Blei
Yuasa SWL+850 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 28,8Ah (High Rate Performance)
Die Yuasa SWL+850 ist ein kompakter Hochleistungs-Monoblock aus der bewährten SWL+ Serie. Mit einer Nennkapazität von 28,8 Ah (C20) bietet dieser 12-Volt-Akku eine der höchsten Energiedichten, die in diesem Gehäuseformat technisch möglich sind.Sie stellt das leistungsstarke Upgrade zu den Standard-Modellen (wie SWL750 oder NPL24-12) dar. Durch die Optimierung der internen Plattenstruktur liefert die SWL+850 signifikant mehr Energie und höhere Entladeströme, ohne mehr Platz im Batterieschrank zu beanspruchen. Dank der Eurobat "Very Long Life" Klassifizierung ist sie die ideale Wahl für USV-Anlagen, die über ein Jahrzehnt zuverlässig laufen sollen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität (28,8 Ah): Mit fast 29 Ah bietet dieser Block ca. 20% mehr Energie als Standard-Batterien der 24Ah-Klasse. Das ermöglicht längere Autonomiezeiten auf gleicher Stellfläche.SWL+ Leistungs-Upgrade (850 Watt): Die Kennzahl "850" steht für die gesteigerte Leistungsabgabe (Watt pro Block bei Kurzzeitentladung). Sie ist speziell für moderne USV-Systeme konzipiert, die hohe Einschaltströme bewältigen müssen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert Wartungsaufwand und Austauschkosten (TCO) erheblich.HT Element X Technologie: Die fortschrittliche Blei-Kalzium-Zinn-Legierung der Gitterplatten reduziert interne Korrosion und Selbstentladung. Dies sorgt für höchste Zuverlässigkeit auch im jahrelangen Standby-Betrieb.Wartungsfreie AGM-Technik: VRLA-Bauweise (Ventilgeregelt) mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt. Der Akku ist auslaufsicher, rüttelfest und kann lageunabhängig (außer dauerhaft über Kopf) montiert werden.Kompatibles Gehäuse: Trotz der Leistungssteigerung nutzt die SWL+850 das Standard-Gehäusemaß (ca. 166 x 175 x 125 mm), wodurch sie als direktes "Drop-In Upgrade" für schwächere Batterien dient.AnwendungsgebieteDie SWL+850 eignet sich hervorragend für kompakte Systeme mit maximalem Energiebedarf:USV-Anlagen (UPS): Ideal für Rackmount-Systeme und externe Batterie-Packs (EBM).Telekommunikation: Mobilfunkstationen und Outdoor-Gehäuse.Notbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen (ZSV) mit hoher Last.Startanwendungen: Generatoren (Gensets), sofern der Kälteprüfstrom ausreicht.Sicherheitstechnik: Alarmanlagen und Brandmeldezentralen.Technologie & VorteileDie SWL+850 hebt sich technisch deutlich von Standard-Akkus ab:Dichte Packung: Durch dünnere, aber korrosionsbeständigere Platten passt mehr aktive Bleimasse in das Gehäuse. Das resultiert in der hohen Kapazität von 28,8 Ah.Geringer Innenwiderstand: Die interne Struktur ist auf schnellen Stromfluss optimiert (High Rate Discharge). Das bedeutet, dass die Spannung auch bei plötzlicher hoher Last (Netzausfall) stabil bleibt.Rekombination: Das VRLA-System sorgt dafür, dass entstehende Gase im Inneren zu Wasser rekombinieren. Es tritt kein Elektrolyt aus, und der Akku trocknet nicht aus.Montage & BetriebshinweiseAnschluss: Die Batterie verfügt über M5-Innengewinde. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 2.5 Nm. Nutzen Sie passendes Werkzeug, um das Gewinde im weichen Blei nicht zu beschädigen.Ladespannung: Erhaltungsladung (Standby) bei 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C. Das entspricht 13,65 V für den Block.Temperatur: Die Lebensdauerangabe gilt für 20°C. Dauerhaft höhere Temperaturen (z.B. 30°C) verkürzen die Lebensdauer chemisch bedingt um ca. 50%.Lagerung: Dank geringer Selbstentladung (<3% pro Monat) lagerfähig. Eine Nachladung sollte spätestens nach 6 Monaten erfolgen. Eigenschaften ModellYuasa SWL+850 (High Rate Performance) Spannung12 V Kapazität**28,8 Ah** (C20) / **27,0 Ah** (C10) Leistung (10 min)ca. **850 Watt** pro Block Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 166 x **125** x **175** (Achtung: Hochformat!) Anschluss**M5 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 10,3 kg EinsatzgebietUSV-Anlagen (oft Ersatz für 24Ah/26Ah bei hoher Bauform) FAQs zur Yuasa SWL+850Was ist der Unterschied zur SWL750?Die SWL+850 ist das leistungsstärkere Nachfolgemodell bzw. die High-Performance-Variante.SWL750: ca. 24-25 Ah Kapazität / 750 Watt Leistung.SWL+850: 28,8 Ah Kapazität / 850 Watt Leistung. Die Abmessungen sind identisch. Sie können die SWL+850 verwenden, um einer alten USV "mehr Leben" (Laufzeit) einzuhauchen.Gibt es die SWL+850 auch flammhemmend?Ja. Das Modell SWL+850FR verfügt über ein Gehäuse nach UL94 V-0. Wenn Sie die Batterien in öffentlichen Gebäuden oder Rechenzentren installieren, sollten Sie prüfen, ob die FR-Version gefordert ist.Ist das Gewinde M5 oder M6?In dieser Gehäusegröße (bis ca. 30Ah) verwendet Yuasa standardmäßig M5. Erst ab den größeren Modellen (wie SWL1100 / 40Ah) wechselt der Standard auf M5 oder M6, und bei den ganz großen auf M8
XCELL XP1.2-12 Bleiakku mit VdS Zulassung - 12 V und 1,2 Ah
Der XCELL XP1.2-12 ist ein kompakter 12-Volt-AGM-Bleiakku mit 1,2 Ah Nennkapazität. Er liefert verlässlich Energie in sicherheitsrelevanten Geräten und Industrieanwendungen, überzeugt durch einfache Integration und definierte Ladeparameter für Standby und Zyklenbetrieb.Highlights auf einen BlickKompakt und leicht: 97 x 43 x 58 mm bei ca. 0,54 kgVdS zugelassen: G 114095 für sicherheitstechnische AnwendungenWartungsfrei durch AGM-Technologie und ventilgeregelte KonstruktionKlare Ladefenster: Float 13,60 bis 13,80 V, Zyklus 14,50 bis 14,90 VSolide Leistungsreserve: bis zu 18 A Entladestrom für 5 SekundenEinsatz und PerformanceDer XP1.2-12 ist ausgelegt für Alarm- und Sicherheitstechnik, Notbeleuchtung, Kommunikations- und Messgeräte sowie kleine Steuereinheiten. Die interne Impedanz von ca. 90 mΩ unterstützt eine stabile Spannungsversorgung, auch bei kurzzeitigen Lastspitzen. Der zulässige Entladebereich von −15 °C bis +50 °C ermöglicht den Betrieb in unterschiedlichen Umgebungen.Effizienz und LebensdauerIm Floatbetrieb ist eine erwartete Gebrauchsdauer von 3 bis 5 Jahren bei 20 °C vorgesehen. Die Selbstentladung ist gering: bei 25 °C verbleiben ca. 91 Prozent Kapazität nach 3 Monaten, 82 Prozent nach 6 Monaten und 65 Prozent nach 12 Monaten Lagerung. Damit bleibt der Akku auch nach Standzeiten zuverlässig verfügbar.Einbau und LadeempfehlungenDer Akku verfügt über T1-Anschlüsse für eine schnelle, sichere Montage. Für den Standbybetrieb empfehlen sich 13,60 bis 13,80 V Ladespannung bei 25 °C mit Temperaturkompensation von −18 mV je °C. Im Zyklenbetrieb gelten 14,50 bis 14,90 V bei 25 °C mit −30 mV je °C Kompensation. Der maximale Ladestrom beträgt 0,36 A.Eigenschaften ModellXCELL XP1.2-12 VdS BatterietypVRLA AGM (Sicherheitstechnik) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)1.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom18A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)97 x 43 x 58 Gewicht (kg)ca. 0.57 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenVdS, ISO9001, CE, UL FAQs zum XCELL XP1.2-12Wie lange ist die erwartete Lebensdauer des XP1.2-12 im Standbybetrieb?Bei 20 °C sind 3 bis 5 Jahre im Floatbetrieb vorgesehen. Regelmäßige Funktionsprüfungen und passende Ladespannung erhöhen die Verfügbarkeit.Für welche Anwendungen ist der XP1.2-12 Akku geeignet?Bevorzugt für Alarm- und Meldesysteme, Notbeleuchtung, Kommunikations- und Messgeräte sowie kompakte Steuerungen mit 12-Volt-Versorgung.Welche Ladespannungen sollen verwendet werden?Im Ladeerhaltungsbetrieb (Float) sollte die Spannung bei 25 °C zwischen 13,60 V und 13,80 V liegen. Im Zyklenbetrieb beträgt der empfohlene Spannungsbereich 14,50 V bis 14,90 V. Bitte beachten Sie die Temperaturkompensation.Wie hoch ist die Selbstentladung?Bei 25 °C verbleiben nach 3 Monaten ca. 91 Prozent, nach 6 Monaten ca. 82 Prozent und nach 12 Monaten ca. 65 Prozent der Kapazität.Welche Anschlüsse sind am Akku vorhanden?T1-Flachsteckanschlüsse für die schnelle Integration in Geräte und Baugruppen.Welche VdS-Zulassung besitzt der Akku und ist sie systemgebunden?Der Akku ist VdS-anerkannt unter der Nummer G114095 und die Anerkennung ist nicht systemgebunden.
XCELL XP1.26 Bleiakku mit 6V und 1,2Ah Kapazit
Der XCELL XP1.26 ist ein kompakter und zuverlässiger 6-Volt-Bleiakku mit 1,2 Ah Kapazität. Er überzeugt durch seine lange Lebensdauer, geringe Selbstentladung und flexible Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen Anwendungen, bei denen konstante Energieversorgung erforderlich ist.Highlights auf einen BlickLange Lebensdauer: Ausgelegt auf eine Gebrauchsdauer von bis zu 10 Jahren bei 20 °C.Kompakte Bauweise: Mit nur 97 x 24 x 58 mm ideal für platzkritische Anwendungen.Hohe Zuverlässigkeit: Absorbent-Glass-Mat-Technologie (AGM) sorgt für auslaufsicheren und wartungsarmen Betrieb.Breiter Temperaturbereich: Leistungsfähig im Entladebetrieb von -15 °C bis +50 °C.Hohe Sicherheit: Robustes ABS-Gehäuse, UL- und CE-zertifiziert.Leistungsstark für verschiedene EinsatzbereicheDer XP1.26 eignet sich besonders für Anwendungen, die eine stabile Notstromversorgung benötigen. Typische Einsatzfelder sind Sicherheits- und Alarmanlagen, Beleuchtungssysteme, Telekommunikation oder kleine USV-Anlagen. Dank seiner hohen Entladeströme von bis zu 18 A für 5 Sekunden ist er auch bei kurzzeitigen Spitzenbelastungen zuverlässig.Effizienz durch robuste TechnikMit einer geringen Selbstentladung von nur etwa 9 % in drei Monaten (bei 25 °C) bleibt der Akku auch nach längeren Standzeiten einsatzbereit. Die Temperaturbeständigkeit erlaubt einen flexiblen Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Zudem sorgt die AGM-Technologie für eine gleichmäßige Leistung und minimale Wartung.Kompakte Abmessungen und flexible MontageDer XCELL XP1.26 wiegt lediglich 0,28 kg und ist dank seiner geringen Abmessungen leicht zu integrieren. Die T1-Anschlüsse gewährleisten eine einfache Installation. Durch die robuste Bauweise und die Möglichkeit des Standby- sowie Zyklusbetriebs lässt sich der Akku vielseitig einsetzen und überzeugt durch eine konstante Performance über die gesamte Lebensdauer.Eigenschaften ModellXCELL XP1.2-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)1.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom18A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)97 x 24 x 57 Gewicht (kg)ca. 0.3 AnschlussLötanschluss ZertifizierungenISO9001, CE, UL Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP1.26Wie lange hält der Akku?Der XP1.26 ist für eine Lebensdauer von bis zu 10 Jahren im Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.Für welche Anwendungen eignet sich der Akku?Der Akku ist ideal für Sicherheitsanlagen, Notbeleuchtung, Telekommunikationssysteme, kleine USV-Anlagen und weitere Geräte, die eine zuverlässige 6V-Stromversorgung benötigen.Kann der Akku in unterschiedlichen Positionen eingebaut werden?Ja, dank der AGM-Technologie ist eine flexible Montage möglich, ohne dass die Funktion beeinträchtigt wird.Wie hoch ist die Selbstentladung?Bei 25 °C liegt die Selbstentladung bei ca. 9 % in drei Monaten, 18 % in sechs Monaten und 35 % nach einem Jahr.Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und entspricht der UL94 V0-Klassifizierung.Über welche Anschlüsse verfügt die Batterie?Die Batterie ist mit einem 4,8 mm‑Faston‑Anschluss ausgestattet.Ist der XP1.26 wartungsfrei und auslaufsicher?Ja, dank AGM‑Technologie ist der Akku wartungsfrei, auslaufsicher und kann lageunabhängig betrieben werden.
Yuasa SWL+2250FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 86Ah (Flammhemmend / High Rate Plus)
Die Yuasa SWL+2250FR ist die High-End-Sicherheitsvariante der leistungsstarken SWL+2250. Sie vereint die enorme Kapazität von 86 Ah (C20) mit einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser VRLA-AGM Block ist speziell für kritische Infrastrukturen konzipiert, bei denen sowohl maximale Leistungsdichte als auch strengste Sicherheitsauflagen gelten. Als Teil der SWL+ Serie bietet sie nicht nur bis zu 40% mehr Entladeleistung als Standardbatterien, sondern auch eine extrem lange Lebensdauer von 12+ Jahren. Sie ist das ideale Upgrade für USV-Anlagen, die bisher mit Standard-75Ah- oder 80Ah-Batterien (z. B. NPL78-12) bestückt waren.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse und der Deckel bestehen aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Im Brandfall verlöscht das Material selbstständig und verhindert brennendes Abtropfen – eine zwingende Anforderung für Rechenzentren und öffentliche Gebäude.Maximale Kapazität (86 Ah): Mit 86 Ah (bei 20-stündiger Entladung) bietet dieser Block eine der höchsten Energiedichten im Standard-Gehäusemaß (ca. 380 mm Länge). Das bedeutet längere Überbrückungszeiten bei gleichem Platzbedarf.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies minimiert die Total Cost of Ownership (TCO) durch seltenere Austauschzyklen drastisch.SWL+ High Rate Performance: Die Kennung "2250" steht für die hohe Leistungsabgabe (Watt pro Block). Dank optimierter Plattenstruktur liefert der Akku stabile Spannungen auch bei extrem hohen Entladeströmen (typisch für USV-Anlagen).HT Element X Technologie™: Die patentierte Legierung der Gitterplatten reduziert interne Korrosion und Wasserverlust. Dies macht die Batterie robuster gegen Alterung und Temperaturschwankungen.Wartungsfrei & Auslaufsicher: VRLA-AGM Technologie bindet den Elektrolyt im Glasvlies. Keine Wartung, kein Wasserauffüllen, kein Gefahrgut (gemäß IATA).AnwendungsgebieteDie SWL+2250FR ist der Standard für sicherheitskritische Großanlagen:Rechenzentren / Colocation: Maximale Leistung bei maximalem Brandschutz.USV-Anlagen (UPS): Als leistungsstarkes Upgrade für bestehende Systeme.Sicherheitsbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen (ZSV) gemäß EN 50171.Telekommunikation: Vermittlungsstellen und kritische Netzknoten.Energieversorger: Steuerungstechnik in Kraftwerken und Umspannwerken.Montage & SicherheitshinweiseGewicht beachten: Mit 27,5 kg pro Block ist das Handling anspruchsvoll. Bei der Bestückung hoher USV-Racks sollten Hebehilfen verwendet werden.Anzugsdrehmoment: Die M6-Polbolzen müssen mit 4.8 Nm angezogen werden. Ein korrekter Sitz ist essenziell, um bei den hohen Strömen (Kurzschlussstrom >2000A) Kontaktprobleme zu vermeiden.Einbaulage: Stehend oder liegend auf der Längsseite möglich.Lüftung: Auch FR-Batterien gasen im Fehlerfall (Überladung) Wasserstoff aus. Batterieräume müssen gemäß EN 50272-2 belüftet sein. Eigenschaften ModellErsatzakku für Scanreco / Palfinger (Ultra-High-Power) Ersetzt Original-Nr.**590**, **592**, **960**, 16131, EEA2512, RSC7220, 593 Chemie**NiMH** (Nickel-Metallhydrid) - High Energy Cells Spannung**7,2 V** Kapazität**3000 mAh (3,0 Ah)** - Das Maximum für dieses Format Passend für KranePalfinger, Effer, Fassi, HMF, Kranlim (RC400 / RC590 / RC960) Bauform"Knochen"-Form (Identische Maße wie Standard, passt in jedes Fach) Kontaktierung2 seitliche Kontaktstreifen (Selbstreinigend beim Einlegen) BesonderheitIdeal für Sender mit Farbdisplay oder hohem Stromverbrauch Gewicht (g)ca. 380 - 410 (Spürbar schwerer durch hohe Zelldichte) FAQs zur Yuasa SWL+2250FRKann ich diese Batterie statt einer NPL78-12FR nutzen?Ja, das ist ein perfektes Upgrade. Die NPL78-12FR ist ein Standard-Long-Life Modell (10 Jahre, ~78Ah). Die SWL+2250FR hat die gleichen Abmessungen, bietet aber 86Ah (+10% Kapazität), eine höhere Hochstromleistung und eine längere Lebensdauer (12+ Jahre). Prüfen Sie nur, ob Ihr Ladegerät die leicht erhöhte Kapazität laden kann.Woran erkenne ich die FR-Version?Achten Sie auf das "FR" im Namen auf dem Typenschild und den Hinweis auf "UL94 V-0". Optisch unterscheiden sich FR-Batterien von Yuasa oft durch ein graues Gehäuse (im Gegensatz zum schwarzen Standardgehäuse), dies kann jedoch je nach Produktionscharge variieren. Das Typenschild ist ausschlaggebend.Was passiert, wenn ich eine nicht-FR Batterie in einen FR-Strang einbaue?Sie gefährden den Versicherungsschutz der gesamten Anlage. Ein einziger Block mit Standard-Gehäuse (UL94 HB) hebt die Brandschutz-Zertifizierung des gesamten Racks auf. Ersetzen Sie Batterien in sensiblen Bereichen immer durch den korrekten FR-Typ.
Yuasa SWL+2000FR Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 57,6Ah (Flammhemmend / High Rate)
Die Yuasa SWL+2000FR ist die sicherheitsoptimierte Version des SWL+ Hochleistungsblocks. Sie kombiniert die spezifische Kapazität von 57,6 Ah mit der fortschrittlichen SWL-Plus-Technologie für hohe Entladeströme und einem Gehäuse der höchsten Brandschutzklasse (UL94 V-0).Dieser 12-Volt-Akku ist die erste Wahl für kritische USV-Anwendungen (Unterbrechungsfreie Stromversorgung) in Rechenzentren und öffentlichen Einrichtungen. Er schließt die Lücke zwischen den kleineren 40Ah-Blöcken und den großen 70Ah-Modellen und bietet dabei eine extrem hohe Leistungsdichte bei einer Lebensdauererwartung von 12+ Jahren.Highlights auf einen BlickFR-Sicherheitsgehäuse (Flame Retardant): Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff gemäß der Norm UL94 V-0. Dies ist in vielen modernen Ausschreibungen für Serverräume und Sicherheitsbeleuchtungsanlagen zwingend vorgeschrieben, um die Brandausbreitung zu verhindern.Leistungs-Upgrade (SWL+): Die Modellbezeichnung "2000" steht für die gesteigerte Leistungsabgabe (Watt pro Block) im Vergleich zu älteren Modellen (z. B. SWL1800). Trotz gleicher Kapazität von 57,6 Ah liefert dieser Block kurzzeitig mehr Energie, um Spannungsspitzen abzufangen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren (bzw. 12+ Jahre nach Eurobat 2015). Dies garantiert niedrige Betriebskosten (TCO) und lange Wechselintervalle.Wartungsfreie VRLA-AGM Technik: Dank der Rekombinationstechnologie (>99% Effizienz) und im Glasvlies gebundenem Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher und muss nie mit Wasser nachgefüllt werden.Hybrid-Gitterplatten: Die Verwendung einer speziellen Blei-Kalzium-Zinn-Legierung (oft als HT Element X bezeichnet) reduziert die interne Korrosion und Selbstentladung, was die Lagerfähigkeit und Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Ladeerhaltungsbedingungen verbessert.AnwendungsgebieteDie SWL+2000FR ist konzipiert für Anlagen mit hohen Sicherheitsanforderungen:Rechenzentren / Data Center: Wo Brandlastminimierung Priorität hat.USV-Anlagen: Als Upgrade für ältere 55-60Ah Batterien.Telekommunikation: In Vermittlungsstellen und Containern.Sicherheitsbeleuchtung: Gemäß EN 50171 / VDE 0108.Schaltanlagen: In der Energieversorgung.Montage & SicherheitAnzugsdrehmoment: Die M6-Polbolzen müssen mit ca. 4.8 Nm angezogen werden. Ein zu loses Anziehen führt zu Übergangswiderständen und Hitzeentwicklung, ein zu festes Anziehen kann das Bleigewinde zerstören.Einbaulage: Die Batterie kann stehend oder auf der Seite liegend montiert werden (jedoch nicht dauerhaft über Kopf).Belüftung: Batterieräume müssen gemäß EN 50272-2 belüftet sein.Ladespannung: 2,275 V/Zelle ±1% bei 20°C (13,65 V Blockspannung). Eigenschaften ModellYuasa SWL+2000FR (Flame Retardant) Gehäuse-Spezifikation**Flammhemmend** nach UL94 V-0 (Sicherheitsstandard) Spannung12 V Kapazität (C10)**57,6 Ah** (Präzisionswert für USV-Dimensionierung) Technologie**AGM VRLA** (High Rate - Hochstromfest) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 229 x 138 x 207 (Kompakte 60Ah-Klasse) Anschluss**M6 Innengewinde** (Weiblich) Gewicht (kg)ca. 22,0 kg EinsatzgebietUSV-Anlagen in Rechenzentren, Sicherheitsbeleuchtung, Telecom FAQs zur Yuasa SWL+2000FRErsetzt die SWL+2000FR die alte SWL1800FR?Ja. Die SWL+2000FR ist das direkte, leistungsstärkere Nachfolgemodell. Die Abmessungen (224 x 135 x 207 mm) sind in der Regel identisch, sodass sie in dieselben Regale oder Schränke passt. Sie gewinnen dabei an Leistungsreserve (höhere Watt-Entnahme möglich) und Lebensdauer.Was ist der Unterschied zwischen 57,6 Ah und der Bezeichnung "2000"?Das ist eine häufige Verwechslung:57,6 Ah: Ist die Kapazität (wie viel Strom fließt über lange Zeit, z.B. 10 oder 20 Stunden).2000: Bezieht sich auf die Leistung (Watt), die der Block kurzzeitig (z.B. für 10 Minuten) für die USV bereitstellen kann. Die SWL+2000 leistet hier mehr als eine Standard-57Ah-Batterie.Woran erkenne ich, ob meine alte Batterie "FR" war?Schauen Sie auf das Typenschild. Dort muss "FR" oder "UL94 V-0" stehen. Oft (aber nicht immer) sind FR-Gehäuse bei Yuasa grau statt schwarz. Wenn Ihre Anlage in einem öffentlichen Gebäude oder Rechenzentrum steht, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass Sie zwingend wieder FR-Batterien einsetzen müssen.
Yuasa SWL+1950 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 74Ah (High Rate Plus)
Die Yuasa SWL+1950 (oft als SWL+1950FR geführt) ist ein technologischer Sprung in der VRLA-Klasse. Als Teil der neuen SWL+ Serie ersetzt oder ergänzt sie Modelle der Standard-SWL-Reihe (wie die SWL1850) und bietet bei identischen Abmessungen eine signifikant höhere Leistung.Mit einer Nennkapazität von 74 Ah (C20) und einer extrem hohen Energiedichte ist dieser 12-Volt-Block speziell für moderne USV-Anlagen konzipiert, die auf kleinstem Raum maximale Überbrückungszeiten realisieren müssen. Durch den Einsatz der neuen Hybrid-Reinblei-Technologie und der patentierten HT Element X Legierung erreicht die SWL+1950 eine Lebensdauererwartung von bis zu 15 Jahren.Highlights auf einen BlickSWL+ Leistungs-Upgrade (74 Ah): Diese Batterie liefert mehr Energie im gleichen Formfaktor wie ältere 65-70Ah Blöcke (z. B. SWL1850). Sie erreichen damit längere Laufzeiten ohne Umbau Ihrer Batterieschränke.Hybrid-Reinblei-Technologie: Durch die Mischung aus primärem Reinblei und fortschrittlichen Legierungen wird der Innenwiderstand gesenkt und die Korrosionsbeständigkeit der Gitterplatten massiv verbessert.HT Element X Alloy™: Eine exklusive Legierung von GS Yuasa, die die Gitterkorrosion (die Hauptursache für Batteriealterung) minimiert und den Wasserverlust verlangsamt. Dies ermöglicht den Betrieb auch bei leicht erhöhten Temperaturen (z.B. 25°C), ohne die Lebensdauer sofort drastisch zu verkürzen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Lebensdauer von 12+ Jahren. Das Design Life liegt unter optimalen Bedingungen sogar bei bis zu 15 Jahren.Maximale Energiedichte: Ideal für Data Center, bei denen der Quadratmeterpreis für Stellfläche hoch ist. Sie erhalten mehr Kilowatt pro Quadratmeter (kW/m²).Ultraschnelle Wiederaufladung: Dank der geringen Impedanz und der Reinblei-Struktur nimmt die Batterie Ladung schneller auf, was die Verfügbarkeit der USV nach einem Ausfall (Repeated Outage) erhöht.Montage & WartungAnzugsdrehmoment: Die M6-Polschrauben sollten mit ca. 4.8 Nm angezogen werden. Überprüfen Sie das Drehmoment im Rahmen der jährlichen Wartung.Ladespannung: Die Erhaltungsladespannung beträgt 2,275 V/Zelle (13,65 V pro Block) bei 20°C.Temperatur: Dank der HT Element X Technologie ist die Batterie toleranter gegenüber Temperaturen bis 25°C, dennoch wird für die maximale Lebensdauer (15 Jahre) eine Umgebungstemperatur von 20°C empfohlen. Eigenschaften Modell / KlasseYuasa SWL Serie (High Rate - 74Ah Klasse) Spannung12 V Kapazität (C10)**74,0 Ah bis 76,0 Ah** (Je nach Entladerate) Technologie**AGM VRLA** (Absorbent Glass Mat - Ventilgeregelt) Leistung (10 min)Extrem hohe Watt-Leistung pro Zelle (High Rate Plus) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 261 x 168 x 230 (Standardmaß für diese Leistungsklasse) Anschluss**M6 Innengewinde** (Bolzen) Gewicht (kg)ca. 24,0 - 26,0 kg Gehäuse-OptionOft als **FR** (Flame Retardant / Flammhemmend) verfügbar FAQs zur Yuasa SWL+1950Passt die SWL+1950 in meinen Schrank, wenn ich vorher SWL1850 hatte?Ja. Die Abmessungen (350 x 166 x 174 mm) sind industrieller Standard für diese Klasse. Sie können die SWL+1950 als "Drop-In Replacement" verwenden und profitieren sofort von der höheren Kapazität (74Ah statt 66Ah) und der längeren Lebensdauer.Was bedeutet "Hybrid Reinblei"?Klassische Batterien nutzen Blei-Kalzium-Zinn-Gitter. Reinblei-Batterien (Thin Plate Pure Lead) sind extrem leistungsstark, aber oft teurer und empfindlicher beim Laden. Die Hybrid-Technologie der SWL+ Serie kombiniert die Robustheit der Standard-Legierung (in der negativen Platte) mit der Leistungsfähigkeit von Reinblei (in der positiven Platte), um das Beste aus beiden Welten zu bieten: Hohe Leistung und lange Lebensdauer bei moderaten Kosten.Ist das Gehäuse immer flammhemmend?Die SWL+ Serie wird standardmäßig oft als FR (Flame Retardant / UL94 V-0) ausgeliefert, da sie für kritische Infrastrukturen (Rechenzentren) gedacht ist. Achten Sie auf den Aufdruck "FR" oder den grauen Deckel/Gehäusefarbe (je nach Charge), um sicherzugehen.
Yuasa SWL+1850-6FR Industrielle VRLA-Batterie - 6V / 148Ah (High Rate Monoblock)
Die Yuasa SWL+1850-6FR ist ein leistungsstarker 6-Volt-Monoblock aus der bewährten SWL-Plus-Serie. Anders als die verbreiteten 12V-Blöcke wird dieser spezielle 6V-Akku in großen USV-Anlagen und industriellen Anwendungen eingesetzt, bei denen hohe Kapazitäten (148 Ah) und eine robuste thermische Stabilität gefordert sind.Der Zusatz "FR" (Flame Retardant) garantiert höchste Sicherheit durch ein schwer entflammbares Gehäuse nach UL94 V-0. Mit einer Lebensdauerklassifizierung von 12+ Jahren (Very Long Life) ist dieser Akku das Rückgrat für kritische Infrastrukturen, die keine Kompromisse bei der Verfügbarkeit eingehen dürfen.Highlights auf einen BlickSpezifische 6V-Leistung (148 Ah): Dieser Block liefert eine Nennkapazität von 148 Ah. Durch die 6V-Bauweise (3 massive Zellen) bietet er eine höhere Zyklenfestigkeit und thermische Stabilität als vergleichbare 12V-Lösungen.SWL+ High Rate Technologie: Die SWL+ Serie ist nicht nur auf Kapazität, sondern auf Leistung optimiert. Sie bietet bis zu 40% mehr Entladestrom als Standard-Batterien, ideal für kurze, intensive Entladephasen in USV-Anlagen.Maximaler Brandschutz (UL94 V-0): Das Gehäuse besteht aus flammhemmendem ABS-Kunststoff. Im Falle eines internen Defekts oder externen Feuers verhindert das Material die Brandausbreitung – eine zwingende Anforderung für öffentliche Gebäude und Rechenzentren.Eurobat "Very Long Life": Konzipiert für eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren (bzw. 12+ Jahre Klassifizierung). Dank der speziellen Blei-Kalzium-Zinn-Legierung wird die Korrosion minimiert.Wartungsfreier Betrieb: Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist der Elektrolyt im Vlies gebunden. Die Batterie gast im Normalbetrieb nicht (Rekombination >99%) und muss niemals mit Wasser nachgefüllt werden.Vorteile der 6-Volt-TechnologieWarum setzt man statt 12V-Blöcken auf 6V-Blöcke?Thermisches Management: Da die Gehäuseoberfläche im Verhältnis zur Zellzahl größer ist, kann Wärme bei Hochstrom-Entladungen besser abgeführt werden.Robustheit: Die dickeren Bleiplatten in 6V-Blöcken sind oft widerstandsfähiger gegen Korrosion als die filigraneren Platten in kompakten 12V-Akkus.Fehlerreduktion: Weniger Zellen pro Block bedeuten statistisch weniger Ausfallwahrscheinlichkeit pro Einheit.Montage- und SicherheitshinweiseGewicht beachten: Mit über 32 kg ist dieser Block deutlich schwerer als typische 12V-Serverbatterien. Nutzen Sie Hebehilfen oder arbeiten Sie zu zweit bei der Bestückung von Racks.Anzugsdrehmoment: Die M8-Polbolzen sind für hohe Ströme ausgelegt. Das empfohlene Drehmoment liegt meist bei 6 Nm. Lose Verbindungen können bei den hier fließenden Strömen zu gefährlichen Lichtbögen führen.Belüftung: Obwohl VRLA-Batterien als "geschlossen" gelten, müssen Batterieräume gemäß EN 50272-2 belüftet sein, um im Fehlerfall austretenden Wasserstoff abzuführen.Ladespannung: Im Erhaltungsladebetrieb (Float) werden 2,275 V/Zelle benötigt. Für den 6V-Block entspricht das 6,825 Volt (±1%) bei 20°C. Eigenschaften ModellYuasa SWL+1850-6FR (6V High Rate) Spannung**6 V** (3 Zellen) - Achtung: Kein 12V Block! Kapazität (C10)**180 Ah** (Nennkapazität bei 10 Std.) Gehäuse**FR** (Flame Retardant / Flammhemmend nach UL94 V-0) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) LeistungOptimiert für Hochstrom-Entladungen (kurze Überbrückungszeit) Maße (L x B x H in mm)ca. 297 x 168 x 232 (Typische Größe für große 6V Blöcke) Anschluss**M8 Innengewinde** (Für massive Kabelverbindungen) Gewicht (kg)ca. 32 - 34 kg (Schwerlast durch hohe Bleidichte) AnwendungGroße USV-Anlagen, Telecom-Backup, Notstrom FAQs zur Yuasa SWL+1850-6FRKann ich diese 6V-Batterie mit 12V-Batterien mischen?Auf keinen Fall in Reihe. Sie dürfen niemals 6V- und 12V-Blöcke in einem seriellen Strang mischen, da die Innenwiderstände und Ladespannungen völlig unterschiedlich sind. Dies würde zur sofortigen Zerstörung der Batterien führen.Was bedeutet "SWL 1850"?Das ist ein Leistungswert der Yuasa-Nomenklatur. Die Zahl steht oft für die Leistung in Watt pro Block (bei einer 10-minütigen Entladung). Sie kennzeichnet die enorme Hochstromfähigkeit der Zelle, die weit über das hinausgeht, was eine Standard-Batterie gleicher Größe leisten kann.Warum ist dieser Akku so schwer (32kg)?Blei ist schwer. Da dieser Akku eine hohe Kapazität und massive Platten für eine lange Lebensdauer (12+ Jahre) besitzt, resultiert daraus das hohe Gewicht. Dies ist ein Qualitätsmerkmal – leichtere Batterien bei gleicher Größe haben oft dünnere Platten und leben kürzer.
Yuasa SWL+800 Industrielle VRLA-Batterie - 12V / 25Ah (High Performance)
Die Yuasa SWL+800 ist ein kompakter Hochleistungs-Monoblock aus der Premium SWL+ Serie. Mit einer Nennkapazität von 25 Ah (oft bis zu 28 Ah bei C20 je nach Spezifikation) bietet dieser 12V-Akku eine außergewöhnliche Leistungsdichte in einem sehr gängigen Formfaktor.Sie ist das technische Upgrade zu Standard-Batterien der 24Ah-Klasse (wie der NPL24-12) und wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen hohe Entladeströme auf kleinem Raum gefordert sind. Dank der Eurobat "Very Long Life" Klassifizierung ist sie ideal für kritische USV-Anlagen, bei denen Zuverlässigkeit und lange Wechselintervalle entscheidend sind.Highlights auf einen BlickLeistungs-Upgrade (800 Watt): Die Bezeichnung "800" steht für die gesteigerte Leistungsabgabe (Watt pro Block bei Kurzzeitentladung). Im Vergleich zu Standard-24Ah-Batterien liefert die SWL+800 deutlich mehr Energie, um kurze Überbrückungszeiten bei hohen Lasten sicherzustellen.Eurobat "Very Long Life": Klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von 12+ Jahren (Design Life bis zu 15 Jahre). Dies hebt sie deutlich von Standard-Batterien (oft 5 oder 10 Jahre) ab und senkt die langfristigen Betriebskosten (TCO).Kompakte Kraft (25 Ah): Bietet maximale Kapazität im Standard-Gehäusemaß (ca. 166 x 175 x 125 mm). Sie passt damit oft ohne Umbau in bestehende USV-Schränke oder Batteriekassetten und erhöht deren Laufzeit.HT Element X Technologie: Die fortschrittliche Gitter-Legierung reduziert die interne Korrosion und Selbstentladung. Dies sorgt für eine hohe Zuverlässigkeit auch im "Standby"-Betrieb über viele Jahre.Wartungsfreie AGM-Technik: VRLA-Bauweise (Ventilgeregelt) mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt. Der Akku ist auslaufsicher, rüttelfest und kann lageunabhängig (außer dauerhaft über Kopf) betrieben werden.Robustes Gehäuse: Gefertigt aus schlagfestem ABS-Kunststoff (optional auch als FR-Version mit flammhemmendem UL94 V-0 Gehäuse erhältlich).AnwendungsgebieteDie SWL+800 eignet sich hervorragend für kompakte, aber leistungsstarke Systeme:USV-Anlagen (UPS): Besonders in Rack-Mount-Systemen oder externen Batteriemodulen (EBM).Notbeleuchtung: Zentralbatterieanlagen.Telekommunikation: Kleinere Verteilerstationen.Medizintechnik: Pufferung kritischer Geräte.Sicherheitstechnik: Alarmanlagen mit hohem Strombedarf.Montage & BetriebshinweiseAnschluss: Die Batterie verfügt meist über M5-Innengewinde. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 2.5 Nm. Nutzen Sie passendes Werkzeug, um das Gewinde nicht zu beschädigen.Einbaulage: Dank VRLA-Technik ist der Betrieb stehend oder auf der Seite liegend möglich.Ladespannung: Erhaltungsladung bei 2,275 V/Zelle (±1%) bei 20°C. Das entspricht 13,65 V für den Block.Lagerung: Bei Lagerung ohne Ladung sollte spätestens nach 6 Monaten eine Nachladung erfolgen (bei 20°C), um Sulfatierung zu vermeiden. Eigenschaften ModellYuasa SWL+800 (High Performance) Spannung12 V Kapazität (C10)**25,0 Ah** (bis ca. 28 Ah bei C20) Leistung (10 min)ca. **800 Watt** pro Block (High Rate) Technologie**AGM VRLA** (Verschlossen, Wartungsfrei) Design Life**10 - 12 Jahre** (EUROBAT: Long Life) Maße (L x B x H in mm)ca. 166 x 175 x 125 (Standardgröße der 24-26Ah Klasse) Anschluss**M5 Innengewinde** (Female Thread) Gewicht (kg)ca. 9,0 - 9,6 kg EinsatzgebietKompakte USV-Systeme, Rollstühle (High Power), Starter-Booster FAQs zur Yuasa SWL+800Kann ich die SWL+800 als Ersatz für eine NPL24-12 nutzen?Ja, absolut. Die Abmessungen sind identisch oder nahezu gleich. Mit der SWL+800 erhalten Sie jedoch ein deutliches Upgrade: Mehr Hochstromleistung (wichtig für USV) und eine längere Lebensdauer (12+ Jahre statt 10 Jahre). Prüfen Sie lediglich, ob Ihr Ladegerät zur Kapazität passt (was meistens der Fall ist).Was bedeutet die Zahl "800"?Die Zahl bezieht sich auf die Leistung in Watt pro Block (typischerweise bei 10 Min. Entladung). Sie kennzeichnet die Batterie als Hochstrom-Typ, der kurzzeitig weit mehr Energie liefern kann als eine Standard-25Ah-Batterie.Ist das Gewinde M5 oder M6?In dieser Gehäuseklasse (24-28 Ah) ist M5 der Standard bei Yuasa. Ab der nächstgrößeren Klasse (38 Ah) wird meist auf M5 oder M6 gewechselt. Prüfen Sie zur Sicherheit Ihre Anschlusskabel bzw. Kabelschuhe.
