Akkus

Die Trojan T-125 ist eine leistungsstarke 6-Volt-Nassbatterie und eine Weiterentwicklung des legendären T-105 Modells, die für noch anspruchsvollere Deep-Cycle-Anwendungen entwickelt wurde. Als Teil der Trojan Signature Line wurde sie speziell für maximale Zyklenfestigkeit und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer im harten, täglichen Einsatz konzipiert. Mit ihrer erhöhten Kapazität von 240 Ah und dem flexiblen Universal-Terminal ist sie die ideale und zuverlässigste Energiequelle für Golf Carts, Arbeitsbühnen und Solaranlagen mit erhöhtem Energiebedarf.Highlights auf einen BlickErhöhte Kapazität: Bietet mit 240 Ah mehr Ausdauer und längere Laufzeiten als der Industriestandard T-105.Maximale Zyklenfestigkeit: Entwickelt für wiederholte, tiefe Entlade- und Ladezyklen im härtesten gewerblichen Einsatz.Robuste Trojan-Konstruktion: Fortschrittliches T2 Technology® Design mit DuraGrid™ Gittertechnologie für eine längere Lebensdauer und höhere Effizienz.Vielseitiger Universal-Terminal: Kombiniert einen Gewinde- mit einem Konuspol für maximale Anschlussflexibilität.Wartungsarm: Benötigt nur regelmäßige Kontrollen des Wasserstands, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Unübertroffene Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Trojan T-125 ist die erste Wahl für gewerbliche und industrielle Anwendungen, die längere Laufzeiten erfordern. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der Energieversorgung von Golf-Cart-Flotten, elektrischen Hebe- und Arbeitsbühnen, industriellen Bodenreinigungsmaschinen sowie in autarken Solarenergiesystemen. Überall dort, wo Maschinen täglich über viele Stunden zuverlässig arbeiten müssen, bietet diese Batterie die entscheidende Energiereserve.Überlegene Deep-Cycle-TechnologieTrojan Batterien sind seit Jahrzehnten der Maßstab für echte Deep-Cycle-Leistung. Die exklusive T2 Technology® mit der Alpha Plus® Pasten-Rezeptur sorgt für eine maximale elektrochemische Effizienz und verlangsamt den Alterungsprozess der aktiven Masse. Die DuraGrid™ Gitterarchitektur bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine verbesserte Stromleitung, was zu einer höheren Gesamtleistung und einer längeren Batterielebensdauer führt.Gebaut für Langlebigkeit und EffizienzDie Konstruktion der T-125 ist auf maximale Robustheit und einfache Wartung ausgelegt. Das schlagfeste Polypropylen-Gehäuse widersteht den Belastungen des täglichen Gebrauchs. Die wartungsarme Konzeption erfordert lediglich eine regelmäßige Überprüfung und gegebenenfalls das Nachfüllen von destilliertem Wasser, um die volle Kapazität und Lebensdauer der Batterie über viele Jahre zu erhalten. Dies macht sie zu einer äußerst wirtschaftlichen Lösung für professionelle Flottenbetreiber. Eigenschaften  ModellTrojan T-125 UT TechnologieBlei-Säure (Nassbatterie) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)240 (20h-Rate) Abmessungen (L x B x H in mm)262 x 181 x 296 AnschlussUT (Universal Terminal) Gewicht (kg)ca. 30,0  FAQs zur Trojan T-125 Deep-Cycle BatterieWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil (bis zu 80%) ihrer gespeicherten Energie abzugeben und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien.Was ist der Vorteil des "Universal Terminals" (UT)?Der Universal-Terminal ist ein vielseitiger Doppelanschluss. Er kombiniert einen Standard-Automobil-Konuspol (SAE-Pol), auf den Polklemmen aufgesteckt werden können, mit einem Gewindebolzen für den sicheren Anschluss von Ringkabelschuhen. Dies bietet maximale Flexibilität für verschiedene Anwendungsbereiche und Verkabelungstypen.Was bedeutet "wartungsarm"?Als wartungsarme Nassbatterie muss der Flüssigkeitsstand (Elektrolyt) in den Zellen regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausschließlich mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Eine korrekte Wartung ist entscheidend für das Erreichen der maximalen Lebensdauer. Für größere Anlagen sind optional automatische Wassernachfüllsysteme verfügbar.Wie werden mehrere Batterien zu einem System verbunden?Für die gängigen 36V- oder 48V-Systeme in Golf Carts oder Arbeitsbühnen werden mehrere dieser 6V-Batterien in Reihe geschaltet (z.B. sechs Batterien für 36V). Es ist entscheidend, dass immer nur Batterien des gleichen Typs, Alters und Zustands miteinander verbunden werden, um eine gleichmäßige Belastung sicherzustellen.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Trojan J305E-AC ist eine hochleistungsfähige und wartungsarme 6-Volt-Nassbatterie, die speziell für die extremen Anforderungen im anspruchsvollen Deep-Cycle-Einsatz entwickelt wurde. Als Teil der renommierten AC-Serie von Trojan, dem weltweit führenden Hersteller von zyklenfesten Batterien, bietet sie eine außergewöhnliche Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Mit ihrer enormen Kapazität von 305 Ah ist sie die ideale Energiequelle für Flotten von Golf Carts, Arbeitsbühnen, Reinigungsmaschinen und anderen industriellen Anwendungen.Highlights auf einen BlickMaximale Zyklenfestigkeit: Entwickelt für wiederholte, tiefe Entlade- und Ladezyklen im harten gewerblichen Einsatz.Robuste Trojan-Konstruktion: Fortschrittliches T2 Technology® Design mit DuraGrid™ Gittertechnologie für eine längere Lebensdauer und höhere Effizienz.Hohe Kapazität: 305 Ah für maximale Laufzeiten und Produktivität Ihrer Maschinen und Fahrzeuge.Wartungsarm: Benötigt nur regelmäßige Kontrollen des Wasserstands, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Vielseitiger Universal-Terminal: Ermöglicht flexible und sichere Anschlussmöglichkeiten für diverse Kabeltypen.Unübertroffene Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Trojan J305E-AC ist die erste Wahl für gewerbliche und industrielle Anwendungen, bei denen Ausdauer und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der Energieversorgung von Golf-Cart-Flotten, elektrischen Hebe- und Arbeitsbühnen, industriellen Bodenreinigungsmaschinen sowie in kleinen, autarken Solarenergiesystemen. Überall dort, wo Maschinen täglich über viele Stunden zuverlässig arbeiten müssen, liefert diese Batterie die nötige Energie.Überlegene Deep-Cycle-TechnologieTrojan Batterien sind seit Jahrzehnten der Industriestandard für echte Deep-Cycle-Leistung. Die exklusive T2 Technology® mit dem Alpha Plus® Pasten-Rezeptur sorgt für eine maximale elektrochemische Effizienz und verlangsamt den Alterungsprozess der aktiven Masse. Die DuraGrid™ Gitterarchitektur bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine verbesserte Stromleitung, was zu einer höheren Gesamtleistung und einer längeren Batterielebensdauer führt.Gebaut für Langlebigkeit und EffizienzDie Konstruktion der J305E-AC ist auf maximale Robustheit und einfache Wartung ausgelegt. Das schlagfeste Polypropylen-Gehäuse widersteht den Belastungen des täglichen Gebrauchs. Die wartungsarme Konzeption erfordert lediglich eine regelmäßige Überprüfung und gegebenenfalls das Nachfüllen von destilliertem Wasser, um die volle Kapazität und Lebensdauer der Batterie über viele Jahre zu erhalten. Dies macht sie zu einer äußerst wirtschaftlichen Lösung für professionelle Flottenbetreiber. Eigenschaften  ModellTrojan J305E-AC TechnologieBlei-Säure (Nassbatterie) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)305 (20h-Rate) Abmessungen (L x B x H in mm)311 x 181 x 362 AnschlussDual-Anschluss (Autopol & Gewindebolzen) Gewicht (kg)ca. 46,0  FAQs zur Trojan J305E-AC Deep-Cycle BatterieWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil (bis zu 80%) ihrer gespeicherten Energie abzugeben und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien.Was bedeutet "wartungsarm"?Als wartungsarme Nassbatterie muss der Flüssigkeitsstand (Elektrolyt) in den Zellen regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausschließlich mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Eine korrekte Wartung ist entscheidend für das Erreichen der maximalen Lebensdauer.Welches Ladegerät benötige ich für diese Batterie?Sie benötigen ein hochwertiges, mehrstufiges Ladegerät mit einer spezifischen Ladekennlinie für Blei-Säure-Nassbatterien. Die Ladespannung und der Ladestrom müssen den Vorgaben von Trojan entsprechen, um eine vollständige und schonende Ladung zu gewährleisten und die Lebensdauer zu maximieren.Wie werden mehrere Batterien zu einem System verbunden?Für die gängigen 36V- oder 48V-Systeme in Golf Carts oder Arbeitsbühnen werden mehrere dieser 6V-Batterien in Reihe geschaltet. Es ist entscheidend, dass immer nur Batterien des gleichen Typs, Alters und Zustands miteinander verbunden werden, um eine gleichmäßige Belastung sicherzustellen.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Trojan T-875 ist eine hochleistungsfähige und wartungsarme 8-Volt-Nassbatterie, die speziell für die extremen Anforderungen im anspruchsvollen Deep-Cycle-Einsatz von 48-Volt-Systemen entwickelt wurde. Als Teil der renommierten Signature Line von Trojan, dem weltweit führenden Hersteller von zyklenfesten Batterien, bietet sie eine außergewöhnliche Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Mit ihrer hohen Kapazität von 170 Ah ist sie die ideale Energiequelle für Flotten von Golf Carts, Nutzfahrzeugen und anderen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen.Highlights auf einen BlickOptimiert für 48V-Systeme: Sechs 8V-Batterien bieten eine effiziente und ausgewogene Lösung für 48V-Fahrzeugflotten.Maximale Zyklenfestigkeit: Entwickelt für wiederholte, tiefe Entlade- und Ladezyklen im härtesten gewerblichen Einsatz.Robuste Trojan-Konstruktion: Fortschrittliches T2 Technology® Design mit DuraGrid™ Gittertechnologie für eine längere Lebensdauer und höhere Effizienz.Embedded Low Profile Terminal: Flache, eingelassene Pole für eine platzsparende Installation und erhöhte Sicherheit.Wartungsarm: Benötigt nur regelmäßige Kontrollen des Wasserstands, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Unübertroffene Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Trojan T-875 ist die erste Wahl für gewerbliche und industrielle 48V-Anwendungen, bei denen Ausdauer und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der Energieversorgung von Golf-Cart-Flotten, elektrischen Nutz- und Transportfahrzeugen (Utility Vehicles) sowie in elektrischen Hebe- und Arbeitsbühnen. Überall dort, wo Maschinen täglich über viele Stunden zuverlässig arbeiten müssen, liefert diese Batterie die nötige Energie.Überlegene Deep-Cycle-TechnologieTrojan Batterien sind seit Jahrzehnten der Industriestandard für echte Deep-Cycle-Leistung. Die exklusive T2 Technology® mit der Alpha Plus® Pasten-Rezeptur sorgt für eine maximale elektrochemische Effizienz und verlangsamt den Alterungsprozess der aktiven Masse. Die DuraGrid™ Gitterarchitektur bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine verbesserte Stromleitung, was zu einer höheren Gesamtleistung und einer längeren Batterielebensdauer führt.Gebaut für Langlebigkeit und EffizienzDie Konstruktion der T-875 ist auf maximale Robustheit und einfache Wartung ausgelegt. Das schlagfeste Polypropylen-Gehäuse widersteht den Belastungen des täglichen Gebrauchs. Die wartungsarme Konzeption erfordert lediglich eine regelmäßige Überprüfung und gegebenenfalls das Nachfüllen von destilliertem Wasser, um die volle Kapazität und Lebensdauer der Batterie über viele Jahre zu erhalten. Dies macht sie zu einer äußerst wirtschaftlichen Lösung für professionelle Flottenbetreiber. Eigenschaften  ModellTrojan T-875 ELPT TechnologieBlei-Säure (Nassbatterie) Nennspannung (V)8 Kapazität (Ah)170 (20h-Rate) Abmessungen (L x B x H in mm)264 x 181 x 273 AnschlussELPT (Embedded Low Profile Terminal) Gewicht (kg)ca. 29,0  FAQs zur Trojan T-875 Deep-Cycle BatterieWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil (bis zu 80%) ihrer gespeicherten Energie abzugeben und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungs- und Traktionsanwendungen.Warum werden 8V-Batterien für Golf Carts verwendet?Viele moderne Golf Carts und Nutzfahrzeuge verwenden ein 48-Volt-System. Indem man sechs 8V-Batterien in Reihe schaltet (6 x 8V = 48V), benötigt man weniger Batterien als bei der Verwendung von 6V-Modellen (acht Stück) und hat weniger Verbindungsstellen, was die Zuverlässigkeit des Systems erhöht.Was ist der Vorteil des "Embedded Low Profile Terminals" (ELPT)?Dieser eingelassene, flache Anschlusspol bietet eine sehr sichere und kompakte Verbindungsmöglichkeit, oft über einen angeschraubten Ringkabelschuh. Die niedrige Bauform ist vorteilhaft bei Installationen mit begrenzter Höhe, wie sie in den Batteriefächern von Fahrzeugen häufig vorkommt, und reduziert das Risiko von Kurzschlüssen.Was bedeutet "wartungsarm"?Als wartungsarme Nassbatterie muss der Flüssigkeitsstand (Elektrolyt) in den Zellen regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausschließlich mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Eine korrekte Wartung ist entscheidend für das Erreichen der maximalen Lebensdauer. Für größere Flotten sind optional automatische Wassernachfüllsysteme verfügbar.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Trojan T-1275 ist eine hochleistungsfähige und wartungsarme 12-Volt-Nassbatterie, die speziell für die extremen Anforderungen im anspruchsvollen Deep-Cycle-Einsatz entwickelt wurde. Als Teil der renommierten Signature Line von Trojan, dem weltweit führenden Hersteller von zyklenfesten Batterien, bietet sie eine außergewöhnliche Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Mit ihrer hohen Kapazität von 150 Ah ist sie die ideale Energiequelle für Solaranlagen, Marine-Anwendungen, Arbeitsbühnen und andere anspruchsvolle Versorgungssysteme.Highlights auf einen BlickHohe 12V-Kapazität: Bietet mit 150 Ah maximale Ausdauer und lange Laufzeiten für anspruchsvolle 12V-Systeme oder große Batteriespeicherbänke.Maximale Zyklenfestigkeit: Entwickelt für wiederholte, tiefe Entlade- und Ladezyklen im härtesten gewerblichen und privaten Einsatz.Robuste Trojan-Konstruktion: Fortschrittliches T2 Technology® Design mit DuraGrid™ Gittertechnologie für eine längere Lebensdauer und höhere Effizienz.Embedded Low Profile Terminal: Flache, eingelassene Pole für eine platzsparende Installation und erhöhte Sicherheit.Wartungsarm: Benötigt nur regelmäßige Kontrollen des Wasserstands, um eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Unübertroffene Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Trojan T-1275 ist die erste Wahl für Anwendungen, bei denen eine hohe Energiereserve und maximale Zyklenfestigkeit entscheidend sind. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der Speicherung erneuerbarer Energien in netzfernen oder netzgekoppelten Solar- und Windkraftanlagen. Sie ist zudem die perfekte Versorgungsbatterie (Hausbatterie) für Boote und Wohnmobile sowie die kraftvolle Antriebsbatterie für große elektrische Hebe- und Arbeitsbühnen oder industrielle Reinigungsmaschinen.Überlegene Deep-Cycle-TechnologieTrojan Batterien sind seit Jahrzehnten der Industriestandard für echte Deep-Cycle-Leistung. Die exklusive T2 Technology® mit der Alpha Plus® Pasten-Rezeptur sorgt für eine maximale elektrochemische Effizienz und verlangsamt den Alterungsprozess der aktiven Masse. Die DuraGrid™ Gitterarchitektur bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine verbesserte Stromleitung, was zu einer höheren Gesamtleistung und einer längeren Batterielebensdauer führt.Gebaut für Langlebigkeit und EffizienzDie Konstruktion der T-1275 ist auf maximale Robustheit und einfache Wartung ausgelegt. Das schlagfeste Polypropylen-Gehäuse widersteht den Belastungen des täglichen Gebrauchs. Die wartungsarme Konzeption erfordert lediglich eine regelmäßige Überprüfung und gegebenenfalls das Nachfüllen von destilliertem Wasser, um die volle Kapazität und Lebensdauer der Batterie über viele Jahre zu erhalten. Dies macht sie zu einer äußerst wirtschaftlichen Lösung für anspruchsvolle Energiespeichersysteme. Eigenschaften  ModellTrojan T-1275 TechnologieBlei-Säure (Nassbatterie) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)150 (20h-Rate) Abmessungen (L x B x H in mm)329 x 181 x 272 AnschlussUT (Universal Terminal) Gewicht (kg)ca. 37,0  FAQs zur Trojan T-1275 Deep-Cycle BatterieWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil (bis zu 80%) ihrer gespeicherten Energie abzugeben und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien.Was ist der Vorteil des "Embedded Low Profile Terminals" (ELPT)?Dieser eingelassene, flache Anschlusspol bietet eine sehr sichere und kompakte Verbindungsmöglichkeit, oft über einen angeschraubten Ringkabelschuh. Die niedrige Bauform ist vorteilhaft bei Installationen mit begrenzter Höhe und reduziert das Risiko von versehentlichen Kurzschlüssen durch Werkzeuge oder andere Metallteile.Was bedeutet "wartungsarm"?Als wartungsarme Nassbatterie muss der Flüssigkeitsstand (Elektrolyt) in den Zellen regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausschließlich mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Eine korrekte Wartung ist entscheidend für das Erreichen der maximalen Lebensdauer. Für größere Anlagen sind optional automatische Wassernachfüllsysteme verfügbar.Wie werden mehrere Batterien zu einem System verbunden?Um die Kapazität zu erhöhen, können mehrere 12V-Batterien parallel geschaltet werden. Für eine höhere Systemspannung (z.B. 24V oder 48V für Solaranlagen) werden mehrere dieser 12V-Batterien in Reihe geschaltet. Es ist entscheidend, dass immer nur Batterien des gleichen Typs, Alters und Zustands miteinander verbunden werden.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Dieser NiMH-Akku ist der passende Ersatz für den originalen Autec MBM06MH Akkupack (auch bekannt unter der Teilenummer R0BATT00E0014). Er ist die Standard-Energiequelle für eine Vielzahl von Autec Funkfernsteuerungen, insbesondere aus den Serien Modular, Dynamic und Air. Mit einer Spannung von 7,2 Volt und einer Kapazität von meist 750 mAh (Standard) sorgt er für die zuverlässige Funktion Ihrer Kran- oder Maschinensteuerung.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Ersetzt den Originalakku MBM06MH baugleich und passt mechanisch perfekt in den Akkuschacht der Handsender.Bewährte NiMH-Technik: Nutzt Nickel-Metallhydrid-Zellen. Diese sind robust, sicher und haben keinen Memory-Effekt mehr (im Gegensatz zu ganz alten NiCd-Akkus). Sie können den Akku jederzeit nachladen.Passend für Ihr Ladegerät: Der Akku kann problemlos mit den originalen Autec Ladestationen (z. B. MBC825A, MBC930D oder MBC12V) geladen werden. Sie benötigen kein neues Zubehör.Typische Bauform: Es handelt sich um einen flachen, schwarzen Block (ca. 77 x 53 x 15 mm) mit den Kontakten an der Stirnseite, der in das Batteriefach eingeschoben wird.Kompatible Modelle (Auszug)Dieser Akku ist das Herzstück vieler professioneller Fernsteuerungen von Autec:Serie Modular: MJ, MK, MJ04, MK PlusSerie Dynamic / Dynamic+: FJL, FJM, FJR, FJS, DJL, DJM, DJR, DJSSerie Air: AJS, AJR, AJMSpezielle Modelle: E16 KTC, E16 Sirio 42 Eigenschaften ModellErsatzakku für Autec MBM06MH Ersetzt Original-Nr.MBM06MH, LPM02, LPM04 (Ältere NiCd Versionen) AnwendungIndustrie-Funkfernsteuerungen (Kran, Betonpumpe) Chemie**NiMH** (Nickel-Metallhydrid) Spannung7,2 V KapazitätTypisch **1500 mAh bis 2000 mAh** (Original NiCd hatte oft nur 700 mAh) Passend für Serie**Modular Serie** (MJ, MK) & **Dynamic Serie** (FJM, FJR, FJL) BauformFlacher, rechteckiger Block (Schwarz) mit Kontakten auf der Fläche LadehinweisLadegerät muss NiMH-fähig sein (meistens bei Autec der Fall) SicherheitHohe Vibrationsfestigkeit (wichtig für Baustellenbetrieb) Gewicht (g)ca. 180 - 200  FAQs zum Autec MBM06MHGibt es diesen Akku mit mehr Kapazität (z. B. 2000 mAh)?Nein, in dieser Baugröße meist nicht. Die flache Bauform begrenzt die physikalische Größe der Zellen im Inneren. Die Standardkapazität für diese NiMH-Flachzellen liegt technisch bedingt bei ca. 700 bis 800 mAh. Seien Sie skeptisch bei Angeboten, die unrealistisch hohe Werte (wie 2000 mAh) für genau diesen kleinen Akkutyp versprechen.Mein Akku hat nur 2 Kontakte, ist das richtig?Ja. Der MBM06MH hat in der Regel zwei Hauptkontakte (+) und (-) an der Stirnseite zur Stromübertragung. Die Ladeüberwachung erfolgt oft über die Temperatur oder Zeitsteuerung im Ladegerät.Was ist der Unterschied zum LBM02MH?Achtung Verwechslungsgefahr! Der LBM02MH sieht ähnlich aus, hat aber nur 2,4 Volt (oft für kleinere Sender). Der MBM06MH hat 7,2 Volt. Die beiden sind elektrisch nicht kompatibel. Prüfen Sie unbedingt das Typenschild auf Ihrem alten Akku oder im Akkufach.

Dieser NiMH-Spezialakku ist die sicherheitsrelevante Energiequelle für Ikusi Funkfernsteuerungen, die in explosionsgefährdeten Bereichen (Ex-Zonen) eingesetzt werden. Er ersetzt den Originalakku BT06K und ist speziell für die Anforderungen der ATEX- und HALL-Sicherheitsstandards konzipiert.Im Gegensatz zu Standard-Akkus verfügt diese Version über intrinsische Schutzmechanismen, die Funkenbildung oder Überhitzung unter allen Umständen verhindern müssen, um maximale Sicherheit in Raffinerien, im Bergbau oder in der Chemieindustrie zu gewährleisten.Highlights auf einen BlickMaximale Sicherheit (ATEX/HALL): Dieser Akku ist für den Einsatz in Sicherheitsbereichen vorgesehen. Er erfüllt die strengen Auflagen für den Explosionsschutz (bitte Zertifikate auf dem Akku beachten!).Passend für Ikusi Ex-Sender: Speziell abgestimmt auf die T70/1 und T70/2 Handsender in der ATEX-Ausführung (erkennbar oft an schwarzen Gehäusen mit Ex-Kennzeichnung oder speziellen Typschildern).Ersetzt BT06K (Ex): Kompatibel mit der Teilenummer BT06K in der explosionsgeschützten Variante.NiMH-Technologie (4,8V): Verwendet sichere Nickel-Metallhydrid-Zellen mit 4,8 Volt. Diese Chemie ist robust und langlebig.Zertifizierte Bauweise: Das Gehäuse und die internen Verbinder sind so konstruiert, dass sie statische Aufladung und Kurzschlüsse im Inneren verhindern.Wichtiger SicherheitshinweisLebensgefahr bei falscher Wahl! In explosionsgefährdeten Bereichen (Zone 0, 1, 2 etc.) dürfen ausschließlich Akkus verwendet werden, die eine gültige und für die Zone passende ATEX-Zulassung haben.Verwenden Sie niemals Standard-Nachbauakkus ohne Ex-Zertifikat in einem ATEX-Bereich!Prüfen Sie vor jedem Einsatz, ob das Ex-Symbol auf dem Akku unbeschädigt und lesbar ist.Der Betrieb eines Ex-Senders mit einem Nicht-Ex-Akku führt zum sofortigen Erlöschen der Betriebserlaubnis der gesamten Anlage. Eigenschaften ModellKranakku für Ikusi T70 Handsender Ersetzt Original-Nr.**BT06K**, **BT06K-A**, 2303692 Chemie**NiMH** (Nickel-Metallhydrid) Spannung**4,8 V** (4 Zellen) Kapazität**1000 mAh** bis **1200 mAh** (Deutliches Plus gegenüber alten 600 mAh) Passend für SenderIkusi **T70/1**, **T70/2**, **TM70/1**, **TM70/2** (Handsender-Bauform) BauformKleine Kassette, Schwarz, Kontakte rückseitig LadehinweisKompatibel mit Ikusi Ladegerät **BC70** (Prozessorgesteuert) SicherheitRobustes Gehäuse für harten Industrieeinsatz (Sturzfest) Gewicht (g)ca. 90 - 100 FAQs zum Ikusi ATEX AkkuKann ich diesen ATEX-Akku auch in einem normalen (nicht-Ex) Sender nutzen?Ja. Technisch funktioniert das problemlos, da Spannung und Bauform identisch sind. Es ist jedoch wirtschaftlich meist nicht sinnvoll, da ATEX-Akkus aufgrund der aufwendigen Zertifizierung und Bauweise deutlich teurer sind als Standard-Akkus.Darf ich diesen Akku im normalen Ladegerät (BC70) laden?In der Regel ja. Die Ikusi-Ladegeräte (z. B. BC70) laden meist beide Varianten. Achtung: Das Ladegerät selbst darf in der Regel nicht in der Ex-Zone stehen! Laden Sie Akkus immer außerhalb der explosionsgefährdeten Atmosphäre in sicheren Räumen.Woran erkenne ich einen ATEX-Akku?Achten Sie auf das Sechseck-Symbol mit dem "Ex" und die spezifischen Zonenkennzeichnungen (z. B. II 2G Ex ib IIC T4) auf dem Typenschild des Akkus. Wenn dieses Symbol fehlt, ist es ein Standard-Akku und für Gefahrenbereiche verboten.

