr als 12 Jahren (Very Long Life).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit 99 % Gasrekombination ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Ist die Batterie transportbeschränkt?Nein, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen auf Straße, Schiene, Wasser oder Luft (nach IATA, DGR, Satz A67).Welche Technologie kommt zum Einsatz?Die Batterie verwendet hochwertige AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) in einem ventilgeregelten Blei-Säure-VRLA-Design, was sie wartungsfrei und robust macht.Welche Lebensdauer bzw. Design Life hat die Batterie?Die Batterie bietet eine sehr lange Design-Lebensdauer von über 12 Jahren (Eurobat „Very Long Life“) bzw. bis zu 15 Jahre bei 80 % Restkapazität bei 20 °C. 

Exide Marathon M12V35FT V0 - 12 V 35 Ah Front-Terminal Bleiakku

Der Exide Marathon M12V35FT V0 ist ein kompakter und wartungsfreier VRLA-Bleiakku mit AGM-Technologie, der speziell für den Einsatz in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet er eine besonders einfache Installation und Wartung in Batteriegestellen und Modulschränken. Dank der flammhemmenden Gehäuseausführung (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren ist er eine sichere und zuverlässige Energiespeicherlösung.Highlights auf einen BlickZuverlässige Leistung: 35 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Design: Einfache Installation und Wartung in Schränken und RacksLanglebig: Über 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation „Long Life“Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen erforderlichSicher: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse (UL 94-V0)Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer M12V35FT V0 ist ideal für Anwendungen, bei denen höchste Zuverlässigkeit gefordert ist. Typische Einsatzbereiche sind Telekommunikation, Notstromversorgung, USV-Systeme, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanlagen. Dank der geringen Selbstentladung und robusten Bauweise ist der Akku auch bei längeren Standzeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie sorgt für eine hohe Energiedichte, kurze Wiederaufladezeiten und eine stabile Leistungsabgabe. Das Front-Terminal-Design erleichtert den Zugang zu den Anschlüssen und reduziert Wartungsaufwand. Das flammhemmende Gehäuse und die Einhaltung internationaler Normen wie IEC 60896-21/-22 sowie UL-Zulassung erhöhen die Betriebssicherheit zusätzlich.Robuste AGM-TechnologieDie Gitterplatten bestehen aus einer hochwertigen Blei-Kalzium-Legierung, die für Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer sorgt. Der Akku ist für den Betrieb in einem weiten Temperaturbereich ausgelegt und vollständig recyclebar – für eine nachhaltige und umweltfreundliche Energiespeicherung.Eigenschaften  ModellExide Marathon M12V35FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)1450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)209 x 108 x 239 Gewicht (kg)ca. 13.5 AnschlussM6 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zur Exide Marathon M12V35FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V35FT V0 geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, USV-Anlagen, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanwendungen.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse befinden sich an der Vorderseite, wodurch Installation und Wartung in Racks oder Schränken deutlich erleichtert werden.Ist die M12V35FT V0 Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination muss kein Wasser nachgefüllt werden.Welche Lebensdauer bietet die M12V35FT V0 Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre gemäß EUROBAT Klassifikation „Long Life“.Ist der Akku transportbeschränkt?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA A67).Welche Sicherheits- und Normzertifizierungen erfüllt die Batterie?Sie ist gemäß IEC 60896-21/22 entwickelt, UL-zertifiziert, vollständig recycelbar, transportfähig nach IATA A67 (kein Gefahrgut), und nutzt ein flammhemmendes UL94‑V0-Gehäuse.

Exide Marathon M12V125FT V0 - 12 V 121 Ah Front-Terminal Bleiakku

Der Exide Marathon M12V125FT V0 ist ein zuverlässiger, wartungsfreier VRLA-Bleiakku (AGM-Technologie), entwickelt für höchste Anforderungen in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen. Mit seiner Front-Terminal-Bauweise ist er ideal für den Einsatz in Modulschränken und Gestellen, da dadurch Installation und Wartung besonders einfach sind. Dank flammhemmendem Gehäuse (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren überzeugt er durch maximale Sicherheit und Effizienz.Highlights auf einen BlickLeistungsstark: 121 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Anschlüsse: Einfache Installation und Wartung in Racks und SchränkenLange Lebensdauer: > 12 Jahre (EUROBAT Klassifikation „Long Life“)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Nachfüllen erforderlichSicherheit: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse nach UL 94-V0Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer Marathon M12V125FT V0 eignet sich hervorragend für USV-Systeme, Telekommunikationsanlagen, Notstromversorgungen, Energieverteilungsnetze und Sicherheitsanwendungen. Dank seiner hohen Energiedichte und robusten Bauweise ist er auch bei längeren Überbrückungszeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit Glasvlies-Separatoren sorgt für kurze Ladezeiten, hohe Energiedichte und stabile Leistungsabgabe. Eine innere Gasrekombinationsrate von 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung und das robuste, flammhemmende Gehäuse ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten.Robuste AGM-TechnologieDer Einsatz von Gitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung sorgt für hohe Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Mit ihrer geringen Selbstentladung und erweiterten Lagerfähigkeit ist die Marathon M12V125FT V0 ideal für kritische Anwendungen mit höchsten Zuverlässigkeitsanforderungen.Eigenschaften  ModellExide Marathon M12V125FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)121 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)395 x 108 x 287 Gewicht (kg)ca. 39.5 AnschlussM8 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zur Exide Marathon M12V125FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V125FT V0 geeignet?Sie ist ideal für Telekommunikation, USV-Anlagen, Energieversorgungssysteme, Sicherheits- und Alarmsysteme.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Pole befinden sich an der Vorderseite, was die Installation und Wartung in Batterieschränken erheblich erleichtert.Ist die M12V125FT Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination entfällt das Nachfüllen von Wasser.Welche Lebensdauer bietet die M12V125FT Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT „Long Life“.Unterliegt die Batterie Transportbeschränkungen?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (nach IATA A67).Wie hoch ist die Design-Lebensdauer?Die Batterie hat eine sehr lange Designiod-Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) gemäß EUROBAT-Klassifikation.Wie hoch ist die Selbstentladung und wie stabil ist sie lagerfähig?Die Batterie zeichnet sich durch eine sehr niedrige Selbstentladung und damit eine ausgezeichnete Lagerfähigkeit aus. 

Yuasa Bleiakku mit 12V und 5Ah - NP5-12L

Der YUASA NP5-12L ist ein kompakter Hochstrom-Bleiakku mit 12 V Nennspannung und 5 Ah Kapazität. Dank seiner schnellen Entladefähigkeit, robusten Bauweise und wartungsfreien VRLA-Technologie eignet sich dieser Akku hervorragend für Notstromsysteme, Sicherheitstechnik, Kommunikationseinrichtungen und weitere industrielle Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf auf kleinem Raum.Highlights auf einen BlickHochstromfähig: Bis zu 190 W bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 VPlatzsparend: Kompaktes Format mit nur 90 × 70 × 106 mmZuverlässig bei Spitzenlasten: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsichere VRLA-Technologie mit SicherheitsventilenZertifiziert: ISO 9001 und EUROBAT „Standard Commercial“ – 3 bis 5 Jahre LebensdauerKompakte Leistung für kritische AnwendungenMit einer Kapazität von 5 Ah (20h-Rate) und einer Entladeleistung von 190 W bei 10 Minuten bietet der Yuasa NP5-12L verlässliche Energieversorgung für Geräte mit kurzen, aber intensiven Stromanforderungen. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmsysteme, kleine USV-Anlagen sowie medizinisch-technische Geräte mit intermittierender Stromversorgung.Robuste Technik für höchste SicherheitDie VRLA-Bauweise (Valve Regulated Lead Acid) gewährleistet einen gasdichten, wartungsfreien Betrieb. Sicherheitsventile regeln den Gasdruck in den Zellen und schließen nach Freisetzung automatisch wieder. Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff (UL94:HB); auf Wunsch ist eine FR-Version (UL94:V0) erhältlich. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat.Einfache Integration und flexible MontageDer NP5-12L kann in jeder Lage außer dauerhaft über Kopf installiert und betrieben werden. Die Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Verbindung. Die Ladegrenzen sind auf maximale Effizienz abgestimmt: Der empfohlene maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,27 A.  ModellYuasa NP5-12L BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom50A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)90 x 70 x 101 Gewicht (kg)2.25 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP5-12L BleibatterieFür welche Anwendungen eignet sich die NP5‑12L?Die NP5‑12L ist eine wartungsfreie AGM-/VRLA‑Bleiakkubatterie mit hoher Zyklenfestigkeit, die sich ideal für USV‑Systeme, Notlicht, Alarm‑ und Sicherheitstechnik, Telekommunikation, Medizintechnik und ähnliche Einsatzbereiche eignet.Welche Kapazität und Spannung hat die Batterie?Sie besitzt eine Nennspannung von 12 Volt und eine Kapazität von 5 Ah (bei 20‑Stunden‑Rate), was typisch für kompakte Industriebatterien ist.Welches Anschlusssystem wird verwendet?Die Batterie verfügt über Faston‑Flachstecker mit 6,3 mm Breite (auch “Fast‑on 250”).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, Dank Ventil‑Regulierung (VRLA) ist die Batterie absolut wartungsfrei und benötigt kein Nachfüllen von Wasser oder Elektrolyt.Welche Lebensdauer ist zu erwarten?Sie wird gemäß EUROBAT als „Standard Commercial“ mit einer Design‑Life von 3–5 Jahren klassifiziert und eignet sich für zyklische wie auch Standby‑Anwendungen.Wie hoch ist die Selbstentladungsrate?Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C beträgt die Selbstentladung nur ca. 3 % pro Monat.Wie lauten die empfohlenen Ladeparameter?Empfohlen werden ca. 13,65 V im Dauererhaltungslade (Float) und etwa 14,5 V beim zyklischen (Boost) Laden. Der maximale Ladestrom liegt bei etwa 1,27 A. 

YUASA Design Life Eurobat 12+ - FXH185/12IFR

Die YUASA FXH185/12IFR überzeugt mit 197,8 Ah Kapazität, sehr langer Lebensdauer und zuverlässiger Performance auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Ideal für Anwendungen, die auf konstante Energieversorgung und maximale Sicherheit setzen.Highlights auf einen Blick Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ für über 12 Jahre Einsatz. Hohe Kapazität: Liefert 197,8 Ah bei 20-stündiger Entladung. Flexible Installation: Bis zu 90° Neigung möglich. Hohe Sicherheit: Mit Niederdruck-Ablassventilen gegen Überdruck.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA FXH185/12IFR ist eine hochwertige VRLA-Industriebatterie, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und hohe Leistungsfähigkeit entscheidend sind. Mit einer Kapazität von 197,8 Ah bietet sie eine sichere Energieversorgung, selbst bei hohen Belastungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank ihrer EUROBAT-Klassifizierung als Very Long Life verfügt die FXH185/12IFR über eine durchschnittliche Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20°C. Die geringe Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat sorgt auch bei längeren Standzeiten für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft. Die robuste Konstruktion aus schwer entflammbarem ABS (UL94:V0) schützt die Batterie vor äußeren Einflüssen und erhöht die Betriebssicherheit.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenOb in USV-Anlagen, Telekommunikationssystemen oder industriellen Anwendungen, die FXH185/12IFR überzeugt durch ihre hohe Strombelastbarkeit (max. 1000 A für 1 Sekunde) und flexible Einbaumöglichkeiten. Die Batterie kann in Ausrichtungen bis zu 90° installiert werden, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Dank Niederdruck-Ablassventilen wird der Gasdruck sicher geregelt, während die Konstruktion auf wartungsarmen Betrieb ausgelegt ist. Die Batterie wird über standardisierte M8-Anschlüsse installiert und bietet klare Vorteile für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit und geringe Wartungskosten essenziell sind.  ModellYuasa FXH185/12IFR BatterietypVRLA (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)196 (bei 20h Rate) Maximale Entladestromstärke1000A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.52V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 45 / Entladen: -15 ~ 45 Lagertemperatur (°C)-15 ~ 45 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT-Klasse: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)556 x 125 x 317 Gewicht (kg)60.7 AnschlussM8 Gewinde (weiblich) ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL94:V0 (Gehäusematerial)  FAQs zum Yuasa Design Life AkkuWie lange ist die erwartete Lebensdauer?Die EUROBAT-Klassifikation gibt eine erwartete Gebrauchsdauer von über 12 Jahren an.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der FXH185-12IFR eignet sich besonders für USV-Systeme, Telekommunikationseinrichtungen, Sicherheitsbeleuchtung und Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, da er für den Rack-Einbau konzipiert ist.Wie wird die Batterie installiert?Die Batterie kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position montiert werden. Der Anschluss erfolgt über M8-Innengewinde oder Bolzenanschlüsse.Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und erfüllt die UL94 V0-Klassifikation für Flammhemmung.Welche Kapazität hat der Akku?Der Akku verfügt über eine Kapazität von 197,8 Ah bei einer 20-stündigen Entladung bis 1,75 V/Zelle bei 20 °C. 

Yuasa Starterbatterie f

Die YUASA M31-EFB ist eine Hochleistungsbatterie, die speziell für die Anforderungen im maritimen Bereich entwickelt wurde. Mit 100 Ah Kapazität, hoher Startkraft und modernster EFB-Technologie sorgt sie zuverlässig für starke Motorstarts und stabile Bordstromversorgung, auch bei rauen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickDual Purpose: Ideal für Startvorgänge und Versorgung der Bordelektronik.Moderne EFB-Technologie: Längere Lebensdauer, mehr Ladezyklen und schnelle Ladefähigkeit.Vibrolock-Konstruktion: Besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen und Erschütterungen.Sicher und komfortabel: Mit Flammensperre, Tragegriffen und doppeltem, auslaufsicherem Deckel.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA M31-EFB gehört zur YBX Active Marine-Serie und eignet sich perfekt für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Ihre Leistungsdaten überzeugen: Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem Kaltstartstrom von 750 A (EN1) und 900 Marine Cranking Amps (MCA) liefert sie auch bei widrigen Bedingungen zuverlässige Startpower. Dank einer hohen Vibrationsfestigkeit durch die Vibrolock-Konstruktion bleibt die Batterie auch bei starkem Wellengang oder Transport auf dem Trailer stabil und funktionsfähigEffizienz trifft auf lange LebensdauerDie M31-EFB ist auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt, sodass sie sich sowohl für das Starten des Motors als auch für die Versorgung elektrischer Verbraucher an Bord eignet. Die fortschrittliche EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) sorgt für eine längere Lebensdauer, eine verbesserte Ladungsaufnahme und eine geringere Selbstentladung. Die Batterie ist absolut wartungsfrei, verfügt über eine Ladezustandsanzeige und ist dank ihres flammhemmenden, doppelwandigen SMF-Deckels auslaufsicher und sicher im BetriebRobuste Technik für den maritimen EinsatzDie YUASA M31-EFB lässt sich flexibel in unterschiedlichste Schiffstypen integrieren. Mit kompakten Abmessungen von 330 x 173 x 240 mm passt sie in viele gängige Batteriefächer. Praktische Tragegriffe erleichtern Ein- und Ausbau. Der empfohlene Ladestrom liegt bei 7 A, wodurch die Batterie optimal geladen und geschont wird. Die Doppelpol-Ausführung ermöglicht eine vielseitige Anschlussmöglichkeit, während Niederdruck-Ablassventile für eine sichere Gasableitung sorgenM31-EFB_DATASHEET.Die Batterie erfüllt hohe Sicherheitsstandards und eignet sich besonders für anspruchsvolle Anwendungen im maritimen Bereich, bei denen eine hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit gefragt sind.  ModellYuasa Marine M31-EFB BatterietypEFB (Enhanced Flooded Battery) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)800 (EN) AnschlussStandard-Autopol WartungWartungsfrei VibrationsfestigkeitBesonders hoch (für Marine-Anwendungen) Betriebstemperatur (°C)-40 bis +60 Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 235 Gewicht (kg)25.7  FAQs zur Yuasa Marine M31-EFB Starterbatterie Welche Kapazität und Startleistung bietet die Batterie?Die M31-EFB verfügt über eine Kapazität von 100 Ah (C20) und liefert einen Kaltstartstrom von 750 A (EN1) sowie 900 A Marine Cranking Amps (MCA).Für welche Anwendungen ist die Batterie geeignet?Die M31-EFB ist ideal für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Sie dient sowohl als Starterbatterie als auch als zusätzliche Stromversorgung für Bordelektronik. Verfügt die Batterie über Sicherheitsfeatures?Ja, die Batterie verfügt über eine integrierte Flammsperre, Tragegriffe und eine Ladezustandsanzeige.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) der nächsten Generation, die eine erhöhte Langlebigkeit, mehr verfügbare Zyklen und schnelleres Laden ermöglicht.Ist die Batterie vibrationsfest?Ja, dank der Vibrolock-Konstruktion bietet sie eine verbesserte Vibrationsresistenz, was sie besonders für den Einsatz in maritimen Umgebungen geeignet macht.

YUASA Auto Batterie HJ-S34B20R

Die YUASA HJ-S34B20R überzeugt mit 35 Ah Kapazität, kompakter Bauweise und zuverlässiger Leistung speziell für Hilfs- und Spezialanwendungen im Fahrzeugbereich. Ideal für Autos, bei denen eine stabile Energieversorgung für Bordelektronik und Zusatzsysteme gefragt ist.Highlights auf einen BlickKompakte Bauform: Ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Hohe Startleistung: Liefert 272 A Kaltstartstrom (EN1) für zuverlässige Starts.Wartungsfrei: Moderne VRLA-Technologie für auslaufsicheren Betrieb.Robuste Sicherheit: Flammhemmendes Gehäuse für mehr Schutz im Fahrzeuginneren.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA HJ-S34B20R ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Hilfs-, Backup- und Spezialanwendungen in modernen Fahrzeugen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 35 Ah sorgt sie für eine sichere Stromversorgung, selbst bei intensiver Nutzung von Bordelektronik oder Start-Stopp-Systemen. Ihr Kaltstartstrom von 272 A garantiert zuverlässige Starts auch unter schwierigen Bedingungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank moderner Ca/Ca-VRLA-Technologie überzeugt die HJ-S34B20R durch geringe Selbstentladung, hohe Zyklenfestigkeit und auslaufsicheren Betrieb. Das flammhemmende Gehäuse aus robustem Kunststoff bietet zusätzliche Sicherheit, insbesondere bei Einbau im Innenraum oder im Kofferraum. Die Batterie verfügt über semi-traktionäre Eigenschaften und eignet sich damit auch für Anwendungen mit häufigen Lade- und Entladezyklen.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDie YUASA HJ-S34B20R lässt sich durch ihre kompakten Abmessungen (197 x 129 x 227 mm) problemlos auch in Fahrzeugen mit wenig Platz installieren. Tragegriffe erleichtern den Einbau, während der empfohlene Ladestrom von 2 A für eine optimale Ladeerhaltung sorgt. Der VRLA-Deckel sorgt für eine auslaufsichere Konstruktion, wodurch die Batterie auch für den Einbau in sensiblen Bereichen geeignet ist. Mit der Performance-Klassifizierung W5-C2-V2-E2 ist die HJ-S34B20R bestens auf die hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge abgestimmt, bei denen zuverlässige Energieversorgung und Sicherheit oberste Priorität haben.  ModellYuasa HJ-S34B20R BatterietypAGM (Absorbent Glass Mat) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)272 (EN) AnschlussT3 (JIS) TechnologieCa/Ca VRLA (ventilreguliert) AnwendungStarterbatterie für Hybridfahrzeuge Abmessungen (L/B/H, mm)197 x 129 x 227 Gewicht (kg)10.5  FAQs zur Yuasa Auto Batterie HJ-S34B20RFür welche Anwendungen ist die HJ-S34B20R geeignet?Die HJ-S34B20R eignet sich ideal als Hilfs-, Backup- oder Spezialbatterie in Fahrzeugen mit moderner Elektronik und Start-Stopp-Systemen sowie für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung bei kompakten Abmessungen erfordern.Welche Startleistung bietet die HJ-S34B20R?Die Batterie liefert einen Kaltstartstrom von 272 A (EN1), ausreichend für zuverlässige Starts auch bei niedrigen Temperaturen.Welche Sicherheitsmerkmale besitzt die Batterie?Die Batterie verfügt über ein flammhemmendes Gehäuse und eine auslaufsichere VRLA-Konstruktion, die für zusätzlichen Schutz im Fahrzeug sorgt.Wie wird die Batterie geladen?Für die HJ-S34B20R wird ein Ladestrom von 2 A empfohlen, um eine optimale Lebensdauer und Leistung sicherzustellen.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) mit VRLA (Ventilreguliertem Blei-Säure-System), was sie wartungsfrei und vibrationsfest macht.Ist die Batterie für Start-Stopp-Systeme geeignet?Ja, die HJ-S34B20R ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und hoher elektrischer Belastung. 

Yuasa Starterbatterie 12V 100Ah - M31-100S f

Die YUASA M31-100S ist eine leistungsstarke und robuste Starterbatterie, die speziell für den Einsatz in Booten, Yachten und anderen Marinefahrzeugen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem hohen Kaltstartstrom von 750 A (EN) und einer widerstandsfähigen Bauweise bietet sie zuverlässige Startleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickHoher Kaltstartstrom: 750 A (EN), 960 A MCA – ideal für starke DieselmotorenLanglebig & sicher: Wartungsfreie Calcium-Calcium-Technologie mit FlammschutzRobustes Gehäuse: GR31-Format mit integriertem Tragegriff und LadezustandsanzeigeHohe Energiereserve: 1200 Wh für zuverlässige Start- und BordstromversorgungMarineoptimiert: Semi-Traktionsfähigkeiten und doppelwandiger SMF-DeckelZuverlässiger Start unter allen BedingungenDie M31-100S liefert mit 750 A Kaltstartstrom (EN1) bzw. 960 A Marine Cranking Amps (MCA) eine starke Anlaufleistung für Bootsmotoren. Auch bei niedrigen Temperaturen sorgt die Batterie für ein zuverlässiges Startverhalten, ideal für Segel- und Motoryachten mit hohem Energiebedarf beim Anlassen.Robust, wartungsfrei und seefestDank der bewährten Calcium-Calcium-Technologie (Ca/Ca) ist die M31-100S absolut wartungsfrei. Der SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) mit integrierter Endentgasung und Flammschutz sorgt für höchste Sicherheit auf See. Die PE-Adskiller (Separatoren) schützen die Zellen vor internen Kurzschlüssen und fördern die Zyklenfestigkeit, auch bei semi-traktionalem Einsatz.Komfortable Handhabung und einfache KontrolleDie Batterie ist mit praktischen Tragegriffen ausgestattet und verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige, die jederzeit eine visuelle Kontrolle des Batteriezustands ermöglicht. Mit einem empfohlenen Ladestrom von 5 A lässt sie sich problemlos über externe Ladegeräte nachladen.Eigenschaften im Überblick  ModellYuasa M31-100S BatterietypGeschlossene Blei-Säure (SMF) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (EN)800A Reservekapazität (min)180 Empfohlener Ladestrom4A LebensdauerZyklenfest für Marineanwendungen Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 240 Gewicht (kg)24.8 AnschlussStandard Automotive / Marine  FAQs zur Yuasa M31-100S Marine-StarterbatterieFür welche Marineanwendungen ist die M31-100S geeignet?Die M31-100S ist ideal für den Start von Bootsmotoren (Benzin und Diesel) und versorgt gleichzeitig Bordelektronik zuverlässig mit Energie. Sie eignet sich für Segelboote, Sportboote, Yachten und andere Marinefahrzeuge.Wie hoch ist die Startleistung der Batterie?Die Batterie bietet 750 A nach EN1 und 960 A MCA, damit liefert sie auch bei niedrigen Temperaturen einen sicheren Startimpuls für leistungsstarke Motoren.Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, die Yuasa M31-100S nutzt Calcium-Calcium-Technologie und ist vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Verfügt die Batterie über Sicherheitsmerkmale?Ja, sie ist mit einem Flammschutz, Endentgasungssystem und einem doppelwandigen SMF-Deckel ausgestattet. Zudem ist das Gehäuse für den Marineeinsatz verstärkt.Wie kann ich den Ladezustand überprüfen?Die Batterie verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige zur schnellen visuellen Kontrolle.Welche speziellen Konstruktionsmerkmale bietet das Modell?Sie verfügt über ein Vibrolock-Gehäuse zur Vibrationsresistenz, hat einen doppelten, auslaufsicheren Deckel, integrierten Flammensperre, Tragegriffe sowie endseitige Entgasung. 

Yuasa Motorradbatterie YT19BL-BS 12V 19Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT19BL-BS ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell als modernes Upgrade für die klassische "BMW-Batterie" (DIN 51913 / 51814) entwickelt wurde. Mit satten 19 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 170 A (EN) ist sie das Kraftwerk für schwere Reisemotorräder, insbesondere für ältere BMW Boxer- und K-Modelle. Sie liefert die nötige Spannungstabilität, die für die sensiblen ABS-Systeme dieser Generation zwingend erforderlich ist.Highlights auf einen BlickDer BMW-Spezialist: Passgenau entwickelt für den schmalen, aber hohen Batterieschacht vieler BMW R-Modelle (R850, R1100, R1150) und K-Modelle (K1200, K1100).AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden, was die Batterie im Vergleich zu den alten Säurebatterien (51913) auslaufsicherer und deutlich rüttelfester macht – wichtig bei den Vibrationen des Boxermotors.Hohe Kapazität (19Ah): Bietet enorme Reserven für Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer und vor allem für das ABS-System, das beim Start viel Strom zieht.ABS-Sicherheit: Eine starke Batterie verhindert das berüchtigte "ABS-Blinken" beim Starten älterer BMWs, das oft durch Unterspannung ausgelöst wird.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik muss nach der Erstbefüllung kein Wasser mehr nachgefüllt werden; kein lästiges Ausbauen zum Wasserstand-Prüfen mehr nötig.Spezial-Anschlüsse: Verfügt über die passenden flachen Pole (mit Bohrung seitlich/oben), damit die originalen BMW-Kabelanschlüsse ohne Adapter passen.Das Kraftwerk für R1100, R1150 & K-SerieWer eine BMW R1100 RT/GS/R, eine R1150 oder eine alte K100/K1100 fährt, kennt diese Batteriegröße (ca. 185x80x170 mm). Ursprünglich wurden hier oft Nassbatterien (mit Säureschlauch) oder teure Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa YT19BL-BS ist die moderne AGM-Alternative: Sie liefert oft höhere Startströme als Gel-Batterien und ist wartungsfreundlicher als Nassbatterien. Sie ist essenziell, um die großen Zweizylinder-Kolben zuverlässig in Bewegung zu setzen. Eigenschaften ModellYuasa YT19BL-BS (High Performance MF) AnwendungBMW Motorräder (Ersatz für 51913 / R- & K-Serie) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität19 Ah (20 Std.) / 17,7 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)170 A (EN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Baugröße 51913) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolSpezial (Flache Seitenpole mit Bohrung für BMW) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Upgrade für Standard BMW-Batterie, ABS-geeignet Gewicht (kg)ca. 5,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT19BL-BSWas ist der Unterschied zur klassischen 51913 Säurebatterie?Die Größe ist identisch, aber die Technologie ist anders.51913 (Klassisch): Hat flüssige Säure, Stopfen zum Nachfüllen und einen Entlüftungsschlauch. Muss gewartet werden.YT19BL-BS (Modern): Ist eine AGM-Batterie. Nach dem Befüllen wird sie versiegelt. Sie braucht keinen Schlauch, gast kaum aus und hat eine höhere Startkraft.Meine Originalbatterie war eine GEL-Batterie (Exide), kann ich Yuasa AGM nehmen?Ja, absolut. BMW hat ab Werk oft Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa AGM (YT19BL-BS) ist kompatibel und oft günstiger. AGM-Batterien haben zudem meist einen etwas geringeren Innenwiderstand, was zu einem kräftigeren Anlasser-Drehen führt ("schnelleres Starten"), während Gel-Batterien besser bei sehr langer Lagerung ohne Nachladen sind. Bei regelmäßiger Nutzung ist AGM oft die spritzigere Wahl.Passt diese Batterie in die neuere R1200 GS?Nein, Vorsicht!R1100 / R1150 (bis ca. 2004): Nutzen diese große YT19BL-BS (19Ah).R1200 GS (ab 2004): Nutzen die viel kleinere YTX14-BS (12Ah). Die YT19BL ist viel zu groß für die neueren 1200er Modelle (LC und Luftgekühlt). Bitte Baujahr prüfen!Warum blinkt mein ABS beim Starten?Bei den BMW R1100/1150 Modellen prüft das ABS beim Start die Bordspannung. Fällt diese beim Anlassen unter einen gewissen Wert (weil die Batterie alt oder schwach ist), geht das ABS auf "Störung" (Wechselblinken). Die starke YT19BL-BS löst dieses Problem meistens, da sie die Spannung beim Starten stabil hoch hält.