Exide Sprinter S12V4500PPV0 Bleiakku mit 12 V und 120 Ah
Der Exide Sprinter S12V4500PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 120 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V4500PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V4500PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V4500PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)120 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4500 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)407 x 173 x 240 Gewicht (kg)ca. 42.0 AnschlussM8 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zum Exide Sprinter S12V4500PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S12V3800PPV0 Bleiakku mit 12 V und 105 Ah
Der Exide Sprinter S12V3800PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 105 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V3800PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V3800PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V3800PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3800 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)353 x 175 x 225 Gewicht (kg)ca. 37.0 AnschlussM6 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zum Exide Sprinter S12V3800PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S12V4500PP Bleiakku mit 12 V und 120 Ah
Der Exide Sprinter S12V4500PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 120 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 120 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V4500PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V4500PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V4500PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)120 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4500 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)407 x 173 x 240 Gewicht (kg)ca. 42.0 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zum Exide Sprinter S12V4500PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S12V3800PP Bleiakku mit 12 V und 105 Ah
Der Exide Sprinter S12V3800PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 105 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 105 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V3800PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V3800PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V3800PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3800 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)353 x 175 x 225 Gewicht (kg)ca. 37.0 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zum Exide Sprinter S12V3800PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S12V2800PPV0 Bleiakku mit 12 V und 69,5 Ah
Der Exide Sprinter S12V2800PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 69,5 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V2800PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V2800PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V2800PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)69.5 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2950 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)262 x 172 x 224 Gewicht (kg)ca. 25.5 AnschlussM6 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zum Exide Sprinter S12V2800PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S6V3100PP Bleiakku mit 6 V und 195 Ah
Der Exide Sprinter S6V3100PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 6 V und einer Kapazität von 195 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen, ideal für USV-Anlagen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Exzellente Leistung für kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen über die gesamte Lebensdauer.Hohe Kapazität: 195 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S6V3100PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S6V3100PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften ModellExide Sprinter S6V3100PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)195 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4800 Ladespannung (Erhaltungsladung)6.81V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)296 x 174 x 231 Gewicht (kg)ca. 36.5 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zum Exide Sprinter S6V3100PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Ist der Akku wirklich komplett wartungsfrei?Ja. Dank der VRLA-AGM Technologie findet im Inneren eine Gas-Rekombination statt, sodass kein Wasserverlust auftritt. Ein Nachfüllen von destilliertem Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht erforderlich.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S12V2000PPV0 Bleiakku mit 12 V und 56,4 Ah
Der Exide Sprinter S12V2000PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 56,4 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V2000PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V2000PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre.Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V2000PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)56.4 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2500 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)221 x 125 x 225 Gewicht (kg)ca. 20.0 AnschlussM6 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zum Exide Sprinter S12V2000PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter S6V3100PPV0 Bleiakku mit 6 V und 195 Ah
Der Exide Sprinter S6V3100PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 6 V Nennspannung und 195 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S6V3100PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S6V3100PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften ModellExide Sprinter S6V3100PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)195 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4800 Ladespannung (Erhaltungsladung)6.81V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)296 x 174 x 231 Gewicht (kg)ca. 36.5 AnschlussM8 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zum Exide Sprinter S6V3100PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.
Exide Sprinter Pure Power S12V2000PP Bleiakku mit 12V und 56,4Ah
Der Exide Sprinter Pure Power S12V2000PP ist ein kompakter, extrem leistungsstarker AGM-Bleiakku, der speziell für Anwendungen mit höchsten Stromanforderungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 56,4 Ah bietet er eine zuverlässige Energieversorgung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV) sowie weitere sicherheitskritische Einsatzbereiche. Gefertigt in Europa nach höchsten Qualitätsstandards, überzeugt die Batterie durch ihre Langlebigkeit und sichere VRLA-Technologie.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsfähigkeit: 1978 W bei einer 10-minütigen Entladung bis 1,6 V/Zelle.Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ Klassifizierung mit über 12 Jahren Design Life.Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination von 99 %, kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Flexibler Einsatz: Betriebstemperaturen von -40 °C bis +55 °C.Sicher und zertifiziert: Erfüllt IEC 60896-21/-22, UL-zertifiziert, optional mit flammhemmendem Gehäuse nach UL94-V0.Kompakte Bauweise: Mit nur 220 x 172 x 235 mm und 21 kg ideal für platzsparende Installationen.Starke Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Exide Sprinter Pure Power Baureihe wurde für den Hochstromeinsatz konzipiert und eignet sich optimal für USV-Systeme, Sicherheitsstromversorgungen und kritische Infrastrukturen in Telekommunikation, Rechenzentren und Industrie. Der S12V2000PP erreicht Spitzenwerte von bis zu 4400 W bei Kurzzeitentladungen und überzeugt damit auch bei Lastspitzen. Durch seine kompakte Bauweise und das geringe Gewicht ist er leicht zu installieren und bietet maximale Leistung auf kleinem Raum.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDer S12V2000PP zeichnet sich durch seine fortschrittliche AGM-Technologie, interne Gasrekombination und Reinblei-Platten aus, die eine geringe Selbstentladung von nur etwa 3 % pro Monat bei 20 °C ermöglichen. Gemäß EUROBAT 2015 als „Very Long Life“ klassifiziert, ist er für eine Nutzungsdauer von über 12 Jahren konzipiert. Sein robustes Gehäuse aus schwer entflammbarem Polypropylen (UL94 HB, optional V0) gewährleistet zusätzliche Sicherheit im täglichen Betrieb.Technologie für industrielle HochleistungsanwendungenDie S12V2000PP Batterie ist absolut wartungsfrei und erfüllt alle Standards für den Einsatz im Verkehr und Transport, inklusive der Gefahrgutvorschriften (IATA, DGR, Satz A67). Die einfache und sichere Installation wird durch F-M6-Anschlüsse und ein empfohlenes Anzugsdrehmoment von 11 Nm gewährleistet. Die Produktion erfolgt im Exide-Werk in Portugal gemäß ISO 9001, was höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards garantiert.Eigenschaften ModellExide Sprinter S12V2000PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)56.4 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2500 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)221 x 125 x 225 Gewicht (kg)ca. 20.0 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zum Exide Sprinter Pure Power S12V2000PPWie lange ist die Lebensdauer des S12V2000PP?Die Bleibatterie ist gemäß EUROBAT 2015 als „Very Long Life“ eingestuft und erreicht eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen eignet sich die Batterie?Der S12V2000PP ist ideal für USV-Anlagen, Sicherheitsstromversorgung, Telekommunikation, Rechenzentren und industrielle Hochstromanwendungen.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die Batterie?Das Modell verfügt über ein schwer entflammbares Gehäuse, wartungsfreie AGM-Technologie, eine innere Gasrekombinationsrate von 99 % sowie internationale Zertifizierungen (IEC, UL).Kann die Batterie transportiert werden?Ja, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen und kann sicher per Straße, Schiene, See- oder Luftfracht transportiert werden (IATA, DGR, A67).Welche Ladeparameter sind zu beachten?Die empfohlene Erhaltungsspannung liegt bei 2,27 V/Zelle (25 °C). Für zyklische Anwendungen sind die vom Hersteller angegebenen Ladeparameter einzuhalten.
FIAMM FIT Bleiakku 12V 101Ah (Eurobat Longlife 12+)
Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit Front-Terminal-Anschlüssen, die für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 101 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung in 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Hohe Kapazität: 101 Ah für lange Überbrückungszeiten bei Stromausfall.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT101 (101Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)101 Abmessungen (L x B x H in mm)395 x 110 x 286 AnschlussFrontanschluss, M8 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 32,5 FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.
FIAMM FIT Bleiakku 12V 150Ah (Eurobat Longlife 12+)
Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit sehr hoher Kapazität und Front-Terminal-Anschlüssen. Sie wurde für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 150 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung von großen Anlagen in 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Sehr hohe Kapazität: 150 Ah für maximale Überbrückungszeiten bei Stromausfall.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT150 (150Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)150 Abmessungen (L x B x H in mm)559 x 125 x 316 AnschlussFrontanschluss, M8 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 56,0 FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.
FIAMM FIT Bleiakku 12V 40Ah (Eurobat Longlife 12+)
Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit Front-Terminal-Anschlüssen, die für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 40 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung in kompakten 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Platzsparendes Design: Optimierte Abmessungen für eine hohe Energiedichte in Standard-Racks.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT040 (40Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)40 Abmessungen (L x B x H in mm)279 x 106 x 191 AnschlussFrontanschluss, M6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 13,5 FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.
MK Gel Batterie M22NFSLDG 12V 58Ah
Die MK M22NFSLDG ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die speziell für die höchsten Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit im täglichen, mobilen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 58 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Betrieb. Die fortschrittliche Gel-Technologie macht sie zur ersten Wahl für Elektrorollstühle, Elektromobile und andere kritische Anwendungen in der Reha-Technik.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Maximale Betriebssicherheit: Äußerst robust und zuverlässig, ideal für den täglichen Einsatz in der Mobilitätshilfe.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Elektrorollstühle, Elektromobile, Solaranlagen und Reinigungsmaschinen.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK M22NFSLDG wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie Elektrorollstühle und Elektromobile mit langanhaltender und zuverlässiger Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften Modell MK Gel Batterie M22NFSLDG Technologie Blei-Gel Nennspannung (V) 12 Kapazität (Ah) 58 Kaltstartstrom (A) 510 Abmessungen (L x B x H in mm) 238 x 138 x 232 Anschluss Dual-Anschluss (Rundpol & Schraubanschluss) Gewicht (kg) ca. 20,4 FAQs zur MK Gel Batterie M22NFSLDGWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.
Exide EB 6240 - zuverl
Die Exide EB 6240 aus der Classic Energy Bloc Serie ist eine langlebige und wartungsarme Blei-Säure-Batterie mit flüssigem Elektrolyt. Sie zeichnet sich durch hohe Energiedichte, besondere Hochstromfähigkeit und eine Lebensdauer von bis zu 15 Jahren aus. Ihre Robustheit macht sie zur idealen Energiespeicherlösung für USV-Anlagen, Telekommunikation, Bahntechnik, Sicherheitsbeleuchtung sowie Energie- und Notstromsysteme.Highlights auf einen BlickNennspannung: 6 V, Kapazität: 237 Ah (C10, 1,8 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: bis zu 15 Jahre bei 20 °CHohe Energiedichte, optimiert für HochstromanwendungenGasungsarm durch antimonarme Legierung (< 3 %, EN 50272-2)Wartungsarm durch optimierte Legierung und BauweiseGehäuse aus transluzentem Polypropylen für einfache KontrolleStarke Leistung für HochstromanwendungenDie Exide EB 6240 bietet dank ihrer Bauweise eine hohe Entladeleistung, speziell für Anwendungen mit kurzen Entladezeiten. Mit einem Kurzschlussstrom von bis zu 3797 A und einer Leistung von 2698 W/Block (10 Minuten, 1,6 V/Z, 20 °C) eignet sie sich optimal für sicherheitsrelevante Systeme, die sofortige und zuverlässige Energie benötigen.Langlebig und zuverlässig im DauerbetriebMit einer Lebensdauer von bis zu 15 Jahren bei 20 °C bietet die EB 6240 eine nachhaltige Lösung für langfristige Energieversorgung. Ihre geringe Selbstentladung und die gasungsarme Bauweise reduzieren den Wartungsaufwand und erhöhen die Verfügbarkeit, ein entscheidender Faktor für USV- und Netzersatzanlagen.Klassische Bauweise mit flüssigem ElektrolytenDie EB 6240 gehört zur Classic Energy Bloc Serie und basiert auf der konventionellen Blei-Säure-Technologie. Positive und negative Gitterplatten in Kombination mit verdünnter Schwefelsäure (Elektrolyt 1,24 kg/l) sorgen für hohe Robustheit und Beständigkeit. Das transluzente Gehäuse ermöglicht zudem eine einfache visuelle Kontrolle.Eigenschaften ModellExide Classic EB 6240 BatterietypGroE (Nassbatterie / Planté-Platte) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)240 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)5600 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.23V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.33V - 2.40V pro Zelle Design-Lebensdauer25 Jahre (bei 20°C) WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)145 x 206 x 495 Gewicht (kg)ca. 32.5 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenIEC 60896-11, DIN 40738 FAQs zur Exide EB 6240 Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist die Exide EB 6240 geeignet?Die Batterie ist für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energie- und Bahntechnik, Sicherheitsbeleuchtung, Notstromversorgungen sowie universelle Hochstromanwendungen konzipiert.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide EB 6240?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 15 Jahre bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C.Ist die Blei-Säure-Batterie wartungsfrei?Die EB 6240 ist wartungsarm, jedoch nicht völlig wartungsfrei, da sie mit flüssigem Elektrolyt betrieben wird.Wie gasungsarm ist die EB 6240?Durch die antimonarme Legierung beträgt die Gasung weniger als 3 % gemäß EN 50272-2.Wo wird die Batterie hergestellt?Die Exide EB 6240 wird in Europa, im Werk La Cartuja (Spanien), unter ISO 9001 zertifizierten Produktionsbedingungen gefertigt.
Yuasa Motorradbatterie YTX7L-WC / YTX7L-BS 12V 6Ah (6,3Ah) (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YTX7L-WC (im Handel meist als YTX7L-BS bekannt, wenn trocken vorgeladen, oder YTX7L wenn werksgefüllt) ist eine der gängigsten Batterien für moderne 125ccm Motorräder und Roller. Das "L" im Namen steht hier nicht für die Polung, sondern ist Teil der Größenbezeichnung für diesen speziellen "kurzen und hohen" Batterietyp. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 100 A (EN) ist sie der Standard für fast alle Honda 125er Modelle sowie viele Kawasaki- und Aprilia-Fahrzeuge.Highlights auf einen BlickDer Standard für 125er Sportler: Die Erstausrüstungsbatterie für Bestseller wie Honda CBR 125 R, Honda SH 125, Kawasaki Ninja 250 R oder Aprilia RS4 125.Wet Charged (WC): Das Kürzel "WC" steht für Batterien, die oft bereits ab Werk gefüllt, geladen und hermetisch versiegelt geliefert werden. Sie sind sofort einbaufertig ("Plug & Play").Kompaktes Hochkant-Format: Mit den Maßen 114 x 71 x 131 mm ist sie sehr schmal, baut aber im Vergleich zur Kapazität recht hoch. Dies ist ideal für die schmalen Hecks sportlicher Motorräder.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist das System hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und über die gesamte Lebensdauer nicht nötig.Zuverlässiger Start: Liefert 100 A Kaltstartstrom, was für hochdrehende 125ccm und 250ccm Einzylinder- oder Zweizylindermotoren optimal dimensioniert ist.Der Favorit für Honda & KawasakiDie YTX7L-WC ist untrennbar mit der Marke Honda verbunden. Fast jeder Honda-Roller (Pantheon, SH, Dylan, PS) und jedes Leichtkraftrad (CBR 125, VT 125 Shadow, Varadero 125) nutzt diesen Typ. Auch bei Kawasaki (KLX 250, Z 250 SL) und vielen Aprilia Modellen (Mojito, SR 125) kommt sie zum Einsatz. Eigenschaften ModellYuasa YTX7L-WC / YTX7L-BS AnwendungRoller & Motorrad (Honda SH/CBF, Vespa LX, Kawasaki Ninja) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken (BS) oder gefüllt (WC) lieferbar Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)100 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 130 (Kompakt & Hoch) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, langlebig Gewicht (kg)ca. 2,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX7L-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Das ist der wichtigste Punkt! Beide haben ca. 6 Ah, aber völlig unterschiedliche Maße.YTX7L (Ihre Batterie): 114 mm lang, 71 mm breit (Schmal & Hoch).YTX7A: 150 mm lang, 87 mm breit (Breit & Flach). Sie passen mechanisch nicht untereinander. Eine Honda CBR braucht die schmale 7L, ein Kymco Roller meist die breite 7A.Was bedeutet das "WC" genau?"WC" steht für "Wet Charged" (Nass geladen). Das bedeutet, die Batterie wurde bereits im Werk mit Säure befüllt und verschlossen. Im Gegensatz zur "BS"-Variante (Bottle Supplied), wo Sie die Säure selbst einfüllen müssen, sparen Sie sich hier die Arbeit. Technisch sind beide Varianten nach der Aktivierung identisch.Kann ich eine YTZ7S oder YTZ8V stattdessen nehmen?Ja, das sind die "High Performance" Upgrades. Die YTZ7S oder YTZ8V haben die exakt gleiche Größe (114x71 mm), sind aber flacher (106 mm) oder gleich hoch und bieten deutlich mehr Startstrom und Kapazität. In modernen Start-Stop-Rollern (Honda SH ab 2013) sind diese oft Pflicht. In älteren Fahrzeugen sind sie ein starkes, aber teureres Upgrade für die YTX7L.Muss ich die Batterie nachladen?Auch bei einer "Wet Charged" Batterie sollten Sie vor dem Einbau die Spannung messen. Durch Lagerung kann sie sich entladen haben. Liegt die Spannung unter 12,6 V, laden Sie sie bitte mit einem Motorrad-Ladegerät nach, um Startprobleme und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Vision EV Series Bleiakku EV34-65-AX mit 12V und 65Ah
Der Vision EV34-65-AX ist ein hochleistungsfähiger, ventilgesteuerter Bleiakku (VRLA) mit 12 Volt Nennspannung und 65 Ah Kapazität, der speziell für anspruchsvolle Traktionsanwendungen entwickelt wurde. Ausgestattet mit einer robusten, zyklenfesten AGM Technologie, bietet dieser Akku eine zuverlässige und ausdauernde Energieversorgung für Elektrofahrzeuge und industrielle Anwendungen. Ob im täglichen Einsatz in Golf Carts, Reinigungsmaschinen oder Hebebühnen, der EV34-65-AX erfüllt höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit und Langlebigkeit.Highlights auf einen BlickExtreme Zyklenfestigkeit: Entwickelt für den anspruchsvollen Deep Cycle Betrieb mit einer sehr hohen Anzahl an Lade und Entladezyklen.Hohe Kapazität: 65 Ah bei 12 V für lange Betriebszeiten und eine hohe Reichweite von Elektrofahrzeugen.Wartungsfreie AGM Technologie: Die fortschrittliche AGM (Absorbent Glass Mat) Technologie sorgt für einen auslaufsicheren und wartungsfreien Betrieb.Robuste Konstruktion: Verstärkte Gitterplatten und eine hohe Rüttelfestigkeit gewährleisten eine lange Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Bedingungen.Flexible Montage: Der Betrieb ist in allen Positionen möglich, mit Ausnahme eines dauerhaften Einsatzes über Kopf.Geringe Selbstentladung: Ermöglicht eine längere Lagerfähigkeit ohne signifikanten Kapazitätsverlust.Starke Leistung für TraktionsanwendungenDer Vision EV34-65-AX liefert eine Nennkapazität von 65 Ah bei einer 20 stündigen Entladung. Seine Konstruktion ist gezielt auf den zyklischen Betrieb ausgelegt, was ihm eine herausragende Widerstandsfähigkeit gegenüber den Belastungen durch tägliches, tiefes Entladen und Wiederaufladen verleiht. Dies macht ihn zur perfekten Wahl für Golf Carts, fahrerlose Transportsysteme (FTS), Reinigungsmaschinen und andere elektrische Fahrzeuge, bei denen es auf maximale Zyklenzahl und Zuverlässigkeit ankommt.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDank der VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) in Verbindung mit dem AGM System, bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist, ist der EV34-65-AX vollständig versiegelt, auslaufsicher und vibrationsfest. Speziell entwickelte, dicke Gitterplatten minimieren die Korrosion und maximieren die Lebensdauer im zyklischen Einsatz. Das Gehäuse aus robustem ABS Kunststoff schützt die internen Komponenten zuverlässig vor mechanischen Belastungen im mobilen Alltag und sorgt für eine lange und sichere Gebrauchsdauer.Eigenschaften ModellVision EV34-65-AX BatterietypVRLA AGM (Deep Cycle / Traktion) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)65 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom650A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerca. 500 Zyklen bei 80% Entladetiefe Abmessungen (L/B/H, mm)349 x 167 x 181 Gewicht (kg)ca. 22.0 AnschlussM8 Innengewinde ZertifizierungenISO9001, ISO14001, CE, UL FAQs zur Vision EV34-65-AX Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist der EV34-65-AX geeignet?Die Batterie eignet sich ideal für eine Vielzahl von anspruchsvollen Traktions und Deep Cycle Anwendungen:Golf Carts und ähnliche ElektrofahrzeugeIndustrielle ReinigungsmaschinenScheren und GelenkhebebühnenFahrerlose Transportsysteme (FTS)Anwendungen im Marine und Camping Bereich mit hohem Zyklenbedarf Ist der Akku wartungsfrei?Ja, dank der versiegelten AGM Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich und sie ist gegen Auslaufen in jeder Position geschützt.Worin liegt der Unterschied zu einem Standard Bleiakku?Der EV34-65-AX ist ein reiner Deep Cycle Akku. Er verwendet verstärkte Bleiplatten und spezielle Additive, die ihn extrem widerstandsfähig gegen die Belastungen von tiefen Entladungen machen. Ein Standard AGM Akku ist meist für den Standby Betrieb (z.B. in USV Anlagen) optimiert und würde bei täglichem zyklischem Gebrauch sehr schnell an Kapazität verlieren.Wie müssen mehrere Akkus in einem Fahrzeug verbunden werden?In Elektrofahrzeugen wie Golf Carts werden mehrere Akkus in Reihe geschaltet, um die Systemspannung zu erhöhen (z.B. drei Akkus für 36V oder vier für 48V). Es ist entscheidend, dass Sie immer einen kompletten Satz identischer Akkus (gleiches Modell, gleiches Alter, gleicher Hersteller) gleichzeitig austauschen, um eine ausgewogene Leistung und maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Welche Ladeparameter gelten für diesen Akku?Zyklische Ladespannung (20 °C): ca. 14,4 V bis 15,0 V.Maximaler Ladestrom: Der empfohlene maximale Ladestrom beträgt 19,5 A. Die Verwendung eines qualitativ hochwertigen, mehrstufigen Ladegeräts mit AGM Profil ist für eine lange Lebensdauer entscheidend.Wie sollte der Akku im Winter gelagert werden?Wenn das Fahrzeug über längere Zeit nicht genutzt wird, sollten Sie die Akkus vollständig aufladen und an einem kühlen, trockenen Ort lagern. Es wird empfohlen, die Akkus alle zwei bis drei Monate nachzuladen, um eine Tiefentladung durch Selbstentladung zu vermeiden und die volle Leistungsfähigkeit zu erhalten.
Yuasa Autobatterie YBX3055 12V 40Ah 340A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3055 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die oft als moderner Ersatz für ältere Typen wie die DIN 54027 dient. Sie ist speziell für asiatische Kleinwagen konzipiert, die das schmale JIS-Gehäuseformat B19/B20 (ca. 19 cm Länge) in Kombination mit der Polanordnung Pluspol Links benötigen. Mit 40 Ah Kapazität und 340 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Fahrzeuge wie den Daewoo Matiz, Hyundai Atos, Suzuki Alto oder Toyota Aygo. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie komplett wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz in Kleinwagen, speziell für den Stadtverkehr optimiert.Kompaktes JIS-Format (B19L): Spezielle Abmessungen (187x127x227 mm) für sehr kleine Batteriefächer, mit Pluspol auf der linken Seite.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den in Asien üblichen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft engen Motorräume und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3055 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (z.B. Daewoo, Honda, Suzuki) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 227 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft mit T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3055Was ist der Unterschied zur YBX3054?Beide Batterien haben die exakt gleichen Maße und Leistungswerte. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3054: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3055: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Wenn Sie vor der Batterie stehen, auf welcher Seite ist das Pluskabel?Was bedeutet DIN 54027?Das ist eine alte Typennummer. Batterien mit dem Code 54027 waren typischerweise 12V 40Ah Batterien mit Pluspol Links und Dünnpolen. Die Yuasa YBX3055 ist der moderne, wartungsfreie Nachfolger für diesen Batterietyp.Hat diese Batterie dünne oder dicke Pole?Die YBX3055 hat Dünnpole (Typ 3 / T3). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm. Das ist typisch für asiatische Kleinwagen. Wenn Ihr Fahrzeug dicke Standardklemmen hat, passt diese Batterie nicht (oder nur mit Adaptern).Passt diese Batterie in einen Suzuki Jimny oder Vitara?Das kommt auf das Baujahr und den Motor an. Einige Varianten nutzen diese kleine B19-Größe (YBX3055). Viele größere Modelle benötigen aber die etwas längere "NS60"-Größe (ca. 24 cm lang, z.B. Yuasa YBX3057). Messen Sie bitte die Länge Ihrer alten Batterie: Sind es ca. 19 cm (YBX3055) oder ca. 24 cm (YBX3057)?
Yuasa Autobatterie YBX1038 12V 35Ah 300A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1038 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Kleinwagen und Importfahrzeuge (oft asiatische Fabrikate) entwickelt wurde, die das "JIS"-Kastenformat nutzen, aber über Standard-DIN-Pole (Rundpole) verfügen. Mit 35 Ah Kapazität und 300 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige Energieversorgung für Fahrzeuge mit Basis-Ausstattung. Als wartungsfreie Calcium-Batterie punktet sie mit der gewohnten Yuasa-Erstausrüsterqualität und ist eine wirtschaftliche Lösung für ältere Fahrzeuge oder Zweitwagen.Highlights auf einen BlickSpezialgröße für Kleinwagen: Kompakte Bauform (JIS-Format NS40), ideal für viele asiatische Fahrzeugmodelle (z.B. Toyota, Suzuki, Daihatsu), die Standard-DIN-Pole benötigen.Solide Startleistung: Bietet mit 300A (EN) Kaltstartstrom ausreichend Kraft für Benzinmotoren kleineren Hubraums und ist für ca. 20.000 Starts ausgelegt.Wartungsfrei: Dank moderner Calcium/Calcium-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich; der Doppeldeckel minimiert Flüssigkeitsverlust.Standard-Polanschlüsse (DIN): Ausgestattet mit normalen, "dicken" Europapolen (Typ 1), im Gegensatz zu den oft bei dieser Gehäusegröße üblichen dünnen Dünnpolen.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine zentrale Entgasung und eine integrierte Flammensperre zum Schutz vor externer Funkenbildung.Integrierter Tragegriff: Erleichtert den Transport und den Einbau in oft enge Batteriefächer erheblich.Die passende Lösung für Import-FahrzeugeDie YBX1038 schließt eine wichtige Lücke: Viele japanische oder koreanische Kleinwagen nutzen ab Werk sehr schmale, hohe Batterien. Während diese in Asien oft dünne Pole haben, wurden Fahrzeuge für den europäischen Markt oft auf Standard-DIN-Pole umgerüstet. Die YBX1038 ist genau hierfür konzipiert. Sie bietet Markenqualität zum fairen Preis für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Eigenschaften ModellYuasa YBX1038 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität35 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)300 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 220 (JIS-Format) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 9,1 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1038Was bedeutet der Hinweis "(DIN)" bei dieser Batterie?Bei Batterien dieser kleinen Baugröße (JIS-Kasten) ist dies ein entscheidender Hinweis auf die Anschlüsse. Normalerweise haben diese Batterien sehr dünne Pole (Dünnpol/JIS). Die YBX1038 (DIN) hat jedoch die dicken Standardpole (wie bei normalen europäischen Autobatterien). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, ob Ihr Fahrzeug dicke oder dünne Batterieklemmen hat.Ist die Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX1038 ist eine klassische Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen EFB- oder AGM-Batterien. Die Verwendung dieser Batterie in einem Start-Stop-System würde zu einem schnellen Defekt führen.Hat die Batterie eine Bodenleiste zur Befestigung?Nein, die YBX1038 hat meist keine Bodenleiste (Typ N / B0). Sie wird in der Regel durch einen Bügel, der über die Batterie führt, oder einen Rahmen oben gehalten, wie es bei asiatischen Fahrzeugen üblich ist. Wenn Ihr Auto eine Bodenbefestigung (Klemmleiste unten) benötigt, passt diese Batterie eventuell nicht fest genug.Muss ich die Batterie nach dem Kauf laden?Die Batterie wird geladen und einsatzbereit geliefert. Bei längerer Lagerung vor dem Einbau oder überwiegendem Kurzstreckenverkehr ist eine Nachladung mit einem geeigneten Ladegerät jedoch immer empfehlenswert, um die Lebensdauer zu maximieren.
Yuasa Garden Blei U1R 12V 30Ah 330A SMF
Die Yuasa U1R (oft auch als U1-9 oder einfach U1R-330 bezeichnet) ist eine leistungsstarke Spezialbatterie für Aufsitzmäher, Rasentraktoren und kleine Kommunalfahrzeuge. Sie entspricht der genormten BCI-Gehäusegröße "U1", die weltweit in fast allen Gartenfahrzeugen verwendet wird. Das "R" in der Bezeichnung steht für "Reverse" und bedeutet, dass der Pluspol auf der rechten Seite liegt. Die SMF-Technologie (Sealed Maintenance Free) macht sie komplett wartungsfrei und auslaufsicher, während der hohe Kaltstartstrom von 330 A auch Zweizylinder-Motoren zuverlässig startet.Highlights auf einen BlickDer Standard für Rasentraktoren: Passt dank der genormten U1-Größe in eine riesige Anzahl von Aufsitzmähern gängiger Marken (Husqvarna, John Deere, MTD, Stiga).Polung U1R (Rechts): Das "R" signalisiert, dass der Pluspol (von vorne gesehen) auf der rechten Seite liegt. Dies ist entscheidend für die Kabellänge im Mäher.Hohe Startkraft (330A): Mit 330 A Kaltstartstrom bietet sie deutlich mehr Power als Standard-Gartenbatterien (oft nur 180-200 A), was besonders bei kühlem Wetter im Frühjahr hilft.SMF Technologie: "Sealed Maintenance Free" bedeutet, dass die Batterie verschlossen ist. Es muss kein Wasser nachgefüllt werden, und sie ist kippsicherer als alte Säurebatterien.Ladezustandsanzeige: Oft mit einem "Magic Eye" (Schauglas) ausgestattet, das den Ladezustand der Batterie auf einen Blick anzeigt (Grün = OK).Robuste Bauweise: Speziell entwickelt, um den Vibrationen und Stößen beim Mähen auf unebenem Gelände standzuhalten.Das Kraftpaket für John Deere & MTDDie U1R ist die typische Batterie für viele John Deere Rasentraktoren (hier unbedingt Polung prüfen, oft wird Plus rechts benötigt), MTD, Cub Cadet, Toro und Husqvarna Modelle. Sie liefert zuverlässig Strom, um Benzinmotoren bis ca. 25 PS zu starten. Dank der Calcium-Technologie hat sie eine geringere Selbstentladung als herkömmliche Batterien, was bei den oft langen Standzeiten von Gartengeräten von Vorteil ist. Eigenschaften ModellYuasa U1R (Garden Series SMF) AnwendungAufsitzmäher & Rasentraktoren (z.B. John Deere, Husqvarna) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität30 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN) - High Power Maße (L x B x H in mm)196 x 131 x 183 (Standard U1-Box) Polanordnung0 (Pluspol Rechts - WICHTIG!) AnschlusspolFlachpol (Typ 4 / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungsfrei, Ladeanzeige (Magic Eye), Tragegriff, Rüttelfest Gewicht (kg)ca. 7,8 (gefüllt) FAQs zur Yuasa U1RWas ist der Unterschied zwischen U1 und U1R?Das ist der wichtigste Unterschied beim Kauf! Die Gehäusegröße ist gleich, aber die Polung ist spiegelverkehrt.U1 (oder U1L): Pluspol ist Links.U1R (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Rasentraktoren sind meist extrem kurz und exakt abgemessen. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Schauen Sie auf Ihre alte Batterie: Wo ist das rote Kabel (+) angeschlossen?Was mache ich im Winter?Gartenbatterien sterben meist im Winter. Wenn der Mäher von Oktober bis März steht, entlädt sich die Batterie und geht kaputt (Sulfatierung). Wichtig: Bauen Sie die Batterie im Winter aus, lagern Sie sie frostfrei und laden Sie sie alle 2 Monate mit einem Ladegerät (z. B. CTEK) nach. So hält sie viele Jahre.Passen die Anschlüsse?Die Yuasa U1R hat sogenannte "Lug Terminals" (flache Fahnen mit einem Loch). Das ist der Standard bei US-amerikanischen und europäischen Mähern. Sie schrauben die Ringösen der Fahrzeugkabel einfach mit einer Schraube und Mutter durch das Loch der Batteriepole fest.Ist die Batterie gefüllt?Ja, die SMF-Version (Sealed Maintenance Free) kommt fix und fertig gefüllt, geladen und versiegelt zu Ihnen. Sie müssen keine Säure einfüllen. Einbauen und losmähen.
Yuasa Garden Blei U1 12V 30Ah 330A SMF - U1
Yuasa Garden Blei U1 12V 30Ah 330A SMF - U1
Yuasa GYZ High Performance Motorradbatterie GYZ32HL 12V 32Ah (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa GYZ32HL ist das absolute Flaggschiff der Yuasa Powersports-Reihe. Sie entstammt der GYZ-Serie ("Next Generation"), die speziell für schwerste V-Twin-Motorräder und Fahrzeuge mit extremem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit gewaltigen 32 Ah Kapazität und einem massiven Kaltstartstrom von 500 A (EN) ist sie die stärkste Batterie in diesem Segment. Sie dient als direktes Premium-Upgrade für die bekannte YIX30L-BS und bietet moderne Features wie integrierte Gewindepole für eine kinderleichte Montage.Highlights auf einen BlickDas Leistungs-Maximum: Mit 500 A Kaltstartstrom liefert sie die höchste Startkraft im Yuasa-Sortiment, um selbst größte Harley-Motoren oder hochverdichtete V2-Aggregate mühelos anzuwerfen.Upgrade für YIX30L: Sie besitzt die gleichen Außenmaße wie die Standard-YIX30L-BS, bietet aber 2 Ah mehr Kapazität und deutlich mehr Startreserven.Factory Activated (Ready to Install): Die GYZ-Serie wird immer ab Werk befüllt, aktiviert und dauerhaft versiegelt geliefert. Kein Säurekontakt, keine Wartezeit – einfach einbauen.Integrierte Gewindepole (Flush Terminals): Statt der fummeligen losen Viereck-Muttern besitzt die GYZ32HL feste Messing-Gewindeeinsätze im Gehäuse. Das Anschließen der Kabel (auch von oben) ist damit viel einfacher und korrosionsbeständiger.AGM Heavy Duty: Die verstärkte Plattenstruktur und dicke Glasvlies-Separatoren machen sie extrem widerstandsfähig gegen die starken Vibrationen schwerer V-Twins.Enorme Reserven: 32 Ah Kapazität sorgen dafür, dass Sitzheizungen, Navis, leistungsstarke Audioanlagen und Zusatzscheinwerfer auch im Stand oder bei langsamer Fahrt sicher versorgt werden.Das Kraftwerk für Harley Touring & GoldwingDie GYZ32HL ist die ultimative Lösung für "Heavy Iron". Sie ist perfekt für alle Harley-Davidson Touring Modelle (Electra Glide, Street Glide, Road King, Ultra Classic – Ersatz für OEM 66010-97), die Honda Goldwing GL 1800 oder große Polaris UTVs (Ranger / RZR). Wer sein Motorrad mit viel Zubehör ausgestattet hat und maximale Zuverlässigkeit sucht, greift zu diesem Modell. Eigenschaften ModellYuasa GYZ32HL (Flagship GYZ Series) AnwendungHarley-Davidson Tourer, UTV & Custom (Upgrade für YIX30L / 66010-97) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt, verschlossen & Heavy Duty Spannung12 V Kapazität32 Ah (10 Std.) / 33,7 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN) - Extreme Startkraft Maße (L x B x H in mm)166 x 126 x 175 Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolMessing-Gewinde (Integrierte Mutter / Flush Mount) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Power (500A), Messing-Pole, extremste Rüttelfestigkeit Gewicht (kg)ca. 11,2 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa GYZ32HLWas ist der Unterschied zur YIX30L-BS?Die Maße (166 x 126 x 175 mm) sind identisch, aber die GYZ32HL ist in jeder Hinsicht überlegen.YIX30L-BS: 30 Ah / ca. 385-400 A Startstrom / lose Muttern.GYZ32HL (Ihre Batterie): 32 Ah / 500 A Startstrom / feste Gewindepole.Die GYZ32HL ist die Weiterentwicklung. Sie hält länger, startet stärker und ist einfacher einzubauen. Sie passt überall dort, wo eine YIX30L-BS oder YTX30L-BS verbaut war.Passt diese Batterie in meine Harley?Ja, wenn Sie eine "Big Twin" Touring-Maschine fahren (FLH/FLT Modelle). Die GYZ32HL ersetzt die Harley-Originalbatterie mit der Teilenummer 66010-97A / B / C. Achten Sie aber auf die Maße: Für Softail oder Dyna Modelle ist diese Batterie zu groß (diese benötigen meist die YTX20HL).Was ist das Besondere an den Anschlüssen?Normale Batterien haben Hohlpole, in die man eine lose Mutter fummeln muss. Die GYZ-Serie hat "Flush Terminals": Das Gewinde ist fest im Pol integriert. Sie können die Schraube direkt eindrehen, ohne dass eine Mutter wegfällt. Zudem bieten diese Pole eine größere Kontaktfläche für besseren Stromfluss.Wie lade ich dieses Monster?Da die Batterie sehr groß ist (32 Ah), brauchen Sie ein Ladegerät, das genug Power hat. Ein kleines Erhaltungsladegerät (0,8 A) würde ewig brauchen, um sie vollzuladen. Wir empfehlen ein Automatik-Ladegerät mit mindestens 2,0 bis 5,0 Ampere Ladestrom (z. B. CTEK MXS 5.0 oder Optimate 6), um sie zügig und schonend zu laden.