 Die YUASA SWL2500TFR liefert höchste Leistungsdichte, robuste Bauweise und zuverlässige Energieversorgung für industrielle Anwendungen. Hergestellt in Taiwan, ist dieser Bleiakku die ideale Lösung für Systeme, die unter hohen Lasten eine konstante und sichere Stromversorgung benötigen.H2: Highlights auf einen BlickHigh Performance: EUROBAT „Long Life“ für bis zu 12 Jahre Einsatz.Hohe Leistungsabgabe: Liefert 2940 Watt bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 V.Zuverlässig unter Last: Bis zu 1000 A Entladestrom für eine Sekunde.Wartungsfrei: VRLA-Technologie für sicheren, auslaufsicheren Betrieb.H2: Starke Leistung für industrielle AnwendungenDie YUASA SWL2500TFR gehört zur bewährten SWL-Baureihe ventilgesteuerter Blei-Säure-Batterien (VRLA). Sie liefert beeindruckende 2940 Watt bei einer 10-minütigen Konstantleistungs-Entladung bis 9,6 V und eignet sich ideal für USV-Systeme, Sicherheitsbeleuchtungen, Telekommunikationsanlagen und industrielle Steuerungen. Mit einem maximalen Entladestrom von 1000 A für eine Sekunde bietet sie höchste Leistungsreserven für kritische Lastspitzen.H2: Effiziente Energie und lange LebensdauerDie SWL2500TFR bietet eine erwartete Gebrauchsdauer von bis zu 10 Jahren und erfüllt die EUROBAT-Klassifizierung „Long Life“ (10 bis 12 Jahre). Ihre geringe Selbstentladung von rund 3 % pro Monat stellt sicher, dass die Batterie auch nach längeren Standzeiten zuverlässig einsatzbereit bleibt. Das schwer entflammbare ABS-Gehäuse (UL94:V0) schützt die Batterie vor mechanischen Einflüssen und sorgt für zusätzliche Sicherheit im Betrieb.Robuste Technik für vielseitige EinsatzmöglichkeitenDie SWL2500TFR kann flexibel in nahezu jeder Lage installiert werden, mit Ausnahme einer dauerhaft über Kopf montierten Position. Die M6-Innengewinde- oder Bolzenanschlüsse ermöglichen eine einfache und sichere Montage. Der empfohlene maximale Ladestrom für den zyklischen Betrieb beträgt 22,5 A, während bei Schwebeladung keine Begrenzung erforderlich ist. Niederdruck-Ablassventile sorgen für eine sichere Gasdruckregulierung innerhalb der Zellen, wodurch ein wartungsarmer Betrieb gewährleistet ist. Die SWL2500TFR erfüllt internationale Normen und Zertifizierungen, darunter ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 sowie die Standards IEC61056 und IEC60896-21/22.  ModellYuasa SWL2500TFR BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)93,6 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom1000A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13,65V - 13,8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14,7V - 14,9V Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lebensdauer (EUROBAT-Klasse)10 - 12 Jahre ('Long Life') Abmessungen (L/B/H, mm)305 x 173 x 225 Gewicht (kg)32 AnschlussM6 Innengewinde Zertifizierungen  FAQs zur Yuasa SWL2500TFR BleibatterieWie lange ist die Lebensdauer der SWL2500TFR?Die SWL2500TFR gehört zur EUROBAT-Klasse „Long Life“ und bietet eine erwartete Gebrauchsdauer von bis zu 12 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen eignet sich die Batterie?Die SWL2500TFR eignet sich hervorragend für USV-Systeme, Sicherheitsbeleuchtungen, Telekommunikationsanlagen und andere industrielle Anwendungen, die eine hohe kurzfristige Leistungsabgabe erfordern.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die Batterie kann in nahezu jeder Position betrieben werden, außer dauerhaft über Kopf.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die SWL2500TFR?Die Batterie verfügt über ein schwer entflammbares ABS-Gehäuse, Niederdruck-Ablassventile zur Gasdruckregulierung sowie wartungsfreie VRLA-Technologie.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, wodurch die Batterie auch bei längeren Standzeiten einsatzbereit bleibt.Welche Anschlüsse hat die Batterie?Die SWL2500TFR verfügt über M6-Innengewinde- oder Bolzenanschlüsse für eine einfache und sichere Installation. 

Dieser leistungsstarke NiMH-Akku ist der Ersatz für die großen Versorgungsblöcke der HBC Radiomatic Großsender (z. B. Spectrum-Serie). Er ist unter den Bezeichnungen FuB 10AA, FuB 10XL oder FuB 78AA bekannt und ersetzt die Originalakkus der Serien BA21xxxx.Mit einer Spannung von 6 Volt und einer Kapazität von 2.000 mAh (2.0 Ah) liefert dieser Akku zuverlässige Energie für lange Arbeitsschichten. Die Bezeichnung "2x6V" bezieht sich oft auf die interne Zellenanordnung oder Kontaktbelegung (4 Kontakte), die Spannung für den Betrieb beträgt 6V.Highlights auf einen BlickBreite Kompatibilität (FuB 10 / FuB 78): Dieser Akku ersetzt die Originaltypen BA214060, BA214061, BA213020, BA211060 und BA210040. Er ist auch kompatibel mit den HBC-Bezeichnungen FuB 10AA, FuB 10XL, FuB 78AA sowie den PM-Nummern PM458017 und PM471560.Hohe Kapazität (2.0 Ah): Als FuB 10XL Variante bietet er 2000 mAh. Das ist ein spürbares Upgrade gegenüber alten NiCd-Akkus (FuB 10A), die oft nur 1400 mAh hatten.Moderne NiMH-Technik: Kein Memory-Effekt mehr. Der Akku kann jederzeit geladen werden und ist umweltfreundlicher als die alten Cadmium-Versionen.Robuste Bauart: Es handelt sich um den großen, schwarzen (oder orangen) Block-Akku, der für den harten Baustelleneinsatz in den großen Bauchladen-Sendern konzipiert ist.4-Kontakt-System: Der Akku verfügt typischerweise über 4 Kontakte am Boden (2 für Ladung, 2 für Betrieb oder redundante Auslegung), was oft zur Bezeichnung "2x6V" führt.Kompatible Senderserien (Auszug)Dieser Akkutyp kommt vor allem in den großen "Bauchladen"-Steuerungen zum Einsatz:Spectrum Serie: Spectrum 1, Spectrum 2, Spectrum 3 (bestimmte Versionen)Patrol Serie: patrol DVector Serie: vector proAndere: diverse Modelle für Baukrane, Betonpumpen und Forstwinden, die den großen BA21-Schacht nutzen. Eigenschaften ModellErsatzakku für HBC Radiomatic (Typ FuB 10AA) Ersetzt Original-Nr.**BA214060**, **BA214061**, **FuB 10AA**, FuB 10XL Chemie**NiMH** (Nickel-Metallhydrid) Spannung**6,0 V** (5 Zellen à 1,2V) Kapazität**2000 mAh (2,0 Ah)** - High Capacity Version Kompatible Sender (Auszug)spectrum 1, spectrum 2, spectrum A, spectrum B, patrol D, technos (6V Versionen) BauformOrangener Block (schlagfester ABS-Kunststoff) Kontaktierung2 vernickelte Kontaktflächen auf der Oberseite LadehinweisKompatibel mit HBC Ladegeräten (z.B. QE108600, QA108600) Gewicht (g)ca. 220 - 240 (Schwerer als die 3,6V Version)  FAQs zum HBC FuB 10AA / BA214060Was ist der Unterschied zum FuB 05AA oder FuB 3A? Die Baugröße.FuB 05AA: Kleiner Block (3,6V).FuB 3A (BA203060): Flacherer 6V Block (meist orange).FuB 10AA (Dieser Akku): Dickerer, großer 6V Block (meist schwarz oder orange) mit 4 Kontakten. Bitte prüfen Sie unbedingt die Abmessungen und die BA-Nummer Ihres alten Akkus.Was bedeutet "2x6V"? Das ist eine technische Spezifikation der internen Verschaltung oder der Kontaktbelegung (Redundanz). Für den Anwender bedeutet es: Es ist ein 6 Volt Akku. Wenn Ihr Gerät 6V benötigt und den großen Schacht hat, ist dies der richtige Akku.Kann ich diesen Akku mit meinem alten HBC Ladegerät laden? Ja. Die originalen HBC-Ladeschalen (für den FuB 10 Typ) laden sowohl die alten NiCd als auch die neuen NiMH Versionen. Die Ladeelektronik erkennt den Akku.

Die VISION RBC24 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC24 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit vier hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC24, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC24 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC24 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften ModellVISION RBC24 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette (4 Batterien) Nennspannung (V)24 (Systemspannung) Kapazität (Ah)14 (Systemkapazität) Ladespannung (Erhaltungsladung)27.0V - 27.6V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)28.8V - 30.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 8.5 (Gesamtgewicht) AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SUA1000RMI2U, SMT750RMI2U  FAQs zur VISION RBC24 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC24 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC24 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Smart UPS Modellen kompatibel: SUA1000RMI2U und SMT750RMI2U. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC24 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software (PowerChute) oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC24 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC24 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Der VISION RBC123 ist ein hochwertiges Ersatzakku Kit, das als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC123 Batterieeinheit konzipiert wurde. Bestehend aus zwei hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet dieses Kit eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Back UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Kit eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre sicherheitskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenauer Ersatz für APC RBC123, gewährleistet eine einfache und schnelle Installation.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zu schützen.Einfacher Austausch: Das Kit wird als kompletter Satz von zwei Batterien geliefert, sodass Sie den Austausch schnell und unkompliziert selbst vornehmen können.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDas VISION RBC123 Kit ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von diversen APC Back UPS Anlagen zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Computer, Netzwerke und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie im RBC123 Kit verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen. Eigenschaften ModellVISION RBC123 Ersatzakku BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kit) Inhalt2 x 12V AGM Batterien Nennspannung (V)12 (pro Batterie) / 24 (System) Kapazität (Ah)7 (Typischer Wert, pro Batterie) Ladespannung (Erhaltungsladung)27.0V - 27.6V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)28.8V - 30.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (pro Batterie)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 4.2 (Gesamtgewicht) AnschlussPassend für APC USV-Modelle Kompatibilität (Auszug)APC BR1000I, BX1000, BX1000-GR  FAQs zum VISION RBC123 ErsatzakkuFür welche USV Modelle ist dieses Kit geeignet?Das VISION RBC123 Kit ist als Ersatz für die originale APC RBC123 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Back UPS Modellen kompatibel: BR1000I, BX1000, BX1000-GR. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist in der Regel sehr einfach und kann ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die meisten APC Back UPS Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Batterieeinheit abklemmen, entnehmen und das neue VISION RBC123 Kit anschließen und einsetzen. Beachten Sie dabei die korrekte Verkabelung der beiden Batterien.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen des neuen Akkus sollten Sie die USV einschalten und eine Selbsttest-Funktion ausführen, falls Ihr Modell dies anbietet. Es wird zudem empfohlen, den Akku vor der ersten Nutzung vollständig in der USV aufzuladen. Eine spezielle Kalibrierung ist bei diesen Modellen meist nicht notwendig.Ist die Verwendung eines Ersatzakkus von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien, die oft die Spezifikationen der Originalakkus erfüllen oder sogar übertreffen. Unser RBC123 Kit verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat der VISION RBC123 Ersatzakku?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung des alten Akkusatzes beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akkusatz bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Der VISION RBC124 ist ein hochwertiges Ersatzakku Kit, das als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC124 Batterieeinheit konzipiert wurde. Bestehend aus zwei hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet dieses Kit eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Back UPS Pro Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Kit eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre sicherheitskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenauer Ersatz für APC RBC124, gewährleistet eine einfache und schnelle Installation.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zu schützen.Einfacher Austausch: Das Kit wird als kompletter Satz von zwei Batterien geliefert, sodass Sie den Austausch schnell und unkompliziert selbst vornehmen können.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis. Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDas VISION RBC124 Kit ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von diversen APC Back UPS Pro Anlagen zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Computer, Netzwerke und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie im RBC124 Kit verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC124 Ersatzakku BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kit) Inhalt2 x 12V AGM Batterien Nennspannung (V)12 (pro Batterie) / 24 (System) Kapazität (Ah)9 (Typischer Wert, pro Batterie) Ladespannung (Erhaltungsladung)27.0V - 27.6V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)28.8V - 30.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (pro Batterie)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 5.2 (Gesamtgewicht) AnschlussPassend für APC USV-Modelle Kompatibilität (Auszug)APC BR1200G-GR, BR1500G-GR, BR1500GI  FAQs zum VISION RBC124 ErsatzakkuFür welche USV Modelle ist dieses Kit geeignet?Das VISION RBC124 Kit ist als Ersatz für die originale APC RBC124 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Back UPS Pro Modellen kompatibel: BR1200G-GR, BR1500G-GR, und BR1500GI. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist in der Regel sehr einfach und kann ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die meisten APC Back UPS Pro Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Batterieeinheit abklemmen, entnehmen und das neue VISION RBC124 Kit anschließen und einsetzen. Beachten Sie dabei die korrekte Verkabelung der beiden Batterien.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen des neuen Akkus sollten Sie die USV einschalten und eine Selbsttest-Funktion ausführen, falls Ihr Modell dies anbietet. Es wird zudem empfohlen, den Akku vor der ersten Nutzung vollständig in der USV aufzuladen. Eine spezielle Kalibrierung ist bei diesen Modellen meist nicht notwendig.Ist die Verwendung eines Ersatzakkus von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien, die oft die Spezifikationen der Originalakkus erfüllen oder sogar übertreffen. Unser RBC124 Kit verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat der VISION RBC124 Ersatzakku?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung des alten Akkusatzes beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akkusatz bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen.

Der Vision CP1250A ist ein hochwertiger, ventilgesteuerter Bleiakku (VRLA) mit 12 Volt Nennspannung und 5,2 Ah Kapazität. Dieser kompakte und zuverlässige Allzweckakku wurde für eine lange Lebensdauer im Standby Betrieb sowie für leichte zyklische Anforderungen konzipiert. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, bietet dieser Akku eine sichere und beständige Energieversorgung für eine Vielzahl von Anwendungen, insbesondere in der Sicherheits und Medizintechnik sowie in Notbeleuchtungssystemen.Highlights auf einen BlickZuverlässige Kapazität: 5,2 Ah bei 12 V für eine sichere Energieversorgung bei geringem Platzbedarf.Lange Gebrauchsdauer: Ausgelegt für eine Lebensdauer von bis zu 5 Jahren im Standby Betrieb (Float) bei 20 °C.Wartungsfrei: Vollständig versiegelte AGM Technologie mit effizienter Gasrekombination macht eine Wartung überflüssig.Kompakte Bauform: Ideal für den Einbau in Gehäuse mit begrenztem Platzangebot.Flexible Montage: Der Betrieb ist in allen Positionen möglich, mit Ausnahme eines dauerhaften Einsatzes über Kopf.Geprüfte Qualität: Hergestellt nach höchsten Qualitätsstandards, ideal für den Einsatz in sicherheitsrelevanten Geräten.Starke Leistung für vielseitige AnwendungenDer Vision CP1250A liefert eine Nennkapazität von 5,2 Ah bei einer 20 stündigen Entladung. Er ist als General Purpose Akku für den Bereitschaftsparallelbetrieb optimiert, eignet sich aber ebenso für Anwendungen mit gelegentlichen Lade und Entladezyklen. Sein Einsatzgebiet reicht von Alarmanlagen und USV Systemen bis hin zu mobilen medizinischen Geräten, bei denen eine konstante und ausfallsichere Stromversorgung unerlässlich ist.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDank der VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, ist der CP1250A absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Dies gewährleistet einen sicheren Betrieb auch in sensiblen elektronischen Umgebungen. Die geringe Selbstentladung von unter 3 % pro Monat ermöglicht eine lange Lagerfähigkeit bei hoher Einsatzbereitschaft. Das widerstandsfähige Gehäuse aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor Stößen und Vibrationen.Eigenschaften  ModellVision CP1250A BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)5.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom78A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)90 x 70 x 107 Gewicht (kg)ca. 1.8 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, ISO14001, CE, UL  FAQs zur Vision CP1250A Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist der CP1250A geeignet?Die Batterie eignet sich ideal für eine breite Palette von Standby und leichten zyklischen Anwendungen:Sicherheits und AlarmtechnikBrandmeldeanlagen (BMA)Kleinere Unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV)Sicherheitsbeleuchtung und NotlichtsystemeMedizintechnische Geräte (z.B. Monitore, Pumpen)Modellbau und HobbyanwendungenIst der Akku wartungsfrei?Ja, dank der versiegelten AGM Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich und sie ist gegen Auslaufen geschützt.Welche Lebensdauer hat der CP1250A?Die Gebrauchsdauer im Standby Betrieb (zum Beispiel in einer Alarmanlage) beträgt bis zu 5 Jahre bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C. Dies entspricht der EUROBAT Kategorie „Standard Commercial“.Kann dieser Akku eine alte Batterie in meiner Alarmanlage ersetzen?Ja, der Vision CP1250A ist ein sehr gängiger Ersatzakku für viele Alarmanlagen und Notlichtsysteme. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Spannung (12V), die Kapazität (ca. 5Ah), die Abmessungen und den Anschlusstyp (Faston 4,8 mm) mit Ihrer alten Batterie, um die Kompatibilität sicherzustellen.Welche Ladeparameter gelten für diesen Akku?Erhaltungsladung (Float): Die empfohlene Spannung liegt bei 20 °C zwischen 13,5 V und 13,8 V.Zyklusladung: Für eine gelegentliche zyklische Ladung wird eine Spannung zwischen 14,4 V und 15,0 V empfohlen.Maximaler Ladestrom: Der Ladestrom sollte 1,5 A nicht überschreiten, um die Lebensdauer der Batterie zu maximieren.Was bedeutet der Anschlusstyp Faston 187?Faston 187 bezeichnet die Art des Anschlusses. Es handelt sich um Flachsteckanschlüsse mit einer Breite von 4,8 mm (0,187 Zoll). Kabel werden auf diese Kontakte einfach aufgesteckt, was eine schnelle und werkzeuglose Montage ermöglicht.

Dieser hochwertige Beltrona Lithium-Ionen Ersatz-Akku wurde speziell für Pedelecs mit dem weit verbreiteten Panasonic 26V Mittelmotor-System entwickelt. Mit seiner hohen Kapazität von 18 Ah verleiht er Ihrem bewährten E-Bike eine neue, deutlich erweiterte Reichweite und sorgt für langanhaltenden Fahrspaß. Der Akku kombiniert modernste Zelltechnologie mit einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) und einem passgenauen Gehäuse, um maximale Leistung, Sicherheit und Kompatibilität zu gewährleisten.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Mit 18 Ah (468 Wh) für ausgedehnte Touren und eine deutlich höhere Reichweite als die Original-Akkus.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Panasonic 26V Mittelmotor-System und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Mehr Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs signifikant zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die hohe Kapazität von 18 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, längere Ausflüge und anspruchsvollere Strecken mit Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die Freiheit, weiter und länger unterwegs zu sein.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Panasonic 26V Antrieb ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Panasonic Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Flyer (C-, T-, L-, S-, X-Serie)KalkhoffRaleighKettlerVictoriaRixeHelkamaErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen. Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Ersatz-Akku für Panasonic 26V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätPanasonic 26V Antriebssystem TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)26,0 Kapazität (Ah)18 Energie (Wh)454 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 260 x 110 x 150 Gewicht (kg)ca. 2,8  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Panasonic Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Panasonic Ladegerät für das 26V-System. Sie können Ihre vorhandene Ladestation einfach weiterverwenden.Wie weit komme ich mit diesem 18Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den oft original verbauten Akkus mit 8Ah, 10Ah oder 12Ah werden Sie mit diesem 18Ah Akku jedoch eine signifikant höhere, teils mehr als doppelte Reichweite erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Dieser hochwertige Beltrona Lithium-Ionen Ersatz-Akku wurde speziell für Pedelecs mit dem weit verbreiteten Panasonic 26V Mittelmotor-System entwickelt und bietet die maximal verfügbare Kapazität. Mit seiner enormen Kapazität von 24 Ah verleiht er Ihrem bewährten E-Bike eine herausragende, stark erweiterte Reichweite und sorgt für ultimativen, langanhaltenden Fahrspaß. Der Akku kombiniert modernste Zelltechnologie mit einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) und einem passgenauen Gehäuse, um maximale Leistung, Sicherheit und Kompatibilität zu gewährleisten.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität: Mit 24 Ah (624 Wh) für extrem ausgedehnte Touren und die größtmögliche Reichweite.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Panasonic 26V Mittelmotor-System und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Maximale Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben und überwinden Sie alle bisherigen Reichweiten-Grenzen. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs drastisch zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die enorme Kapazität von 24 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, Tagesetappen und anspruchsvollste Strecken mit vielen Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die ultimative Freiheit auf zwei Rädern.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Panasonic 26V Antrieb ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Panasonic Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Flyer (C-, T-, L-, S-, X-Serie)KalkhoffRaleighKettlerVictoriaRixeHelkamaErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen.Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Ersatz-Akku für Panasonic 26V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätPanasonic 26V Antriebssystem TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)26,0 Kapazität (Ah)24 Energie (Wh)605 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 260 x 110 x 170 Gewicht (kg)ca. 3,8  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Panasonic Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Panasonic Ladegerät für das 26V-System. Bitte beachten Sie, dass die Ladezeit aufgrund der sehr hohen Kapazität entsprechend länger ausfällt als bei einem Akku mit geringerer Kapazität.Wie weit komme ich mit diesem 24Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den oft original verbauten Akkus mit 8Ah, 10Ah oder 12Ah werden Sie mit diesem 24Ah Akku jedoch eine extrem hohe, teils bis zu dreifache Reichweite erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Die OPTIMA RedTop RT R 3.7 ist eine revolutionäre Hochleistungs-Starterbatterie, die dank der patentierten SPIRALCELL TECHNOLOGY® die maximale Startkraft in einem kompakten und extrem robusten Gehäuse liefert. Mit einer Nennspannung von 12 V und einem enormen Kaltstartstrom von 730 A ist sie die ultimative Lösung für anspruchsvolle Fahrzeuge, die einen zuverlässigen und kraftvollen Start unter allen Bedingungen erfordern. Ihre extreme Rüttelfestigkeit und die absolut wartungsfreie, auslaufsichere Konstruktion machen sie zur ersten Wahl für Hot Rods, Off-Road-Fahrzeuge, Landmaschinen und alle Fahrzeuge, die mehr als nur eine gewöhnliche Batterie benötigen.Highlights auf einen BlickMaximale Startkraft: Bietet die höchstmögliche Startleistung für einen zuverlässigen Motorstart auch bei extremen Temperaturen.SPIRALCELL TECHNOLOGY®: Einzigartige Spiralzellen-Konstruktion für extreme Rüttelfestigkeit und eine längere Lebensdauer.Extreme Rüttelfestigkeit: Bis zu 15-mal rüttelfester als herkömmliche Batterien, ideal für den harten Einsatz im Gelände oder bei starken Vibrationen.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Die versiegelte AGM-Konstruktion ermöglicht den Einbau in nahezu jeder Lage.Lange Lebensdauer: Hält bis zu dreimal länger als eine herkömmliche Starterbatterie.Maximale Leistung für anspruchsvolle FahrzeugeDie OPTIMA RedTop RT R 3.7 wurde gezielt für die extremen Anforderungen von leistungsstarken Fahrzeugen entwickelt, deren Hauptanforderung ein kraftvoller Startimpuls ist. Sie ist die ideale Wahl für Trucks, SUVs, Hot Rods, Oldtimer und Baufahrzeuge. Sie liefert auch bei saisonalem Gebrauch oder nach längeren Standzeiten zuverlässig die nötige Energie, um große Motoren mühelos zu starten. Ihre kompakte Bauweise und hohe Leistungsdichte machen sie zudem zur perfekten Lösung für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauraum.Überlegene SPIRALCELL TECHNOLOGY®Das Herzstück jeder OPTIMA Batterie ist die einzigartige SPIRALCELL TECHNOLOGY®. Anstelle von flachen Bleiplatten werden hier hochreine Blei-Spiralen verwendet, die mit einem Glasfaservlies (AGM) umwickelt sind. Dieses kompakte und extrem stabile Design minimiert den Plattenabstand, maximiert die aktive Oberfläche und reduziert den Innenwiderstand. Das Ergebnis ist eine unübertroffene Startleistung, die auch unter härtesten Bedingungen konstant abgerufen werden kann.Gebaut für die anspruchsvollsten BedingungenDie OPTIMA RedTop ist für den harten Einsatz konzipiert. Ihre versiegelte Konstruktion verhindert nicht nur das Auslaufen von Säure, sondern auch die Verdunstung, was sie absolut wartungsfrei macht. Die robuste Bauweise aus schlagfestem Polypropylen und die extreme Rüttelfestigkeit sorgen dafür, dass Vibrationen und Stöße im anspruchsvollen Fahrbetrieb der Batterie nichts anhaben können. Eigenschaften  ModellOPTIMA RedTop RT R 3.7 TechnologieAGM Spiralcell Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)44 Kaltstartstrom EN (A)730 Abmessungen (L x B x H in mm)245 x 172 x 194 AnschlussSAE-Autopol (Pluspol rechts) Gewicht (kg)ca. 14,7  FAQs zur OPTIMA RedTop BatterieWas ist der Hauptvorteil der SPIRALCELL TECHNOLOGY®?Die Spiralzellen-Technologie sorgt für eine extrem robuste und vibrationsfeste innere Struktur, einen sehr niedrigen Innenwiderstand für höchste Startströme und eine längere Lebensdauer im Vergleich zu traditionellen Batterien mit flachen Platten. Sie ist auf maximale Startleistung optimiert.Was ist der Unterschied zwischen OPTIMA RedTop, YellowTop und BlueTop?RedTop: Eine reine Hochleistungs-Starterbatterie für maximale Startkraft. Ideal für Fahrzeuge, bei denen der Startvorgang die Hauptbelastung ist. YellowTop: Eine Dual-Purpose-Batterie (Starten und Versorgung) für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf durch zusätzliche Verbraucher (z.B. Winde, große Hifi-Anlagen). BlueTop: Spezialist für Marine- und Freizeitfahrzeuge, erhältlich als reine Starterbatterie oder als Dual-Purpose-Batterie.Ist diese Batterie für Fahrzeuge mit vielen elektrischen Verbrauchern geeignet?Die RedTop ist primär eine Starterbatterie. Wenn Ihr Fahrzeug neben dem Starten auch über eine umfangreiche Ausstattung wie leistungsstarke Hifi-Anlagen, Zusatzscheinwerfer oder eine Winde verfügt, die im Stand betrieben werden, ist eine OPTIMA YellowTop oder BlueTop (Dual Purpose) die bessere Wahl, da diese für tiefe Entladezyklen ausgelegt sind.Welches Ladegerät benötige ich für diese AGM-Batterie?Für AGM-Batterien, insbesondere für OPTIMA Batterien, wird ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät empfohlen, das über eine spezielle Ladekennlinie für AGM-Batterien verfügt. Dies stellt eine vollständige und schonende Ladung sicher und maximiert die Lebensdauer.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Yuasa YB4L-B ist der absolute Industriestandard für 50ccm Roller, Mopeds und kleinere Motorräder. Als Teil der bewährten YuMicron-Serie bietet diese 12V Blei-Säure-Batterie eine zuverlässige Startleistung und eine hohe Langlebigkeit. Sie ist die erste Wahl für unzählige Fahrzeugmodelle, von klassischen Vespa-Rollern über Simson-Modelle (mit 12V-Anlage) bis hin zu modernen Scootern von Yamaha, Peugeot oder Piaggio. Dank der "Dry Charged"-Technologie ist die Batterie vor der Erstinbetriebnahme unbegrenzt lagerfähig.Highlights auf einen BlickDer Roller-Standard: Millionenfach bewährt in 50ccm Scootern und Mopeds – bietet genau die richtige Balance aus kompakter Größe und Startkraft.YuMicron Technologie: Verwendet spezielle Glasmatten-Separatoren, um den Innenwiderstand zu senken und so bis zu 30% mehr Startleistung als herkömmliche Batterien zu liefern.Sulphate Stop: Eine chemische Behandlung der Platten verlangsamt die Sulfatierung, was die Lebensdauer erhöht, besonders wenn der Roller im Winter länger steht.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird ohne Säurefüllung geliefert. Sie ist im trockenen Zustand lange lagerfähig und wird erst durch das Befüllen mit Säure "frisch" aktiviert.Robust & Langlebig: Das Gehäuse ist hitzeversiegelt und resistent gegen Vibrationen, Öl und Benzin.Einfache Wartung: Klassisches Design mit transparentem Gehäuse (oder Markierungen) und Stopfen zur leichten Kontrolle des Wasserstands. Eigenschaften ModellYuasa YB4L-B (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 56 A Maße (L x B x H in mm)120 x 70 x 92 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge0,3 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 1,5 (inkl. Säure) / 1,1 (trocken)  FAQs zur Yuasa YB4L-BFür welche Fahrzeuge ist diese Batterie geeignet?Die YB4L-B ist die Standardbatterie für fast alle 50ccm Roller (2-Takt und 4-Takt) der Marken Piaggio (Vespa, Zip, TPH), Yamaha (Aerox, Neos), Peugeot (Speedfight) sowie für viele 125er Motorräder älterer Baujahre. Auch für Simson S51/SR50 (bei Umbau auf 12V) wird sie häufig genutzt.Was ist der Unterschied zur YB4L-A?Der Unterschied liegt meist in der Position der Entlüftung und teilweise der Polanordnung. Die YB4L-B hat die Entlüftung auf der rechten Seite (beim Pluspol). Da in den engen Batteriefächern von Rollern der Entlüftungsschlauchweg vorgegeben ist, ist es wichtig, die korrekte Version zu wählen (A oder B). Die YB4L-B ist hierbei die deutlich verbreitetere Variante.Ist die Batterie wartungsfrei?Nein. Es handelt sich um eine klassische Blei-Säure-Batterie. Sie müssen den Säurestand regelmäßig kontrollieren (Markierungen Min/Max am Gehäuse) und bei Bedarf mit destilliertem Wasser auffüllen. Das sorgt für eine lange Lebensdauer.Muss ich die Batterie nach dem Befüllen laden?Ja. Nach dem Befüllen mit Säure und einer Ruhezeit von ca. 30 Minuten ("Ausgasen") hat die Batterie zwar Spannung, aber noch nicht ihre volle Kapazität. Um Startprobleme und eine verkürzte Lebensdauer zu vermeiden, sollte sie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (kleiner Ladestrom, z.B. 0,4 - 0,8 A) voll aufgeladen werden.