Yuasa Motorradbatterie YT7B-BS 12V 6,8Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT7B-BS (oft auch als YT7B-4 bezeichnet) ist eine extrem kompakte und flache AGM-Batterie. Sie wurde speziell für leichte Enduros und Supersportler entwickelt, bei denen jedes Gramm Gewicht und jeder Millimeter Platz zählt. Mit einer Kapazität von ca. 6,5 Ah (10h) bzw. 6,8 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 110 A (EN) bietet sie erstaunlich viel Leistung für ihre geringe Größe. Sie ist der Standard für populäre Modelle wie die Suzuki DR-Z 400 oder die Triumph Daytona 675.Highlights auf einen BlickExtrem flaches Design: Mit nur 65 mm Breite ist sie eine der dünnsten 12V-Starterbatterien am Markt, perfekt für enge Batteriekästen unter der Sitzbank oder hinter Verkleidungen.AGM-Technologie: Die Säure ist auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was die Batterie rüttelfest macht – ein entscheidender Vorteil für Enduros, die im Gelände bewegt werden.Leichtgewicht: Wiegt gefüllt nur ca. 2,7 kg und hilft so, das Gesamtgewicht des Motorrads niedrig zu halten (wichtig für Sportfahrer).Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Hohe Startkraft: Trotz der kleinen Abmessungen liefert sie zuverlässig den nötigen Strom, um Einzylinder (Enduros) oder Dreizylinder (Triumph) sicher zu starten.Multi-Positions-Einbau: Kann theoretisch (nach korrekter Aktivierung und Versiegelung) auch geneigt verbaut werden, was Konstrukteuren mehr Freiheiten gab.Der Favorit für Suzuki DR-Z & TriumphDie YT7B-BS ist die erste Wahl für Fahrer der Suzuki DR-Z 400 (E/S/SM Modelle), da der Batteriekasten dieses Motorrads extrem schmal ist. Eine Standardbatterie (wie die YTX7A-BS) würde hier nicht hineinpassen. Auch bei der Triumph Daytona 675 (frühe Baujahre) oder der Yamaha TT 600 R kommt dieser spezielle, flache Batterietyp zum Einsatz, um Platz für Federbein oder Luftfilterkasten zu schaffen. Eigenschaften ModellYuasa YT7B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Suzuki DR-Z 400, Yamaha Majesty/T-Max, Ducati) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6,8 Ah (20 Std.) / 6,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)110 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 65 x 93 (Extrem flach) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), flache Bauweise, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT7B-BSWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (93 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX7A-BS: 87 mm breit (Standard für Roller/Scooter).YT7B-BS: 65 mm breit (Spezial flach für Enduros/Sportler). Wenn Sie eine Suzuki DR-Z 400 fahren, passt die dickere YTX7A-BS nicht. Sie müssen zwingend die flache YT7B-BS nehmen.Ist YT7B-4 das gleiche wie YT7B-BS?Ja.YT7B-BS: Bezeichnet die Version, bei der das Säurepack separat beiliegt ("Bottle Supplied") – das ist der Standard im Versandhandel.YT7B-4: Ist oft die Bezeichnung der werksseitig gefüllten Version oder der Code auf dem Deckel. Technisch und von den Maßen her sind sie absolut identisch.Kann ich diese Batterie in meiner Ducati Panigale verwenden?Einige Ducati Panigale Modelle (z. B. 1199/1299) verwenden mechanisch eine Batterie dieser Größe (150x65x93mm). Allerdings ist die YT7B-BS für einen 1200ccm V2-Motor grenzwertig schwach. Oft wird hier ab Werk oder als Zubehör eine Lithium-Ionen-Batterie gleicher Größe verwendet, die deutlich mehr Startstrom liefert. Prüfen Sie das Handbuch: Wenn Blei-Säure spezifiziert ist, ist die YT7B-BS korrekt.Wie lange hält diese kleine Batterie?Da die Batterie sehr klein ist und wenig Kapazitätsreserven (6,8 Ah) hat, reagiert sie empfindlich auf lange Standzeiten (Winter) oder stille Verbraucher (Alarmanlage, Uhr). Ein gutes Erhaltungsladegerät ("Frischhalter") ist bei diesem Typ fast Pflicht, wenn das Motorrad länger als 2-3 Wochen steht, damit sie im Frühjahr wieder startet.

Yuasa Motorradbatterie YTB9 12V 9,5Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTB9 ist – genau wie die YTB4L – ein spezielles modernes Upgrade für klassische Motorräder. Sie wurde entwickelt, um die herkömmliche YB9-B (12N9-4B-1) Blei-Säure-Batterie 1:1 zu ersetzen. Mit einer Kapazität von 9 Ah (10h) bzw. 9,5 Ah (20h) und kompakten Maßen bringt sie die Vorteile der AGM-Technologie in ältere Fahrzeuge, die eigentlich für offene Säurebatterien konzipiert wurden.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade für YB9-B: Sie hat exakt die gleichen Maße (135x75x139 mm) wie der Klassiker. Sie passt perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX 200 E Lusso, Honda CB 125 T oder älteren Yamaha Modellen.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur alten YB9-B muss hier nie wieder Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist dank VRLA-Technik hermetisch verschlossen.Kein Säureschlauch: Da die YTB9 geschlossen ist, entfällt der bei der alten Batterie notwendige Entlüftungsschlauch. Das schützt den Rahmen und Auspuff vor Korrosionsschäden durch Säuretropfen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden (Absorbent Glass Mat). Das macht die Batterie auslaufsicher und deutlich rüttelfester als die alte Nassbatterie.Mehr Leistung: Bietet oft bessere Kaltstartwerte und hält die Spannung länger, was besonders bei Fahrzeugen mit schwacher Lichtmaschine oder seltenem Gebrauch hilfreich ist.Das Upgrade für Vespa PX & KlassikerDie YTB9 ist die perfekte Wahl für alle, die ihren Klassiker "modernisieren" wollen, ohne die Optik oder den Batteriekasten zu verändern. Besonders beliebt ist sie bei Fahrern der Vespa PX (mit E-Starter, 12V), der Piaggio Hexagon, der Honda VT 250 oder der Aprilia AF1, die ab Werk alle die wartungsintensive YB9-B verbaut hatten. Mit der YTB9 gehört das Hantieren mit Säurepacks und das Prüfen des Wasserstands der Vergangenheit an. Eigenschaften ModellYuasa YTB9 (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Klassiker (AGM-Upgrade für YB9-B / 12N9-4B-1) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen) Spannung12 V Kapazität9,5 Ah (20 Std.) / 9 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 75 x 139 (Maße wie YB9-B) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKein Säurehandling, keine Entlüftung nötig, erhöhte Startkraft Gewicht (kg)ca. 3,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTB9Was ist der Unterschied zur YB9-B?Die Größe ist identisch, die Technik ist der Unterschied.YB9-B (Alt): Offene Säurebatterie mit 6 Stopfen, muss regelmäßig mit destilliertem Wasser befüllt werden, braucht einen Überlaufschlauch.YTB9 (Neu): Geschlossene AGM-Batterie, komplett wartungsfrei, auslaufsicher, benötigt keinen Schlauch.Was ist der Unterschied zur YT9B-BS?Achtung, Verwechslungsgefahr durch ähnliche Namen!YTB9 (Ihre Batterie): 135 x 75 x 139 mm (Hoch und schmal, für alte Bikes).YT9B-BS (Ganz anders): 150 x 70 x 105 mm (Flach und lang, für Yamaha XT660). Die beiden Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Achten Sie auf die Anordnung der Buchstaben!Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es eine AGM-Batterie ist, ist sie theoretisch auslaufsicher. Allerdings ist die YTB9 primär als Ersatz für die YB9-B konzipiert, die immer stehend verbaut war. Daher sind die Pole oft so angeordnet, dass sie stehend am besten passen. Technisch spricht bei einer VRLA-Batterie (sofern vom Hersteller aktiviert und versiegelt) nichts gegen eine Neigung, aber bei Oldtimern bleibt man meist bei der stehenden Position.Mein Roller hat einen Säuresensor, funktioniert der noch?Einige alte Vespa- oder Piaggio-Modelle hatten einen Füllstandssensor, der in einen der Stopfen der Nassbatterie gesteckt wurde. Da die YTB9 keine Stopfen hat (sie ist ja wartungsfrei), können Sie diesen Sensor nicht mehr verwenden. Das ist aber kein Problem: Da die Batterie kein Wasser verliert, brauchen Sie auch keine Warnleuchte mehr dafür. Isolieren Sie das Kabel des Sensors einfach gut ab.

Yuasa Motorradbatterie YTX12-BS 12V 10Ah (10,5Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX12-BS (oft auch einfach als YTX12 gelistet, wenn sie werkseitig gefüllt ist) ist einer der weltweit am häufigsten verbauten Standard-Typen für Motorräder. Sie ist der "große Bruder" der YTX9-BS und bietet mit ca. 10 Ah (10h) bzw. 10,5 Ah (20h) und 180 A Kaltstartstrom die ideale Balance aus Größe und Leistung für mittelschwere bis schwere Motorräder (600ccm bis 1200ccm). Sie kommt in zahllosen Naked Bikes, Sportlern und Enduros von Kawasaki, Suzuki, Triumph, Aprilia und Honda zum Einsatz.Highlights auf einen BlickDer Bestseller: Eine der populärsten Batteriegrößen überhaupt (150 x 87 x 130 mm), verbaut in Millionen von Fahrzeugen wie Kawasaki Z750/Z1000, Suzuki V-Strom 650 oder Triumph Bonneville.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Solide Startkraft: Mit 180 A (EN) Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Mehrzylinder-Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion mit Sulfatierungsbremse sorgt für eine überdurchschnittliche Haltbarkeit, wenn die Batterie im Winter gepflegt wird.YTX12 vs. YTX12-BS: Technisch identisch. "BS" bedeutet, dass das Säurepack separat beiliegt (trocken vorgeladen), während "YTX12" (ohne BS) oft die Bezeichnung für die bereits ab Werk gefüllte Version ist.Der Allrounder für Kawasaki, Suzuki & Co.Die YTX12-BS ist der Standard für die Mittel- und Oberklasse. Sie passt in den Batteriekasten der Kawasaki Z-Reihe (Z750, Z800, Z1000, ZX-10R), der Suzuki DL 650 V-Strom und SV 650 (ältere Modelle), der Triumph Street Triple / Speed Triple (viele Baujahre), der Aprilia RSV 1000 oder der Honda CBR 1100 XX Blackbird. Sie bietet genug Reserven für Einspritzanlagen und ABS-Systeme dieser Generationen. Eigenschaften ModellYuasa YTX12-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Universalgröße - Vespa GTS, Kawasaki, Triumph) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) / 10,5 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)180 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 130 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX12-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS und YT12B-BS?Das ist extrem wichtig, da alle drei "12er" Batterien heißen, aber völlig unterschiedliche Maße haben!YTX12-BS (Ihre Batterie): 150 x 87 x 130 mm (Standard "dick & hoch").YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Flacher, z. B. Suzuki GSX-R).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (Schmaler, z. B. Ducati). Die YTX12-BS passt nicht in Motorräder, die für die kleineren A- oder B-Typen gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Die YTX14-BS hat die gleiche Grundfläche (150x87 mm), ist aber höher (145 mm statt 130 mm).Wenn Sie Platz nach oben haben (ca. 1,5 cm), können Sie theoretisch auf die stärkere YTX14-BS upgraden (mehr Startstrom).Wenn die Sitzbank aber eng anliegt (was meistens der Fall ist), passt nur die YTX12-BS.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Einfüllen der Säure hat die Batterie ca. 75-80% Ladung. Für die maximale Lebensdauer sollten Sie sie vor dem ersten Motorstart unbedingt mit einem Ladegerät auf 100% bringen ("Top-Up Charge"). Bei der Werksgefüllten Version (YTX12): Messen Sie die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie nachladen.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Die YTX12-BS ist für den stehenden Einbau (Senkrecht) konzipiert. Bis zu einem gewissen Neigungswinkel ist sie sicher, aber für den komplett liegenden Einbau (90°) empfehlen viele Hersteller eher die "Factory Activated" (werksgefüllten) Versionen (oft mit "WC" gekennzeichnet) oder spezielle Gel/Lithium-Batterien, um 100% sicherzugehen, dass beim Aktivieren kein Fehler passiert ist.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTX20HL-BS / YTX20HL-WC 12V 18Ah (18,9Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX20HL-BS (oder YTX20HL-WC als werksgefüllte Variante) ist eine absolute Schwergewichts-Batterie aus der "High Performance"-Serie. Sie wurde speziell für Motorräder mit sehr großem Hubraum, schwere Tourer, Schneemobile und ATVs entwickelt. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem massiven Kaltstartstrom von 310 A (EN) ist sie eines der stärksten Modelle im Yuasa-Sortiment. Das "L" im Namen steht für die spezielle Polanordnung (Pluspol rechts), das "H" für die gesteigerte Startleistung.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power (H-Serie): Liefert beeindruckende 310 A Kaltstartstrom. Das ist deutlich mehr als die Standardversion (270 A), um hubraumstarke V2-Motoren und Motoren mit hoher Verdichtung sicher zu starten.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für eine vertauschte Polanordnung. Bei diesem Modell liegt der Pluspol rechts (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut), was für viele Harley-Davidson Modelle und Import-Fahrzeuge zwingend erforderlich ist.Heavy Duty AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie extrem rüttelfest macht. Das ist überlebenswichtig für V2-Maschinen (Harleys), die starke Vibrationen erzeugen.Maximale Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie enorme Reserven für umfangreiches Zubehör wie leistungsstarke Audioanlagen, Zusatzscheinwerfer, Seilwinden (bei ATVs) oder Sitzheizungen.Kaltstart-Garantie: Dank der hohen Leistung ist sie auch die ideale Wahl für Schneemobile (Snowmobiles) und ATVs, die bei extremen Minusgraden zuverlässig anspringen müssen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Aktivierung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Das Kraftwerk für Harley, Polaris & Ski-DooDie YTX20HL-BS ist die Premium-Lösung für "Big Twins" und Offroad-Geräte. Sie passt in viele Harley-Davidson Softail, Dyna und Sportster Modelle (hier unbedingt Polung prüfen!), in große Victory Cruiser, in Triumph Rocket III oder in schwere ATVs/Quads von Polaris (Sportsman) und Can-Am. Auch bei Wassersportgeräten (Jet-Ski von Sea-Doo) und Schneemobilen (Ski-Doo, Yamaha) ist diese Batterie der Standard für maximale Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Eigenschaften ModellYuasa YTX20HL-BS / YTX20HL-WC AnwendungHarley, ATV/Quad, Snowmobile (High Performance) TechnologieAGM (VRLA) - High Performance (Gitter-Radial-Design) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)310 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Startkraft, extrem rüttelfest (für V-Twins & Offroad) Gewicht (kg)ca. 6,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX20HL-BSWas ist der Unterschied zur YTX20L-BS (ohne H)?Der Unterschied liegt in der Kraft.YTX20L-BS (Standard): 270 A Kaltstartstrom.YTX20HL-BS (High Performance): 310 A Kaltstartstrom. Die HL-Version hat ein optimiertes Gitterdesign und mehr Startkraft. Bei einem schweren V2-Motor oder im Winterbetrieb sollten Sie immer zur HL-Version greifen. Die Maße sind identisch.Was ist der Unterschied zur YTX20H-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung. Das ist der häufigste Fehlkauf!YTX20H-BS: Pluspol ist Links.YTX20HL-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Ihrem Motorrad sind meist sehr kurz. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Prüfen Sie unbedingt Ihre alte Batterie: Wo ist Plus?Passt diese Batterie in meine Harley Davidson?Sehr oft ja, aber Harley verwendet verschiedene Typen. Die YTX20HL-BS ist der Ersatz für die originale Harley-Nummer 65989-97 (Softail, Dyna etc.). Wenn Ihre Harley jedoch eine sehr große Touring-Maschine ist (E-Glide), benötigen Sie eventuell die noch breitere YIX30L. Messen Sie den Kasten: Ist er ca. 17,5 cm breit, passt die YTX20HL.Was bedeutet WC vs. BS?BS (Bottle Supplied): Die Batterie wird trocken mit einem Säurepack geliefert. Sie müssen sie selbst befüllen (einfach und sicher). Vorteil: Unbegrenzt lagerfähig vor der Aktivierung.WC (Wet Charged): Die Batterie ist ab Werk gefüllt und verschlossen. Vorteil: Sofort einbaufertig ("Plug & Play"). Technisch sind sie nach Aktivierung gleichwertig.

Yuasa Motorradbatterie YTX4L-BS / YTX4L 12V 3Ah (3,2Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX4L-BS (oft auch als YTX4L bezeichnet) ist eine sehr kompakte und leichte AGM-Batterie, die speziell für moderne 50ccm-Roller, Mopeds und kleine Dirtbikes entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 3 Ah (10h) bzw. 3,2 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 50 A (EN) liefert sie zuverlässig Energie für den E-Starter kleiner Motoren. Sie ist der moderne, wartungsfreie Standard, der die älteren Nassbatterien in vielen aktuellen Fahrzeugen abgelöst hat.Highlights auf einen BlickDer Standard für 50er Roller: Die am weitesten verbreitete Batteriegröße für moderne 50ccm Scooter (4-Takt und 2-Takt) sowie kleine Enduros (z. B. KTM 50 SX).Kompaktes Format: Mit nur 86 mm Höhe ist sie extrem flach und passt auch in sehr eng verbaute Batteriefächer unter dem Trittbrett oder der Sitzbank.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht – ideal für das "Stop & Go" im Stadtverkehr.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig und nicht möglich.Zuverlässiger Start: Trotz der kleinen Größe liefert sie 50 A Startstrom, was für kleine Hubräume völlig ausreicht.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion verzeiht auch gelegentliche Standzeiten besser als billige No-Name-Produkte, sofern sie nicht tiefentladen wird.Der Standard für Honda, KTM & KymcoDie YTX4L-BS ist die Erstausrüstung für unzählige Fahrzeuge. Sie findet sich in fast allen Kymco 50er Rollern, vielen Honda Scootern (z. B. Vision 50), Peugeot Rollern (neuere Modelle) und KTM Kindercrossern. Sie ist die perfekte Wahl für Fahrer, die eine unkomplizierte Batterie suchen: Einbauen und vergessen (bis zum Winter). Eigenschaften ModellYuasa YTX4L-BS (Maintenance Free) Anwendung50ccm Roller, Mopeds & Sportenduros (z.B. KTM EXC 2-Takt) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität3 Ah (10 Std.) / 3,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)50 A (EN) Maße (L x B x H in mm)114 x 71 x 86 (Kompaktgröße) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, leicht Gewicht (kg)ca. 1,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX4L-BSWas ist der Unterschied zur YB4L-B?Das ist der wichtigste Punkt!YTX4L-BS (Ihre Batterie): 86 mm hoch (AGM, wartungsfrei).YB4L-B (Alte Norm): 93 mm hoch (Säure, wartungspflichtig). Die YTX4L-BS ist flacher. Sie können die YTX4L-BS oft als Ersatz für die YB4L-B nehmen (evtl. etwas unterlegen, damit sie nicht wackelt), aber umgekehrt passt die hohe YB4L-B oft nicht in Roller, die für die flache YTX4L-BS gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX5L-BS?Die Grundfläche ist gleich (114 x 71 mm), aber die Höhe ist anders.YTX4L-BS: 86 mm hoch (3 Ah).YTX5L-BS: 106 mm hoch (4 Ah). Die YTX5L hat mehr Power, ist aber 2 cm höher. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob in Ihrem Batteriekasten noch 2 cm "Luft" nach oben sind. Wenn ja, ist die 5L ein tolles Upgrade. Wenn nicht, müssen Sie bei der 4L bleiben.Muss ich die Batterie laden?Ja, unbedingt. Da die Batterie sehr klein ist, ist das Verhältnis von Säurevolumen zu Blei empfindlich. Nach dem Befüllen (bei BS-Version) hat sie etwa 75% Ladung. Laden Sie sie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (max. 0,3 - 0,4 Ampere Ladestrom) voll auf, um die volle Lebensdauer zu erreichen.Kann ich sie liegend einbauen?Die YTX4L-BS ist eine AGM-Batterie und damit auslaufsicher. Viele moderne Roller (z. B. Honda) verbauen diese Batterie liegend unter dem Trittbrett. Das ist zulässig, sofern die Batterie nach der Aktivierung korrekt mit der Dichtleiste verschlossen wurde.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ8V-WC / YTZ8V 12V 7Ah (7,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ8V (als "WC" / Wet Charged Version) ist das ultimative Leistungs-Upgrade für die weit verbreitete YTX7L-Batteriegröße. Sie bietet in den exakt gleichen Abmessungen eine signifikant höhere Kapazität von 7 Ah (10h) bzw. 7,4 Ah (20h) und mehr Startkraft. Damit ist sie die erste Wahl für moderne Motorräder und Roller (wie die Yamaha R3 oder Honda SH), die viel Elektronik an Bord haben oder über Start-Stopp-Systeme verfügen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher.Highlights auf einen BlickHigh Performance Upgrade: Bietet mehr Kapazität (7,4 Ah vs. 6 Ah) und höheren Startstrom (120 A vs. 100 A) als die standardmäßige YTX7L-BS bei exakt gleicher Baugröße.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Kontakt mit Säure, sofort einsatzbereit.Passgenaues 7L-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 130 mm passt sie perfekt in Batteriefächer, die für die YTX7L ausgelegt sind, liefert aber deutlich mehr Energiereserven.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest und auslaufsicher macht.Ideal für Start-Stopp: Durch die höhere Kapazität und schnelle Stromaufnahme eignet sie sich hervorragend für Roller mit Abschaltautomatik (z. B. Honda SH / PCX neuere Generationen).Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion sorgt für eine hohe Zyklenfestigkeit und geringe Selbstentladung, ideal für saisonal genutzte Fahrzeuge.Der Standard für Yamaha R3 & Honda SHDie YTZ8V ist die moderne Erstausrüstungsbatterie für Fahrzeuge, die früher eine YTX7L genutzt hätten, heute aber mehr Strombedarf haben. Sie ist Standard in der Yamaha YZF-R3, der Yamaha MT-03, neueren Honda PCX 125/150 Modellen (ab ca. 2018) sowie der beliebten Honda SH 125i / 150i Reihe (neueste Modelle). Sie sorgt dafür, dass ABS, LED-Beleuchtung und Start-Stopp-Systeme zuverlässig versorgt werden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ8V / YTZ8V-WC AnwendungMittelklasse & Roller (Yamaha R3, MT-03, Honda Rebel 500, CB500) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität7 Ah (10 Std.) / 7,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)120 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 130 (Maße wie YTX7L-BS, aber mehr Power) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Upgrade für YTX7L-BS, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ8V-WCWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Die Maße sind identisch (113 x 70 x 130 mm), aber die Leistung ist unterschiedlich.YTX7L-BS: 6 Ah / 100 A (Standard).YTZ8V (Ihre Batterie): 7,4 Ah / 120 A (High Performance).Die YTZ8V ist das direkte, leistungsstärkere Upgrade für die YTX7L-BS. Sie passt in denselben Halter, bietet aber mehr Reserven für Zubehör oder Start-Stopp-Betrieb. Wenn Sie bisher eine YTX7L hatten, können Sie problemlos auf die YTZ8V wechseln.Was ist der Unterschied zur YTZ7V?Der Unterschied liegt in der Höhe.YTZ7V: 120 mm hoch.YTZ8V: 130 mm hoch.Die YTZ8V ist 1 cm höher. Sie passt nicht in Fahrzeuge, die spezifisch für die YTZ7V gebaut sind (z. B. Yamaha NMAX), da dort oft jeder Millimeter zählt und die Sitzbank sonst nicht schließt.Was ist der Unterschied zur YTZ7S?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTZ7S: 105 mm hoch (sehr kompakt).YTZ8V: 130 mm hoch (hoch und schmal).Die Batterien sind mechanisch nicht kompatibel, da die Höhenunterschiede zu groß sind (2,5 cm).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ7V-WC / YTZ7V 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ7V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine spezialisierte High-Performance-Batterie, die eine Nische zwischen der kompakten YTZ7S und der hohen YTX7L besetzt. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) wurde sie speziell für moderne Motorroller entwickelt, insbesondere für Yamaha-Modelle, die ein spezifisches Batteriefach besitzen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und bietet modernste Vlies-Technologie für eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Sie ist sofort einbaufertig ohne Säurekontakt.Spezial-Format (120 mm Höhe): Mit den Maßen 113 x 70 x 120 mm ist sie höher als eine YTZ7S (105 mm), aber niedriger als eine YTX7L (130 mm). Eine wichtige Zwischengröße für passgenauen Sitz.Yamaha Roller Spezialist: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für moderne Yamaha-Roller wie den NMAX 155 oder Tricity 155, die dieses spezielle Format benötigen.AGM High Performance: Dank verdichteter Plattenstruktur und im Vlies gebundener Säure ist sie rüttelfest und liefert zuverlässig Strom für Einspritzung und ABS.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Erweiterter Einbauwinkel: Da das System werksseitig versiegelt ist, ist die Batterie auslaufsicher und erlaubt theoretisch flexible Einbaulagen.Der Standard für Yamaha NMAX & TricityDie YTZ7V ist eine relativ neue Batteriegröße, die vor allem im asiatischen und europäischen Roller-Markt bei Yamaha zu finden ist. Sie ist die Standardbatterie für den Yamaha NMAX 125 / 155, den Yamaha Tricity 155 und den Yamaha Aerox 155. In diesen Fahrzeugen ist der Batteriekasten genau für die Höhe von 120 mm ausgelegt, sodass weder die flachere YTZ7S (wackelt) noch die höhere YTX7L (passt nicht rein) optimal sitzen würden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7V / YTZ7V-WC AnwendungModerne Roller (Yamaha NMAX, Tricity, Aerox 4T) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 120 (Höher als YTZ7S!) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Start-Stopp geeignet, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,5 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ7V-WCWas ist der Unterschied zur YTZ7S?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YTZ7S: 105 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTZ7V ist 1,5 cm höher als die YTZ7S. Wenn Ihr Roller (z. B. NMAX) für die YTZ7V gebaut ist, wäre die YTZ7S zu flach und der Haltebügel würde nicht greifen (die Batterie würde wackeln). Von den Leistungswerten sind sie sich sehr ähnlich.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTX7L-BS: 130 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTX7L ist 1 cm höher und passt daher oft nicht in das Batteriefach, das für die YTZ7V vorgesehen ist (Sitzbank/Deckel schließt nicht). Zudem ist die YTZ7V ab Werk gefüllt, während die YTX7L meist selbst befüllt werden muss.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.Wie lade ich diese Batterie?Verwenden Sie ein modernes Ladegerät für Motorradbatterien (AGM-geeignet) mit einem Ladestrom von maximal 0,6 Ampere. Da es sich um eine verschlossene VRLA-Batterie handelt, vermeiden Sie Ladegeräte mit zu hoher Spannung (>14,8 V), da dies zum Austrocknen der Batterie führen kann.