Yuasa Bleiakku mit 12V und 9Ah - SW280
Die YUASA SW280 überzeugt durch kompakte Bauweise, hohe Leistungsdichte und zuverlässige Energieversorgung für industrielle Anwendungen. Hergestellt in Taiwan, bietet dieser Bleiakku eine solide Lösung für Systeme, die auch bei begrenztem Platzbedarf eine konstante Leistung erfordern.Highlights auf einen BlickSolide Lebensdauer: EUROBAT „General Purpose“ für 6 bis 9 Jahre Einsatz.Hohe Leistungsabgabe: Liefert 280 Watt bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 V.Kompaktes Format: Platzsparend bei guter Energiedichte.Wartungsfrei: VRLA-Technologie für sicheren und auslaufsicheren Betrieb.Starke Leistung für industrielle AnwendungenDie YUASA SW280 gehört zur bewährten SW-Baureihe ventilgesteuerter Blei-Säure-Batterien (VRLA). Sie liefert bis zu 280 Watt bei einer 10-minütigen Konstantleistungs-Entladung bis 9,6 V und eignet sich ideal für USV-Systeme, Alarmanlagen, Sicherheitsbeleuchtungen und weitere Anwendungen, die kurzfristig hohe Leistungen benötigen. Ihr maximaler Entladestrom von 150 A für eine Sekunde sorgt dafür, dass auch kurzfristige Spitzenlasten zuverlässig bedient werden können.Effiziente Energie und solide LebensdauerDie SW280 ist für eine Gebrauchsdauer von bis zu 9 Jahren ausgelegt und gehört zur EUROBAT-Klasse „General Purpose“. Ihre geringe Selbstentladung von etwa 3 % pro Monat stellt sicher, dass die Batterie auch nach längeren Standzeiten einsatzbereit bleibt. Das Gehäuse besteht aus robustem ABS-Kunststoff (UL94:HB) und ist optional in einer schwer entflammbaren FR-Version (UL94:V0) erhältlich, was zusätzliche Sicherheit bietet.Robuste Technik für vielseitige EinsatzmöglichkeitenDie SW280 kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position installiert werden, was vielseitige Einbaumöglichkeiten in verschiedensten Anwendungen ermöglicht. Die Batterie verfügt über praktische Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm), die eine schnelle und sichere Installation gewährleisten. Der empfohlene maximale Ladestrom beträgt 1,9 A sowohl im Schwebeladebetrieb als auch bei zyklischer Ladung. Niederdruck-Ablassventile regulieren den Gasdruck innerhalb der Zellen zuverlässig und sorgen für einen sicheren, wartungsarmen Betrieb. Die SW280 erfüllt internationale Standards und Zertifizierungen, darunter ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 sowie Zulassungen durch Underwriters Laboratories Inc. ModellYuasa SW280 BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)9 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom150A (Kurzschlussstrom) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.5V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 Lebensdauerbis zu 10 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 65 x 94 Gewicht (kg)2.85 AnschlussFaston 6.3 ZertifizierungenISO9001, ISO14001, OHSAS18001, IEC 60896-21+22, UL, VdS FAQs zur Yuasa Blei 12V 9Ah - SW280Wie lange ist die Lebensdauer der SW280?Die SW280 gehört zur EUROBAT-Klasse „General Purpose“ und bietet eine erwartete Gebrauchsdauer von bis zu 9 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen eignet sich die Batterie?Die SW280 eignet sich ideal für USV-Systeme, Alarmanlagen, Sicherheitsbeleuchtungen und andere Anwendungen, die eine kompakte Batterie mit hoher kurzfristiger Leistungsabgabe benötigen.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die Batterie kann bis zu 90° aus der aufrechten Position betrieben werden, was vielseitige Einbaumöglichkeiten eröffnet.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die SW280?Die Batterie verfügt über ein robustes Gehäuse, Niederdruck-Ablassventile zur Gasdruckregulierung und eine wartungsfreie VRLA-Technologie.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, wodurch die Batterie auch bei längeren Standzeiten einsatzbereit bleibt.Welche Anschlüsse hat die Batterie?Die SW280 verfügt über praktische Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) für eine einfache und schnelle Installation.
Yuasa Bleiakku mit 12V und 10Ah - REC1012
Der YUASA REC1012 ist ein kompakter, leistungsstarker Zyklus-Bleiakku mit 12 Volt und 10 Ah Kapazität, der speziell für wiederholte Lade- und Entladevorgänge entwickelt wurde. Dank seiner robusten VRLA-Technologie und des wartungsfreien Aufbaus eignet sich die Batterie ideal für mobile Geräte, medizinische Technik, erneuerbare Energien sowie sicherheitsrelevante Anwendungen.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Bis zu 1400 Lade-/Entladezyklen bei 25 % EntladetiefeKompakte Bauform: Nur 151 mm lang und 3,2 kg leichtZuverlässig unter Last: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsicher dank VRLA-TechnologieZertifiziert: ISO 9001 und UL-zugelassenRobuste Energie für den zyklischen EinsatzDer Yuasa REC1012 wurde speziell für den zyklischen Einsatz konzipiert. Die Batterie liefert eine Nennkapazität von 10 Ah (20h-Rate) und erreicht bei 25 % Entladetiefe eine Lebensdauer von bis zu 1400 Zyklen. Selbst bei 50 % DOD (Depth of Discharge) sind 600 Zyklen möglich, besonders geeignet für wiederkehrende Lade- und Entladevorgänge in anspruchsvollen Einsatzgebieten.Kompakt, sicher und effizientMit ihren kompakten Abmessungen (151 × 65 × 115,5 mm inkl. Anschlüsse) lässt sich die REC1012 flexibel in verschiedenen Systemen verbauen. Das wartungsfreie Design basiert auf der bewährten VRLA-Technologie mit integrierten Niederdruckventilen zur sicheren Gasdruckregulierung. Die Selbstentladung liegt bei nur rund 3 % pro Monat, wodurch auch bei längeren Standzeiten die Einsatzbereitschaft erhalten bleibt.Flexible Montage und einfache HandhabungDie Batterie kann in nahezu jeder Lage installiert werden, ausgenommen der dauerhaft über Kopf ausgerichtete Betrieb. Die praktischen Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und zuverlässige Verbindung. Das Gehäuse besteht aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff (UL94:HB); eine schwer entflammbare FR-Version ist auf Anfrage verfügbar. ModellYuasa REC10-12 BatterietypVRLA AGM (Zyklenfest) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)10 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom100A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 500 Zyklen (bei 75% Entladung) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 65 x 94 Gewicht (kg)3.3 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL FAQs zur Yuasa REC1012 BleibatterieFür welche Anwendungen ist der REC1012 geeignet?Die Batterie eignet sich hervorragend für zyklische Anwendungen wie mobile Stromversorgungen, medizinische Geräte, Sicherheitstechnik, Solaranlagen und Freizeitprodukte.Wie lang ist die Lebensdauer der REC1012?Bei 25 % Entladetiefe erreicht die Batterie bis zu 1400 Ladezyklen. Auch bei höherer Entladung (z. B. 50 %) sind noch rund 600 Zyklen möglich.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die REC1012 kann in jeder Position installiert und betrieben werden, außer dauerhaft über Kopf.Wie hoch ist der maximale Entladestrom?Die Batterie liefert kurzfristig bis zu 150 A (1 Sekunde) und 70 A (1 Minute), ideal für kurzfristige Lastspitzen.Welche Sicherheitsmerkmale sind integriert?Die VRLA-Technologie mit integrierten Niederdruckventilen sowie das robuste Gehäuse sorgen für einen sicheren, auslaufsicheren Betrieb ohne Wartungsaufwand.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung beträgt rund 3 % pro Monat bei 20 °C – ideal für Standby- oder saisonale Anwendungen.Muss die Bleibatterie gewartet werden?Nein, sie ist wartungsfrei und durch Ventilsteuerung (VRLA) gasrückführend konstruiert.Wie robust ist sie bei Tiefentladung?Die Batterie erholt sich sehr gut nach Tiefentladung, konstruktionsbedingt ist sie für hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt.
VISION Bleiakku 6FM230DX mit 12V und 230Ah
Der Vision 6FM230DX ist ein zyklenfester, ventilgeregelter Bleiakku (VRLA) mit 12 Volt Nennspannung und 230 Amperestunden Kapazität. Er ist speziell für anspruchsvolle Anwendungen mit wiederkehrenden Lade und Entladezyklen konzipiert. Dank der AGM Technologie (Absorbent Glass Mat) bietet dieser Akku eine zuverlässige, auslaufsichere und langlebige Energieversorgung. Er ist die ideale Lösung für Systeme, die eine hohe Zyklenfestigkeit und tiefe Entladungen erfordern, und eignet sich hervorragend für den zyklischen sowie den Standby Betrieb.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Konzipiert für eine hohe Anzahl an Lade- und Entladezyklen, was die Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen VRLA Akkus deutlich verlängert.Hohe Kapazität: 230 Ah bei 12 V für eine langanhaltende und stabile Energieversorgung.Wartungsfrei: Dank der auslaufsicheren AGM Technologie.Geringe Selbstentladung: Nur ca. 3 % Kapazitätsverlust pro Monat bei 20 °C, was eine langfristige Lagerung ermöglicht.Flexible Montage: Der Betrieb ist in verschiedenen Positionen möglich, mit Ausnahme einer dauerhaften Überkopfmontage.Langlebig: Eine Gebrauchsdauer von bis zu 10 Jahren im Design Life.Starke Leistung für zyklische AnwendungenDer 6FM230DX liefert zuverlässig Strom in wiederkehrenden Entladezyklen. Mit einer Kapazität von 230 Ah bei einer 20-stündigen Entladung ist dieser Akku eine exzellente Wahl für mobile Anwendungen und Systeme mit hohem Energiebedarf. Seine spezielle Konstruktion, die Blei-Calcium-Zinn Legierungen nutzt, ermöglicht eine hohe Zyklenfestigkeit und eine ausgezeichnete Wiederherstellung nach Tiefentladung.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDank der VRLA Technologie mit AGM System ist der 6FM230DX absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Das Elektrolyt ist sicher in einem Glasfaservlies gebunden, was eine sichere Handhabung und den Betrieb in jeder Lage ermöglicht. Der Akku verfügt über selbstschließende Niederdruck Ablassventile, die den Druckausgleich innerhalb der Zellen sicherstellen. Das Gehäuse besteht aus robustem ABS Kunststoff, der auf Wunsch auch in einer schwer entflammbaren Ausführung (UL94:V0) erhältlich ist. Die geringe Selbstentladung von etwa 3 % pro Monat ermöglicht eine langfristige Lagerung bei gleichzeitig hoher Einsatzbereitschaft.Eigenschaften ModellVision 6FM230DX BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)230 (bei 20h Rate) Max. Entladestrom1000 A (für 5s) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.6 V bis 13.8 V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4 V bis 14.7 V Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lebensdauerbis zu 10 Jahre (nach Design Life) Abmessungen (L/B/H, mm)522 x 238 x 218 Gewicht (kg)65 AnschlussM8 Schraubklemme ZertifizierungenISO9001, ISO14001, UL FAQs zum VISION 6FM230DX BleiakkuFür welche Anwendungen ist der 6FM230DX am besten geeignet?Dieser Akku wurde speziell für zyklische Anwendungen entwickelt, bei denen die Batterie regelmäßig entladen und wieder aufgeladen wird. Er eignet sich ideal als Hauptstromversorgung für elektrische Fahrzeuge wie Rollstühle, Reinigungsmaschinen, Golf Caddies und für den Einsatz in Solaranlagen, Telekommunikationssystemen, USV Anlagen und medizinischen Geräten.Was bedeutet "zyklenfest"?Ein zyklenfester Akku ist speziell dafür konzipiert, eine hohe Anzahl an Lade und Entladezyklen zu bewältigen, ohne seine Kapazität oder Lebensdauer wesentlich zu verlieren. Dies unterscheidet ihn von herkömmlichen Bleiakkus, die eher für den Standby Betrieb ausgelegt sind. Bei 25 % Entladetiefe kann der Akku bis zu 1400 Zyklen erreichen, bei 50 % Entladetiefe sind es immer noch rund 600 Zyklen.Wie lade ich den Akku richtig?Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegeräts, das für AGM Batterien mit einer Kapazität von 230 Ah ausgelegt ist. Beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Ladespannungen: für die Pufferladung (Float Betrieb) 13.6 V bis 13.8 V und für die Zyklusladung (Boost Betrieb) 14.4 V bis 14.7 V. Ein zu hoher Ladestrom von über 60 A kann die Lebensdauer der Batterie verkürzen.Wie lange hält der 6FM230DX Akku?Die Lebenserwartung der Batterie beträgt bis zu 10 Jahre bei 20 °C im Design Life. Die tatsächliche Lebensdauer hängt jedoch stark von den individuellen Einsatzbedingungen, der Entladetiefe und der Umgebungstemperatur ab.
Yuasa YBX Active Specialist & Garden 896 12V 26Ah 250A (Wartungsfrei)
Die Yuasa 896 (oft auch als 53034 referenziert) ist eine robuste Spezialbatterie aus der "YBX Active Specialist & Garden"-Serie. Sie wurde primär für Aufsitzmäher, Gartentraktoren, kleine Kommunalfahrzeuge und sogenannte "Kit Cars" entwickelt. Mit 26 Ah Kapazität und soliden 250 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Startkraft für kleine Benzinmotoren, selbst nach längeren Standzeiten. Sie ist bauartbedingt besonders widerstandsfähig gegen die typischen Vibrationen im Garten- und Landschaftsbau.Highlights auf einen BlickDer Garten-Spezialist: Entwickelt für den ganzjährigen Einsatz in Aufsitzmähern und Gartentraktoren (z. B. Husqvarna, Stiga, MTD), wo Robustheit wichtiger ist als reine Spitzenleistung.Vibrationsfest: Die verstärkte Konstruktion schützt die inneren Bleiplatten vor Schäden durch Rütteln und Stöße, die beim Fahren über unebenen Rasen oder Gelände unvermeidbar sind.Ca/Ca Technologie: Dank der Calcium-Technologie besitzt die Batterie eine geringere Selbstentladung als herkömmliche Antimon-Batterien – ein entscheidender Vorteil bei Saisonfahrzeugen, die im Winter stehen.Wartungsfrei: In der Regel wird dieses Modell als "Maintenance Free" geliefert (oft bereits gefüllt und geladen), sodass kein regelmäßiges Nachfüllen von Wasser nötig ist.Einfache Montage: Ausgestattet mit universellen Anschlüssen (meist T4 / L-Pol), die das Anschrauben der Ringösen-Kabel von Rasentraktoren kinderleicht machen.Sicherheitsfeatures: Verfügt über verbesserte Sicherheitsmerkmale gegen Auslaufen und Gasung.Das Kraftpaket für den RasentraktorDie Yuasa 896 ist die ideale Ersatzbatterie für viele europäische und asiatische Aufsitzmäher, die den Batterietyp 53034 oder 53030 verwenden. Sie passt in viele Modelle von Honda, Castelgarden, Stiga oder Mountfield. Ihr Format ist etwas kompakter und "kastiger" als die weit verbreitete U1-Batterie, was sie für bestimmte Batteriefächer unverzichtbar macht. Eigenschaften ModellYuasa 896 (YBX Active Specialist & Garden) AnwendungAufsitzmäher & Gartentraktoren (Typ U1 - Plus Links) TechnologieCa/Ca (Calcium) - Wartungsfrei & Rüttelfest Spannung12 V Kapazität26 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)250 A (EN) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 181 (Baugröße U1) Polanordnung1 (Pluspol Links - WICHTIG!) AnschlusspolT4 (Flachpol mit Bohrung / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort einsatzbereit, geringe Selbstentladung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 7,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa 896Was ist der Unterschied zur U1 / U1R Batterie?Das ist der häufigste Fehler beim Kauf!Yuasa 896: Maße ca. 187 x 127 x 181 mm. Polanordnung oft Plus Links.Yuasa U1 / U1R: Maße ca. 196 x 131 x 184 mm. Etwas länger und breiter. Die 896 (oder 53034) ist eine europäische/asiatische DIN-Größe, während U1 ein amerikanischer BCI-Standard ist. Prüfen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn er sehr eng ist, passt die U1 oft nicht hinein. Zudem sind die Pole bei der 896 oft anders positioniert.Wo ist der Pluspol?Bei der Yuasa 896 (Layout 1) liegt der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Vergleichen Sie dies zwingend mit Ihrer alten Batterie, da die Kabel im Rasentraktor meist sehr kurz sind und nicht auf die andere Seite reichen.Wie überwintere ich die Batterie?Gartenbatterien leiden extrem unter der Winterpause. Tipp: Bauen Sie die Batterie im Herbst aus und lagern Sie sie an einem kühlen, frostfreien Ort (Keller). Laden Sie sie mindestens alle 2-3 Monate mit einem geeigneten Ladegerät (z. B. CTEK XS 0.8 oder MXS 5.0) nach. Eine entladene Batterie friert kaputt und ist im Frühjahr defekt (keine Garantieleistung!).Passt sie in mein "Kit Car"?Ja, die 896 wird aufgrund ihrer kompakten Maße und guten Leistung oft in kleinen Kit Cars (z. B. Caterham, Westfield - je nach Halterung) oder als Starterbatterie für kleine Generatoren verwendet. Prüfen Sie jedoch, ob der Kaltstartstrom von 250 A für Ihren Motor ausreicht (für hochverdichtete Automotoren oft zu wenig).
Yuasa Automotive Auxiliary Batterie GY-AUX14 / YTX14-BS 12V 12Ah 200A (AGM St
Die Yuasa GY-AUX14 (oft auch unter der technischen Bezeichnung YTX14-BS oder als OEM-Ersatzteilnummer geführt) ist eine spezielle AGM-Batterie, die im Automobilbereich als Stützbatterie (Auxiliary Battery) eingesetzt wird. Sie ist nicht zum Starten des Motors gedacht, sondern dient als Sicherheits-Backup für elektronische Bremssysteme (SBC) oder zur Stabilisierung des Bordnetzes bei Start-Stopp-Vorgängen. Mit 12 Ah und 200 A (EN) bietet sie exakt die Spezifikationen, die Fahrzeughersteller wie Mercedes-Benz für ihre Backup-Systeme fordern.Highlights auf einen BlickDer Mercedes-Spezialist: Die Standard-Ersatzbatterie für die "kleine" Zusatzbatterie im Motorraum vieler Mercedes-Modelle (z. B. E-Klasse W211), zuständig für die SBC-Bremse.AGM-Technologie: Da die Batterie oft schwer zugänglich verbaut ist, sorgt die Vlies-Technologie für absolute Wartungsfreiheit, Auslaufsicherheit und eine lange Lebensdauer ohne Wasser nachfüllen.Sicherheits-Backup: Gewährleistet, dass sicherheitsrelevante Systeme (wie die Bremse oder Automatikgetriebe-Steuerung) auch bei Ausfall der Hauptbatterie oder Spannungsschwankungen funktionieren.Wet Charged (WC): Diese Version wird meist werksseitig gefüllt, geladen und versiegelt geliefert, was den Einbau im Fahrzeug deutlich beschleunigt und vereinfacht.Identische Maße: Mit 150 x 87 x 145 mm entspricht sie exakt den Abmessungen der originalen Mercedes-Stützbatterie (oft Varta oder Fiamm ab Werk).Hohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt, um dauerhaft im Ladeerhaltungs-Modus des Fahrzeugs zu verbleiben und bei Bedarf sofort hohe Ströme zu liefern.Die Lebensversicherung für Ihre BremseDiese Batterie ist berühmt-berüchtigt bei Besitzern der Mercedes-Benz E-Klasse (Baureihe W211 / S211), dem CLS (C219) und dem SL (R230). Wenn im Cockpit die rote Meldung "Bremsenwerkstatt aufsuchen" oder ein Batteriesymbol erscheint (obwohl die Hauptbatterie neu ist), ist fast immer diese kleine Stützbatterie defekt. Sie sitzt meist unter dem Innenraumfilter im Motorraum und sichert die elektro-hydraulische Bremse (SBC) ab. Eigenschaften ModellYuasa GY-AUX14 (Automotive Auxiliary) AnwendungPKW Stützbatterie (Mercedes W211 SBC, Honda Hybrid) TechnologieAGM (VRLA) - Ventilreguliert & Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität12 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)200 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 (Baugleich YTX14-BS) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage - M6 Gewinde) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenOEM-Spezifikation für Aux-Anwendungen, Zyklenfest, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 4,6 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa GY-AUX14Kann ich stattdessen eine Motorradbatterie nehmen?Im Grunde ja. Die GY-AUX14 basiert auf dem Gehäuse der YTX14-BS Motorradbatterie. Die Abmessungen (150x87x145 mm) und die Leistung (12Ah / 200A) sind identisch. Viele Mercedes-Fahrer kaufen daher einfach eine hochwertige YTX14-BS (wie diese Yuasa), da sie technisch denselben Zweck erfüllt, aber oft günstiger ist als das Teil mit dem Stern-Aufkleber.Wo finde ich diese Batterie im Auto?Beim Mercedes W211 (E-Klasse) befindet sich diese Stützbatterie im Motorraum hinten rechts (in Fahrtrichtung), direkt unter dem Gehäuse für den Innenraumfilter (Pollenfilter). Man muss den Filterkasten entfernen, um an die Batterie zu gelangen. Bei anderen Modellen kann sie auch im Kofferraum oder unter dem Sitz verbaut sein.Muss ich die Batterie anlernen?Bei der kleinen Stützbatterie (im W211) ist in der Regel kein Anlernen mit dem Diagnosegerät nötig. Nach dem Wechsel verschwindet die Fehlermeldung im Bordcomputer meist von selbst, sobald das System die korrekte Spannung erkennt. Bei Start-Stopp-Batterien in neueren Modellen kann ein Anlernen erforderlich sein.Wie lade ich diese Batterie?Da es sich um eine AGM-Batterie handelt, verwenden Sie bitte ein Ladegerät mit AGM-Modus (Ladeschlussspannung ca. 14,7 V - 14,8 V). Da sie nur 12 Ah hat, sollte der Ladestrom nicht zu hoch sein (max. 1-2 Ampere empfohlen, z. B. mit einem CTEK MXS 5.0 im Motorrad-Modus).
Yuasa YBX Active Specialist & Garden 895 12V 26Ah 250A (Wartungsfrei)
Die Yuasa 895 ist das direkte Gegenstück zur 896, unterscheidet sich jedoch entscheidend in der Polanordnung. Sie ist eine robuste Spezialbatterie aus der "YBX Active Specialist & Garden"-Serie mit 26 Ah Kapazität und 250 A Kaltstartstrom. Entwickelt für Aufsitzmäher, Gartentraktoren und spezielle "Kit Cars", bietet sie zuverlässige Startkraft und ist besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen. Sie ersetzt oft die klassische DIN-Type 53030.Highlights auf einen BlickPluspol Rechts (Layout 0): Das wichtigste Merkmal: Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite (von vorne gesehen). Dies ist der entscheidende Unterschied zur baugleichen 896 (Plus links).Der Garten-Allrounder: Speziell konstruiert für Rasentraktoren und Kommunalgeräte, die ganzjährig draußen eingesetzt werden und eine robuste Stromquelle benötigen.Vibrationsfest: Die verstärkte Plattenkonstruktion schützt vor Schäden durch Erschütterungen, was bei Fahrten über unebene Wiesen lebenswichtig für die Batterie ist.Kompaktes DIN-Format: Mit den Maßen 187 x 127 x 181 mm ist sie etwas kürzer und "kastiger" als die amerikanische U1-Batterie, passt also perfekt in europäische Batteriefächer.Wartungsfrei: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; die Batterie wird meist gefüllt und geladen geliefert und muss nicht nachgefüllt werden.Lange Lebensdauer: Die geringe Selbstentladung sorgt dafür, dass sie auch nach Winterpausen (bei korrekter Erhaltungsladung) im Frühjahr wieder startklar ist.Passend für Husqvarna & StigaDie Yuasa 895 ist die korrekte Wahl für viele Aufsitzmäher von Husqvarna, Stiga, Jonsered oder Partner, sofern diese die "Plus Rechts"-Anordnung benötigen. Auch in der "Kit Car"-Szene (z. B. Lotus Super Seven Nachbauten) wird sie wegen ihrer kompakten Größe und guten Startleistung gerne verwendet. Eigenschaften ModellYuasa 895 (YBX Active Specialist & Garden) AnwendungAufsitzmäher & Gartentraktoren (Typ U1R - Plus Rechts) TechnologieCa/Ca (Calcium) - Wartungsfrei & Rüttelfest Spannung12 V Kapazität26 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)250 A (EN) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 181 (Baugröße U1R) Polanordnung0 (Pluspol Rechts - WICHTIG!) AnschlusspolT4 (Flachpol mit Bohrung / Garden Lug) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort einsatzbereit, geringe Selbstentladung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 7,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa 895Was ist der Unterschied zur Yuasa 896?Der einzige Unterschied ist die Polung.Yuasa 895 (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts.Yuasa 896: Pluspol ist Links. Da die Kabel in Rasentraktoren oft extrem kurz sind, passt meist nur eine der beiden Varianten. Prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Mäher liegt.Was ist der Unterschied zur U1R Batterie?Obwohl beide den Pluspol rechts haben, sind die Maße unterschiedlich.Yuasa 895: 187 mm lang (DIN-Format).Yuasa U1R: 196 mm lang (US-Format). Die 895 ist knapp 1 cm kürzer und hat eine andere Form. In manche Batteriekästen passen beide, in sehr enge Halterungen passt nur die kompakte 895. Zudem hat die U1R oft flache Fahnen, während die 895 L-förmige Pole hat.Welche Anschlüsse hat die Batterie?Die Yuasa 895 hat Anschlüsse vom Typ T4. Das sind L-förmige Pole mit einem Loch (auch "Bohrung" genannt). Sie können die Ringösen der Fahrzeugkabel einfach mit einer Schraube und Mutter (meist M6) durch dieses Loch befestigen. Das ist sehr universell und hält fest.Muss ich die Batterie im Winter ausbauen?Ja, unbedingt. Batterien in Gartengeräten sterben fast immer im Winter durch Tiefentladung. Tipp: Bauen Sie die 895 im Herbst aus, stellen Sie sie frostfrei in den Keller und laden Sie sie alle 8-10 Wochen mit einem kleinen Ladegerät (z. B. CTEK XS 0.8) auf. So hält sie 5-7 Jahre statt nur 2 Jahre.
Yuasa LKW-Batterie YBX7629 12V 185Ah 1230A (YBX7000 EFB Serie)
Die Yuasa YBX7629 ist eine Hochleistungs-EFB-Batterie für Nutzfahrzeuge, die höchste Ansprüche an Energieversorgung und Rüttelfestigkeit stellt. Mit einer Kapazität von 185 Ah und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 1230 A (EN) ist sie für moderne Euro-5- und Euro-6-LKWs konzipiert, die über Start-Stop-Systeme verfügen und intensive "Hotel-Funktionen" (Übernachtung in der Kabine mit Stromverbrauch) nutzen. Dank der integrierten Säureumwälzung und XVR-Technologie bietet sie eine wesentlich längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien.Highlights auf einen BlickEFB-Technologie für Profis: Die Enhanced Flooded Battery Technologie sorgt für eine exzellente Zyklenfestigkeit, ideal für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen und hohem Energiebedarf im Stand.Integrierte Säureumwälzung: Ein passives Mischelement nutzt die Fahrbewegungen, um die Säure permanent zu durchmischen, was Säureschichtung verhindert und die Lebensdauer massiv verlängert.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V4-Vibrationsnorm (höchste Klasse) und ist speziell für die Heckmontage am Fahrgestell (End-of-Frame) verstärkt, wo extreme Erschütterungen auftreten.Maximale Startkraft: Mit 1230 A Kaltstartstrom startet sie auch größte Dieselaggregate zuverlässig, selbst nach Nächten mit laufender Standheizung und Kühlschranknutzung.Schnellere Ladung: Nimmt Ladestrom deutlich effizienter auf als Standard-Nassbatterien, was bei kurzen Fahrzeiten zwischen den Pausen entscheidend für den Ladezustand ist.Wartungsfrei: Dank SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) ist kein Wasserauffüllen nötig; das System ist auslaufsicher und besitzt eine integrierte Flammensperre.Die High-Tech Lösung für Typ B (Breit)Die YBX7629 nutzt das Standardgehäuse "Typ B" (ca. 513 x 223 x 223 mm). Sie ist das Premium-Upgrade für alle LKWs, die standardmäßig eine 180Ah oder 225Ah Batterie in dieser Bauform verwenden (z. B. MAN TGX, Mercedes Actros, Scania R-Serie). Besonders bei Fahrzeugen, die unter ständigen Vibrationen leiden oder deren Batterien durch häufige Tiefentladung (Hotel-Nutzung) belastet werden, rechnet sich der Einsatz dieser EFB-Batterie schnell durch verminderte Ausfallzeiten. Eigenschaften ModellYuasa YBX7629 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungLKW & Busse (Start-Stopp / Hotel-Lasten / Heckrahmen) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - XVR (V4 Rüttelfestigkeit) Spannung12 V Kapazität185 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1230 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (DIN Gehäuse B) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenFür Start-Stopp, XVR Extreme Vibration Resistance, M1 Zyklenfest Gewicht (kg)ca. 46,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7629Was ist der Unterschied zur YBX5629?Die YBX5629 ist eine SHD-Batterie (Super Heavy Duty) der Mittelklasse ("Silver Series"). Die YBX7629 ("Gold Series") ist die EFB-Variante mit Säureumwälzung. Die YBX7629 hält deutlich mehr Lade-/Entladezyklen aus und lädt schneller wieder auf. Wer viel im LKW übernachtet ("Hotel-Last"), sollte unbedingt zur YBX7629 greifen.Passt die Batterie auch, wenn vorher eine 225Ah Batterie verbaut war?Ja, sofern die Maße stimmen (Typ B, 513x223x223 mm). Zwar ist die Nennkapazität mit 185 Ah auf dem Papier geringer als bei einer 225 Ah Standardbatterie, aber durch die EFB-Technologie ist die nutzbare Kapazität und die Zyklenfestigkeit der YBX7629 oft höher. Sie bricht unter Last weniger schnell ein als eine einfache 225Ah Batterie.Was bedeutet Typ B Gehäuse?Typ B bezeichnet die Breite von 223 mm. Es gibt auch Typ A Batterien (z. B. YBX7627), die nur 189 mm breit sind. Bitte messen Sie vor dem Kauf die Breite Ihrer alten Batterie oder des Batteriekastens, da diese beiden Typen oft verwechselt werden.Muss ich bei EFB Batterien etwas beim Laden beachten?Die Ladespannung sollte (wie bei modernen Fahrzeugen üblich) idealerweise bei 14,4V bis max. 14,8V liegen. Da die Batterie wartungsfrei ist, darf sie nicht mit alten Ladegeräten "gekocht" werden (keine Überladung >14,8V), da das Wasser nicht nachgefüllt werden kann.
Yuasa AGM Start-Stop Batterie YBX9012 12V 50Ah 520A (YBX9000 Serie)
Die Yuasa YBX9012 ist der kompakte Einstieg in die Königsklasse der Starterbatterien: die YBX9000 AGM-Serie. Sie ist speziell für moderne Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompaktklasse entwickelt, die über Start-Stop-Systeme mit Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) verfügen. Mit 50 Ah Kapazität und 520 A Kaltstartstrom (EN) im platzsparenden L1-Gehäuse bietet sie maximale Energiedichte. Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der die Säure im Glasvlies gebunden ist, ist sie auslaufsicher, rüttelfest und extrem zyklenfest.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die fortschrittlichste Technologie für Start-Stop-Fahrzeuge, unverzichtbar für Autos, die Bremsenergie in Strom umwandeln (Rekuperation).Kompaktes Format (L1): Nutzt das kurze DIN-Gehäuse (207 mm Länge), ideal für Kleinwagen wie Fiat 500, Smart Fortwo/Forfour oder VW Up, die High-Tech an Bord haben.Maximale Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, bietet sie eine deutlich höhere Lebensdauer als EFB- oder Standardbatterien bei häufigen Lade-/Entladezyklen.Rekuperations-fähig: Kann hohe Ladeströme (z. B. beim Bremsen) extrem schnell aufnehmen und speichern, um das Bordnetz zu entlasten und Kraftstoff zu sparen.100 % Auslaufsicher: Da die Säure im Vlies gebunden ist, kann die Batterie lageunabhängig (auch im Innenraum) verbaut werden; es besteht keine Gefahr von Säureaustritt.OE-Qualität: Erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Fahrzeughersteller für AGM-Erstausrüstungsbatterien.Das Kraftwerk für den KleinwagenDie YBX9012 ist oft die einzige Wahl für moderne Kleinwagen mit umfangreicher "Green Technology". Wo früher eine einfache 44Ah Nassbatterie reichte, benötigen Modelle mit intelligentem Batteriemanagement und Rekuperation zwingend eine AGM-Batterie. Wer hier spart und eine Standardbatterie einbaut, riskiert Fehlermeldungen und einen Ausfall nach wenigen Wochen. Sie ersetzt gängige AGM-Typen der Größe L1 (oft 50Ah oder 60Ah AGM in kompakter Bauweise). Eigenschaften ModellYuasa YBX9012 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L1) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität50 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)520 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX9012Was ist der Unterschied zur EFB (z. B. YBX7012)?AGM-Batterien (wie die YBX9012) sind leistungsfähiger als EFB-Batterien.EFB: Für Start-Stop ohne Rekuperation (Basis-Systeme).AGM: Für Start-Stop mit Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung). Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM-Batterie hatte, müssen Sie zwingend wieder eine AGM (YBX9012) einbauen. Eine EFB würde durch die hohen Ladeströme beim Bremsen überhitzen und austrocknen.Kann ich diese Batterie statt einer normalen 44Ah/45Ah Batterie nehmen?Ja, wenn die Maße (207 mm Länge) passen. Es ist das technisch bestmögliche Upgrade. Besonders für Wenigfahrer oder Oldtimer-Besitzer, die eine absolut auslaufsichere und langlebige Batterie suchen, ist die AGM-Technik interessant, auch wenn das Auto kein Start-Stop hat. Prüfen Sie aber, ob Ihr Ladegerät/Lichtmaschine ~14,4-14,8V liefert (was Standard ist).Ist das eine Gel-Batterie?Nein, es ist eine AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat). Sie wird oft mit Gel verwechselt, da beide verschlossen sind (VRLA). AGM ist jedoch für Starterbatterien besser geeignet, da sie (im Gegensatz zu Gel) sehr hohe Startströme (Kaltstart) liefern kann. Gel-Batterien werden eher als reine Versorgungsbatterien (Wohnmobil) genutzt.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, unbedingt. Fahrzeuge, die eine AGM-Batterie dieser Größe nutzen, haben ein sehr sensibles Batteriemanagementsystem (BMS). Der Tausch muss im Steuergerät registriert werden, damit die Lichtmaschine die spezielle Ladekennlinie für die neue AGM-Batterie anwendet.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7005 12V 65Ah 620A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7005 ist eine hochentwickelte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, die speziell für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 620 A (EN) entspricht sie der wichtigen asiatischen Industrienorm "Q-85". Dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive bietet sie eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine deutlich verbesserte Zyklenfestigkeit (+270 %) im Vergleich zu konventionellen Batterien, was sie zur idealen Wahl für moderne Spritspar-Systeme macht.Highlights auf einen BlickStart-Stop Technologie: Speziell entwickelte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik, um den Motor an der Ampel zuverlässig neu zu starten.JIS-Format (Q-85 / D23): Passgenaues Gehäuse für asiatische Fahrzeuge, ersetzt die weit verbreiteten Typen Q85, Q-85 oder 95D23L.Hohe Zyklenfestigkeit: Hält bis zu 270 % mehr Lade-/Entladezyklen stand als eine Standardbatterie, ideal für den häufigen Motorstart.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine extrem schnelle Stromaufnahme (Ladeakzeptanz), damit die Batterie in den kurzen Fahrphasen schnell wieder voll wird.Wartungsfrei: Der versiegelte Doppeldeckel verhindert Wasserverlust und bietet Schutz vor Auslaufen bei Neigung.OE-Qualität: Erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Fahrzeughersteller (z. B. Mazda i-Stop).Der Spezialist für Mazda i-Stop und ToyotaDie YBX7005 ist die wichtigste Batterie für Besitzer moderner asiatischer Fahrzeuge mit Start-Stop-System. Sie ist der direkte Ersatz für die "Q-85" Batterie, die serienmäßig in sehr vielen Modellen wie dem Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 (Skyactiv Motoren mit i-Stop), Toyota RAV4, Subaru Impreza/Forester oder Nissan Juke verbaut ist. Wer hier eine normale Batterie einbaut, riskiert, dass das Start-Stop-System nicht funktioniert und die Batterie nach wenigen Monaten defekt ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX7005 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ Q-85) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23 / Q-85) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 17,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7005Was bedeutet "Q-85"?Q-85 ist ein Code aus dem japanischen Industriestandard (JIS) für eine spezielle Start-Stop-Batterie im D23-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "Q-85", "Q85" oder "Q-55" steht, ist die Yuasa YBX7005 genau der richtige, kompatible Ersatz.Kann ich stattdessen die günstige YBX5005 nehmen?Nein, auf keinen Fall. Die YBX5005 ist eine Standard-Nassbatterie. Wenn Ihr Auto Start-Stop hat (was bei Q-85 der Fall ist), würde die YBX5005 durch die ständigen Startvorgänge extrem schnell verschleißen (oft in 3–6 Monaten) und das Start-Stop-System würde meist gar nicht erst aktivieren. Sie benötigen zwingend die EFB-Technik der YBX7005.Muss ich die Batterie im System anmelden?Bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagementsystem (BMS), wie z. B. beim Mazda CX-5 oder Mazda 6 mit i-Stop, muss dem Fahrzeug mitgeteilt werden, dass eine neue Batterie verbaut wurde (Batteriereset), damit das i-Stop-System wieder korrekt arbeitet und die Ladezyklenzähler zurückgesetzt werden.Was ist der Unterschied zwischen EFB und AGM?EFB (Enhanced Flooded Battery) ist eine weiterentwickelte Nassbatterie für normale Start-Stop-Systeme (oft bei Kleinwagen oder asiatischen Modellen). AGM (Absorbent Glass Mat) ist noch leistungsfähiger und wird oft bei Fahrzeugen mit Bremsenergierückgewinnung eingesetzt. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk eine EFB (Q-85) hatte, ist die YBX7005 (EFB) der korrekte Ersatz. Ein Upgrade auf AGM ist möglich, aber nicht zwingend nötig.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7335 12V 80Ah 780A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7335 ist eine hochspezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie für große asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 780 A (EN) entspricht sie der mächtigen JIS-Norm "T-110". Sie nutzt das große D31-Gehäuse (ca. 306 mm Länge) und ist für Fahrzeuge konzipiert, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen (Polanordnung 1). Sie bietet maximale Reserven für SUVs, Pickups und Transporter mit hohem Energiebedarf.Highlights auf einen BlickJIS-Format (T-110 / D31R): Passgenaues großes Gehäuse (ca. 306 mm Länge) für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge, die viel Leistung benötigen.Start-Stop Ready: Spezielle EFB-Technologie für Fahrzeuge mit automatischer Motorabschaltung, ausgelegt für ca. 270.000 Startvorgänge und hohe zyklische Belastung.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links (wenn die Pole zum Betrachter zeigen). Dies ist wichtig für Fahrzeuge, die mechanisch die "R"-Variante (JIS D31R) benötigen.Hohe Leistungsreserven: Mit 80 Ah und 780 A Startstrom ist sie deutlich stärker als die kleineren S-95 Typen und startet auch großvolumige Dieselmotoren zuverlässig.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine extrem schnelle Ladungsaufnahme (+170 %), damit das Start-Stop-System auch bei kurzen Fahrstrecken und vielen Verbrauchern aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust (SMF).Der Kraftprotz für asiatische SUVs (Pluspol Links)Die YBX7335 ist das EFB-Gegenstück zur YBX5335. Sie wird benötigt, wenn Ihr Fahrzeug (z. B. bestimmte Importmodelle von Toyota, Mitsubishi oder Hyundai) eine Start-Stop-Batterie der Größe D31 benötigt, dabei aber die Verkabelung für den Pluspol auf der linken Seite hat. Sie ersetzt die japanische Bezeichnung T-110R (oder T-105R). Eigenschaften ModellYuasa YBX7335 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ T-110 / Mazda Diesel) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)780 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31 / T-110) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7335Was bedeutet "T-110"?T-110 ist der JIS-Code für die größte gängige Start-Stop-Batterie im asiatischen PKW-Bereich (Gehäuse D31). Wenn auf Ihrer alten Batterie T-110 (oder T-105) steht, benötigen Sie zwingend eine solche EFB-Batterie. Eine normale D31 Batterie (wie die YBX5335) würde im Start-Stop-Betrieb sehr schnell versagen.Was ist der Unterschied zur S-95 (YBX7030)?Die Größe und Leistung. Die S-95 (D26 Gehäuse) ist ca. 26 cm lang. Die T-110 (D31 Gehäuse, YBX7335) ist ca. 31 cm lang und hat mehr Kapazität. Sie sind mechanisch nicht austauschbar, wenn der Batteriekasten die Größe vorgibt.Kann ich diese Batterie statt einer YBX5335 nehmen?Ja, das ist ein hervorragendes Upgrade. Die YBX5335 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop). Die YBX7335 (EFB) passt mechanisch (wenn Polung links korrekt ist) und bietet eine viel höhere Lebensdauer und Kaltstartleistung, auch wenn das Fahrzeug kein Start-Stop hat.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die eine T-110 Batterie benötigen, verfügen über ein komplexes Batteriemanagementsystem (BMS). Nach dem Tausch sollte der Batteriesensor zurückgesetzt werden, damit das Fahrzeug die volle Leistungsfähigkeit der neuen Batterie erkennt.