Die Yuasa YB9-B ist der Klassiker unter den 12V-Batterien für Motorroller und Leichtkrafträder. Sie gehört zur leistungsstarken YuMicron-Serie und ist die Standardbatterie für unzählige Vespa-Modelle (z.B. PX-Baureihe mit E-Start) sowie viele 125ccm Motorräder von Honda, Piaggio oder Benelli. Dank ihrer kompakten Maße bei gleichzeitig hoher Kapazität von 9 Ah bietet sie zuverlässige Startkraft. Die integrierte "Sulphate Stop"-Technologie sorgt dafür, dass die Batterie auch bei saisonaler Nutzung langlebig bleibt und weniger zur Sulfatierung neigt.Highlights auf einen BlickIdeal für Roller-Klassiker: Die perfekte Wahl für viele Vespa PX Modelle (Lusso, E-Start), Cosa und diverse 125er Motorräder der 80er/90er Jahre.YuMicron Technologie: Spezielle Glasmatten-Separatoren reduzieren den Innenwiderstand und ermöglichen bis zu 30% mehr Startleistung als Standardbatterien.Sulphate Stop: Eine chemische Behandlung der Bleiplatten hemmt die Kristallbildung (Sulfatierung) im Ruhezustand und verlängert die Lebensdauer deutlich.Trocken vorgeladen (DC): Lieferung erfolgt trocken (ohne Säure), wodurch die Batterie vor der Aktivierung unbegrenzt lagerfähig ist und nicht altert.Vibrationsfest: Robuste Bauweise mit Glasfaservlies schützt die aktiven Materialien vor Erschütterungen, was bei Rollern und 1-Zylindern wichtig ist.Wartbar: Über die oben liegenden Stopfen lässt sich der Säurestand leicht prüfen und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigieren. Eigenschaften ModellYuasa YB9-B (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität9 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 115 A Maße (L x B x H in mm)137 x 77 x 141 PolanordnungPluspol Links (+ | -) Säuremenge0,6 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 3,1 (inkl. Säure) / 2,4 (trocken) FAQs zur Yuasa YB9-BPasst diese Batterie in meine Vespa PX?Die YB9-B ist die Standardbatterie für die Vespa PX Modelle mit Batterie (E-Start / Lusso) sowie für die Vespa Cosa. Bitte vergleichen Sie zur Sicherheit die Maße (135x75x139 mm) und die Polanordnung mit Ihrer alten Batterie, da manche ältere Modelle ohne E-Start eine kleinere Batterie oder gar keine Batterie nutzen.Wo befinden sich Pluspol und Entlüftung?Bei der YB9-B befindet sich der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Batterie schaut). Der Entlüftungsanschluss liegt rechts. Dies ist wichtig, da die Kabel und der Entlüftungsschlauch im Batteriefach meist genau auf diese Anordnung ausgelegt sind.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Ja. Nach dem Befüllen mit Säure sollte die Batterie ca. 30 bis 60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Danach ist eine vollständige Aufladung mit einem geeigneten Motorrad-Ladegerät zwingend erforderlich, um die volle Startkraft und maximale Lebensdauer zu gewährleisten.Was ist der Unterschied zur 12N9-4B-1?Die YB9-B ist die leistungsstärkere Weiterentwicklung (YuMicron) der klassischen 12N9-4B-1. Sie hat die gleichen Abmessungen und Polanordnung, bietet aber durch die modernere Innenkonstruktion eine höhere Startleistung und eine längere Lebensdauer. Sie kann die 12N9-4B-1 problemlos ersetzen (Upgrade).

Die Yuasa YB12AL-A2 ist eine hochwertige 12V Blei-Säure-Batterie aus der leistungsstarken YuMicron-Serie. Sie wurde speziell für Motorräder entwickelt, die eine hohe Startkraft benötigen, wie beispielsweise viele Modelle von BMW (F650), Yamaha (FZR, Virago XV535) oder Aprilia. Dank der bewährten Yuasa-Technologie bietet sie bis zu 30% mehr Startleistung als herkömmliche Standardbatterien gleicher Größe. Die "Sulphate Stop"-Technologie verlangsamt die lebensdauerverkürzende Platten-Sulfatierung, was diese Batterie besonders langlebig und zuverlässig macht.Highlights auf einen BlickYuMicron Technologie: Durch spezielle, dünne Separatoren können zwei zusätzliche Platten pro Zelle verbaut werden, was den Kaltstartstrom signifikant erhöht.Sulphate Stop: Eine chemische Behandlung der Platten hemmt die Kristallbildung (Sulfatierung) im Ruhezustand und verlängert so die Lebensdauer erheblich.Trocken vorgeladen (DC): Die Lieferung erfolgt trocken (ohne Säure im Gehäuse), wodurch die Batterie vor der Aktivierung unbegrenzt lagerfähig ist.Vibrationsfest: Ein robustes Glasfaservlies (Glass Mat) fixiert die Platten und schützt das Innenleben vor Rüttelschäden, ideal für Einzylinder oder V2-Motoren.Wartbar: Über die oben liegenden Verschlussstopfen kann der Säurestand leicht kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigiert werden.Heavy Duty Gehäuse: Das verstärkte Gehäuse ist resistent gegen Benzin und Öl und schützt zuverlässig vor Leckagen und Korrosion. Eigenschaften ModellYuasa YB12AL-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 165 A Maße (L x B x H in mm)134 x 80 x 160 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge0,8 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 4,1 (inkl. Säure) / 3,1 (trocken) FAQs zur Yuasa YB12AL-A2Worin unterscheidet sich die YB12AL-A2 von der YB12A-A?Der Hauptunterschied liegt in der Polanordnung. Während bei der YB12A-A der Pluspol links liegt, befindet sich bei der YB12AL-A2 der Pluspol auf der rechten Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Die Abmessungen sind identisch. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend, auf welcher Seite die Kabel an Ihrem Motorrad liegen.Ist Säure im Lieferumfang enthalten?Dies hängt vom Händler ab. Da es sich um eine "Dry Charged" (trocken vorgeladene) Batterie handelt, muss sie vor dem ersten Gebrauch mit Batteriesäure (Schwefelsäure Dichte 1,28) befüllt werden. Oft wird ein passendes Säurepack mitgeliefert, dies muss aber in der Artikelbeschreibung explizit erwähnt sein.Wie pflege ich diese Batterie richtig?Da es eine klassische Nassbatterie ist, sollten Sie regelmäßig (z.B. bei der Inspektion oder vor dem Winter) den Flüssigkeitsstand prüfen. Liegt dieser unter der "Lower Level"-Markierung, füllen Sie bitte ausschließlich destilliertes Wasser (keine Säure!) bis zur "Upper Level"-Markierung nach.Was muss ich beim Einbau beachten?Vergessen Sie nicht, den Entlüftungsschlauch an den seitlichen Ausgang (links) anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass der Schlauch knickfrei nach unten führt und nicht verstopft ist, damit entstehende Gase sicher entweichen können. Der rote Stopfen, der meist bei Lieferung auf der Entlüftung sitzt, muss vor dem Einbau entfernt werden.

Die Yuasa YB14L-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der bewährten YuMicron-Serie. Mit 14 Ah Kapazität wurde sie speziell für Motorräder entwickelt, die aufgrund großer Motoren oder zusätzlicher elektrischer Verbraucher (z.B. Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer) eine höhere Startleistung benötigen. Typische Einsatzgebiete sind Tourenmaschinen und Chopper von Yamaha (z.B. XJ, FJ), Suzuki (GSX) oder Kawasaki. Dank der patentierten "Sulphate Stop"-Technologie wird die Lebensdauer der Batterie maximiert, indem die schädliche Platten-Sulfatierung gehemmt wird.Highlights auf einen BlickHohe Startleistung: Die YuMicron-Technologie ermöglicht durch dünne Separatoren eine höhere Plattenanzahl pro Zelle, was bis zu 30% mehr Startkraft im Vergleich zu Standardbatterien liefert.Sulphate Stop: Eine spezielle chemische Behandlung der Bleiplatten reduziert die Sulfatierung im Ruhezustand deutlich, was die Lebensdauer verlängert und Startprobleme minimiert.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert (Dry Charged) und ist vor der Befüllung mit Säure unbegrenzt lagerfähig, ohne an Leistung zu verlieren.Vibrationsfest: Ein robustes Glasfaservlies schützt die internen Komponenten vor Rüttelschäden, was besonders bei älteren Motorrädern oder auf schlechten Straßen wichtig ist.Wartbar: Klassisches Design mit Schraubstopfen ermöglicht die einfache Kontrolle des Säurestands und das Nachfüllen mit destilliertem Wasser.Robustes Gehäuse: Der säurefeste und hitzeversiegelte Batteriecontainer schützt zuverlässig vor Leckagen und Korrosion. Eigenschaften ModellYuasa YB14L-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A Maße (L x B x H in mm)134 x 89 x 166 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge0,9 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 4,6 (inkl. Säure) / 3,5 (trocken) FAQs zur Yuasa YB14L-A2Was ist der Unterschied zur YB14-A2 (ohne "L")?Der entscheidende Unterschied ist die Polanordnung. Bei der YB14L-A2 befindet sich der Pluspol auf der rechten Seite (L = Polarity Left/Right swapped variation). Bei der YB14-A2 befindet sich der Pluspol auf der linken Seite. Die Abmessungen sind identisch. Da die Batteriekabel am Motorrad meist sehr kurz sind, ist es extrem wichtig, die korrekte Version zu wählen.Ist die Batterie sofort einsatzbereit?Nein. Da es sich um eine trocken vorgeladene Batterie handelt, muss sie vor dem ersten Gebrauch mit Batteriesäure befüllt werden (Schwefelsäure, Dichte 1,28). Nach dem Befüllen und einer Ruhezeit ("Ausgasen" ca. 30-60 Min) muss die Batterie zwingend vollständig aufgeladen werden, um ihre volle Kapazität und Lebensdauer zu erreichen.Wie oft muss ich Wasser nachfüllen?Das hängt von der Nutzung und den Temperaturen ab. Es wird empfohlen, den Flüssigkeitsstand mindestens einmal pro Monat oder bei jeder Fahrzeuginspektion zu prüfen. Füllen Sie bei Bedarf nur destilliertes Wasser (niemals Säure!) bis zur oberen Markierung ("Upper Level") nach.Hat die Batterie eine Entlüftung?Ja, auf der linken Seite (bei Draufsicht von vorne). Vor dem Einbau muss der rote Transportstopfen entfernt und der Entlüftungsschlauch des Motorrads angeschlossen werden. Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht eingeklemmt wird, damit Gase entweichen können.

Die Yuasa YTZ14S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist das absolute Spitzenmodell der YTZ-Kompaktserie. Sie bietet die derzeit höchste Energiedichte in diesem Gehäuseformat. Mit einer Kapazität von 11,2 Ah (10h) und einem enormen Kaltstartstrom von 230 A (EN) liefert sie maximale Leistung auf kleinstem Raum. Sie ist baugleich mit der YTZ12S, besitzt aber nochmals optimierte Innenplatten für mehr Kapazität und Startkraft. Da sie ab Werk gefüllt und versiegelt ist, gilt sie als die Premium-Lösung für leistungsstarke Big-Bikes.Highlights auf einen BlickMaximale Energiedichte: Bietet die höchste Leistung (230 A Startstrom) in der kompakten Baugröße 150x87x110 mm und übertrifft damit viele größere Standardbatterien.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Kontakt mit Säure, sofort einsatzbereit.Identische Maße wie YTZ12S: Hat exakt die gleiche Größe wie die YTZ12S, bietet aber mehr Kapazität und Startkraft – das ideale Upgrade für Fahrzeuge mit hohem Strombedarf.AGM High Performance: Dank verdichteter Plattenstruktur und im Vlies gebundener Säure ist sie extrem rüttelfest und liefert auch bei Kälte zuverlässig hohe Ströme.Erweiterter Einbauwinkel: Da das System werksseitig versiegelt ist und kein freies Elektrolyt enthält, ist sie auslaufsicher und erlaubt flexible Einbaulagen (bei vielen Sportlern nötig).Lange Lebensdauer: Die hochwertige Legierung und Konstruktion sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit, ideal für Saisonfahrzeuge.Das Kraftwerk für Super-Naked & Adventure BikesDie YTZ14S ist das Kraftwerk für großvolumige Motorräder, die wenig Platz unter der Sitzbank haben. Sie ist die Erstausrüstung für Boliden wie die Honda CB 1300, Yamaha FZ1 / FZ8, Yamaha V-Max 1700, KTM 1290 Super Duke / Super Adventure oder die BMW R1200 GS (bestimmte Modelle/Baujahre als Alternative zur YTX14H). Sie wurde entwickelt, um große Hubräume sicher zu starten und gleichzeitig moderne Bordelektronik (ABS, Traktionskontrolle, Heizgriffe) zu versorgen. Eigenschaften ModellYuasa YTZ14S / YTZ14S-WC AnwendungBig Bikes & Power Naked (KTM Super Duke 1290, Honda CB1300) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität11,2 Ah (10 Std.) / 11,8 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)230 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 110 (Maße identisch zu YTZ12S) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Leistungsdichte, Einbauwinkel bis 90°, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,9 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ14S-WCWas ist der Unterschied zur YTZ12S?Das ist der große Vorteil der YTZ-Serie: Die YTZ14S und die YTZ12S haben exakt die gleichen Außenmaße (150 x 87 x 110 mm).YTZ12S: 11 Ah / 210 A.YTZ14S (Ihre Batterie): 11,2 Ah / 230 A. Die YTZ14S ist das "Maximum Power Upgrade". Sie können jede YTZ12S problemlos durch eine YTZ14S ersetzen, um mehr Reserven zu haben. Sie ist nur minimal schwerer (durch mehr Bleiplatten).Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Trotz ähnlichem Namen ("14") sind sie völlig unterschiedlich groß.YTZ14S (High Perf.): Nur 110 mm hoch (sehr kompakt).YTX14-BS (Standard): 145 mm hoch (sehr hoch). Die YTZ14S ist 3,5 cm flacher! Sie hat zwar eine ähnliche Leistung, aber eine ganz andere Bauform. Sie können eine YTZ14S meist in einen YTX14-Halter bauen (muss unterlegt werden), aber niemals umgekehrt.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Yuasa-Werk unter optimalen Bedingungen gefüllt, geladen und dauerhaft versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und macht die Inbetriebnahme für Sie kinderleicht: Alte Batterie raus, neue rein, fertig.Wie lade ich diese Batterie?Da die Packungsdichte der Platten in der YTZ14S extrem hoch ist, reagiert sie empfindlich auf thermische Belastung durch falsches Laden. Verwenden Sie ein hochwertiges Mikroprozessor-Ladegerät (z. B. CTEK, Optimate), das speziell für AGM-Motorradbatterien ausgelegt ist. Vermeiden Sie Schnelllader mit hohen Stromstärken (> 2 Ampere).

Die Yuasa YTZ10S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged" geliefert) ist eine Hochleistungs-AGM-Batterie der Premiumklasse. Sie gehört zur fortschrittlichen YTZ-Serie, die bei extrem kompakten Abmessungen eine deutlich höhere Startkraft liefert als Standardbatterien. Mit einer Kapazität von 8,6 Ah (10h) bzw. 9,1 Ah (20h) und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 190 A (EN) ist sie das unverzichtbare Kraftwerk für moderne High-Tech-Motorräder, insbesondere von Yamaha und Honda. Da sie ab Werk gefüllt und versiegelt ist, gilt sie als absolut auslaufsicher und sofort einsatzbereit.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power: Liefert dank spezieller Plattentechnologie fast doppelt so viel Startstrom (190 A) wie eine gleich große Standardbatterie (z. B. YTX7A-BS), was sie ideal für hochverdichtete Sportmotoren macht.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen. Sie ist sofort einbaufertig ("Plug & Play") und muss nicht vom Kunden mit Säure hantiert werden.Kompaktes Kraftpaket: Mit den Maßen 150 x 87 x 93 mm bietet sie maximale Leistung auf minimalem Raum, perfekt für die engen Hecks moderner Sportbikes und Naked Bikes.Erweiterter Einbauwinkel: Da keine freien Säurekammern existieren und das System werksseitig versiegelt ist, kann diese Batterie in extremen Schräglagen (oft bis 90°) verbaut werden, wie es bei manchen Yamaha-Modellen nötig ist.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest und langlebig macht.Geringe Selbstentladung: Hält die Spannung bei Standzeiten besser als Standardbatterien, solange keine stillen Verbraucher (Alarmanlagen) angeschlossen sind.Der Standard für Yamaha MT & Honda FirebladeDie YTZ10S ist die Erstausrüstungsbatterie für eine riesige Flotte moderner japanischer Motorräder. Sie ist der Standard in der Yamaha MT-Reihe (MT-07, MT-09, MT-10), der Yamaha YZF-R1 und R6, der Honda CBR 600 RR / 1000 RR Fireblade sowie der Honda CB 1000 R und Hornet. Auch europäische Modelle wie die KTM 690 Duke oder die BMW S1000 RR (je nach Baujahr/Ausstattung) setzen auf diesen kompakten Kraftzwerg. Eigenschaften ModellYuasa YTZ10S / YTZ10S-WC AnwendungSuperbikes (Honda Fireblade, Yamaha R1, BMW S1000RR, KTM 690) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität8,6 Ah (10 Std.) / 9,1 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)190 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 93 (Kompakt mit hoher Leistung) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenEinbauwinkel bis 90° möglich, extrem rüttelfest, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,2 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ10S-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Die Maße sind nahezu identisch (150x87x93 mm), aber die Leistung ist grundverschieden.YTX7A-BS: Standard-Technik, ca. 105 A Startstrom.YTZ10S: High-Performance-Technik, 190 A Startstrom.Die YTZ10S ist das moderne Power-Upgrade im gleichen Gehäuse. Sie können eine YTX7A-BS oft durch eine YTZ10S ersetzen, um mehr Startkraft zu erhalten. Umgekehrt sollten Sie niemals eine schwache YTX7A in ein Motorrad (z. B. Yamaha R1) einbauen, das die starke YTZ10S benötigt – sie würde den Motor nicht starten.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Bei der YTZ-Serie bedeutet dies, dass die Batterie bereits im Yuasa-Werk mit Säure befüllt, formiert und dauerhaft versiegelt wurde. Sie müssen (und können) diese Batterie nicht öffnen. Sie ist wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer.Kann ich die Batterie liegend einbauen?Ja. Die YTZ10S ist eine der wenigen Batterien, die offiziell für liegende Montagepositionen zugelassen ist, da sie werksseitig aktiviert und "auslaufsicher" versiegelt ist. Viele Yamaha R1 Modelle nutzen diese Eigenschaft und haben die Batterie schräg oder liegend verbaut.Wie lade ich diese Batterie?Da es sich um eine Hochleistungs-AGM-Batterie handelt, reagiert sie empfindlich auf Überspannung (über 14,8 V). Verwenden Sie unbedingt ein modernes, prozessgesteuertes Ladegerät (z. B. CTEK, Optimate), das für AGM/MF-Batterien geeignet ist. Verwenden Sie keine uralten Auto-Ladegeräte.

Die Yuasa YB12A-A (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged / trocken vorgeladen geführt) ist eine klassische 12V Blei-Säure-Batterie der bewährten YuMicron-Serie. Mit einer Kapazität von 12 Ah und einer robusten Konstruktion bietet sie zuverlässige Startkraft für eine Vielzahl älterer Motorräder (z.B. Honda, Kawasaki, Yamaha Klassiker). Dank der speziellen "Sulphate Stop"-Technologie wird die Plattensulfatierung gehemmt, was die Lebensdauer erhöht, insbesondere bei Fahrzeugen, die saisonal genutzt werden.Highlights auf einen BlickHochleistungs-Technologie: Die YuMicron-Bauweise nutzt spezielle dünne Separatoren, um zwei zusätzliche Platten pro Zelle zu ermöglichen, was die Startleistung um bis zu 30% gegenüber herkömmlichen Batterien steigert.Sulphate Stop: Eine chemische Behandlung der Platten reduziert die Sulfatierung deutlich und sorgt für eine längere Lebensdauer, selbst wenn die Batterie längere Zeit im Teilladezustand steht.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert (Dry Charged) und erst durch das Befüllen mit dem (meist beiliegenden) Säurepack aktiviert, was eine Lagerung ohne Alterung vor der ersten Nutzung ermöglicht.Robuste Konstruktion: Ein Glasfaservlies (Glass Mat) schützt die Platten vor Vibrationsschäden, während das verschweißte Gehäuse vor Leckagen und Korrosion schützt.Wartbar: Klassisches Design mit Verschlussstopfen ermöglicht das einfache Prüfen und Nachfüllen des Wasserstands, was für eine maximale Lebensdauer bei korrekter Pflege sorgt.Eigenschaften  ModellYuasa YB12A-A (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 160 A Maße (L x B x H in mm)134 x 80 x 160 PolanordnungPluspol Links (+ | -) BesonderheitenHohe Startleistung, Sulfatierungsbremse, robuste Glasmatten-Technologie Gewicht (kg)ca. 4,1 (inkl. Säure) / 3,0 (trocken)  FAQs zur Yuasa YB12A-AWas bedeutet der Zusatz "DC" oder "ADC"?"DC" steht für Dry Charged (trocken vorgeladen). Das bedeutet, die Batterie enthält ab Werk noch keine Säure. Sie ist im trockenen Zustand unbegrenzt lagerfähig. Erst durch das Einfüllen der Batteriesäure wird sie aktiviert. "ADC" wird von manchen Händlern als Kürzel für "Acid Dry Charged" (Säurepack enthalten) genutzt.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Ja. Nach dem Befüllen mit Säure sollte die Batterie mindestens 30-60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Für die optimale Lebensdauer und volle Startkraft wird dringend empfohlen, sie danach mit einem geeigneten Motorrad-Ladegerät vollständig aufzuladen, bevor sie im Fahrzeug verbaut wird.Passt diese Batterie in mein Motorrad, wenn ich einen Säuresensor habe?Die YB12A-A ist die Standardbatterie für viele Motorräder der 80er und 90er Jahre (z.B. Honda VF, VFR, CB Modelle). Viele dieser Batterien verfügen über den entsprechenden Anschluss oder die Möglichkeit, den originalen Füllstandssensor des Motorrads in eine der Zellen einzusetzen (oft die mittlere Zelle, Stopfen wird durch Sensor ersetzt). Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Sensorstecker kompatibel ist.Wo ist der Pluspol?Wenn Sie von vorne auf die Batterie schauen (die Seite mit den Anschlüssen), befindet sich der Pluspol auf der linken Seite und der Minuspol rechts. Die Entlüftung befindet sich meist ebenfalls auf der linken Seite.