Yuasa Motorrad Batterie YTZ5S 12V/4Ah

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ7S-WC / YTZ7S 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ7S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine der leistungsstärksten Batterien ihrer Größenklasse. Sie ist das Top-Modell der kompakten YTZ-Serie und bietet bei minimalen Abmessungen maximale Startkraft. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 130 A (EN) ist sie das unverzichtbare Kraftwerk für hubraumstarke Enduros, moderne Supersportler und Roller mit Start-Stopp-Technik.Highlights auf einen BlickMaximale Energiedichte: Liefert mit 130 A Kaltstartstrom eine enorme Leistung für dieses kleine Gehäuse und übertrifft damit die baugleiche YTZ5S oder YTZ6V deutlich.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säure, sofort einsatzbereit.Kompaktes Power-Paket: Mit den Maßen 113 x 70 x 105 mm passt sie in engste Batteriefächer, liefert aber genug Strom, um auch eine 1000ccm Fireblade zu starten.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – ideal für Hard-Enduros (z. B. Yamaha WR, Honda CRF) im Geländeeinsatz.Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist, ist sie auslaufsicher und erlaubt bei vielen Sportmotorrädern auch eine liegende oder geneigte Montage.Lange Lebensdauer: Die hochwertige Plattenkonstruktion sorgt für eine geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit, auch bei häufigen Startvorgängen.Der Standard für Fireblade & Hard-EnduroDie YTZ7S ist ein echtes Multitalent im High-Performance-Bereich. Sie ist die Erstausrüstung für die Honda CBR 1000 RR Fireblade (viele Baujahre), die Yamaha WR 250 / 450 F, die Honda CRF 450 X sowie moderne Roller wie den Honda PCX 125 / 150 (als stärkstes Upgrade zur YTZ6V) oder die Honda SH 125i. Sie wurde entwickelt, um Gewicht zu sparen, ohne Kompromisse bei der Startleistung einzugehen. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7S / YTZ7S-WC AnwendungSport-Enduros, 125er & Roller (KTM EXC, Yamaha WR/YZF-R125) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 105 (Kompaktes Power-Paket) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), extrem rüttelfest, beliebte Offroad-Batterie Gewicht (kg)ca. 2,1 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ7S-WCWas ist der Unterschied zur YTZ5S und YTZ6V?Das ist der entscheidende Vorteil: Alle drei Batterien haben die gleichen Außenmaße (113 x 70 x 105 mm).YTZ5S: 3,5 - 4 Ah / 65 A (Basis).YTZ6V: 5 Ah / 90 A (Start-Stopp).YTZ7S (Ihre Batterie): 6 Ah / 130 A (High Performance). Die YTZ7S ist die stärkste Version. Sie können jede YTZ5S oder YTZ6V durch eine YTZ7S ersetzen, um maximale Startreserven und Lebensdauer zu erhalten.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Trotz ähnlicher Kapazität (6 Ah) sind die Maße völlig anders.YTX7L-BS: 114 x 71 x 131 mm (Hoch & Schmal).YTZ7S: 113 x 70 x 105 mm (Kompakt). Die YTZ7S ist fast 3 cm flacher! Sie passt oft in den Halter der YTX7L (muss unterlegt werden), aber die YTX7L passt niemals in Fahrzeuge, die für die kleine YTZ7S gebaut sind (z. B. Honda CBR 1000 RR).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Yuasa-Werk unter optimalen Bedingungen gefüllt, geladen und dauerhaft versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und macht die Inbetriebnahme für Sie kinderleicht: Alte Batterie raus, neue rein, fertig.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Ja. Da die YTZ7S werksseitig versiegelt ("Factory Activated") und mit Vlies-Technologie ausgestattet ist, ist sie auslaufsicher. Viele Hersteller (wie Yamaha oder Honda) nutzen diese Eigenschaft bei Sportmotorrädern, um die Batterie schräg oder liegend zu platzieren.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ4V-WC / YTZ4V 12V 3Ah (3,2Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ4V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine kompakte High-Performance-Batterie, die speziell als Erstausrüstung für moderne Motorroller – insbesondere von Honda – entwickelt wurde. Sie bietet in der Größe der klassischen 4L-Batterie modernste AGM-Technik, ist jedoch bereits ab Werk gefüllt, versiegelt und aktiviert. Mit 3 Ah (10h) bzw. 3,2 Ah (20h) Kapazität ist sie die wartungsfreie Premium-Lösung für kleine Hubräume, die zuverlässig starten müssen.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säurepacks, sofort einsatzbereit.Honda OEM Standard: Spezifisch entwickelt als Originalersatzteil für moderne Honda Roller (z. B. Vision 50 / 110, Wave 110), die eine geschlossene Batterie benötigen.Kompaktes 4er-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 85 mm entspricht sie der Größe einer YTX4L-BS, bietet aber den Komfort der werksseitigen Aktivierung.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und sehr rüttelfest macht – ideal für den Stadtverkehr auf schlechten Straßen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist weder möglich noch nötig.Sicherer Einbau: Da sie versiegelt ist, besteht keine Gefahr von Säureaustritt, selbst wenn der Roller mal auf der Seite liegt.Der Standard für Honda Vision & WaveDie YTZ4V ist fast ausschließlich in modernen Kleinrollern zu finden. Sie ist die Standard-Batterie für den Honda NSC 50 / 110 Vision, die Honda Wave 110i oder den Honda ANC 125 Mode. In diesen Fahrzeugen ersetzt sie oft die ältere YTX4L-BS, da Hersteller heute bevorzugt werksgefüllte Batterien verbauen, um Montagefehler beim Händler (falsches Befüllen) zu vermeiden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ4V / YTZ4V-WC AnwendungRoller & 125er (Honda Vision, MSX Grom, Wave) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität3 Ah (10 Std.) / 3,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 50 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 85 (Identisch zu YTX4L-BS) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), rüttelfest, wartungsfrei, OEM-Qualität Gewicht (kg)ca. 1,5 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ4V-WCWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Maße (113x70x85 mm) und Leistungsdaten sind nahezu identisch. Der Unterschied liegt im Lieferzustand und der Serie.YTX4L-BS: Wird trocken mit Säurepack geliefert ("Bottle Supplied"). Muss selbst befüllt werden.YTZ4V (Ihre Batterie): Wird gefüllt und verschlossen geliefert ("Wet Charged"). Ist sofort fertig. Die YTZ4V gilt als das moderne, bequemere Upgrade. Sie können die YTX4L-BS fast immer durch eine YTZ4V ersetzen.Was ist der Unterschied zur YTZ5S?Die Grundfläche ist gleich (113 x 70 mm), aber die Höhe ist anders.YTZ4V: 85 mm hoch (3 Ah).YTZ5S: 105 mm hoch (3,5 - 4 Ah). Die YTZ5S ist 2 cm höher. Prüfen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn nach oben Luft ist, passt die stärkere YTZ5S (z. B. in einer Honda Grom/MSX 125). In einem Honda Vision Roller ist aber oft nur Platz für die flache YTZ4V.Kann ich diese Batterie laden?Ja, aber vorsichtig. Da die Kapazität mit 3 Ah sehr klein ist, darf der Ladestrom nicht zu hoch sein (maximal 0,3 - 0,4 Ampere). Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate 1, CTEK XS 0.8), das für kleine AGM-Batterien geeignet ist. Auto-Ladegeräte sind tabu, sie würden die Batterie "kochen".Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Das bedeutet, die Batterie wurde bereits im Werk unter optimalen Bedingungen mit Säure befüllt, geladen und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und schließt Fehler bei der Erstinbetriebnahme durch den Kunden aus

Yuasa Motorradbatterie YTX9-WC / YTX9-BS 12V 8Ah (8,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX9-WC (im Handel als YTX9-BS bekannt, wenn trocken vorgeladen, oder YTX9 wenn werksgefüllt) ist einer der absoluten Bestseller im Motorradbereich. Sie ist die Standardbatterie für unzählige Mittelklasse-Motorräder (600ccm - 900ccm), Roller und ATVs. Mit einer Kapazität von 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 135 A (EN) bietet sie die perfekte Balance aus kompakter Größe und ausreichender Startkraft für Vierzylinder-Sportler und Einzylinder-Enduros.Highlights auf einen BlickDer Mittelklasse-Standard: Die Erstausrüstung für extrem beliebte Modelle wie Kawasaki Z750/Z800, Honda CBR 600 F/RR, KTM Duke 125/390 oder Suzuki Burgman 400.Wet Charged (WC): Diese Version wird meist ab Werk mit Säure befüllt, geladen und versiegelt geliefert, was sie sofort einsatzbereit macht ("Plug & Play") und die Handhabung vereinfacht.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist sicher im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), vibrationsfest und langlebiger als herkömmliche Säurebatterien ist.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das Gehäuse hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Kompakte Leistung: Liefert mit 135 A Kaltstartstrom genügend Energie, um gängige Straßenmotorräder auch nach kühleren Nächten zuverlässig zu starten.Lange Lebensdauer: Die integrierte Sulfatierungsbremse schützt die Bleiplatten vor vorzeitiger Alterung, was besonders bei Saisonfahrzeugen von Vorteil ist.Der Favorit für Kawasaki Z & Honda CBRDie YTX9-BS ist in fast jeder Garage zu finden. Sie passt perfekt in die Kawasaki Z-Reihe (Z1000 bis Bj 09, Z750, Z800), die Honda CBR 600 / 900 Fireblade, die KTM Duke (kleine Modelle) oder die Yamaha XJ6. Auch viele 250-400ccm Roller nutzen diese Größe als Standard für einen sicheren Start. Eigenschaften ModellYuasa YTX9-WC / YTX9-BS AnwendungMotorrad & Roller (Mittelklasse - KTM Duke, Honda CBR, Kawasaki Z) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken (BS) oder gefüllt (WC) lieferbar Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)135 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Allrounder, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX9-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien haben die gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YTX7A-BS: 93 mm hoch (ca. 6 Ah).YTX9-BS (Ihre Batterie): 105 mm hoch (ca. 8 Ah). Die YTX9 ist 1,2 cm höher. Wenn Sie Platz nach oben haben, passt die YTX9 oft in Halterungen der YTX7A und bietet mehr Leistung. Umgekehrt passt die YTX7A immer in den Halter der YTX9, muss dann aber unterlegt werden.Was ist der Unterschied zur YT12A-BS?Das ist ein interessantes Upgrade! Die YT12A-BS hat exakt die gleichen Maße wie die YTX9-BS (150x87x105 mm), bietet aber deutlich mehr Leistung (10 Ah und 175 A Startstrom). Wenn Sie eine YTX9-BS fahren und mehr Startkraft benötigen (z. B. für eine Suzuki Hayabusa oder SV650), können Sie oft problemlos auf die stärkere (aber teurere) YT12A-BS wechseln.Was bedeutet YTX9-BS vs. YTX9-WC?Technisch ist das Endprodukt identisch.BS (Bottle Supplied): Trocken vorgeladen, Säurepack liegt bei. Muss vom Kunden aktiviert werden.WC (Wet Charged): Ab Werk gefüllt und aktiviert. Sofort einbaufertig. Die WC-Version ist bequemer, die BS-Version ist länger lagerfähig, solange sie noch nicht befüllt ist.Muss ich die Batterie laden?Ja, auch eine "Wet Charged" Batterie kann durch Lagerung im Regal Spannung verlieren. Prüfen Sie vor dem Einbau die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, schließen Sie sie kurz an ein geeignetes Motorrad-Ladegerät an. Das stellt sicher, dass Sie mit 100 % Leistung in die Saison starten.

Yuasa Motorradbatterie YTX7A-BS 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX7A-BS ist eine sehr verbreitete AGM-Batterie mit flacher Bauform. Sie ist der absolute Standard für unzählige 125ccm-Motorroller, insbesondere solche mit dem weit verbreiteten GY6-Viertaktmotor (China-Roller, Kymco, SYM) sowie für viele Suzuki-Modelle. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) liefert sie zuverlässig die nötige Energie für den E-Starter von Automatik-Rollern.Highlights auf einen BlickDer Roller-Spezialist: Die Standardbatterie für Millionen von 125er Rollern weltweit (Kymco Agility, Suzuki Burgman 125, SYM Orbit etc.).Flaches Format: Mit den Maßen 150 x 87 x 93 mm nutzt sie die gleiche Grundfläche wie eine YTX9-BS, ist aber deutlich flacher, um unter das Trittbrett oder in flache Sitzbankfächer zu passen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher und rüttelfest macht – wichtig bei Rollern, wo die Batterie oft nahe am Motor sitzt.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Zuverlässigkeit: Bietet solide 105 A Startstrom, was für 125ccm und 150ccm Einzylinder-Motoren auch bei kühlerem Wetter völlig ausreicht.BS-Version: Wird meist trocken mit separatem Säurepack geliefert, was eine lange Lagerfähigkeit vor der Aktivierung garantiert.Der Standard für GY6 & SuzukiWer einen 125er Roller aus asiatischer Produktion (Kymco, SYM, Hyosung) oder einen Suzuki Roller (Sixteen, Epicuro, Burgman 125/200 bis ca. Bj. 2006) fährt, benötigt fast immer die YTX7A-BS. Sie ist speziell dafür ausgelegt, liegend oder stehend in die flachen Batteriefächer dieser Fahrzeuge zu passen. Eigenschaften ModellYuasa YTX7A-BS (Maintenance Free) AnwendungRoller 125ccm (GY6 Motoren, Suzuki Burgman, Kymco) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 93 (Flache Bauform) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für China-Roller Gewicht (kg)ca. 2,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX7A-BSWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Das ist die häufigste Verwechslung! Beide haben "7" und "BS" im Namen, sind aber völlig unterschiedlich.YTX7A-BS (Ihre Batterie): 150 mm lang, 87 mm breit (Flach & Breit). Pluspol Links.YTX7L-BS (Ganz anders): 113 mm lang, 70 mm breit (Kurz & Hoch). Pluspol Rechts. Die Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Ein Roller für eine 7A-Batterie kann keine 7L-Batterie aufnehmen und umgekehrt.Was ist der Unterschied zur YTX9-BS?Beide Batterien haben die exakt gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX7A-BS: 93 mm hoch.YTX9-BS: 105 mm hoch. Die YTX9 ist 1,2 cm höher und hat mehr Leistung (8Ah). Wenn in Ihrem Batteriekasten nach oben Luft ist, können Sie theoretisch die stärkere YTX9 einbauen. Meistens ist der Platz bei Rollern aber so eng bemessen (Deckel geht nicht zu), dass nur die flache YTX7A passt.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da es sich um eine relativ kleine Batterie handelt, ist der Ladezustand nach dem Befüllen (ca. 75-80%) oft nicht ausreichend für eine maximale Lebensdauer. Laden Sie die Batterie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (max. 0,6 Ampere) voll auf.Wo ist der Pluspol?Bei der YTX7A-BS liegt der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Das ist wichtig, da die Kabel im Roller meist sehr kurz sind und nicht bis zur anderen Seite reichen würden.

Yuasa Motorradbatterie YTX5L-BS / YTX5L 12V 4Ah (4,2Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX5L-BS (oder YTX5L als werksgefüllte Variante) ist eine weit verbreitete AGM-Batterie für Roller der 80-125ccm Klasse sowie für Sport-Enduros. Sie teilt sich die Grundfläche mit der kleineren YTX4L, ist aber höher gebaut, um mehr Bleiplatten aufzunehmen. Mit einer Kapazität von 4 Ah (10h) bzw. 4,2 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 80 A (EN) bietet sie rund 30 % mehr Energie als das kleinere 3Ah-Modell, was sie zur Standardwahl für viele 4-Takt-Roller und Wettbewerbs-Enduros macht.Highlights auf einen BlickDer Standard für 125er & Enduros: Sehr häufig verbaut in 4-Takt-Rollern (z. B. Honda Lead, Peugeot Speedfight 100) und fast allen KTM EXC-F 4-Takt Enduros.Kompaktes Power-Format: Nutzt die kleine Grundfläche (114 x 71 mm), bietet aber durch die Bauhöhe von 106 mm deutlich mehr Startreserven als die flachere YTX4L.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und extrem rüttelfest macht – unverzichtbar für Enduros im harten Geländeeinsatz.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Solide Startkraft: Mit 80 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Einzylindermotoren bis ca. 250ccm (4-Takt) oder 125ccm (2-Takt).Lageunabhängigkeit: Kann (nach korrekter Aktivierung) auch geneigt verbaut werden, was bei modernen Sportmotorrädern oft konstruktionsbedingt notwendig ist.Der Favorit für KTM & Honda RollerDie YTX5L-BS ist die typische Batterie für die KTM EXC-Baureihe (z. B. 250/350/450/500 EXC-F), wo sie trotz harter Schläge und Sprünge zuverlässig funktionieren muss. Auch im Roller-Bereich ist sie ein Bestseller, unter anderem für die Vespa ET4 / LX 50-125, Honda Shadow 50/90 oder Suzuki Address. Sie ist die perfekte Balance aus geringem Gewicht und ausreichender Leistung. Eigenschaften ModellYuasa YTX5L-BS (Maintenance Free) Anwendung4-Takt Roller (50-125ccm), KTM EXC-F, Honda 125er TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)80 A (EN) Maße (L x B x H in mm)114 x 71 x 106 (Höher als YTX4L) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für 4-Takt Roller Gewicht (kg)ca. 2,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX5L-BSWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Grundfläche ist identisch (114 x 71 mm), aber die Höhe ist der entscheidende Faktor.YTX4L-BS: 86 mm hoch (3 Ah).YTX5L-BS (Ihre Batterie): 106 mm hoch (4 Ah). Die YTX5L ist 2 cm höher. Sie hat mehr Kraft, passt aber nur, wenn der Batteriekasten diese zusätzliche Höhe zulässt (Sitzbank muss noch schließen).Kann ich diese Batterie als Ersatz für YB4L-B nehmen?Jein.YB4L-B (Säure): 93 mm hoch.YTX5L-BS (AGM): 106 mm hoch. Die YTX5L ist 1,3 cm höher als die klassische YB4L-B. Wenn in Ihrem Oldtimer (z. B. Simson) nach oben Platz ist, ist die YTX5L ein tolles technisches Upgrade (wartungsfrei, mehr Startstrom). Wenn es aber eng zugeht, wird sie nicht passen.Was bedeutet YTZ6V oder YTZ7S?In neueren Sportenduros (KTM, Honda) werden oft ab Werk Batterien mit der Bezeichnung YTZ6V oder YTZ7S verbaut. Diese haben die gleiche Größe wie die YTX5L-BS (114x71x106 mm), aber eine noch höhere Leistung und Kapazität (High Performance AGM). Die YTX5L-BS ist die günstige Standard-Alternative dazu, die YTZ-Modelle sind die teureren Premium-Upgrades.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da das Volumen relativ klein ist, reagiert die Batterie empfindlich auf Unterladung. Nach dem Befüllen (BS-Version) sollte sie unbedingt mit einem Motorrad-Ladegerät (max. 0,4 - 0,6 Ampere Ladestrom) voll aufgeladen werden, bevor sie eingebaut wird. Das garantiert die volle Startkraft für den Einzylinder.

Yuasa Motorradbatterie YTX20L-BS / YTX20L 12V 18Ah (18,9Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX20L-BS (oder YTX20L als werksgefüllte Variante) ist eine robuste Standard-AGM-Batterie für schwere Motorräder, Geländefahrzeuge (ATV) und Wassersportgeräte. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 270 A (EN) bietet sie eine solide und zuverlässige Energieversorgung für Fahrzeuge, die viel Startkraft benötigen, aber nicht zwingend die Hochleistungsspitzen der teureren "H"-Serie erfordern. Das "L" kennzeichnet die spezielle Polanordnung mit dem Pluspol auf der rechten Seite.Highlights auf einen BlickBewährter Standard: Die zuverlässige Basis-Version für große Hubräume. Ideal für Fahrzeuge, bei denen Langlebigkeit und Preis-Leistung im Vordergrund stehen.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für die Polanordnung Pluspol rechts. Dies ist der Standard für viele amerikanische Motorräder (Harley-Davidson) sowie zahlreiche Jet-Skis und Quads.AGM-Technologie: Durch das im Glasvlies gebundene Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr widerstandsfähig gegen Vibrationen – perfekt für den rauen Einsatz auf Wasser oder im Gelände.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht notwendig.Hohe Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie genügend Puffer für Bordelektronik und Zubehör, auch wenn der Motor nicht läuft.Vielseitig einsetzbar: Ein echter Allrounder, der sowohl in Cruiser-Motorrädern als auch in Schneemobilen und Jet-Skis (PWC) zu Hause ist.Der Standard für Harley, Goldwing & Jet-SkiDie YTX20L-BS ist die Standard-Ersatzbatterie für eine Vielzahl von Harley-Davidson Modellen (Sportster, Dyna, Softail – Baujahre beachten!), ältere Honda Goldwing Modelle (GL 1800), Triumph Rocket III sowie viele Yamaha und Sea-Doo Jet-Skis. Sie liefert zuverlässig die nötige Spannung, um diese Fahrzeuge sicher zu starten. Eigenschaften ModellYuasa YTX20L-BS (Standard MF) AnwendungMotorrad, ATV & Jet-Ski / PWC (Standard Performance) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)270 A (EN) Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für viele PWC Gewicht (kg)ca. 6,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX20L-BSWas ist der Unterschied zur YTX20HL-BS?Der Unterschied liegt in der Startleistung ("Cold Cranking Amps").YTX20L-BS (Ihre Batterie): Standardmodell mit 270 A.YTX20HL-BS (High Performance): Verstärktes Modell mit 310 A. Die Standardversion ist günstiger und reicht für normale Anwendungen und moderates Klima völlig aus. Wer bei extremen Minustemperaturen fährt oder einen hochverdichteten Tuning-Motor hat, sollte zur HL-Version greifen.Was ist der Unterschied zur YTX20-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung.YTX20-BS: Pluspol ist Links.YTX20L-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Da die Batteriekabel bei Motorrädern meist sehr kurz und starr sind, lässt sich die falsche Batterie oft nicht anschließen. Prüfen Sie vor dem Kauf die Position der Pole an Ihrer alten Batterie.Passt diese Batterie in einen Jet-Ski?Ja, die YTX20L-BS ist eine der am häufigsten verwendeten Batterien für Jet-Skis (PWC) von Sea-Doo, Yamaha, Kawasaki und Polaris. Dank der AGM-Technik ist sie auslaufsicher und hält dem "Hüpfen" auf den Wellen stand. Wichtig ist hier besonders eine gute Pflege im Winter (Ausbauen und Laden), da Jet-Skis oft lange Standzeiten haben.

Yuasa Motorradbatterie YTX16-BS / YTX16 12V 14Ah (14,7Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX16-BS (oft auch als YTX16 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Motorräder mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Sie teilt sich die Grundfläche mit den weit verbreiteten 12er- und 14er-Modellen, nutzt aber die verfügbare Höhe im Batteriekasten maximal aus, um mehr Bleiplatten und Säurevolumen unterzubringen. Mit einer Kapazität von 14 Ah (10h) bzw. 14,7 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 230 A (EN) bietet sie signifikant mehr Reserven für Hubraum-starke Cruiser und Tourenmaschinen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität auf kleiner Fläche: Nutzt die Standard-Grundfläche (150 x 87 mm), ist aber mit 161 mm deutlich höher als eine YTX14. Das resultiert in knapp 15 Ah Kapazität für lange Standzeiten und viel Zubehör.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht – ideal für schwere V2-Cruiser.Starke Startleistung: Mit 230 A Kaltstartstrom dreht sie auch große Motoren (wie 1500er oder 1600er V-Twins) zuverlässig durch.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; Wasser nachfüllen ist weder möglich noch nötig.Das "Hochhaus"-Format: Speziell für Batteriekästen konzipiert, die tief sind, aber wenig Breite zulassen (z. B. Kawasaki VN 1500/1600, Suzuki Marauder 1600).Lange Lebensdauer: Die robuste Konstruktion und die größere Säuremenge sorgen für eine bessere thermische Stabilität und Haltbarkeit gegenüber kleineren Batterien.Das Kraftwerk für Heavy CruiserDie YTX16-BS ist die Standardbatterie für viele "Big Bikes", besonders aus dem Chopper- und Cruiser-Segment. Sie ist unverzichtbar für Modelle wie die Kawasaki VN 1500 / 1600 Mean Streak, die Suzuki VZ 1600 Marauder oder auch einige Triumph Tiger 800 Modelle (je nach Baujahr/Ausstattung). Sie bietet genug Puffer, um auch bei viel Chrom-Zubehör (Zusatzscheinwerfer, Sound-Systeme) die Spannung stabil zu halten. Eigenschaften ModellYuasa YTX16-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & ATV (Cruiser & Adventure - z.B. Triumph Tiger 800) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) / 14,7 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)230 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 161 (Höher als YTX14) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Reservekapazität Gewicht (kg)ca. 5,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX16-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Beide Batterien haben die gleiche Länge (150 mm) und Breite (87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX14-BS: 145 mm hoch (12 Ah).YTX16-BS: 161 mm hoch (14 Ah). Die YTX16 ist 1,6 cm höher. Sie passt nur in Fahrzeuge, die diesen zusätzlichen Platz nach oben haben. Sie kann theoretisch als Upgrade für die YTX14 verwendet werden, wenn die Sitzbank dann noch schließt.Was ist der Unterschied zur YTX20-BS?Die YTX20-BS ist eine ganz andere Größenklasse.YTX16-BS: 150 mm lang.YTX20-BS: 175 mm lang. Die 20er Batterie ist viel länger und passt nicht in den Halter der 16er.Gibt es eine YTX16-BS-1?Ja, das Suffix "-1" bezeichnet bei Yuasa oft eine andere Polanordnung oder Anschlusstype. Bei der YTX16-BS-1 ist die Polanordnung meist identisch (Plus links), aber prüfen Sie zur Sicherheit immer die Bilder der Anschlüsse und die Position von Plus/Minus an Ihrer alten Batterie, bevor Sie bestellen.Muss ich bei der BS-Version etwas beachten?Ja, bei der "Bottle Supplied" Version müssen Sie die Säure selbst einfüllen. Wichtig: Lassen Sie die Batterie nach dem Befüllen ca. 1 Stunde offen stehen ("Ausgasen"), bevor Sie den Dichtstreifen aufdrücken. Laden Sie sie danach mit einem Motorrad-Ladegerät voll auf. Einmal verschlossen, darf sie nie wieder geöffnet werden.