Yuasa LKW-Batterie YBX7625 12V 230Ah 1400A (YBX7000 EFB Serie)
Die Yuasa YBX7625 ist das absolute technologische Spitzenmodell für schwere Nutzfahrzeuge aus der YBX7000 EFB-Serie. Als "Enhanced Flooded Battery" (EFB) wurde sie speziell für modernste Fernverkehrs-LKWs (Euro 6) entwickelt, die über Start-Stop-Systeme und extrem umfangreiche "Hotel-Funktionen" verfügen. Mit einer Kapazität von 230 Ah und einem Kaltstartstrom von 1400 A (EN) bietet sie nicht nur rohe Kraft, sondern dank integrierter Säureumwälzung eine massiv verlängerte Lebensdauer und Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen LKW-Batterien.Highlights auf einen BlickEFB-Technologie für LKWs: Kombiniert fortschrittliche Plattentechnologie und Vlies-Separatoren für höchste Zyklenfestigkeit, ideal für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik und hohem Energiebedarf im Stand.Integrierte Säureumwälzung: Ein spezielles Mischelement im Inneren der Batterie verhindert die Säureschichtung (eine Hauptursache für den frühen Batterietod bei LKWs) und verlängert die Lebensdauer erheblich.Maximale Energiereserven: Mit 230 Ah Kapazität versorgt sie Mikrowelle, Standklimaanlage, Kühlschrank und Entertainment-Systeme während der Ruhezeiten zuverlässig, ohne die Startfähigkeit zu gefährden.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die höchste Vibrationsnorm (V4) und ist damit perfekt für den Einbau am Heck des Fahrgestells (End-of-Frame) geeignet, wo Standardbatterien mechanisch versagen würden.Schnelle Ladungsaufnahme: Dank der EFB-Technik nimmt die Batterie Ladestrom bis zu 2-mal schneller auf als konventionelle Batterien, was besonders bei kurzen Fahrzeiten zwischen den Pausen wichtig ist.Wartungsfrei: Der versiegelte SMF-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt und Wasserverlust; ein Nachfüllen ist nicht möglich und nicht nötig.Die Referenz für den modernen FernverkehrDie YBX7625 ist die Lösung für Flottenmanager, die batteriebedingte Ausfälle ("Pannenursache Nummer 1") eliminieren wollen. Sie passt in den Standard-Batteriekasten Typ C (Typ 625), wie er bei großen Modellen von Mercedes-Benz, MAN, Volvo oder Scania verwendet wird. Durch die Säureumwälzung wird das Risiko der Sulfatierung durch Tiefentladung (bei der Nutzung von Hotel-Funktionen) drastisch reduziert. Eigenschaften ModellYuasa YBX7625 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungLKW & Busse (Start-Stopp / Heckrahmen / Hotel-Lasten) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - XVR (V4 Rüttelfestigkeit) Spannung12 V Kapazität230 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1400 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)516 x 274 x 236 (DIN Gehäuse C) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite - Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenFür Start-Stopp, XVR Extreme Vibration Resistance, M1 Zyklenfest Gewicht (kg)ca. 56,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7625Was ist der Unterschied zur YBX5625?Die YBX5625 ist eine sehr gute SHD-Batterie (Super Heavy Duty). Die YBX7625 ist die EFB-Version (Enhanced Flooded Battery). Der entscheidende Vorteil der YBX7625 ist die Säureumwälzung und die deutlich höhere Zyklenfestigkeit. Wenn Sie oft im LKW übernachten und viele Geräte nutzen (Kaffeemaschine, TV, Laptop), hält die YBX7625 deutlich länger durch als die YBX5625.Was bewirkt die Säureumwälzung?Bei normalen LKW-Batterien setzt sich im Laufe der Zeit die schwere Säure unten ab, oben bleibt Wasser ("Säureschichtung"). Das führt zu Korrosion unten und Leistungsverlust oben. Die YBX7625 nutzt die Fahrzeugbewegung, um die Säure durch spezielle Mischelemente ständig umzuwälzen. Das hält die Leistung konstant hoch und verhindert vorzeitigen Verschleiß.Ist die Batterie für die Heckmontage geeignet?Ja, uneingeschränkt. Sie verfügt über die XVR-Technologie (Extreme Vibration Resistance) der Klasse V4. Sie ist speziell verstärkt, um die heftigen Stöße am Rahmenende (End-of-Frame) auszuhalten.Lohnt sich der Aufpreis für eine EFB-Batterie im LKW?Wenn das Fahrzeug im Fernverkehr eingesetzt wird und der Fahrer im LKW schläft ("Hotel-Nutzung"), dann ja. Die Kosten für einen einzigen batteriebedingten Ausfall (Starthilfe, Standzeit, Lieferverzug) sind meist höher als der Aufpreis für die YBX7625.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7115 12V 80Ah 800A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7115 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im großen Standard-L4-Gehäuse (315 mm Länge, 190 mm Höhe). Sie ist das Start-Stop-Gegenstück zur herkömmlichen YBX5115. Während die meisten EFB-Batterien in dieser Länge flach sind (175 mm, wie die YBX7110), füllt die YBX7115 den Bauraum in der Höhe komplett aus (190 mm). Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen konzipiert, die viel Kapazität benötigen und mechanisch für die hohe Bauform ausgelegt sind.Highlights auf einen BlickStandard-Höhe (L4): Kombiniert die Länge von 315 mm mit der vollen Höhe von 190 mm. Dies unterscheidet sie von der flachen YBX7110 und bietet maximales Säurevolumen für Langlebigkeit.Start-Stop Ready: Spezielle EFB-Technologie mit Polyester-Vlies auf den Platten, optimiert für ca. 270.000 Startvorgänge und den häufigen Motorstopp an der Ampel.Hohe Leistungsdichte: Mit bis zu 800 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie enorme Reserven für großvolumige Dieselmotoren in Transportern oder SUVs.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine um bis zu 170 % verbesserte dynamische Ladeakzeptanz (DCA), damit die Batterie auch bei kurzen Fahrten schnell wieder Energie aufnimmt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Konform) und minimiert den Wasserverlust (SMF).Spezialanwendung: Ideal für Start-Stop-Fahrzeuge, die ab Werk eine "hohe" Batterie (190 mm) im 31,5 cm Format verbaut haben (z. B. bestimmte VW Nutzfahrzeuge, Renault Master, etc.).Der EFB-Riese im L4-FormatDie YBX7115 ist ein eher seltenerer Typ, da viele Hersteller bei 315 mm Länge auf die flache Bauweise (175 mm) setzen oder gleich auf AGM (95 Ah) wechseln. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch eine EFB-Batterie benötigt, der Batteriekasten 31,5 cm lang ist und nach oben genug Platz (19 cm) bietet, ist die YBX7115 die perfekte Wahl, um die Originalbatterie 1:1 zu ersetzen, ohne auf AGM umrüsten zu müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7115 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Standardhöhe - Gehäuse L4) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7115Was ist der Unterschied zur YBX7110?Beide sind EFB-Batterien für Start-Stop und beide sind 315 mm lang. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe:YBX7110: 175 mm hoch (Flach / LB4).YBX7115: 190 mm hoch (Hoch / L4). Messen Sie unbedingt die Höhe Ihrer alten Batterie. Wenn Platz für 190 mm ist, bietet die YBX7115 oft etwas mehr Leistung. Wenn der Bügel aber für 175 mm ausgelegt ist, passt die YBX7115 nicht.Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie nehmen?Nein. Wenn Ihr Fahrzeug (z. B. BMW 5er, Audi A6) eine AGM-Batterie in dieser Größe (L4, meist 80Ah oder 92Ah AGM) hat, sollten Sie bei AGM bleiben (Serie YBX9000). Die YBX7115 ist eine EFB-Batterie und für Fahrzeuge ohne Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) gedacht.Warum steht auf meiner alten 85Ah und hier 80Ah?Die Nennkapazitäten ändern sich mit der Weiterentwicklung der inneren Plattentechnik (dickere Platten für mehr Zyklenfestigkeit kosten Volumen). Eine moderne 80Ah EFB ist oft leistungsfähiger als eine ältere 85Ah EFB. Die YBX7115 ist der offizielle Nachfolger für diese Klasse.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Da es sich um ein Start-Stop-Fahrzeug handelt, ist ein Batteriemanagementsystem (BMS) vorhanden. Dieses muss auf die neue Batterie (Kapazität und Technologie) eingestellt bzw. zurückgesetzt werden ("Batterietausch registrieren").
Yuasa LKW-Batterie YBX5629 12V 185Ah 1200A (YBX5000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX5629 ist eine Premium-Hochleistungsbatterie aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), entwickelt für moderne schwere Nutzfahrzeuge, Reisebusse und landwirtschaftliche Großmaschinen. Mit einer Kapazität von 185 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 1200 A (EN) stellt sie die Spitzenklasse im Standard-LKW-Format (Gehäuse Typ B) dar. Ausgestattet mit der fortschrittlichen XVR-Technologie (Extreme Vibration Resistance) und einem versiegelten SMF-Doppeldeckel, ist sie speziell für die Montage am Fahrzeugheck (End-of-Frame) geeignet und zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickYBX5000 Spitzenklasse: Deutlich leistungsfähiger und langlebiger als Standardbatterien, konzipiert für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf ("Hotel-Funktionen") und vielen Verbrauchern.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V4-Vibrationsnorm (die höchste Klasse). Damit ist sie immun gegen die extremen Erschütterungen bei heckseitigem Einbau, wo normale Batterien versagen würden.Maximale Startkraft: 1200 A Kaltstartstrom garantieren, dass große Dieselaggregate auch bei tiefsten Wintertemperaturen zuverlässig anspringen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel macht die Batterie absolut wartungsfrei; kein Wasser nachfüllen nötig, kein Säureaustritt.Hohe Zyklenfestigkeit: Optimiert für häufige Lade-/Entladezyklen, ideal für den Fernverkehr mit Übernachtungen in der Kabine.Einsatzbereich: Erfüllt die Anforderungen moderner Euro 5 und Euro 6 Fahrzeuge.Der Standard für schwere Trucks (XVR)Die YBX5629 entspricht dem weit verbreiteten "Typ B" Gehäuse (ca. 513 x 223 x 223 mm). Sie ist das ideale Upgrade für Fahrzeuge wie den Mercedes Actros, MAN TGX, Scania R/S, Volvo FH oder DAF XF. Besonders bei neueren LKWs, bei denen die Batterien oft hinter der Hinterachse montiert sind (um Platz für AdBlue-Tanks zu schaffen), ist die XVR-Technologie dieser Batterie unverzichtbar, um Risse im Gehäuse oder Plattenbrüche durch Vibrationen zu verhindern. Eigenschaften ModellYuasa YBX5629 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungSchwere Nutzfahrzeuge (Premium SHD - Heckrahmen-Einbau) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität185 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1200 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (DIN Gehäuse B) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (V4 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 46,1 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5629Was ist der Unterschied zur YBX3629?Die YBX3629 ist das Standard-Modell ("Black Series"), oft noch mit Schraubstopfen zur Wartung und Standard-Rüttelfestigkeit (V2). Die YBX5629 ("Silver Series") ist das Premium-Modell: Sie ist komplett verschlossen (SMF), wartungsfrei und bietet die extrem hohe Rüttelfestigkeit (XVR/V4) sowie mehr Startkraft (1200A vs. 1050A). Für moderne Fernverkehrs-LKWs ist die YBX5629 die deutlich bessere Wahl.Passt diese Batterie in meinen LKW?Wenn Ihr Fahrzeug Batterien der Größe "Typ B" (ca. 51 cm lang, 22 cm breit, 22 cm hoch) benötigt, dann ja. Das ist die gängigste Größe für schwere LKWs (180Ah - 225Ah Klasse). Bitte prüfen Sie die Breite: Es gibt schmalere Batterien (Typ A, 189 mm breit, z. B. YBX5627), die nicht verwechselt werden dürfen. Die YBX5629 ist die breite Version (223 mm).Was bedeutet End-of-Frame Montage?Bei vielen Euro 5/6 LKWs wurden die Batterien vom seitlichen Rahmen an das Heck (Ende des Rahmens) verlegt. Dort ist die Federung härter und die Vibrationen ("Peitscheneffekt") sind viel stärker. Normale Batterien gehen dort schnell kaputt. Die YBX5629 mit XVR-Technologie ist speziell dafür gebaut.Ist die Batterie für Ladebordwände geeignet?Ja. Durch die hohe Kapazität (185 Ah) und die SHD-Auslegung (Super Heavy Duty) verkraftet sie die Belastungen durch Ladebordwände im Verteilerverkehr sehr gut.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7100 12V 65Ah 650A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7100 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, die für Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie und begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) kombiniert sie das mittlere Gehäuseformat (Länge 278 mm) mit der niedrigen Bauhöhe (175 mm). Sie ist die ideale Lösung für Ford- und Opel-Modelle, die eine robuste Start-Stop-Batterie benötigen, aber keinen Platz für die 190 mm hohen Standardbatterien bieten.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit nur 175 mm Höhe (statt der üblichen 190 mm) passt sie perfekt unter flache Motorhauben oder spezielle Haltebügel.Start-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-System, ausgelegt für ca. 270.000 Startvorgänge.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Lithium-Carbon-Additiven nimmt sie Ladung (+170 %) deutlich schneller auf als konventionelle Batterien, was im Stadtverkehr entscheidend ist.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig (SMF).Sicherheit: Verfügt über eine integrierte Flammensperre und ein zentrales Entgasungssystem für maximale Sicherheit.Spezialformat: Schließt die Lücke für Fahrzeuge, die die Länge einer 70-75Ah Batterie (278 mm) haben, aber zwingend die flache Bauweise benötigen.Der Spezialist für Ford Focus & Opel AstraDie YBX7100 ist oft das passende Ersatzteil für Fahrzeuge wie den Ford Focus (Benziner/kleine Diesel), Ford C-Max, Opel Astra J/K oder Opel Meriva B, die mit Start-Stop ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge nutzen häufig den LB3-Batteriekasten. Der Einbau einer zu hohen Standardbatterie (190 mm) ist hier mechanisch oft unmöglich oder gefährlich. Eigenschaften ModellYuasa YBX7100 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Reduzierte Höhe - Gehäuse LB3) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7100Was ist der Unterschied zur YBX7096?Beide Batterien sind gleich lang (278 mm) und gehören zur EFB-Serie. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe:YBX7096: 190 mm hoch (Standard L3).YBX7100: 175 mm hoch (Flach LB3). Wenn Ihr Auto wenig Platz nach oben hat (oft Ford/Opel), müssen Sie die flache YBX7100 wählen.Was ist der Unterschied zur YBX5100?Die YBX5100 ist eine normale Nassbatterie (75Ah) im gleichen Gehäuse (LB3), aber ohne Start-Stop-Technologie. Die YBX7100 (65Ah) ist die EFB-Version für Start-Stop. Auch wenn die YBX5100 mehr Nennkapazität hat, darf sie in einem Start-Stop-Fahrzeug nicht verwendet werden, da sie zu schnell verschleißen würde.Warum hat diese Batterie "nur" 65 Ah bei dieser Größe?EFB-Batterien haben im Inneren robustere Platten und spezielle Separatoren (Vlies), um die Zyklenfestigkeit zu gewährleisten. Das benötigt Bauraum. Daher haben EFB-Batterien im gleichen Gehäuse oft etwas weniger Nennkapazität (Ah) als einfache Nassbatterien (die oft 70-75 Ah in LB3 haben), liefern aber über die Lebensdauer im Start-Stop-Betrieb deutlich mehr Energie.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die diese Batterie benötigen, haben ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Sensor muss zurückgesetzt werden, damit er die neue Batterie erkennt und das Start-Stop-System sowie die Lichtmaschinensteuerung korrekt regelt.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7014 12V 65Ah 620A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7014 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie. Sie ist das technische Gegenstück zur beliebten YBX7005, jedoch mit umgekehrter Polanordnung (Pluspol links). Mit 65 Ah Kapazität und 620 A Kaltstartstrom (EN) entspricht sie der JIS-Spezifikation "Q-85R". Durch die Verwendung von Lithium-Carbon-Additiven bietet sie eine extrem hohe Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die häufigen Startvorgänge moderner Spritpar-Motoren zuverlässig zu bewältigen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Q-85R / D23R): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen (Typ Q-85R).Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch automatische Motorabschaltungen entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was bei bestimmten Modellen von Subaru, Toyota oder koreanischen Importen erforderlich ist.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Nano-Carbon/Lithium-Technologie nimmt die Batterie Strom extrem schnell auf (+170 % im Vergleich zu Standardbatterien), um in kurzen Fahrphasen schnell wieder voll zu werden.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt und Wasserverlust (SMF).OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen der asiatischen Fahrzeughersteller für Micro-Hybrid-Fahrzeuge.Der Spezialist für asiatische Start-Stop Modelle (Links)Die YBX7014 wird benötigt, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "Q-85" Batterie verlangt, die Anschlusskabel aber für eine Batterie mit dem Pluspol auf der linken Seite ausgelegt sind (Q-85R). Dies kommt bei bestimmten Modellvarianten oder Importfahrzeugen (z. B. Subaru Forester, XV oder spezielle Mitsubishi/Hyundai Modelle) vor. Sie bietet die notwendige EFB-Technologie, damit das i-Stop / ISG System dauerhaft funktioniert. Eigenschaften ModellYuasa YBX7014 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ Q-85 / Pluspol Links) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 17,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7014Was ist der Unterschied zur YBX7005?Die YBX7014 und die YBX7005 sind technisch identisch (beide Q-85 EFB, 65Ah). Der einzige Unterschied ist die Polung:YBX7005: Pluspol rechts (Standard Q-85).YBX7014: Pluspol links (Exot Q-85R). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die mechanisch korrekte Version.Kann ich diese Batterie statt einer YBX5014 nehmen?Ja, das ist möglich und sogar ein Upgrade. Die YBX5014 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) mit gleicher Größe und Polung. Wenn Sie die YBX7014 (EFB) in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer längeren Lebensdauer. Umgekehrt (YBX5014 in ein Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt, da die Standardbatterie schnell kaputtgehen würde.Was bedeutet "Q-85R"?"Q-85" ist der Batterietypcode nach japanischem Standard (JIS) für Start-Stop Batterien der Größe D23. Das angehängte "R" steht im asiatischen Raum oft für "Right" (was dort teilweise eine andere Polsichtweise bedeutet), im europäischen Übersetzungskontext für Batterien (wie bei Yuasa) kennzeichnet die YBX7014 die Variante mit Polanordnung 1 (Links), während die Standard YBX7005 die Polanordnung 0 (Rechts) hat.Muss die Batterie angelernt werden?Ja. Wenn Ihr Fahrzeug über ein Batteriemanagementsystem (BMS) verfügt (bei Start-Stop fast immer der Fall), sollten Sie dem Sensor mitteilen, dass eine neue Batterie verbaut wurde, damit die Ladestrategie zurückgesetzt wird.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7053 12V 45Ah 450A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7053 ist eine spezialisierte EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, entwickelt für asiatische Klein- und Kompaktwagen mit Start-Stop-Technologie. Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) entspricht sie der wichtigen JIS-Norm "N-55". Sie kombiniert das schlanke B24-Gehäuse mit modernster EFB-Technologie und Lithium-Carbon-Additiven, um die hohe Zyklenfestigkeit und schnelle Ladeaufnahme zu gewährleisten, die für Micro-Hybrid-Fahrzeuge erforderlich sind.Highlights auf einen BlickJIS-Format (N-55 / B24): Schlankes Gehäuse (ca. 129 mm breit), passgenau für viele japanische Fahrzeuge mit Start-Stop-System.Start-Stop Ready: Speziell für die hohen Belastungen durch häufiges Motorabschalten entwickelt; bietet ca. 270.000 Startvorgänge.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Hohe Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine extrem schnell auf (+170 %), damit das Start-Stop-System auch im Stadtverkehr aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.OE-Qualität: Erfüllt die Spezifikationen für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer N-55 Batterie ausgeliefert wurden (z. B. Honda, Suzuki).Der Spezialist für Honda und Suzuki (N-55)Die YBX7053 ist die korrekte Wahl für Fahrzeuge, die eine "N-55" Batterie benötigen. Dies ist der Standard für Start-Stop-Modelle wie den Honda Jazz, Honda Civic (bestimmte Benziner), Suzuki Swift oder Suzuki Vitara. Sie ersetzt auch ältere JIS-Typen wie 46B24L oder 55B24L in Fahrzeugen, die auf EFB-Technik umgerüstet werden sollen oder diese ab Werk besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7053 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ N-55 / Schmal) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)450 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24 / N-55) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,8 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7053Was bedeutet "N-55"?N-55 ist der JIS-Code für eine Start-Stop EFB-Batterie im schmalen B24-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "N-55" steht, ist die YBX7053 der exakte Ersatz. Bauen Sie hier keine Standardbatterie (z. B. 46B24L) ein, da diese im Start-Stop-Betrieb sehr schnell versagen würde.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist eine Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop-Fähigkeit) mit denselben Maßen. Die YBX7053 ist die EFB-Version für Start-Stop.Auto ohne Start-Stop -> YBX5053 (oder Upgrade auf YBX7053 möglich).Auto mit Start-Stop -> Zwingend YBX7053.Welche Pole hat die Batterie?Die YBX7053 hat Dünnpole (T3). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm. Das ist typisch für asiatische Kleinwagen (Honda, Suzuki, Toyota). Bitte prüfen Sie Ihre Klemmen. Falls Ihr Fahrzeug dicke Klemmen hat (sehr selten bei N-55), benötigen Sie Adapterhülsen.Muss ich die Batterie anlernen?Wenn Ihr Fahrzeug ein Batteriemanagementsystem (BMS) hat (z. B. Honda mit Start-Stop), sollte der Batteriesensor zurückgesetzt werden, damit das System die neue Batterie erkennt und die Start-Stop-Funktion optimal nutzt.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7030 12V 80Ah 760A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7030 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) aus der YBX7000 Serie, speziell entwickelt für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie, die einen höheren Energiebedarf haben. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) (oft auch als 730 A spezifiziert) entspricht sie der JIS-Norm "S-95". Sie bietet dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz und Zyklenfestigkeit, um die Anforderungen moderner Eco-Systeme zuverlässig zu erfüllen.Highlights auf einen BlickJIS-Format (S-95 / D26): Passgenaues Gehäuse für asiatische Start-Stop-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse (ca. 260 mm Länge), ersetzt die Typen S95, S-95 oder 130D26L.Hohe Leistungsreserven: Mit 80 Ah bietet sie deutlich mehr Kapazität als die kleineren Q-85 Batterien, ideal für Diesel-SUVs oder Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern.Start-Stop Optimiert: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den ständigen Belastungen im Stadtverkehr stand.Lithium-Carbon-Additiv: Ermöglicht eine bis zu 170 % schnellere Ladungsaufnahme als Standardbatterien, damit das Start-Stop-System auch bei Kurzstrecken aktiv bleibt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen japanischer und koreanischer Hersteller (z. B. Toyota, Nissan, Mazda).Der Spezialist für Toyota, Lexus und Nissan (S-95)Die YBX7030 ist das notwendige Upgrade, wenn Ihr Fahrzeug nach einer "S-95" Batterie verlangt. Dies ist typisch für größere Diesel-Modelle oder gut ausgestattete Benziner wie den Toyota RAV4, Lexus IS/NX/RX, Mazda CX-5 (Diesel), Nissan X-Trail oder Nissan Qashqai. Sie ist der "große Bruder" der Q-85 (YBX7005) und füllt den größeren D26-Batteriekasten optimal aus. Eigenschaften ModellYuasa YBX7030 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Asiatisch - Typ S-95) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26 / S-95) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,8 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7030Was bedeutet "S-95"?S-95 ist der JIS-Code für eine Start-Stop Hochleistungsbatterie im D26-Gehäuse. Wenn auf Ihrer alten Batterie "S-95" oder "S-85" steht, ist die YBX7030 der exakt passende Ersatz.Was ist der Unterschied zur Q-85 (YBX7005)?Der Unterschied liegt in der Größe und Leistung.Q-85 (YBX7005): Ca. 23 cm lang (D23 Gehäuse), meist 60-65 Ah.S-95 (YBX7030): Ca. 26 cm lang (D26 Gehäuse), 80 Ah. Sie sind nicht gegeneinander austauschbar, da die S-95 mechanisch nicht in den Halter der Q-85 passt und umgekehrt die Q-85 für S-95-Fahrzeuge zu schwach wäre.Kann ich diese Batterie statt einer normalen YBX5068 (D26) nehmen?Ja, das ist ein sehr gutes Upgrade. Die YBX5068 ist die Standard-Nassbatterie (ohne Start-Stop) gleicher Größe. Wenn Sie die YBX7030 in ein Fahrzeug ohne Start-Stop einbauen, profitieren Sie von einer viel längeren Lebensdauer und besseren Kaltstarteigenschaften. Umgekehrt (Standardbatterie in Start-Stop Auto) ist es nicht erlaubt.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, fast immer. Fahrzeuge, die eine S-95 Batterie benötigen (z. B. Mazda Skyactiv Diesel, Nissan Start-Stop), haben ein Batteriemanagementsystem. Nach dem Wechsel muss der Batteriesensor oft zurückgesetzt werden ("Batterie anlernen"), damit das i-Stop System wieder funktioniert und die Batterie korrekt geladen wird.
Yuasa LKW-Batterie YBX5625 12V 230Ah 1350A (YBX5000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX5625 ist das Spitzenmodell im Bereich der schweren Nutzfahrzeugbatterien aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer gewaltigen Kapazität von 230 Ah und einem extremen Kaltstartstrom von 1350 A (EN) ist sie für modernste Fernverkehrs-LKWs und Reisebusse konzipiert, die über umfangreiche "Hotel"-Funktionen verfügen (Kühlschrank, Standklimaanlage, Mikrowelle, Unterhaltungselektronik). Sie bietet höchste Zyklenfestigkeit und ist speziell gegen die extremen Vibrationen (XVR) im Heckbereich des Fahrgestells geschützt.Highlights auf einen BlickYBX5000 SHD-Performance: Die Premium-Klasse für Nutzfahrzeuge mit höchstem Energiebedarf und häufigen Übernachtungen im Fahrzeug ("Hotel Loads").Enorme Kapazität: 230 Ah sorgen für maximale Energiereserven, um Verbraucher auch bei abgestelltem Motor lange zu versorgen.XVR Rüttelfestigkeit: Erfüllt höchste Vibrationsstandards (V4), ideal für den Einbau am Rahmenende (End-of-Frame), wo die Erschütterungen am stärksten sind.Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für häufige Lade- und Entladezyklen (E2-Klassifizierung), was die Lebensdauer im Fernverkehr deutlich verlängert.Wartungsfrei: Dank modernster Platten-Technologie und Labyrinthdeckel ist der Wasserverbrauch extrem gering; das System ist weitgehend wartungsfrei.Maximale Startsicherheit: Mit 1350 A Startstrom dreht sie auch größte Dieselaggregate bei tiefsten Temperaturen mühelos durch.Das Kraftwerk für den FernverkehrDie YBX5625 ist die erste Wahl für Flottenbetreiber und Fahrer, die sich keine Ausfälle leisten können. Sie passt in den großen "Tank"-Batteriekasten (Größe C / Typ 625) und ist kompatibel mit Flaggschiffen von Scania, Volvo, Mercedes-Benz (Actros), MAN oder DAF. Durch ihre fortschrittliche Technologie minimiert sie das Risiko von Ausfällen durch Tiefentladung bei der Nutzung von Bordgeräten während der Ruhezeiten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5625 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungSchwere LKW & Busse (Super Heavy Duty - Heckrahmen-Einbau) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität230 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1350 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)516 x 274 x 236 (DIN Gehäuse C) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite - Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (Extreme Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 56,0 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5625Was bedeutet XVR?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". LKW-Batterien, die hinten am Fahrgestell (End-of-Frame) montiert sind, leiden unter extremen Erschütterungen. Normale Batterien können hier mechanisch versagen (Plattenbruch). Die YBX5625 ist speziell verstärkt und getestet, um diese Belastungen dauerhaft auszuhalten (V4-Norm).Ist diese Batterie für "Hotel-Funktionen" geeignet?Ja, absolut. Das ist ihr Haupteinsatzgebiet. "Hotel-Funktionen" bezeichnen die Nutzung von Strom in der Kabine bei abgestelltem Motor (Übernachtung). Die hohe Kapazität von 230 Ah und die hohe Zyklenfestigkeit sorgen dafür, dass Kühlschrank und Standheizung die Nacht über laufen können, ohne dass der Start am nächsten Morgen gefährdet ist.Wie schwer ist die Batterie?Die YBX5625 wiegt fast 60 kg. Ein Austausch sollte unbedingt zu zweit oder mit technischer Hebehilfe erfolgen, um Verletzungen zu vermeiden.Kann ich diese Batterie statt einer 180Ah oder 225Ah Batterie verwenden?Ja, solange der Batteriekasten die Maße (ca. 518 x 276 mm) aufnimmt. Das Upgrade auf 230 Ah ist sehr sinnvoll, wenn Sie mehr Reserven für die Standnutzung benötigen. Die YBX5625 ersetzt gängige Typen wie die 62512 oder 63014.
Yuasa LKW-Batterie YBX5627 12V 145Ah 900A (YBX5000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX5627 ist eine Premium-Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX5000 SHD-Serie (Super Heavy Duty) mit fortschrittlicher XVR-Technologie. Mit einer Kapazität von 145 Ah und 900 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie nicht nur hohe Leistung, sondern vor allem maximale Robustheit. Sie ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie am Fahrgestellende (End-of-Frame) montiert ist und extremen Vibrationen ausgesetzt ist. Dank des versiegelten SMF-Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei und bietet höchste Betriebssicherheit für moderne LKWs, Busse und Baumaschinen.Highlights auf einen BlickYBX5000 Premium-Qualität: Die Spitzenklasse für Nutzfahrzeuge, entwickelt für hohen Energiebedarf und maximale Zuverlässigkeit (deutlich leistungsfähiger als die Standard YBX1000/3000 Serie).XVR Rüttelfestigkeit: Ausgestattet mit "Extreme Vibration Resistance", erfüllt sie die V4-Vibrationsnorm (8-mal widerstandsfähiger als Standardbatterien), was sie immun gegen Fahrgestellvibrationen macht.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit und macht das Nachfüllen von Wasser komplett überflüssig (100 % wartungsfrei).Hohe Zyklenfestigkeit: Bietet eine verbesserte Lebensdauer (bis zu 120 Zyklen bei 50 % DOD), ideal für Fahrzeuge mit Ladebordwand oder häufigen Stopps.Optimierte Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem schützen vor externen Zündquellen.Erstausrüster-Spezifikation: Entwickelt, um die strengen Anforderungen von Euro 5 und Euro 6 Fahrzeugen zu erfüllen.Der vibrationsfeste Profi (XVR)Die YBX5627 ist das ideale Upgrade für die klassische "140er" Batterie (Typ A / MAC 110). Sie ist perfekt für Fahrzeuge geeignet, die im harten Gelände (Baustelle, Landwirtschaft) unterwegs sind oder bei denen die Batterien hinten am Rahmen (z. B. bei Mercedes Actros, Scania R-Serie, DAF XF) sitzen, wo die Erschütterungen am stärksten sind. Wo normale Batterien durch Plattenbruch ausfallen, hält die XVR-Technologie stand. Eigenschaften ModellYuasa YBX5627 (YBX5000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (Premium SHD - Extreme Rüttelfestigkeit) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - XVR Spannung12 V Kapazität145 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenXVR (V4 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (M1), SMF Doppeldeckel Gewicht (kg)ca. 37,9 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5627Was ist der Unterschied zur YBX3627?Die YBX3627 ist eine solide SHD-Batterie der Mittelklasse (oft mit Stopfen zur Wartung). Die YBX5627 ist das Premium-Modell ("Silver Series"). Sie verfügt über XVR (extreme Rüttelfestigkeit V4 statt V2) und einen versiegelten SMF-Deckel (wartungsfrei, keine Stopfen). Wenn Ihr Fahrzeug starken Vibrationen ausgesetzt ist, lohnt sich der Aufpreis zur YBX5627 deutlich, um Ausfälle zu vermeiden.Was bedeutet XVR und warum brauche ich das?XVR steht für "Extreme Vibration Resistance". Moderne LKWs platzieren Batterien oft ganz hinten am Rahmen (End-of-Frame), um Platz für AdBlue-Tanks und Abgassysteme zu schaffen. Dort sind die Vibrationen so stark, dass normale Batterien mechanisch zerbrechen können. Die YBX5627 ist konstruktiv so verstärkt, dass sie diese Belastungen dauerhaft aushält.Für welche Fahrzeuge passt diese Größe?Die Maße 513 x 189 x 223 mm (MAC 110) sind Standard für viele mittelschwere bis schwere LKWs, Traktoren und Busse. Sie passt in Modelle von MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Scania, Iveco sowie in Landmaschinen von John Deere, Claas oder Fendt, die eine Batterie der 135-145Ah Klasse benötigen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Die YBX5627 ist eine SMF-Batterie (Sealed Maintenance Free). Der Deckel ist fest verschlossen, und durch die Rekombinationstechnologie ist der Wasserverbrauch so gering, dass die Batterie über ihre gesamte Lebensdauer wartungsfrei ist.Kann ich diese Batterie für die Ladebordwand nutzen?Ja. Dank der SHD-Spezifikation (Super Heavy Duty) und der guten Zyklenfestigkeit ist sie auch für den Betrieb von hydraulischen Ladebordwänden im Verteilerverkehr gut geeignet.
Yuasa EFB Start-Stop Batterie YBX7019 12V 100Ah 850A (YBX7000 Serie)
Die Yuasa YBX7019 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im großen L5-Gehäuse aus der YBX7000 Serie. Mit einer Kapazität von 100 Ah und einem Kaltstartstrom von 850 A (oft auch bis 900 A spezifiziert) ist sie für große Fahrzeuge der Oberklasse, Transporter und SUVs mit Start-Stop-Technologie konzipiert. Dank innovativer Kohlenstoff-Lithium-Additive bietet sie eine extrem hohe dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine deutlich verbesserte Zyklenfestigkeit (+270 %) im Vergleich zu konventionellen Nassbatterien.Highlights auf einen BlickStart-Stop Ready: Speziell entwickelte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Systemen und erhöhtem Energiebedarf.Maximale Kapazität (L5): Mit 100 Ah im Standard-L5-Gehäuse (353 mm Länge) bietet sie enorme Reserven für umfangreiche Bordelektronik.Hohe Zyklenfestigkeit: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, hält sie den Belastungen durch häufiges An- und Abschalten des Motors im Stadtverkehr stand.Verbesserte Ladeakzeptanz: Nimmt Ladung durch die Lichtmaschine und Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) schneller auf als Standardbatterien.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Vielseitig: Auch als extrem langlebiges Upgrade für Fahrzeuge ohne Start-Stop geeignet, die sehr viele Verbraucher haben (Taxi, Polizei, Lieferdienst).Der EFB-Riese für große AufgabenDie YBX7019 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer großen EFB-Batterie ausgestattet sind. Dies findet man häufig bei Modellen von Volkswagen (z. B. T6 Bus, Crafter), Ford (Transit) oder einigen französischen Fabrikaten in der gehobenen Ausstattung. Sie schließt die Lücke zwischen Standardbatterien (YBX5019) und den teureren AGM-Batterien (YBX9019), indem sie hohe Zyklenfestigkeit zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Eigenschaften ModellYuasa YBX7019 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Oberklasse & Diesel - Gehäuse L5) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 24,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX7019Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie einbauen?In der Regel nein. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk mit einer AGM-Batterie (z. B. 92Ah oder 95Ah AGM) ausgeliefert wurde, sollten Sie auch wieder eine AGM-Batterie (z. B. Yuasa YBX9019) einbauen. EFB-Batterien sind zwar besser als Standardbatterien, erreichen aber nicht ganz die Leistung von AGM-Batterien bei der Rekuperation. Ein "Downgrade" von AGM auf EFB kann zu Fehlermeldungen führen.Kann ich diese Batterie statt einer normalen Nassbatterie (z. B. YBX5019) nehmen?Ja, absolut. Das ist ein hervorragendes Upgrade. Wenn Sie ein Fahrzeug ohne Start-Stop haben, aber die Batterie oft leer wird (z. B. durch Kurzstrecken oder Standheizung), bietet die YBX7019 durch ihre EFB-Technik eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Säureumwälzung als die Standardbatterie.Muss die Batterie angelernt werden?Ja, bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) und Start-Stop-System ist das Anlernen ("Registrieren") der neuen Batterie wichtig, damit das Fahrzeug weiß, dass wieder die volle Kapazität zur Verfügung steht und das Start-Stop-System freigegeben wird.Wo wird diese Größe verwendet?Das L5-Gehäuse (353 mm lang) ist typisch für große Diesel-PKWs (Audi A6, BMW 5er/7er, Mercedes E-Klasse) und Transporter/Vans (VW T5/T6, Crafter, Sprinter). Bitte prüfen Sie, ob in Ihrem Fahrzeug eine EFB- oder AGM-Batterie vorgeschrieben ist.