Die Yuasa YTZ12S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine Hochleistungsbatterie der Premiumklasse, die maximale Energiedichte bietet. Obwohl sie deutlich flacher ist als eine Standard-YTX12-Batterie, liefert sie mehr Startkraft und Kapazität. Mit 11 Ah (10h) bzw. 11,6 Ah (20h) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) ist sie das Kraftwerk für moderne Tourenmotorräder und Adventure-Bikes, die viel Platz für Elektronik, aber wenig Platz für die Batterie haben. Da sie werksseitig gefüllt und versiegelt ist, ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher gegen Auslaufen.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power: Trotz kompakterer Maße liefert sie mit 210 A Startstrom mehr Energie als die größere Standardbatterie YTX12-BS (180 A), ideal für moderne Einspritzmotoren.Factory Activated (WC): Die Batterie wird ab Werk befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert. Sie ist "Plug & Play"-bereit und erfordert kein Hantieren mit Säurepacks.Kompakte Bauhöhe: Mit nur 110 mm Höhe ist sie 2 cm flacher als eine Standard-12er Batterie, was Konstrukteuren erlaubt, den Schwerpunkt des Motorrads tiefer zu legen.Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist und keine freien Säurekammern hat, ist der Einbau in Schräglage (bei vielen modernen Sportlern und Enduros nötig) problemlos möglich.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – perfekt für Reiseenduros wie die Yamaha Super Ténéré.Lange Lebensdauer: Die spezielle Plattenkonstruktion der YTZ-Serie sorgt für eine sehr geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit.Der Standard für Honda NC & Yamaha TenereDie YTZ12S ist eine sehr häufig verbaute Erstausrüstungsbatterie. Sie ist der Standard für die beliebte Honda NC 700 / 750 Reihe (inkl. Integra Roller), die Honda VFR 800 (VTEC), die Honda Forza 300 sowie die große Yamaha XT1200Z Super Ténéré. Auch diverse BMW Modelle (wie frühe S1000RR) nutzen diese kompakte Power-Zelle. Eigenschaften ModellYuasa YTZ12S / YTZ12S-WC AnwendungSport-Tourer, Adventure & Maxi-Scooter (Honda NC750, VFR800) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität11 Ah (10 Std.) / 11,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 110 (Höher als YTZ10S) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenEinbauwinkel bis 90° möglich, rüttelfest, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,7 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ12S-WCWas ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe und Leistung unterscheiden sich massiv.YTX12-BS (Standard): 130 mm hoch, 180 A Startstrom.YTZ12S (High Perf.): 110 mm hoch, 210 A Startstrom. Die YTZ12S ist 2 cm flacher, aber stärker. Sie können eine YTX12-BS oft durch eine YTZ12S ersetzen (wenn Sie die Höhe unterlegen), um mehr Power zu haben. Umgekehrt passt die hohe YTX12-BS fast nie in ein Fahrzeug, das für die flache YTZ12S gebaut wurde (Sitzbank geht nicht zu).Was ist der Unterschied zur YTZ14S?Das ist die Besonderheit der YTZ-Serie: Die YTZ12S und die YTZ14S haben exakt die gleichen Maße (150x87x110 mm).YTZ12S: 11 Ah / 210 A.YTZ14S: 11,8 Ah / 230 A. Die YTZ14S ist die noch stärkere Version im gleichen Gehäuse. Sie können problemlos auf die YTZ14S upgraden, wenn Sie maximale Startkraft wünschen (z. B. für Winterbetrieb oder viel Zubehör).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Werk gefüllt und versiegelt. Sie müssen keine Säure einfüllen und keine Dichtleiste aufdrücken. Einfach Pole anschließen und losfahren (Spannung vorher prüfen empfohlen).Wie lade ich diese Batterie?Da die YTZ-Serie sehr kompakt gebaut ist, reagiert sie empfindlich auf falsches Laden. Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für AGM-Batterien (z. B. CTEK, NOCO, Optimate). Vermeiden Sie Ladegeräte mit Entsulfatierungs-Modus, der hohe Spannungsspitzen (> 15V) erzeugt, da dies die VRLA-Ventile öffnen und die Batterie austrocknen könnte.

Die Yuasa 51913 (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged geführt) ist eine klassische Blei-Säure-Batterie, die speziell für ältere Motorräder mit hohem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer satten Kapazität von 19 Ah (10h) ist sie das traditionelle Kraftwerk für viele BMW-Motorräder (Boxer und K-Serie) der 70er, 80er und 90er Jahre. Als konventionelle Batterie ("Nassbatterie") bietet sie bewährte Technik, Robustheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Youngtimer und Oldtimer.Highlights auf einen BlickDer BMW-Klassiker: Die Standardgröße für unzählige BMW-Modelle (z. B. R80, R100, K75, K100), passgenau für die schmalen, hohen Batteriekästen dieser Maschinen.Hohe Kapazität (19 Ah): Bietet enorme Energiereserven, die besonders bei älteren Anlassern und Lichtmaschinen für einen zuverlässigen Start und stabiles Bordnetz sorgen.Dry Charged (Trocken vorgeladen): Die Batterie wird trocken geliefert und ist unbegrenzt lagerfähig. Sie wird erst durch das Einfüllen der Säure (meist im Lieferumfang) aktiviert.YuMicron Technologie: Yuasas spezielle Separatoren-Technik reduziert den Innenwiderstand und sorgt für bis zu 30 % mehr Startleistung als herkömmliche Standardbatterien.Wartbar: Dank der zugänglichen Verschlussstopfen kann der Säurestand kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigiert werden – ideal für Liebhaber klassischer Wartung.Robuste Bauweise: Das strapazierfähige Gehäuse schützt vor Vibrationen und Korrosion, was besonders bei den starken Vibrationen alter Boxer-Motoren wichtig ist.Das Kraftwerk für BMW "Gummikühe" & ZiegelsteineDie 51913 ist fast schon legendär unter BMW-Fahrern. Sie passt in die BMW R-Serie (R45, R65, R80, R100 GS/RT/RS) sowie die BMW K-Serie (K75, K100, K1100). Aufgrund ihrer speziellen Abmessungen (sehr schmal, aber lang und hoch) ist es oft schwierig, moderne Alternativen zu finden, die ohne Bastelarbeit in den originalen Halter passen. Diese Yuasa-Batterie garantiert die Original-Optik und Passform. Eigenschaften ModellYuasa 51913 (Yumicron / Conventional) AnwendungKlassische BMW (R-Serie, K-Serie bis ca. 2005), Moto Guzzi TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Trocken vorgeladen (mit Entlüftung) Spannung12 V Kapazität19 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 170 A (EN) / 100 A (DIN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Typisches "BMW-Format") Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 10 (Flachpol mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungspflichtig (Wasserstand prüfen!), Entlüftungsschlauch nötig Gewicht (kg)ca. 5,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa 51913Ist Säure im Lieferumfang enthalten?Bei der Bezeichnung "DC" (Dry Charged) oder bei Versandhandel wird die Batterie meist mit einem separaten Säurepack geliefert (Gesetzgebung beachten: Endkunden dürfen oft keine losen Säurepacks mehr empfangen, daher wird sie oft vom Händler vorbefüllt verschickt). Prüfen Sie das Angebot genau. Wenn sie trocken kommt: Säure einfüllen, 30 min ruhen lassen, laden, fertig.Muss ich bei dieser Batterie Wasser nachfüllen?Ja. Es ist eine konventionelle Batterie mit Entlüftung. Sie sollten 1-2 Mal im Jahr (oder öfter bei hohen Temperaturen/hoher Laufleistung) den Flüssigkeitsstand prüfen. Liegt er unter der Markierung "Lower Level", füllen Sie bitte destilliertes Wasser (keine Säure!) nach.Wo wird der Entlüftungsschlauch angeschlossen?Die Batterie hat an der Seite (meist rechts) eine kleine Öffnung. Dort muss zwingend der transparente Entlüftungsschlauch angeschlossen werden. Dieser leitet Gase und eventuell austretende Säuretröpfchen nach unten auf die Straße. Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht geknickt ist, sonst kann die Batterie platzen.Gibt es eine wartungsfreie Alternative?Ja, für dieses Format gibt es mittlerweile auch GEL- oder AGM-Batterien (oft unter der Bezeichnung 51913-GEL oder ähnlich). Diese sind komplett geschlossen und auslaufsicher, oft aber etwas teurer und haben manchmal eine geringfügig andere Kapazität. Für Original-Fetischisten bleibt die klassische Yuasa 51913 die erste Wahl.

Die Yuasa YB16AL-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der bewährten YuMicron-Serie. Mit einer Nennkapazität von 16 Ah wurde sie speziell für leistungsstarke Motorräder und Fahrzeuge entwickelt, die eine erhöhte Startkraft benötigen, wie beispielsweise die legendäre Yamaha V-Max 1200 oder diverse Ducati-Modelle (916, 748, Monster). Die innovative YuMicron-Technologie ermöglicht durch ein spezielles Gitterdesign einen geringeren Innenwiderstand und somit bis zu 30% mehr Startleistung als herkömmliche Standardbatterien. Zudem schützt die "Sulphate Stop"-Technologie effektiv vor der lebensdauerverkürzenden Platten-Sulfatierung bei längeren Standzeiten.Highlights auf einen BlickHohe Startkraft: Dank der YuMicron-Technologie (dünne High-Tech-Separatoren) können zwei zusätzliche Platten pro Zelle verbaut werden, was die Kaltstartleistung signifikant steigert – ideal für großvolumige Motoren.Sulphate Stop: Eine spezielle chemische Behandlung der Platten hemmt die Kristallbildung (Sulfatierung) im Ruhezustand, was die Lebensdauer verlängert, besonders bei Saisonfahrzeugen.Trocken vorgeladen (DC): Die Lieferung erfolgt trocken (Dry Charged). Die Batterie ist vor der Aktivierung unbegrenzt lagerfähig und altert nicht.Vibrationsfest: Ein hochbelastbares Glasfaservlies schützt die internen Komponenten vor Vibrationsschäden, was bei V2- oder V4-Motoren essenziell ist.Langlebiges Gehäuse: Der Batteriecontainer ist hitzeversiegelt und resistent gegen Benzin und Öl, was Leckagen und Korrosion verhindert.Wartbar: Klassisches Design mit Schraubstopfen ermöglicht die einfache Kontrolle des Säurestands und das Nachfüllen mit destilliertem Wasser für eine maximale Nutzungsdauer. Eigenschaften ModellYuasa YB16AL-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität16 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A - 200 A Maße (L x B x H in mm)207 x 72 x 164 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge1,1 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 5,3 (inkl. Säure) / 4,0 (trocken) FAQs zur Yuasa YB16AL-A2Für welche Motorräder passt diese Batterie?Die YB16AL-A2 ist der Standard für viele klassische Ducati-Modelle (z.B. 748, 916, 996, Monster 600/750/900 bis Bj. ca. 2000, ST2, ST4) sowie für die Yamaha V-Max 1200 (VMX12) und die XV 750 Virago. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf immer die Maße und die Polanordnung mit Ihrer Altbatterie.Wo befindet sich der Pluspol?Bei der YB16AL-A2 befindet sich der Pluspol auf der rechten Seite, wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut. Der Minuspol ist links. Dies ist besonders wichtig, da die Batteriekabel bei Motorrädern oft sehr passgenau sind.Ist Batteriesäure im Lieferumfang enthalten?Da es sich um eine "Dry Charged" Batterie handelt, muss sie vor der ersten Nutzung mit Säure (Schwefelsäure Dichte 1,28) befüllt werden. Ob ein Säurepack beiliegt, hängt vom jeweiligen Händlerangebot ab – prüfen Sie hierzu bitte den Lieferumfang im Shop.Was ist bei der Inbetriebnahme zu beachten?Nach dem Befüllen mit Säure sollte die Batterie ca. 30 bis 60 Minuten offen ruhen ("ausgasen"). Danach muss sie zwingend mit einem geeigneten Ladegerät vollständig aufgeladen werden, um die volle Kapazität und Lebensdauer zu erreichen. Vergessen Sie beim Einbau nicht, den Entlüftungsschlauch links anzuschließen und den roten Transportstopfen zu entfernen. 

Die Yuasa 12N5.5-4A (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged) ist eine klassische, konventionelle Blei-Säure-Batterie. Sie wurde speziell für ältere Motorräder aus den 70er und 80er Jahren entwickelt, insbesondere für kleinere bis mittlere Hubräume. Mit einer Kapazität von 5,5 Ah (10h) bietet sie die authentische Technik und die exakten Abmessungen, die für den Erhalt und Betrieb von Youngtimern und Oldtimern notwendig sind. Als "Standard"-Batterie ist sie wartbar und auf Langlebigkeit bei korrekter Pflege ausgelegt.Highlights auf einen BlickKlassische Technik: Bewährte Blei-Säure-Technologie ("Nassbatterie"), die perfekt mit den Ladesystemen älterer Motorräder harmoniert.Dry Charged (Trocken vorgeladen): Die Batterie wird trocken geliefert und ist unbegrenzt lagerfähig. Die chemische Reaktion startet erst im Moment des Befüllens mit Säure (Aktivierung).Extrem schlankes Format: Mit nur 60 mm Breite passt sie in die speziellen, schmalen Batteriekästen vieler alter japanischer Zweitakter (z. B. Yamaha RD/DT), wo breitere moderne Batterien nicht passen würden.Wartbar: Dank der zugänglichen Verschlussstopfen auf der Oberseite kann der Flüssigkeitsstand kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden – wichtig für lange Lebensdauer.YuMicron Vorteil: Nutzt spezielle Glasmatten-Separatoren, um Vibrationen zu dämpfen und die Leistung im Vergleich zu Standard-Batterien zu stabilisieren.Entlüftung: Verfügt über einen seitlichen Anschluss für einen Entlüftungsschlauch, um Gase sicher aus dem Fahrzeug leiten zu können.Der Klassiker für Yamaha ZweitakterDie 12N5.5-4A ist legendär im Bereich der klassischen Zweitakt-Motorräder. Sie ist die Standardbatterie für Ikonen wie die Yamaha RD 250 / 350 / 400 (luftgekühlt), die Yamaha DT 125 / 175 / 250 / 400 Enduros sowie diverse Kawasaki KH Modelle (Dreizylinder). Diese Motorräder benötigen exakt dieses schlanke Format (135 x 60 mm), um in den Rahmen zu passen. Eigenschaften ModellYuasa 12N5.5-4A / 12N5.5-4A-DC AnwendungKlassiker 70er/80er (Yamaha RD/XS, Kawasaki Z/KH) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Trocken vorgeladen (mit Entlüftung) Spannung12 V Kapazität5,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 55 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 60 x 130 (Sehr schmal) PolanordnungPluspol Rechts (bei Draufsicht vorne) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig / Flach) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungspflichtig, transparenter Kasten, Entlüftungsschlauch nötig Gewicht (kg)ca. 2,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa 12N5.5-4AWas ist der Unterschied zur 12N5.5-3B?Unterschiedliche Polung und Entlüftung: Beide Batterien haben 12V und 5,5Ah sowie die gleichen Maße. Der Unterschied liegt in der Anordnung der Pole und des Entlüftungsschlauchs.12N5.5-4A (Ihre Batterie): Pluspol Rechts, Entlüftung Rechts.12N5.5-3B: Pluspol Rechts, Entlüftung Links (und Pole oft vertauscht/anders positioniert). Prüfen Sie unbedingt, auf welcher Seite Ihr Motorrad den Entlüftungsschlauch und die Kabelanschlüsse benötigt. Der Schlauch darf nicht quer über die Batterie gelegt werden.Ist Säure dabei?Hängt vom Händler ab: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen (EU-Verordnung) dürfen Endkunden oft keine separaten Säurepacks mehr empfangen. Viele Händler versenden die Batterie daher bereits befüllt und aktiviert. Wenn Sie sie im Laden kaufen, erhalten Sie sie oft trocken mit Säurepack ("DC" = Dry Charged) und müssen sie selbst füllen.Muss ich Wasser nachfüllen?Ja, regelmäßig prüfen: Da es sich um eine offene Blei-Säure-Batterie handelt, verdunstet Wasser im Betrieb. Prüfen Sie 1-2 Mal pro Saison den Stand. Füllen Sie bei Bedarf nur destilliertes Wasser nach (niemals Säure nachfüllen, außer bei der Erstbefüllung!).Wofür ist der Schlauch an der Seite?Sicherheits-Entlüftung: Das ist der Überlaufschlauch. Er muss zwingend angeschlossen und so verlegt werden, dass er unter dem Motorrad ins Freie führt (nicht auf den Auspuff oder die Kette!). Da die Batterie "gast" und Säuretröpfchen austreten können, verhindert der Schlauch Korrosionsschäden am Rahmen.

Die Yuasa YB14-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der renommierten YuMicron-Serie, die speziell für die Anforderungen von Motorrädern, Aufsitzmähern und Schneemobilen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 14 Ah bietet sie deutlich mehr Reserven als Standardbatterien und eignet sich hervorragend für klassische Tourenmaschinen und Bikes mit viel Zubehör (z.B. Honda CB-Serie, Kawasaki GPZ, Suzuki GS). Die patentierte "Sulphate Stop"-Technologie sorgt dafür, dass die Batterie auch nach längeren Standzeiten leistungsfähig bleibt, indem sie die schädliche Platten-Sulfatierung minimiert.Highlights auf einen BlickMaximale Startkraft: Dank der YuMicron-Technologie (dünne Separatoren für mehr Plattenfläche) liefert diese Batterie bis zu 30% mehr Kaltstartleistung als herkömmliche Modelle.Sulphate Stop: Die spezielle chemische Formel reduziert die Kristallbildung an den Bleiplatten drastisch, was die Lebensdauer erhöht und Startprobleme nach Pausen verringert.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert und erst durch das Befüllen mit Säure aktiviert, wodurch sie vor der Erstinbetriebnahme lagerfähig ist, ohne zu altern.Vibrationsbeständig: Ein robustes Glasfaservlies presst die Platten sicher zusammen und schützt vor Schäden durch Erschütterungen, ideal für rauen Straßenbelag oder Offroad-Einsatz.Einfache Wartung: Durch die Verschlussstopfen lässt sich der Säurestand jederzeit kontrollieren und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigieren.Langlebiges Gehäuse: Der Batteriecontainer ist hitzeversiegelt, resistent gegen Benzin und Öl und schützt zuverlässig vor Korrosion. Eigenschaften ModellYuasa YB14-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A Maße (L x B x H in mm)134 x 89 x 166 PolanordnungPluspol Links (+ | -) Säuremenge0,9 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 4,6 (inkl. Säure) / 3,4 (trocken)  FAQs zur Yuasa YB14-A2Passt diese Batterie, wenn ich bisher eine YB14L-A2 hatte?Nein, das passt nicht. Der Unterschied liegt im kleinen Buchstaben "L". Bei der YB14-A2 liegt der Pluspol links. Bei der YB14L-A2 liegt der Pluspol rechts. Da die Batteriekabel am Motorrad meist sehr kurz bemessen sind, lässt sich die falsche Batterie oft nicht anschließen. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Polanordnung Ihrer alten Batterie.Wie lange muss die Batterie nach dem Befüllen ruhen?Nachdem Sie die Batteriesäure eingefüllt haben, sollten Sie der Batterie etwa 30 bis 60 Minuten Zeit geben ("Ausgasen"). In dieser Zeit setzt sich die Säure im Vlies und zwischen den Platten, und die chemische Reaktion beginnt.Muss ich die Batterie aufladen?Ja. Zwar hat eine "Dry Charged" Batterie nach dem Befüllen bereits eine Grundspannung (ca. 70-80%), für die volle Leistung und vor allem für eine lange Lebensdauer ist eine vollständige Erstladung mit einem geeigneten 12V-Ladegerät jedoch zwingend erforderlich.Wofür steht "A2" in der Bezeichnung?Das "A2" (und ähnliche Codes wie A1, B2) bezieht sich auf die genaue Position der Entlüftungsöffnung und die Form der Anschlusspole. Bei der YB14-A2 befindet sich die Entlüftung auf der linken Seite (vom Pluspol aus gesehen), und die Anschlüsse sind meist Flachpole mit Bohrung. Stellen Sie sicher, dass der Entlüftungsschlauch nicht geknickt wird.

Die Yuasa YBX3063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Sie besitzt das europäische DIN-Gehäuseformat LB1 (Low Box) mit einer reduzierten Höhe von 175 mm. Mit 45 Ah Kapazität und 425 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Energie für viele beliebte Kleinwagen wie Ford Fiesta, Opel Corsa oder VW Polo. Sie verfügt über die Standard-Polanordnung (Pluspol rechts) und dicke Standardpole. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz und eine längere Lebensdauer als bei Standardbatterien.Spezialmaß LB1 (Niedrige Bauhöhe): Mit nur 175 mm Höhe (statt standardmäßig 190 mm) passt diese Batterie perfekt in Halterungen mit Höhenbeschränkung (oft bei Ford & Opel).Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Standard-Rundpole (DIN T1): Ausgestattet mit den in Europa üblichen dicken Anschlusspolen (Durchmesser Pluspol ca. 19,5 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in enge Motorräume und schützt vor Funkenflug. Eigenschaften ModellYuasa YBX3063 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)425 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 11,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3063Was ist der Unterschied zur Standard-Batterie (Type 012 / L1)? Der Unterschied liegt in der Höhe.YBX3063 (LB1): Höhe 175 mm.YBX3012 (L1): Höhe 190 mm. Viele Fahrzeuge (insbesondere von Ford) benötigen zwingend die flache Version (175 mm), da der Bügel oder die Abdeckung sonst nicht passen. Die YBX3063 ist hier die richtige Wahl.Habe ich "dünne" oder "dicke" Pole? Die YBX3063 hat dicke Standardpole (T1). Der Durchmesser des Pluspols beträgt ca. 19,5 mm (Daumendicke). Das ist der Standard für fast alle europäischen Autos. Wenn Ihre Polklemmen sehr klein sind (ca. 14 mm, wie der kleine Finger), benötigen Sie eine asiatische JIS-Batterie, nicht dieses Modell.Passt die Batterie, wenn meine alte "063" hieß? Ja, absolut. Der Code "063" ist die gängige UK-Kurzbezeichnung für diesen Batterietyp (LB1). Wenn auf Ihrer alten Batterie diese Nummer steht, ist die YBX3063 der direkte 1-zu-1 Ersatz mit identischen Maßen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet? Nein. Die YBX3063 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für die hohen Zyklenbelastungen von Start-Stop-Systemen geeignet (auch nicht für "einfaches" Start-Stop). Dafür benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7063).

Die Yuasa YBX3096 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 78 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A (EN) bietet sie eine solide Energieversorgung für Fahrzeuge der Mittelklasse und gehobenen Mittelklasse. Diese Batterie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit normaler bis gehobener Ausstattung, die eine zuverlässige Startleistung benötigen. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert das Auslaufen von Säure (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Solide Leistung: Mit 78 Ah Kapazität und 680 A Startstrom bietet sie zuverlässige Energiereserven für den täglichen Gebrauch und sichere Kaltstarts.Standard-Format (L3): Das Gehäuse entspricht der gängigen L3-Norm (278 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für viele europäische Fahrzeugmodelle.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht erforderlich.Sicherheit: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für hohen Schutz im Fahrzeugbetrieb.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen ergonomischen Tragegriff und das "Magic Eye" zur schnellen optischen Kontrolle des Ladezustands.Der Spezialist für AlltagsfahrzeugeDie YBX3096 in dieser Ausführung ist ein idealer Allrounder für Fahrzeuge, die viel Platz im Batteriekasten haben (L3-Format), aber keine extremen Hochleistungsanforderungen stellen. Sie passt perfekt in Modelle wie Opel Insignia, Ford Mondeo oder VW Passat, die eine Batterie der Größe 278 mm benötigen. Sie bietet eine ausgewogene Balance zwischen Kapazität und Startkraft und ist ein langlebiger Ersatz für Standard-Werksbatterien. Eigenschaften ModellYuasa YBX3096 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Europäischer Standard / Mittelklasse) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität78 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,8 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3096Passt diese Batterie in mein Auto?Die Batterie hat die Maße 278 x 175 x 190 mm. Dies ist das Standard-L3-Format. Bitte prüfen Sie, ob Ihre alte Batterie ebenfalls ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist. Wenn ja, und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist dies das passende Modell.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3096 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik oder Bremsenergierückgewinnung verwendet werden. Dafür sind AGM- oder EFB-Batterien erforderlich.Was bedeutet die Angabe 680A?Dies ist der Kaltstartstrom (CCA) nach EN-Norm. Er gibt an, wie viel Strom die Batterie bei -18°C für einen Startvorgang liefern kann. 680 A sind ein solider Wert für Benzin- und viele Dieselmotoren in der Mittelklasse.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist eine Ladezustandsanzeige auf dem Batteriedeckel. Eine grüne Farbe signalisiert in der Regel, dass die Batterie geladen und einsatzbereit ist. Schwarz bedeutet oft "Nachladen nötig", und Weiß/Klar deutet auf einen Defekt oder zu niedrigen Säurestand hin.