Yuasa High Performance Motorradbatterie YTX14H-WC 12V 12Ah (12,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX14H-WC ist die leistungsgesteigerte "High Performance"-Version der weit verbreiteten YTX14-Standardbatterie. Das "H" in der Typenbezeichnung steht für eine deutlich höhere Startkraft, die durch eine optimierte Gitterstruktur und zusätzliche Platten im Inneren erreicht wird. Mit 240 A Kaltstartstrom (statt üblicherweise 200 A) bietet sie signifikante Reserven für schwer startende Motoren, große V2-Aggregate oder den Einsatz bei niedrigen Temperaturen. Der Zusatz "WC" (Wet Charged) kennzeichnet sie in der Regel als ab Werk befüllte und verschlossene Variante, die sofort einsatzbereit ist.Highlights auf einen BlickHigh Performance Serie: Liefert bis zu 20 % mehr Kaltstartstrom (240 A) als die Standard-YTX14, was besonders bei großen Hubräumen für ein kraftvolles Durchdrehen des Anlassers sorgt.Wet Charged (WC): Die Batterie wird meist werksseitig gefüllt, geladen und hermetisch versiegelt geliefert, was das Hantieren mit Säurepacks überflüssig macht und sofortige Montage ermöglicht.AGM-Technologie: Durch das im Glasvlies gebundene Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher, extrem rüttelfest und wartungsfrei (kein Wasser nachfüllen nötig).Identische Maße: Trotz höherer Leistung besitzt sie exakt das gleiche Gehäuse (150 x 87 x 145 mm) wie die Standardbatterie und passt ohne Umbauten in den Batteriekasten.Kaltstart-Spezialist: Ideal für Fahrzeuge, die auch im Winter genutzt werden (z. B. Schneemobile, ATVs) oder Motorräder mit hohem Strombedarf beim Start (ABS-Systeme).Lange Lebensdauer: Die verdichtete Plattenstruktur und die Sulfatierungsbremse sorgen für eine hohe Zyklenfestigkeit und Robustheit gegenüber Vibrationen.Das Kraftpaket für BMW & V-TwinsDie YTX14H-WC ist das ideale Upgrade für Motorräder, die ab Werk mit einer 12Ah/14Ah Batterie ausgestattet sind, aber beim Starten Mühe haben. Sie ist besonders beliebt bei Fahrern der BMW R1200 GS (LC), großen Honda V-Twins (VTX 1300, Shadow 1100), Aprilia Dorsoduro/Shiver oder diversen Piaggio Großrollern. Sie beseitigt oft das Problem des "müden Anlassers" nach kalten Nächten. Eigenschaften ModellYuasa YTX14H-WC (High Performance MF) AnwendungMotorrad, Quad & ATV (Leistungsstarkes Upgrade für YTX14-BS) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) / 12,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)240 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 (Maße wie Standard YTX14) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30% mehr Startkraft, Gitter-Radial-Design, Sofort startklar Gewicht (kg)ca. 4,8 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTX14H-WCWas ist der Unterschied zur normalen YTX14-BS?Der Unterschied liegt rein in der Leistung, nicht in der Größe.YTX14-BS (Standard): ca. 200 A Startstrom.YTX14H-WC (High Performance): ca. 240 A Startstrom. Die H-Version hat mehr Bleiplatten auf gleichem Raum. Sie ist daher etwas schwerer, startet den Motor aber deutlich kräftiger.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es sich bei der "WC"-Variante um eine bereits ab Werk versiegelte VRLA-Batterie (AGM) handelt, ist sie auslaufsicher. Viele Hersteller erlauben den liegenden Einbau bis zu einem gewissen Winkel. Da das Vlies die Säure komplett bindet, ist das Risiko eines Austritts minimiert, solange das Gehäuse unbeschädigt ist.Muss ich die Batterie nachladen?Obwohl "Wet Charged" Batterien geladen geliefert werden, können sie durch Lagerung Spannung verlieren. Messen Sie vor dem Einbau die Spannung: Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie die Batterie mit einem geeigneten Motorrad-Ladegerät (AGM-fähig) einmal voll aufladen, um die maximale Lebensdauer zu garantieren.

Yuasa Bleiakku mit 12V und 65Ah - NPC65-12I

Die Yuasa NPC65/12 ist eine hochzuverlässige, zyklenfeste VRLA-Batterie mit 12 Volt und 65 Ah. Sie wurde speziell für Anwendungen entwickelt, die wiederholte Lade- und Entladezyklen erfordern. Dank ihrer robusten Bauweise und langen Lebensdauer ist sie die ideale Lösung für elektrische Rollstühle, Golf-Caddies, Solarspeicher, medizinische Geräte und andere mobile oder stationäre Anwendungen. Die NPC-Serie zeichnet sich durch ihre Langlebigkeit im Zyklenbetrieb aus, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Verbraucheranwendungen macht.Highlights auf einen BlickZyklenfestigkeit: Ausgelegt für bis zu 350 Zyklen bei 50 % Entladetiefe (DOD).Hohe Zuverlässigkeit: Bewährte Yuasa-Qualität für eine sichere und stabile Energieversorgung.Geringe Selbstentladung: Verliert nur etwa 3 % Kapazität pro Monat bei 20 °C, was lange Lagerzeiten ermöglicht.Einfache Installation: Robuste Schraubanschlüsse für eine sichere und problemlose Montage.Wartungsfreier Betrieb: Die VRLA (Valve Regulated Lead Acid) Technologie macht die Batterie auslaufsicher und erfordert keine regelmäßige Wartung.Spitzenleistung für anspruchsvolle AnwendungenDie NPC65/12 ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung. Sie hält den Belastungen des Zyklenbetriebs stand, was sie für Anwendungen wie Elektrorollstühle oder Solarsysteme unverzichtbar macht. Die Batterie liefert konstant hohe Leistung über eine lange Gebrauchsdauer, ohne an Effizienz zu verlieren.Effizienz trifft auf lange LebensdauerFür den Bereitschaftsbetrieb wird eine Ladespannung von 13,65 V ±1 % (2,275 V pro Zelle) empfohlen. Dieser Modus ist ideal, wenn die Batterie ständig an eine Stromquelle angeschlossen ist. Für den Zyklenbetrieb ist eine Ladespannung von 14,7 V ±3 % (2,42 V pro Zelle) erforderlich. Dieser höhere Spannungswert sorgt dafür, dass die Batterie nach jeder Entladung vollständig wieder aufgeladen wird und die maximale Anzahl an Zyklen erreicht.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDer große Temperaturbereich ermöglicht vielseitige Anwendungen: Entladung von -15 °C bis +50 °C, Ladung von -15 °C bis +50 °C und Lagerung von -20 °C bis +50 °C. Das robuste Gehäuse besteht aus schlagfestem ABS-Kunststoff, und jede Zelle ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet. Wie alle VRLA-Batterien darf die NPC65/12 nicht in gasdichten Gehäusen betrieben werden, da Wasserstoffgas entstehen kann.Eigenschaften  ModellYUASA NPC65-12 BatterietypVRLA AGM (Zyklenfest, wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)65 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom650A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V bis 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V bis 15.0V Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerHohe Zyklenlebensdauer Abmessungen (L/B/H, mm)350 x 166 x 175 Gewicht (kg)24 AnschlussM6 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL  FAQ zur Yuasa NPC65/12 VRLA-BatterieWofür ist die NPC65/12 ausgelegt?Die NPC-Serie ist eine VRLA-Baureihe, die speziell für den Zyklenbetrieb entwickelt wurde. Sie ist ideal für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung über viele Lade- und Entladezyklen hinweg benötigen, wie z.B. elektrische Rollstühle, Boote und Solarstromanlagen.Welche Kapazität hat die Batterie?Die Nennspannung beträgt 12 V, die Kapazität beträgt 65 Ah bei einer Entladedauer von 20 Stunden.Wie lade ich die Batterie richtig?Für den Zyklenbetrieb verwenden Sie eine Ladespannung von 14,7 V, um die volle Kapazität zu gewährleisten. Für den Bereitschaftsbetrieb (Dauerladung) sind 13,65 V ideal, um die Lebensdauer zu maximieren.Worin unterscheidet sich NPC von NP?Die NPC-Serie wurde für den Zyklenbetrieb optimiert, während die NP-Serie für den Bereitschaftsbetrieb (Standby) ausgelegt ist. Die NPC-Batterien können daher eine größere Anzahl von Lade- und Entladezyklen bewältigen als die NP-Serie.

Yuasa Motorradbatterie YT14B-BS 12V 12Ah (12,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT14B-BS (oft auch als YT14B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit der charakteristischen, sehr schmalen Bauform. Sie ist der "große Bruder" der YT12B-BS und wurde speziell für schwere Motorräder entwickelt, die wenig Platz in der Breite haben, aber dennoch eine hohe Kapazität benötigen. Mit ca. 12 Ah (nach 10h-Norm) bzw. 12,6 Ah (nach 20h-Norm) und einem Kaltstartstrom von 210 A ist sie das Standard-Kraftwerk für große Yamaha-Tourer und Cruiser.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 70 mm Breite ist sie extrem schlank (genau wie die YT12B, aber höher), um in spezielle Batteriekästen zu passen, wo Standardbatterien zu dick wären.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher, extrem rüttelfest und wartungsfrei macht – ideal für schwere Tourenmaschinen.Hohe Kapazität: Bietet mit 12,6 Ah genügend Reserven für elektrische Zusatzverbraucher wie Heizgriffe, Navigationsgeräte oder elektrische Windschilder an Tourenbikes.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser nötig; das System ist nach der Erstbefüllung hermetisch verschlossen.Zuverlässiger Start: Liefert ca. 210 A Kaltstartstrom, um auch großvolumige Vierzylinder- oder V2-Motoren bei Kälte sicher zu starten.Yamaha-Spezialist: Wurde spezifisch als Erstausrüstung für Modelle wie die Yamaha FJR 1300 oder MT-01 entwickelt.Der Spezialist für Yamaha FJR & MT-01Die YT14B-BS ist fast untrennbar mit der Marke Yamaha verbunden. Sie ist die Originalbatterie für die Yamaha FJR 1300 (alle Baujahre), die Yamaha MT-01 (1700ccm), die Yamaha XJR 1300 (ab 2007) oder die Yamaha BT 1100 Bulldog. Diese Motorräder haben einen sehr schmalen Batterieschacht, in den die normale "YTX14-BS" (die viel dicker ist) mechanisch nicht hineinpasst. Eigenschaften ModellYuasa YT14B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Yamaha Spezialist - FJR1300, MT-01, XJR1300) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)152 x 70 x 145 (Extrem schmal & hoch) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT14B-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX14-BS (Standard): 150 x 87 x 145 mm.YT14B-BS (Ihre Batterie): 150 x 70 x 145 mm. Die YTX14-BS ist fast 2 cm dicker. In einer Yamaha FJR 1300 bekommen Sie die YTX14-BS nicht in den Schacht. Achten Sie daher unbedingt auf das "B" im Namen (YT14B).Was ist der Unterschied zur YT12B-BS?Beide sind gleich schmal (70 mm) und gleich lang. Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YT12B-BS: 130 mm hoch (ca. 10 Ah).YT14B-BS: 145 mm hoch (ca. 12,6 Ah). Die YT14B ist also 1,5 cm höher. Sie bietet mehr Leistung, passt aber nur, wenn nach oben hin noch Platz ist (oft Sitzbank oder Rahmenstrebe). Ein Upgrade von 12B auf 14B ist meist mechanisch nicht möglich.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der "BS"-Version (mit Säurepack) füllen Sie die Säure ein und lassen die Batterie ca. 30–60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Danach hat sie etwa 70–80 % Ladung. Um die maximale Lebensdauer zu erreichen, wird dringend empfohlen, sie vor dem Einbau mit einem Motorrad-Ladegerät voll aufzuladen. Bei der werksgefüllten Version (YT14B-4) sollten Sie die Spannung prüfen und ggf. nachladen, falls sie lange im Regal stand.

Yuasa Motorradbatterie YT9B-BS 12V 8Ah (8,4Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT9B-BS (oft auch als YT9B-4 bezeichnet) ist eine spezialisierte AGM-Batterie in flacher Bauweise. Sie füllt genau die Lücke zwischen der sehr kleinen YT7B und der größeren YT12B. Mit einer Kapazität von ca. 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 115 A (EN) ist sie das Standard-Kraftwerk für viele Mittelklasse-Motorräder und Großroller, insbesondere von Yamaha. Sie kombiniert kompakte Maße mit hoher Rüttelfestigkeit für Einzylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickFlaches Gehäuse: Mit nur 70 mm Breite ist sie deutlich schmaler als Standardbatterien (wie die YTX9-BS), was sie ideal für schlanke Heckrahmen oder enge Verkleidungen macht.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis zu 45° Neigung) und extrem vibrationsfest ist – perfekt für die "Rüttelplatte" Yamaha XT660.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Startkraft für Singles: Liefert zuverlässig den nötigen Strom (~115 A), um großvolumige Einzylinder (660ccm) über den oberen Totpunkt zu drehen.Lange Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die robuste Konstruktion sorgen für eine gute Haltbarkeit, auch im Saisonbetrieb (bei korrekter Pflege).Yamaha-Standard: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für die populären 660er Modelle und den T-Max Roller.Der Standard für Yamaha XT660 & T-MaxDie YT9B-BS ist die unverzichtbare Batterie für Besitzer einer Yamaha XT660 (R, X oder Z Tenere) sowie der Yamaha MT-03 (die alte 660er Version). Diese Einzylinder-Motorräder benötigen eine rüttelfeste Batterie, die in den schmalen Schacht passt. Auch frühe Modelle des Großrollers Yamaha T-Max 500 nutzen diesen speziellen Typ. Eigenschaften ModellYuasa YT9B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Yamaha Spezialist - R6, XT660, T-Max) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)115 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 70 x 105 (Schmal & Kompakt) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), rüttelfest, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT9B-BSWas ist der Unterschied zur YTX9-BS?Das ist die häufigste Verwechslung. Beide sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (105 mm). Der Unterschied liegt in der Breite.YTX9-BS: 87 mm breit (der "dicke" Standard, z. B. Kawasaki Z750, Honda CBR).YT9B-BS: 70 mm breit (die "schlanke" Spezialversion, z. B. Yamaha XT660). Wenn Sie eine Yamaha XT660 fahren, passt die YTX9-BS nicht in den Schacht (zu dick). Achten Sie genau auf das "B" in der Mitte (YT9B).Was bedeutet YT9B-4?Das ist technisch die gleiche Batterie wie die YT9B-BS.YT9B-BS: "Bottle Supplied" – Die Batterie wird trocken vorgeladen mit einem separaten Säurepack geliefert (Standard im Versand).YT9B-4: Oft der Code für die bereits werksseitig gefüllte und verschlossene Version (Factory Activated). Die Maße und Leistungswerte sind identisch.Kann ich die Batterie liegend einbauen?Ja, bedingt. Da es eine AGM-Batterie ist, ist die Säure gebunden. Viele Hersteller (wie Yamaha beim T-Max oder Ducati bei anderen Modellen) verbauen diese Batterietypen liegend. Wichtig ist, dass die Batterie nach dem Befüllen (bei BS-Version) ca. 1 Stunde ruht und dann mit der Dichtleiste 100% korrekt verschlossen wird. Danach ist sie auslaufsicher.Reicht die Startkraft für meine 660er im Winter?Die YT9B-BS ist für den 660er Motor ausreichend dimensioniert, hat aber keine riesigen Reserven. Bei sehr kalten Temperaturen und zähem Öl tut sich der Anlasser bei Einzylindern schwer. Achten Sie darauf, die Batterie im Winter regelmäßig nachzuladen (Erhaltungsladegerät), da schon ein geringer Spannungsverlust dazu führen kann, dass der Anlasser den Kolben nicht mehr über die Kompression dreht.

Yuasa Motorradbatterie YT12A-BS / YT12A-WC 12V 10,5Ah (Wartungsfrei)

Die Yuasa YT12A-BS (oft als "WC" für "Wet Charged" bezeichnet, wenn sie bereits gefüllt geliefert wird) ist eine kompakte Hochleistungs-Motorradbatterie in AGM-Technologie. Sie wurde speziell entwickelt, um hohe Startleistung in einem sehr kleinen Gehäuse zu bieten. Sie ist der Standard für viele moderne Suzuki-Sportmaschinen, die wenig Platz unter der Sitzbank haben, aber einen kräftigen Motor starten müssen. Mit einer Kapazität von ca. 10–10,5 Ah und 175 A Kaltstartstrom ist sie extrem leistungsdicht.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Hohe Leistungsdichte: Liefert die Startkraft einer klassischen YTX12-BS, ist aber deutlich kleiner und leichter, um Gewicht am Motorrad zu sparen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer notwendig (nie öffnen!).Spezialformat: Maße von 150 x 87 x 105 mm – eine Sondergröße, die mechanisch kaum durch andere Typen ersetzbar ist.Lange Lebensdauer: Sulfatierungsbremse sorgt für eine längere Haltbarkeit, auch wenn das Motorrad mal länger steht (bei korrekter Pflege).WC vs. BS: "WC" steht meist für werkseitig gefüllt/aktiviert, "BS" wird mit Säurepack (Bottle Supplied) zur Erstbefüllung geliefert; technisch sind sie identisch.Der Kraftzwerg für Suzuki GSX-R und SVDiese Batterie ist berühmt als Erstausrüstung für die Suzuki GSX-R 750/1000, die Suzuki SV 650 (K3-Modelle und neuer) oder die Suzuki Bandit 1250. Die Ingenieure haben hier eine Batterie gewählt, die extrem flach (nur 10,5 cm hoch) und schmal ist, um den Schwerpunkt des Motorrads zu optimieren. Sie darf keinesfalls mit der normalen YTX12-BS verwechselt werden, die viel höher ist und nicht passen würde. Eigenschaften ModellYuasa YT12A-BS / YT12A-WC AnwendungMotorrad & Roller (High Performance MF - z.B. Suzuki Hayabusa) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen nach Füllung) Spannung12 V Kapazität10,5 Ah (20 Std.) / 10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)175 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45°, hohe Startkraft, kompakt Gewicht (kg)ca. 3,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT12A-BS / WCWas bedeutet das "WC" in meiner Bezeichnung?"WC" steht oft für "Wet Charged" (nass geladen) oder einen internen Produktionscode für Batterien, die bereits ab Werk gefüllt und verschlossen an den Fahrzeughersteller geliefert wurden. Im Handel kaufen Sie meist die YT12A-BS. Nach dem Befüllen und Verschließen ist diese technisch zu 100 % identisch mit Ihrer alten "WC"-Batterie.Kann ich stattdessen eine YTX12-BS oder YT12B-BS einbauen?Nein. Das ist der häufigste Fehler bei dieser Batterie.YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Ihre Batterie).YTX12-BS: 150 x 87 x 130 mm (zu hoch!).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (zu schmal und zu hoch, Ducati-Format). Sie benötigen zwingend die YT12A-BS, da andere Batterien mechanisch nicht in das Batteriefach passen oder die Sitzbank nicht mehr schließt.Wie lade ich diese Motorradbatterie richtig?Verwenden Sie ein intelligentes Automatik-Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate oder CTEK XS 0.8), das für AGM-Batterien geeignet ist. Laden Sie niemals mit einem großen Auto-Ladegerät, da der zu hohe Ladestrom die kleine Batterie beschädigen ("aufblähen") kann. Ladestrom sollte ca. 1 Ampere nicht dauerhaft überschreiten.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Nach der Erstbefüllung (bei der BS-Version) wird die Dichtleiste aufgedrückt und die Batterie ist hermetisch verschlossen. Wenn Sie die Leiste öffnen, wird die Batterie zerstört, da das chemische Gleichgewicht verloren geht.

Yuasa Motorradbatterie YT12B-BS 12V 10Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YT12B-BS (oft auch als YT12B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit sehr schlanker Bauform. Sie wurde primär entwickelt, um in den schmalen Batteriekästen von Ducati-Motorrädern und einigen Yamaha-Modellen Platz zu finden, ohne dabei an Startkraft einzubüßen. Mit einer Kapazität von ca. 10 Ah (oft mit 10,5 Ah angegeben) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) startet sie zuverlässig großvolumige Zweizylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 69 mm Breite (statt der üblichen 87 mm) ist sie extrem schlank und passt in spezielle Halterungen, in die keine andere 12er-Batterie passt.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und absolut wartungsfrei ist.Hohe Startkraft: Trotz der kompakten Maße liefert sie ca. 210 A Kaltstartstrom, ideal für die hohen Kompressionswiderstände von Ducati L-Twins oder Yamaha Cruiser-Motoren.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) muss nach der Erstbefüllung nie wieder Wasser nachgefüllt werden.Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion schützt vor Vibrationen (wichtig bei V2-Motoren) und reduziert die Selbstentladung im Winter.Erstausrüster-Qualität: Yuasa ist der OEM-Lieferant für Ducati und Yamaha für diesen Batterietyp.Der Klassiker für Ducati & YamahaDie YT12B-BS ist die Standardbatterie für fast alle modernen Ducati-Modelle (Monster, Hypermotard, Multistrada, Panigale – ältere Baujahre) sowie für die Yamaha YZF-R1 (RN12/RN19) oder die Yamaha Drag Star XVS 650. Ihre Besonderheit ist die "Scheibenform": Sie ist so lang und hoch wie eine normale Batterie, aber viel dünner. Wer hier versucht, eine billigere Standardbatterie einzubauen, wird scheitern, da der Batteriekasten zu schmal ist. Eigenschaften ModellYuasa YT12B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Ducati & Yamaha Spezialist - Schlanke Bauform) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 69 x 130 (Sehr schmal) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,1 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YT12B-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS?Die Maße sind komplett anders, obwohl die Leistung ähnlich ist.YT12B-BS (Ihre Batterie): 69 mm breit, 130 mm hoch (Schmal & Hoch).YT12A-BS: 87 mm breit, 105 mm hoch (Breit & Flach). Sie sind mechanisch nicht austauschbar. Die YT12B passt nur in die dafür vorgesehenen schmalen Schächte (z. B. Ducati).Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die YTX12-BS ist der "Standard-Typ" (z. B. für Kawasaki/Honda). Sie ist 87 mm breit. Die YT12B-BS ist nur 69 mm breit. Wenn Sie eine Ducati oder Yamaha R1 fahren, passt die YTX12-BS nicht hinein (sie ist zu dick). Sie brauchen zwingend die teurere Spezialgröße YT12B-BS.Meine Batterie heißt GT12B-4 oder YT12B-4, ist das die gleiche?Ja.YT12B-BS: Ist die Bezeichnung von Yuasa (BS = Bottle Supplied, Säure liegt bei).YT12B-4: Ist oft die Bezeichnung der bereits gefüllten Erstausrüster-Batterie.GT12B-4: Ist die Bezeichnung anderer Hersteller (z. B. GS). Technisch sind alle identisch (150x69x130 mm, AGM).Kann man die Batterie liegend einbauen?Die YT12B-BS ist eine AGM-Batterie und darf, nachdem sie korrekt befüllt und verschlossen wurde, theoretisch bis zu einer gewissen Neigung (oft 45° oder 90° je nach Herstellerfreigabe) verbaut werden. Bei vielen Ducati-Modellen (z. B. Monster) liegt sie seitlich im Rahmen. Das ist für diese Batterie kein Problem, solange sie dicht verschlossen ist. 

Yuasa Motorradbatterie YTX14-BS / YTX14 12V 12Ah (12,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTX14-BS (oft auch als YTX14 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine der gängigsten Standard-Starterbatterien im Motorradbereich. Sie bietet eine zuverlässige Energieversorgung für eine Vielzahl von mittelschweren bis schweren Motorrädern, ATVs und Rollern. Mit einer Kapazität von 12 Ah (10h) bzw. 12,6 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 200 A (EN) ist sie das bewährte Standardmodell, das Robustheit mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis verbindet.Highlights auf einen BlickBewährter Standard: Die weltweit am häufigsten verbaute Batteriegröße für Tourenmaschinen und Naked Bikes, bekannt für ihre Zuverlässigkeit im Alltag.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), rüttelfest und zyklenfest macht.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Solide Startleistung: Mit 200 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Zweizylinder- und Vierzylindermotoren gängiger Bauart.Passgenauigkeit: Mit den Standardmaßen 150 x 87 x 145 mm passt sie in eine riesige Anzahl von Fahrzeugen der Marken Honda, BMW, Kawasaki und Suzuki.Lange Lebensdauer: Die patentierte Sulfatierungsbremse schützt die Platten vor vorzeitiger Alterung, besonders wichtig bei saisonaler Nutzung.Der Allrounder für Touren & AlltagDie YTX14-BS ist die "Brot-und-Butter"-Batterie für viele populäre Modelle. Sie ist die Standardausrüstung für die BMW F800 Reihe (GS/R/ST), die Honda VT 750 Shadow, die Suzuki DL 1000 V-Strom, die Kawasaki W650/W800 oder diverse Piaggio Roller (z. B. Beverly 500). Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge und Bordelektronik, ohne die extremen Leistungsspitzen der teureren "H"-Version zu benötigen. Eigenschaften  ModellYuasa YTX14-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad, Quad & ATV (Standard - BMW GS, Honda, Piaggio MP3) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) / 12,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)200 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX14-BSWas ist der Unterschied zur YTX14H-BS?Die Maße sind gleich, aber die Leistung unterscheidet sich.YTX14-BS (Ihre Batterie): Standardmodell mit 200 A Startstrom.YTX14H-BS (High Performance): Verstärktes Modell mit 240 A Startstrom. Für normale Anwendungen reicht die YTX14-BS völlig aus. Wenn Sie jedoch Startprobleme bei Kälte haben oder einen sehr hoch verdichteten Motor fahren, ist die H-Version das Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe ist anders.YTX12-BS: 130 mm hoch.YTX14-BS: 145 mm hoch. Die YTX14 ist 1,5 cm höher und hat mehr Kapazität. Sie passt nur, wenn im Batteriekasten nach oben genug Luft ist oder der Kasten explizit für die 14er Größe gebaut ist.Muss ich die Batterie laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Befüllen hat sie ca. 75-80% Ladung. Eine Vollladung vor dem Einbau verlängert die Lebensdauer erheblich. Bei der Werksgefüllten Version (oft "WC"): Prüfen Sie die Spannung. Unter 12,6 V sollte nachgeladen werden. Verwenden Sie immer ein Ladegerät für Motorrad-AGM-Batterien. 