Yuasa Autobatterie YBX5069 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5069 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie ist technisch identisch mit der YBX5068, verfügt jedoch über eine umgekehrte Polanordnung (Pluspol links). Mit 75 Ah Kapazität und 650 A Kaltstartstrom (EN) bietet sie maximale Reserven für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Format "D26R" benötigen. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26R): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) für Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was sie zum passenden Ersatz für Batterien mit der Kennung "R" (z. B. 80D26R) macht.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zuverlässigkeit, ideal für Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern oder für den Einsatz in kalten Regionen.Hohe Startkraft: 650 A Kaltstartstrom garantieren ein sicheres Anspringen auch bei tiefen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für Asien-Importe (Pluspol Links)Die YBX5069 ist die richtige Wahl für Fahrzeuge, die mechanisch den "D26"-Kasten nutzen (ca. 26 cm Länge), aber elektrisch so verkabelt sind, dass der Pluspol links liegen muss. Dies findet sich bei diversen Modellen von Hyundai (z. B. ältere Galloper/Terracan), Mitsubishi (Pajero Modelle), Kia oder Toyota (Land Cruiser Varianten), oft bei Fahrzeugen mit zwei Batterien (24V System oder Parallelbetrieb), wo eine Batterie "rechts" und eine "links" gepolt sein muss. Eigenschaften ModellYuasa YBX5069 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Rechts - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5069Was ist der Unterschied zur YBX5068?Die YBX5069 und die YBX5068 sind technisch gleich stark (75Ah, 650A) und gleich groß. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung: Die YBX5069 hat den Pluspol links (Layout 1), die YBX5068 hat den Pluspol rechts (Layout 0). Da die Fahrzeugkabel meist sehr kurz sind, passt nur die korrekte Version.Passt diese Batterie in mein Auto?Wenn Ihre alte Batterie ca. 26 cm lang, 17 cm breit und 22,5 cm hoch ist (JIS D26 Format) und der Pluspol auf der linken Seite liegt, ist die YBX5069 das passende Premium-Upgrade.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5069 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie (z. B. aus der YBX7000 Serie), da diese deutlich zyklenfester ist.Warum steht auf meiner alten Batterie "80D26R"?Das ist der JIS-Code (Japanese Industrial Standard). "80" steht für die Leistungsklasse, "D" für die Gehäuseform (Breite/Höhe), "26" für die Länge in cm und "R" für "Right" (was im JIS-System oft bedeutet, dass der Pluspol bei bestimmter Betrachtung rechts ist – im europäischen DIN-System entspricht dies jedoch der Schaltung 1 / Plus links). Die YBX5069 ersetzt diese Typen.
Yuasa Autobatterie YBX5068 12V 75Ah 650A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5068 ist eine leistungsstarke Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) bietet sie deutlich mehr Energiereserven als Standardmodelle. Sie entspricht dem JIS-Format "D26L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung oder für den Einsatz in kalten Regionen macht. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D26L): Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe), passgenau für viele Modelle von Toyota, Mazda, Nissan oder Hyundai.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und erhöhte Zuverlässigkeit im Vergleich zur Standard-Serie (YBX3000).Starke Reserven: Mit 75 Ah und 650 A Startstrom bietet sie genügend Power für größere Benzin- und Dieselmotoren sowie umfangreiche Bordelektronik.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und das "Magic Eye" zur schnellen Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für asiatische Mittelklasse & SUVsDie YBX5068 ist der perfekte Ersatz für Batterien mit JIS-Kennungen wie 80D26L oder 85D26L. Sie passt hervorragend in Fahrzeuge wie den Mazda 6, Toyota Avensis, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe oder Kia Sorento (Modelle ohne Start-Stop). Durch ihre hohe Bauform (die Pole sitzen oben auf dem Gehäuse) und die fehlende Bodenleiste ist sie mechanisch speziell auf die Haltebügel-Befestigung dieser Fahrzeuge abgestimmt. Eigenschaften ModellYuasa YBX5068 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Pluspol Links - JIS D26) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5068Was ist der Unterschied zur YBX3068?Die YBX5068 ("Silver Series") ist die leistungsstärkere Version der YBX3068 ("Black Series"). Sie bietet mehr Startkraft (650 A vs. Standard) und ist für mehr Ladezyklen (ca. 50.000 Starts) ausgelegt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug langfristig nutzen wollen oder viele Verbraucher haben, ist die YBX5068 das empfohlene Upgrade.Passt die Batterie, wenn meine alte kürzer ist?Vorsicht: Es gibt im asiatischen Bereich auch das D23-Format (ca. 23 cm lang). Die YBX5068 hat das D26-Format (ca. 26 cm lang). Wenn Ihr Batteriekasten zu kurz ist, passt sie nicht. Bitte messen Sie die Länge Ihrer alten Batterie.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5068 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (z. B. Mazda Skyactiv i-Stop) mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z. B. YBX7000 Serie für JIS-Größen), da diese zyklenfester ist.Warum ist die Batterie so hoch (225 mm)?Dies ist typisch für asiatische Batterien (JIS-Standard). Die Pole ragen aus dem Gehäusedeckel heraus ("Asia Type"). Europäische Batterien sind meist flacher (190 mm) mit versenkten Polen. Sie sollten diese Typen nicht mischen, da sonst die Anschlüsse oder die Befestigung nicht passen.Was können Sie für mich als Nächstes tun?Möchten Sie mit der YBX5075 (einem europäischen Bestseller) weitermachen oder suchen Sie nach einer speziellen Start-Stop (EFB/AGM) Batterie?
Yuasa Autobatterie YBX5334 12V 100Ah 830A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5334 ist eine extrem leistungsstarke Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für große asiatische Geländewagen, Pickups und Transporter. Mit einer Kapazität von ca. 100 Ah (oft als 95-100Ah klassifiziert) und einem massiven Kaltstartstrom von 830 A (EN) bietet sie maximale Reserven. Sie entspricht dem JIS-Format "D31L" und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D31L): Großes asiatisches Gehäuse (ca. 306 mm Länge, 225 mm Höhe), passend für schwere SUVs und Nutzfahrzeuge von Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Hyundai.Enorme Startkraft: Mit 830 A Kaltstartstrom startet sie großvolumige Dieselmotoren zuverlässig, selbst unter härtesten Winterbedingungen.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (Seilwinde, Zusatzscheinwerfer, Standheizung).SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den Einbau des schweren Blocks und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Kraftprotz für Offroader & PickupsDie YBX5334 ist die Standard-Upgrade-Batterie für Legenden wie den Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero, Nissan Navara oder Hyundai Santa Fe (Modelle ohne Start-Stop). Sie ersetzt Batterietypen mit der JIS-Kennung 105D31L, 115D31L oder 125D31L. Durch ihre robuste Bauweise ist sie auch für den Einsatz abseits befestigter Straßen bestens geeignet. Eigenschaften ModellYuasa YBX5334 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für große asiatische SUVs (Pluspol Links - JIS D31) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)830 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5334Was ist der Unterschied zur YBX5335?Die YBX5334 und die YBX5335 sind technisch Zwillinge (gleiche Maße, gleiche Leistung). Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX5334 (D31L): Pluspol ist rechts (Schaltung 0).YBX5335 (D31R): Pluspol ist links (Schaltung 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug liegt, da die Kabel meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln.Passt diese Batterie in meinen Land Cruiser / Hilux?Wenn Ihr Fahrzeug zwei Batterien hat (24V System oder Parallel), benötigen Sie oft ein Paar: Einmal die YBX5334 (L) und einmal die YBX5335 (R). Hat Ihr Fahrzeug nur eine Batterie, müssen Sie prüfen, ob der Pluspol rechts (dann YBX5334) oder links (dann YBX5335) liegt. Das D31-Gehäuse (306 mm Länge) ist Standard für diese Fahrzeuge.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5334 ist eine konventionelle Starterbatterie. Moderne Pickups und SUVs mit Start-Stop-Automatik benötigen eine EFB-Batterie. In dieser Größe (D31/T110) wäre das die Yuasa YBX7000 Serie (z. B. YBX7334 für Start-Stop), um die Lebensdauer zu gewährleisten.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie fast alle asiatischen Batterien (JIS) hat die YBX5334 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird durch einen Metallbügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit Haken am Fahrzeugboden verschraubt wird.
Yuasa Autobatterie YBX5005 12V 65Ah 580A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5005 ist eine Premium-Starterbatterie aus der hochwertigen YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit 65 Ah Kapazität und 580 A Kaltstartstrom bietet sie deutlich mehr Leistung und Lebensdauer als Standardbatterien. Sie wurde speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt (JIS-Format) und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Modellen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung macht.Highlights auf einen BlickYBX5000 "Silver" Serie: Premium-Klasse mit bis zu 35 % höherer Startleistung und längerer Lebensdauer im Vergleich zur Standardklasse (z. B. YBX3000).Hohe Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 50.000 Motorstarts, ideal für Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenverkehr bewegt werden.JIS-Format (D23): Spezielle asiatische Bauform (D23-Gehäuse), passgenau für Modelle von Mazda, Toyota, Kia, Hyundai oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") und Tragegriff für einen einfachen Batteriewechsel.Der Premium-Spezialist für Asien-ImporteDie YBX5005 ist das Upgrade für viele asiatische Fahrzeuge, die ab Werk mit einer D23-Batterie (ca. 23 cm Länge) ausgestattet sind. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Toyota Camry oder Subaru Forester. Wer mehr Reserven als bei der Standard-Batterie sucht – etwa für kalte Winter oder zusätzliche elektrische Verbraucher – trifft mit der YBX5000 Serie die richtige Wahl. Eigenschaften ModellYuasa YBX5005 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Premium / High Performance) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)580 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5005Was ist der Unterschied zur YBX3000 Serie (z.B. YBX3205)?Die YBX5000 Serie ("Silver") ist die leistungsstärkere Premium-Linie. Während die YBX3000 Serie ("Black") für ca. 30.000 Starts und Standardanforderungen ausgelegt ist, bietet die YBX5000 Serie bis zu 50.000 Starts und ca. 35 % mehr Startkraft. Die YBX5005 ist also das hochwertigere Upgrade zur YBX3205.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Auch wenn die YBX5005 sehr leistungsstark ist, handelt es sich um eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (z. B. Mazda i-Stop) benötigen zwingend eine EFB-Batterie (YBX7000 Serie) oder AGM-Batterie (YBX9000 Serie).Passt die Batterie in meinen Mazda/Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" (Länge ca. 23 cm, Höhe ca. 22 cm) benötigt und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5005 die ideale Wahl. Bitte prüfen Sie die Polanordnung und Maße vor dem Kauf.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Die Anzeige auf dem Deckel gibt Auskunft über den Zustand: Grün bedeutet "Geladen / OK". Schwarz bedeutet "Laden erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Säurestand niedrig / Defekt".
Yuasa Autobatterie YBX5056 12V 40Ah 360A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5056 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, speziell entwickelt für asiatische Kleinwagen, die eine kompakte Energiequelle mit erhöhter Startkraft benötigen. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 360 A (EN) bietet sie etwas mehr Reserven als das Schwestermodell YBX5054. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge von Hyundai, Kia oder Honda, die das spezifische JIS-Format nutzen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickLeistungsplus: Mit 360 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Starts auch bei kälteren Temperaturen und übertrifft Standardbatterien dieser Größe.JIS-Format: Kompakte Abmessungen (187 mm Länge), optimiert für asiatische Batteriekästen.Premium-Qualität: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu herkömmlichen Batterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für Hyundai und KiaDie YBX5056 ist oft die passende Wahl für Modelle wie Hyundai i10, i20, Kia Picanto oder Rio (Versionen ohne Start-Stop). Sie füllt den Bauraum der JIS-Größen B19/B20 optimal aus. Im Vergleich zu Standardbatterien bietet sie die nötige Extra-Power, um auch bei viel Kurzstreckenverkehr zuverlässig zu funktionieren. Eigenschaften ModellYuasa YBX5056 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Pluspol Links + Dünnpole) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)360 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5056Was ist der Unterschied zur YBX5054?Der Hauptunterschied liegt in der Leistung und geringfügig in den Maßen. Die YBX5056 ist mit 360 A Kaltstartstrom etwas stärker als die YBX5054 (340 A). Zudem wird die Breite der YBX5056 oft mit 137 mm angegeben, während die YBX5054 ca. 127 mm breit ist. Beide nutzen jedoch ähnliche JIS-Formate. Wenn Sie etwas mehr Platz und Bedarf an Startkraft haben, ist die YBX5056 das Upgrade.Welche Pole hat diese Batterie?Diese Batterien werden im asiatischen Raum meist mit Dünnpolen (T3) verwendet. Viele Auslieferungen der YBX5056 enthalten jedoch Adapterhülsen auf Standardpole (T1), oder sie sind direkt damit ausgestattet. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihre Fahrzeugklemmen dick (Standard) oder dünn (Japan-Standard) sind.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5056 ist eine konventionelle Starterbatterie. Für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (ISG) benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie, da diese Zyklenbelastung eine normale Batterie schnell zerstören würde.Wie erkenne ich die Polanordnung?Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn die Batterie mit den Polen zu Ihnen zeigt. Das ist der Standard für die meisten europäischen und viele asiatische Fahrzeuge in dieser Klasse.
Yuasa Autobatterie YBX5053 12V 50Ah 450A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5053 ist eine spezialisierte Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, entwickelt für asiatische Fahrzeuge, die das schmale "JIS B24"-Format benötigen. Mit einer Kapazität von 50 Ah und einem Kaltstartstrom von 450 A (EN) bietet sie deutlich mehr Leistung als Standardbatterien in diesem kompakten Format. Sie zeichnet sich besonders durch ihre schlanke Bauform und die japanischen Dünnpole (Typ T3) aus. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B24): Besonders schlankes Gehäuse (nur 129 mm breit), passgenau für viele japanische Klein- und Kompaktwagen.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit kleinen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), wie sie bei Modellen von Honda, Toyota oder Suzuki üblich sind.Premium-Leistung: Liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien, ideal für kalte Winter.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Motorräume und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Spezialist für asiatische KompakteDie YBX5053 ist der passende Ersatz für Batterien mit den JIS-Bezeichnungen wie 46B24L, 50B24L oder 55B24L. Sie findet sich häufig in Fahrzeugen wie dem Honda Civic, Honda CR-V, Toyota Corolla, Suzuki Swift/Vitara oder dem Mazda MX-5 (ältere Modelle). Ihr Erkennungszeichen ist die schmale Bauweise (ca. 13 cm Breite) und die dünnen Anschlusspole. Sie bietet ein signifikantes Leistungsupgrade gegenüber der Werksbatterie.Eigenschaften ModellYuasa YBX5053 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Klein-/Mittelwagen (Schmale Bauform) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität48 Ah (20 Std.) / ersetzt 50 Ah Klasse Kaltstartstrom (CCA)430 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B24) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5053Was bedeutet "Dünnpol" (T3)?Im Gegensatz zu europäischen Standardbatterien, die ca. 19,5 mm dicke Pole haben (T1), hat die YBX5053 dünnere Pole (ca. 14,7 mm am Pluspol). Prüfen Sie unbedingt Ihre Fahrzeugklemmen. Wenn Ihr Auto dicke Klemmen hat, benötigen Sie Pol-Adapterhülsen, um diese Batterie anzuschließen. Die meisten Fahrzeuge, die dieses schmale Gehäuse nutzen, haben jedoch ab Werk die passenden kleinen Klemmen.Passt diese Batterie in meinen Honda/Toyota?Wenn Ihre alte Batterie ca. 24 cm lang, aber auffällig schmal (ca. 13 cm) ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX5053 wahrscheinlich die richtige Wahl. Vergleichen Sie zusätzlich die Dicke der Pole mit dem kleinen Finger (Dünnpol) vs. Daumen (Standardpol).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5053 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Technik benötigen eine EFB-Batterie. Für asiatische Fahrzeuge in diesem Format wäre das oft eine EFB-Batterie der N55-Größe.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5053 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Pole Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht der JIS-Kennung "L" (z. B. 46B24L).
Yuasa Autobatterie YBX3780 12V 74Ah 740A (YBX3000 Serie - US Spec)
Die Yuasa YBX3780 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die speziell für den US-amerikanischen Fahrzeugmarkt konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 74 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 740 A (EN) entspricht sie der BCI-Gruppe 78. Charakteristisch für dieses Modell sind die seitlichen Anschlusspole (Side Terminals), die zwingend für viele größere Modelle des General Motors Konzerns (Chevrolet, GMC, Cadillac) benötigt werden. Dank der versiegelten SMF-Technologie ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet zuverlässige Power für großvolumige Motoren.Highlights auf einen BlickUS-Format (BCI Group 78): Spezifische Bauform für amerikanische Fahrzeuge mit den Abmessungen ca. 260 x 179 x 186 mm.Seitliche Anschlüsse (Side Terminals): Verfügt über die speziellen Gewindeanschlüsse an der Vorderseite (Typ T4), ideal für GM-Fahrzeuge mit entsprechender Verkabelung.Kraftvolle Startleistung: Mit 740 A Kaltstartstrom liefert sie hohe Reserven, um auch große V8-Motoren bei Kälte sicher zu starten.SMF-Technologie: Der versiegelte Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (bei korrekter Montage) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.Sicherheit: Ausgestattet mit einer integrierten Flammensperre und zentraler Entgasung.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandsprüfung.Der Spezialist für US-BolidenDie YBX3780 ist das größere Gegenstück zur YBX3750 und deckt die "Heavy Duty" Anforderungen vieler US-Cars ab. Sie ist die Standardgröße (Group 78) für viele Pickups (Silverado, Sierra), große SUVs (Suburban, Tahoe, Escalade) oder Vans (Express, Savana) älterer und mittlerer Baujahre. Wer einen US-Import fährt, dessen Batteriekabel seitlich an die Batterie geschraubt werden, findet hier den passenden, wartungsfreien Ersatz mit hoher Startkraft. Eigenschaften ModellYuasa YBX3780 (YBX3000 Serie) AnwendungUS-Fahrzeuge (Chevrolet, Cadillac, GMC - Side Terminal) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) / vormals 74 Ah Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) / vormals 740 A Maße (L x B x H in mm)260 x 179 x 186 (BCI Group 78 Gehäuse) Polanordnung1 (Pluspol Links - bei Frontansicht auf die Pole) EndpolartUS Side Terminals (Innengewinde an der Frontseite) BodenleisteN (Keine Standard-Bodenleiste) BesonderheitenUS-Spezifikation (Group 78), Ladezustandsanzeige (Magic Eye) Gewicht (kg)ca. 18,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3780Was ist der Unterschied zur YBX3750?Die YBX3780 (Group 78) ist etwas länger und leistungsstärker als die YBX3750 (Group 75). Die YBX3780 ist ca. 26 cm lang und bietet 740 A Startstrom, während die YBX3750 ca. 23,6 cm lang ist und 660 A liefert. Bitte prüfen Sie, ob Ihr Batteriekasten groß genug für die YBX3780 ist, da sie mehr Reserven bietet.Kann ich diese Batterie in ein europäisches Auto einbauen?In der Regel nein. Europäische Autos nutzen fast ausschließlich Rundpole auf dem Deckel (Top Terminal). Die YBX3780 hat Gewindelöcher an der Seite (Side Terminal). Ohne spezielle Adapter können Sie keine herkömmlichen Batterieklemmen befestigen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3780 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-Technologie.Wie werden die Kabel befestigt?Die Batteriekabel Ihres US-Fahrzeugs haben am Ende eine Schraube. Diese wird direkt in das Gewinde an der Seitenwand der Batterie gedreht. Achten Sie darauf, die Schraube fest, aber nicht mit Gewalt anzuziehen, um das Gewinde im Blei nicht zu beschädigen.
Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3642 12V 110Ah 925A (YBX3000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX3642 ist eine kompakte und leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), entwickelt für Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge. Mit 110 Ah Kapazität und einem außergewöhnlich hohen Kaltstartstrom von 925 A (EN) bietet sie maximale Startkraft auf begrenztem Raum. Dank der Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren ist sie besonders rüttelfest (V2) und widerstandsfähig gegen die harten Belastungen im gewerblichen Einsatz.Highlights auf einen BlickSHD-Leistung: Super Heavy Duty Spezifikation für erhöhte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu Standard-LKW-Batterien.Maximale Startkraft: Mit 925 A Kaltstartstrom liefert sie enorme Power, um auch große Dieselmotoren bei Kälte zuverlässig zu starten.V2 Rüttelfestigkeit: Dank verstärkter Plattenfixierung und Glasvlies ist sie ideal für den Einsatz auf unebenem Gelände (Acker, Baustelle) geeignet.Kompakte Maße: Bietet die Leistung einer großen LKW-Batterie in einem kompakteren Gehäuse (nur 345 mm Länge).Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist minimiert; vorhandene Stopfen erlauben jedoch eine Wartung bei Bedarf (wichtig bei älteren Ladesystemen).Erstausrüster-Qualität: Erfüllt die OE-Spezifikationen für Leistung und Sicherheit.Der kompakte KraftprotzDie YBX3642 ist eine Speziallösung im Nutzfahrzeugbereich. Sie kombiniert eine sehr hohe Startleistung (925 A) mit relativ kompakten Abmessungen (Länge ca. 34,5 cm). Damit eignet sie sich hervorragend für Traktoren, kleinere LKWs, Unimogs oder Baumaschinen, die einen startstarken Motor haben, aber keinen Platz für die riesigen Standard-LKW-Batterien (51 cm Länge) bieten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3642 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität110 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)925 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)345 x 172 x 232 (Kompaktgehäuse / Euro Compact) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 26,0 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3642Ist das eine PKW- oder LKW-Batterie?Dies ist primär eine Nutzfahrzeugbatterie (SHD = Super Heavy Duty). Sie ist für LKWs, Traktoren und Baumaschinen konzipiert. Aufgrund ihrer kompakten Maße passt sie zwar theoretisch in manche sehr großen Geländewagen, ihre Bauhöhe (232 mm) und Befestigungsart (keine Bodenleiste) machen sie jedoch für normale PKWs meist ungeeignet.Was bedeutet die Rüttelfestigkeit V2?V2 ist eine Normklasse für Vibrationsfestigkeit. Batterien in LKWs und Traktoren sind starken Erschütterungen ausgesetzt. Eine V2-Batterie ist konstruktiv so verstärkt, dass Plattenbrüche und interne Kurzschlüsse durch Rütteln verhindert werden. Standard-PKW-Batterien würden in diesen Fahrzeugen schnell ausfallen.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein, die YBX3642 hat die Bodenleiste "N". Das bedeutet, sie hat keinen vorspringenden Rand am Boden. Sie wird im Fahrzeug meist durch einen Metallrahmen oder Bügel gehalten, der über den Deckel oder das Gehäuse greift.Muss ich Wasser nachfüllen?Im Normalbetrieb ist die Batterie wartungsfrei. Da es sich aber um eine Hybrid-Technologie für den Profi-Einsatz handelt, verfügt sie über Stopfen. Bei sehr intensiver Nutzung oder älteren Lichtmaschinen mit hoher Ladespannung kann es sinnvoll sein, den Flüssigkeitsstand jährlich zu prüfen und ggf. destilliertes Wasser nachzufüllen, um die Lebensdauer zu maximieren.
Yuasa Nutzfahrzeugbatterie YBX3665 12V 112Ah 870A (YBX3000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX3665 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty), konzipiert für den harten Einsatz in Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Baufahrzeugen. Mit einer Kapazität von 112 Ah und einem Kaltstartstrom von 870 A (EN) bietet sie eine hervorragende Balance aus Ausdauer und Startkraft. Dank der speziellen Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren verfügt sie über eine erhöhte Rüttelfestigkeit (V2) und ist damit bestens für Fahrzeuge geeignet, die starken Vibrationen ausgesetzt sind.Highlights auf einen BlickSHD-Qualität: Super Heavy Duty Ausführung für eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit im Vergleich zu Standard-Nutzfahrzeugbatterien.Hohe Kapazität: Mit 112 Ah bietet sie zuverlässige Energiereserven für Bordverbraucher und häufige Startvorgänge im gewerblichen Alltag.V2 Rüttelfestigkeit: Durch Plattenfixierung und Glasvlies-Einlagen ist die Batterie gegen die starken Erschütterungen in Traktoren, Baggern oder LKWs geschützt.Kompakte Bauform: Bietet hohe Leistung in einem vergleichsweise kompakten Gehäuse (ca. 34,5 cm Länge), ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Wartungsarm: Der Wasserverbrauch ist durch die Hybrid-Technologie minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf (z. B. bei sehr hoher Beanspruchung) eine Wartung.Sicherheit: Erfüllt OE-Standards und bietet zuverlässige Leistung auch unter schwierigen Witterungsbedingungen.Der Spezialist für kompakte KraftDie YBX3665 füllt die Lücke zwischen den großen PKW-Batterien und den riesigen LKW-Blöcken. Sie ist perfekt für mittlere LKWs (z. B. 7,5-Tonner), große Traktoren (John Deere, Fendt, Claas) oder Baumaschinen, die eine Batterie der "Compact"-Größe benötigen. Sie liefert die notwendige Power, um großvolumige Dieselmotoren zu starten, passt aber in Batteriekästen, die für die langen 140Ah-Modelle zu klein wären. Eigenschaften ModellYuasa YBX3665 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge & Landmaschinen (Kompakte Hochleistungsbatterie) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität112 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)870 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)346 x 173 x 234 (Gehäuse Euro Compact Low D2A) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenSHD (V3 Rüttelfestigkeit), Zyklenfest (E2), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 25,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3665Für welche Fahrzeuge ist diese Batterie geeignet?Diese Batterie ist ideal für Nutzfahrzeuge, die viel Leistung auf wenig Raum benötigen. Dazu zählen oft Baumaschinen (Bagger, Radlader), landwirtschaftliche Fahrzeuge (Traktoren, Mähdrescher) oder leichte bis mittlere LKWs (Verteilerverkehr). Bitte prüfen Sie die Maße (Länge ca. 345 mm).Was bedeutet V2 Rüttelfestigkeit?Die Norm V2 besagt, dass die Batterie speziellen Vibrationstests standgehalten hat. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge ohne weiche Federung (wie Traktoren) oder Arbeitsmaschinen, da normale Batterien durch das Rütteln innerlich brechen würden. Die YBX3665 ist hierfür verstärkt.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Nein. Die YBX3665 ist eine Nassbatterie mit flüssigem Elektrolyt und Entgasungsöffnungen. Sie muss zwingend aufrecht stehend eingebaut werden, um ein Auslaufen von Säure zu verhindern.Wie wird die Batterie befestigt?Da die Batterie keine Bodenleiste (Typ N) hat, erfolgt die Befestigung meist über einen Rahmen oder Bügel, der die Batterie von oben im Kasten hält. Dies ist der Standard bei den meisten Nutzfahrzeugen.
Yuasa Autobatterie YBX3750 12V 66Ah 660A (YBX3000 Serie - US Spec)
Die Yuasa YBX3750 ist eine spezialisierte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die explizit für amerikanische Fahrzeuge (US-Imports) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 66 Ah und einem kräftigen Kaltstartstrom von 660 A (EN) entspricht sie der BCI-Gruppe 75. Das Besondere an dieser Batterie sind die seitlichen Anschlusspole (Side Terminals), die für viele Modelle von General Motors (Chevrolet, Pontiac, Buick) und andere US-Fabrikate charakteristisch sind. Dank der versiegelten SMF-Technologie ist sie wartungsfrei und bietet zuverlässige Startkraft.Highlights auf einen BlickUS-Format (BCI Group 75): Spezifische Bauform für amerikanische Fahrzeuge mit den Abmessungen ca. 236 x 181 x 183 mm.Seitliche Anschlüsse (Side Terminals): Ausgestattet mit Gewindeanschlüssen an der Vorderseite (Typ T4), wie sie bei vielen GM-Fahrzeugen benötigt werden.Hohe Startleistung: Mit 660 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Power für großvolumige V6- und V8-Motoren.SMF-Technologie: Wartungsfrei durch versiegelten Doppeldeckel; kein Nachfüllen von Wasser notwendig.Sicherheitsfeatures: Integrierte Flammensperre und Schutz vor Auslaufen (bei aufrechter Montage).Ladezustandsanzeige: Verfügt über das "Magic Eye" zur schnellen optischen Kontrolle des Batteriestatus.Der Spezialist für US-CarsDie YBX3750 ist die erste Wahl für Besitzer von US-Importen. Sie ersetzt die originale BCI Group 75 Batterie, die in unzähligen Modellen von Chevrolet (z. B. Corvette C4/C5, Blazer, Camaro), Pontiac, Oldsmobile oder Buick verbaut wurde. Da diese Fahrzeuge oft sehr enge Batteriefächer haben und die Kabelanschlüsse spezifisch für die seitliche Verschraubung ausgelegt sind, passt eine normale europäische Batterie mit Polen auf dem Deckel hier nicht. Eigenschaften ModellYuasa YBX3750 (YBX3000 Serie) AnwendungUS-Fahrzeuge (GM, Chevrolet, Corvette) - Side Terminal TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität66 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)660 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)234 x 179 x 181 (BCI Group 75 Gehäuse) Polanordnung1 (Pluspol Links - bei Frontansicht auf die Pole) EndpolartUS Side Terminals (Innengewinde an der Frontseite) BodenleisteN (Keine Standard-Bodenleiste) BesonderheitenUS-Spezifikation, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 16,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3750Was sind "Side Terminals"?Im Gegensatz zu europäischen Batterien, die Bleizapfen auf dem Deckel haben, besitzt die YBX3750 Innengewinde an der vorderen Seitenwand. Die Batteriekabel des Fahrzeugs werden dort direkt eingeschraubt. Dieses System ist typisch für Marken des General Motors Konzerns.Passt diese Batterie in meine Corvette oder meinen Camaro?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der "Group 75" benötigt und die Anschlüsse an der Seite hat, dann ja. Dies trifft auf sehr viele Generationen von US-Sportwagen und SUVs zu. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Position der Anschlüsse.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3750 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Start-Stop-Systeme ausgelegt.Brauche ich Adapter für die Pole?Wenn Ihr Fahrzeug originale US-Kabel für Side Terminals hat, brauchen Sie keine Adapter. Wollen Sie die Batterie jedoch in einem Fahrzeug mit normalen Klemmen nutzen (was selten sinnvoll ist), bräuchten Sie spezielle Einschraub-Pole ("Ladeadapter"), um wieder Rundpole zu erhalten.
Yuasa Autobatterie YBX3205 12V 60Ah 540A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3205 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeugmodelle entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A / 550 A (EN) erfüllt sie die spezifischen Anforderungen des JIS-Standards (Japanese Industrial Standard). Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Asia-Type): Spezifische Abmessungen (D23-Gehäuse) und Bauform, passgenau für viele Fahrzeuge von Mazda, Toyota, Mitsubishi oder Nissan.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Zuverlässige Startkraft: Liefert mit bis zu 550 A Kaltstartstrom genügend Energie für sichere Starts bei jeder Witterung.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Kontrolle.Der Spezialist für asiatische FahrzeugeDie YBX3205 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die den sogenannten "D23"-Batteriekasten benötigen. Im Gegensatz zu europäischen DIN-Batterien ist diese Bauform oft etwas höher (225 mm) und kürzer (232 mm). Sie passt perfekt in Modelle wie Mazda 3, Mazda 6, Toyota RAV4, Subaru Forester oder Mitsubishi Lancer. Da diese Fahrzeuge die Batterie meist mit einem Bügel von oben befestigen, verzichtet dieses Modell oft auf eine breite Bodenleiste. Eigenschaften ModellYuasa YBX3205 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Hyundai/Kia mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23 + B1) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3205Was ist der Unterschied zu einer normalen 60Ah Batterie (z.B. YBX3075)?Der Unterschied liegt in der Bauform. Die YBX3075 ist eine europäische DIN-Batterie (243 mm lang, 175 mm hoch). Die YBX3205 ist eine asiatische JIS-Batterie (232 mm lang, 225 mm hoch). Sie ist also kürzer, aber deutlich höher. Zudem steht sie meist flach auf dem Boden ("Bodenleiste N"), da asiatische Autos die Batterie meist mit einem Bügel über den Deckel fixieren. Sie sind mechanisch nicht gegeneinander austauschbar.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3205 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge (auch asiatische Modelle wie Mazda Skyactiv) mit Start-Stop-System (i-Stop) benötigen spezielle EFB-Batterien (z. B. YBX7000 Serie für JIS).Passt diese Batterie in meinen Mazda oder Toyota?Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (Länge ca. 23 cm) und der Pluspol rechts ist, dann ja. Prüfen Sie bitte auch, ob die Pole oben aus dem Gehäuse ragen (typisch für JIS) und ob Sie Standard-Rundpole (keine Dünnpole) benötigen. Die YBX3205 hat Standardpole.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.
Yuasa LKW-Batterie YBX3627 12V 143Ah 900A (YBX3000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX3627 ist eine extrem widerstandsfähige 12V Nutzfahrzeugbatterie aus der YBX3000 SHD-Serie (Super Heavy Duty). Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 900 A (EN) ist sie speziell für LKWs, Busse, Landmaschinen und Baustellenfahrzeuge mit normalem bis erhöhtem Energiebedarf konzipiert. Dank der robusten Hybrid-Technologie und Glasvlies-Separatoren bietet sie eine deutlich höhere Rüttelfestigkeit als Standardbatterien (V2) und ist damit bestens für den harten Arbeitsalltag geeignet.Highlights auf einen BlickSHD-Technologie: Super Heavy Duty Ausführung für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen HD-Batterien.Hohe Rüttelfestigkeit: Erfüllt die V2-Vibrationsnorm, ideal für Fahrzeuge, die auf unebenem Gelände oder im Baustelleneinsatz unterwegs sind.Leistungsstark: 900 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässige Starts großer Dieselaggregate auch bei extremen Temperaturen.Erstausrüster-Qualität: Entwickelt nach den strengen Standards der Fahrzeughersteller für Kompatibilität und Zuverlässigkeit.Wartungsarm: Dank modernster Plattentechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine Wartung.Vielseitig einsetzbar: Passend für eine breite Palette an Nutzfahrzeugen, von leichten LKWs über Traktoren bis hin zu großen Baumaschinen (Gehäusetyp MAC 110).Der Profi für NutzfahrzeugeDie YBX3627 ist ein echtes Arbeitstier. Sie deckt das populäre Segment der "140er" Batterien ab (Typ A / MAC 110 Gehäuse) und ist damit kompatibel mit vielen Modellen von Marken wie MAN, Mercedes-Benz (LKW/Unimog), DAF, Volvo Trucks oder Landmaschinen von John Deere und Case. Durch die SHD-Spezifikation bietet sie mehr Reserven für Fahrzeuge mit Ladebordwänden oder einfacher Schlafkabinen-Ausstattung als eine Standard-Starterbatterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3627 (YBX3000 SHD Serie) AnwendungNutzfahrzeuge (LKW, Bus, Landmaschinen) - Super Heavy Duty TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium - SHD Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (DIN Gehäuse A / MAC 110) Polanordnung3 (Pole seitlich auf der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenRüttelfest (V4), Zyklenfest (E2), Ladezustandsanzeige, Flammensperre Gewicht (kg)ca. 36,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3627Was bedeutet SHD?SHD steht für "Super Heavy Duty". Solche Batterien sind robuster konstruiert als Standard-Nutzfahrzeugbatterien (HD). Sie verfügen über dickere Platten und Glasvlies-Separatoren, was sie widerstandsfähiger gegen Vibrationen (Rüttelfestigkeit) und zyklische Belastungen (häufiges Laden/Entladen) macht.Passt diese Batterie in meinen LKW/Traktor?Die YBX3627 hat die Maße 513 x 189 x 223 mm. Dies ist eine sehr gängige Größe für mittelgroße LKWs und große Traktoren. Wichtig ist die Prüfung der Polanordnung (Schaltung 3, Pole an der kurzen Seite) und der Befestigung, da diese Batterie keine Bodenleiste hat und meist über einen Rahmen oder Bügel gehalten wird.Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX3000 SHD Serie gilt als wartungsarm. Im normalen Betrieb ist kein Nachfüllen von Wasser nötig. Anders als PKW-SMF-Batterien verfügt sie jedoch oft über Stopfen, die eine Kontrolle und das Nachfüllen von destilliertem Wasser bei extremen Einsatzbedingungen (hohe Hitze, sehr hohe Ladespannung) ermöglichen, um die Lebensdauer zu verlängern.Wie wird die Batterie befestigt?Diese Batterie hat die Bodenleiste "N", also keine vorspringenden Leisten am Boden. Die Befestigung erfolgt in der Regel über einen Metallrahmen, der die Batterie von oben hält, oder durch spezielle Halterungen am Fahrzeug, die das Gehäuse umschließen.