Die Yuasa YBX3053 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Obwohl oft als Ersatz für 40Ah-Batterien gesucht, bietet dieses Modell eine Kapazität von 45 Ah und 380 A Kaltstartstrom, was ein willkommenes Leistungsupgrade darstellt. Sie hat das schmale JIS-Gehäuseformat NS60 und ist mit dünnen asiatischen Anschlusspolen ausgestattet. Sie passt perfekt in viele Importfahrzeuge von Honda, Toyota, Nissan oder Suzuki. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie komplett wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz und längere Lebensdauer als Standardbatterien.JIS-Format NS60: Schmale Bauform (ca. 238 mm Länge, 129 mm Breite) – speziell für japanische Fahrzeuge mit schmalem Batterieblech.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den kleinen asiatischen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm), passend für die Original-Klemmen vieler Japaner.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft engen Halterungen und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3053 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (z.B. Nissan Micra, Honda Civic) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)400 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 225 (JIS Gehäuse B24) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft inkl. T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3053Was ist der Unterschied zur YBX3057?Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3053: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3057: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Auf welcher Seite ist das rote Pluskabel in Ihrem Auto, wenn Sie davor stehen?Was ist der Unterschied zur YBX3063?Der Unterschied sind die Anschlusspole.YBX3053: Hat dünne Pole (wie der kleine Finger).YBX3063: Hat dicke Standard-Pole (wie der Daumen). Die Gehäusegröße ist gleich. Schauen Sie sich Ihre Batterieklemmen genau an. Wenn Sie dünne Klemmen haben, brauchen Sie die YBX3053.Ich suche 40Ah, kann ich diese 45Ah Batterie nehmen?Ja, das ist sogar empfehlenswert. Die Baugröße (NS60) ist historisch oft mit 40Ah oder 42Ah bestückt gewesen. Die YBX3053 nutzt den gleichen Platz, bietet aber durch modernere Technik 45Ah. Das bedeutet mehr Reserven im Winter und eine längere Lebensdauer.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3053 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für Start-Stop-Systeme ausgelegt. Wenn Ihr asiatischer Kleinwagen Start-Stop hat, benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7053).

Die Yuasa YBX3075 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der bewährten YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit 60 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 540A/550A (EN) ist sie der ideale Energiespender für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit normalem Energiebedarf. Dank der speziellen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über herkömmlichen Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust drastisch (bis zu 30 % weniger als Standard) und besteht den VDA-Überschlagtest, was maximale Auslaufsicherheit garantiert.Zuverlässige Startkraft: Entwickelt für bis zu 30.000 Motorstarts, sorgt sie auch bei kälteren Temperaturen für ein zuverlässiges Anspringen des Motors.Standard-Format (LB2): Passt perfekt in die gängigen Batteriekästen vieler europäischer und asiatischer Fahrzeuge, die eine Bauhöhe von 175 mm benötigen.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für erhöhte Sicherheit im Fahrzeug.Benutzerfreundlich: Verfügt über eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Prüfung auf einen Blick und einen stabilen Tragegriff für den komfortablen Transport und Einbau.Der Spezialist für die MittelklasseDie YBX3075 ist ein echter Allrounder. Sie deckt den Bedarf einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen ab, die keine Start-Stop-Technologie besitzen, aber dennoch zuverlässige Leistung für Verbraucher wie Klimaanlage und Infotainment benötigen. Mit ihrer Bauform (LB2-Gehäuse) ist sie oft der passende Ersatz für Originalbatterien in Modellen wie Ford Focus, Opel Astra oder VW Golf (ältere Generationen), wo die etwas niedrigere Bauhöhe von 175 mm gefordert ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX3075 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 14,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3075Ist diese Batterie für mein Auto geeignet?Die YBX3075 hat die Maße 243 x 175 x 175 mm. Wichtig ist hier vor allem die Höhe von 175 mm. Viele Standardbatterien sind 190 mm hoch. Wenn Ihre Halterung oder die Abdeckung im Motorraum die niedrigere Version (175 mm) erfordert, ist diese Batterie die richtige Wahl. Bitte vergleichen Sie zudem die Polanordnung (Pluspol rechts).Was bedeutet "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist eine kleine Schauglas-Anzeige auf dem Deckel der Batterie. Sie ändert ihre Farbe je nach Ladezustand und Säurestand (oft Grün für "OK", Schwarz für "Laden nötig", Weiß für "Prüfen/Defekt"). Dies ermöglicht eine schnelle Diagnose ohne Messgerät.Kann ich diese Batterie für Start-Stop-Autos nutzen?Nein. Die YBX3075 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zyklenfestere Batterien (EFB oder AGM). Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Fahrzeug würde zu einem sehr schnellen Defekt führen.Muss ich beim Einbau etwas beachten (Bodenleiste)?Die Batterie verfügt über eine B3/B4 Bodenleiste. Das bedeutet, sie hat Befestigungsleisten an den Längs- und Breitseiten (10,5 mm hoch), was sie kompatibel mit den meisten europäischen Befestigungssystemen macht, bei denen die Batterie am Boden festgeklemmt wird.

Die Yuasa YBX3100 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die eine reduzierte Bauhöhe benötigen. Mit einer Kapazität von 71 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Mittelklasse. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit einer Höhe von nur 175 mm passt sie perfekt in Fahrzeuge, die keinen Platz für die Standardhöhe (190 mm) bieten, wie z. B. viele Modelle von Ford oder Opel.SMF-Technologie: Der spezielle, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Zuverlässige Startkraft: 650 A Kaltstartstrom sorgen auch bei niedrigen Temperaturen für ein sicheres Anlassen des Motors.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für flache BauräumeDie YBX3100 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die den weit verbreiteten Batteriekasten der Länge 278 mm nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm begrenzt sind (LB3-Gehäuse). Dies ist typisch für viele Ford-Modelle (z. B. Focus, Mondeo, C-Max) sowie diverse Fahrzeuge von Opel, Volvo oder Renault. Sie ersetzt zuverlässig ältere 70Ah oder 72Ah Batterien in diesem Format und bietet dabei moderne Sicherheitstechnik. Eigenschaften ModellYuasa YBX3100 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität71 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 16,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3100Was ist der Unterschied zu einer Standard-70Ah-Batterie?Der wichtigste Unterschied ist die Höhe. Eine Standard-Batterie (L3-Gehäuse) ist 190 mm hoch. Die YBX3100 (LB3-Gehäuse) ist nur 175 mm hoch. Wenn Ihr Fahrzeug (z. B. Ford) wenig Platz unter der Motorhaube hat oder der Befestigungsbügel für die niedrige Version ausgelegt ist, passt die 190 mm hohe Standardbatterie nicht. Die YBX3100 ist dann die richtige Wahl.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3100 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-System ausgelegt. Der Einsatz in einem solchen Fahrzeug würde die Batterie extrem schnell verschleißen. Hierfür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Wie erkenne ich, ob ich die niedrige Version brauche?Messen Sie die Höhe Ihrer alten Batterie. Wenn diese ca. 17,5 cm hoch ist, benötigen Sie die YBX3100. Ist sie ca. 19 cm hoch, benötigen Sie wahrscheinlich ein anderes Modell (z. B. YBX3096 oder YBX3086).Was bedeutet das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Die Yuasa YBX3110 ist eine kraftvolle 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer großzügigen Kapazität von 80 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 720 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für größere PKWs, Kombis und Limousinen. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB4): Mit einer Höhe von nur 175 mm bei einer Länge von 315 mm (LB4-Format) passt sie ideal in Fahrzeuge, die viel Leistung benötigen, aber keinen Platz für 190 mm hohe Batterien haben.Hohe Startkraft: 720 A Kaltstartstrom garantieren auch bei großen Benzin- und Dieselmotoren ein sicheres Anspringen bei winterlichen Temperaturen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über stabile Tragegriffe für den Einbau der längeren Batterie und ein "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandsprüfung.Der Spezialist für flache KraftpaketeDie YBX3110 ist die perfekte Lösung für große Fahrzeuge, die den langen Batteriekasten (ca. 31,5 cm) nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm beschränkt sind. Dieses Format (LB4) findet sich häufig in Modellen von Ford (z. B. Galaxy, S-Max, Mondeo Diesel), Opel (Insignia Diesel) oder Volvo. Sie ersetzt zuverlässig Standardbatterien und bietet dabei genügend Reserven für umfangreiche Komfortausstattungen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3110 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) / aktuell oft 760 A Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 175 (Gehäuse LB4 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3110Was ist der Unterschied zu einer 80Ah-Standardbatterie?Viele 80Ah-Batterien haben eine Höhe von 190 mm (Typ L4). Die YBX3110 ist jedoch nur 175 mm hoch (Typ LB4). Dieser Unterschied von 1,5 cm ist entscheidend: In Fahrzeugen, die für die flache Version konstruiert sind (oft Ford oder Opel), passt die hohe Batterie nicht unter die Abdeckung oder den Sicherungsbügel. Bitte messen Sie daher unbedingt die Höhe Ihrer alten Batterie.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3110 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik eingesetzt werden, da sie den zyklischen Belastungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie in der entsprechenden Größe.Passt die Batterie, wenn meine alte kürzer ist?Wenn Ihre alte Batterie ca. 27,8 cm lang ist (L3/LB3 Format), passt die YBX3110 mit 31,5 cm Länge in der Regel nicht, es sei denn, Ihr Batteriekasten hat noch ungenutzten Platz und ein versetzbares Befestigungsloch. Prüfen Sie bitte, ob genügend Platz für die 315 mm Länge vorhanden ist.Wie lese ich das "Magic Eye" ab?Das Schauglas auf dem Deckel gibt eine schnelle Indikation: Grün bedeutet "OK / Geladen". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Prüfen / Säurestand zu niedrig", was oft einen Austausch erforderlich macht.

Die Yuasa YBX3019 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 90 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A ist sie die ideale Energiequelle für Fahrzeuge der Ober- und Mittelklasse mit hohem Leistungsbedarf (z.B. BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6). Sie passt in die weit verbreitete L5-Standardgröße (353 mm Länge, 190 mm Höhe). Dank des versiegelten Doppeldeckels und der Calcium/Calcium-Technologie ist diese Batterie absolut wartungsfrei und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Entwickelt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Fahrbetrieb.Standard L5-Gehäuse: Entspricht den Standardmaßen (353x175x190mm) für große Batterien in europäischen Fahrzeugen.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure und sorgt für maximale Sicherheit (VDA Überschlagtest bestanden).Reduzierter Wasserverlust: Verbraucht dank modernster Plattentechnologie bis zu 30% weniger Wasser, ein Nachfüllen ist nicht notwendig.Calcium/Calcium Technologie: Sorgt für geringe Selbstentladung und eine konstante Startleistung auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" auf dem Deckel ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Transport der schweren Batterie und schützt vor externen Funkenquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3019 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Oberklasse / Diesel / SUV) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), VDA Überrolltest bestanden Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3019Was ist der Unterschied zur YBX3017?Der Unterschied liegt in der Höhe.YBX3019: Höhe 190 mm (Standard L5).YBX3017: Höhe 175 mm (Niedrig LB5). Die Länge (353 mm) ist gleich. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, wie viel Platz Sie nach oben hin haben. Wenn der Batteriekasten keine Höhenbeschränkung hat, passt oft die höhere YBX3019.Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3019 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung geeignet. Hierfür benötigen Sie eine AGM-Batterie (z.B. Yuasa YBX9019).Passt diese Batterie in meinen BMW oder Mercedes?Die Größe L5 (353x175x190mm) ist eine sehr gängige Größe für größere Diesel- und Benzinmotoren in Fahrzeugen wie BMW (3er, 5er, X3, X5), Mercedes (C-Klasse, E-Klasse) oder Audi (A4, A6). Sofern Ihr Fahrzeug keine AGM-Batterie benötigt (kein Start-Stop), ist die YBX3019 eine hervorragende Wahl.Muss ich die Batterie entlüften?Nein, die Batterie ist verschlossen und nutzt ein internes Labyrinthsystem zur Kondensation von Gasen. Für den Notfall gibt es eine zentrale Entgasungsöffnung an der Seite. Stellen Sie sicher, dass eventuell vorhandene Entgasungsschläuche des Fahrzeugs dort angeschlossen werden. Den Transportstopfen (falls vorhanden) an der Seite müssen Sie vor Einbau entfernen.

Die Yuasa YBX5019 ist das leistungsstärkste Modell im Standard-Gehäuse der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer massiven Kapazität von 100 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 900 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge der Oberklasse und große SUVs. Sie entspricht der alten DIN-Bezeichnung 60040. Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als herkömmliche Standardbatterien und ist für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und erfüllt höchste Sicherheitsstandards.Highlights auf einen BlickPremium-Performance: Teil der "Silver"-Serie, bietet sie verbesserte Leistungswerte, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und umfangreicher Ausstattung.Maximale Startkraft: Mit 900 A Kaltstartstrom startet sie auch großvolumige Dieselmotoren (V6, V8) selbst bei extremen Minustemperaturen zuverlässig.Hohe Kapazität: 100 Ah sorgen für langanhaltende Energieversorgung der Bordelektronik, auch im Stand.Format L5: Standardisiertes L5-Gehäuse (353 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für viele Oberklasse-Fahrzeuge.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandskontrolle und stabilen Tragegriffen für das hohe Gewicht.Der Spezialist für die OberklasseDie YBX5019 ist die ideale Wahl für große Limousinen, Kombis und SUVs, wie z. B. Audi A6/A8, BMW 5er/7er, Mercedes E-/S-Klasse oder Volvo XC90 (Modelle ohne Start-Stop). Sie ersetzt alte Batterietypen wie die DIN 60040 oder 60038. Aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte ist sie besonders für Dieselfahrzeuge empfehlenswert, die im Winter hohe Ströme zum Vorglühen und Starten benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX5019 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Oberklasse & große Dieselmotoren (Gehäuse L5) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 23,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5019Was bedeutet der Hinweis "DIN60040"?Das ist eine alte Industrienorm (DIN-Nummer) für Batterien dieser Größe (100Ah, Kasten L5). Wenn auf Ihrer alten Batterie die Nummer 60040, 60038 oder 60044 steht, ist die YBX5019 der passende, moderne Nachfolger mit aktueller Technologie.Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX5019 ist sehr groß (353 mm lang). Bitte messen Sie Ihren Batteriekasten genau aus. Dieses Format (L5) wird meist nur in größeren Fahrzeugen verwendet. Zudem muss die Höhe (190 mm) passen (Achtung: Es gibt seltenere 175 mm hohe Varianten in dieser Länge, dafür bräuchten Sie ein anderes Modell).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Trotz der hohen Leistung ist die YBX5019 eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Oberklasse-Fahrzeuge mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung benötigen zwingend eine AGM-Batterie (z. B. YBX9019), da diese zyklenfester ist.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das Schauglas auf dem Deckel zeigt den Zustand an: Grün bedeutet "Ladezustand OK". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder hell bedeutet meist "Prüfen" oder "Säurestand zu niedrig/Defekt" (Austausch empfohlen).

Die Yuasa YBX3054 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie ist für asiatische Kleinwagen konzipiert, die das sehr schmale und hohe JIS-Format B19/B20 (ca. 19 cm Länge) benötigen. Mit 40 Ah Kapazität (oft als Ersatz für alte 35-45Ah Typen verwendet) und 340 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Fahrzeuge wie den Nissan Micra, Honda Jazz oder ältere Suzuki Modelle. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz in Kleinwagen und Zweitwagen.Kompaktes JIS-Format (B19/B20): Spezielle Abmessungen (187x127x227 mm) für sehr enge Batteriefächer in japanischen Fahrzeugen.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den in Asien üblichen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft verbauten Motorräume und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3054 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Honda, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 227 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft mit T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3054Was ist der Unterschied zur YBX3009?Die YBX3054 und die YBX3009 haben die gleiche Baugröße (B19/B20) und Dünnpole. Der Unterschied ist die Polanordnung:YBX3054: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3009: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Auto liegt.Die Batterie hat "Dünnpole". Was bedeutet das?Das bedeutet, dass die Anschlusspole einen kleineren Durchmesser haben als bei europäischen Standardbatterien.Dünnpol (T3): Plus ca. 14,7 mm / Minus ca. 13,0 mm.Standardpol (T1): Plus ca. 19,5 mm / Minus ca. 17,9 mm. Die YBX3054 hat Dünnpole. Wenn Ihr Auto Standardklemmen hat, benötigen Sie Pol-Adapterhülsen.Passt diese Batterie, wenn ich eine 45Ah Batterie suche?Die YBX3054 ist physikalisch sehr klein (nur 18,7 cm lang). Echte 45Ah Batterien sind meist etwas länger (ca. 23,8 cm, Typ NS60).Wenn Ihre alte Batterie ca. 19-20 cm lang ist: Die YBX3054 ist richtig (auch wenn "45Ah" draufstand, war das oft eine optimistische Bezeichnung älterer Modelle).Wenn Ihre alte Batterie ca. 24 cm lang ist: Dann brauchen Sie eher die YBX3053 (NS60 Größe, 45Ah). Bitte messen Sie die Länge Ihrer alten Batterie nach! 

Die Yuasa YBX3012 ist eine leistungsstarke Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie bietet gegenüber Standardbatterien eine verbesserte Startkraft und erhöhte Sicherheit. Mit 50 Ah Kapazität in der kompakten L1-Box (207mm Länge) ist sie ein ideales Leistungs-Upgrade für Fahrzeuge, die standardmäßig mit 40Ah oder 44Ah ausgestattet sind. Dank der modernen Calcium-Platten-Technologie und des versiegelten Doppeldeckels ist diese Batterie absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Startvorgänge im täglichen Gebrauch.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure und sorgt für maximale Sicherheit.Reduzierter Wasserverlust: Verringert den Wasserverbrauch um bis zu 30% im Vergleich zu herkömmlichen Batterien, wodurch kein Nachfüllen nötig ist.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen des Verbands der Automobilindustrie bezüglich Dichtheit bei Unfällen.Calcium/Calcium Platten: Sorgen für eine geringe Selbstentladung und gute Startleistung auch nach Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Transport und schützt das Innere der Batterie vor externen Funkenquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3012 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Standardausstattung / bis 30.000 Starts) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität50 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)420 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenVDA Überrolltest bestanden, Ladezustandsanzeige, Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 12,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3012Was ist der Vorteil gegenüber der YBX1012?Die YBX3012 gehört zur höheren Leistungsklasse (YBX3000). Sie bietet mehr Starts (ca. 30.000 vs. 20.000), eine höhere Kapazität (50Ah vs. 45Ah) und verfügt über den sichereren, verschlossenen Kipp-Doppeldeckel (SMF), den die 1000er Serie nicht hat.Passt diese Batterie, wenn ich vorher 36Ah oder 44Ah hatte?Ja. Die Maße (207x175x175mm) sind identisch mit den meisten älteren 36Ah, 40Ah oder 44Ah Batterien (Typ L1). Die YBX3012 ist ein technisches Upgrade und liefert mehr Reserven, was besonders im Winter oder bei Kurzstrecken vorteilhaft ist.Muss ich Stopfen öffnen zum Laden?Nein. Die YBX3012 ist eine "Sealed Maintenance Free" Batterie. Sie hat keine aufschraubbaren Stopfen. Das Gehäuse ist versiegelt und darf nicht geöffnet werden. Die Entgasung erfolgt zentral über seitliche Öffnungen.Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Trotz der hohen Qualität ist die YBX3012 eine Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7012), da diese eine wesentlich höhere Zyklenfestigkeit besitzt.

Die Yuasa YBX3005 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 60 Ah und 450 A Kaltstartstrom wurde sie speziell für Fahrzeuge entwickelt, die das asiatische JIS-Gehäuseformat (Größe D23) benötigen. Sie ersetzt oft ältere Batterietypen wie die DIN 56068 (in Bezug auf Leistungswerte) in Importfahrzeugen. Dank des versiegelten Doppeldeckels und der Calcium/Calcium-Technologie ist die Batterie vollkommen wartungsfrei, kippsicher und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge – ideal für japanische und koreanische Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Asien-Standard): Spezifische Abmessungen (Kasten D23: ca. 232 mm Länge, 225 mm Höhe) für asiatische Fahrzeuge wie Toyota, Mazda, Nissan, Kia oder Hyundai.YBX3000 Performance: Bietet ca. 30.000 Starts und damit deutlich mehr Reserven als die Basis-Serie (YBX1000).SMF Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um 30% und besteht den VDA-Überschlagtest – maximale Sicherheit.Wartungsfrei: Kein Nachfüllen von Wasser notwendig; die Batterie ist hermetisch verschlossen.Ladezustandsanzeige: Das integrierte "Magic Eye" (SOCI) ermöglicht eine schnelle Prüfung des Batteriezustands mit einem Blick.Komfort: Ergonomischer Tragegriff für den einfachen Einbau in die oft engen Motorräume.Die richtige Wahl für Asiatische ModelleDie YBX3005 ist die perfekte Ersatzbatterie für viele Modelle, die ab Werk mit einer Batterie der Größe "D23" (z.B. 55D23R oder 60D23R) ausgeliefert wurden. Sie kombiniert die passgenauen Maße und die fehlende Bodenleiste (typisch für Asien-Fahrzeuge mit Bügelbefestigung) mit moderner europäischer Sicherheits-Technologie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3005 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Standardausstattung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)450 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23L) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), VDA Überrolltest bestanden Gewicht (kg)ca. 15,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3005Was bedeutet der Hinweis auf DIN 56068?Die DIN-Nummer 56068 ist eine alte Bezeichnung für eine 12V 60Ah Batterie. Die YBX3005 entspricht elektrisch (60Ah) diesem Typ, hat aber eine andere Bauform.DIN 56068: Meist europäischer Kasten (L2, flacher, Bodenleiste).YBX3005: Asiatischer Kasten (JIS D23, höher, keine Bodenleiste). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Brauchen Sie eine Batterie, die auf dem Bodenblech festgeklemmt wird (dann passt die YBX3005 meist nicht), oder wird sie mit einem Bügel von oben gehalten (typisch Asien)?Was ist der Unterschied zur YBX3014?Die YBX3005 und die YBX3014 sind von den Maßen und der Leistung identisch. Der Unterschied ist die Polanordnung.YBX3005: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3014: Pluspol Links (Layout 1). Schauen Sie unter die Motorhaube: Auf welcher Seite ist das rote Kabel?Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3000 Serie ist eine leistungsstarke Nassbatterie (SMF), aber nicht zyklenfest genug für Start-Stop-Systeme. Dafür benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7005 für Start-Stop Fahrzeuge dieser Größe).Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, die YBX3005 hat die Bodenleisten-Ausführung "N" (None). Sie hat keinen vorstehenden Fuß zur Befestigung am Boden. Sie ist für Fahrzeuge gedacht, bei denen die Batterie durch einen Metallrahmen oder Bügel auf der Oberseite fixiert wird.

Die Yuasa YBX3335 ist eine extrem leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, konzipiert für große asiatische Geländewagen, SUVs und Nutzfahrzeuge. Mit einer Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 720 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für großvolumige Motoren. Im Gegensatz zum Schwestermodell YBX3334 verfügt dieses Modell über die Polanordnung 0 (Pluspol rechts). Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und extrem widerstandsfähig.Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 95 Ah Kapazität und 720 A Startkraft startet sie zuverlässig auch schwere Dieselmotoren in großen Geländewagen (z. B. Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero).JIS-Format (D31): Spezifische asiatische Bauform (303 mm Länge, 222 mm Höhe) für passgenauen Sitz in den entsprechenden Halterungen.Polanordnung 0: Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite, was für viele spezifische Fahrzeugmodelle entscheidend ist.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Zwei stabile Tragegriffe erleichtern den Einbau der ca. 21 kg schweren Batterie; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für Offroad-Giganten (Pluspol Rechts)Die YBX3335 ist das Gegenstück zur YBX3334 und deckt Fahrzeuge ab, die den großen "D31"-Batteriekasten (ca. 30 cm lang) benötigen, aber die Anschlüsse für Plus rechts ausgelegt haben. Dies findet sich bei verschiedenen Modellen von Lexus, Isuzu, Toyota oder Mitsubishi. Sie ist die ideale Wahl für Fahrzeuge, die oft abseits befestigter Straßen bewegt werden und eine rüttelfeste, zuverlässige Stromquelle benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3335 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Geländewagen/SUVs (Pluspol Rechts) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3335Was ist der Unterschied zur YBX3334?Der einzige technische Unterschied ist die Polanordnung. Die YBX3335 hat den Pluspol rechts (Schaltung 0), die YBX3334 hat den Pluspol links (Schaltung 1). Da die Batteriekabel in Geländewagen oft sehr kurz sind, passt meist nur eine der beiden Varianten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite Ihr rotes Pluskabel liegt.Passt diese Batterie in meinen Pickup?Wenn Ihre alte Batterie ca. 30-31 cm lang und ca. 22 cm hoch ist (JIS D31 Format) und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, dann ist die YBX3335 die richtige Wahl.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3335 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Moderne Pickups mit Start-Stop-Automatik benötigen eine entsprechende EFB-Batterie.Wie trage ich diese schwere Batterie?Die YBX3335 wiegt über 20 kg. Sie verfügt jedoch über zwei integrierte Tragegriffe an der Oberseite, die das Anheben und Einsetzen in den oft hoch liegenden Motorraum von Geländewagen erleichtern.