Yuasa Autobatterie YBX1063 12V 45Ah 380A (YBX1000 Serie)

Die Yuasa YBX1063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge konzipiert wurde, die das schmale asiatische "JIS"-Gehäuseformat (Größe NS60L) benötigen, aber mit Standard-DIN-Polen (dicken Rundpolen) ausgestattet sind. Mit einer Kapazität von 45 Ah (ersetzt problemlos ältere 40 Ah Modelle) und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energieversorgung für Kleinwagen und Importfahrzeuge. Die bewährte Calcium-Calcium-Technologie sorgt für einen wartungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickSpezial-Konfiguration (DIN): Kombiniert das schmale asiatische Gehäuse (NS60L) mit europäischen Standard-Polen (T1/Dicke Pole) – eine seltene Kombination, die oft in umgerüsteten Importfahrzeugen (z.B. Toyota, Nissan, Honda) benötigt wird.Leistungsupgrade: Mit 45 Ah und 380 A (EN) bietet sie mehr Reserven als die oft werksseitig verbauten 40 Ah Batterien und sorgt für sichere Starts auch im Winter.Wartungsfrei: Dank moderner Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist über die Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Fahrzeug vor austretenden Gasen und externen Funken zu schützen.Benutzerfreundlich: Der integrierte Tragegriff erleichtert den Wechsel in den oft engen Batteriefächern asiatischer Fahrzeuge erheblich.Ladezustandsanzeige: Oft mit einem "Magic Eye" ausgestattet, das eine schnelle optische Prüfung des Ladezustands ermöglicht.Die Lösung für Import-Fahrzeuge mit DIN-AnschlüssenDie YBX1063 löst ein häufiges Problem: Viele japanische Fahrzeuge werden für den europäischen Markt mit Standard-Batterieklemmen (dicken Polen) ausgerüstet, behalten aber das schmale Batterieblech. Eine Standard-Europabatterie ist zu breit, eine Standard-Asiabatterie hat zu dünne Pole. Die YBX1063 passt mechanisch perfekt (schmal) und elektrisch ohne Adapter (dicke Pole). Eigenschaften ModellYuasa YBX1063 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / niedrige Bauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 12,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1063Was ist der Unterschied zur YBX1057 oder YBX1053?Der Unterschied liegt in den Anschlusspolen.Die YBX1057 (und 1053) hat die gleichen Maße, aber dünne asiatische Pole (Dünnpol/T3).Die YBX1063 hat dicke europäische Pole (Standard/T1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend Ihre Batterieklemmen am Auto: Sind diese dünn wie ein kleiner Finger (ca. 13-14mm) oder dick wie ein Daumen (ca. 18-19mm)? Für "dicke" Klemmen ist die YBX1063 die richtige Wahl.Wo ist der Pluspol?Bei der YBX1063 befindet sich der Pluspol auf der linken Seite, wenn man die Batterie so hinstellt, dass die Pole dem Betrachter zugewandt sind. (Polanordnung 1).Kann ich diese Batterie statt einer 40Ah Batterie verwenden?Ja, absolut. Die YBX1063 mit 45 Ah hat die gleichen Abmessungen wie eine typische 40 Ah NS60L-Batterie, bietet aber mehr Kapazität und Startkraft. Dies ist ein technisches Upgrade und bei älteren Fahrzeugen sehr empfehlenswert.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie die meisten Batterien im asiatischen JIS-Format hat die YBX1063 keine Bodenleiste (B0). Die Befestigung erfolgt im Fahrzeug meist über einen Bügel, der von oben über die Batterie geschraubt wird. 

Yuasa Motorradbatterie YTB4L 12V 4Ah (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTB4L ist ein spezielles Upgrade-Modell aus der "Maintenance Free"-Serie. Sie wurde entwickelt, um die millionenfach verbaute, wartungsintensive YB4L-B (Nassbatterie) 1:1 zu ersetzen, ohne dass man auf die Vorteile moderner AGM-Technik verzichten muss. Sie kombiniert das klassische Gehäuseformat (121x71x93 mm) mit der auslaufsicheren Vlies-Technologie.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade: Hat exakt die gleichen Abmessungen wie die alte Säurebatterie (YB4L-B), passt also perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX, Simson S51 (12V) oder alten Yamaha-Rollern, ohne dass "Luft" bleibt.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur YB4L-B muss hier niemals Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist hermetisch verschlossen (VRLA).Kein Säure-Handling: Sie wird meist "Wet Charged" (WC), also werksseitig gefüllt und geladen geliefert. Kein Hantieren mit gefährlichen Säureflaschen nötig.Auslaufsicher: Dank AGM-Technologie (gebundenes Elektrolyt) tritt keine Säure aus, was den Rahmen und Auspuff Ihres Klassikers vor Korrosion schützt.Höhere Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die geschlossene Bauweise sorgen dafür, dass sie längere Standzeiten besser übersteht als die offene Standardbatterie.Die moderne Lösung für KlassikerDie YTB4L ist der Geheimtipp für alle Fahrer von Youngtimer-Rollern und Mopeds. Wer bisher die kleine YTX4L-BS als Ersatz genommen hat, musste oft Schaumstoff unterlegen, da diese kleiner ist (nur 86 mm hoch). Die YTB4L füllt den Kasten mit ihren 93 mm Höhe komplett aus, sodass der Haltebügel oder das Gummiband wieder stramm sitzen wie beim Original. Eigenschaften ModellYuasa YTB4L (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Mopeds (AGM-Upgrade für YB4L-B - z.B. Vespa, Piaggio) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (oft als WC/Wet Charged geliefert) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)50 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)121 x 71 x 93 (Maße wie YB4L-B) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5/6 (Blockpol mit Bohrung für Schraube) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Technik im Klassiker-Format, Rüttelfest, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 1,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTB4LWas ist der Unterschied zur YB4L-B?Die Größe ist identisch, aber die Technik ist völlig anders.YB4L-B: Offene Blei-Säure-Batterie mit Stopfen. Muss gewartet (Wasser nachgefüllt) werden und hat einen Entlüftungsschlauch.YTB4L: Geschlossene AGM-Batterie. Muss nicht gewartet werden, hat keinen Entlüftungsschlauch und ist auslaufsicher. Sie ist das technisch überlegene Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Der Unterschied liegt in der Bauhöhe.YTX4L-BS: Nur 86 mm hoch (Standard bei modernen Rollern). In alten Rollern "wackelt" sie oft im Kasten.YTB4L: 93 mm hoch (Standard bei alten Rollern). Sie sitzt fest im originalen Halter der YB4L-B.Brauche ich bei der YTB4L einen Entlüftungsschlauch?Nein. Da es sich um eine versiegelte VRLA-Batterie handelt, gasen im Normalbetrieb keine Dämpfe aus. Der Anschluss für den Schlauch fehlt, weil er nicht benötigt wird. Sie können den alten Schlauch Ihres Rollers einfach entfernen oder hängen lassen.Wie lade ich diese Batterie?Da es eine AGM-Batterie ist, sollten Sie ein Ladegerät verwenden, das für wartungsfreie Batterien geeignet ist (z. B. CTEK, Optimate). Die Ladespannung sollte maximal 14,4 - 14,8 V betragen. Alte "Eisenbahn"-Ladegeräte aus Blech, die ungeregelt hohe Spannungen abgeben, können diese Batterie beschädigen (aufblähen).

Exide 6V 6 OPzS 300 LA - Blei-S

Die Exide Classic 6 OPzS 300 LA ist eine zuverlässige, röhrchenplattierte Blei-Säure-Batterie für den stationären Einsatz. Mit ihrer hohen Zyklenfestigkeit, einer langen Lebensdauer von bis zu 20 Jahren und einer robusten Bauweise ist sie ideal für USV-Systeme, Telekommunikation, Energieversorgung und Sicherheitsanwendungen geeignet.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 300 Ah (C10, 1,80 Vpc, 20 °C)Sehr lange Lebensdauer: bis zu 20 Jahre bei 20 °CHohe Betriebssicherheit auch unter rauen BedingungenWartungsarm durch große Elektrolytreserve und niedrige GasungTransparenter Behälter für einfache ElektrolytkontrolleHoche Zuverlässigkeit für kritische AnwendungenDie 6 OPzS 300 LA überzeugt durch eine stabile Leistungsabgabe auch bei hohen Entladeströmen. Mit einem Kurzschlussstrom von rund 3100 A und einer hohen Energiedichte ist sie optimal für sicherheitsrelevante Anwendungen, in denen ein unterbrechungsfreier Betrieb gewährleistet sein muss.Lange Lebensdauer bei minimalem WartungsaufwandDank einer optimierten Blei-Legierung mit niedrigem Antimongehalt und einer großen Elektrolytreserve arbeitet die Batterie äußerst effizient. Das bedeutet geringe Gasungswerte, weniger Wartungsaufwand und eine verlässliche Energielösung für Jahrzehnte.Bewährte OPzS-Tubularplatten-TechnologieDie Batterie setzt auf die robuste OPzS-Tubularplattentechnologie, die für eine gleichmäßige Leistungsabgabe und eine lange Zyklenlebensdauer sorgt. Durch den Einsatz verdünnter Schwefelsäure (dN = 1,24 kg/l) und hochwertiger Behältermaterialien (Polypropylen) wird maximale Stabilität erreicht. Zudem ist sie auch als trocken vorgeladene Version erhältlich.Eigenschaften  ModellExide Classic 6 OPzS 300 BatterietypOPzS (Nassbatterie / Röhrchenplatte) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)420 (bei 100h Rate) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.69V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.20V Design-Lebensdauer20 Jahre (bei 20°C) Zyklenlebensdauer1500 Zyklen bei 80% Entladetiefe WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)145 x 206 x 685 Gewicht (kg)ca. 53.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenDIN 40736, IEC 60896-11  FAQs zur Exide 6V 6 OPzS 300 LA BatterieFür welche Anwendungen ist die Exide 6V 6 OPzS 300 LA geeignet?Die Batterie eignet sich für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Sicherheits- und Notbeleuchtungsanlagen sowie industrielle Anwendungen.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide 6V 6 OPzS 300 LA?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 20 Jahre bei 20 °C Umgebungstemperatur.Ist die Batterie wartungsfrei?Nein, die OPzS-Technologie ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Durch die große Elektrolytreserve reduziert sich jedoch der Wartungsaufwand deutlich.Erfüllt die Batterie internationale Normen?Ja, sie ist konstruiert nach IEC 60896-11 sowie DIN 40736 und DIN 40737 T3 und wird in ISO 9001 zertifizierten Produktionsstätten in Europa hergestellt.Gibt es die Batterie auch in einer trockenen Ausführung?Ja, die Exide 6 OPzS 300 LA ist auch trocken vorgeladen erhältlich. Dabei wird der Elektrolyt separat mitgeliefert. 

Exide EB 6310 - leistungsstarker Bleiakku f

Der Exide EB 6310 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie mit flüssigem Elektrolyten, die speziell für stationäre Anwendungen entwickelt wurde. Mit ihrer hohen Energiedichte, langen Lebensdauer von bis zu 15 Jahren und zuverlässigen Performance ist sie die ideale Wahl für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Bahnsysteme und Sicherheitsbeleuchtung.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 303 Ah (C10, 1,8 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: bis zu 15 Jahre bei 20 °CHohe Energiedichte für kurze Entladezeiten und HochstromanwendungenGeringe Selbstentladung (< 3 % pro Monat)Wartungsarm durch optimierte BauweiseHohe Leistung für kurze EntladezeitenDank der verbesserten Energiedichte liefert die Exide EB 6310 eine starke Performance, insbesondere bei Hochstromanwendungen mit kurzen Entladezeiten. Mit einem Kurzschlussstrom von über 4100 A und stabiler Kapazität auch bei höheren Belastungen eignet sich die Batterie ideal für sicherheitskritische Einsatzgebiete.Zuverlässig, langlebig und wartungsarmDie Batterie zeichnet sich durch eine geringe Selbstentladung von weniger als 3 % pro Monat aus. In Kombination mit einer Design-Lebensdauer von bis zu 15 Jahren bei 20 °C sorgt sie für langfristige Verfügbarkeit und minimale Wartungsaufwände, ein entscheidender Vorteil für unterbrechungsfreie Stromversorgungssysteme.Klassische OGI-Bauweise mit flüssigem ElektrolytenDie EB 6310 gehört zur OGI-Baureihe von Exide und nutzt die bewährte, konventionelle Blei-Säure-Technologie mit flüssigem Elektrolyten. Diese Bauweise gewährleistet eine robuste und langlebige Stromspeicherung. Sie erfüllt höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards und ist universell einsetzbar, von USV-Systemen bis hin zu Bahnanwendungen.Eigenschaften  ModellExide Classic EB 6310 BatterietypGroE (Nassbatterie / Planté-Platte) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)630 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)9100 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.23V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.33V - 2.40V pro Zelle Design-Lebensdauer25 Jahre (bei 20°C) WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)277 x 210 x 705 Gewicht (kg)ca. 75.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenIEC 60896-11, DIN 40738  FAQs zur Exide EB 6310Für welche Anwendungen ist die Exide EB 6310 geeignet?Die Batterie ist für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgung, Bahnsysteme, Sicherheitsbeleuchtung, Dieselstartanwendungen und erneuerbare Energiesysteme geeignet.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide EB 6310?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 15 Jahre bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C.Wie hoch ist die Selbstentladung der Blei-Säure-Batterie?Die Selbstentladung liegt bei weniger als 3 % pro Monat, was die Batterie besonders effizient und zuverlässig macht.Ist die Exide EB 6310 Batterie wartungsfrei?Die EB 6310 ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Der Elektrolytstand kann bei Bedarf kontrolliert werden.Entspricht die Batterie gängigen Normen?Ja, sie erfüllt internationale Standards wie IEC 60896-11, DIN 40737-3, EN 50272-2 und IEC 62485-2.

Sonnenschein A412/120 FT - 12 V 120 Ah Front-Terminal Gel-Batterie

Die Sonnenschein A412/120 FT ist eine Premium-Batterie aus der A400-FT-Serie, die mit der bewährten dryfit®-Gel-Technologie ausgestattet ist. Sie bietet eine besonders lange Lebensdauer, hohe Zyklenfestigkeit und ist durch die Front-Terminal-Bauweise ideal für den Einsatz in Batterieschränken und Gestellen geeignet.Highlights auf einen Blick12 V Blockbatterie mit 120 Ah (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: über 12 Jahre („Very Long Life“, EUROBAT)Wartungsfrei durch VRLA-Gel-TechnologieFront-Terminal-Anschlüsse (M8-Gewindebolzen) für einfache Installation und WartungSehr geringe Selbstentladung und damit eine Lagerfähigkeit bis 2 Jahre bei 20 °CKurze Wiederaufladezeit, extrem gasungsarm und tiefentladesicherGitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung für hohe KorrosionsbeständigkeitLeistungsstark für kritische AnwendungenDie A412/120 FT ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Systeme wie Telekommunikationsanlagen, USV-Anwendungen, Sicherheitsbeleuchtung und Gefahrenmeldetechnik. Dank der hohen Energiedichte und Zuverlässigkeit eignet sie sich besonders für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit oberste Priorität hat.Effizienz und SicherheitDie dryfit®-Gel-Technologie gewährleistet einen absolut wartungsfreien Betrieb. Die Batterie ist gasungsarm, tiefentladesicher und bietet durch ihre robuste Bauweise maximale Betriebssicherheit bei gleichzeitig niedrigen Betriebskosten.Robuste Front-Terminal-TechnologieDie Front-Terminal-Bauweise erleichtert die Installation und Wartung erheblich, insbesondere in Schränken und Racks. In Kombination mit der hohen Lebensdauer von über 12 Jahren ist die A412/120 FT eine zukunftssichere Lösung für stationäre Energiespeicher.Eigenschaften  ModellSonnenschein A412/120 FT AnwendungStandby / USV / Telekommunikation TechnologieBlei-Gel (dryfit®) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)120 (C10) Design-Lebensdauer> 12 Jahre (Eurobat Long Life) Abmessungen (L x B x H in mm)556 x 125 x 316 AnschlussM8 Innengewinde (Frontanschluss) Gewicht (kg)ca. 47,5  FAQs zur Sonnenschein A412/120 FT Gel-AntriebsbatterieWelche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Gestellen.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT-Klassifikation „Very Long Life“.Kann die Batterie transportiert werden?Ja, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA, DGR, A67)Welche Kapazität zeichnet diese Gel-Batterie aus?Die Sonnenschein A412/120 FT besitzt eine Nennkapazität von 120 Ah (C10).Wie groß ist die Batterie, wie schwer ist sie, und wie erfolgt der Anschluss?Mit Maßen von 548 × 115 × 275 mm und einem Gewicht von ca. 40 kg ist die Batterie kompakt und beherrschbar. Der Anschluss erfolgt über Frontterminal M8-Gewindebolzen, was Installation und Verkabelung erheblich erleichtert.Welche Vorteile bietet die dryfit®-Gel-Technologie hinsichtlich Wartung, Sicherheit und Umwelt?Sie garantiert wartungsfreien Betrieb (kein Nachfüllen), ist sehr gasarm durch interne Rekombination, auslaufsicher, tiefentladesicher und verfügt über niedrige Selbstentladung. Die Batterie ist langlebig, vollständig recycelbar, und umweltgerecht durch geringe CO₂-Bilanz. Zudem ist sie falls notwendig in rauen Umgebungen einsetzbar und transportfähig ohne Einschränkungen (z. B. IATA DGR A67).Für welche Anwendungen eignet sich der A412/120 FT besonders gut?Der Akku ist prädestiniert für Anwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Platzoptimierung, wie Telekommunikation, USV-Anlagen, Notstromsysteme, Sicherheits- und Bahntechnik, sowie zur Integration in 19- oder 23-Zoll-Racks.

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Exide Sprinter Pure Power S12V3400PPV0 Bleiakku mit 12 V und 92,8 Ah

Der Exide Sprinter S12V3400PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 92,8 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V3400PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V3400PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V3400PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)92.8 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3400 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)309 x 172 x 239 Gewicht (kg)ca. 33.0 AnschlussM6 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zum Exide Sprinter S12V3400PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Yuasa Bleiakku mit 6V und 3Ah - NP3-6

Die Yuasa NP3-6 ist eine kompakte und zuverlässige Blei-Säure-Batterie mit 6 Volt und 3 Ah Kapazität. Entwickelt für industrielle Anwendungen, überzeugt sie mit robuster Bauweise, flexibler Einbaumöglichkeit und langer Lebensdauer. Ob in Notstromsystemen, Sicherheitstechnik oder mobilen Geräten, diese VRLA-Batterie bietet stabile Energieversorgung auf kleinstem Raum.Highlights auf einen BlickZuverlässige Kapazität: 3 Ah bei 6 V, ideal für kleinere Energieanwendungen.Kompaktes Format: Mit nur 134 × 34 × 64 mm optimal für enge Einbauverhältnisse.Hohe Flexibilität: Installation bis zu 90° Neigung aus der aufrechten Position.Sicher im Betrieb: Niederdruck-Ablassventile zur Gasdruckregulierung.Gebrauchsdauer: Bis zu 5 Jahre laut EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“.Wartungsarm: Ventilgesteuerte VRLA-Technologie mit geringer Selbstentladung.Kompakte Leistung für vielseitige AnwendungenDie Yuasa NP3-6 gehört zur NP-Serie ventilgesteuerter Blei-Säure-Batterien (VRLA) und eignet sich besonders für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot. Durch die konstante Ausgangsspannung und geringe Selbstentladung von nur ca. 3 % pro Monat bei 20 °C bleibt die Batterie auch nach längeren Standzeiten einsatzbereit.Technische Stabilität und lange LebensdauerDie NP3-6 bietet eine Nutzungsdauer von bis zu 5 Jahren (EUROBAT-Klassifizierung: „Standard Commercial“). Ihre stabile Schwebeladespannung liegt bei 6,825 V (±1 %) pro Block bei 20 °C. Für zyklischen Betrieb ist eine Spannung von 7,26 V (±3 %) empfohlen. Dank robuster Konstruktion aus ABS-Kunststoff erfüllt die Batterie hohe Sicherheitsstandards. Optional ist eine schwer entflammbare Gehäuseversion nach UL94:V0 verfügbar.Flexibler Einbau und einfache HandhabungDie Batterie kann bis zu 90° aus der aufrechten Position eingebaut und betrieben werden (nicht dauerhaft über Kopf). Faston-Steckanschlüsse (4,7 mm / 6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Installation. Jede Zelle ist für einen sicheren und wartungsarmen Betrieb mit einem Niederdruck-Ablassventil ausgestattet, das automatisch den Gasdruck ausgleicht. Yuasa VRLA-Batterien entsprechen unter anderem den Normen ISO 9001 (Qualitätsmanagement) und sind recyclingfähig nach geltendem Recht.Eigenschaften ModellYuasa NP3-6 BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)3 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom30A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)134 x 34 x 60 Gewicht (kg)0.75 AnschlussFaston 4.8mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP3-6 Blei-Säure-Batterie mit 6V und 3AhWelche Kapazität und Energie liefert sie wirklich?Die NP3‑6 weist eine Kapazität von 3 Ah bei einem 20‑Stunden‑Entladestrom auf, entsprechend 18 Wh nomineller Energie. Die tatsächliche verfügbare Kapazität hängt vom Ladezustand und altersabhängiger Degradation ab.Wie viele Ladezyklen hält die NP3-6 aus?Für zyklische Anwendungen (regelmäßige Lade-/Entladezyklen) liegt die Lebensdauer unter optimalen Bedingungen bei über 1.000 Zyklen, abhängig von der durchschnittlichen Entladungstiefe.Wie hoch ist die Selbstentladung bei Lagerung?Die NP3‑6 weist bei Raumtemperatur eine Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat auf. Sie kann bis zu 12 Monate gelagert werden, sofern sie geladen bleibt und regelmäßig nachgeladen („Top‑Charge“) wird, um Leistungsverlust durch Sulfatierung zu verhindern.Wie erfolgt korrektes Laden – Float oder Zyklenbetrieb?Float‑Ladespannung: 2,275 V/Zelle (ca. 13,65 V gesamt bei 6 V-Batterien), ideal für Standby-Betrieb.Zyklisches Laden: erfolgt meist bei 2,35 – 2,47 V/Zelle.Empfehlung: Verwendung eines 2‑Stufen‑CI‑CV‑Ladesystems oder eines geeigneten AGM-/USV‑Ladegeräts; die Ladeabschaltung sollte bei etwa 0,25 C stehen.Bei längerer Lagerung (> Monat) empfiehlt sich eine vollständige „Top‑Charge“ bei 2,40 V/Zelle über 15–24 Stunden.Was passiert bei Tiefentladung oder falscher Spannung?Die NP3‑6 kann gelegentliche Tiefentladungen verkraften und sich bei korrektem Ladeverfahren selbst regenerieren. Dennoch sollte die Entladeschlussspannung idealerweise nicht unter 1,75 V/Zelle (≈ 10,5 V pro 6 V‑Batterie) absinken. Eine wiederholte Tiefentladung oder dauerhaft niedrigere Spannungswerte beeinträchtigen Lebensdauer und Kapazität dauerhaft.Darf man mehrere NP3‑6 parallel oder in Serie schalten, z. B. für höhere Spannung oder Kapazität?Ja, eine Parallelschaltung von NP3‑6 ist möglich, sofern alle Zellen aus der gleichen Charge stammen und gleiche Baugruppe sind. Mischung unterschiedlicher Altersstände oder Kapazitäten wird nicht empfohlen, da die Ladeäquilibrien nicht gewährleistet sind und ungleichmäßige Beanspruchung auftreten kann.

Yuasa NPC100-12 Zyklenfester Bleiakku mit 12V und 100Ah

Der Yuasa NPC100-12 ist ein robuster, zyklenfester Bleiakku mit 12 Volt Nennspannung und 100 Amperestunden Kapazität. Als Teil der Yuasa Cyclic-Serie wurde er speziell für wiederkehrende Lade- und Entladezyklen konzipiert. Dank der wartungsfreien AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) und der ventilgeregelten Bauweise (VRLA) bietet dieser Akku eine zuverlässige, auslaufsichere und langlebige Energiequelle. Er ist ideal für Anwendungen, die eine hohe Zyklenfestigkeit und tiefe Entladungen erfordern.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Entwickelt für eine doppelt so lange Lebensdauer im zyklischen Einsatz im Vergleich zu herkömmlichen VRLA-Akkus.Hohe Kapazität: 100 Ah bei 12 V für langanhaltende Energieversorgung.Wartungsfrei: Auslaufsichere AGM-Technologie mit über 99 % Gasrekombination.Robuste Bauweise: Ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Tiefentladung.Geringe Selbstentladung: Nur ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, was eine lange Lagerzeit ermöglicht.Flexible Montage: Betrieb in allen Positionen (außer dauerhaft über Kopf).Starke Leistung für zyklische AnwendungenDer NPC100-12 liefert zuverlässig Strom in wiederkehrenden Entladezyklen. Mit einer Kapazität von 100 Ah bei einer 20-stündigen Entladung (bis 1,75 V/Zelle) ist dieser Akku perfekt für mobile und wiederkehrende Energieanforderungen geeignet. Seine Konstruktion mit Blei-Calcium-Gittern und das fortschrittliche Plattensystem sorgen für eine überlegene Zyklenlebensdauer und eine ausgezeichnete Erholung nach Tiefentladung.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie VRLA-Technologie mit AGM-System macht den NPC100-12 absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Die Batterie verfügt über selbstschließende Niederdruck-Ablassventile für einen sicheren Druckausgleich. Das Gehäuse aus robustem ABS-Kunststoff gewährleistet eine hohe mechanische Stabilität und kann auch in schwer entflammbarer Ausführung (UL94:V0) geliefert werden.Flexibel erweiterbar für zukünftige AnforderungenDas modulare Systemdesign ermöglicht eine schrittweise Erweiterung der Speicherkapazität durch zusätzliche LUX-X-Module. So wächst Ihr Speicher mit Ihrem Energiebedarf, ohne dass die bestehende Installation ausgetauscht werden muss. Je nach Modell können bis zu acht Module kombiniert werden, was eine Gesamtkapazität von bis zu 40,96 kWh ermöglicht.  ModellYuasa NPC100-12 BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom1100A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.5V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 Zyklenfestigkeit (DOD)100% DOD: ca. 300 Zyklen Abmessungen (L/B/H, mm)350 x 168 x 225 Gewicht (kg)38.8 AnschlussM8 Innengewinde ZertifizierungenISO9001, ISO14001, ISO45001, UL  FAQs zur Yuasa NPC100-12 Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist die NPC100-12 am besten geeignet?Dieser Akku wurde speziell für zyklische Anwendungen entwickelt, bei denen die Batterie regelmäßig geladen und entladen wird. Dazu gehören elektrische Fahrzeuge wie Golf-Caddies, Rollstühle oder Reinigungsmaschinen, aber auch Solaranlagen und Windkraftsysteme sowie tragbare Messgeräte.Was bedeutet "zyklenfest"?Zyklenfestigkeit beschreibt die Fähigkeit eines Akkus, wiederholt entladen und wieder aufgeladen zu werden, ohne an Kapazität oder Lebensdauer zu verlieren. Der Yuasa NPC100-12 kann doppelt so viele Lade- und Entladezyklen bewältigen wie herkömmliche Blei-Akkus und ist daher ideal für den zyklischen Einsatz.Ist dieser Akku wartungsfrei und auslaufsicher?Ja, dank der verwendeten AGM-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei. Das Elektrolyt ist in einem Glasfaservlies gebunden, wodurch die Batterie absolut auslaufsicher ist.Welche Lebensdauer hat die NPC100-12?Die Gebrauchsdauer beträgt in der Regel 3 bis 5 Jahre bei einer Betriebstemperatur von 20 °C und ist gemäß EUROBAT in der Kategorie "Standard Commercial" eingestuft. Die tatsächliche Lebensdauer hängt stark von den jeweiligen Einsatz- und Ladebedingungen ab.Kann die Batterie auch in Solaranlagen eingesetzt werden?Ja, die hohe Zyklenfestigkeit und die Robustheit gegenüber Tiefentladung machen die NPC100-12 zu einer sehr guten Wahl für kleinere bis mittlere Solaranlagen, in denen die Batterie tagsüber geladen und nachts entladen wird.Welches Ladegerät soll ich für die NPC100-12 verwenden?Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegeräts, das für AGM-Batterien mit einer Kapazität von 100 Ah ausgelegt ist. Beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Ladespannungen: für die Pufferladung (Float-Betrieb) ca. 13,65 V und für die Zyklusladung (Boost-Betrieb) ca. 14,5 V. 