Yuasa Autobatterie YBX3086 12V 76Ah 680A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3086 ist eine kraftvolle 12V Starterbatterie aus der populären YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 76 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit gehobenem Energiebedarf. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem patentierten, versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von herkömmlichen Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert und ideal für Benzin- und Dieselmotoren geeignet.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der spezielle Kipp-Doppeldeckel minimiert den Wasserverlust (ca. 30 % weniger als Standard) und sorgt für maximale Sicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Hohe Leistungsreserven: Mit 680 A Kaltstartstrom bietet sie genügend Kraft, um auch größere Motoren oder Dieselaggregate bei kalten Temperaturen sicher zu starten.Standard-Format (L3): Das gängige L3-Gehäuse (278 mm Länge, 190 mm Höhe) passt in eine Vielzahl europäischer Fahrzeuge.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von destilliertem Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor Funkenbildung.Komfort: Inklusive "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Kontrolle und ergonomischem Tragegriff für den leichteren Einbau.Der Spezialist für Mittel- und OberklasseDie YBX3086 deckt eines der am häufigsten verbauten Batterieformate (DIN L3 / H6) ab. Sie ist der ideale Ersatz für Fahrzeuge wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse oder Ford Mondeo (ältere Baureihen), die eine Batterie mit 278 mm Länge und 190 mm Höhe benötigen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit reichhaltiger Ausstattung (Sitzheizung, Klimaautomatik etc.), die jedoch noch kein Start-Stop-System besitzen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3086 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW/Transporter (L3-Gehäuse mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität76 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,0 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3086Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX3086 hat die Standardmaße 278 x 175 x 190 mm (L3-Kasten). Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wichtig ist besonders die Höhe von 190 mm. Manche Fahrzeuge benötigen die flachere Version mit 175 mm Höhe (Typ LB3). Wenn Ihre alte Batterie ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist, ist dies wahrscheinlich das richtige Modell.Was ist der Unterschied zur YBX3096?Beide Batterien haben die gleichen Außenmaße (L3). Die YBX3096 ist jedoch oft etwas stärker spezifiziert (z. B. 80 Ah) oder für noch höhere Anforderungen ausgelegt. Die YBX3086 mit 76 Ah ist die kosteneffizientere Variante, die für die meisten Standardanwendungen in dieser Fahrzeugklasse absolut ausreichend ist.Ist die Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3086 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie.Wie lese ich das "Magic Eye" ab?Das Schauglas auf dem Deckel zeigt den Zustand an: Grün bedeutet "Ladezustand OK". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder hell bedeutet meist "Prüfen" oder "Säurestand zu niedrig/Defekt" (Austausch empfohlen).
Yuasa Autobatterie YBX3078 12V 62Ah 550A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3078 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 62 Ah und einem Kaltstartstrom von 550 A (EN) bietet sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Eine Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung (Pluspol links) in Kombination mit der niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und bietet dank bestandenem VDA-Überschlagtest höchste Auslaufsicherheit.Spezielle Polanordnung: Verfügt über die Schaltung 1 (Pluspol links), was sie ideal für Fahrzeuge macht, die diese spezifische Konfiguration benötigen (oft Importfahrzeuge oder spezielle Ford-Modelle).Niedrige Bauhöhe (LB2): Mit 175 mm Höhe passt sie perfekt in Bauräume, die für die Standardhöhe (190 mm) zu flach sind.Leistungsstark: Bietet bis zu 20 % mehr Startkraft als herkömmliche Standardbatterien und sorgt für sichere Starts auch bei Kälte.Wartungsfrei: Kein Nachfüllen von Wasser notwendig; die Batterie ist über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für einfachen Transport und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen optischen Kontrolle.Der Spezialist für spezielle AnforderungenDie YBX3078 deckt eine wichtige Nische ab: Sie kombiniert das gängige Kastenmaß (Länge 243 mm) mit der niedrigen Höhe (175 mm) und der Polanordnung 1 (Pluspol links). Dies ist oft bei bestimmten Fahrzeugmodellen von Ford, Opel oder diversen japanischen/koreanischen Fabrikaten der Fall, die auf europäische DIN-Kästen umgerüstet wurden, aber die originale Kabelführung behalten haben. Sie ist der ideale Problemlöser, wenn eine Standardbatterie (Pluspol rechts) aufgrund zu kurzer Kabel nicht angeschlossen werden kann. Eigenschaften ModellYuasa YBX3078 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe + Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität62 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 14,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3078Was ist der Unterschied zur YBX3075?Der Hauptunterschied liegt in der Polanordnung. Die YBX3075 hat den Pluspol rechts (Schaltung 0), während die YBX3078 den Pluspol links (Schaltung 1) hat. Die Maße und Leistungswerte sind ansonsten nahezu identisch. Ein Tausch ist nur möglich, wenn die Batteriekabel in Ihrem Fahrzeug lang genug sind, um auf die andere Seite zu reichen.Passt diese Batterie, wenn meine alte 190 mm hoch ist?Mechanisch passt sie in die Halterung, aber sie ist 15 mm niedriger (175 mm). Wenn Ihre Batterie durch einen Bügel von oben gehalten wird, könnte sie wackeln. Wird sie jedoch an der Bodenleiste befestigt, ist die geringere Höhe meist kein Problem, sofern die Kabel reichen.Ist die Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX3078 ist eine klassische Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen AGM- oder EFB-Batterien. Die Nutzung dieser Batterie in einem Start-Stop-Fahrzeug führt zu extremem Verschleiß und vorzeitigem Ausfall.Was zeigt das "Magic Eye" an?Die Ladezustandsanzeige gibt eine grobe Orientierung: Grün bedeutet meist, dass der Ladezustand in Ordnung ist. Schwarz deutet darauf hin, dass die Batterie nachgeladen werden sollte. Weiß oder Klar signalisiert oft einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt, bei dem die Batterie getauscht werden muss.
Yuasa Autobatterie YBX3115 12V 85Ah 760A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3115 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 85 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) bietet sie hohe Leistungsreserven für größere PKWs, Limousinen und Kombis, insbesondere mit Dieselmotoren. Dank der fortschrittlichen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 % und sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Überschlagtest bestanden).Starke Leistungsdaten: Mit 760 A Kaltstartstrom und 85 Ah Kapazität liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge mit vielen elektrischen Verbrauchern und garantiert sichere Kaltstarts.Standard-Format (L4): Das Gehäuse entspricht der L4-Norm (315 mm Länge, 190 mm Höhe) und passt in viele größere europäische Fahrzeugmodelle.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit einer integrierten Flammensperre und zentraler Entgasung zum Schutz vor externer Funkenbildung.Benutzerfreundlich: Inklusive stabilem Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Sichtprüfung.Der Spezialist für die OberklasseDie YBX3115 ist die ideale Wahl für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und Oberklasse, die den langen Batteriekasten (ca. 31,5 cm) und die Standardhöhe (19 cm) nutzen. Sie kommt häufig in Modellen wie BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6 oder größeren SUVs zum Einsatz. Sie bietet das nötige Volumen und die Plattenfläche, um auch großvolumige Motoren bei niedrigen Temperaturen zuverlässig zu starten. Eigenschaften ModellYuasa YBX3115 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Diesel / Oberklasse - L4 Gehäuse) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 19,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3115Was ist der Unterschied zur YBX3110?Der Hauptunterschied liegt in der Höhe. Die YBX3115 ist 190 mm hoch (L4-Gehäuse), während die YBX3110 nur 175 mm hoch ist (LB4-Gehäuse). Beide sind gleich lang (315 mm). Wenn in Ihrem Fahrzeug nach oben hin genug Platz ist oder der Haltebügel für 190 mm ausgelegt ist, passt die YBX3115. Bei flacheren Einbauräumen (z. B. viele Ford-Modelle) wird die YBX3110 benötigt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3115 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für die hohen zyklischen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für solche Fahrzeuge benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie in der entsprechenden Größe (L4).Passt diese Batterie in mein Auto?Bitte messen Sie Ihre alte Batterie. Wenn diese ca. 31,5 cm lang, 17,5 cm breit und 19 cm hoch ist und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist die YBX3115 das passende Modell. Dies ist ein Standardmaß für viele größere Fahrzeuge.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" auf dem Deckel zeigt den Status der Batterie an. Grün bedeutet "Alles OK". Schwarz signalisiert "Laden erforderlich". Wenn das Schauglas klar oder weiß ist, deutet dies oft auf einen zu niedrigen Säurestand oder einen Defekt hin.
Yuasa Autobatterie YBX3030 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3030 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge (JIS-Standard) entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie hohe Leistungsreserven für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Herstellern wie Toyota, Mitsubishi, Nissan oder Lexus. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Entwickelt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.JIS-Format D26: Spezifische asiatische Bauform (ca. 260 mm Länge, 225 mm Höhe) – passgenau für viele Importfahrzeuge, die keine flachen DIN-Batterien nutzen können.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie hinsichtlich Dichtheit.Calcium/Calcium Technologie: Sorgt für eine geringe Selbstentladung und konstante Startkraft, auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft hohe Motorräume und schützt vor externer Funkenbildung.Eigenschaften ModellYuasa YBX3030 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (z.B. Toyota, Mazda, Nissan) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3030Was ist der Unterschied zur YBX3068?Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0 / oft als "R" bezeichnet).YBX3068: Pluspol Links (Layout 1 / oft als "L" bezeichnet). Beide haben die gleichen Maße (D26-Kasten) und Leistungsdaten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite sich das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug befindet.Hat diese Batterie eine Bodenleiste?Nein. Die YBX3030 hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Wie bei den meisten asiatischen Batterien üblich, hat sie keinen Fuß zur Klemmbefestigung am Boden. Sie ist für Fahrzeuge konzipiert, bei denen die Batterie durch einen Bügel oder Rahmen von oben gehalten wird.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3030 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für die hohen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Für asiatische Fahrzeuge mit Start-Stop benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7030 oder YBX7068).Passt diese Batterie in meinen Toyota Land Cruiser oder Mitsubishi Pajero?Das ist sehr gut möglich. Viele dieser Fahrzeuge nutzen ab Werk die Größe D26 (26 cm Länge, 22,5 cm Höhe). Prüfen Sie jedoch unbedingt die Polanordnung (Rechts vs. Links), da es je nach Baujahr und Motorisierung Unterschiede geben kann.
Yuasa Autobatterie YBX3031 12V 72Ah 630A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3031 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge entwickelt wurde. Sie entspricht der Gehäusegröße JIS D26 (ca. 26 cm Länge) und zeichnet sich durch die Polanordnung Pluspol Links aus. Mit einer Kapazität von 72 Ah und 630 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Energie für SUVs, Geländewagen und größere Limousinen von Marken wie Toyota, Nissan, Mazda oder Kia. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Straßenverkehr.JIS-Format D26L: Spezifische asiatische Baugröße (260x173x225 mm) mit Pluspol auf der linken Seite, passend für viele Importfahrzeuge (z.B. Toyota RAV4, Nissan Terrano).Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung sorgt für geringe Selbstentladung und konstante Startleistung auch nach Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in oft enge oder hohe Motorräume und schützt vor externen Zündquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3031 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)260 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3031Was ist der Unterschied zur YBX3030?Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3030: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3031: Pluspol Links (Layout 1). Die Abmessungen und Leistungswerte sind identisch. Da die Batteriekabel im Auto meist nicht lang genug sind, um die Seite zu wechseln, müssen Sie zwingend die korrekte Version wählen. Prüfen Sie: Ist das rote Kabel links? Dann brauchen Sie die YBX3031.Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Die YBX3031 ist eine der häufigsten Batterien für asiatische Mittelklasse-Fahrzeuge und SUVs (z.B. Toyota Avensis Diesel, RAV4, Mazda 6 Diesel, Kia Sorento). Wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D26L" (oft als Code auf der alten Batterie zu finden, z.B. 80D26L) benötigt, ist dies der perfekte Ersatz.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3031 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verbaut werden. Die hohen Zyklenbelastungen würden die Batterie schnell zerstören. Für diese Fahrzeuge benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7031 oder YBX7069).Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, sie hat die Bodenleistenausführung "N" (None). Sie wird, wie bei asiatischen Fahrzeugen üblich, meist mit einem Metallbügel über den Deckel fixiert und nicht am Boden festgeklemmt.
Yuasa Autobatterie YBX3077 12V 45Ah 380A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3077 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 380 A (EN) ist sie speziell für kleinere Fahrzeuge und Kompaktwagen mit Standardausstattung konzipiert. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine solide Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Kompakte Leistung: Bietet zuverlässige Startkraft (380 A) in einem kompakten Gehäuse, ideal für Benzinmotoren in Kleinwagen.DIN-Format (L1): Standardisiertes L1-Gehäuse (207 mm Länge) für eine passgenaue Installation in vielen europäischen Fahrzeugmodellen.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine integrierte Flammensperre und eine zentrale Entgasung für maximale Sicherheit.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit einem Tragegriff und einer Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Überprüfung des Batteriestatus.Der Spezialist für KleinwagenDie YBX3077 ist die perfekte Wahl für viele beliebte Kleinwagen und ältere Kompaktfahrzeuge. Sie passt häufig in Modelle von Fiat (z. B. Punto, Panda), Alfa Romeo, Lancia oder auch einige Hyundai- und Kia-Modelle, die das kompakte L1-Format benötigen. Mit ihrer robusten Bauweise und der speziellen Rüttelfestigkeit ist sie ein langlebiger Ersatz für die Originalbatterie und deckt den Energiebedarf von Fahrzeugen ohne Start-Stop-System zuverlässig ab. Eigenschaften ModellYuasa YBX3077 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fiat, Alfa Romeo, Hyundai - Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3077Worauf muss ich bei der Polanordnung achten?Die YBX3077 hat die Schaltung 1, das bedeutet, der Pluspol ist links (wenn die Pole zum Betrachter zeigen). Viele Standardbatterien haben den Pluspol rechts (Schaltung 0). Bitte vergleichen Sie dies zwingend mit Ihrer alten Batterie, da die Kabel im Auto oft nicht lang genug sind, um die Seiten zu wechseln.Passt die Batterie in meinen Fiat oder Alfa?Sehr häufig ja. Die Maße (207 x 175 x 190 mm) und die Leistung entsprechen oft genau den Anforderungen für Benziner-Kleinwagen dieser Marken. Entscheidend sind aber immer die exakten Abmessungen des Batteriekastens und die Polanordnung.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3077 ist eine konventionelle Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik verwendet werden, da sie den dortigen hohen Zyklenanforderungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Was bedeutet Bodenleiste B3?B3 bedeutet, dass die Batterie an den Längsseiten (vorne und hinten) eine Befestigungsleiste mit einer Höhe von 10,5 mm hat. Dies ist wichtig, wenn Ihre Batterie im Fahrzeug am Boden mit Klammern befestigt wird.
Yuasa Autobatterie YBX3017 12V 90Ah 800A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3017 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit einem hohen Energiebedarf entwickelt wurde, die aber keine Start-Stop-Technologie nutzen. Mit einer Kapazität von 90 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 800 A passt sie in die gängige L5-Gehäusegröße (353 mm Länge), allerdings in der niedrigeren Bauhöhe (175 mm), auch bekannt als LB5. Sie bietet eine zuverlässige Startkraft für große Benzin- und Dieselmotoren (z.B. in Audi, BMW, Volvo oder Opel) und ist dank des versiegelten Doppeldeckels absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für den täglichen Einsatz und eine lange Lebensdauer, bietet sie deutlich mehr Zyklen als Standardbatterien.Spezielle Bauform LB5: Kombiniert die Länge einer großen 90/100Ah Batterie (353 mm) mit der niedrigen Höhe von 175 mm, was für viele Fahrzeuge (z.B. Opel, Ford, Volvo) zwingend erforderlich ist.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen der Automobilindustrie und bleibt auch in kritischen Lagen dicht.Calcium/Calcium Technologie: Moderne Plattenlegierung für minimale Selbstentladung und hohe Startkraft auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" auf dem Deckel ermöglicht eine schnelle optische Diagnose des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Sorgt für Sicherheit vor externen Funken und erleichtert den Einbau der über 20 kg schweren Batterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3017 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität90 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 175 (Gehäuse LB5 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenVDA Überrolltest bestanden, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3017Was ist der Unterschied zur YBX3019?Der entscheidende Unterschied ist die Höhe.YBX3019: Höhe 190 mm (Standard L5 Gehäuse).YBX3017: Höhe 175 mm (Niedriges LB5 Gehäuse). Länge (353 mm) und Breite (175 mm) sind gleich. Wenn in Ihrem Auto über der Batterie eine Abdeckung oder eine Strebe sitzt, passt oft nur die flachere YBX3017. Messen Sie bitte die Höhe Ihrer alten Batterie nach!Für welche Fahrzeuge passt diese Batterie?Die YBX3017 ist eine typische Größe für größere Modelle von Opel (Insignia, Vectra), Ford (Mondeo, Galaxy), Volvo (V70, XC90) oder Audi/VW, die die flache Bauhöhe benötigen. Sie liefert genug Kraft für Dieselmotoren und Fahrzeuge mit viel Zusatzausstattung (Sitzheizung, Klima), solange kein Start-Stop-System verbaut ist.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3017 ist eine Nassbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie. Der Einsatz der YBX3017 in einem Start-Stop-Auto würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, das ist nicht möglich und nicht nötig. Die Batterie ist hermetisch verschlossen ("Sealed Maintenance Free"). Der Elektrolytvorrat reicht für die gesamte Lebensdauer der Batterie.
Yuasa Autobatterie YBX3009 12V 30Ah 330A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3009 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der hochwertigen YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit 30 Ah Kapazität und leistungsstarken 330 A (EN) Kaltstartstrom ist sie speziell für asiatische Kleinwagen (Kei-Cars) und Importfahrzeuge konzipiert, die das schmale JIS-Format benötigen. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist die Batterie vollkommen wartungsfrei, kippsicher und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge. Sie wird auch häufig in Aufsitzmähern oder kleinen Kommunaltraktoren eingesetzt, die KFZ-ähnliche Batterien nutzen.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um 30% und sorgt dafür, dass kein Elektrolyt austreten kann (VDA-Überschlagtest bestanden).Kompaktes Power-Paket: Trotz der sehr kleinen Abmessungen liefert sie beeindruckende Startkraft, ideal für Benzinmotoren in Kleinwagen von Suzuki, Daihatsu oder Honda.Dünne Pole (JIS): Ausgestattet mit den dünnen asiatischen Anschlusspolen (Typ T3 / Small) – ein wichtiges Merkmal, das bei europäischen Batterien selten ist.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Verfügt über eine zentrale Entgasung und integrierte Flammensperre.Benutzerfreundlich: Mit Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Diagnose und Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Bauräume.Der Spezialist für asiatische KleinwagenDie YBX3009 deckt eine Nische ab: Sie passt in Fahrzeuge, die extrem wenig Platz im Motorraum haben (schmaler JIS-Kasten B19/B20). Sie ist der ideale Ersatz für Originalbatterien mit Bezeichnungen wie 34B19L, 38B19L oder 40B19L. Durch die YBX3000-Technologie bietet sie oft mehr Startkraft als die Standard-Erstausrüsterbatterie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3009 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Daihatsu, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität30 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 225 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 8,9 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3009 Hat diese Batterie dicke oder dünne Pole?Die YBX3009 hat die dünnen asiatischen Pole (Typ T3). Der Durchmesser des Pluspols beträgt ca. 14,7 mm, der des Minuspols ca. 13,0 mm. Dies ist deutlich dünner als bei europäischen Standardbatterien (ca. 19 mm). Bitte prüfen Sie Ihre Batterieklemmen vor dem Kauf! Wenn Sie dicke Klemmen haben, passt diese Batterie nur mit Pol-Adaptern.Wo befindet sich der Pluspol?Bei der YBX3009 liegt der Pluspol auf der linken Seite (Polanordnung 1), wenn man die Batterie so aufstellt, dass die Pole dem Betrachter zugewandt sind.Kann ich diese Batterie auch für meinen Rasentraktor nutzen?Ja, das ist ein sehr häufiger Anwendungsfall. Viele Rasentraktoren (z.B. von Honda, Kubota oder John Deere) nutzen genau diese Baugröße mit den dünnen Polen. Da die YBX3009 rüttelfest und wartungsfrei ist, eignet sie sich hervorragend dafür, sofern die Maße und die Polung passen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3009 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik ausgelegt.
Yuasa Autobatterie YBX3014 12V 60Ah 500A (YBX3000 Serie)
Die Yuasa YBX3014 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), speziell konzipiert für asiatische Fahrzeuge, die das JIS-Gehäuseformat D23 und die Polanordnung Pluspol Links benötigen. Mit 60 Ah Kapazität und bis zu 500 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Importmodelle (z.B. Subaru, Toyota, Mazda), die etwas mehr Energiebedarf haben. Dank der vollständig verschlossenen Doppeldeckel-Konstruktion ist diese Batterie absolut wartungsfrei und besonders sicher gegen Auslaufen.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Ausgelegt für eine lange Lebensdauer und hohe Zyklenfestigkeit im täglichen Straßenverkehr.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die innovative SMF-Bauweise verhindert Säureaustritt und sorgt für Wartungsfreiheit über die gesamte Lebensdauer.Reduzierter Wasserverlust: Verbraucht bis zu 30% weniger Wasser als herkömmliche Batterien, was die Haltbarkeit bei hohen Temperaturen verbessert.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie und bleibt auch bei Neigung dicht.Spezielle Polanordnung: Fertigung mit Pluspol Links (Layout 1), was für viele japanische und koreanische Fahrzeuge essenziell ist.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle und einfache Kontrolle des Batteriestatus.Integrierter Tragegriff: Ermöglicht einen einfachen und sicheren Wechsel der Batterie, auch in engen Motorräumen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3014 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Modelle mit Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 15,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3014Was ist der Unterschied zur YBX3005?Der technische Unterschied liegt ausschließlich in der Polanordnung.YBX3005: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3014: Pluspol Links (Layout 1). Da die Batteriekabel in Fahrzeugen meist exakt abgelängt sind, passt nur die korrekte Version. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Auf welcher Seite ist das rote Pluskabel?Passt diese Batterie in meinen Toyota oder Mazda?Sehr wahrscheinlich, wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie der Größe "D23" benötigt (oft Referenznummern wie 55D23L oder 60D23L). Das "L" am Ende der asiatischen Nummer steht für "Left" (Pluspol Links), was genau der YBX3014 entspricht. Messen Sie zur Sicherheit den Kasten (ca. 23 cm Länge).Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3014 ist eine klassische Starterbatterie (SMF). Fahrzeuge mit Start-Stop-System belasten die Batterie deutlich stärker und benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7005 oder YBX7014, je nach Polung).Hat die Batterie eine Bodenbefestigung?Nein, wie die meisten Batterien im JIS-Asia-Format hat die YBX3014 keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird in der Regel durch einen Bügel gehalten, der über die Oberseite der Batterie führt und mit zwei Gewindestangen verschraubt wird.
Yuasa LKW-Batterie YBX1627 12V 120Ah 680A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1627 ist eine klassische Heavy Duty Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, konzipiert für leichte bis mittelschwere Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baufahrzeuge. Mit einer Kapazität von 120 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A bietet sie eine wirtschaftliche Energielösung für Fahrzeuge, die primär für Transport- und Arbeitsaufgaben genutzt werden und über eine Standard-Elektrik verfügen. Sie ist die ideale Wahl für ältere LKW-Flotten, Traktoren oder Transporter, bei denen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund steht.Highlights auf einen BlickNutzfahrzeug-Standard: Entwickelt für LKW, Busse, Landwirtschafts- und Baumaschinen mit grundlegendem Energiebedarf.Solide Leistung: Bietet 120 Ah Kapazität und 680 A (EN) Startkraft – ausreichend für zuverlässige Starts bei gemäßigten Bedingungen und Standardmotoren.Vibrationsfest: Konstruiert, um den Erschütterungen auf der Straße und im Gelände standzuhalten (Standard V2 Rüttelfestigkeit).Wirtschaftlich: Die ideale "Zeitwert-Reparatur"-Lösung für ältere Fahrzeuge, die keine teuren High-Performance-Batterien benötigen.Langlebigkeit: Nutzung bewährter Blei-Säure-Technologie mit Glasmatten-Verstärkung für eine solide Zyklenfestigkeit im Arbeitsalltag.Wartungsarm: Dank Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch reduziert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung bei Bedarf.Die Basis-Lösung für den ArbeitsalltagDie YBX1627 richtet sich an Betreiber, die ihre Fahrzeuge zum Arbeiten nutzen und nicht als "Wohnzimmer". Wenn Ihr LKW oder Traktor keine Standklimaanlage, keinen Kühlschrank oder Fernseher an Bord hat (keine sogenannten "Hotel-Lasten"), ist diese Batterie völlig ausreichend. Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge, Beleuchtung und die Basiselektrik, ohne das Budget unnötig zu belasten.Robuste BauweiseAuch im Einstiegssegment legt Yuasa Wert auf Qualität. Die YBX1627 verfügt über Plattenfixierungen, die Schäden durch Vibrationen minimieren – ein kritischer Faktor bei Traktoren auf dem Feld oder LKW auf schlechten Straßen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1627 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Traktoren, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität120 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 33,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1627Ist diese Batterie für PKWs geeignet?In der Regel nein. Mit 120 Ah und einer Länge von über 51 cm ist diese Batterie viel zu groß für normale PKWs. Sie ist für Nutzfahrzeuge (LKW, Traktoren) konzipiert. Es gibt jedoch wenige Ausnahmen im Bereich großer Wohnmobile oder Expeditionsfahrzeuge, wo sie als Versorgungsbatterie genutzt werden könnte (wenn keine Zyklenfestigkeit gefordert ist).Was ist der Unterschied zur YBX1612?Beide Batterien haben oft die gleiche Gehäusegröße (ca. 513 mm Länge), unterscheiden sich aber im Innenleben.YBX1627: 120 Ah / 680 A (Leichter, weniger Bleiplatten, günstiger).YBX1612: 143 Ah / 900 A (Schwerer, mehr Platten, stärker). Wenn Sie einen großen Motor haben oder im Winter starten müssen, ist die stärkere YBX1612 die bessere Wahl. Für ältere, kleinere Motoren reicht die YBX1627.Wo sind die Pole bei dieser Batterie?Die YBX1627 hat meist die Polanordnung 4. Das bedeutet: Wenn Sie die Batterie vor sich haben (Längsseite), liegt der Pluspol links. Bei LKW-Batterien sitzen die Pole oft an der schmalen Seite. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend die Kabellage in Ihrem Batteriekasten.Kann ich damit elektrische Verbraucher im Stand betreiben?Die YBX1000 Serie ist eine reine Starterbatterie. Gelegentliches Radiohören oder Licht ist okay, aber für den regelmäßigen Betrieb von Ladebordwänden, Standheizungen oder Kühlschränken über Nacht ist sie nicht ausgelegt. Hierfür sollten Sie auf die Yuasa YBX3000 oder YBX5000 Serie wechseln.
Yuasa LKW-Batterie YBX1629 12V 180Ah 1100A (YBX1000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX1629 ist eine leistungsstarke Super Heavy Duty (SHD) Batterie aus der YBX1000-Serie, die für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 180 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 1100 A ist sie der Standard für schwere LKW, Reisebusse sowie große Land- und Baumaschinen. Sie bietet eine zuverlässige Startleistung für großvolumige Dieselmotoren und ist die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit Standard-Energiebedarf, bei denen Robustheit und Zuverlässigkeit zählen.Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 180 Ah und 1100 A (EN) Kaltstartstrom startet sie auch schwerste Motoren zuverlässig, selbst bei niedrigen Temperaturen.Super Heavy Duty (SHD): Verstärkte interne Konstruktion für hohe Zyklenfestigkeit und Lebensdauer im harten gewerblichen Einsatz.Vibrationsfest: Erfüllt die Anforderungen der Rüttelfestigkeitsklasse V2 – essentiell für Baustellenfahrzeuge und LKW auf schlechten Straßen.Standard LKW-Format: Passgenau für den weit verbreiteten Batteriekasten "Type B" (Box B), der in den meisten europäischen schweren LKW (z.B. MAN, Mercedes, Volvo, DAF) verwendet wird.Wartungsarm: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; Stopfen ermöglichen dennoch eine Wartung im Bedarfsfall.Wirtschaftlich: Bietet Erstausrüsterqualität zum fairen Preis für Flottenbetreiber, die auf die Gesamtkosten (TCO) achten.Das Kraftwerk für den SchwerlastverkehrDie YBX1629 ist das "Arbeitspferd" in der Yuasa-Palette. In vielen schweren LKW werden zwei dieser Batterien in Reihe geschaltet, um das 24V-Bordnetz zu versorgen. Diese Batterie ist ideal für Fahrzeuge, die primär fahren und arbeiten. Sie deckt den Energiebedarf für Start, Licht, Hydrauliksteuerungen und Basiselektrik souverän ab.Robustheit für Baustelle und StraßeGerade in Baufahrzeugen (Bagger, Radlader) oder Landmaschinen sind Batterien extremen Erschütterungen ausgesetzt. Die Yuasa SHD-Technologie fixiert die Plattenpakete sicher im Gehäuse, um Kurzschlüsse durch Vibrationen zu verhindern, was die Ausfallzeiten der Maschine minimiert. Eigenschaften ModellYuasa YBX1629 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Busse, Land- & Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität180 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1100 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 223 x 223 (Gehäuse DIN B) Polanordnung3 (Anschlüsse an der linken Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 44,9 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1629Ist diese Batterie für Fernverkehrs-LKW mit Übernachtung geeignet?Die YBX1000 Serie ist für Basis-Anforderungen konzipiert. Wenn Sie einen LKW haben, in dem der Fahrer regelmäßig übernachtet und "Hotel-Verbraucher" wie Standklimaanlage, Kühlschrank, Mikrowelle und TV nutzt, empfiehlt Yuasa dringend die YBX3000 oder YBX5000 Serie. Diese sind speziell für tiefe Entladungen (hohe Zyklenfestigkeit) ausgelegt. Die YBX1629 könnte bei solcher Belastung schneller verschleißen.Was ist der Unterschied zur YBX1612 (143Ah)?Neben der Kapazität ist vor allem die Breite entscheidend.YBX1612 (143Ah): Ca. 189 mm breit (Type A / schmal).YBX1629 (180Ah): Ca. 223 mm breit (Type B / breit). Die Längen sind gleich. Bitte prüfen Sie, ob Ihr Batteriekasten breit genug für die YBX1629 ist. Die meisten schweren LKW (ab 18t) benötigen die breite Type B.Wo befinden sich die Pole?Bei dieser Batteriegröße befinden sich die Pole an der kurzen Seite (Schmalseite) der Batterie. Polanordnung 3 bedeutet meist, dass der Pluspol links liegt (wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut).Kann ich nur eine Batterie im 24V LKW tauschen?Nein, niemals! In einem 24V-System (zwei 12V Batterien in Reihe) müssen immer beide Batterien gleichzeitig gegen zwei neue, identische Batterien getauscht werden. Tauscht man nur eine, wird die neue Batterie durch die alte, schwächere Batterie in kürzester Zeit zerstört ("gekocht" oder tiefentladen).
Yuasa LKW-Batterie YBX1612 12V 143Ah 900A (YBX1000 SHD Serie)
Die Yuasa YBX1612 ist eine robuste Heavy Duty (SHD) Starterbatterie, die speziell für Nutzfahrzeuge wie LKW, Busse, Landmaschinen und Baufahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 143 Ah und einem Kaltstartstrom von 900 A bietet sie zuverlässige Startkraft für große Dieselmotoren. Als Teil der Yuasa YBX1000-Serie ist sie die wirtschaftliche Lösung für Fahrzeuge mit grundlegenden Leistungsanforderungen, die keine extremen "Hotel-Lasten" (Übernachtungskomfort im Fahrerhaus) versorgen müssen.Highlights auf einen BlickCommercial Power: Speziell konzipiert für den harten Einsatz in LKW, Traktoren, Baggern und Transportern.Super Heavy Duty (SHD): Robuste Bauweise für hohe Zuverlässigkeit im täglichen Arbeitseinsatz.Vibrationsfest: Entwickelt, um den starken Erschütterungen in Nutzfahrzeugen und auf Baustellen standzuhalten (V2 Vibrationsfestigkeit).Solide Startkraft: 900A (EN) sorgen dafür, dass großvolumige Motoren auch bei kälteren Temperaturen zuverlässig anspringen.Wartungsarm: Dank Hybrid-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; die Stopfen ermöglichen bei Bedarf eine einfache Wartung.Standard-Format: Passend für die gängige "Type A" Baugröße (ca. 513 mm Länge), die in vielen älteren und mittelschweren LKW verwendet wird.Der zuverlässige Partner für die FlotteDie YBX1612 richtet sich an Flottenbetreiber und Landwirte, die eine kosteneffiziente Markenbatterie suchen. Sie ist ideal für Fahrzeuge, die primär zum Fahren und Arbeiten genutzt werden und keine umfangreichen elektrischen Zusatzverbraucher (wie Standklimaanlage, Mikrowelle oder Kühlschrank im Dauerbetrieb) haben. Für diese Standardanwendungen bietet sie Erstausrüsterqualität und Langlebigkeit.Robustheit zähltIm Gegensatz zu PKW-Batterien müssen Batterien in Nutzfahrzeugen extremen Belastungen standhalten. Die verstärkte Plattenkonstruktion und die rüttelfeste Verankerung der Zellen in der YBX1612 verhindern Schäden durch die ständigen Vibrationen des Fahrgestells oder des Motors. Eigenschaften ModellYuasa YBX1612 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Landmaschinen, Baumaschinen (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität143 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)513 x 189 x 223 (Gehäuse DIN A) Polanordnung3 (Anschlüsse an der Schmalseite) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, integrierter Flammhemmer, Tragegriffe Gewicht (kg)ca. 37,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1612Was bedeutet Polanordnung 3?Bei großen LKW-Batterien befinden sich die Pole oft an der schmalen Seite der Batterie (nicht an der langen Seite wie beim PKW). Polanordnung 3 bedeutet in der Regel, dass der Pluspol auf der linken Seite liegt, wenn man auf die Schmalseite mit den Polen schaut. Bitte prüfen Sie die Kabellänge in Ihrem Fahrzeug.Ist diese Batterie für LKW mit Übernachtungskabine geeignet?Nur bedingt. Die YBX1000 Serie ist für "Basic Power" ausgelegt. Wenn Sie einen modernen Fernverkehrs-LKW haben, in dem Sie regelmäßig übernachten und Fernseher, Kühlschrank oder Standklima nutzen (hohe Zyklenbelastung), empfiehlt Yuasa eher die YBX3000 oder YBX5000 Serie (EFB), da diese zyklenfester sind.Passt diese Batterie in meinen Traktor?Die Größe (ca. 51 cm lang) ist ein Standardmaß für viele mittelschwere bis schwere Traktoren und Mähdrescher. Messen Sie bitte den Batteriekasten aus. Beachten Sie das hohe Gewicht von fast 40 kg beim Einbau!Ist die Batterie wartungsfrei?Die YBX1612 gilt als "wartungsfrei nach EN" bei normaler Nutzung (sehr geringer Wasserverbrauch). Sie verfügt jedoch oft über schraubbare Stopfen unter einer Abdeckung. Es wird empfohlen, bei den regelmäßigen Fahrzeuginspektionen (z.B. alle 6 Monate) den Säurestand zu prüfen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen mit höherer Ladespannung.
Yuasa Autobatterie YBX1100 12V 65Ah 540A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1100 ist eine 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die eine reduzierte Bauhöhe von 175 mm benötigen (Gehäusegröße LB3). Mit einer Kapazität von 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 A ist sie die ideale, wirtschaftliche Energielösung für viele Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere von Herstellern wie Ford oder Opel. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie die gewohnte Zuverlässigkeit von GS Yuasa für Fahrzeuge ohne Start-Stop-Technologie.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (175 mm): Entspricht der Gehäusegröße LB3. Dies ist entscheidend für Fahrzeuge, bei denen eine Standardbatterie (190 mm hoch) nicht unter die Motorhaube oder die Abdeckung passen würde.Solide Leistung: Bietet mit 65 Ah und 540 A (EN) zuverlässige Startkraft für Benzin- und kleinere Dieselmotoren.Wartungsfrei: Dank der Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich (Maintenance Free).Fahrzeugspezifisch: Häufig passend für Modelle von Ford (Focus, Mondeo), Opel (Astra, Vectra, Zafira) oder Renault, die ab Werk die flachere Batteriebauform nutzen.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und die Ladezustandsanzeige (Magic Eye) machen Handhabung und Kontrolle einfach.Die Lösung für Ford und OpelDie YBX1100 ist technisch der "flache Bruder" der YBX1096. Während die Länge (278 mm) und Breite (175 mm) identisch sind, ist die YBX1100 1,5 cm flacher. Viele Ford- und Opel-Modelle haben sehr eng bemessene Batteriekästen oder Querstreben über der Batterie, sodass nur diese 175 mm hohe Version passt. Sie bietet Markenqualität zum Einstiegspreis für zeitwertgerechte Reparaturen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1100 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität65 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)540 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1100Was ist der Unterschied zur YBX1096?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YBX1096: 190 mm hoch (Standard L3).YBX1100: 175 mm hoch (Niedrig LB3). Die Länge und Breite sind gleich. Wenn in Ihrem Auto wenig Platz nach oben ist (oft bei Ford/Opel), müssen Sie zwingend die flache YBX1100 nehmen. Wenn Sie viel Platz haben, können Sie oft beide verwenden (wobei die höhere Batterie meist etwas mehr Kapazität hat).Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1100 ist eine klassische Nassbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung eingesetzt werden. Dafür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie, wenn meine alte 60Ah, 70Ah oder 72Ah hatte?Ja, sofern die Maße (278x175x175 mm) stimmen. Die Ah-Zahl kann je nach Hersteller und Serie leicht variieren (z.B. 65Ah, 70Ah, 71Ah). Wichtig ist, dass die Batterie mechanisch in den Kasten passt und die Polanordnung (Plus rechts) stimmt.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort einsatzbereit. Bei Fahrzeugen, die nur selten bewegt werden, oder wenn die Batterie vor dem Einbau länger stand, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät empfehlenswert, um die volle Lebensdauer auszuschöpfen.