Die Yuasa YBX3334 ist eine extrem leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die speziell für große asiatische Geländewagen, Pickups und SUVs entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 720 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für großvolumige Diesel- und Benzinmotoren. Dank der robusten Bauweise und der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und meistert auch harte Einsatzbedingungen im Offroad-Bereich zuverlässig. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert.(Hinweis: Die von Ihnen im Titel genannten Werte 40Ah/360A beziehen sich vermutlich auf ein kleineres Modell wie die YBX3202. Die YBX3334 ist eine Großbatterie mit 95Ah und 720A. Ich habe den Text mit den korrekten technischen Daten für die YBX3334 erstellt.)Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 95 Ah Kapazität und 720 A Startkraft startet sie zuverlässig auch schwere Dieselmotoren in großen Geländewagen (z. B. Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero).JIS-Format (D31): Spezifische asiatische Bauform (303 mm Länge, 222 mm Höhe) für passgenauen Sitz in den entsprechenden Halterungen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für hohen Schutz.Benutzerfreundlich: Zwei stabile Tragegriffe erleichtern den Einbau der ca. 21 kg schweren Batterie erheblich; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für Offroad-GigantenDie YBX3334 ist der Kraftprotz für asiatische Importfahrzeuge. Sie passt perfekt in den Batteriekasten der Größe "D31" (ca. 30 cm lang). Sie ist die Standardwahl für viele Modelle von Toyota (Land Cruiser, Hilux), Mitsubishi (Pajero, L200), Nissan (Patrol, Navara) oder Hyundai (Terracan, Galloper). Sie bietet die notwendige Ausdauer für Fahrzeuge, die oft abseits befestigter Straßen bewegt werden und eine rüttelfeste, zuverlässige Stromquelle benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3334 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Geländewagen/SUVs (Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3334Passt diese Batterie in meinen Pickup/Geländewagen?Wenn Ihre alte Batterie ca. 30-31 cm lang und ca. 22 cm hoch ist (JIS D31 Format) und der Pluspol auf der linken Seite liegt, dann ist die YBX3334 die richtige Wahl. Viele asiatische Geländewagen benötigen genau diese hohen Batterien.Was ist der Unterschied zur YBX3335?Die YBX3334 hat die Polanordnung 1 (Pluspol links). Die (seltenere) YBX3335 oder vergleichbare Modelle haben oft die Polanordnung 0 (Pluspol rechts). Da die Batteriekabel in diesen großen Fahrzeugen oft sehr starr und kurz sind, ist die korrekte Polseite entscheidend.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3334 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Moderne Pickups mit Start-Stop-Automatik benötigen eine entsprechende EFB-Batterie.Warum ist die Batterie so hoch (222 mm)?Dies entspricht dem asiatischen JIS-Standard für D31-Gehäuse. Im Gegensatz zu flacheren europäischen Batterien (175/190 mm) sitzen die Pole hier oben auf dem Gehäuse ("Asia-Type"), was für die Befestigungsbügel in diesen Fahrzeugen notwendig ist.

Die Yuasa YBX3202 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Kleinstwagen und Fahrzeuge mit sehr begrenztem Bauraum entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 360 A (EN) bietet sie zuverlässige Startkraft für kleinere Benzinmotoren. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickUltrakompaktes Format (L0): Mit einer Länge von nur 175 mm (nahezu quadratische Grundfläche) passt sie in die kleinsten Batteriekästen moderner und älterer Kleinwagen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Zuverlässige Leistung: 360 A Kaltstartstrom sorgen für ein sicheres Anspringen kleinerer Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Nischen und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye").Der Spezialist für KleinstwagenDie YBX3202 ist die perfekte Lösung für Fahrzeuge, die das sogenannte "L0"-Format benötigen. Dies ist eine sehr kurze Bauform (175 mm Länge x 175 mm Breite x 190 mm Höhe). Sie findet häufig Anwendung in beliebten Stadtflitzern wie dem Fiat 500 (ältere Modelle/Basis), Opel Corsa (Basis-Benziner), VW Up! oder Seat Mii, sofern diese keine Start-Stop-Technologie besitzen. Sie ist der ideale Ersatz für Standardbatterien in Fahrzeugen mit geringem Energiebedarf. Eigenschaften ModellYuasa YBX3202 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Kleinstwagen (Smart, Fiat 500, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)360 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)175 x 175 x 190 (Gehäuse L0 / DIN Kompakt) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 10,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3202Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX3202 ist besonders kurz (175 mm lang). Messen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn die Batterie fast quadratisch aussieht (Länge und Breite sind identisch bei 175 mm) und der Pluspol rechts liegt, dann ist dies das richtige Modell. Es wird oft als L0-Größe bezeichnet.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3202 ist eine konventionelle Starterbatterie. Kleinwagen mit Start-Stop-System (z. B. Fiat 500 Start-Stop) benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z. B. YBX7000 Serie), da diese zyklenfester ist.Was ist der Unterschied zur YBX3063?Die YBX3063 hat eine ähnliche Kapazität, ist aber länger (207 mm, Gehäuse L1). Die YBX3202 ist mit 175 mm deutlich kürzer (Gehäuse L0). Wenn Ihr Haltebügel nicht verstellbar ist, müssen Sie zwingend die richtige Länge wählen.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Dieser spezialisierte "Plug & Play" Smart Adapter ist die professionelle Schnittstelle für die Diagnose von E-Bike Akkus des "Silent" Antriebssystems. Dieses System kommt vor allem bei Spezialfahrrädern von Van Raam (z.B. Dreiräder, Therapieräder) sowie bei hochwertigen Reiserädern von Utopia Velo zum Einsatz. Da diese Akkus (oft "Cube" Akkus) über eine intelligente Kommunikation verfügen, benötigen sie ein Aktivierungssignal, um den Stromfluss für Testzwecke freizugeben. Der Adapter stellt diese Verbindung her und ermöglicht eine präzise Kapazitätsmessung.Highlights auf einen BlickSpezifische Kompatibilität: Maßgeschneidert für das "Silent Elektro" Antriebssystem (36V), das in Fahrrädern von Van Raam (z.B. Easy Rider, Fun2Go) und Utopia Velo verbaut ist.BMS-Aktivierung: Simuliert die Kommunikation des E-Bikes, um das Batteriemanagementsystem (BMS) aus dem Schlafmodus zu wecken und die Hauptkontakte zu schließen.Plug & Play: Einfacher und sicherer Anschluss direkt an die Batterie – der Adapter übernimmt die notwendige Signalübertragung automatisch.Professionelle Diagnose: Unverzichtbar für Sanitätshäuser, Reha-Techniker und spezialisierte Fahrradhändler, um die Zuverlässigkeit von Akkus in Therapierädern zu gewährleisten.Robuste Qualität: Hochwertige Kabel und langlebige Steckverbinder, ausgelegt für den regelmäßigen Einsatz in Service-Werkstätten.Sicherer Betrieb: Verhindert Fehlmessungen und schützt die empfindliche Elektronik des Akkus durch korrekte Pin-Belegung und Signalisierung.Präzise Analyse für das Silent SystemAkkus des Silent Elektro Systems (oft erkennbar an der Würfelform oder der Position im Gepäckträger bei Dreirädern) sind sicherheitsoptimiert. Im ausgebauten Zustand sind die Kontakte spannungslos. Dieser Smart Adapter überbrückt diese Sicherheitsfunktion intelligent. Er erlaubt Ihrem Batterietester, eine realistische Last zu simulieren, um festzustellen, ob der Akku noch die nötige Reichweite für den oft kritischen Einsatz im Reha- und Mobilitätsbereich bietet.Standard für Spezialrad-ServiceGerade bei Therapierädern und E-Bikes für Menschen mit Einschränkungen ist Verlässlichkeit das oberste Gebot. Mit diesem Adapter können Händler von Van Raam und Utopia Velo sicherstellen, dass gebrauchte oder ältere Akkus noch den Anforderungen entsprechen, und Kunden fundierte Service-Berichte aushändigen. Eigenschaften ModellBatterytester Smart Adapter - Van Raam / Utopia / Silent AnwendungVerbindungskabel für Kapazitätstest / Diagnose Kompatibilität (System)Silent Elektro Antriebssysteme Häufige FahrradmarkenVan Raam (Therapieräder, Dreiräder), Utopia Velo, Silent Unterstützte AkkutypenSilent Elektro Li-Ion Akkus (oft "Cube"-Form oder Gepäckträger) Nennspannung36 V (teilweise auch kompatibel mit 24 V Systemen, je nach Adapter-Version) FunktionAktivierung des BMS (Smart-Funktion) zur Freigabe des Entladestroms Anschluss (Gerät)Spezifischer Anschluss für Universal-Batterietester Anschluss (Akku)Spezifischer Silent Elektro Systemstecker (meist 4-polig oder Rosenberger) Gewicht (g)ca. 190  FAQs zum Adapter für Van Raam / UtopiaFunktioniert der Adapter für alle Van Raam Fahrräder?Der Adapter ist für das elektrische Silent System (Silent Elektro) konzipiert, das bei den meisten modernen Van Raam E-Bikes verwendet wird (Li-Ion, 36V). Ältere Modelle mit anderen Motoren oder Bleibatterien benötigen diesen speziellen Adapter eventuell nicht oder nutzen andere Anschlüsse.Kann ich Utopia Velo Akkus damit testen?Ja, sofern das Utopia Rad mit dem Silent Elektro Antrieb ausgestattet ist (was bei vielen E-Bike Modellen von Utopia der Fall ist). Prüfen Sie vorab, ob der Ladestecker mit dem Adapter übereinstimmt.Kann ich die Spannung ohne Adapter messen?Nein. Die Akkus des Silent Systems schalten in einen "Sleep Mode", wenn sie nicht im Rad stecken oder geladen werden. Ein Multimeter zeigt an den Kontakten 0V an. Der Adapter ist zwingend notwendig, um die Spannung freizuschalten.Ist der Adapter auch zum Laden geeignet?Dieser Adapter ist primär als Diagnose-Werkzeug für den Entladevorgang am Testgerät gedacht. Das Laden der Akkus sollte aus Sicherheitsgründen und für das korrekte Zell-Balancing immer mit dem originalen Ladegerät des Herstellers erfolgen.

Die Yuasa YBX5027 ist eine Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 62 Ah und einem Kaltstartstrom von 550 A (EN) bietet sie nicht nur starke Leistung, sondern auch spezifische Eigenschaften für besondere Einbausituationen: Sie kombiniert die niedrige Bauhöhe (175 mm) mit der Polanordnung 1 (Pluspol links). Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickPremium-Performance: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Startkraft und Lebensdauer, ideal für Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern oder für den Einsatz im kalten Klima.Spezielle Konfiguration: Kombiniert das niedrige LB2-Gehäuse (175 mm Höhe) mit der Polanordnung 1 (Pluspol links), was für bestimmte Fahrzeugmodelle zwingend erforderlich ist.Leistungsplus: Bietet 550 A Kaltstartstrom und damit deutliche Reserven gegenüber Standardbatterien dieser Größe.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für besondere AnschlüsseDie YBX5027 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die mechanisch eine niedrige Batterie (175 mm) benötigen, aber elektrisch auf den Pluspol auf der linken Seite ausgelegt sind. Dies kommt häufig bei bestimmten Modellen von Ford, Opel, Honda oder Rover vor, sowie bei importierten Fahrzeugen, die auf DIN-Batterien umgerüstet wurden, aber die originale Kabelführung behalten haben. Sie ist das leistungsstärkere Upgrade zur Standard-Batterie (z. B. YBX3078). Eigenschaften ModellYuasa YBX5027 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittelklasse - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität62 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / Typ 027) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5027Was ist der Unterschied zur YBX5075?Die YBX5075 und die YBX5027 haben die gleichen Maße und Leistungswerte. Der entscheidende Unterschied ist die Polanordnung: Die YBX5075 hat den Pluspol rechts (Standard), die YBX5027 hat den Pluspol links. Ein Tausch ist meist nicht möglich, da die Fahrzeugkabel zu kurz sind.Warum ist die Höhe von 175 mm wichtig?Viele Fahrzeuge (z. B. Ford Focus, Mondeo) haben eine begrenzte Bauhöhe im Batteriekasten. Eine Standardbatterie ist 190 mm hoch und würde dort nicht hineinpassen oder an der Motorhaube anstoßen. Die YBX5027 ist mit 175 mm extra flach konzipiert.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5027 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verwendet werden.Wie erkenne ich die Polanordnung?Stellen Sie die Batterie so vor sich, dass die Anschlusspole auf der Seite sind, die Ihnen zugewandt ist. Wenn der rote Pluspol nun auf der linken Seite ist, handelt es sich um Polanordnung 1 (wie bei der YBX5027).

Die Yuasa YBX5100 ist eine Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, die speziell für Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 710 A (EN) bietet sie maximale Leistung im flachen LB3-Gehäuse. Sie ersetzt die ältere DIN-Type 57209 oder 57212. Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist ideal für Fahrzeuge, die viel Energie benötigen, aber mechanisch keinen Platz für die 190 mm hohen Standardbatterien bieten. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit nur 175 mm Höhe (statt 190 mm) passt sie perfekt unter flache Motorhauben oder spezielle Haltebügel, typisch für viele Ford- und Opel-Modelle.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.Hohe Startkraft: 710 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässiges Anspringen von Benzin- und Dieselmotoren, auch bei winterlichen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Spezialist für flache BauräumeDie YBX5100 ist die leistungsstärkere Alternative zur YBX3100. Sie ist perfekt geeignet für Fahrzeuge wie den Ford Mondeo, Ford Focus (Diesel), Opel Vectra C, Opel Signum oder Opel Insignia (Modelle ohne Start-Stop), die den Batteriekasten der Länge 278 mm nutzen, aber zwingend die niedrige Bauhöhe von 175 mm benötigen. Wer hier eine 190 mm hohe Batterie einbaut, riskiert Kurzschlüsse an der Motorhaube oder Probleme mit der Befestigung. Eigenschaften ModellYuasa YBX5100 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)710 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5100Was ist der Unterschied zur YBX5096?Beide Batterien haben die gleiche Länge (278 mm) und eine ähnliche Leistungsklasse. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe: Die YBX5096 ist 190 mm hoch (Standard L3). Die YBX5100 ist 175 mm hoch (Flach LB3). Wenn Ihr Fahrzeug für die flache Version ausgelegt ist (oft Ford/Opel), müssen Sie die YBX5100 nehmen.Was bedeutet DIN 57209?Das ist eine alte Typennummer für Batterien mit ca. 72-75 Ah in flacher Bauweise. Die YBX5100 ist der moderne Nachfolger mit aktueller Technologie (Ca/Ca, wartungsfrei) und oft besseren Startwerten.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5100 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie. In dieser flachen Baugröße (LB3) wäre das meist die YBX7100 (EFB), da eine normale Batterie den zyklischen Belastungen nicht standhält.Kann ich diese Batterie statt einer 70Ah oder 72Ah Batterie einbauen?Ja, absolut. Wenn die Maße (278x175x175 mm) stimmen, ist das Upgrade auf 75 Ah und 710 A problemlos möglich und sogar empfehlenswert, da Sie mehr Reserven für Kaltstarts und Bordelektronik haben.

Die Yuasa YBX5096 ist eine der leistungsstärksten 12V Starterbatterien im Standard-L3-Gehäuse aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) holt sie das Maximum aus diesem Bauformat heraus. Sie bietet bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für etwa 50.000 Startvorgänge konzipiert. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie und der Kalzium/Kalzium-Platten ist sie zu 100 % wartungsfrei und ideal für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit umfangreicher elektrischer Ausstattung geeignet.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Mit 80 Ah Kapazität in einem Standardgehäuse (L3) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge, die sonst oft nur 70-74 Ah verbaut haben.Starker Kaltstart: 760 A Kaltstartstrom garantieren ein zuverlässiges Anspringen, besonders bei Dieselmotoren im Winter.Premium-Serie: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber der Standard-Serie (YBX3000).SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Standard-Format (L3): Passend für den weit verbreiteten Batteriekasten (278 mm Länge, 190 mm Höhe), oft genutzt in VW, Audi, BMW und Mercedes.Benutzerfreundlich: Wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer, inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Kraftprotz für die MittelklasseDie YBX5096 ist das ultimative Upgrade für Fahrzeuge wie den VW Passat, VW Golf Diesel, BMW 3er, Audi A4 oder Mercedes C-Klasse, die keinen Start-Stop haben, aber dennoch viel Strom benötigen. Sie nutzt das gleiche Gehäusevolumen wie schwächere Standardbatterien, packt aber mehr Platten und aktive Masse hinein, um die 80 Ah zu erreichen. Das sorgt für Sicherheit bei Kurzstrecken und vielen Verbrauchern (Sitzheizung, Standheizung, Soundsystem). Eigenschaften ModellYuasa YBX5096 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittel-/Oberklasse - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5096Was ist der Unterschied zur YBX3096?Die YBX5096 ("Silver Series") ist die Premium-Variante der YBX3096 ("Black Series"). Obwohl beide oft 80 Ah bieten, ist die YBX5096 für eine höhere Lebensdauer (ca. 50.000 Starts vs. 30.000 Starts) und eine etwas höhere und stabilere Startleistung ausgelegt. Für Fahrzeuge, die Sie lange fahren möchten, lohnt sich der Aufpreis zur 5000er Serie.Passt diese Batterie in mein Auto?Die Maße sind 278 x 175 x 190 mm. Dies ist ein absolutes Standardmaß (L3). Wenn Ihre alte Batterie ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist, passt die YBX5096 mechanisch perfekt und bietet oft ein Leistungsplus gegenüber der Werksbatterie.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5096 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie. Eine normale Nassbatterie wie die YBX5096 würde in einem Start-Stop-Fahrzeug innerhalb weniger Monate ausfallen.Muss ich die Batterie anlernen?Bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) ja. Wenn Sie von einer schwächeren Batterie (z. B. 70 Ah) auf diese starke 80 Ah Batterie wechseln, sollten Sie dem Fahrzeug die neue Kapazität mitteilen, damit die Lichtmaschine die Batterie voll aufladen kann.

Die Yuasa YBX3068 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der bewährten YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge (JIS-Standard) entwickelt wurde. Sie entspricht der japanischen Gehäusegröße D26 und ist damit die ideale Wahl für größere PKW-Modelle und SUV von Herstellern wie Mazda, Toyota, Hyundai oder Kia. Mit 65 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 600 A bietet sie zuverlässige Energiereserven und startet Motoren auch bei widrigen Wetterbedingungen souverän. Dank der verschlossenen Doppeldeckel-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei und kippsicher.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konstruiert für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Startleistung im täglichen Straßenverkehr.JIS-Gehäuseformat D26 (Asiatisch Hoch): Spezifische Bauform mit den Maßen 269 x 174 x 225 mm. Die Batterie ragt über das Gehäuse hinaus (Asia-Terminals), was den Anschluss bei vielen Importfahrzeugen erleichtert.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel (SMF): Die Sealed Maintenance Free Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust drastisch und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt strenge Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie und bietet integrierten Auslaufschutz.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle und einfache visuelle Kontrolle des Batteriezustands.Integrierte Flammensperre & Tragegriff: Schützt vor externem Funkenflug und ermöglicht einen komfortablen Transport sowie einfachen Einbau. Eigenschaften ModellYuasa YBX3068 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)600 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)269 x 174 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB5 (10,5 mm hoch an Längsseiten, oft mit Adapter) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3068Was ist der Unterschied zur YBX3069? Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3068: Polanordnung 0 (Pluspol Rechts).YBX3069: Polanordnung 1 (Pluspol Links). Beide Batterien haben die gleichen Maße (JIS D26). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite sich das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug befindet.Passt diese Batterie in meinen VW Golf oder Opel Astra? In der Regel nein. Die YBX3068 ist eine Batterie nach asiatischem JIS-Standard.Sie ist mit 225 mm deutlich höher als europäische Standardbatterien (175 mm oder 190 mm).Die Pole ragen oben aus dem Gehäuse heraus (überstehend), während sie bei europäischen Batterien (DIN) versenkt sind ("Kamina"-Deckel). Diese Batterie ist primär für Marken wie Toyota, Mazda, Mitsubishi oder Hyundai gedacht.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3068 ist eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie (SMF). Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik ausgelegt. Für solche Fahrzeuge benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7000 Serie) oder eine AGM-Batterie (YBX9000 Serie), abhängig von den Herstellervorgaben.Was bedeutet die Referenznummer "068"? "068" ist ein weit verbreiteter UK-Type-Code für diese spezifische Batteriegröße (JIS D26 mit Pluspol rechts). Wenn auf Ihrer alten Batterie die Nummer 068 steht, ist die YBX3068 der exakt passende Ersatz.

Die Yuasa YBX3069 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der hochwertigen YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge konzipiert wurde. Sie basiert auf dem japanischen JIS-Gehäuseformat D26L und zeichnet sich durch die Polanordnung "Pluspol Links" aus. Mit einer Kapazität von 70 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 640 A bietet sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge von Toyota, Mitsubishi, Mazda oder Hyundai, die diese spezifische Bauform benötigen. Der versiegelte Doppeldeckel sorgt für absolute Wartungsfreiheit und Kippsicherheit.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Hohe Zyklenfestigkeit und zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz.JIS-Gehäuseformat D26L (Asiatisch): Spezielle Bauform (269 x 174 x 225 mm) mit Pluspol auf der linken Seite, passend für viele Importfahrzeuge.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel (SMF): Die moderne Deckeltechnologie verhindert Säureaustritt, minimiert Wasserverbrauch und macht die Batterie vollkommen wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie inklusive integriertem Auslaufschutz.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands und des Säurelevels auf einen Blick.Integrierte Flammensperre & Tragegriff: Sicherheit gegen externen Funkenflug und ergonomisches Design für einen leichteren Einbau. Eigenschaften ModellYuasa YBX3069 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)269 x 174 x 225 (JIS Gehäuse D26 + B5) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB5 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3069Was ist der Unterschied zur YBX3068?Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3069: Pluspol Links (Layout 1).YBX3068: Pluspol Rechts (Layout 0). Bitte schauen Sie unter die Motorhaube: Befindet sich das rote Pluskabel auf der linken Seite der Batterie? Dann ist die YBX3069 die richtige Wahl.Passt diese Batterie, wenn meine alte "069" hieß?Ja. "069" ist der gängige UK-Code für diesen Batterietyp (D26 Gehäuse mit Pluspol links). Die YBX3069 ist der direkte Ersatz und passt mechanisch und elektrisch perfekt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3069 ist eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie. Sie ist nicht für die hohen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Wenn Ihr Fahrzeug Start-Stop hat, benötigen Sie zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7000 Serie) oder AGM-Batterie.Warum ist die Batterie höher als meine alte Varta/Bosch (175mm)?Wenn Ihre alte Batterie nur 175 mm oder 190 mm hoch war, hatten Sie vermutlich eine europäische DIN-Batterie. Die YBX3069 ist eine asiatische JIS-Batterie mit 225 mm Höhe. Sie ist nur für Fahrzeuge gedacht, die ab Werk für diese hohen Batterien mit oben liegenden Polen ausgelegt sind (meist Japaner/Koreaner).

Die Yuasa YBX3056 ist eine spezialisierte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie basiert auf dem kompakten asiatischen JIS-Format B19, bietet aber im Gegensatz zu den meisten Batterien dieser Größe (wie der YBX3054) eine Bodenleiste (B1) und oft Adapter für Standardpole. Mit 36 Ah Kapazität und 330 A Kaltstartstrom ist sie ideal für Kleinwagen, die zwar wenig Platz für die Batterie haben, aber dennoch eine Befestigung am Bodenblech benötigen (z.B. einige Modelle von Hyundai, Kia oder Fiat/Daewoo). Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für Kleinwagen und Fahrzeuge mit Standardausstattung.Spezial-Gehäuse (B19 + B1): Kompakte Maße (ca. 19 cm Länge) kombiniert mit einer Bodenleiste B1, was bei asiatischen Batterien selten ist.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Variable Pole (T1/T3): Verfügt meist über Dünnpole (T3), wird aber oft mit Adaptern auf Standardpole (T1) geliefert/genutzt, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau und schützt das Fahrzeug vor Funkenflug. Eigenschaften ModellYuasa YBX3056 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (z.B. Hyundai, Kia) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 135 x 227 (JIS Gehäuse B19 + B1) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / oft mit T1 Adapter) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3056Was ist der entscheidende Unterschied zur YBX3054?Der Unterschied liegt in der Befestigung.YBX3054: Hat keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird mit einem Bügel über den Deckel festgeschraubt.YBX3056: Hat eine Bodenleiste (Typ B1). Sie kann unten am Fuß festgeklemmt werden. Wenn Ihr Auto eine Klammer unten an der Batterie hat (statt eines Bügels oben), müssen Sie zwingend die YBX3056 nehmen.Hat die Batterie dicke oder dünne Pole?Die YBX3056 wird technisch oft mit Dünnpolen (T3) gefertigt, aber meist mit Aufsteck-Adaptern für dicke Standardpole (T1) ausgeliefert oder betrieben. Das macht sie universeller einsetzbar. Prüfen Sie beim Einbau, ob Sie die Adapter benötigen oder die Klemmen direkt auf die dünnen Pole passen.Passt diese Batterie in meinen Hyundai i10 oder Kia Picanto?Viele dieser Fahrzeuge nutzen die Größe B19 (ca. 19 cm lang). Entscheidend ist die Befestigung. Schauen Sie in den Motorraum: Wird die Batterie unten geklemmt? Dann ist die YBX3056 (mit Bodenleiste) die richtige Wahl. Wird sie von oben gehalten? Dann passt eher die YBX3054 (ohne Bodenleiste), wobei die YBX3056 oft auch passt (die Leiste stört meist nicht).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3056 ist eine klassische Starterbatterie. Für Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen Sie eine EFB-Batterie in passender Größe (leider gibt es in der seltenen Größe B19+Bodenleiste kaum EFB-Alternativen, hier muss oft genau geprüft werden).