FIAMM FIT Bleiakku 12V 60Ah (Eurobat Longlife 12+)

Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit Front-Terminal-Anschlüssen, die für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 60 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung in 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Platzsparendes Design: Optimierte Abmessungen für eine hohe Energiedichte in Standard-Racks.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften  ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT060 (60Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)60 Abmessungen (L x B x H in mm)279 x 106 x 230 AnschlussFrontanschluss, M6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 19,5  FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Exide Sprinter Pure Power S12V2800PP Bleiakku mit 12 V und 69,5 Ah

Der Exide Sprinter S12V2800PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 69,5 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 69,5 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V2800PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V2800PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V2800PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)69.5 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2950 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)262 x 172 x 224 Gewicht (kg)ca. 25.5 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zum Exide Sprinter S12V2800PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Exide Sprinter S12V5200PP Bleiakku mit 12 V und 140 Ah

Der Exide Sprinter S12V5200PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 140 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 140 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V5200PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V5200PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V5200PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)140 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)5200 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)513 x 189 x 223 Gewicht (kg)ca. 51.5 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zum Exide Sprinter S12V5200PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Yuasa Bleiakku mit 6V und 6,5Ah - NP7-6

Die Yuasa NP7-6 ist eine kompakte, ventilgesteuerte Blei-Säure-Batterie (VRLA) mit 6 Volt und 6,5 Ah Kapazität. Sie liefert zuverlässige Energie für Anwendungen mit konstantem Leistungsbedarf, auch unter beengten Einbauverhältnissen. Mit hoher Belastbarkeit, langer Lebensdauer und wartungsfreiem Betrieb erfüllt sie die Anforderungen zahlreicher industrieller Einsatzbereiche.Highlights auf einen BlickKompakte Power: 6,5 Ah Kapazität bei 6 V in platzsparendem Format.Hohe Belastbarkeit: Liefert bis zu 210 A Entladestrom für 1 Sekunde.Flexible Montage: In allen Lagen einsetzbar, außer dauerhaft über Kopf.Wartungsfrei und sicher: Mit Niederdruck-Ablassventilen für stabilen Zellendruck.Langlebig: EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ mit bis zu 5 Jahren Gebrauchsdauer.Robustes Gehäuse: Aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff, optional schwer entflammbar.Zuverlässige Leistung für vielseitige AnwendungenDie NP7-6 bietet eine 10-stündige Kapazität von 6,5 Ah bei einer Entladung bis 1,8 V/Zelle bei 20 °C. Ihre hohe Entladestromfähigkeit mit bis zu 210 A für eine Sekunde macht sie ideal für Systeme mit kurzzeitigem Hochstrombedarf. Dank VRLA-Technologie ist die Batterie wartungsfrei und zuverlässig über die gesamte Lebensdauer hinweg.Robuste Technik mit langer LebensdauerDie NP7-6 ist auf einen wartungsarmen Betrieb ausgelegt und erfüllt die Anforderungen der EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ mit einer erwarteten Gebrauchsdauer von bis zu 5 Jahren. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat (bei 20 °C), was auch bei längerer Lagerung eine hohe Einsatzbereitschaft sicherstellt. Das Gehäuse besteht aus schlagfestem ABS (UL94:HB) und ist optional in schwer entflammbarer Ausführung (UL94:V0) erhältlich. Die Batterie erfüllt zudem internationale Standards wie ISO 9001.Einfache Integration und sichere HandhabungDie NP7-6 lässt sich mit ihren kompakten Maßen (151 × 34 × 97,5 mm) flexibel in nahezu jede Einbausituation integrieren. Der Einbau ist in jeder Lage möglich, mit Ausnahme einer dauerhaft über Kopf montierten Position. Dank Faston-Steckanschlüssen (4,75 mm) ist die Batterie einfach und sicher zu installieren. Jede Zelle ist mit einem selbstschließenden Niederdruck-Ablassventil ausgestattet, das für eine sichere Gasdruckregulierung sorgt. Der maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,75 A. Für Schwebeladung besteht keine Begrenzung.Eigenschaften ModellYuasa NP7-6 BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)7 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom70A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 34 x 94 Gewicht (kg)1.25 AnschlussFaston 4.8mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP7-6 Blei-Säure-BatterieWelche Anwendungen sind ideal für die NP7-6?Die NP7-6 eignet sich für:USV-SystemeSicherheitstechnikNotbeleuchtungMedizintechnikTelekommunikations- und SteuerungssystemeKann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, sie ist in allen Lagen betreibbar mit Ausnahme einer dauerhaft über Kopf installierten Position.Welche Sicherheitsmerkmale sind enthalten?Die Batterie ist mit Niederdruck-Ablassventilen ausgestattet, die bei Bedarf öffnen und sich anschließend selbstständig wieder verschließen. Das Gehäuse ist robust und optional schwer entflammbar.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, optimal für längere Lager- oder Standzeiten.Gibt es eine Begrenzung beim Ladestrom?Für Schwebeladung besteht keine Begrenzung. Im zyklischen Betrieb liegt der empfohlene maximale Ladestrom bei 1,75 A.Wie hoch sind Belastbarkeit und Kurzschlussfestigkeit?Maximalstrom (1 Sekunde): 210 A1-Minuten-Strom: 48 AInterne Impedanz: ca. 12 mΩ bei 1 kHzDiese Werte ermöglichen kurzfristig hohe Leistung, jedoch ist ein dauerhafter, hoher Belastungsstrom nicht empfohlen. 

Yuasa SWL+850FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 28,8Ah (Flammhemmend / High Rate Performance)

Die Yuasa SWL+850FR ist die High-End-Sicherheitsvariante des leistungsstarken SWL+850 Monoblocks. Sie vereint eine außergewöhnlich hohe Kapazität von 28,8 Ah (C20) mit einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser 12V-Akku wurde speziell für kritische USV-Anwendungen in sensiblen Umgebungen (Rechenzentren, Banken, Krankenhäuser) entwickelt. Er bietet maximale Energiedichte auf der kompakten Stellfläche einer Standard-24Ah-Batterie und erfüllt gleichzeitig strengste Sicherheitsauflagen. Mit einer Lebensdauer von 12+ Jahren ist die SWL+850FR das ultimative Upgrade für kompakte USV-Systeme.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert brennendes Abtropfen – ein Muss für viele Serverräume.Maximale Kapazität (28,8 Ah): Mit fast 29 Ah bietet dieser Block ca. 20% mehr Energie als Standard-Batterien gleicher Baugröße (z. B. NPL24-12). Das ermöglicht deutlich längere Überbrückungszeiten ohne Platzverlust.SWL+ Leistungs-Upgrade (850 Watt): Die Kennzahl "850" steht für die gesteigerte Leistungsabgabe (Watt pro Block). Die Batterie ist optimiert, um hohe Einschaltströme moderner IT-Lasten sicher zu bewältigen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert die Total Cost of Ownership (TCO) durch extrem lange Austauschintervalle.HT Element X Technologie: Die spezielle Blei-Kalzium-Zinn-Legierung reduziert interne Korrosion und Selbstentladung. Dies macht die Batterie widerstandsfähig gegen Alterung, auch im jahrelangen Standby-Betrieb.Wartungsfrei & Sicher: VRLA-AGM Technologie (Absorbent Glass Mat). Der Elektrolyt ist im Vlies gebunden, die Batterie ist auslaufsicher, rüttelfest und erfordert kein Nachfüllen von Wasser.AnwendungsgebieteDie SWL+850FR ist für kompakte Systeme mit höchsten Sicherheits- und Leistungsanforderungen konzipiert:USV-Anlagen (UPS): Leistungsstarkes Upgrade für Rackmount-USVs und externe Batteriemodule.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen in öffentlichen Gebäuden (Brandschutz!).Telekommunikation: Mobilfunkstationen und Outdoor-Gehäuse.Medizintechnik: Absicherung kritischer Geräte.Sicherheitstechnik: Brandmeldezentralen und Alarmsysteme.Technologie & VorteileDie SWL+850FR bietet technische Merkmale, die sie von Standard-Akkus abheben:Dichte Packung: Durch fortschrittliche Gitterdesigns passt mehr aktive Masse in das Standard-Gehäuse (166 x 175 x 125 mm), was den Sprung von üblichen 24Ah auf 28,8Ah ermöglicht.Flammhemmung: Während Standard-Gehäuse (UL94 HB) brennen können, sorgt der V-0 Kunststoff dafür, dass die Batterie nicht zur Brandquelle wird oder Feuer weiterleitet.Rekombination: Das geschlossene System rekombiniert Gase zu Wasser. Es tritt keine Säure aus, was den Einsatz in Büroumgebungen oder IT-Racks unbedenklich macht.Montage & SicherheitshinweiseAnschluss: Die Batterie verfügt über M5-Innengewinde. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 2.5 Nm. Verwenden Sie passendes Werkzeug, um das Gewinde nicht zu beschädigen.FR-Pflicht: Wenn Ihre Anlage FR-Batterien vorschreibt, dürfen Sie keine Standard-Batterien (HB) als Ersatz verwenden. Mischen Sie niemals FR- und Nicht-FR-Batterien in einem Strang.Einbaulage: Stehend oder liegend auf der Seite möglich (nicht über Kopf).Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (entspricht 13,65 V Blockspannung). Eigenschaften  ModellYuasa SWL+850FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Sicherheitsstandard) Spannung12 V Kapazität**28,8 Ah** (C20) / **27,0 Ah** (C10) Leistung (10 min)ca. **850 Watt** pro Block Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei, FR-Case) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 166 x **125** x **175** (Klassisches "Hochformat") Anschluss**M5 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 10,3 kg  FAQs zur Yuasa SWL+850FRErsetzt die SWL+850FR die NPL24-12FR?Ja, und sie verbessert die Anlage.Die mechanischen Abmessungen sind identisch. Die SWL+850FR bietet jedoch 28,8 Ah (statt ca. 24 Ah) und eine längere Lebensdauer (12+ Jahre statt 10 Jahre). Sie erhalten also mehr Laufzeit und Haltbarkeit bei gleichem Platzbedarf und gleicher Sicherheit (beide FR).Was bedeutet "FR" und warum brauche ich das?"FR" steht für Flame Retardant (flammhemmend). In öffentlichen Gebäuden, Flughäfen und professionellen Rechenzentren verlangen Brandschutzgutachten und Versicherungen oft zwingend, dass alle verbauten Kunststoffe selbstverlöschend sind (UL94 V-0), um die Brandlast zu minimieren.Passt diese Batterie in meine USV-Kassette (RBC)?Sehr wahrscheinlich ja.Viele USV-Hersteller (wie APC, Eaton etc.) nutzen in ihren Batteriekassetten (RBCs) Standard-Blöcke der Größe ~24-28Ah. Wenn Ihre alten Batterien ca. 16,5 x 17,5 x 12,5 cm groß waren und M5-Anschlüsse hatten, ist die SWL+850FR das perfekte High-Performance-Ersatzteil.

Yuasa SWL+2250 Industrielle VRLA-Batterie – 12V / 86Ah (High Rate Plus)

Die Yuasa SWL+2250 ist eines der leistungsstärksten 12V-Modelle der SWL+ Serie. Mit einer beachtlichen Kapazität von 86 Ah (C20) bietet dieser Akku eine extrem hohe Energiedichte bei gleichbleibend kompakten Abmessungen.Dieser VRLA-AGM Block wurde entwickelt, um ältere Standard-Batterien der 75-80Ah Klasse (wie die NPL78-12) zu ersetzen und dabei signifikant mehr Leistung und eine längere Lebensdauer zu bieten. Dank der fortschrittlichen Platten-Technologie und der Eurobat "Very Long Life" Klassifizierung ist die SWL+2250 die ideale Lösung für anspruchsvolle USV-Anlagen, bei denen jeder Zentimeter Stellfläche und jedes Jahr Lebensdauer zählt.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität (86 Ah): Mit 86 Ah (bei 20-stündiger Entladung) liefert dieser Akku bis zu 10-15% mehr Energie als klassische Batterien gleicher Baugröße (oft 75-78 Ah). Das verlängert Ihre Autonomiezeit bei Stromausfall spürbar.SWL+ High Rate Performance: Die Kennzahl "2250" steht für die enorme Leistungsabgabe (Watt) bei kurzen Entladezeiten. Die SWL+ Serie ist darauf optimiert, hohe Ströme ohne starken Spannungseinbruch zu liefern, was für moderne IT-Lasten essenziell ist.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Die Investition amortisiert sich durch seltenere Austauschintervalle und geringeren Wartungsaufwand.HT Element X Legierung™: Die patentierte Hybrid-Gitter-Technologie minimiert interne Korrosion und Wasserverlust. Dies macht die Batterie widerstandsfähiger gegen Alterung, selbst wenn die Umgebungsbedingungen nicht immer perfekt sind.Wartungsfreie AGM-Technik: Verschlossen und ventilgeregelt (VRLA). Der Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was den Betrieb in fast jeder Lage (außer dauerhaft über Kopf) ermöglicht und Säureschichtung verhindert.Kompatibles Gehäuse: Trotz der Leistungssteigerung nutzt die SWL+2250 das Standard-Gehäusemaß (ca. 380 mm Länge), wodurch sie als direktes "Upgrade" in bestehende Batterieschränke passt.Kompatibilität & Upgrade-PotenzialDie SWL+2250 ist mechanisch oft kompatibel mit der weit verbreiteten NPL78-12 oder SWL2500 (je nach Jahrgang und genauen Maßen). Der entscheidende Vorteil beim Wechsel auf die SWL+2250 liegt in der Leistungsdichte: Sie erhalten auf derselben Stellfläche (Footprint) deutlich mehr Kilowatt-Leistung. Dies ist besonders in Rechenzentren wichtig, wo Platz teuer ist.Montage & BetriebshinweiseGewichtswarnung: Mit ca. 27,5 kg ist dieser Block sehr schwer. Achten Sie bei der Montage in oberen Rack-Ebenen auf die Traglast der Böden und nutzen Sie Hebehilfen.Anschluss: Die M6-Polbolzen müssen mit 4.8 Nm angezogen werden. Überprüfen Sie das Drehmoment nach den ersten Betriebswochen, da sich Blei unter Druck leicht setzen kann ("Kaltfluss").Ladespannung: Erhaltungsladung (Float) bei 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C.Temperatur: Die optimale Lebensdauer wird bei 20°C erreicht. Dauerhaft höhere Temperaturen (z.B. 30°C) halbieren die Lebensdauer von VRLA-Batterien chemisch bedingt. Eigenschaften ModellYuasa SWL+2250 (High Rate Plus) Spannung12 V Kapazität**86,0 Ah** (C20) / ca. **76-80 Ah** (C10) Technologie**AGM VRLA** (Rekombinationstechnologie, wartungsfrei) LeistungOptimiert für kurze Entladezeiten mit hohen Strömen Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 261 x 168 x 202 (Höhe über Pole ca. 227) Anschluss**M6 Innengewinde** (Female Thread) Gewicht (kg)ca. 26,0 - 27,0 kg AnwendungGroße USV-Systeme, Notstrom, Telekommunikation  FAQs zur Yuasa SWL+2250Kann ich die SWL+2250 als Ersatz für die NPL78-12 nehmen?Ja, in den meisten Fällen. Die Abmessungen (Länge ca. 380mm, Breite 166mm) sind Industriestandard. Die SWL+2250 bietet jedoch 86 Ah statt 78 Ah und eine längere Lebensdauer (12+ Jahre vs. 10 Jahre). Prüfen Sie nur, ob Ihr Ladegerät stark genug ist, um die etwas höhere Kapazität in der gewünschten Zeit wieder aufzuladen (meistens kein Problem).Gibt es die SWL+2250 auch in "FR" (Flammhemmend)?Ja. Wie fast alle Batterien der SWL+ Serie ist auch die 2250 oft als SWL+2250FR erhältlich. Wenn Sie die Batterie in öffentlichen Gebäuden oder sensiblen IT-Bereichen einsetzen, sollten Sie explizit die FR-Version (UL94 V-0) bestellen.Ist dieser Akku für Wohnmobile geeignet?Bedingt, aber nicht ideal. Die SWL+ Serie ist eine reine Standby-Batterie (Notstrom). Sie liefert extrem viel Strom für kurze Zeit. In einem Wohnmobil wird die Batterie jedoch langsam entladen und täglich wieder aufgeladen (Zyklenbetrieb). Hierfür sind Batterien der Typen Yuasa REC, NPC oder spezielle Gel/LiFePO4-Batterien wirtschaftlicher und langlebiger.

Yuasa SWL+800FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 25Ah (Flammhemmend / High Performance)

Die Yuasa SWL+800FR ist die sicherheitsoptimierte Premium-Version des kompakten SWL+ Hochleistungsblocks. Sie kombiniert eine Nennkapazität von 25 Ah (oft spezifiziert bis 28Ah bei C20) mit der fortschrittlichen SWL-Plus-Technologie für hohe Entladeströme und einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser 12V-Akku ist ideal für kritische USV-Anlagen in sensiblen Bereichen (Büros, öffentliche Gebäude, medizinische Einrichtungen), in denen Brandschutzauflagen strikt eingehalten werden müssen. Sie bietet maximale Leistung im weit verbreiteten "24Ah-Formfaktor" und zeichnet sich durch eine extrem lange Lebensdauer von 12+ Jahren aus. Damit stellt sie das leistungsstärkste Upgrade für Standard-Batterien dieser Baugröße dar.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert brennendes Abtropfen – ein entscheidender Sicherheitsfaktor in IT-Racks.SWL+ Leistungs-Upgrade (800 Watt): Die Kennzahl "800" steht für die gesteigerte Leistungsabgabe (Watt pro Block). Im Vergleich zu Standard-Batterien (wie der NPL24-12) liefert dieser Akku kurzzeitig deutlich mehr Energie, um Spannungseinbrüche bei Netzausfall sicher abzufangen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies garantiert Planungssicherheit und minimiert die Austauschzyklen, was die Betriebskosten (TCO) erheblich senkt.Kompakte Kapazität (25 Ah): Mit 25 Ah bietet sie eine hohe Energiedichte bei Standard-Abmessungen. Sie eignet sich hervorragend als leistungsstarkes und langlebiges Upgrade für Anlagen, die bisher mit Standard-24Ah-Batterien bestückt waren.Wartungsfreie VRLA-AGM Technik: Dank Rekombinationstechnologie (>99% Effizienz) und im Glasvlies gebundenem Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und muss nie mit Wasser nachgefüllt werden.HT Element X Technologie: Die spezielle Blei-Kalzium-Zinn-Legierung reduziert die interne Korrosion und Selbstentladung. Die Batterie bleibt auch bei längerer Lagerung einsatzbereit und verkraftet Erhaltungsladungen über viele Jahre.AnwendungsgebieteDie SWL+800FR ist konzipiert für kompakte Systeme mit hohen Sicherheitsanforderungen:USV-Anlagen (Rackmount): Externe Batteriemodule (EBM) für Server-USVs.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen in öffentlichen Gebäuden gemäß EN 50171.Telekommunikation: Kleinere Verteilerstationen und Schaltschränke (Outdoorschränke).Medizintechnik: Notstromversorgung für mobile oder stationäre Geräte.Alarmanlagen: Brandmeldezentralen mit hohem Strombedarf.Technologie & VorteileDie SWL+800FR unterscheidet sich durch ihre innere Konstruktion deutlich von Standard-Akkus:Hybrid-Gitterplatten: Die spezielle Legierung (oft als HT Element X bezeichnet) minimiert die Korrosion der positiven Platten, was die Hauptursache für das Altern von Batterien im Standby-Betrieb ist.Hochstrom-Design: Die Plattenanzahl und -oberfläche ist optimiert, um den Innenwiderstand zu senken. Dies ermöglicht die Abgabe sehr hoher Ströme (High Rate Discharge) ohne starken Spannungseinbruch, was für USV-Anlagen essenziell ist.VRLA-Rekombination: Überdruckventile regeln den Gasdruck im Inneren. Bei korrekter Ladung rekombiniert das entstehende Gas zu Wasser – das System ist komplett wartungsfrei.Montage & SicherheitshinweiseAnschluss: Die Batterie verfügt über M5-Innengewinde. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 2.5 Nm. Nutzen Sie passendes Werkzeug, um das Gewinde nicht zu überdrehen.FR-Konformität: Wenn Ihre Anlage FR-Batterien (V-0) vorschreibt, dürfen Sie keine Standard-Batterien (HB) als Ersatz verwenden, da dies den Brandschutzstatus des Systems gefährdet.Einbaulage: Stehend oder liegend auf der Seite möglich (nicht über Kopf).Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (entspricht 13,65 V Blockspannung). Eigenschaften  ModellYuasa SWL+800FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Selbstverlöschend) Spannung12 V Kapazität (C10)**25,0 Ah** (High Rate Performance) Leistung (10 min)ca. **800 Watt** pro Block Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei, FR-Case) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 166 x 175 x 125 (Standardmaß der 24-26Ah Klasse) Anschluss**M5 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 9,6 kg  FAQs zur Yuasa SWL+800FRIst die SWL+800FR besser als eine NPL24-12FR?Ja, deutlich. Die NPL24-12FR ist eine Standard-Long-Life Batterie (ca. 10 Jahre, Standardleistung). Die SWL+800FR hat identische Maße, bietet aber mehr Leistung (High Rate für USV), eine längere Lebensdauer (12+ Jahre) und eine etwas höhere Kapazität (25Ah vs 24Ah). Sie ist das Premium-Upgrade.Woran erkenne ich die FR-Version?Achten Sie auf das "FR" im Namen auf dem Typenschild und den Hinweis auf "UL94 V-0". Oft sind FR-Gehäuse bei Yuasa grau (im Gegensatz zum schwarzen Standardgehäuse), aber das Typenschild ist das entscheidende Merkmal.Kann ich diese Batterie für meinen Elektrorollstuhl nutzen?Nein, nicht empfohlen. Die SWL-Serie ist für den Standby-Betrieb (Dauerladung) optimiert. Elektrorollstühle benötigen zyklische Batterien (tägliches Laden/Entladen). Verwenden Sie hierfür besser die Yuasa REC22-12 oder NPC24-12. Diese haben die gleiche Größe, leben im Rollstuhlbetrieb aber deutlich länger.

Yuasa SWL+2000 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 57,6Ah (High Performance)

Die Yuasa SWL+2000 ist ein Hochleistungs-Monoblock aus der weiterentwickelten SWL+ (Plus) Serie. Mit einer Nennkapazität von 57,6 Ah (oft spezifiziert auf C10 oder C20 Basis, je nach Datenblatt) bietet dieser 12V-Akku eine herausragende Energiedichte in einem kompakten Formfaktor.Er stellt das technologische Upgrade zu klassischen Batteriemodellen (wie der SWL1800 oder NPL-Serie) dar. Durch die Optimierung der internen Plattenstruktur und die Verwendung der Hybrid-Reinblei-Gitter liefert die SWL+2000 signifikant höhere Entladeströme pro Zelle, was sie zur idealen Wahl für moderne, hochbelastete USV-Anlagen und kritische Notstromversorgungen macht.Highlights auf einen BlickLeistungssteigerung (High Rate): Die SWL+ Serie ist speziell darauf ausgelegt, kurzzeitig extrem hohe Energiemengen abzugeben (hohe Wattzahl pro Zelle). Die SWL+2000 bietet bei gleicher Baugröße mehr Leistung als Standard-AGM-Batterien, was kritische Sekunden bei Netzumschaltungen überbrückt.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Lebensdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre unter optimalen Bedingungen). Dies gewährleistet langfristige Planungssicherheit und reduziert die Austauschintervalle in Rechenzentren erheblich.Spezifische Kapazität (57,6 Ah): Mit 57,6 Ah schließt dieser Block die Lücke zwischen den kleineren 40Ah-Blöcken und den großen 70Ah-Modellen. Er bietet die perfekte Balance aus Kapazität und Stellfläche für mittelgroße USV-Schränke.Fortschrittliche Gitter-Legierung: Dank der HT Element X oder vergleichbaren Hybrid-Legierungen wird die interne Korrosion minimiert und die Gasrekombination optimiert. Dies sorgt für eine geringe Selbstentladung und hohe Toleranz gegenüber "Float Charge" (Dauerladung).VRLA-AGM Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig in Glasfaservlies (AGM) gebunden. Der Akku ist auslaufsicher, wartungsfrei (kein Wasser nachfüllen) und verfügt über Sicherheitsventile zur Druckregulierung.Robustes Gehäuse: Gefertigt aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff. (Hinweis: Prüfen Sie bei Bestellung, ob Sie die Standard-Version oder die FR-Version mit flammhemmendem UL94 V-0 Gehäuse benötigen).EinsatzbereicheDie SWL+2000 ist primär für Standby-Anwendungen mit hohem Strombedarf konzipiert:Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV): Serverräume, IT-Infrastruktur.Notlichtsysteme: Gemäß VDE 0108 / EN 50171.Telekommunikation: Pufferung von Sendemasten.Energieversorger: Steuerungstechnik in Schaltanlagen.Montage & BetriebLadespannung: Im Bereitschaftsparallelbetrieb (Float) sind 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C erforderlich. Das entspricht 13,65 V für den Block.Anzugsdrehmoment: Die M6-Polbolzen sollten mit ca. 4.8 Nm angezogen werden. Verwenden Sie isoliertes Werkzeug, um Kurzschlüsse bei der Montage im Rack zu vermeiden.Lagerung: Dank geringer Selbstentladung (<3% pro Monat) kann die Batterie gelagert werden. Eine Nachladung sollte spätestens nach 6 Monaten erfolgen, um Sulfatierung zu verhindern. Eigenschaften  ModellYuasa SWL+2000 (High Performance) Spannung12 V Kapazität (C10)**57,6 Ah** (Nennkapazität bei 10 Std.) LeistungsklasseHigh Rate Discharge (Optimiert für USV-Überbrückung) Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei, Rekombination) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 229 x 138 x 207 (Typische Maße der 60Ah-Klasse) Anschluss**M6 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 21,0 - 22,0 kg AnwendungMittelgroße USV-Anlagen, Sicherheitsstromversorgung  FAQs zur Yuasa SWL+2000Was bedeutet "SWL+2000"? Ist das die Kapazität?Nein. Die Zahl "2000" in der Yuasa-Nomenklatur bezieht sich oft auf die Leistung in Watt pro Block (bei einer kurzzeitigen Entladung, z.B. 10 Min). Sie signalisiert, dass dieser Akku eine sehr hohe Leistungsdichte hat. Die Kapazität beträgt, wie von Ihnen spezifiziert, 57,6 Ah.Ersetzt dieser Akku den älteren SWL1800?Ja, oft. Der SWL1800 hatte ebenfalls 57,6 Ah. Die SWL+2000 ist das moderne Upgrade mit verbesserter Hochstromleistung (daher die höhere Zahl 2000 vs. 1800) und oft längerer Lebensdauer (Plus-Serie). Die mechanischen Abmessungen sind in der Regel kompatibel.Ist die Batterie für Solaranlagen geeignet?Eher nicht. Die SWL+ Serie ist für den Standby-Betrieb (ständige Ladung, seltenes Entladen mit hohem Strom) optimiert. Für Solaranlagen, bei denen die Batterie täglich ge- und entladen wird (zyklischer Betrieb), sind Batterien wie die Yuasa NPC oder REC Serie deutlich besser geeignet.