Yuasa Autobatterie YBX1027 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1027 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge mit grundlegender elektrischer Ausstattung entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie eine solide Leistung für Klein- und Kompaktwagen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie (Ca/Ca) eines der weltweit führenden Hersteller überzeugt sie durch Qualität, Sicherheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich perfekt als Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge (z.B. VW Golf, Opel Astra, Ford Focus), die keine Start-Stop-Technologie nutzen.Highlights auf einen BlickSolide Startleistung: Konzipiert für ca. 20.000 Startvorgänge, bietet sie mit 510A (EN) zuverlässige Kraft bei allen Witterungsbedingungen.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Gitterlegierung minimiert den Wasserverlust und sorgt für eine geringe Selbstentladung bei Standzeiten.Vollständig wartungsfrei: Dank des geschlossenen Doppeldeckels ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig (Maintenance Free).Hohe Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Risiko von Entzündungen durch externe Funken zu verhindern.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye / State of Charge Indicator) erleichtern Einbau und Wartung.Gängige Bauform: Die Abmessungen (Kasten L2/LB2) und die Bodenleiste B13 passen in eine Vielzahl europäischer Fahrzeugmodelle.Die wirtschaftliche Lösung für Standard-FahrzeugeDie Yuasa YBX1000 Serie ist die ideale Wahl für Autofahrer, die Markenqualität suchen, ohne für Features zu bezahlen, die ihr Fahrzeug gar nicht benötigt. Wenn Ihr Auto über keine Start-Stop-Automatik und nur über Standard-Verbraucher (Radio, Licht, Klima) verfügt, liefert die YBX1027 genau die benötigte Energie. Sie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Eigenschaften ModellYuasa YBX1027 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen bis Mittelklasse) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 190 (Gehäuse L2 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 15,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1027Ist diese Batterie für mein Start-Stop-Auto geeignet?Nein. Die YBX1027 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB- oder AGM-Batterie, da diese den häufigen Motorstarts und der Rekuperation standhalten. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Fahrzeug würde zu einem schnellen Ausfall führen.Muss ich die Batterie nach Erhalt laden?Die Batterie wird in der Regel "gefüllt und geladen" geliefert. Sie ist sofort startbereit. Sollte das Fahrzeug jedoch nur selten genutzt werden oder die Batterie vor dem Einbau lange gelagert haben, ist eine kurze Vollladung mit einem KFZ-Ladegerät empfehlenswert, um die maximale Lebensdauer zu sichern.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 242x175x175 mm entsprechen einer sehr verbreiteten Standardgröße (oft als LB2 oder L2 Niedrig bezeichnet). Sie findet sich häufig in Kompaktwagen wie dem VW Golf, Ford Focus, Opel Astra oder Renault Megane. Bitte vergleichen Sie die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet "Wartungsfrei"?Wartungsfrei nach EN-Norm bedeutet, dass der Elektrolytverlust so gering ist, dass über die normale Lebensdauer der Batterie kein Wasser nachgefüllt werden muss. Das Gehäuse sollte nicht geöffnet werden.
Yuasa Autobatterie YBX1096 12V 70Ah 640A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1096 ist eine robuste 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die mit 70 Ah Kapazität und 640 A Kaltstartstrom eine kraftvolle Energiequelle für Fahrzeuge der Mittelklasse und ältere Dieselfahrzeuge darstellt. Sie deckt die weit verbreitete Standardgröße L3 (278 mm Länge) ab und bietet Markenqualität von GS Yuasa zum attraktiven Preis. Dank der modernen Calcium-Calcium-Technologie ist sie wartungsfrei und zuverlässig, ideal für Fahrzeuge mit Standardausstattung, die keine Start-Stop-Funktion besitzen.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsreserven: Mit 70 Ah und 640 A Startstrom bietet sie genügend Kraft für Motoren bis ca. 2,0 - 2,5 Liter Hubraum (Benzin und Diesel).Standardmaß L3: Die Abmessungen (278x175x190mm) entsprechen der wohl häufigsten Batteriegröße in europäischen PKWs (z.B. VW Passat, Golf Diesel, BMW 3er E46, Audi A4).Wartungsfrei: Dank Ca/Ca-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser notwendig; das Gehäuse ist verschlossen (Doppeldeckel).Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Zündquellen.Komfortable Handhabung: Ein ergonomischer Tragegriff erleichtert den Einbau der ca. 17 kg schweren Batterie; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Lange Lebensdauer: Entwickelt für ca. 20.000 Startvorgänge und optimiert für geringe Selbstentladung.Der Allrounder für die MittelklasseDie YBX1096 ist der klassische "Allrounder". Sie passt in einen Großteil der Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, insbesondere wenn diese etwas mehr Leistung benötigen als ein Kleinwagen (z.B. wegen Sitzheizung oder Klimaanlage). Sie ist die wirtschaftliche Lösung für den zeitwertgerechten Ersatz bei Gebrauchtwagen, ohne auf die Sicherheit einer Markenbattterie verzichten zu müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1096 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittelklasse / Diesel) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität70 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 17,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1096Ist diese Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX1096 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend AGM- oder EFB-Batterien, da die Belastung durch das ständige An- und Abschalten des Motors für eine Standardbatterie zu hoch ist.Passt die Batterie in mein Auto, wenn die alte 72Ah oder 74Ah hatte?Ja, in der Regel schon. Kapazitäten wie 70Ah, 72Ah oder 74Ah werden oft in der gleichen Gehäusegröße (L3: 278mm Länge) verbaut. Entscheidend sind die Abmessungen. Wenn Ihre alte Batterie ca. 27,8 cm lang war, ist die YBX1096 der passende Ersatz, auch wenn die Ah-Zahl minimal abweicht.Was ist der Unterschied zur YBX3096 oder YBX5096?Dies sind die höheren Qualitätsstufen von Yuasa.YBX1096: Basis-Modell (ca. 20.000 Starts).YBX3096: Standard-Modell mit höherer Startkraft (ca. 30.000 Starts).YBX5096: Premium-Modell mit maximaler Leistung und Garantie (ca. 50.000 Starts). Für ältere Fahrzeuge oder bei normaler Nutzung ist die YBX1096 meist völlig ausreichend.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Die Batterie wird startbereit geliefert. Da Blei-Akkus jedoch bei Lagerung Energie verlieren, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät vor dem Einbau immer der beste Weg, um die Lebensdauer von Tag 1 an zu maximieren.
Yuasa Autobatterie YBX5054 12V 40Ah 340A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5054 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, konzipiert für Klein- und Kleinstwagen asiatischer Hersteller. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 340 A (EN) holt sie das Maximum aus dem extrem kompakten Gehäuse heraus. Sie ersetzt gängige ältere Typen wie die DIN 53520 oder 53522 und bietet dabei moderne Technik: Bis zu 35 % mehr Startkraft im Vergleich zu Standardbatterien, volle Wartungsfreiheit dank versiegeltem Doppeldeckel und eine Auslegung für ca. 50.000 Startvorgänge.Highlights auf einen BlickJIS-Format (B19/B20): Extrem kompakte Bauweise (nur 187 mm Länge und 127 mm Breite), passend für sehr kleine Batteriefächer in asiatischen City-Flitzern.Dünnpole (T3): Ausgestattet mit den schmalen japanischen Rundpolen (JIS Pencil Posts), passend für die originalen Batterieklemmen vieler Importfahrzeuge.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Kaltstartleistung und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den fummeligen Einbau in enge Nischen und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye").Der Spezialist für asiatische KleinwagenDie YBX5054 ist die ideale Batterie für sogenannte "Kei-Cars" oder Micro-Cars. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Daewoo/Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore/Sirion, Suzuki Alto oder ältere Modelle des Honda Jazz und Hyundai Atos. Sie ersetzt die JIS-Typen wie 34B19L, 38B20L oder 40B19L. Wer in diesen kleinen Fahrzeugen Wert auf zuverlässiges Anspringen auch im Winter legt, ist mit diesem Premium-Modell bestens beraten. Eigenschaften ModellYuasa YBX5054 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Toyota, etc.) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)340 A (EN1) / aktuell oft 360 A Maße (L x B x H in mm)197 x 129 x 227 (JIS Gehäuse B19/B20) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / Small Japanese Terminal) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 10,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5054Was sind "Dünnpole"?Diese Batterie hat Polanschlüsse vom Typ T3 (JIS). Der Pluspol hat einen Durchmesser von ca. 14,7 mm (statt 19,5 mm bei Standardbatterien). Das ist typisch für asiatische Kleinwagen. Bitte prüfen Sie Ihre Batterieklemmen. Sollten Sie diese Batterie in einem Fahrzeug mit normalen, dicken Klemmen verbauen wollen, benötigen Sie Adapterhülsen.Was ist der Unterschied zur YBX5053?Die YBX5053 ist breiter und länger (Gehäuse B24, ca. 238 mm lang). Die YBX5054 ist deutlich kleiner (Gehäuse B19, ca. 187 mm lang). Beide haben Dünnpole, sind aber nicht gegeneinander austauschbar, wenn der Batteriekasten die Größe vorgibt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5054 ist eine konventionelle Starterbatterie. Kleinwagen mit Start-Stop-Automatik (z. B. Kia Picanto ISG, Mitsubishi Space Star Start-Stop) benötigen eine spezielle EFB- oder AGM-Batterie in dieser Baugröße.Wie erkenne ich die Polanordnung?Bei der YBX5054 liegt der Pluspol auf der rechten Seite (Polanordnung 0), wenn Sie die Batterie so vor sich haben, dass die Anschlüsse Ihnen zugewandt sind. Dies entspricht meist der JIS-Kennung "L" am Ende der Typennummer (z. B. 40B19L).
Yuasa Autobatterie YBX1075 12V 56Ah 510A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1075 ist eine zuverlässige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die sich durch eine spezifische Polanordnung auszeichnet. Mit einer Kapazität von 56 Ah und einem Kaltstartstrom von 510 A bietet sie solide Leistung für Fahrzeuge der Kompaktklasse. Die Besonderheit dieses Modells ist die Polanordnung 1 (Pluspol Links) bei einer niedrigen Bauhöhe (175 mm). Dies macht sie zur idealen Wahl für bestimmte Fahrzeugmodelle (häufig ältere japanische, französische oder amerikanische Fabrikate), die dieses spezielle Layout benötigen. Als wartungsfreie Calcium-Batterie bietet sie Yuasa-Markenqualität zu einem wirtschaftlichen Preis.Highlights auf einen BlickSpezielle Polanordnung: Ausgestattet mit Polanordnung 1, bei der der Pluspol auf der linken Seite liegt – essentiell für Fahrzeuge mit kurzen Batteriekabeln, die nicht zur Standardseite reichen.Niedrige Bauhöhe: Mit 175 mm Höhe (LB2-Kasten) passt sie auch in Fahrzeuge, die für die Standardhöhe (190 mm) keinen Platz unter der Motorhaube oder Abdeckung haben.Solide Leistung: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, liefert sie zuverlässige 510A Startkraft für Benzinmotoren.Wartungsfrei: Dank Calcium/Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.Sicherheit: Verfügt über eine zentrale Entgasung und eine integrierte Flammensperre zum Schutz vor Funkenflug.Komfort: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye) erleichtern den Einbau und die schnelle Kontrolle.Die Lösung für Fahrzeuge mit "Plus Links"Während 90% der europäischen Fahrzeuge den Pluspol rechts haben (Polanordnung 0), benötigen einige Autos zwingend den Pluspol links (Polanordnung 1). Die YBX1075 füllt genau diese Lücke im Segment der Standard-Batterien. Sie kombiniert das gängige Kastenmaß mit der gespiegelten Polung, sodass Sie keine Umbauten an den Kabeln vornehmen müssen. Eigenschaften ModellYuasa YBX1075 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität56 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)510 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)242 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 13,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1075Was ist der Unterschied zur YBX1027?Die YBX1075 und die YBX1027 haben identische Leistungsdaten (56Ah/510A) und Abmessungen. Der einzige Unterschied ist die Polanordnung:YBX1027: Pluspol Rechts (Standard).YBX1075: Pluspol Links (Spezial). Bitte schauen Sie vor dem Kauf unter die Motorhaube: Auf welcher Seite ist das rote Plus-Kabel? Wenn es links ist, brauchen Sie die YBX1075.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX1075 ist eine konventionelle Blei-Säure-Nassbatterie. Sie ist für Fahrzeuge mit Start-Stop-System nicht geeignet. Der Einsatz in einem solchen Fahrzeug würde zu einem extrem schnellen Verschleiß führen. Hierfür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Passt die Batterie auch, wenn meine alte 190 mm hoch war?Mechanisch ja, sie passt in die Halterung. Da die YBX1075 aber nur 175 mm hoch ist, könnte der obere Haltebügel (falls vorhanden) zu locker sitzen. In diesem Fall benötigen Sie eventuell einen Höhenadapter oder sollten eine Batterie in Standardhöhe (L2, 190mm) suchen. Wenn die Batterie jedoch unten an der Bodenleiste geklemmt wird, ist die geringere Höhe meist kein Problem.Muss ich die Batterie laden?Die Batterie wird gefüllt und geladen geliefert ("Plug & Play"). Bei längerer Lagerzeit vor dem Einbau oder wenn das Fahrzeug nur selten bewegt wird, ist eine Vollladung mit einem Ladegerät jedoch immer vorteilhaft für die Lebensdauer.
Yuasa Autobatterie YBX5063 12V 50Ah 520A (YBX5000 Serie)
Die Yuasa YBX5063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie wurde speziell für Fahrzeuge entwickelt, die eine kompakte Batterie mit reduzierter Bauhöhe (175 mm) benötigen. Mit einer Kapazität von 50 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 520 A (EN) liefert sie bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist damit ideal für den Einsatz im Winter oder bei vielen Kurzstreckenfahrten. Sie ersetzt die ältere DIN-Type 50013. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für eine Lebensdauer von ca. 50.000 Startvorgängen konzipiert.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB1): Mit nur 175 mm Höhe (statt der üblichen 190 mm) passt sie perfekt in Fahrzeuge, die wenig Platz unter der Motorhaube oder dem Befestigungsbügel haben.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Performance, ideal für Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung (Klima, Sitzheizung etc.).Hohe Startkraft: 520 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässiges Anspringen, auch bei tiefen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Ausgestattet mit einem Tragegriff für den leichten Einbau und dem "Magic Eye" zur schnellen Kontrolle des Ladezustands.Der Spezialist für Ford und OpelDie YBX5063 ist die perfekte Lösung für kompakte Fahrzeuge, die den Batteriekasten der Länge 207 mm nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm begrenzt sind (Gehäuse LB1). Dies ist typisch für viele Modelle von Ford (z. B. ältere Fiesta, Fusion) oder Opel (Corsa, Astra, Vectra), sowie einige Modelle von Renault oder VW. Wer hier versehentlich eine 190 mm hohe Standardbatterie kauft, bekommt oft die Motorhaube nicht mehr zu oder den Haltebügel nicht festgeschraubt. Eigenschaften ModellYuasa YBX5063 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe - LB1) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität52 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)520 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX5063Was ist der Unterschied zur YBX5012?Beide Batterien sind gleich lang (207 mm) und breit (175 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Höhe: Die YBX5012 ist 190 mm hoch (Gehäuse L1), die YBX5063 ist nur 175 mm hoch (Gehäuse LB1). Wenn Ihr Fahrzeug für die flache Version gebaut ist (oft Ford/Opel), passt die hohe YBX5012 nicht.Was bedeutet DIN 50013?Das ist eine veraltete Typennummer nach DIN-Norm für Batterien mit ca. 44-50 Ah in dieser Baugröße. Die YBX5063 ist der moderne, leistungsstärkere Nachfolger für Batterien, die früher diese Nummer trugen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5063 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie (z. B. YBX7063 oder YBX7012, je nach Höhe).Wie funktioniert das "Magic Eye"?Der Indikator auf dem Deckel zeigt den Ladezustand an: Grün bedeutet "Einsatzbereit". Schwarz heißt "Nachladen". Weiß/Klar deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin (Batterie prüfen/tauschen).
Yuasa Autobatterie YBX1012 12V 45Ah 380A (YBX1000 Serie)
Die Yuasa YBX1012 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der soliden YBX1000 CaCa-Serie. Mit 45 Ah Kapazität und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energiequelle für Kleinwagen und Fahrzeuge mit Standardausstattung. Als Produkt eines der weltweit führenden Batteriehersteller (GS Yuasa) überzeugt sie durch bewährte Calcium-Calcium-Technologie, die für eine geringe Selbstentladung und gute Startkraft bei allen Wetterbedingungen sorgt. Sie ist die ideale Ersatzbatterie für ältere Fahrzeuge oder Modelle mit geringem elektrischen Verbrauch.Highlights auf einen BlickZuverlässige Startkraft: Entwickelt für ca. 20.000 Starts, ideal für Benziner-Kleinwagen und Fahrzeuge ohne komplexe Zusatzausstattung.Calcium-Technologie: Die moderne Ca/Ca-Legierung reduziert den Wasserverbrauch drastisch und minimiert die Selbstentladung für eine längere Lagerfähigkeit.Wartungsfrei: Konzipiert als wartungsfreie Batterie (nach EN-Norm), bei der kein regelmäßiges Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich ist.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre zum Schutz vor externen Funkenquellen.Benutzerfreundlich: Ein integrierter Tragegriff und eine Ladezustandsanzeige (Magic Eye - modellabhängig) erleichtern Transport und Kontrolle.Passgenauigkeit: Entspricht den gängigen DIN-Abmessungen (L1/LB1 Box) und passt in viele Modelle von Ford, Opel, Fiat oder Renault.Solide Basisversorgung für Ihr FahrzeugDie YBX1000 Serie ist Yuasas Einstieg in die Markenqualität. Sie richtet sich an Autofahrer, die eine kostengünstige, aber Marken-bewusste Lösung suchen. Im Gegensatz zu Billigbatterien profitieren Sie hier von der Entwicklungskompetenz eines Erstausrüsters. Die Batterie ist gefüllt, geladen und sofort einsatzbereit. Bitte beachten Sie, dass diese Batterieklasse für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System konzipiert ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX1012 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / Standardausstattung) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenLadezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung, Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1012Ist diese Batterie für Start-Stop-Autos geeignet?Nein. Die YBX1012 ist eine konventionelle Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend EFB- oder AGM-Batterien, da diese zyklenfester sind. Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Auto würde zu einem sehr schnellen Defekt führen.Muss ich die Batterie nach dem Kauf laden?Die Batterie wird "gefüllt und geladen" geliefert und ist prinzipiell sofort startbereit. Wenn das Fahrzeug jedoch nur selten bewegt wird oder die Batterie vor dem Einbau lange lagerte, empfiehlt sich eine kurze Nachladung mit einem KFZ-Ladegerät, um den Ladezustand auf 100% zu bringen.Passt die Batterie in mein Auto?Die Maße 207x175x175 mm entsprechen einer sehr gängigen Größe (oft als LB1 oder L1 bezeichnet). Sie wird häufig in Kleinwagen wie dem Ford Fiesta, Opel Corsa, Fiat Punto oder älteren VW Polos verwendet. Vergleichen Sie bitte unbedingt die Maße und die Polanordnung (Pluspol rechts) mit Ihrer alten Batterie.Was bedeutet die Bodenleiste B13?B13 bedeutet, dass die Batterie am Boden rundherum eine Befestigungsleiste (Höhe 10,5 mm) hat. Dies ist der Standard für die meisten europäischen Fahrzeuge, bei denen die Batterie mittels einer Klammer am Bodenblech festgeschraubt wird.
Exide Powerfit F-M5 - wartungsfreie Bleibatterie
Die Exide Powerfit F-M5 ist eine kompakte, ventilgeregelte Bleibatterie (VRLA), die für zuverlässige Energieversorgung in sicherheits- und anwendungskritischen Bereichen entwickelt wurde. Mit ihrer wartungsfreien AGM-Technologie überzeugt sie durch lange Lebensdauer, hohe Zuverlässigkeit und maximale Sicherheit im Betrieb.Highlights auf einen BlickWartungsfrei: AGM-Technologie mit GasrekombinationKompakt und zuverlässig: Ideal für USV-Systeme, Notbeleuchtung und SicherheitstechnikHohe Standfestigkeit: Robust gegen Vibrationen und TemperaturschwankungenSicher: Integriertes Sicherheitsventil verhindert ÜberdruckUmweltfreundlich: Wiederverwertbare Materialien, entspricht internationalen SicherheitsstandardsLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Exide Powerfit F-M5 ist für Anwendungen konzipiert, bei denen Zuverlässigkeit oberste Priorität hat. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmtechnik, Brandmeldeanlagen, Notstromversorgungen, Medizintechnik sowie kleinere USV-Systeme. Dank ihrer auslaufsicheren Bauweise kann die Batterie in unterschiedlichen Lagen betrieben werden und ist dadurch besonders flexibel einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie VRLA-Technologie mit absorbierter Glasfasermatte (AGM) ermöglicht eine hohe Gasrekombination von über 99 %. Dadurch entfällt eine regelmäßige Wartung mit destilliertem Wasser. Das integrierte Ventil schützt die Batterie vor Überdruck und sorgt für einen sicheren Betrieb. Zusätzlich sind die Batterien nach internationalen Normen geprüft und zertifiziert.Robuste AGM-TechnologieDie Exide Powerfit F-M5 ist für eine lange Einsatzdauer optimiert. Mit hoher Zyklenfestigkeit, geringen Selbstentladungsraten und zuverlässiger Leistungsabgabe auch bei schwankenden Temperaturen bietet sie eine stabile und nachhaltige Energieversorgung für anspruchsvolle Anwendungen.Eigenschaften ModellExide Powerfit S112/18L BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)17.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom270A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)181 x 76 x 167 Gewicht (kg)ca. 6.0 AnschlussM5 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zur Exide Powerfit F-M5Ist die Exide Powerfit F-M5 wartungsfrei?Ja, die Batterie arbeitet mit AGM-Technologie und Gasrekombination, wodurch kein Nachfüllen von Wasser erforderlich ist.Kann die Powerfit F-M5 Batterie in jeder Lage betrieben werden?Die auslaufsichere Bauweise erlaubt den Betrieb in verschiedenen Lagen, mit Ausnahme der dauerhaften Über-Kopf-Lage.Für welche Anwendungen eignet sich die Exide Powerfit F-M5?Sie ist ideal für USV-Systeme, Notbeleuchtung, Brand- und Einbruchmeldeanlagen, Medizintechnik und andere sicherheitsrelevante Systeme.Welche Sicherheitsmechanismen sind integriert?Die Batterie verfügt über ein Überdruckventil, das bei Bedarf öffnet, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.Ist die Batterie recyclebar?Ja, sie entspricht internationalen Umwelt- und Recyclingstandards.
Exide Sprinter P12V1575 - 12 V 61 Ah Industriebatterie
Die Exide Sprinter P12V1575 ist eine hochwertige, ventilgeregelte Blei-Batterie (VRLA), die speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde. Mit 12 V Nennspannung und 61 Ah Kapazität liefert sie eine zuverlässige und konstante Energieversorgung. Dank wartungsfreier Konstruktion, robuster Bauweise und hoher Entladeleistung eignet sie sich ideal für USV-Systeme, Telekommunikation, Rechenzentren sowie sicherheitskritische Anwendungen.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 61 Ah bei 12 V für zuverlässige EnergiespeicherungLeistungsstark: Bis zu 1575 W pro Block bei 15 Minuten EntladezeitWartungsfrei: VRLA-Technologie mit verschlossenen Zellen und GasrekombinationRobuste Bauweise: Gehäusematerial UL94 HB, vibrationsfest und langlebigFlexibel: Geeignet für USV, Sicherheitssysteme, Notstromversorgung und TelekommunikationLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Sprinter P12V1575 überzeugt durch ihre Fähigkeit, hohe Ströme auch über kurze Entladezeiten bereitzustellen. Damit ist sie besonders geeignet für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV), wo eine hohe Energiedichte und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Sie wird zudem in Rechenzentren, in der Telekommunikation sowie in sicherheitsrelevanten Bereichen wie Brandmelde- oder Notbeleuchtungsanlagen eingesetzt.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie Batterie bietet einen niedrigen Innenwiderstand (ca. 8,1 mΩ) und ermöglicht dadurch eine hohe Leistungsabgabe mit einem Kurzschlussstrom von bis zu 1580 A. Durch das ventilgeregelte Design mit AGM-Technologie ist sie auslaufsicher, wartungsfrei und sicher im Betrieb. Ein robustes Sicherheitsventil schützt vor Überdruck, während die Gasrekombination über 99 % beträgt, was eine lange Einsatzdauer gewährleistet.Robuste Bleibatterie-TechnologieDie Exide Sprinter-Baureihe steht für hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Dank optimierter Plattenkonstruktion und stabiler Materialien bietet die Batterie eine lange Lebensdauer, hohe Entladeleistung und konstante Performance, auch bei intensiver Nutzung.Eigenschaften ModellExide Sprinter P12V1575 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)61 (bei 10h Rate) Maximaler Entladestrom700A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer10-12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)261 x 168 x 217 Gewicht (kg)ca. 23.5 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zur Exide Sprinter P12V1575Für welche Anwendungen ist die Sprinter P12V1575 geeignet?Die Batterie wird vor allem in USV-Systemen, Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen und in sicherheitsrelevanten Bereichen wie Notstrom- oder Brandschutztechnik eingesetzt.Ist die Sprinter P12V1575 wartungsfrei?Ja, die VRLA-AGM-Technologie macht die Batterie absolut wartungsfrei. Ein Nachfüllen von Wasser ist nicht erforderlich.Welche Leistung kann die Batterie liefern?Die Sprinter P12V1575 erreicht bis zu 1575 W pro Block bei 15 Minuten Entladezeit und überzeugt durch hohe Energiedichte.Wie ist die Sprinter P12V1575 geschützt?Sie verfügt über ein Sicherheitsventil gegen Überdruck, ist vibrationsfest und nach internationalen Standards geprüft.Wie hoch ist die Lebensdauer der Batterie?Die Batterie bietet eine Design-Lebensdauer von bis zu 10 Jahren gemäß EUROBAT-Klassifikation.Welche Ladeverfahren sind zu empfehlen?Das empfohlenes Ladeverfahren ist die IU-Kennlinie (Konstantstrom/Konstantspannung) gemäß DIN 41773; für Pufferbetrieb wird eine Ladespannung um 2,27 V pro Zelle empfohlen.
Exide Marathon M6V200FT - 6 V 200 Ah Front-Terminal Bleiakku
Die Exide Marathon M6V200FT ist eine hochwertige, wartungsfreie VRLA-Batterie (AGM-Technologie), die speziell für Telekommunikation und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet sie eine einfache Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Racks. Dank einer Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) nach EUROBAT Klassifikation überzeugt sie durch höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit.Highlights auf einen BlickLange Lebensdauer: > 12 Jahre Design Life nach EUROBAT KlassifikationLeistungsstark: 200 Ah Kapazität (C10, 1,8 V/Z, 20 °C) und 2250 W bei 10 Min. Entladezeit (1,6 V/Z)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen notwendigFront-Terminal-Anschluss: Erleichtert Einbau und Wartung in Schränken und GestellenExtrem gasungsarm: 99 % interne Gas-Rekombination, Zentralentgasung integriertZertifiziert: UL-zugelassen, IEC 60896-21/-22 geprüft, Transport ohne Gefahrgutklassifizierung möglichLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Marathon M6V200FT ist die optimale Lösung für Telekommunikationsanlagen, Energieversorgungsanwendungen, USV-Systeme und Netzwerktechnik, bei denen höchste Zuverlässigkeit und lange Überbrückungszeiten gefordert sind. Dank der robusten Bauweise und der Front-Terminal-Technologie eignet sie sich perfekt für den Einbau in Standard-19"-Schränken oder Batteriesystemen mit einfacher Wartung.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit hoch komprimierten Glasfasermatten gewährleistet eine hohe Zyklen- und Temperaturbeständigkeit. Die Gasrekombinationsrate von über 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung die Betriebssicherheit erhöht. Das robuste Gehäuse aus UL94 HB-Polypropylen sorgt für zusätzlichen Schutz.Robuste AGM-TechnologieMit ihrer Blei-Kalzium-Gitterplatten-Technologie bietet die Marathon M6V200FT höchste Korrosionsbeständigkeit, geringe Selbstentladung und eine zuverlässige Leistungsabgabe. Auch bei hohen Temperaturen bleibt die Leistungsfähigkeit stabil.Eigenschaften ModellExide Marathon M6V200FT BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)200 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)4500 Ladespannung (Erhaltungsladung)6.84V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.2V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)302 x 174 x 228 Gewicht (kg)ca. 38.0 AnschlussM8 Frontterminal ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zur Exide Marathon M6V200FTFür welche Anwendungen ist die Marathon M6V200FT geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, Netzwerke, USV-Anwendungen und Energieversorgungssysteme mit mittleren bis langen Überbrückungszeiten.Welche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation, Wartung und den Austausch in Batterieschränken und Racks erheblich.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Marathon M6V200FT bietet eine Design-Lebensdauer von mehr als 12 Jahren (Very Long Life).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit 99 % Gasrekombination ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Ist die Batterie transportbeschränkt?Nein, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen auf Straße, Schiene, Wasser oder Luft (nach IATA, DGR, Satz A67).Welche Technologie kommt zum Einsatz?Die Batterie verwendet hochwertige AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) in einem ventilgeregelten Blei-Säure-VRLA-Design, was sie wartungsfrei und robust macht.Welche Lebensdauer bzw. Design Life hat die Batterie?Die Batterie bietet eine sehr lange Design-Lebensdauer von über 12 Jahren (Eurobat „Very Long Life“) bzw. bis zu 15 Jahre bei 80 % Restkapazität bei 20 °C.
Exide Marathon M12V35FT V0 - 12 V 35 Ah Front-Terminal Bleiakku
Der Exide Marathon M12V35FT V0 ist ein kompakter und wartungsfreier VRLA-Bleiakku mit AGM-Technologie, der speziell für den Einsatz in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen entwickelt wurde. Mit Front-Terminal-Anschlüssen bietet er eine besonders einfache Installation und Wartung in Batteriegestellen und Modulschränken. Dank der flammhemmenden Gehäuseausführung (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren ist er eine sichere und zuverlässige Energiespeicherlösung.Highlights auf einen BlickZuverlässige Leistung: 35 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Design: Einfache Installation und Wartung in Schränken und RacksLanglebig: Über 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation „Long Life“Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Wasser nachfüllen erforderlichSicher: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse (UL 94-V0)Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer M12V35FT V0 ist ideal für Anwendungen, bei denen höchste Zuverlässigkeit gefordert ist. Typische Einsatzbereiche sind Telekommunikation, Notstromversorgung, USV-Systeme, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanlagen. Dank der geringen Selbstentladung und robusten Bauweise ist der Akku auch bei längeren Standzeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie sorgt für eine hohe Energiedichte, kurze Wiederaufladezeiten und eine stabile Leistungsabgabe. Das Front-Terminal-Design erleichtert den Zugang zu den Anschlüssen und reduziert Wartungsaufwand. Das flammhemmende Gehäuse und die Einhaltung internationaler Normen wie IEC 60896-21/-22 sowie UL-Zulassung erhöhen die Betriebssicherheit zusätzlich.Robuste AGM-TechnologieDie Gitterplatten bestehen aus einer hochwertigen Blei-Kalzium-Legierung, die für Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer sorgt. Der Akku ist für den Betrieb in einem weiten Temperaturbereich ausgelegt und vollständig recyclebar – für eine nachhaltige und umweltfreundliche Energiespeicherung.Eigenschaften ModellExide Marathon M12V35FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)1450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)209 x 108 x 239 Gewicht (kg)ca. 13.5 AnschlussM6 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zur Exide Marathon M12V35FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V35FT V0 geeignet?Sie ist optimal für Telekommunikationssysteme, USV-Anlagen, Sicherheits- und Alarmsysteme sowie Energieverteilungsanwendungen.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse befinden sich an der Vorderseite, wodurch Installation und Wartung in Racks oder Schränken deutlich erleichtert werden.Ist die M12V35FT V0 Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination muss kein Wasser nachgefüllt werden.Welche Lebensdauer bietet die M12V35FT V0 Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre gemäß EUROBAT Klassifikation „Long Life“.Ist der Akku transportbeschränkt?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA A67).Welche Sicherheits- und Normzertifizierungen erfüllt die Batterie?Sie ist gemäß IEC 60896-21/22 entwickelt, UL-zertifiziert, vollständig recycelbar, transportfähig nach IATA A67 (kein Gefahrgut), und nutzt ein flammhemmendes UL94‑V0-Gehäuse.
Exide Marathon M12V125FT V0 - 12 V 121 Ah Front-Terminal Bleiakku
Der Exide Marathon M12V125FT V0 ist ein zuverlässiger, wartungsfreier VRLA-Bleiakku (AGM-Technologie), entwickelt für höchste Anforderungen in Telekommunikation, USV-Systemen und Energieversorgungsanwendungen. Mit seiner Front-Terminal-Bauweise ist er ideal für den Einsatz in Modulschränken und Gestellen, da dadurch Installation und Wartung besonders einfach sind. Dank flammhemmendem Gehäuse (UL 94-V0) und einer langen Design-Lebensdauer von über 12 Jahren überzeugt er durch maximale Sicherheit und Effizienz.Highlights auf einen BlickLeistungsstark: 121 Ah Kapazität (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Front-Terminal-Anschlüsse: Einfache Installation und Wartung in Racks und SchränkenLange Lebensdauer: > 12 Jahre (EUROBAT Klassifikation „Long Life“)Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination, kein Nachfüllen erforderlichSicherheit: Flammhemmendes Polypropylen-Gehäuse nach UL 94-V0Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDer Marathon M12V125FT V0 eignet sich hervorragend für USV-Systeme, Telekommunikationsanlagen, Notstromversorgungen, Energieverteilungsnetze und Sicherheitsanwendungen. Dank seiner hohen Energiedichte und robusten Bauweise ist er auch bei längeren Überbrückungszeiten zuverlässig einsetzbar.Effizienz und Sicherheit mit SystemDie AGM-Technologie mit Glasvlies-Separatoren sorgt für kurze Ladezeiten, hohe Energiedichte und stabile Leistungsabgabe. Eine innere Gasrekombinationsrate von 99 % macht die Batterie extrem wartungsarm, während die Zentralentgasung und das robuste, flammhemmende Gehäuse ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten.Robuste AGM-TechnologieDer Einsatz von Gitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung sorgt für hohe Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Mit ihrer geringen Selbstentladung und erweiterten Lagerfähigkeit ist die Marathon M12V125FT V0 ideal für kritische Anwendungen mit höchsten Zuverlässigkeitsanforderungen.Eigenschaften ModellExide Marathon M12V125FT V0 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)121 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3450 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.68V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V - 14.4V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)395 x 108 x 287 Gewicht (kg)ca. 39.5 AnschlussM8 Frontterminal GehäusematerialABS (UL 94 V-0) FAQs zur Exide Marathon M12V125FT V0Für welche Anwendungen ist die M12V125FT V0 geeignet?Sie ist ideal für Telekommunikation, USV-Anlagen, Energieversorgungssysteme, Sicherheits- und Alarmsysteme.Was bedeutet Front-Terminal-Bauweise?Die Pole befinden sich an der Vorderseite, was die Installation und Wartung in Batterieschränken erheblich erleichtert.Ist die M12V125FT Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie mit Gasrekombination entfällt das Nachfüllen von Wasser.Welche Lebensdauer bietet die M12V125FT Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT „Long Life“.Unterliegt die Batterie Transportbeschränkungen?Nein, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (nach IATA A67).Wie hoch ist die Design-Lebensdauer?Die Batterie hat eine sehr lange Designiod-Lebensdauer von über 12 Jahren („Very Long Life“) gemäß EUROBAT-Klassifikation.Wie hoch ist die Selbstentladung und wie stabil ist sie lagerfähig?Die Batterie zeichnet sich durch eine sehr niedrige Selbstentladung und damit eine ausgezeichnete Lagerfähigkeit aus.
Exide Marathon L2V575 - 2 V 575 Ah Industriebatterie
Der Exide Marathon L2V575 ist ein zuverlässiger, wartungsfreier VRLA-Bleiakku (AGM-Technologie), der speziell für Anwendungen in Telekommunikation, Energieversorgung und USV-Systemen entwickelt wurde. Mit einer hohen Kapazität von 575 Ah und robuster Bauweise eignet er sich optimal für mittlere bis lange Überbrückungszeiten.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 575 Ah (C10, 1,80 V/Z, 20 °C) für lange EinsatzdauerWartungsfrei: AGM-Technologie, kein Wasser nachfüllen erforderlichLanglebig: Design-Lebensdauer ≥ 12 Jahre (EUROBAT „Long Life“)Robust: Gehäuse aus Polypropylen, optional in flammhemmender Ausführung UL 94-V0Effizient: Extrem gasungsarm durch innere Gas-Rekombination von über 99 %Leistungsstark in vielfältigen AnwendungenDie Marathon L-Baureihe wurde für anspruchsvolle Einsatzbereiche entwickelt, in denen Zuverlässigkeit entscheidend ist. Der L2V575 ist ideal für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgungsnetze, Sicherheitsbeleuchtung und industrielle Anwendungen. Dank kurzer Wiederaufladezeiten und hoher Leistungsdichte bietet er maximale Verfügbarkeit bei gleichzeitig platzsparendem Design.Effizienz und Sicherheit mit SystemMit seinem geringen Innenwiderstand von nur 0,25 mΩ ermöglicht der Akku sehr hohe Entladeströme bei gleichzeitig hoher Betriebssicherheit. Die AGM-Technologie mit Glasvlies-Separator sorgt für eine sichere Bindung des Elektrolyts, wodurch der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher ist.Robuste AGM-TechnologieDie Gitterplatten werden aus einer hochwertigen Blei-Kalzium-Legierung gefertigt. Dies gewährleistet Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer, sodass die Batterie auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert.Eigenschaften ModellExide Marathon L2V575 BatterietypVRLA AGM (Telecom / USV Zelle) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)575 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)7900 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.25V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.35V pro Zelle Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)277 x 210 x 489 Gewicht (kg)ca. 49.0 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL FAQs zur Exide Marathon L2V575Für welche Anwendungen ist die L2V575 geeignet?Sie ist ideal für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgungsnetze, Sicherheitsbeleuchtung und industrielle Energiespeicher.Ist die L2V575 Batterie wartungsfrei?Ja, dank AGM-Technologie ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Welche Lebensdauer hat die L2V575 Batterie?Die Batterie bietet eine Design-Lebensdauer von 12 Jahren oder länger und wird in der Eurobat-Kategorie „Very Long Life“ geführtGibt es Transportbeschränkungen?Nein, der Akku unterliegt keinen Transportbeschränkungen (IATA A67).Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, optional ist der L2V575 auch in der UL 94-V0 Version erhältlich.Welche Funktion hat das integrierte MTZ‑Monitoringterminal?Das MTZ-Terminal ermöglicht eine komfortable Überwachung von Batterietemperatur und -spannung, ideal für ferngesteuerte Systeme mit hoher Betriebssicherheit.Über welche Sicherheits- und Normzertifizierungen verfügt die Batterie?Sie ist gemäß IEC 60896‑21/22 konstruiert, extrem gasarm (ca. 99 % Rekombination) und vollständig recyclingfähig; sie erfüllt die Anforderungen der Eurobat-Klasse „Very Long Life“.