Dieser hochwertige Beltrona Lithium-Ionen Ersatz-Akku wurde speziell für Pedelecs mit dem weit verbreiteten Panasonic 26V Mittelmotor-System mit Sitzrohr-Montage entwickelt und bietet eine außergewöhnlich hohe Kapazität. Mit seinen enormen 23 Ah verleiht er Ihrem bewährten E-Bike eine herausragende, stark erweiterte Reichweite und sorgt für ultimativen, langanhaltenden Fahrspaß. Der Akku kombiniert modernste Zelltechnologie mit einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) und einem passgenauen Gehäuse, um maximale Leistung, Sicherheit und Kompatibilität zu gewährleisten.Highlights auf einen BlickEnorme Kapazität: Mit 23 Ah (598 Wh) für extrem ausgedehnte Touren und die größtmögliche Reichweite.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Panasonic 26V Mittelmotor-System (Sitzrohr-Version) und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Maximale Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben und überwinden Sie alle bisherigen Reichweiten-Grenzen. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs drastisch zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die enorme Kapazität von 23 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, Tagesetappen und anspruchsvollste Strecken mit vielen Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die ultimative Freiheit auf zwei Rädern.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Panasonic 26V Antrieb und einem Sitzrohrakku ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Panasonic Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Flyer (C-, T-, L-, S-, X-Serie)KalkhoffRaleighKettlerVictoriaRixeHelkamaErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen. Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Sitzrohrakku für Panasonic 26V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätPanasonic 26V Antriebssystem TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)26,0 Kapazität (Ah)23 Energie (Wh)580 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 120 x 110 x 390 Gewicht (kg)ca. 3,7  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Panasonic Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Panasonic Ladegerät für das 26V-System. Bitte beachten Sie, dass die Ladezeit aufgrund der sehr hohen Kapazität entsprechend länger ausfällt als bei einem Akku mit geringerer Kapazität.Wie weit komme ich mit diesem 23Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den oft original verbauten Akkus mit 8Ah, 10Ah oder 12Ah werden Sie mit diesem 23Ah Akku jedoch eine extrem hohe, teils mehr als doppelte Reichweite erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Der Samsung INR21700-30T (kurz "Samsung 30T") ist eine Legende unter den Lithium-Ionen-Zellen. Er nutzt das moderne 21700-Format (etwas dicker und länger als die klassische 18650-Zelle) und ist konsequent auf maximale Leistung getrimmt. Mit einer konstanten Entladerate von 35 Ampere (und Temperatur-überwacht noch deutlich mehr) ist dies die Zelle der Wahl, wenn Sie absolut keinen Kompromiss bei der Power eingehen wollen. Sie ist weltweit beliebt bei Nutzern von mechanischen E-Zigaretten ("Mech Mods") und extrem leistungsstarken Taschenlampen, da die Spannung auch unter brachialer Last kaum einbricht.Highlights auf einen BlickExtreme Strombelastbarkeit (High Drain): Der 30T liefert dauerhaft 35 Ampere. Das ist ein gewaltiger Wert, der selbst anspruchsvollste Motoren oder Heizwendeln ohne Mühe versorgt. Er gilt als eine der "härtesten" Zellen am Markt (minimaler Voltage Drop).Hard Hitting Performance: Während andere Akkus bei hoher Last in der Spannung einknicken (das Gerät wirkt "müde"), hält der 30T die Spannung oben. Das Resultat: Motoren drehen schneller, Lampen leuchten heller, Dampf ist intensiver.21700 Format: Diese Zelle ist größer als eine 18650 (21mm Durchmesser vs. 18mm). Sie passt nur in Geräte, die explizit für 21700 ausgelegt sind. Dieses Format ist der neue Standard für Hochleistungselektronik (z. B. in Tesla Model 3 Akkupacks oder Profi-Werkzeugen).3000 mAh Kapazität: Um diese enorme Leistung zu ermöglichen, verzichtet die Zelle etwas auf Kapazität. 3000 mAh sind solide, aber weniger als bei auf Ausdauer getrimmten Modellen (wie dem Samsung 50E mit 5000 mAh). Der Fokus liegt hier rein auf "Power".Sichere Chemie: Nutzt die robuste INR-Chemie (Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt), die thermisch sehr stabil ist – eine Grundvoraussetzung für Ströme in dieser Größenordnung.Ungeschützte Industriezelle: Es handelt sich um einen Flat-Top Akku ohne integrierte Schutzschaltung (PCB). Dies ist notwendig, um die hohen Ströme ungehindert fließen zu lassen, erfordert aber Sachverstand bei der Nutzung.30T vs. 40T – Welche ist die Richtige?Samsung bietet in dieser Klasse zwei Top-Modelle an: die 30T und die 40T.Samsung 40T (4000 mAh): Der Allrounder. Bietet mehr Laufzeit, bricht aber bei extremen Lasten (über 25-30A) etwas früher in der Spannung ein.Samsung 30T (3000 mAh): Der Sprinter. Hat weniger Laufzeit, liefert aber auch bei 35A oder 40A noch gnadenlos Leistung. Fazit: Wenn Sie das absolute Maximum an Power brauchen (z. B. für Wettbewerbe, Drag-Racing mit RC-Cars oder mechanisches Dampfen am Limit), nehmen Sie die 30T. Für den Alltag ist die 40T oft praktischer. Eigenschaften ModellSamsung INR21700-30T AnwendungExtrem-Taschenlampen, Mech-Mods (Vaping), Hochleistungs-Werkzeuge Nennkapazität3000 mAh (Relativ wenig für 21700, zugunsten der Power) Nennspannung3,6 V Ladeschlussspannung4,2 V (Standard CC/CV Ladung) Max. Entladestrom**35 A** (Dauerlast ohne Temp-Limit) / **40A+** (mit 80°C Cut-off) InnenwiderstandExtrem niedrig (unter 10 mOhm AC), daher kaum Spannungsabfall ("Voltage Sag") Schutzschaltung (PCB)Nein (Unprotected / Flat Top) - Unbedingt Transporthüllen nutzen! ChemieNMC (Nickel Mangan Cobalt) High-Power Mix Maße (Ø x L in mm)21,1 x 70,3 (Deutlich dicker und länger als 18650) Gewicht (g)ca. 67  FAQs zum Samsung 30TPasst dieser Akku in mein 18650 Ladegerät?Oftmals nicht. Die Zelle ist 70 mm lang und 21 mm dick. Viele ältere Ladegeräte sind zu schmal oder der Schieber geht nicht weit genug auf. Prüfen Sie, ob Ihr Lader explizit "21700 kompatibel" ist. Wenn der Akku nur mit Gewalt hineingeht, beschädigen Sie den Schrumpfschlauch (Kurzschlussgefahr!).Kann ich ihn in einer Taschenlampe nutzen?Ja, wenn die Lampe für 21700er gebaut ist (z. B. Olight Seeker 2/3/4, Acebeam, Imalent). Für Lampen mit extremen Turbo-Modi (5000+ Lumen) ist der 30T oft die beste Wahl, um die maximale Helligkeit zu erreichen. Beachten Sie aber, dass der 30T ein Flat Top ist – manche Lampen brauchen Button Tops oder Magnete.Ist er für E-Zigaretten (Mech Mods) sicher?Ja, er ist der Goldstandard. Für mechanisches Dampfen gibt es kaum eine sicherere Zelle. Selbst bei Wicklungen um 0,10 Ohm bleibt der 30T "cool" und liefert stabilen Strom.Was passiert, wenn ich ihn in ein 18650 Gerät stecke?Er passt mechanisch nicht hinein (zu dick). Versuchen Sie niemals, ihn ohne Hülle oder mit Gewalt einzulegen.

Der Samsung INR21700-40T (kurz "Samsung 40T") ist der vielleicht vielseitigste Akku im modernen 21700-Format. Er löst das Problem, das Nutzer oft haben: Die Entscheidung zwischen maximaler Laufzeit oder maximaler Leistung. Mit 4000 mAh bietet er eine enorme Kapazität (33% mehr als ein 30T), liefert aber dennoch beeindruckende 35 Ampere (mit Temperaturüberwachung) bzw. stabile 25 Ampere im Dauerbetrieb ohne Kühlung. Das macht ihn zur "Eierlegenden Wollmilchsau" für fast alle Hochleistungsanwendungen.Highlights auf einen BlickDer "Sweet Spot" der Akkutechnik: Der 40T kombiniert die Kraft einer Hochstromzelle mit der Ausdauer einer Hochkapazitätszelle. Er ist der ideale Kompromiss für Nutzer, die keine extreme Wettbewerbs-Leistung (wie beim 30T) brauchen, aber deutlich länger arbeiten wollen.Hohe Kapazität (4000 mAh): Bietet deutlich mehr Energiereserve als klassische 18650er (meist max. 3000 mAh bei Hochstrom) oder der Samsung 30T. Das bedeutet: Längere Abende mit der Taschenlampe oder mehr Züge an der E-Zigarette bevor geladen werden muss.Starke Stromabgabe: Auch wenn er nicht ganz an den 30T heranreicht, sind 25-35 Ampere mehr als genug für 95% aller Anwendungen, inklusive leistungsstarker E-Bikes, Staubsauger und Taschenlampen im Turbo-Modus.Zukunftssicheres Format: Das 21700-Format (21mm Durchmesser, 70mm Länge) bietet physikalisch mehr Volumen für die Chemie als 18650er, was diese Leistungsdaten erst möglich macht.Marktführende Qualität: Samsung SDI Zellen sind bekannt für ihre Konsistenz. Wenn Sie 10 Stück kaufen, verhalten sich alle 10 fast identisch – wichtig für Akkupacks.40T vs. 30T vs. 50E/50SUm den 40T einzuordnen, hilft der Vergleich mit seinen "Geschwistern":Samsung 50E (5000 mAh): Maximale Laufzeit, aber schwach auf der Brust (nur 10A). Geeignet für E-Bike "Cruising" oder normale Lampen.Samsung 30T (3000 mAh): Maximale Power (35A+), aber Akku schnell leer. Nur für extreme Lastspitzen.Samsung 40T (4000 mAh): Die goldene Mitte. Viel Power UND viel Laufzeit. Er ist daher meist die beste Wahl für den Alltag. Eigenschaften ModellSamsung INR21700-40T (Oft als 40T3 bezeichnet) AnwendungLeistungsstarke Taschenlampen, E-Mobilität (Skateboards), Profi-Werkzeuge Nennkapazität4000 mAh (Der perfekte Kompromiss) Nennspannung3,6 V Ladeschlussspannung4,2 V (Standard CC/CV Ladung) Max. Entladestrom**30 A** (Dauerlast) / **35 A** (Temperaturüberwacht < 80°C) / 45A (Peak) InnenwiderstandSehr niedrig (ca. 12 mOhm AC) - Wenig Abwärme Schutzschaltung (PCB)Nein (Unprotected / Flat Top) - Vorsicht beim Transport! ChemieNMC (Nickel Mangan Cobalt) Maße (Ø x L in mm)21,1 x 70,3 (Passt nicht in 18650er Schächte!) Gewicht (g)ca. 70  FAQs zum Samsung 40TPasst der Akku in mein Gerät, das bisher 20700 Akkus hatte?In 99% der Fälle ja. 20700 und 21700 sind fast gleich lang (70mm). Die 21700 ist nur 1 Millimeter dicker. Die meisten Akkufächer haben genug Spielraum ("Rattle"), sodass der 40T passt und ein hervorragendes Upgrade darstellt.Ist er für E-Zigaretten geeignet?Ja, exzellent. Er ist der Standard für geregelte 21700er Akkuträger. Sie können problemlos bis zu 70-80 Watt pro Zelle dampfen und haben trotzdem eine sehr gute Laufzeit. Nur für extrem niederohmige mechanische Mods (unter 0,12 Ohm) greifen Profis eher zum 30T.Kann ich ihn als Ersatz für 18650 nutzen?Nur wenn das Gerät kompatibel ist. Der 40T ist dicker und länger. Er passt nicht in ein reines 18650-Rohr. Manche Geräte werden aber mit Adaptern geliefert und können beide Größen aufnehmen. Prüfen Sie die Anleitung.Was bedeutet "T3" oder "T4" auf dem Akku?Das sind interne Revisionen (40T3, 40T4). Für den Endanwender macht das kaum einen Unterschied, die Leistungsdaten sind nahezu identisch.

Der Samsung INR21700-50E (oft einfach "Samsung 50E") ist eine Lithium-Ionen-Zelle der Spitzenklasse, wenn es um maximale Energiedichte geht. Mit satten 5000 mAh bietet dieser Akku die derzeit technisch machbare Obergrenze an Kapazität für kommerziell verfügbare 21700-Zellen. Er ist das exakte Gegenstück zum Samsung 30T: Während der 30T auf rohe Kraft (Ampere) ausgelegt ist, ist der 50E rein auf Laufzeit und Ausdauer optimiert.Highlights auf einen BlickMaximale Energiereserve: Mit 5000 mAh bietet diese Zelle fast die doppelte Laufzeit eines durchschnittlichen 18650-Akkus (2600 mAh). Sie ist ideal für Anwendungen, die tagelang laufen sollen, ohne nachgeladen zu werden.Low-Drain Charakteristik: Dieser Akku ist nicht für Hochstrom-Anwendungen gebaut. Er liefert maximal 9,8 bis 10 Ampere Dauerstrom. Das reicht für normale Taschenlampen (bis ca. 1500 Lumen), Powerbanks oder E-Bike-Motoren (im Verbund), aber nicht für Hochleistungs-Tools.Der Standard für E-Mobilität: Aufgrund der enormen Reichweite, die mit diesen Zellen möglich ist, finden sie sich in den hochwertigsten Akkupacks für E-Bikes (z. B. Bosch PowerTube), E-Scootern und Elektroautos (Tesla nutzte ähnliche Chemie).Hohe Zyklenfestigkeit: Der 50E ist dafür bekannt, sehr langlebig zu sein. Bei sachgemäßer Behandlung (Laden/Entladen im mittleren Bereich) übersteht er hunderte Ladezyklen mit nur geringem Kapazitätsverlust.Ideal für "Powerwalls": Wegen des guten Preis-pro-mAh-Verhältnisses und der Langlebigkeit ist dies die beliebteste Zelle für DIY-Heimspeicher (Solar-Stromspeicher).50E vs. 40T vs. 30T – Die EntscheidungEs ist entscheidend, den Unterschied zu verstehen, um Enttäuschungen zu vermeiden:Samsung 30T: Ein Rennwagen. Extrem schnell (35A), aber Tank schnell leer (3000 mAh).Samsung 40T: Ein Sportwagen. Schnell (35A) und guter Tank (4000 mAh).Samsung 50E: Ein Langstrecken-LKW. Nicht sehr schnell (10A), aber kommt extrem weit (5000 mAh). Wichtig: Nutzen Sie den 50E nicht in einer E-Zigarette bei hohen Wattzahlen oder einer ultra-hellen taktischen Lampe im Turbo-Modus. Die Spannung würde sofort einbrechen. Eigenschaften ModellSamsung INR21700-50E (Oft auch 50E2 oder 50G) AnwendungE-Bike Akkus (Reichweite!), Energiespeicher, moderate Taschenlampen Nennkapazität**5000 mAh** (Typ.) / 4900 mAh (Min.) Nennspannung3,6 V Ladeschlussspannung4,2 V (Standard CC/CV Ladung) Max. Entladestrom**9,8 A** (Konstant) / 14,7 A (Puls) - Nicht überlasten! InnenwiderstandMittel (ca. 25-30 mOhm) - Wird bei hoher Last warm Schutzschaltung (PCB)Nein (Unprotected / Flat Top) ChemieINR / NMC (Optimiert auf Energiedichte) Maße (Ø x L in mm)21,1 x 70,7 (Standard 21700) Gewicht (g)ca. 69  FAQs zum Samsung 50EWas ist der Unterschied zum Samsung 50S?Der Samsung 50S ist die neuere, deutlich teurere Weiterentwicklung.50E: 5000 mAh, max. 10A Strom. (Ausdauer)50S: 5000 mAh, max. 25A Strom. (Ausdauer + Power) Wenn Sie viel Kapazität UND viel Strom brauchen (z. B. für eine sehr starke Lampe), ist der 50S die bessere (aber teurere) Wahl. Für normale Anwendungen reicht der 50E völlig.Wie lange dauert das Laden?Da 5000 mAh sehr viel Energie sind, dauert das Laden länger. Mit einem Standard-Ladegerät (1 Ampere) dauert es ca. 5 bis 6 Stunden. Die Zelle verträgt aber auch 2 Ampere Ladestrom, was die Zeit auf ca. 3 Stunden verkürzt. Nutzen Sie ein hochwertiges Ladegerät (z. B. von Xtar oder Nitecore).Passt er in meine Olight Seeker / Warrior?Mechanisch ja (21700 Format). Elektrisch kommt es darauf an: Die meisten Olight-Lampen nutzen spezielle 21700-Akkus mit beiden Polen auf einer Seite ("Customized Battery"). Ein Standard Samsung 50E funktioniert in diesen Lampen nicht und lässt sich dort auch nicht laden.Eignet er sich für MTL-Dampfen?Ja. Wenn Sie "Mouth-to-Lung" (Backendampfen) bei niedrigen Leistungen (10 bis 20 Watt) betreiben, ist der Stromfluss gering genug (unter 10A). Sie werden mit einem 50E Akku eine phänomenale Laufzeit von mehreren Tagen erreichen.

Dieser hochwertige Beltrona Lithium-Ionen Ersatz-Akku wurde speziell für Pedelecs mit den weit verbreiteten Yamaha 36V Antriebssystemen (PW, PW-ST, PW-SE, PW-TE, PW-CE) entwickelt. Mit seiner enormen Kapazität von 20,7 Ah verleiht er Ihrem E-Bike eine herausragende, stark erweiterte Reichweite und sorgt für ultimativen, langanhaltenden Fahrspaß. Der Akku kombiniert modernste Zelltechnologie mit einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) und einem passgenauen Gehäuse für die Rahmenmontage, um maximale Leistung, Sicherheit und Kompatibilität zu gewährleisten.Highlights auf einen BlickEnorme Kapazität: Mit 20,7 Ah (745 Wh) für extrem ausgedehnte Touren und die größtmögliche Reichweite.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Yamaha 36V PW-System (Rahmenakku-Version) und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Maximale Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben und überwinden Sie alle bisherigen Reichweiten-Grenzen. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs drastisch zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die enorme Kapazität von 20,7 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, Tagesetappen und anspruchsvollste Strecken mit vielen Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die ultimative Freiheit auf zwei Rädern.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Yamaha 36V PW-Antrieb und einem Rahmenakku ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Yamaha Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Haibike (Sduro Serie)WinoraGhostLapierreBH BikesErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen mit 400Wh und 500Wh. Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Rahmenakku für Yamaha 36V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätYamaha PW / ST / TE / CE 36V TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)36,0 Kapazität (Ah)20,7 Energie (Wh)745 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 372 x 98 x 98 Gewicht (kg)  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Yamaha Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Yamaha Ladegerät für das 36V-System. Bitte beachten Sie, dass die Ladezeit aufgrund der sehr hohen Kapazität entsprechend länger ausfällt als bei einem Akku mit geringerer Kapazität.Wie weit komme ich mit diesem 20,7Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den originalen Akkus mit 400Wh (ca. 11Ah) oder 500Wh (ca. 13,8Ah) werden Sie mit diesem 745Wh Akku jedoch eine signifikant höhere Reichweite von bis zu 50% und mehr erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Das BOSCH Antriebssystem ist eines der weltweit meistverkauften. Technologie: LiIon Spannung: 36 V Akku-Kapazität: 11,6 Ah Passend für Cannondale, Centurion, Conway, Corratec, Cube, Diamant, Felt, Focus, Ghost Giant, Haibike, Kalkhoff, Kettler, KTM, Kreidler, Merida, Raleight, Rotwild, Scott, Trel Victoria, Univeg, VSF ect, Highlights & Details Batteriemanagement Zellbalancer Schutz gegen Über- und Tiefentladung Ausstattung BMS (Batteriemanagement) Zellbalancer Schutz gegen Über- und Tiefentladung Kurzschlussfest Temperaturwächter Schlafmodus Statusanzeige mit 5 LEDs Mit Ladegerät ladbar Lieferumfang Akku

Die VISION RBC140 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC140 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Online Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenauer Ersatz für APC RBC140, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC140 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Online Anlagen der 5kVA bis 10kVA Klasse zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC140 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften ModellVISION RBC140 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)192 (Systemspannung) Kapazität (Ah)5 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)216.0V - 220.8V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)230.4V - 240.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 23.0 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SRT5KXLI, SRT6KXLI, SRT8KXLI, SRT10KXLI  FAQs zur VISION RBC140 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC140 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC140 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Smart UPS Online Modellen kompatibel: SRT5KXLI, SRT5KRMXLI, SRT6KXLI, SRT6KRMXLI, SRT8KXLI, SRT8KRMXLI, SRT10KXLI, SRT10KRMXLI. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC140 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC140 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC140 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen.

Die VISION RBC43 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC43 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit acht hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC43, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC43 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen der 2200VA und 3000VA Klasse zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC43 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC43 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette (8 Batterien) Nennspannung (V)48 (Systemspannung) Kapazität (Ah)10 (Systemkapazität) Ladespannung (Erhaltungsladung)54.0V - 55.2V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)57.6V - 60.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 23.0 (Gesamtgewicht) AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SMT2200I, SMT3000I, SUA2200I, SUA3000I  FAQs zur VISION RBC43 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC43 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC43 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Smart UPS Modellen kompatibel: SMT2200I, SMT2200RMI2U, SMT3000I, SMT3000RMI2U, SUA2200I, SUA3000I. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC43 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software (PowerChute) oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC43 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC43 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen.

Die VISION RBC133 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC133 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC133, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC133 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen der 3000VA Klasse zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC133 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC133 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)48 (Systemspannung) Kapazität (Ah)5 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)54.0V - 55.2V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)57.6V - 60.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 11.5 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SMT3000RMT2U, SMX3000RMLV2U  FAQs zur VISION RBC133 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC133 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC133 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Smart UPS Modellen kompatibel: SMT3000RMT2U, SMX2000RMLV2U, SMX3000RMHV2U, SMX3000RMLV2U. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC133 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC133 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC133 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Der XCELL LFP126 ist ein kompakter Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO₄) mit 12 V Nennspannung und 6 Ah Kapazität. Dank integriertem Schutzschaltkreis (PCM/BMS) überzeugt er durch hohe Sicherheit, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Mit über 2000 Ladezyklen bei 80 % Entladungstiefe eignet sich der Akku ideal für Anwendungen in Notstromsystemen, mobilen Geräten, Energiespeichern und industriellen Anwendungen, die höchste Anforderungen an Sicherheit und Stabilität stellen.Highlights auf einen BlickZuverlässige Energie: 6 Ah Kapazität bei 12,8 V – 76,8 Wh GesamtenergieLanglebig: Über 2000 Ladezyklen bei 80 % DODBMS integriert: Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und TemperaturfehlernKompakt & leicht: Maße 151 × 65 × 95 mm, Gewicht nur ca. 0,9 kgSchnellladefähig: Maximale Ladeleistung bis 6 ALeistungsstark in vielfältigen AnwendungenMit seinem geringen Gewicht und kompakten Abmessungen lässt sich der XCELL LFP126 flexibel einsetzen. Er eignet sich für mobile Energiespeicher, Notstromsysteme, Reha- und Medizintechnik, Alarmsysteme oder als zuverlässige Energiequelle für Modellbau, Steuertechnik und weitere industrielle Anwendungen. Durch seine robuste Bauweise und den weiten Betriebstemperaturbereich von -20 °C bis +55 °C ist der Akku auch für den Außeneinsatz bestens geeignet.Effizienz und Sicherheit mit SystemDas integrierte BMS (Protection Circuit Management) überwacht kontinuierlich Spannung, Strom und Temperatur. Es schützt zuverlässig vor Über- und Tiefentladung, Kurzschlüssen sowie Überstrom und trägt so zu einer längeren Lebensdauer und einem sicheren Betrieb bei. Damit ist der XCELL LFP126 eine wartungsfreie und nachhaltige Lösung für langlebige Energiespeicher.Robuste LiFePO₄-TechnologieDie verwendeten LiFePO₄-Zellen des Typs 32650 (6 Ah) zeichnen sich durch hohe Zyklenfestigkeit, thermische Stabilität und geringe Selbstentladung aus. Im Vergleich zu Blei- oder herkömmlichen Lithium-Akkus bietet diese Zelltechnologie eine deutlich höhere Sicherheit und Haltbarkeit.Eigenschaften  ModellXCELL LFP126 BatterietypLiFePO₄ (Lithium-Eisenphosphat) Nennspannung (V)12.8 Kapazität (Ah)6 Maximaler Entladestrom6A (kontinuierlich) Empfohlene Ladespannung14.4V - 14.6V Erhaltungsladung13.6V - 13.8V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 45 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-10 ~ 35 Lebensdauer>2000 Zyklen bei 100% Entladetiefe Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 65 x 100 Gewicht (kg)ca. 0.8 AnschlussFaston 250 (6,35 mm) SchutzschaltungIntegriertes BMS  FAQs zum XCELL LFP126 LiFePO₄ AkkuWie viele Ladezyklen bietet der XCELL LFP126?Der Akku erreicht über 2000 Ladezyklen bei 80 % Entladungstiefe und bietet damit eine Nutzungsdauer von über 10 Jahren.Ist im XCELL LFP126 ein Batterie-Management-System (BMS) integriert?Ja, der Akku verfügt über ein integriertes BMS, das vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschlüssen und Übertemperatur schützt.Für welche Anwendungen eignet sich der Akku?Der XCELL LFP126 ist ideal für Notstromsysteme, mobile Geräte, Alarmsysteme, Reha- und Medizintechnik, Modellbau und industrielle Energiespeicher.Ist der Akku als Gefahrgut eingestuft?Nein, der Akku erfüllt die Sicherheitsanforderungen nach UN38.3, CE und MSDS und gilt nicht als klassisches Gefahrgut.Kann der XCELL LFP126 Akku schnellgeladen werden?Ja, mit einem maximalen Ladestrom von 6 A ist der Akku schnellladefähig.Kann man den XCELL LFP126 Akku mit herkömmlichen Ladegeräten für Bleiakkus laden?Ja, dank des integrierten BMS ist das Laden mit handelsüblichen Bleiakku-Ladegeräten problemlos möglich.

Der XCELL XP3.2-6 ist ein leistungsstarker und kompakter Bleiakku, der mit 3,2 Ah Kapazität bei 6 V überzeugt. Er bietet zuverlässige Energieversorgung, lange Lebensdauer und eine robuste Bauweise, die ihn ideal für den professionellen Einsatz in sicherheitskritischen und industriellen Anwendungen macht.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 3,2 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Zuverlässige Technik: AGM-Technologie für wartungsfreien und auslaufsicheren Betrieb.Lange Lebensdauer: Bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C.Kompakte Bauweise: Nur 134 x 35 x 67 mm groß, Gewicht 0,6 kg.Hohe Sicherheit: Robustes ABS-Gehäuse (UL94 V0) mit UL- und CE-Zertifizierung.Stabil und leistungsfähig für vielfältige AnwendungenMit einer maximalen Entladerate von 48 A (5 Sekunden) ist der XP3.2-6 auch für kurzzeitige Spitzenlasten bestens geeignet. Er findet Einsatz in Sicherheits- und Brandmeldeanlagen, USV-Systemen, Notbeleuchtung, Telekommunikation sowie weiteren Anwendungen, die eine verlässliche 6V-Stromquelle benötigen.Effizienz durch robuste TechnikDie geringe Selbstentladung von rund 9 % in drei Monaten (bei 25 °C) garantiert eine hohe Verfügbarkeit auch nach längerer Lagerung. Zudem bleibt der Akku durch seine Temperaturbeständigkeit von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb flexibel einsetzbar. Die AGM-Technologie sorgt für gleichbleibende Performance bei minimalem Wartungsaufwand.Kompakte Abmessungen und einfache InstallationDank seines schlanken Formats und der Faston-4,8-mm-Anschlüsse lässt sich der Akku schnell und sicher integrieren. Mit nur 0,6 kg Gewicht ist er leicht zu handhaben und bietet gleichzeitig eine zuverlässige Energielösung mit langer Lebensdauer.Eigenschaften ModellXCELL XP3.2-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)3.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom48A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)134 x 34 x 66 Gewicht (kg)ca. 0.64 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP3.2-6Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP3.2-6 ist auf bis zu 10 Jahre Lebensdauer im Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.In welchen Anwendungen wird der Akku eingesetzt?Er eignet sich besonders für Sicherheitsanlagen, Notbeleuchtung, Telekommunikation, USV-Systeme sowie weitere Geräte, die eine stabile 6V-Energieversorgung benötigen.Ist der Akku wartungsfrei?Ja, durch die AGM-Technologie ist der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung beträgt bei 25 °C etwa 9 % in drei Monaten, 18 % in sechs Monaten und 35 % nach einem Jahr.Ist das Gehäuse schwer entflammbar?Ja, das ABS-Gehäuse entspricht der UL94 V0-Klassifizierung für Flammhemmung.Welche Anschlussart hat der Akku?Der Akku ist mit einem 4,8-mm-Faston-(Blade-)Anschluss ausgestattet. 