Yuasa SWL+1200 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 40,6Ah (High Performance)

Die Yuasa SWL+1200 (oft auch als SWL1200 oder SWL Plus bezeichnet) ist die Premium-Weiterentwicklung der bewährten SWL1100. Als Teil der SWL+ Serie bietet dieser Akku eine extrem hohe Energiedichte gepaart mit einer deutlich verlängerten Lebensdauer (Very Long Life).Mit einer Kapazität von 40,6 Ah und modernster Hybrid-Reinblei-Technologie ist diese 12V-Batterie speziell für kritische USV-Anlagen (Unterbrechungsfreie Stromversorgung) konzipiert, bei denen Ausfallsicherheit und lange Wartungsintervalle oberste Priorität haben. Dank VRLA-AGM Technik ist sie vollständig wartungsfrei und auslaufsicher.Highlights auf einen BlickSWL+ Performance Upgrade: Die SWL+ (Plus) Serie bietet verbesserte Gitterplatten-Technologie für eine noch längere Lebensdauer im Vergleich zur Standard-SWL-Serie.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für 12+ Jahre Lebensdauer (Design Life bis zu 15 Jahre bei 20°C), was Austauschintervalle und Betriebskosten (TCO) massiv reduziert.Maximale Entladeleistung: Bietet bis zu 40% mehr Entladestrom (Watt pro Zelle) als Standard-Batterien gleicher Baugröße (NPL-Serie), ideal für kurze Überbrückungszeiten.Hybrid-Reinblei-Technologie: Die Verwendung einer speziellen Blei-Kalzium-Zinn-Legierung mit Reinbleianteilen reduziert die Selbstentladung und Korrosion drastisch.Kompakte Kraft: Trotz der hohen Kapazität von 40,6 Ah behält sie die kompakten Standardmaße (ca. 197 x 165 mm), passt also in gängige USV-Schränke.Sicherheit: Gehäuse aus ABS-Kunststoff (optional flammhemmend nach UL94 V-0 als FR-Version) mit integrierter Gasrekombination.AnwendungsgebieteAufgrund ihrer Hochstromfähigkeit und Langlebigkeit ist die SWL+1200 die erste Wahl für:USV-Systeme (UPS): Rechenzentren, Banken, Krankenhäuser (Kritische Infrastruktur).Telekommunikation: Basisstationen und Vermittlungsstellen.Notlichtanlagen: Zentralbatterieanlagen nach EN 50171.Startanwendungen: Notstromaggregate (Gensets).Erneuerbare Energien: Pufferung in Solar-Inselanlagen (bedingt, da Fokus auf Standby).Technologie & VorteileDie SWL+1200 unterscheidet sich technisch deutlich von Standard-Akkus:HT Element X Alloy: Eine exklusive Legierung von Yuasa minimiert die Korrosion der positiven Platten, die Hauptursache für das Altern von Batterien.AGM-Separator (Absorbent Glass Mat): Der Elektrolyt ist vollständig in Glasfaservlies gebunden. Dies ermöglicht den Einbau in fast jeder Lage (außer dauerhaft über Kopf) und verhindert Säureschichtung.VRLA (Valve Regulated Lead Acid): Überdruckventile regeln den Gasdruck im Inneren. Bei korrekter Ladung rekombiniert das Gas zu Wasser – kein Nachfüllen nötig.Montage & BetriebLadespannung (Standby): 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C. Das entspricht 13,65 V für den 12V-Block.Drehmoment: Die M5-Polschrauben sollten mit 2.5 Nm angezogen werden. Ein zu festes Anziehen kann das Gewinde im Bleipol beschädigen, zu locker führt zu Übergangswiderständen und Hitze.Lagerung: Dank geringer Selbstentladung (<3% pro Monat) lagerfähig. Spätestens nach 6 Monaten sollte eine Nachladung erfolgen (Refresh Charge), um Sulfatierung zu vermeiden. Eigenschaften ModellYuasa SWL1200 (Industrielle VRLA-Batterie) Typ**High Performance AGM** (Blei-Vlies-Akku) Spannung12 V Kapazität (C10)**40,6 Ah** (bei 10 Stunden Entladung) Leistung (Watt)Optimiert für kurze Entladezeiten (High Rate Discharge) Design Life (Lebensdauer)**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) AnwendungUSV-Anlagen (UPS), Sicherheitsbeleuchtung, Telekommunikation Maße (L x B x H in mm)ca. 197 x 165 x 170 (Standard-Blockgröße für Serverracks) Anschluss**M5 Innengewinde** (Female Thread) Gewicht (kg)ca. 14,0 - 14,5 kg  FAQs zur Yuasa SWL+1200Was ist der Unterschied zwischen der SWL1100 und der SWL+1200?Beide Batterien haben die gleichen Abmessungen und fast identische Kapazitätswerte (40,6 Ah). Der Unterschied liegt in der Lebensdauer:SWL1100: Eurobat "Long Life" (10-12 Jahre).SWL+1200: Eurobat "Very Long Life" (12+ Jahre / 15 Jahre Design Life). Die "+" Version nutzt hochwertigere Materialien für eine noch längere Nutzungsdauer in kritischen Anlagen.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Ja.Die AGM-Technik bindet die Säure fest im Vlies. Es gibt keine freie Flüssigkeit. Sie können die Batterie stehend oder auf der Seite liegend installieren. Nur die Montage "über Kopf" (Anschlüsse zeigen zum Boden) ist dauerhaft nicht zulässig, da dies die Funktion der Sicherheitsventile beeinträchtigt.Ist die Batterie für zyklische Anwendungen (z. B. Rollstuhl) geeignet?Bedingt, aber nicht empfohlen.Die SWL-Serie ist auf "Float Charge" (Dauerladung/Bereitschaft) optimiert. Sie liefert zwar extrem hohe Ströme, ist aber nicht für tägliches tiefes Entladen und Wiederaufladen (Zyklenbetrieb) gebaut. Für Rollstühle oder Golfcaddies greifen Sie besser zur Yuasa REC oder NPC Serie.

Yuasa SWL+2450 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 80Ah (High Rate Performance)

Die Yuasa SWL+2450 (in einigen Märkten oder Chargen auch als Variante der SWL2500-Familie geführt) ist ein Hochleistungs-Energiespeicher aus der modernen SWL+ (Plus) Serie. Mit einer Nennkapazität von 80 Ah (abhängig von der Entladerate oft auch höher klassifiziert) bietet dieser 12-Volt-Block eine extrem hohe Leistungsdichte für kritische industrielle Anwendungen.Sie wurde speziell entwickelt, um die Lücke zwischen den Standard-75Ah-Batterien und den großen 90Ah-Blöcken zu schließen bzw. ältere Batterien mit höherer Effizienz zu ersetzen. Dank der Hybrid-Gitter-Technologie liefert die SWL+2450 maximale Entladeströme (High Rate Discharge) und besitzt gleichzeitig eine Lebensdauererwartung von 12+ Jahren nach Eurobat-Norm.Highlights auf einen BlickEnorme Leistungsdichte (High Rate): Die Kennzahl "2450" (Watt/Block) signalisiert eine optimierte Hochstromfähigkeit. Im Vergleich zu Standard-Batterien (wie der NPL-Serie) liefert dieser Akku kurzzeitig bis zu 40% mehr Energie, was ihn ideal für USV-Anlagen macht, die hohe Lastspitzen abfangen müssen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre unter optimalen Bedingungen). Dies garantiert eine langfristige Betriebssicherheit und minimiert die Wartungs- und Austauschkosten (TCO).Kapazität 80 Ah: Bietet eine solide Energiereserve von 80 Ah (bei C10/C20 Standardmessung). Damit eignet sich der Block hervorragend für mittlere bis große USV-Systeme, bei denen eine Balance aus Laufzeit und Platzbedarf gefunden werden muss.Wartungsfreie AGM-Technologie: VRLA-Bauweise (Ventilgeregelt) mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt. Die Batterie ist auslaufsicher, gast im Normalbetrieb nicht (interne Rekombination) und kann flexibel installiert werden (außer dauerhaft über Kopf).Robuste Hybrid-Platten: Die Verwendung einer speziellen Blei-Kalzium-Zinn-Legierung reduziert die interne Korrosion und die Selbstentladung. Die Batterie bleibt auch bei längerer Lagerung einsatzbereit und verkraftet Erhaltungsladungen (Float Charge) über viele Jahre.AnwendungsgebieteAufgrund der Kombination aus hoher Kapazität und Hochstromfähigkeit ist die SWL+2450 prädestiniert für:Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV/UPS): Rechenzentren, Serverräume.Telekommunikation: Basisstationen, Mobilfunk-Container.Notbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen (ZSV).Startanwendungen: Notstromdiesel (Gensets), sofern der Kälteprüfstrom ausreicht.Energieversorger: Schaltanlagen und Steuerstromkreise.Montage & BetriebshinweiseAnzugsdrehmoment: Die M6-Polschrauben sollten mit ca. 4.8 Nm angezogen werden. Überprüfen Sie das Drehmoment nach der Installation und bei Wartungen, um Übergangswiderstände zu vermeiden.Ladespannung: Für den Standby-Betrieb (Erhaltungsladung) wird eine Spannung von 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C empfohlen. Das entspricht 13,65 V für den gesamten Block.Temperatur: Die Lebensdauerangabe (12+ Jahre) bezieht sich auf eine Umgebungstemperatur von 20°C. Höhere Temperaturen verkürzen die Lebensdauer chemisch bedingt (Faustregel: Halbierung der Lebensdauer alle 10°C Temperaturerhöhung).Aufstellung: In Batterieschränken oder auf Gestellen. Achten Sie auf ausreichende Belüftung gemäß EN 50272-2. Eigenschaften ModellYuasa SWL+2450 (High Rate Performance) Spannung12 V Kapazität (Nominell)**ca. 90,0 Ah** (C10) / **80,0 Ah** (High Rate Äquivalent) Leistung (10 min)**2450 - 2500 Watt** pro Block (Extreme Leistungsdichte) Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Rekombination, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 305 x 168 x 223 (Typische "Group 31" / 100Ah Größe) Anschluss**M6 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 30,0 - 32,0 kg AnwendungGroße USV-Anlagen, Serverräume, Netzersatzanlagen  FAQs zur Yuasa SWL+2450Was bedeutet die Zahl "2450"?Die Zahl bezieht sich auf die Leistungsabgabe in Watt pro Block (oft bei einer 10-minütigen Entladung bis 9,6V). Sie dient zur Unterscheidung der Leistungsklassen innerhalb der SWL-Serie. Eine SWL2450 liefert also kurzzeitig mehr Strom als eine SWL2250, auch wenn die Ah-Kapazität ähnlich sein kann.Kann ich diese Batterie mit einer SWL2500 mischen?Besser nicht. Obwohl die Werte (80-90Ah) nah beieinander liegen, können unterschiedliche Innenwiderstände und Alterungszustände zu einer ungleichen Lastverteilung im Strang führen. Mischen Sie innerhalb eines Strangs niemals verschiedene Typen oder Chargen. Tauschen Sie immer den ganzen Strang oder verwenden Sie exakt baugleiche Typen.Ist die Batterie für den liegenden Einbau geeignet?Ja. Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist die Säure im Vlies gebunden. Es gibt keine freie Flüssigkeit. Die Batterie kann stehend oder auf der Seite liegend (z.B. im Regal) betrieben werden. Nur die Montage mit den Anschlüssen nach unten (über Kopf) ist unzulässig.

Yuasa SWL+1200FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 40,6Ah (Flammhemmend / Flame Retardant)

Die Yuasa SWL+1200FR ist die sicherheitsoptimierte Version der bewährten SWL+ Hochleistungsbatterie. Das Kürzel "FR" steht für Flame Retardant (flammhemmend). Dieser 12V-Block bietet nicht nur die extrem hohe Energiedichte und Langlebigkeit der SWL+ Serie (40,6 Ah), sondern verfügt zusätzlich über ein Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Damit ist diese Batterie die zwingende Wahl für Installationen in Bereichen mit erhöhten Sicherheitsanforderungen, wie öffentlichen Gebäuden, Flughäfen, Krankenhäusern oder Rechenzentren, in denen Brandschutzauflagen strikt eingehalten werden müssen. Sie vereint maximale Ausfallsicherheit (Very Long Life) mit maximalem Gebäudeschutz.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert eine Brandausbreitung.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert Austauschzyklen und senkt die Gesamtbetriebskosten (TCO).Maximale Leistungsdichte (SWL+ Technologie): Liefert bis zu 40% mehr Entladeleistung als Standard-Batterien (NPL-Serie) gleicher Baugröße. Ideal für die hohen Kurzzeitströme moderner USV-Anlagen.Wartungsfreie VRLA-AGM Technik: Dank rekombinationstechnologie ist kein Wasserauffüllen nötig. Das Elektrolyt ist im Glasfaservlies (AGM) gebunden, was den Akku auslaufsicher macht.Hybrid-Gitterplatten: Die spezielle Gitterlegierung der SWL+ Serie reduziert die Korrosion und Selbstentladung drastisch, was die Lagerfähigkeit und Lebensdauer erhöht.Kompakte Maße: Trotz 40,6 Ah Kapazität passt sie in die Standard-Slots (ca. 197 x 165 mm) und ersetzt leistungsschwächere Batterien (z. B. 38 Ah) 1:1.Brandschutz & Sicherheit (FR-Spezifikation)Der entscheidende Unterschied zur Standard-SWL+1200 ist das Gehäusematerial.Standard (HB): Brennt langsam, aber brennt weiter.FR (V-0): Muss im vertikalen Brenntest innerhalb von 10 Sekunden verlöschen; kein brennendes Abtropfen zulässig. In vielen Ausschreibungen für Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen und Notlichtsysteme in Fluchtwegen ist die Verwendung von Batterien mit UL94 V-0 Gehäuse mittlerweile Vorschrift, um Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis zu gewährleisten.AnwendungsgebieteDie SWL+1200FR ist für kritische Infrastrukturen konzipiert:USV-Anlagen (UPS): Besonders in Serverräumen und Data Centers mit hoher Brandlastdichte.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen gemäß EN 50171.Telekommunikation: Vermittlungsstellen und Sendemasten.Energieversorger: Schaltanlagen und Steuerungen.Startanwendungen: Notstromdiesel (Gensets) in Gebäuden.Technologie & AufbauDie SWL+1200FR nutzt fortschrittlichste Blei-Säure-Technologie:VRLA (Ventilgeregelt): Jede Zelle hat ein Niederdruck-Sicherheitsventil, das überschüssiges Gas bei starker Überladung ablässt. Im Normalbetrieb rekombinieren über 99% der Gase zu Wasser.AGM-Separatoren: Das mikroporöse Glasvlies bindet die Säure und sorgt für geringsten Innenwiderstand – der Schlüssel für die extrem hohen Entladeströme (High Rate Performance).Elektrodenstruktur: Optimiertes Plattendesign für schnelle Energiefreigabe und schnelle Wiederaufladung nach einem Netzausfall.Montage & BetriebshinweiseLadespannung (Erhaltungsladung): 2,275 V/Zelle ±1% (entspricht 13,65 V pro Block bei 20°C).Temperaturkompensation: Bei dauerhaft höheren Temperaturen als 20°C sollte die Ladespannung reduziert werden (-3mV/Zelle/°C), um die Lebensdauer nicht drastisch zu verkürzen.Anzugsdrehmoment: Die M5-Schrauben sollten mit 2.5 Nm angezogen werden.Einbaulage: Liegend oder stehend möglich (nicht dauerhaft über Kopf). Eigenschaften ModellYuasa SWL+1200FR (Flame Retardant) Besonderheit "FR"**Flammhemmendes Gehäuse** (UL94 V-0 Standard) Spannung12 V Kapazität (C10)**40,6 Ah** (bei 10 Stunden Entladung) Leistung (10min)Extrem hohe Entladerate (ideal für USV-Überbrückung) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) EinsatzgebietKritische Infrastruktur, Rechenzentren, Sicherheitsbeleuchtung Maße (L x B x H in mm)ca. 197 x 165 x 170 Anschluss**M5 Innengewinde** (Female Thread) Gewicht (kg)ca. 14,5 kg  FAQs zur Yuasa SWL+1200FRKann ich "FR" Batterien mit normalen Batterien mischen?Technisch ja, sicherheitstechnisch nein. Elektrisch sind SWL+1200 und SWL+1200FR identisch. Wenn Sie jedoch einen einzelnen Block in einem Strang ersetzen, der aus FR-Batterien besteht, durch eine Standard-Batterie, verlieren Sie für den gesamten Strang ("Kette") die Brandschutz-Zertifizierung des Systems. Zudem sollten Batterien immer chargenrein (gleiches Alter) getauscht werden.Woran erkenne ich die FR-Version optisch?Yuasa kennzeichnet die FR-Versionen meist durch einen grauen Deckel/Gehäuse (im Gegensatz zum oft schwarzen Standardgehäuse) oder durch einen deutlichen Aufdruck "FR" bzw. "UL94 V-0" auf dem Typenschild.Ist die SWL+1200FR teurer als die normale Version?Ja, geringfügig. Das spezielle Kunststoffgranulat für das UL94 V-0 Gehäuse ist in der Herstellung teurer. Der Aufpreis ist jedoch vernachlässigbar im Vergleich zum Schaden, den ein Batteriebrand in einem Rechenzentrum anrichten könnte.

Yuasa SWL+3000FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 93,6Ah (Flammhemmend / High Rate)

Die Yuasa SWL+3000FR ist die High-End-Sicherheitsvariante des leistungsstarken SWL+3000 Monoblocks. Sie kombiniert die hohe Kapazität von 93,6 Ah mit der extremen Hochstromfähigkeit der SWL+ Serie und einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser 12-Volt-Akku ist speziell für kritische Großanlagen konzipiert (Rechenzentren, Banken, Krankenhäuser), in denen neben der Ausfallsicherheit auch der bauliche Brandschutz strengsten Auflagen unterliegt. Die Kennzahl "3000" steht für die enorme Leistungsabgabe in Watt, die dieser Block kurzzeitig bereitstellen kann.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert brennendes Abtropfen – eine zwingende Anforderung für den Versicherungsschutz in vielen Serverräumen.SWL+ High Rate Power (3000 Watt): Die SWL+ Serie ist auf maximale Leistungsdichte optimiert. Dieser Block liefert kurzzeitig bis zu 40% mehr Energie als Standard-Batterien gleicher Größe. Er fängt die enormen Lastspitzen moderner IT-Hardware bei einem Netzausfall stabil ab.Kapazität 93,6 Ah: Mit 93,6 Ah (C10) bietet der Akku eine sehr hohe Energiedichte. Er eignet sich perfekt als leistungsstarkes Upgrade für Anlagen, die bisher mit 90Ah-Batterien bestückt waren.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies garantiert Planungssicherheit und minimiert die Total Cost of Ownership (TCO) durch lange Austauschintervalle.HT Element X Technologie: Die spezielle Hybrid-Legierung der Gitterplatten minimiert interne Korrosion und Wasserverlust. Dies macht die Batterie widerstandsfähig gegen Alterung, auch bei jahrelanger Erhaltungsladung.Wartungsfrei & Sicher: VRLA-AGM Technologie (Absorbent Glass Mat). Der Elektrolyt ist im Vlies gebunden, die Batterie ist auslaufsicher, gasungsarm und erfordert kein Nachfüllen von Wasser.AnwendungsgebieteDie SWL+3000FR ist der Standard für sicherheitskritische Infrastrukturen:Rechenzentren (Data Center): Maximale Power bei maximalem Brandschutz.USV-Anlagen (UPS): Für mittlere bis große Systeme mit hohen Lastanforderungen.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen (ZSV) gemäß EN 50171.Telekommunikation: Vermittlungsstellen und kritische Netzknoten.Energieversorger: Steuerungstechnik und Schaltanlagen.Montage & SicherheitshinweiseGewicht beachten: Mit ca. 35 kg ist dieser Block sehr schwer. Nutzen Sie bei der Bestückung von Batterieschränken geeignete Hebehilfen und achten Sie auf die Bodenlast des Racks.Anschluss (M8): Aufgrund der hohen Ströme (Kurzschlussstrom >2000A) verfügt dieser Block über massive M8-Anschlüsse. Das empfohlene Anzugsdrehmoment liegt bei ca. 6 Nm. Verwenden Sie isoliertes Werkzeug!FR-Pflicht: Mischen Sie niemals FR-Batterien (grau/UL94 V-0) mit Standard-Batterien (schwarz/HB) in einem Strang, da dies die Brandschutzzertifizierung der gesamten Anlage aufhebt.Lüftung: Auch bei VRLA-Batterien muss eine Belüftung gemäß EN 50272-2 gewährleistet sein.Eigenschaften ModellYuasa SWL+3000FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Selbstverlöschend) Spannung12 V Kapazität (C10)**93,6 Ah** (High Rate Power Density) Leistung (10 min)ca. **3000 Watt** pro Block (Spitzenlast-optimiert) Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 305 x 168 x 223 (Standardmaß der 100Ah-Klasse) Anschluss**M6 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 34,0 - 35,0 kg  FAQs zur Yuasa SWL+3000FRWas ist der Unterschied zur normalen SWL3000?Technisch (elektrisch) sind sie identisch. Der Unterschied liegt rein im Gehäusematerial.SWL3000: Standard ABS-Kunststoff (brennt langsam, aber brennt).SWL3000FR: Flammhemmender Kunststoff (UL94 V-0, verlöscht selbstständig). In öffentlichen Gebäuden und Rechenzentren ist die FR-Variante meist Pflicht.Warum hat diese Batterie M8 Anschlüsse und nicht M6?Ab einer gewissen Leistungsklasse (meist ab 90Ah oder sehr hohen Entladeströmen) reicht der Querschnitt von M6-Bolzen nicht mehr aus, um die Wärme bei Hochstrombelastung sicher abzuleiten. M8 bietet eine größere Kontaktfläche und geringeren Übergangswiderstand.Passt die SWL+3000FR als Ersatz für 90Ah Batterien?Ja, in der Regel. Die Abmessungen (ca. 305mm Länge) sind ein Industriestandard ("H6" Kastenmaß ähnlich). Sie können damit oft ältere 90Ah-Blöcke 1:1 ersetzen und erhalten ein Upgrade auf 93,6 Ah sowie eine höhere Leistungsreserve.

Yuasa SWL+2800-6 Industrielle VRLA-Batterie - 6V / 184Ah (High Rate Monoblock)

Die Yuasa SWL+2800-6 ist ein extrem leistungsfähiger 6-Volt-Monoblock aus der High-Performance SWL+ Serie. Im Gegensatz zu den verbreiteten 12V-Batterien kommt dieser spezielle Block in großen USV-Anlagen zum Einsatz, wo höchste Kapazitäten (184 Ah) und eine exzellente thermische Stabilität gefordert sind.Die Bezeichnung "2800" steht für die beeindruckende Leistungsabgabe in Watt pro Block. Durch die 6V-Architektur (nur 3 massive Zellen statt 6 kleinerer) bietet dieser Akku eine deutlich höhere Widerstandsfähigkeit gegen thermisches Durchgehen und ist damit eine robuste Alternative zu 12V-Strängen in kritischen Großanlagen.Highlights auf einen BlickMassive 6V-Kapazität (184 Ah): Mit 184 Ah (bei C10) bietet dieser Block eine enorme Energiereserve. Die 6V-Bauweise ermöglicht den Einsatz dickerer Bleiplatten, was die Zyklenfestigkeit und die Lebensdauer im Vergleich zu kapazitätsgleichen 12V-Lösungen erhöht.SWL+ High Rate Power (2800 Watt): Die SWL+ Serie ist auf Hochstrom-Entladung optimiert. Dieser Block liefert kurzzeitig extrem hohe Ströme (High Rate Discharge), um Spannungseinbrüche bei Netzausfall sofort abzufangen – ideal für moderne Rechenzentren.Robuste 3-Zellen-Technik: Weniger Zellen bedeuten weniger interne Verbinder und geringeren Innenwiderstand. Die Wärmeableitung ist bei 6V-Blöcken effizienter, was die Betriebssicherheit bei hohen Lastströmen signifikant steigert.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life oft bis 15 Jahre). Dank der speziellen Blei-Kalzium-Zinn-Legierung der SWL+ Serie wird die Gitterkorrosion minimiert.Wartungsfrei & Flexibel: Dank AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist der Elektrolyt gebunden. Der Akku ist auslaufsicher, gasungsarm (Rekombination >99%) und kann stehend oder liegend montiert werden.AnwendungsgebieteDer Einsatz von 6V-Blöcken ist typisch für den Hochleistungsbereich:Große USV-Anlagen: Wo 12V-Blöcke an ihre thermischen Grenzen kommen.Telekommunikation: Zentralbatterieanlagen in Vermittlungsstellen.Notbeleuchtung: Sicherheitsstromversorgung gemäß EN 50171.Energiespeicher: In industriellen Gleichstromnetzen.Montage & SicherheitshinweiseAchtung Gewicht: Mit ca. 35 kg ist dieser 6V-Block extrem schwer. Die Montage in Regalen muss sorgfältig geplant werden (Bodenlast beachten).Anschluss: Aufgrund der hohen Ströme werden hier M8-Bolzen verwendet. Das Anzugsdrehmoment beträgt ca. 6 Nm. Verwenden Sie zwingend isoliertes Werkzeug.Reihenschaltung: 6V-Blöcke werden in Reihe geschaltet, um hohe Systemspannungen (z. B. 400V) zu erreichen. Mischen Sie niemals 6V- und 12V-Blöcke in einem Strang!Ladespannung: Die Erhaltungsladespannung beträgt 2,275 V/Zelle (±1%). Für den 6V-Block bedeutet das 6,825 Volt Gesamtspannung.Eigenschaften ModellYuasa SWL+2800-6 (High Rate Monoblock) Spannung**6 V** (3 großvolumige Zellen) Kapazität**184 Ah** (High Capacity) / Optimiert für Hochstrom Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Rekombination) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 297 x 168 x 232 (Typisches 6V-Industriemaß) Anschluss**M8 Innengewinde** (Für massive Kabelverbinder / Kupferschienen) Gewicht (kg)ca. 33,0 - 35,0 kg (Sehr schwer!) BesonderheitIdeal für Anlagen, die hohe Ah-Zahlen bei kompakter Stellfläche benötigen  FAQs zur Yuasa SWL+2800-6Warum nutzt man 6V-Blöcke statt 12V?Bei sehr großen Batterien (über 100 Ah) werden 12V-Blöcke oft unhandlich und thermisch anfälliger. 6V-Blöcke bieten den "Sweet Spot": Sie sind robuster als 12V-Blöcke, aber einfacher zu installieren als viele einzelne 2V-Zellen. Sie bieten eine höhere Betriebssicherheit in großen Strings.Was bedeutet die "2800"?Die Zahl bezieht sich auf die Leistung in Watt, die der Block bei einer kurzzeitigen Entladung (typischerweise 10 Minuten) liefern kann. Für USV-Planer ist dieser Wert oft wichtiger als die reine Kapazität (184 Ah), da er die maximale Last definiert, die die USV stützen kann.Ist das Gewinde M6 oder M8?In dieser Leistungsklasse (über 150 Ah) verwendet Yuasa fast immer M8 Innengewinde, um die hohen Ströme sicher zu übertragen und den Übergangswiderstand zu minimieren. M6 wäre hier zu schwach.