Yuasa Bleiakku mit 12V und 5Ah - NP5-12L
Der YUASA NP5-12L ist ein kompakter Hochstrom-Bleiakku mit 12 V Nennspannung und 5 Ah Kapazität. Dank seiner schnellen Entladefähigkeit, robusten Bauweise und wartungsfreien VRLA-Technologie eignet sich dieser Akku hervorragend für Notstromsysteme, Sicherheitstechnik, Kommunikationseinrichtungen und weitere industrielle Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf auf kleinem Raum.Highlights auf einen BlickHochstromfähig: Bis zu 190 W bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 VPlatzsparend: Kompaktes Format mit nur 90 × 70 × 106 mmZuverlässig bei Spitzenlasten: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsichere VRLA-Technologie mit SicherheitsventilenZertifiziert: ISO 9001 und EUROBAT „Standard Commercial“ – 3 bis 5 Jahre LebensdauerKompakte Leistung für kritische AnwendungenMit einer Kapazität von 5 Ah (20h-Rate) und einer Entladeleistung von 190 W bei 10 Minuten bietet der Yuasa NP5-12L verlässliche Energieversorgung für Geräte mit kurzen, aber intensiven Stromanforderungen. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmsysteme, kleine USV-Anlagen sowie medizinisch-technische Geräte mit intermittierender Stromversorgung.Robuste Technik für höchste SicherheitDie VRLA-Bauweise (Valve Regulated Lead Acid) gewährleistet einen gasdichten, wartungsfreien Betrieb. Sicherheitsventile regeln den Gasdruck in den Zellen und schließen nach Freisetzung automatisch wieder. Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff (UL94:HB); auf Wunsch ist eine FR-Version (UL94:V0) erhältlich. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat.Einfache Integration und flexible MontageDer NP5-12L kann in jeder Lage außer dauerhaft über Kopf installiert und betrieben werden. Die Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Verbindung. Die Ladegrenzen sind auf maximale Effizienz abgestimmt: Der empfohlene maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,27 A. ModellYuasa NP5-12L BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom50A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)90 x 70 x 101 Gewicht (kg)2.25 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL FAQs zur Yuasa NP5-12L BleibatterieFür welche Anwendungen eignet sich die NP5‑12L?Die NP5‑12L ist eine wartungsfreie AGM-/VRLA‑Bleiakkubatterie mit hoher Zyklenfestigkeit, die sich ideal für USV‑Systeme, Notlicht, Alarm‑ und Sicherheitstechnik, Telekommunikation, Medizintechnik und ähnliche Einsatzbereiche eignet.Welche Kapazität und Spannung hat die Batterie?Sie besitzt eine Nennspannung von 12 Volt und eine Kapazität von 5 Ah (bei 20‑Stunden‑Rate), was typisch für kompakte Industriebatterien ist.Welches Anschlusssystem wird verwendet?Die Batterie verfügt über Faston‑Flachstecker mit 6,3 mm Breite (auch “Fast‑on 250”).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, Dank Ventil‑Regulierung (VRLA) ist die Batterie absolut wartungsfrei und benötigt kein Nachfüllen von Wasser oder Elektrolyt.Welche Lebensdauer ist zu erwarten?Sie wird gemäß EUROBAT als „Standard Commercial“ mit einer Design‑Life von 3–5 Jahren klassifiziert und eignet sich für zyklische wie auch Standby‑Anwendungen.Wie hoch ist die Selbstentladungsrate?Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C beträgt die Selbstentladung nur ca. 3 % pro Monat.Wie lauten die empfohlenen Ladeparameter?Empfohlen werden ca. 13,65 V im Dauererhaltungslade (Float) und etwa 14,5 V beim zyklischen (Boost) Laden. Der maximale Ladestrom liegt bei etwa 1,27 A.
YUASA Design Life Eurobat 12+ - FXH185/12IFR
Die YUASA FXH185/12IFR überzeugt mit 197,8 Ah Kapazität, sehr langer Lebensdauer und zuverlässiger Performance auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Ideal für Anwendungen, die auf konstante Energieversorgung und maximale Sicherheit setzen.Highlights auf einen Blick Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ für über 12 Jahre Einsatz. Hohe Kapazität: Liefert 197,8 Ah bei 20-stündiger Entladung. Flexible Installation: Bis zu 90° Neigung möglich. Hohe Sicherheit: Mit Niederdruck-Ablassventilen gegen Überdruck.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA FXH185/12IFR ist eine hochwertige VRLA-Industriebatterie, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und hohe Leistungsfähigkeit entscheidend sind. Mit einer Kapazität von 197,8 Ah bietet sie eine sichere Energieversorgung, selbst bei hohen Belastungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank ihrer EUROBAT-Klassifizierung als Very Long Life verfügt die FXH185/12IFR über eine durchschnittliche Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20°C. Die geringe Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat sorgt auch bei längeren Standzeiten für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft. Die robuste Konstruktion aus schwer entflammbarem ABS (UL94:V0) schützt die Batterie vor äußeren Einflüssen und erhöht die Betriebssicherheit.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenOb in USV-Anlagen, Telekommunikationssystemen oder industriellen Anwendungen, die FXH185/12IFR überzeugt durch ihre hohe Strombelastbarkeit (max. 1000 A für 1 Sekunde) und flexible Einbaumöglichkeiten. Die Batterie kann in Ausrichtungen bis zu 90° installiert werden, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Dank Niederdruck-Ablassventilen wird der Gasdruck sicher geregelt, während die Konstruktion auf wartungsarmen Betrieb ausgelegt ist. Die Batterie wird über standardisierte M8-Anschlüsse installiert und bietet klare Vorteile für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit und geringe Wartungskosten essenziell sind. ModellYuasa FXH185/12IFR BatterietypVRLA (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)196 (bei 20h Rate) Maximale Entladestromstärke1000A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.52V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 45 / Entladen: -15 ~ 45 Lagertemperatur (°C)-15 ~ 45 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT-Klasse: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)556 x 125 x 317 Gewicht (kg)60.7 AnschlussM8 Gewinde (weiblich) ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL94:V0 (Gehäusematerial) FAQs zum Yuasa Design Life AkkuWie lange ist die erwartete Lebensdauer?Die EUROBAT-Klassifikation gibt eine erwartete Gebrauchsdauer von über 12 Jahren an.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der FXH185-12IFR eignet sich besonders für USV-Systeme, Telekommunikationseinrichtungen, Sicherheitsbeleuchtung und Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, da er für den Rack-Einbau konzipiert ist.Wie wird die Batterie installiert?Die Batterie kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position montiert werden. Der Anschluss erfolgt über M8-Innengewinde oder Bolzenanschlüsse.Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und erfüllt die UL94 V0-Klassifikation für Flammhemmung.Welche Kapazität hat der Akku?Der Akku verfügt über eine Kapazität von 197,8 Ah bei einer 20-stündigen Entladung bis 1,75 V/Zelle bei 20 °C.
Yuasa Starterbatterie f
Die YUASA M31-EFB ist eine Hochleistungsbatterie, die speziell für die Anforderungen im maritimen Bereich entwickelt wurde. Mit 100 Ah Kapazität, hoher Startkraft und modernster EFB-Technologie sorgt sie zuverlässig für starke Motorstarts und stabile Bordstromversorgung, auch bei rauen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickDual Purpose: Ideal für Startvorgänge und Versorgung der Bordelektronik.Moderne EFB-Technologie: Längere Lebensdauer, mehr Ladezyklen und schnelle Ladefähigkeit.Vibrolock-Konstruktion: Besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen und Erschütterungen.Sicher und komfortabel: Mit Flammensperre, Tragegriffen und doppeltem, auslaufsicherem Deckel.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA M31-EFB gehört zur YBX Active Marine-Serie und eignet sich perfekt für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Ihre Leistungsdaten überzeugen: Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem Kaltstartstrom von 750 A (EN1) und 900 Marine Cranking Amps (MCA) liefert sie auch bei widrigen Bedingungen zuverlässige Startpower. Dank einer hohen Vibrationsfestigkeit durch die Vibrolock-Konstruktion bleibt die Batterie auch bei starkem Wellengang oder Transport auf dem Trailer stabil und funktionsfähigEffizienz trifft auf lange LebensdauerDie M31-EFB ist auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt, sodass sie sich sowohl für das Starten des Motors als auch für die Versorgung elektrischer Verbraucher an Bord eignet. Die fortschrittliche EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) sorgt für eine längere Lebensdauer, eine verbesserte Ladungsaufnahme und eine geringere Selbstentladung. Die Batterie ist absolut wartungsfrei, verfügt über eine Ladezustandsanzeige und ist dank ihres flammhemmenden, doppelwandigen SMF-Deckels auslaufsicher und sicher im BetriebRobuste Technik für den maritimen EinsatzDie YUASA M31-EFB lässt sich flexibel in unterschiedlichste Schiffstypen integrieren. Mit kompakten Abmessungen von 330 x 173 x 240 mm passt sie in viele gängige Batteriefächer. Praktische Tragegriffe erleichtern Ein- und Ausbau. Der empfohlene Ladestrom liegt bei 7 A, wodurch die Batterie optimal geladen und geschont wird. Die Doppelpol-Ausführung ermöglicht eine vielseitige Anschlussmöglichkeit, während Niederdruck-Ablassventile für eine sichere Gasableitung sorgenM31-EFB_DATASHEET.Die Batterie erfüllt hohe Sicherheitsstandards und eignet sich besonders für anspruchsvolle Anwendungen im maritimen Bereich, bei denen eine hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit gefragt sind. ModellYuasa Marine M31-EFB BatterietypEFB (Enhanced Flooded Battery) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)800 (EN) AnschlussStandard-Autopol WartungWartungsfrei VibrationsfestigkeitBesonders hoch (für Marine-Anwendungen) Betriebstemperatur (°C)-40 bis +60 Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 235 Gewicht (kg)25.7 FAQs zur Yuasa Marine M31-EFB Starterbatterie Welche Kapazität und Startleistung bietet die Batterie?Die M31-EFB verfügt über eine Kapazität von 100 Ah (C20) und liefert einen Kaltstartstrom von 750 A (EN1) sowie 900 A Marine Cranking Amps (MCA).Für welche Anwendungen ist die Batterie geeignet?Die M31-EFB ist ideal für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Sie dient sowohl als Starterbatterie als auch als zusätzliche Stromversorgung für Bordelektronik. Verfügt die Batterie über Sicherheitsfeatures?Ja, die Batterie verfügt über eine integrierte Flammsperre, Tragegriffe und eine Ladezustandsanzeige.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) der nächsten Generation, die eine erhöhte Langlebigkeit, mehr verfügbare Zyklen und schnelleres Laden ermöglicht.Ist die Batterie vibrationsfest?Ja, dank der Vibrolock-Konstruktion bietet sie eine verbesserte Vibrationsresistenz, was sie besonders für den Einsatz in maritimen Umgebungen geeignet macht.
YUASA Auto Batterie HJ-S34B20R
Die YUASA HJ-S34B20R überzeugt mit 35 Ah Kapazität, kompakter Bauweise und zuverlässiger Leistung speziell für Hilfs- und Spezialanwendungen im Fahrzeugbereich. Ideal für Autos, bei denen eine stabile Energieversorgung für Bordelektronik und Zusatzsysteme gefragt ist.Highlights auf einen BlickKompakte Bauform: Ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Hohe Startleistung: Liefert 272 A Kaltstartstrom (EN1) für zuverlässige Starts.Wartungsfrei: Moderne VRLA-Technologie für auslaufsicheren Betrieb.Robuste Sicherheit: Flammhemmendes Gehäuse für mehr Schutz im Fahrzeuginneren.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA HJ-S34B20R ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Hilfs-, Backup- und Spezialanwendungen in modernen Fahrzeugen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 35 Ah sorgt sie für eine sichere Stromversorgung, selbst bei intensiver Nutzung von Bordelektronik oder Start-Stopp-Systemen. Ihr Kaltstartstrom von 272 A garantiert zuverlässige Starts auch unter schwierigen Bedingungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank moderner Ca/Ca-VRLA-Technologie überzeugt die HJ-S34B20R durch geringe Selbstentladung, hohe Zyklenfestigkeit und auslaufsicheren Betrieb. Das flammhemmende Gehäuse aus robustem Kunststoff bietet zusätzliche Sicherheit, insbesondere bei Einbau im Innenraum oder im Kofferraum. Die Batterie verfügt über semi-traktionäre Eigenschaften und eignet sich damit auch für Anwendungen mit häufigen Lade- und Entladezyklen.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDie YUASA HJ-S34B20R lässt sich durch ihre kompakten Abmessungen (197 x 129 x 227 mm) problemlos auch in Fahrzeugen mit wenig Platz installieren. Tragegriffe erleichtern den Einbau, während der empfohlene Ladestrom von 2 A für eine optimale Ladeerhaltung sorgt. Der VRLA-Deckel sorgt für eine auslaufsichere Konstruktion, wodurch die Batterie auch für den Einbau in sensiblen Bereichen geeignet ist. Mit der Performance-Klassifizierung W5-C2-V2-E2 ist die HJ-S34B20R bestens auf die hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge abgestimmt, bei denen zuverlässige Energieversorgung und Sicherheit oberste Priorität haben. ModellYuasa HJ-S34B20R BatterietypAGM (Absorbent Glass Mat) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)272 (EN) AnschlussT3 (JIS) TechnologieCa/Ca VRLA (ventilreguliert) AnwendungStarterbatterie für Hybridfahrzeuge Abmessungen (L/B/H, mm)197 x 129 x 227 Gewicht (kg)10.5 FAQs zur Yuasa Auto Batterie HJ-S34B20RFür welche Anwendungen ist die HJ-S34B20R geeignet?Die HJ-S34B20R eignet sich ideal als Hilfs-, Backup- oder Spezialbatterie in Fahrzeugen mit moderner Elektronik und Start-Stopp-Systemen sowie für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung bei kompakten Abmessungen erfordern.Welche Startleistung bietet die HJ-S34B20R?Die Batterie liefert einen Kaltstartstrom von 272 A (EN1), ausreichend für zuverlässige Starts auch bei niedrigen Temperaturen.Welche Sicherheitsmerkmale besitzt die Batterie?Die Batterie verfügt über ein flammhemmendes Gehäuse und eine auslaufsichere VRLA-Konstruktion, die für zusätzlichen Schutz im Fahrzeug sorgt.Wie wird die Batterie geladen?Für die HJ-S34B20R wird ein Ladestrom von 2 A empfohlen, um eine optimale Lebensdauer und Leistung sicherzustellen.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) mit VRLA (Ventilreguliertem Blei-Säure-System), was sie wartungsfrei und vibrationsfest macht.Ist die Batterie für Start-Stopp-Systeme geeignet?Ja, die HJ-S34B20R ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und hoher elektrischer Belastung.
Yuasa Starterbatterie 12V 100Ah - M31-100S f
Die YUASA M31-100S ist eine leistungsstarke und robuste Starterbatterie, die speziell für den Einsatz in Booten, Yachten und anderen Marinefahrzeugen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem hohen Kaltstartstrom von 750 A (EN) und einer widerstandsfähigen Bauweise bietet sie zuverlässige Startleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickHoher Kaltstartstrom: 750 A (EN), 960 A MCA – ideal für starke DieselmotorenLanglebig & sicher: Wartungsfreie Calcium-Calcium-Technologie mit FlammschutzRobustes Gehäuse: GR31-Format mit integriertem Tragegriff und LadezustandsanzeigeHohe Energiereserve: 1200 Wh für zuverlässige Start- und BordstromversorgungMarineoptimiert: Semi-Traktionsfähigkeiten und doppelwandiger SMF-DeckelZuverlässiger Start unter allen BedingungenDie M31-100S liefert mit 750 A Kaltstartstrom (EN1) bzw. 960 A Marine Cranking Amps (MCA) eine starke Anlaufleistung für Bootsmotoren. Auch bei niedrigen Temperaturen sorgt die Batterie für ein zuverlässiges Startverhalten, ideal für Segel- und Motoryachten mit hohem Energiebedarf beim Anlassen.Robust, wartungsfrei und seefestDank der bewährten Calcium-Calcium-Technologie (Ca/Ca) ist die M31-100S absolut wartungsfrei. Der SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) mit integrierter Endentgasung und Flammschutz sorgt für höchste Sicherheit auf See. Die PE-Adskiller (Separatoren) schützen die Zellen vor internen Kurzschlüssen und fördern die Zyklenfestigkeit, auch bei semi-traktionalem Einsatz.Komfortable Handhabung und einfache KontrolleDie Batterie ist mit praktischen Tragegriffen ausgestattet und verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige, die jederzeit eine visuelle Kontrolle des Batteriezustands ermöglicht. Mit einem empfohlenen Ladestrom von 5 A lässt sie sich problemlos über externe Ladegeräte nachladen.Eigenschaften im Überblick ModellYuasa M31-100S BatterietypGeschlossene Blei-Säure (SMF) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (EN)800A Reservekapazität (min)180 Empfohlener Ladestrom4A LebensdauerZyklenfest für Marineanwendungen Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 240 Gewicht (kg)24.8 AnschlussStandard Automotive / Marine FAQs zur Yuasa M31-100S Marine-StarterbatterieFür welche Marineanwendungen ist die M31-100S geeignet?Die M31-100S ist ideal für den Start von Bootsmotoren (Benzin und Diesel) und versorgt gleichzeitig Bordelektronik zuverlässig mit Energie. Sie eignet sich für Segelboote, Sportboote, Yachten und andere Marinefahrzeuge.Wie hoch ist die Startleistung der Batterie?Die Batterie bietet 750 A nach EN1 und 960 A MCA, damit liefert sie auch bei niedrigen Temperaturen einen sicheren Startimpuls für leistungsstarke Motoren.Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, die Yuasa M31-100S nutzt Calcium-Calcium-Technologie und ist vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Verfügt die Batterie über Sicherheitsmerkmale?Ja, sie ist mit einem Flammschutz, Endentgasungssystem und einem doppelwandigen SMF-Deckel ausgestattet. Zudem ist das Gehäuse für den Marineeinsatz verstärkt.Wie kann ich den Ladezustand überprüfen?Die Batterie verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige zur schnellen visuellen Kontrolle.Welche speziellen Konstruktionsmerkmale bietet das Modell?Sie verfügt über ein Vibrolock-Gehäuse zur Vibrationsresistenz, hat einen doppelten, auslaufsicheren Deckel, integrierten Flammensperre, Tragegriffe sowie endseitige Entgasung.
Yuasa Motorradbatterie YT19BL-BS 12V 19Ah (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YT19BL-BS ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell als modernes Upgrade für die klassische "BMW-Batterie" (DIN 51913 / 51814) entwickelt wurde. Mit satten 19 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 170 A (EN) ist sie das Kraftwerk für schwere Reisemotorräder, insbesondere für ältere BMW Boxer- und K-Modelle. Sie liefert die nötige Spannungstabilität, die für die sensiblen ABS-Systeme dieser Generation zwingend erforderlich ist.Highlights auf einen BlickDer BMW-Spezialist: Passgenau entwickelt für den schmalen, aber hohen Batterieschacht vieler BMW R-Modelle (R850, R1100, R1150) und K-Modelle (K1200, K1100).AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden, was die Batterie im Vergleich zu den alten Säurebatterien (51913) auslaufsicherer und deutlich rüttelfester macht – wichtig bei den Vibrationen des Boxermotors.Hohe Kapazität (19Ah): Bietet enorme Reserven für Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer und vor allem für das ABS-System, das beim Start viel Strom zieht.ABS-Sicherheit: Eine starke Batterie verhindert das berüchtigte "ABS-Blinken" beim Starten älterer BMWs, das oft durch Unterspannung ausgelöst wird.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik muss nach der Erstbefüllung kein Wasser mehr nachgefüllt werden; kein lästiges Ausbauen zum Wasserstand-Prüfen mehr nötig.Spezial-Anschlüsse: Verfügt über die passenden flachen Pole (mit Bohrung seitlich/oben), damit die originalen BMW-Kabelanschlüsse ohne Adapter passen.Das Kraftwerk für R1100, R1150 & K-SerieWer eine BMW R1100 RT/GS/R, eine R1150 oder eine alte K100/K1100 fährt, kennt diese Batteriegröße (ca. 185x80x170 mm). Ursprünglich wurden hier oft Nassbatterien (mit Säureschlauch) oder teure Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa YT19BL-BS ist die moderne AGM-Alternative: Sie liefert oft höhere Startströme als Gel-Batterien und ist wartungsfreundlicher als Nassbatterien. Sie ist essenziell, um die großen Zweizylinder-Kolben zuverlässig in Bewegung zu setzen. Eigenschaften ModellYuasa YT19BL-BS (High Performance MF) AnwendungBMW Motorräder (Ersatz für 51913 / R- & K-Serie) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität19 Ah (20 Std.) / 17,7 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)170 A (EN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Baugröße 51913) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolSpezial (Flache Seitenpole mit Bohrung für BMW) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Upgrade für Standard BMW-Batterie, ABS-geeignet Gewicht (kg)ca. 5,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT19BL-BSWas ist der Unterschied zur klassischen 51913 Säurebatterie?Die Größe ist identisch, aber die Technologie ist anders.51913 (Klassisch): Hat flüssige Säure, Stopfen zum Nachfüllen und einen Entlüftungsschlauch. Muss gewartet werden.YT19BL-BS (Modern): Ist eine AGM-Batterie. Nach dem Befüllen wird sie versiegelt. Sie braucht keinen Schlauch, gast kaum aus und hat eine höhere Startkraft.Meine Originalbatterie war eine GEL-Batterie (Exide), kann ich Yuasa AGM nehmen?Ja, absolut. BMW hat ab Werk oft Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa AGM (YT19BL-BS) ist kompatibel und oft günstiger. AGM-Batterien haben zudem meist einen etwas geringeren Innenwiderstand, was zu einem kräftigeren Anlasser-Drehen führt ("schnelleres Starten"), während Gel-Batterien besser bei sehr langer Lagerung ohne Nachladen sind. Bei regelmäßiger Nutzung ist AGM oft die spritzigere Wahl.Passt diese Batterie in die neuere R1200 GS?Nein, Vorsicht!R1100 / R1150 (bis ca. 2004): Nutzen diese große YT19BL-BS (19Ah).R1200 GS (ab 2004): Nutzen die viel kleinere YTX14-BS (12Ah). Die YT19BL ist viel zu groß für die neueren 1200er Modelle (LC und Luftgekühlt). Bitte Baujahr prüfen!Warum blinkt mein ABS beim Starten?Bei den BMW R1100/1150 Modellen prüft das ABS beim Start die Bordspannung. Fällt diese beim Anlassen unter einen gewissen Wert (weil die Batterie alt oder schwach ist), geht das ABS auf "Störung" (Wechselblinken). Die starke YT19BL-BS löst dieses Problem meistens, da sie die Spannung beim Starten stabil hoch hält.
Yuasa Motorradbatterie YT7B-BS 12V 6,8Ah (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YT7B-BS (oft auch als YT7B-4 bezeichnet) ist eine extrem kompakte und flache AGM-Batterie. Sie wurde speziell für leichte Enduros und Supersportler entwickelt, bei denen jedes Gramm Gewicht und jeder Millimeter Platz zählt. Mit einer Kapazität von ca. 6,5 Ah (10h) bzw. 6,8 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 110 A (EN) bietet sie erstaunlich viel Leistung für ihre geringe Größe. Sie ist der Standard für populäre Modelle wie die Suzuki DR-Z 400 oder die Triumph Daytona 675.Highlights auf einen BlickExtrem flaches Design: Mit nur 65 mm Breite ist sie eine der dünnsten 12V-Starterbatterien am Markt, perfekt für enge Batteriekästen unter der Sitzbank oder hinter Verkleidungen.AGM-Technologie: Die Säure ist auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was die Batterie rüttelfest macht – ein entscheidender Vorteil für Enduros, die im Gelände bewegt werden.Leichtgewicht: Wiegt gefüllt nur ca. 2,7 kg und hilft so, das Gesamtgewicht des Motorrads niedrig zu halten (wichtig für Sportfahrer).Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Hohe Startkraft: Trotz der kleinen Abmessungen liefert sie zuverlässig den nötigen Strom, um Einzylinder (Enduros) oder Dreizylinder (Triumph) sicher zu starten.Multi-Positions-Einbau: Kann theoretisch (nach korrekter Aktivierung und Versiegelung) auch geneigt verbaut werden, was Konstrukteuren mehr Freiheiten gab.Der Favorit für Suzuki DR-Z & TriumphDie YT7B-BS ist die erste Wahl für Fahrer der Suzuki DR-Z 400 (E/S/SM Modelle), da der Batteriekasten dieses Motorrads extrem schmal ist. Eine Standardbatterie (wie die YTX7A-BS) würde hier nicht hineinpassen. Auch bei der Triumph Daytona 675 (frühe Baujahre) oder der Yamaha TT 600 R kommt dieser spezielle, flache Batterietyp zum Einsatz, um Platz für Federbein oder Luftfilterkasten zu schaffen. Eigenschaften ModellYuasa YT7B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Suzuki DR-Z 400, Yamaha Majesty/T-Max, Ducati) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6,8 Ah (20 Std.) / 6,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)110 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 65 x 93 (Extrem flach) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), flache Bauweise, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT7B-BSWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (93 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX7A-BS: 87 mm breit (Standard für Roller/Scooter).YT7B-BS: 65 mm breit (Spezial flach für Enduros/Sportler). Wenn Sie eine Suzuki DR-Z 400 fahren, passt die dickere YTX7A-BS nicht. Sie müssen zwingend die flache YT7B-BS nehmen.Ist YT7B-4 das gleiche wie YT7B-BS?Ja.YT7B-BS: Bezeichnet die Version, bei der das Säurepack separat beiliegt ("Bottle Supplied") – das ist der Standard im Versandhandel.YT7B-4: Ist oft die Bezeichnung der werksseitig gefüllten Version oder der Code auf dem Deckel. Technisch und von den Maßen her sind sie absolut identisch.Kann ich diese Batterie in meiner Ducati Panigale verwenden?Einige Ducati Panigale Modelle (z. B. 1199/1299) verwenden mechanisch eine Batterie dieser Größe (150x65x93mm). Allerdings ist die YT7B-BS für einen 1200ccm V2-Motor grenzwertig schwach. Oft wird hier ab Werk oder als Zubehör eine Lithium-Ionen-Batterie gleicher Größe verwendet, die deutlich mehr Startstrom liefert. Prüfen Sie das Handbuch: Wenn Blei-Säure spezifiziert ist, ist die YT7B-BS korrekt.Wie lange hält diese kleine Batterie?Da die Batterie sehr klein ist und wenig Kapazitätsreserven (6,8 Ah) hat, reagiert sie empfindlich auf lange Standzeiten (Winter) oder stille Verbraucher (Alarmanlage, Uhr). Ein gutes Erhaltungsladegerät ("Frischhalter") ist bei diesem Typ fast Pflicht, wenn das Motorrad länger als 2-3 Wochen steht, damit sie im Frühjahr wieder startet.
Yuasa Motorradbatterie YTB9 12V 9,5Ah (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YTB9 ist – genau wie die YTB4L – ein spezielles modernes Upgrade für klassische Motorräder. Sie wurde entwickelt, um die herkömmliche YB9-B (12N9-4B-1) Blei-Säure-Batterie 1:1 zu ersetzen. Mit einer Kapazität von 9 Ah (10h) bzw. 9,5 Ah (20h) und kompakten Maßen bringt sie die Vorteile der AGM-Technologie in ältere Fahrzeuge, die eigentlich für offene Säurebatterien konzipiert wurden.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade für YB9-B: Sie hat exakt die gleichen Maße (135x75x139 mm) wie der Klassiker. Sie passt perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX 200 E Lusso, Honda CB 125 T oder älteren Yamaha Modellen.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur alten YB9-B muss hier nie wieder Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist dank VRLA-Technik hermetisch verschlossen.Kein Säureschlauch: Da die YTB9 geschlossen ist, entfällt der bei der alten Batterie notwendige Entlüftungsschlauch. Das schützt den Rahmen und Auspuff vor Korrosionsschäden durch Säuretropfen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden (Absorbent Glass Mat). Das macht die Batterie auslaufsicher und deutlich rüttelfester als die alte Nassbatterie.Mehr Leistung: Bietet oft bessere Kaltstartwerte und hält die Spannung länger, was besonders bei Fahrzeugen mit schwacher Lichtmaschine oder seltenem Gebrauch hilfreich ist.Das Upgrade für Vespa PX & KlassikerDie YTB9 ist die perfekte Wahl für alle, die ihren Klassiker "modernisieren" wollen, ohne die Optik oder den Batteriekasten zu verändern. Besonders beliebt ist sie bei Fahrern der Vespa PX (mit E-Starter, 12V), der Piaggio Hexagon, der Honda VT 250 oder der Aprilia AF1, die ab Werk alle die wartungsintensive YB9-B verbaut hatten. Mit der YTB9 gehört das Hantieren mit Säurepacks und das Prüfen des Wasserstands der Vergangenheit an. Eigenschaften ModellYuasa YTB9 (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Klassiker (AGM-Upgrade für YB9-B / 12N9-4B-1) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen) Spannung12 V Kapazität9,5 Ah (20 Std.) / 9 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 75 x 139 (Maße wie YB9-B) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKein Säurehandling, keine Entlüftung nötig, erhöhte Startkraft Gewicht (kg)ca. 3,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTB9Was ist der Unterschied zur YB9-B?Die Größe ist identisch, die Technik ist der Unterschied.YB9-B (Alt): Offene Säurebatterie mit 6 Stopfen, muss regelmäßig mit destilliertem Wasser befüllt werden, braucht einen Überlaufschlauch.YTB9 (Neu): Geschlossene AGM-Batterie, komplett wartungsfrei, auslaufsicher, benötigt keinen Schlauch.Was ist der Unterschied zur YT9B-BS?Achtung, Verwechslungsgefahr durch ähnliche Namen!YTB9 (Ihre Batterie): 135 x 75 x 139 mm (Hoch und schmal, für alte Bikes).YT9B-BS (Ganz anders): 150 x 70 x 105 mm (Flach und lang, für Yamaha XT660). Die beiden Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Achten Sie auf die Anordnung der Buchstaben!Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es eine AGM-Batterie ist, ist sie theoretisch auslaufsicher. Allerdings ist die YTB9 primär als Ersatz für die YB9-B konzipiert, die immer stehend verbaut war. Daher sind die Pole oft so angeordnet, dass sie stehend am besten passen. Technisch spricht bei einer VRLA-Batterie (sofern vom Hersteller aktiviert und versiegelt) nichts gegen eine Neigung, aber bei Oldtimern bleibt man meist bei der stehenden Position.Mein Roller hat einen Säuresensor, funktioniert der noch?Einige alte Vespa- oder Piaggio-Modelle hatten einen Füllstandssensor, der in einen der Stopfen der Nassbatterie gesteckt wurde. Da die YTB9 keine Stopfen hat (sie ist ja wartungsfrei), können Sie diesen Sensor nicht mehr verwenden. Das ist aber kein Problem: Da die Batterie kein Wasser verliert, brauchen Sie auch keine Warnleuchte mehr dafür. Isolieren Sie das Kabel des Sensors einfach gut ab.
Yuasa Motorradbatterie YTX12-BS 12V 10Ah (10,5Ah) (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YTX12-BS (oft auch einfach als YTX12 gelistet, wenn sie werkseitig gefüllt ist) ist einer der weltweit am häufigsten verbauten Standard-Typen für Motorräder. Sie ist der "große Bruder" der YTX9-BS und bietet mit ca. 10 Ah (10h) bzw. 10,5 Ah (20h) und 180 A Kaltstartstrom die ideale Balance aus Größe und Leistung für mittelschwere bis schwere Motorräder (600ccm bis 1200ccm). Sie kommt in zahllosen Naked Bikes, Sportlern und Enduros von Kawasaki, Suzuki, Triumph, Aprilia und Honda zum Einsatz.Highlights auf einen BlickDer Bestseller: Eine der populärsten Batteriegrößen überhaupt (150 x 87 x 130 mm), verbaut in Millionen von Fahrzeugen wie Kawasaki Z750/Z1000, Suzuki V-Strom 650 oder Triumph Bonneville.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Solide Startkraft: Mit 180 A (EN) Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Mehrzylinder-Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion mit Sulfatierungsbremse sorgt für eine überdurchschnittliche Haltbarkeit, wenn die Batterie im Winter gepflegt wird.YTX12 vs. YTX12-BS: Technisch identisch. "BS" bedeutet, dass das Säurepack separat beiliegt (trocken vorgeladen), während "YTX12" (ohne BS) oft die Bezeichnung für die bereits ab Werk gefüllte Version ist.Der Allrounder für Kawasaki, Suzuki & Co.Die YTX12-BS ist der Standard für die Mittel- und Oberklasse. Sie passt in den Batteriekasten der Kawasaki Z-Reihe (Z750, Z800, Z1000, ZX-10R), der Suzuki DL 650 V-Strom und SV 650 (ältere Modelle), der Triumph Street Triple / Speed Triple (viele Baujahre), der Aprilia RSV 1000 oder der Honda CBR 1100 XX Blackbird. Sie bietet genug Reserven für Einspritzanlagen und ABS-Systeme dieser Generationen. Eigenschaften ModellYuasa YTX12-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Universalgröße - Vespa GTS, Kawasaki, Triumph) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) / 10,5 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)180 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 130 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX12-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS und YT12B-BS?Das ist extrem wichtig, da alle drei "12er" Batterien heißen, aber völlig unterschiedliche Maße haben!YTX12-BS (Ihre Batterie): 150 x 87 x 130 mm (Standard "dick & hoch").YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Flacher, z. B. Suzuki GSX-R).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (Schmaler, z. B. Ducati). Die YTX12-BS passt nicht in Motorräder, die für die kleineren A- oder B-Typen gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Die YTX14-BS hat die gleiche Grundfläche (150x87 mm), ist aber höher (145 mm statt 130 mm).Wenn Sie Platz nach oben haben (ca. 1,5 cm), können Sie theoretisch auf die stärkere YTX14-BS upgraden (mehr Startstrom).Wenn die Sitzbank aber eng anliegt (was meistens der Fall ist), passt nur die YTX12-BS.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Einfüllen der Säure hat die Batterie ca. 75-80% Ladung. Für die maximale Lebensdauer sollten Sie sie vor dem ersten Motorstart unbedingt mit einem Ladegerät auf 100% bringen ("Top-Up Charge"). Bei der Werksgefüllten Version (YTX12): Messen Sie die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie nachladen.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Die YTX12-BS ist für den stehenden Einbau (Senkrecht) konzipiert. Bis zu einem gewissen Neigungswinkel ist sie sicher, aber für den komplett liegenden Einbau (90°) empfehlen viele Hersteller eher die "Factory Activated" (werksgefüllten) Versionen (oft mit "WC" gekennzeichnet) oder spezielle Gel/Lithium-Batterien, um 100% sicherzugehen, dass beim Aktivieren kein Fehler passiert ist.
Yuasa High Performance Motorradbatterie YTX20HL-BS / YTX20HL-WC 12V 18Ah (18,9Ah) (AGM Wartungsfrei)
Die Yuasa YTX20HL-BS (oder YTX20HL-WC als werksgefüllte Variante) ist eine absolute Schwergewichts-Batterie aus der "High Performance"-Serie. Sie wurde speziell für Motorräder mit sehr großem Hubraum, schwere Tourer, Schneemobile und ATVs entwickelt. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem massiven Kaltstartstrom von 310 A (EN) ist sie eines der stärksten Modelle im Yuasa-Sortiment. Das "L" im Namen steht für die spezielle Polanordnung (Pluspol rechts), das "H" für die gesteigerte Startleistung.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power (H-Serie): Liefert beeindruckende 310 A Kaltstartstrom. Das ist deutlich mehr als die Standardversion (270 A), um hubraumstarke V2-Motoren und Motoren mit hoher Verdichtung sicher zu starten.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für eine vertauschte Polanordnung. Bei diesem Modell liegt der Pluspol rechts (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut), was für viele Harley-Davidson Modelle und Import-Fahrzeuge zwingend erforderlich ist.Heavy Duty AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie extrem rüttelfest macht. Das ist überlebenswichtig für V2-Maschinen (Harleys), die starke Vibrationen erzeugen.Maximale Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie enorme Reserven für umfangreiches Zubehör wie leistungsstarke Audioanlagen, Zusatzscheinwerfer, Seilwinden (bei ATVs) oder Sitzheizungen.Kaltstart-Garantie: Dank der hohen Leistung ist sie auch die ideale Wahl für Schneemobile (Snowmobiles) und ATVs, die bei extremen Minusgraden zuverlässig anspringen müssen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Aktivierung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Das Kraftwerk für Harley, Polaris & Ski-DooDie YTX20HL-BS ist die Premium-Lösung für "Big Twins" und Offroad-Geräte. Sie passt in viele Harley-Davidson Softail, Dyna und Sportster Modelle (hier unbedingt Polung prüfen!), in große Victory Cruiser, in Triumph Rocket III oder in schwere ATVs/Quads von Polaris (Sportsman) und Can-Am. Auch bei Wassersportgeräten (Jet-Ski von Sea-Doo) und Schneemobilen (Ski-Doo, Yamaha) ist diese Batterie der Standard für maximale Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Eigenschaften ModellYuasa YTX20HL-BS / YTX20HL-WC AnwendungHarley, ATV/Quad, Snowmobile (High Performance) TechnologieAGM (VRLA) - High Performance (Gitter-Radial-Design) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)310 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Startkraft, extrem rüttelfest (für V-Twins & Offroad) Gewicht (kg)ca. 6,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX20HL-BSWas ist der Unterschied zur YTX20L-BS (ohne H)?Der Unterschied liegt in der Kraft.YTX20L-BS (Standard): 270 A Kaltstartstrom.YTX20HL-BS (High Performance): 310 A Kaltstartstrom. Die HL-Version hat ein optimiertes Gitterdesign und mehr Startkraft. Bei einem schweren V2-Motor oder im Winterbetrieb sollten Sie immer zur HL-Version greifen. Die Maße sind identisch.Was ist der Unterschied zur YTX20H-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung. Das ist der häufigste Fehlkauf!YTX20H-BS: Pluspol ist Links.YTX20HL-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Ihrem Motorrad sind meist sehr kurz. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Prüfen Sie unbedingt Ihre alte Batterie: Wo ist Plus?Passt diese Batterie in meine Harley Davidson?Sehr oft ja, aber Harley verwendet verschiedene Typen. Die YTX20HL-BS ist der Ersatz für die originale Harley-Nummer 65989-97 (Softail, Dyna etc.). Wenn Ihre Harley jedoch eine sehr große Touring-Maschine ist (E-Glide), benötigen Sie eventuell die noch breitere YIX30L. Messen Sie den Kasten: Ist er ca. 17,5 cm breit, passt die YTX20HL.Was bedeutet WC vs. BS?BS (Bottle Supplied): Die Batterie wird trocken mit einem Säurepack geliefert. Sie müssen sie selbst befüllen (einfach und sicher). Vorteil: Unbegrenzt lagerfähig vor der Aktivierung.WC (Wet Charged): Die Batterie ist ab Werk gefüllt und verschlossen. Vorteil: Sofort einbaufertig ("Plug & Play"). Technisch sind sie nach Aktivierung gleichwertig.