Yuasa SWL+2800-6FR Industrielle VRLA-Batterie - 6V / 184Ah (Flammhemmend / High Rate)

Die Yuasa SWL+2800-6FR ist die High-End-Sicherheitsvariante des leistungsstarken 6-Volt-Monoblocks. Sie kombiniert die massive Kapazität von 184 Ah mit der extremen Hochstromfähigkeit der SWL+ Serie und einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser Akku ist speziell für Groß-USV-Anlagen in sensiblen Bereichen konzipiert (Rechenzentren, Banken, Krankenhäuser), wo neben der Ausfallsicherheit auch der bauliche Brandschutz oberste Priorität hat. Die 6V-Architektur sorgt dabei für eine thermische Robustheit, die 12V-Batterien in dieser Leistungsklasse oft überlegen ist.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig. Dies ist in vielen Ausschreibungen für Serverräume und öffentliche Gebäude zwingend vorgeschrieben, um den Versicherungsschutz zu gewährleisten.Massive 6V-Kapazität (184 Ah): Mit 184 Ah (C10) bietet dieser Block enorme Energiereserven. Die Verwendung von nur 3 massiven Zellen (statt 6 kleinen wie bei 12V) reduziert die Anzahl interner Verbinder und erhöht die Stabilität bei hohen Lastströmen.SWL+ High Rate Power (2800 Watt): Die Kennung "2800" steht für die optimierte Leistungsabgabe pro Block. Dieser Akku ist darauf ausgelegt, kurzzeitig extrem hohe Ströme zu liefern, um Megawatt-USV-Anlagen bei Netzschwankungen stabil zu stützen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Die HT Element X Legierung minimiert Korrosion und Gasung, was die Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen sichert.Wartungsfrei & Sicher: Verschlossene VRLA-Konstruktion mit AGM-Technologie. Der Akku gast im Normalbetrieb nicht (Rekombination >99%), ist auslaufsicher und erfordert keinerlei Wasserwartung.AnwendungsgebieteDie SWL+2800-6FR ist der Standard für kritische Großverbraucher:Rechenzentren (Data Center): Maximale Power bei maximalem Brandschutz.Groß-USV-Anlagen: Einsatz in langen Strings (z.B. 400V DC) für hohe Leistungen.Telekommunikation: Zentrale Stromversorgungssysteme.Sicherheitsbeleuchtung: Für sehr große Zentralbatterieanlagen (ZSV).Energieversorger: Robuste Pufferung in Kraftwerken.Montage & SicherheitshinweiseGewicht beachten: Ein einzelner Block wiegt rund 35 kg. Nutzen Sie bei der Einbringung in Batterieregale unbedingt Hebehilfen und arbeiten Sie zu zweit.Anschluss (M8): Aufgrund der hohen Ströme (teils >1000A) kommen hier massive M8-Bolzen zum Einsatz. Das Anzugsdrehmoment beträgt ca. 6 Nm. Verwenden Sie isoliertes Werkzeug!Einbaulage: Stehend oder liegend auf der Längsseite möglich.Mischbetrieb verboten: Mischen Sie niemals FR-Batterien (grau/UL94 V-0) mit Standard-Batterien (schwarz/HB) in einem Strang, da dies die Brandschutzzertifizierung der gesamten Anlage aufhebt. Eigenschaften ModellYuasa SWL+2800-6FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Sicherheitsstandard) Spannung**6 V** (3 Zellen) Kapazität**184 Ah** (High Capacity) / Optimiert für Entladeraten < 1 Std. Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 297 x 168 x 232 (Typisches 6V-Maß) Anschluss**M8 Innengewinde** (Für hohe Ströme ausgelegt) Gewicht (kg)ca. 34,5 - 35,5 kg EinsatzgebietZentrale Sicherheitsstromversorgung, Groß-USV  FAQs zur Yuasa SWL+2800-6FRWas ist der Vorteil von 6V gegenüber 12V in dieser Größe?12V-Blöcke mit 180Ah wären extrem schwer und thermisch schwer zu beherrschen. Die Aufteilung auf 6V-Blöcke erlaubt ein besseres Wärmemanagement und robustere Plattenverbinder. Zudem ist die Lebensdauererwartung von 6V-Blöcken im Realbetrieb oft stabiler als die von hochgezüchteten 12V-Blöcken.Woran erkenne ich die FR-Version?Das "FR" in der Modellbezeichnung und der Aufdruck "UL94 V-0" auf dem Gehäusedeckel sind entscheidend. Yuasa verwendet für FR-Modelle oft ein graues Gehäuse, während Standardmodelle oft schwarz sind (dies kann jedoch chargenabhängig variieren, das Label zählt).Passt dieser Akku in mein altes Regal für SWL2500-6?In der Regel ja. Die Abmessungen (Grundfläche ca. 297 x 203 mm) sind ein Industriestandard für diese Leistungsklasse. Die SWL+2800-6FR bietet bei gleicher Größe mehr Leistung und oft eine längere Lebensdauer als ältere Generationen.

Exide Sprinter Pure Power S12V5200PPV0 Bleiakku mit 12 V und 140 Ah

Der Exide Sprinter S12V5200PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 140 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V5200PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V5200PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V5200PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)140 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)5200 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)513 x 189 x 223 Gewicht (kg)ca. 51.5 AnschlussM8 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zum Exide Sprinter S12V5200PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Yuasa SWL+3000 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 93,6Ah (High Rate Power)

Die Yuasa SWL+3000 ist ein absolutes Kraftpaket innerhalb der SWL+ Serie. Mit einer spezifischen Nennkapazität von 93,6 Ah (oft auch in der 90-100Ah Klasse geführt) und einer extremen Leistungsabgabe, definiert dieser 12-Volt-Block den Standard für Hochleistungs-USV-Anlagen neu.Sie wurde entwickelt, um maximale Energiemengen auf kompakter Stellfläche bereitzustellen. Die Kennzahl "3000" steht hierbei für die beeindruckende Watt-Leistung pro Block. Dank der Eurobat "Very Long Life" Klassifizierung (12+ Jahre) ist sie die bevorzugte Wahl für Betreiber kritischer Infrastrukturen, die keine Kompromisse bei der Verfügbarkeit eingehen wollen.Highlights auf einen BlickExtreme Leistungsdichte (3000 Watt): Die SWL+3000 ist auf Hochstrom-Entladungen optimiert. Sie liefert kurzzeitig bis zu 40% mehr Leistung als herkömmliche Batterien vergleichbarer Größe. Das ist entscheidend, um leistungsstarke Server-Racks bei Netzausfall ohne Spannungseinbruch zu versorgen.Hohe Kapazität (93,6 Ah): Mit 93,6 Ah bietet der Akku eine solide Balance zwischen hoher Spitzenlastfähigkeit und langer Überbrückungszeit. Er eignet sich ideal als Ersatz für ältere 90Ah- oder 100Ah-Blöcke.Eurobat "Very Long Life": Konzipiert für eine Lebensdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert die Betriebskosten (TCO), da Austauschintervalle deutlich gestreckt werden können.Robuste Konstruktion: Durch die Hybrid-Gitter-Technologie (Blei-Kalzium-Zinn) wird die Korrosion minimiert. Der Akku ist widerstandsfähig gegen Alterung, selbst bei dauerhafter Erhaltungsladung (Float Charge).Wartungsfrei & Auslaufsicher: VRLA-AGM Technologie (Absorbent Glass Mat). Der Elektrolyt ist im Vlies gebunden, was den Akku auslaufsicher macht (kein Gefahrgut nach IATA) und Wasserwartung überflüssig macht.AnwendungsgebieteDie SWL+3000 ist für Anwendungen mit höchstem Energiebedarf konzipiert:USV-Anlagen (Data Center): Kritische Versorgung von IT-Infrastruktur.Telekommunikation: Pufferung von Netzknoten und Sendemasten.Energieversorger: Steuerungstechnik in Kraftwerken.Notbeleuchtung: Große Zentralbatterieanlagen (ZSV).Startanwendungen: Notstromaggregate (Gensets).Montage & SicherheitshinweiseGewicht: Mit über 33 kg ist dieser Block sehr schwer ("Two-Person-Lift"). Nutzen Sie Hebehilfen bei der Installation in Racks.Anschluss (M8): Aufgrund der hohen Ströme verfügt die SWL+3000 meist über M8-Anschlüsse. Das empfohlene Drehmoment liegt bei ca. 6 Nm. Prüfen Sie dies vor der Installation, da kleinere Modelle oft M6 haben.Lüftung: Sorgen Sie für ausreichende Belüftung im Batterieraum gemäß EN 50272-2.Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (entspricht 13,65 V Blockspannung). Eigenschaften ModellYuasa SWL+3000 (High Rate Power) Bauform**Top Terminal** (Klassische Blockbatterie) Spannung12 V Kapazität (C10)**93,6 Ah** (High Capacity) Leistung (10 min)ca. **3000 Watt** pro Block (Extrem hohe Entladerate) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 305 x 168 x 223 (Kompaktes Maß für die ~100Ah Klasse) Anschluss**M6 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 33,0 - 35,0 kg EinsatzgebietLeistungsstarke USV-Anlagen, Notlichtsysteme (Zentralbatterie)  FAQs zur Yuasa SWL+3000Was ist der Unterschied zwischen SWL3000 und SWL3300?Beide Batterien haben ähnliche Abmessungen, aber unterschiedliche Leistungsdaten.SWL3000: Optimiert auf ca. 3000 Watt / 93,6 Ah.SWL3300: Das noch stärkere Modell mit ca. 3300 Watt / ~100 Ah. Prüfen Sie Ihr Datenblatt und die Anforderungen der USV. Oft sind sie mechanisch austauschbar, aber elektrisch unterschiedlich dimensioniert.Gibt es die SWL+3000 auch in FR (Flammhemmend)?Ja. Für Rechenzentren und öffentliche Gebäude ist die SWL+3000FR (mit UL94 V-0 Gehäuse) verfügbar und dringend empfohlen. Standardmäßig werden in diesem Leistungssegment fast nur noch FR-Typen verbaut.Kann ich diesen Akku liegend montieren?Ja. Dank AGM-Technik ist der Elektrolyt gebunden. Die Montage auf der Längsseite ist üblich, um die Packdichte in Regalen zu erhöhen. Achten Sie darauf, dass die Pole nicht dauerhaft nach unten zeigen (Überkopf-Montage verboten).

Yuasa SWL+1950FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 74Ah (Flammhemmend / High Rate Plus)

Die Yuasa SWL+1950FR ist die High-End-Lösung für sicherheitskritische USV-Anwendungen. Sie kombiniert die gesteigerte Leistungsdichte der SWL+ Serie (74 Ah statt üblicher 65-70 Ah) mit einem flammhemmenden Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Diese Batterie wurde speziell für Umgebungen entwickelt, in denen Brandschutzvorschriften (z. B. in öffentlichen Gebäuden, Flughäfen oder Rechenzentren) und maximale Ausfallsicherheit (Very Long Life) Hand in Hand gehen müssen. Dank der patentierten HT Element X Technologie und Hybrid-Reinblei-Platten erreicht dieser 12V-Block eine Lebensdauer von bis zu 15 Jahren.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Der Container und Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß UL94 V-0. Das Material verlöscht im Brandfall selbstständig und verhindert ein Abtropfen – eine zwingende Anforderung für viele Versicherungen im Rechenzentrumsumfeld.SWL+ Leistungs-Upgrade (74 Ah): Mit 74 Ah (C20) bietet dieser Block deutlich mehr Energie als Standard-Batterien gleicher Baugröße (wie die SWL1850). Sie erhalten mehr Laufzeit auf gleicher Stellfläche.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis 15 Jahre). Dies reduziert die TCO (Total Cost of Ownership) massiv, da Austauschintervalle gestreckt werden.HT Element X Legierung™: Diese exklusive Blei-Legierung minimiert die interne Korrosion und macht die Batterie widerstandsfähiger gegen höhere Betriebstemperaturen, was die reale Lebensdauer im Schaltschrank verlängert.Hybrid-Reinblei-Technologie: Durch die Reduzierung des Innenwiderstands nimmt die Batterie Ladung schneller auf (Fast Recharge) und liefert höhere Entladeströme ohne Spannungseinbruch.Vollständig wartungsfrei: VRLA-AGM Technologie mit interner Gasrekombination (>99%). Kein Wasserauffüllen, kein Auslaufen, keine Gefahrgutbeschränkungen (gemäß IATA).AnwendungsgebieteDie SWL+1950FR ist der Standard für kritische Infrastrukturen:High-End USV-Anlagen: In Banken, Rechenzentren und Krankenhäusern.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatteriesysteme (ZSV) nach EN 50171.Telekommunikation: Sendeanlagen und Vermittlungsknoten.Energieversorgung: Schaltanlagen und Netzsteuerung.Montage & SicherheitshinweiseAnzugsdrehmoment: Die M6-Polbolzen müssen mit 4.8 Nm angezogen werden. Ein korrekter Sitz ist bei den hohen Strömen (bis zu 800A Kurzschlussstrom) essenziell, um Hitzeentwicklung am Pol zu vermeiden.Einbaulage: Die AGM-Technik erlaubt den Betrieb stehend oder liegend auf der Längsseite.Lüftung: Auch bei VRLA-Batterien muss eine Belüftung gemäß EN 50272-2 gewährleistet sein.Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (entspricht 13,65 V Blockspannung). Eigenschaften  ModellYuasa SWL+1950FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Sicherheitsstandard) Spannung12 V Kapazität (C10)**74,0 Ah** (Nennkapazität) Technologie**AGM VRLA** (High Rate Plus - Optimiert für USV) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 261 x 168 x 230 (Standardmaß für mittlere USV-Anlagen) Anschluss**M6 Innengewinde** (Female Thread) Gewicht (kg)ca. 25,0 - 26,0 kg EinsatzgebietBanken, Rechenzentren, Krankenhäuser (Notstromversorgung)  FAQs zur Yuasa SWL+1950FRWas ist der Unterschied zur normalen SWL1850?Es gibt drei Hauptunterschiede:Kapazität: SWL+1950FR hat 74 Ah, die SWL1850 hat nur ca. 66 Ah.Lebensdauer: SWL+ Serie hält 12+ Jahre, Standard-SWL hält 10-12 Jahre.Sicherheit: Die "FR" Version hat immer das UL94 V-0 Gehäuse, die Standard-Version oft nur UL94 HB.Warum ist "FR" (Flame Retardant) so wichtig?In Serverräumen ist die Brandlastdichte extrem hoch. Ein Batteriebrand könnte katastrophale Folgen haben. FR-Kunststoffe verhindern, dass die Batterie selbst zur Zündquelle für die Umgebung wird oder einen Brand weiterleitet. Viele Versicherungen fordern dies explizit.Kann ich diese Batterie als Ersatz für eine 65Ah Batterie nutzen?Ja, absolut. Da die Abmessungen (350x166x174mm) standardisiert sind, passt die SWL+1950FR mechanisch in denselben Platz wie eine alte 65Ah oder 70Ah Batterie. Sie erhalten dadurch ein Leistungs-Upgrade (längere Überbrückungszeit) ohne Umbaukosten.

Yuasa SWL+3500 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 110,2Ah (Maximum Power)

Die Yuasa SWL+3500 ist das Flaggschiff der SWL-Plus-Baureihe im 12-Volt-Segment. Mit einer beeindruckenden Nennkapazität von 110,2 Ah (C10) und einer extremen Leistungsdichte sprengt dieser Block die Grenzen herkömmlicher 100Ah-Batterien.Entwickelt für High-End-USV-Anlagen, liefert die SWL+3500 maximale Energie auf der Standard-Stellfläche eines 100Ah-Blocks. Die Kennzahl "3500" steht für die enorme Watt-Leistung, die dieser Akku bei kurzen Entladezeiten bereitstellen kann. In Kombination mit der Eurobat "Very Long Life" Klassifizierung (12+ Jahre) ist dies die ultimative Lösung für Rechenzentren, die maximale Autonomiezeit und höchste Betriebssicherheit benötigen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität (110,2 Ah): Mit über 110 Ah bietet dieser Block ca. 10% mehr Energie als Standard-Batterien der 100Ah-Klasse. Das bedeutet längere Überbrückungszeiten ohne zusätzlichen Platzbedarf im Batterieschrank.SWL+ High Rate Performance (3500 Watt): Die Batterie ist auf Hochstrom-Entladungen optimiert. Sie liefert kurzzeitig extrem hohe Ströme, um auch die leistungsstärksten Server-Racks bei Netzausfall stabil zu versorgen (hohe Watt/Zelle Dichte).Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies garantiert langfristige Planungssicherheit und senkt die Gesamtbetriebskosten (TCO) massiv.HT Element X Technologie: Die fortschrittliche Hybrid-Legierung der Gitterplatten minimiert interne Korrosion und Wasserverlust. Dies macht den Akku extrem widerstandsfähig gegen Alterung, selbst bei dauerhafter Ladeerhaltung.Wartungsfrei & Auslaufsicher: VRLA-AGM Technologie (Absorbent Glass Mat). Der Elektrolyt ist im Vlies gebunden. Die Batterie ist verschlossen, gasungsarm (Rekombination >99%) und erfordert kein Nachfüllen von Wasser.Robustes Gehäuse: Gefertigt aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff (in der Regel auch als FR-Version mit UL94 V-0 verfügbar).AnwendungsgebieteDie SWL+3500 ist für Anwendungen konzipiert, die keine Kompromisse dulden:Groß-USV-Anlagen (Data Center): Maximale Power auf minimalem Raum.Telekommunikation: Pufferung von Hauptverteilern und Netzknoten.Energieversorger: Steuerungstechnik in Kraftwerken.Notbeleuchtung: Große Zentralbatterieanlagen (ZSV).Industrie: DC-Versorgungssysteme und Schaltanlagen.Montage & SicherheitshinweiseGewichtswarnung: Ein einzelner Block wiegt fast 40 kg. Die Handhabung muss zwingend mit Hebehilfen oder zu zweit erfolgen. Prüfen Sie die Traglast Ihres Doppelbodens oder Regalsystems.Anschluss (M8): Aufgrund der enormen Ströme (Kurzschlussstrom >2500A) sind M8-Anschlüsse verbaut. Das empfohlene Anzugsdrehmoment liegt bei ca. 6 Nm. Lose Verbindungen können bei dieser Leistung sofort zu Lichtbögen führen.Belüftung: Batterieräume müssen gemäß EN 50272-2 belüftet sein.Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (entspricht 13,65 V Blockspannung).Eigenschaften ModellYuasa SWL+3500 (Maximum Power) Spannung12 V Kapazität (C10)**110,2 Ah** (Höchste Dichte der SWL-Serie) Leistung (10 min)ca. **3500 Watt** pro Block (High Rate Discharge) Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 268 x 173 x 202 (Kompakt für diese Leistungsklasse) Anschluss**M8 Innengewinde** (Für hohe Ströme ausgelegt) Gewicht (kg)ca. 34,5 - 36,0 kg BesonderheitBietet mehr Leistung als manche 120Ah Standard-Blöcke  FAQs zur Yuasa SWL+3500Passt die SWL+3500 dort, wo vorher SWL3300 waren?Ja. Die Abmessungen (Grundfläche ca. 305 x 168 mm) sind in der Regel identisch. Sie können die SWL+3500 als Leistungs-Upgrade verwenden. Sie erhalten mehr Kapazität (110Ah vs ~100Ah) und eine höhere Strombelastbarkeit bei gleichem Platzbedarf.Ist die Batterie für Solarspeicher geeignet?Eher nicht. Wie alle Batterien der SWL-Serie ist auch die SWL+3500 eine reine Standby-Batterie (USV). Sie ist darauf ausgelegt, jahrelang voll geladen zu warten und dann einmalig viel Strom zu liefern. Für den täglichen Zyklenbetrieb (Laden/Entladen) einer PV-Anlage ist sie nicht wirtschaftlich. Hierfür empfehlen sich Batterien der Yuasa REC oder SLE Serie.Gibt es die Batterie auch flammhemmend?Ja. Die Version SWL+3500FR verfügt über ein Gehäuse nach UL94 V-0. Bei Batterien dieser Leistungsklasse wird in gewerblichen Ausschreibungen fast ausschließlich die FR-Version gefordert. Bitte prüfen Sie dies bei der Bestellung.

Yuasa SWL+3500FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 110,2Ah (Flammhemmend / Maximum Power)

Die Yuasa SWL+3500FR ist die High-End-Sicherheitsvariante des leistungsstärksten 12V-Blocks der SWL-Familie. Sie vereint die massive Kapazität von 110,2 Ah mit der extremen Hochstromfähigkeit der SWL+ Serie und einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser Akku ist das Nonplusultra für Groß-USV-Anlagen in kritischen Infrastrukturen (Rechenzentren, Banken, Krankenhäuser). Er bietet maximale Energiedichte auf Standard-Stellfläche und erfüllt gleichzeitig strengste Sicherheitsauflagen bezüglich des baulichen Brandschutzes. Mit einer Lebensdauer von 12+ Jahren ist die SWL+3500FR die erste Wahl für Anlagenbetreiber, die maximale Verfügbarkeit und Sicherheit fordern.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert brennendes Abtropfen – eine zwingende Anforderung für den Versicherungsschutz in vielen Serverräumen.Maximale Kapazität (110,2 Ah): Mit über 110 Ah (C10) bietet dieser Block ca. 10% mehr Energie als Standard-Batterien der 100Ah-Klasse. Sie maximieren die Autonomiezeit Ihrer USV, ohne den Batterieschrank vergrößern zu müssen.SWL+ High Rate Performance (3500 Watt): Die Kennzahl "3500" steht für die enorme Leistungsabgabe (Watt pro Block). Dieser Akku ist darauf optimiert, kurzzeitig extrem hohe Ströme zu liefern, um Megawatt-Lasten bei Netzausfall stabil zu stützen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert die Total Cost of Ownership (TCO) durch seltenere Austauschzyklen drastisch.HT Element X Technologie: Die spezielle Hybrid-Legierung der Gitterplatten minimiert interne Korrosion und Wasserverlust. Dies macht die Batterie extrem widerstandsfähig gegen Alterung, auch bei jahrelanger Erhaltungsladung.Wartungsfrei & Sicher: VRLA-AGM Technologie (Absorbent Glass Mat). Der Elektrolyt ist im Vlies gebunden, die Batterie ist auslaufsicher, gasungsarm und erfordert kein Nachfüllen von Wasser.AnwendungsgebieteDie SWL+3500FR ist der Standard für sicherheitskritische Großanlagen:Rechenzentren (Data Center): Maximale Power bei maximalem Brandschutz.USV-Anlagen (UPS): Für High-Power-Systeme mit hohen Lastanforderungen.Sicherheitsbeleuchtung: Große Zentralbatterieanlagen (ZSV) gemäß EN 50171.Telekommunikation: Vermittlungsstellen und kritische Netzknoten.Energieversorger: Steuerungstechnik und Schaltanlagen.Montage & SicherheitshinweiseGewicht beachten: Mit fast 40 kg ist dieser Block extrem schwer. Die Bestückung von Batterieschränken muss zwingend mit Hebehilfen oder durch zwei Personen erfolgen.Anschluss (M8): Aufgrund der enormen Ströme (Kurzschlussstrom >2500A) verfügt dieser Block über massive M8-Anschlüsse. Das empfohlene Anzugsdrehmoment liegt bei ca. 6 Nm. Verwenden Sie isoliertes Werkzeug!FR-Pflicht: Mischen Sie niemals FR-Batterien (grau/UL94 V-0) mit Standard-Batterien (schwarz/HB) in einem Strang, da dies die Brandschutzzertifizierung der gesamten Anlage aufhebt.Lüftung: Auch bei VRLA-Batterien muss eine Belüftung gemäß EN 50272-2 gewährleistet sein.Eigenschaften ModellYuasa SWL+3500FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Höchste Sicherheitsstufe) Spannung12 V Kapazität (C10)**110,2 Ah** (Maximum Power Density) Leistung (10 min)ca. **3500 Watt** pro Block Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 268 x 173 x 202 (Kompaktmaß für >100Ah) Anschluss**M8 Innengewinde** (Weiblich, für hohe Ströme) Gewicht (kg)ca. 36,0 kg  FAQs zur Yuasa SWL+3500FRWas ist der Unterschied zur normalen SWL3500?Technisch (elektrisch) sind sie identisch. Der Unterschied liegt rein im Gehäusematerial.SWL3500: Standard ABS-Kunststoff (brennt langsam, aber brennt).SWL3500FR: Flammhemmender Kunststoff (UL94 V-0, verlöscht selbstständig). In öffentlichen Gebäuden und Rechenzentren ist die FR-Variante meist Pflicht.Kann ich diese Batterie als Ersatz für eine 100Ah Batterie nehmen?Ja, das ist ein perfektes Upgrade. Die Abmessungen (ca. 305mm Länge) entsprechen dem Industriestandard für 100Ah-Blöcke. Durch den Tausch zur SWL+3500FR erhalten Sie 110,2 Ah (+10% Kapazität), eine massiv höhere Hochstromleistung und die Sicherheit des FR-Gehäuses, ohne den Schrank umbauen zu müssen.Warum hat diese Batterie M8 Anschlüsse?Bei Leistungen von über 3500 Watt pro Block fließen im Entladefall extrem hohe Ströme. Kleinere Anschlüsse (M6) würden sich zu stark erhitzen und einen zu hohen Übergangswiderstand bieten. M8 garantiert eine sichere und verlustarme Stromübertragung.