Der XCELL XP56 ist ein zuverlässiger 6-Volt-Bleiakku mit 5 Ah Kapazität, der für langlebige Performance, hohe Sicherheit und kompakte Bauweise steht. Er eignet sich ideal für sicherheitskritische Anwendungen, bei denen eine konstante Energieversorgung erforderlich ist.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Liefert 5 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Lange Lebensdauer: Bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C.Hohe Strombelastbarkeit: Maximaler Entladestrom von 75 A für 5 Sekunden.Kompakt & leicht: Maße 70 x 47 x 107 mm bei nur 0,8 kg Gewicht.Sicher & robust: Gehäuse aus ABS-Kunststoff (UL94 V0), UL- und CE-zertifiziert.Zuverlässig für unterschiedliche AnwendungenDer XP56 ist ein bewährter Energiespeicher für Sicherheits- und Alarmanlagen, Notbeleuchtung, USV-Systeme, Telekommunikation und viele weitere Geräte mit 6V-Stromversorgung. Seine hohe Belastbarkeit macht ihn besonders geeignet für Anwendungen mit kurzzeitigen Spitzenlasten.Technik, die überzeugtDank Absorbent Glass Mat (AGM)-Technologie ist der Akku auslaufsicher, wartungsfrei und bietet eine gleichmäßige Leistungsabgabe. Seine geringe Selbstentladung von ca. 9 % in drei Monaten (bei 25 °C) sorgt dafür, dass er auch nach längeren Standzeiten zuverlässig einsatzbereit bleibt. Zudem erlaubt sein Temperaturbereich von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Umgebungen.Kompakte Bauweise und einfache InstallationMit T1-Anschlüssen (Faston 4,8 mm) lässt sich der XP56 schnell und sicher installieren. Durch seine schlanken Abmessungen eignet er sich besonders für Geräte und Anlagen, bei denen der Platz begrenzt ist. Die robuste Bauweise gewährleistet dabei maximale Betriebssicherheit.Eigenschaften  ModellXCELL XP5-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom75A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)70 x 47 x 107 Gewicht (kg)ca. 0.81 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP56Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP56 bietet eine Standby-Lebensdauer von bis zu 10 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der Akku ist ideal für Sicherheits- und Brandmeldeanlagen, Notbeleuchtung, USV-Systeme und Telekommunikationsgeräte.Wie hoch ist die Selbstentladung?Bei 25 °C beträgt die Selbstentladung etwa 9 % nach drei Monaten, 18 % nach sechs Monaten und 35 % nach einem Jahr.Welche Anschlüsse hat der Akku?Der XP56 ist mit Faston-4,8-mm-Anschlüssen (T1) ausgestattet, die eine einfache und sichere Installation ermöglichen.Welche Technologie nutzt der Akku und ist er wartungsfrei?Es handelt sich um einen verschlossenen AGM‑(Absorbent Glass Mat) Bleiakku mit ABS‑Gehäuse. Er ist wartungsfrei, auslaufsicher und kann unabhängig von der Einbaulage betrieben werden.In welchem Temperaturbereich kann der Akku betrieben werden?Der empfohlene Temperaturbereich für den Betrieb reicht von –15 °C bis +50 °C zum Entladen bzw. –10 °C bis +50 °C zum Laden; die Lagerung ist von –20 °C bis +50 °C möglich. 

Der XCELL XP76 ist ein leistungsstarker 6-Volt-Bleiakku mit 7 Ah Kapazität. Er überzeugt durch seine lange Lebensdauer, hohe Strombelastbarkeit und zuverlässige AGM-Technologie. Damit ist er die ideale Lösung für Anwendungen, die eine sichere und konstante Energieversorgung erfordern.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 7 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Lange Lebensdauer: Für bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.Hohe Belastbarkeit: Liefert kurzfristig bis zu 105 A (5 Sekunden).Kompakte Bauform: Maße 151 x 34 x 100 mm bei 1,12 kg Gewicht.Flexibler Anschluss: Erhältlich mit T1- oder T2-Klemmen.Sicher & zertifiziert: Robustes ABS-Gehäuse (UL94 V0), UL- und CE-zertifiziert.Zuverlässige Leistung für verschiedene AnwendungenDer XP76 ist vielseitig einsetzbar und eignet sich besonders für Not- und Sicherheitsbeleuchtung, USV-Systeme, Alarmanlagen, Telekommunikation sowie medizinische und industrielle Geräte. Dank seiner hohen Strombelastbarkeit bietet er auch bei kurzzeitigen Spitzenlasten eine stabile Energieversorgung.Robuste Technik für lange EinsatzbereitschaftMit seiner AGM-Technologie ist der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Die geringe Selbstentladung (ca. 9 % in drei Monaten bei 25 °C) sorgt für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft auch nach längerer Lagerung. Zudem bleibt der XP76 in einem breiten Temperaturbereich von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb leistungsfähig.Kompakte Maße und einfache IntegrationDank der schlanken Bauform und der praktischen T1/T2-Anschlüsse lässt sich der Akku leicht in bestehende Systeme integrieren. Mit nur 1,12 kg ist er einfach zu handhaben und überzeugt durch seine robuste Bauweise, die maximale Betriebssicherheit gewährleistet.Eigenschaften  ModellXCELL XP7-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)7 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom105A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 34 x 100 Gewicht (kg)ca. 1.2 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP76Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP76 ist für bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.Für welche Anwendungen eignet sich der Akku?Typische Einsatzbereiche umfassen Telekommunikation, Gefahrenmeldeanlagen, USV-Anlagen, Sicherheitstechnik sowie Anwendungen in der Medizin- und Bahntechnik.Ist der Akku wartungsfrei?Ja, die AGM-Technologie macht den Akku wartungsfrei und auslaufsicher.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 9 % nach drei Monaten, 18 % nach sechs Monaten und 35 % nach zwölf Monaten (bei 25 °C).Welche Anschlussvarianten gibt es?Der XP76 ist wahlweise mit T1- oder T2-Anschlüssen erhältlich, um den Einbau flexibel zu gestalten.Welche Nennspannung und Kapazität hat der XCell XP76?Der Akku hat eine Nennspannung von 6 Volt und eine Kapazität von 7 Ah.In welchem Temperaturbereich kann der Akku betrieben werden?Der empfohlene Betriebstemperaturbereich liegt zwischen −15 °C und +50 °C.Welche Gehäuse- und Sicherheitsmerkmale verfügt der Akku?Er verwendet ein robustes ABS-Gehäuse, ist nach UL und CE zertifiziert und für Floating-Anwendungen bei etwa 20 °C spezifiziert.

Der XCELL XCELFP1212S ist ein kompakter Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO₄) mit einer Nennspannung von 12,8 V und einer Kapazität von 12 Ah. Ausgestattet mit einem integrierten Batterie-Management-System (BMS) bietet er zuverlässigen Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss und Übertemperatur. Mit über 2000 Ladezyklen bei 80 % Entladungstiefe ist dieser Akku die ideale Wahl für Anwendungen, bei denen Langlebigkeit, Sicherheit und kompakte Abmessungen im Fokus stehen, beispielsweise in mobilen Energiesystemen, Notstromversorgungen oder als Ersatz für VRLA-Batterien.Highlights auf einen BlickKompakte Power: 12 Ah Kapazität bei 12,8 V – 153,6 Wh GesamtenergieLanglebig: Mehr als 2000 Zyklen bei 80 % Entladungstiefe (DOD)BMS integriert: Schutz bei Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss und ÜbertemperaturRobustes Gehäuse: ABS-Container ersetzt VRLA-Batterien nahtlosSchnellladefähig: Effiziente Ladezeiten bei hoher StromaufnahmeLeistungsstark in vielfältigen AnwendungenOb in mobilen Geräten, kompakten Solarspeichern oder als zuverlässige Notstromquelle: Der XCELFP1212S besticht durch seine vielseitige Einsetzbarkeit. Er ist leicht (nur 1,21 kg) und kompakt (151 x 65 x 93,5 mm) und kann selbst unter schwierigen Umweltbedingungen von -20 °C bis +55 °C eingesetzt werden. Durch die Möglichkeit, bis zu zwei Akkus parallel oder bis zu vier Akkus in Serie zu schalten, lässt sich ein individuell skalierbares Energiesystem aufbauen.Effizienz und Sicherheit mit SystemDas integrierte Hardware-BMS steuert und überwacht zuverlässig sämtliche Lade- und Entladeprozesse. Es schützt vor typischen Risiken wie Tiefentladung oder Übertemperatur und erhöht so die Lebensdauer und Betriebssicherheit des Akkus. Der XCELFP1212S ist wartungsfrei, gasungsfrei und hat keinen Memory-Effekt, ideal für moderne Energiespeicherlösungen.Robuste LiFePO₄-Technologie für mehr Sicherheit und LebensdauerMit seinen zylindrischen LiFePO₄-Zellen des Typs 21700 (3 Ah) punktet der Akku durch thermische Stabilität, geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit. Diese Zelltechnologie bietet im Vergleich zu herkömmlichen Blei- oder Lithiumakkus ein deutlich höheres Sicherheitsniveau und eine längere Lebensdauer, auch bei häufigem Einsatz unter hoher Last.Eigenschaften  ModellXCELL XCELFP1212S BatterietypLiFePO₄ (Lithium-Eisenphosphat) Nennspannung (V)12.8 Kapazität (Ah)12 Maximaler Entladestrom12A (kontinuierlich) Empfohlene Ladespannung14.4V - 14.6V Erhaltungsladung13.6V - 13.8V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 45 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-10 ~ 35 Lebensdauer>2000 Zyklen bei 100% Entladetiefe Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 98 x 100 Gewicht (kg)ca. 1.5 AnschlussFaston 250 (6,35 mm) SchutzschaltungIntegriertes BMS  FAQs zum XCELFP1212S LiFePO₄ AkkuWie viele Ladezyklen bietet der XCELFP1212S Akku?Der XCELFP1212S erreicht mehr als 2000 Ladezyklen bei 80 % Entladungstiefe (DOD), was je nach Anwendung einer Lebensdauer von über 10 Jahren entspricht.Ist ein Batterie-Management-System (BMS) integriert?Ja, das integrierte BMS schützt den Akku zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschlüssen und Übertemperatur.Für welche Anwendungen ist der XCELFP1212S geeignet?Der Akku ist ideal für kompakte Stromspeicherlösungen in Bereichen wie mobile Geräte, Reha- und Medizintechnik, USV-Systeme, erneuerbare Energieanlagen sowie Caravan- und Marine-Anwendungen.Kann der Akku mit herkömmlichen Blei-Akku-Ladegeräten geladen werden?Ja, die integrierte BMS-Schutzbeschaltung erlaubt das Laden mit handelsüblichen Ladegeräten für Bleiakkus.Ist der Akku ein kompakter und leichter Ersatz für Bleiakkus?Ja, er ist kompakt, leicht (ca. 1,21 kg) und ersetzt 12 V–15 Ah Bleiakkus effizienter dank niedrigem Innenwiderstand und konstanter Spannungslage. 

Die Yuasa YBX5020 ist eine der größten und leistungsstärksten 12V Starterbatterien aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer gewaltigen Kapazität von 110 Ah und einem Kaltstartstrom von 900 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge der Luxusklasse, große SUVs und Transporter. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für etwa 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist sie zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität: Mit 110 Ah bietet sie eine extrem lange Energieversorgung, ideal für Fahrzeuge mit sehr vielen elektrischen Verbrauchern (Standheizung, Infotainment etc.).Format L6 (XXL): Spezielles Überlängen-Gehäuse (393 mm Länge) für Fahrzeuge, die den größten standardisierten Batteriekasten nutzen.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Startkraft (900 A) und längere Lebensdauer im Vergleich zur Standardklasse.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung, integrierter Flammensperre und dem "Magic Eye" zur Ladezustandskontrolle.Der Gigant für SUVs und TransporterDie YBX5020 füllt den größten gängigen PKW-Batterieschacht (Größe L6 / H9). Sie ist oft in großen SUVs wie Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne (ältere Modelle ohne Start-Stop) oder in Transportern wie dem Mercedes Sprinter oder VW Crafter zu finden. Auch Oberklasse-Limousinen (Audi A8, BMW 7er), die die Batterie im Kofferraum haben, nutzen oft dieses 39 cm lange Kraftpaket für maximale Reserven. Eigenschaften ModellYuasa YBX5020 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Oberklasse & SUVs (Gehäuse L6) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität110 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) / aktuell oft 950 A Maße (L x B x H in mm)393 x 175 x 190 (Gehäuse L6 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 26,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5020Was ist der Unterschied zur YBX5019?Der Unterschied liegt in der Länge. Die YBX5019 ist eine L5-Batterie (353 mm lang, 100 Ah). Die YBX5020 ist eine L6-Batterie (393 mm lang, 110 Ah). Sie ist also 4 cm länger und bietet noch mehr Kapazität. Bitte prüfen Sie unbedingt, ob in Ihrem Batteriefach Platz für fast 40 cm Länge ist.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5020 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Fahrzeuge dieser Größe mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung benötigen zwingend eine AGM-Batterie (z. B. YBX9020), da diese zyklenfester ist.Wie schwer ist diese Batterie?Mit ca. 26 kg ist die YBX5020 sehr schwer. Der Einbau, insbesondere an schwer zugänglichen Orten (z. B. unter dem Fahrersitz bei Transportern oder tief im Kofferraum), sollte vorsichtig erfolgen. Nutzen Sie die integrierten Tragegriffe.Ersetzt diese Batterie die alte Varta/Bosch 110Ah?Ja, wenn die Maße (393x175x190 mm) übereinstimmen. Die YBX5020 ist ein direkter, wartungsfreier Ersatz für die klassischen 110Ah Nassbatterien in diesem Format.

Der Sonnenschein GF 12 033 Y1 ist ein absolut wartungsfreier Blei-Gel-Blockakku, der für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit und Zuverlässigkeit in leichten Traktionsanwendungen entwickelt wurde. Als Teil der weltweit bewährten GF-Y Serie mit der Dryfit® Gel-Technologie bietet dieser Akku eine außergewöhnliche Lebensdauer und Robustheit. Mit einer Nennspannung von 12V und einer Kapazität von 33 Ah (C5) ist er die ideale Energiequelle für den täglichen, anspruchsvollen Einsatz in Elektrorollstühlen, Scootern und anderen mobilen Elektrofahrzeugen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Dryfit® Gel-Technologie: Absolut wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer, höchste Zuverlässigkeit und auslaufsicher.Hohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt für den anspruchsvollen, täglichen Lade- und Entladebetrieb (ca. 450 Zyklen nach IEC 60254-1).Kompakte Leistung: Hohe Energiedichte in einer kompakten und gängigen Bauform.Tiefentladesicher: Bietet eine exzellente Erholung auch nach tiefen Entladungen.Robuste Konstruktion: Verstärktes, schlagfestes Gehäuse für den rauen Alltag im mobilen Einsatz.Maximale Leistung für Reha- und FreizeitanwendungenDer Sonnenschein GF 12 033 Y1 ist der Spezialist für mobile, elektrisch angetriebene Fahrzeuge im Reha- und Freizeitbereich. Seine Haupteinsatzgebiete sind Elektrorollstühle, Scooter für Senioren, Golf-Caddys und mobile Hebesysteme. Überall dort, wo Fahrzeuge täglich zuverlässig und wartungsfrei arbeiten müssen, liefert diese Batterie die nötige Energie und Ausdauer.Bewährte Dryfit® Gel-TechnologieDie von Sonnenschein erfundene und perfektionierte Dryfit® Gel-Technologie bindet den Elektrolyt in einem thixotropen Kieselgel. Dies macht die Batterie nicht nur absolut auslaufsicher und in jeder Lage einbaubar, sondern sorgt auch für eine exzellente Zyklenfestigkeit und eine sehr geringe Selbstentladung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nassbatterien wird die Säureschichtung verhindert, was die Lebensdauer im harten Zyklenbetrieb erheblich verlängert.Entwickelt für Langlebigkeit und WirtschaftlichkeitDie GF-Y Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit und minimale Ausfallzeiten im professionellen Einsatz entwickelt. Die hohe Zyklenlebensdauer reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten (TCO) Ihrer Geräte. Die absolute Wartungsfreiheit eliminiert den Zeit- und Kostenaufwand für das regelmäßige Nachfüllen von Wasser und sorgt für höchste Arbeitssicherheit. Eigenschaften  ModellSonnenschein GF 12 033 Y1 AnwendungTraktion / Antrieb TechnologieBlei-Gel (dryfit®) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)33 (C5) / 36 (C20) Zyklenfestigkeitca. 450 Zyklen (IEC 60254-1) Abmessungen (L x B x H in mm)197 x 132 x 181 AnschlussM6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 12,8  FAQs zum Sonnenschein GF 12 033 Y1 Blei-Gel-AkkuWas bedeutet "Traktionsbatterie"?Eine Traktionsbatterie (oder Antriebsbatterie) ist speziell dafür ausgelegt, elektrische Motoren über einen längeren Zeitraum mit Energie zu versorgen. Sie ist extrem zyklenfest, das heißt, sie kann regelmäßig tief entladen und wieder aufgeladen werden, was bei dem täglichen Einsatz von z.B. Elektrorollstühlen der Fall ist. Dies unterscheidet sie von einer Starterbatterie.Was ist der Hauptvorteil der Dryfit® Gel-Technologie im mobilen Einsatz?Der entscheidende Vorteil ist die absolute Wartungsfreiheit. Bei mobilen Geräten entfällt das zeitaufwendige und fehleranfällige Kontrollieren und Nachfüllen von Wasser. Zudem sind die Batterien auslaufsicher, selbst bei Neigung oder starken Vibrationen, was die Betriebssicherheit im mobilen Einsatz erheblich erhöht.Was bedeuten die Kapazitätsangaben C5 und C20?Die Kapazität einer Batterie hängt davon ab, wie schnell sie entladen wird. Die C-Rate gibt den Entladestrom an. C5 (Entladung über 5 Stunden) ist der Standard für Traktionsanwendungen, da hier hohe Ströme fließen. C20 (Entladung über 20 Stunden) ist ein gängiger Vergleichswert, bei dem die Nennkapazität höher ausfällt.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

.Die CBT VB007 Caravaning-Batterie ist ein 12,8-V-LiFePO₄-Akku mit 120 Ah Kapazität (1536 Wh) und integriertem BMS. Mit ihrer großzügigen Grundfläche von 356 × 169 mm bietet sie reichlich Energiereserve für Caravan- und Bordnetze. .

Die Yuasa YBX9027 ist eine hochwertige AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) aus der YBX9000-Serie, entwickelt für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit fortschrittlicher Start-Stop-Technologie und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Mit einer Kapazität von 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 640 A (EN) im Standard-L2-Gehäuse bietet sie maximale Leistung auf kompaktem Raum. Da die Säure fest im Glasvlies gebunden ist, ist sie absolut auslaufsicher, rüttelfest und bietet die höchste Zyklenfestigkeit im Yuasa-Programm.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die derzeit beste Technologie für Start-Stop-Systeme mit Rekuperation, unverzichtbar für die effiziente Speicherung von Bremsenergie.Standard-Format (L2): Nutzt das weit verbreitete Gehäuse (242 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für VW Golf, Audi A3, Mini Cooper oder Hyundai i30 mit AGM-Technik.Maximale Zyklenfestigkeit: Konstruiert für ca. 360.000 Startvorgänge, hält sie bis zu 4-mal länger als herkömmliche Starterbatterien.100 % Auslaufsicher: Dank der Vlies-Technologie gibt es keine freie Säure; die Batterie kann lageunabhängig (auch im Innenraum oder Kofferraum) sicher verbaut werden.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Vorgaben der Fahrzeughersteller für AGM-Batterien und wird oft als Erstausrüstung verwendet.Wartungsfrei: Das geschlossene System (VRLA) verhindert Wasserverlust komplett; ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.Der Standard für Golf, A3 & Co. (AGM)Die YBX9027 ist die perfekte Wahl für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer AGM-Batterie der Größe L2 (oft 60Ah oder 58Ah) ausgeliefert wurden. Dies ist sehr häufig bei Modellen wie dem VW Golf VII/VIII (BlueMotion), Audi A3, BMW 1er oder Mini der Fall. Sie ist zwingend erforderlich, wenn das Fahrzeug über ein intelligentes Energiemanagement verfügt, das die Lichtmaschine entlastet und Bremsenergie nutzt. Eine normale Nassbatterie oder EFB wäre hier überfordert. Eigenschaften ModellYuasa YBX9027 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L2) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9027Was ist der Unterschied zur YBX7027?Die YBX9027 ist eine AGM-Batterie, die YBX7027 ist eine EFB-Batterie. Beide haben die gleiche Größe (L2, 242 mm).Hat Ihr Auto Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung, z. B. VW BlueMotion, BMW EfficientDynamics)? -> Dann müssen Sie die YBX9027 (AGM) nehmen.Hat Ihr Auto nur einfaches Start-Stop ohne Rekuperation? -> Dann reicht oft die YBX7027 (EFB). Ein Upgrade von EFB auf AGM ist möglich (bringt mehr Leistung), ein Downgrade von AGM auf EFB ist nicht erlaubt.Kann ich diese Batterie statt einer 55Ah oder 62Ah Batterie nehmen?Ja, solange die Gehäusegröße (L2, ca. 24 cm lang) stimmt. Die Kapazitätsangaben variieren leicht (58Ah, 60Ah, 62Ah). Die YBX9027 mit 60Ah ist der aktuelle Standard für diese Baugröße in AGM-Technik.Was bedeutet DIN 56219?Das ist eine alte DIN-Nummer für Batterien in der 60-62Ah Klasse. Die YBX9027 ist der moderne Hochleistungs-Nachfolger in AGM-Technologie. Wenn Ihre alte Batterie diese Nummer oder eine ähnliche (z. B. 560901) trägt und es sich um ein Start-Stop-Fahrzeug handelt, ist die YBX9027 der richtige Ersatz.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge mit AGM-Batterien verfügen fast immer über ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Batterietausch muss im Steuergerät registriert werden ("Codierung"), damit das System weiß, dass eine neue, volle Batterie verbaut ist und die Ladestrategie (Rekuperation) wieder voll nutzen kann.

Die Yuasa YBX9115 ist eine leistungsstarke AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) im L4-Gehäuse aus der YBX9000-Serie. Sie schließt die Lücke zwischen der kleineren 70Ah (L3) und der großen 95Ah (L5) Batterie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A (EN) ist sie die ideale Energiequelle für gehobene Mittelklasse-Fahrzeuge und SUVs mit Start-Stop-Systemen und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Da die Säure im Glasvlies gebunden ist, bietet sie maximale Sicherheit, Rüttelfestigkeit und Zyklenfestigkeit.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die führende Technologie für Fahrzeuge mit Rekuperation, die hohe Ladeströme (beim Bremsen) schnell aufnehmen und speichern kann.Standard-Format (L4): Nutzt das 315 mm lange Gehäuse (190 mm hoch), passend für viele BMW (3er/5er), Audi (A4/A5/Q5), Mercedes (C/E-Klasse) und Volvo Modelle.Maximale Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, hält sie den extremen Belastungen durch häufige Motorstarts und intelligente Lichtmaschinen problemlos stand.100 % Auslaufsicher: Dank der Vlies-Technologie ist die Batterie absolut dicht und kann auch im Innenraum oder Kofferraum (lageunabhängig) sicher verbaut werden.Leistungsstark: Mit 800 A Startstrom bietet sie enorme Reserven für Dieselmotoren auch bei tiefsten Temperaturen.OE-Qualität: Erfüllt die Spezifikationen der Fahrzeughersteller und ist der perfekte Ersatz für originale 80Ah AGM Batterien.Die goldene Mitte für Premium-FahrzeugeDie YBX9115 ist der Standard für Fahrzeuge, die etwas mehr Energie benötigen als ein Golf (70 Ah), aber nicht den riesigen Platzbedarf einer S-Klasse (95 Ah) haben. Sie ersetzt die originalen 80 Ah AGM-Batterien (oft mit der Nummer DIN 58042 oder 580901080 referenziert). Sie ist unverzichtbar für Autos mit effizienter Dynamik und Rekuperation. Ein Downgrade auf EFB oder Nassbatterie würde hier schnell zu Fehlermeldungen im Bordcomputer und einem Ausfall der Komfortsysteme führen. Eigenschaften ModellYuasa YBX9115 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L4) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 23,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9115Was ist der Unterschied zur YBX9096 (70Ah) und YBX9019 (95Ah)?Der Unterschied liegt rein in der Größe und Kapazität.YBX9096 (L3): 278 mm lang, 70 Ah.YBX9115 (L4): 315 mm lang, 80 Ah.YBX9019 (L5): 353 mm lang, 95 Ah. Sie müssen zwingend die Größe wählen, die in Ihren Batteriekasten passt. Ein 315 mm (L4) Batteriehalter kann keine 353 mm (L5) Batterie aufnehmen.Was bedeutet DIN 58042?Das ist die alte DIN-Typennummer für 80Ah Starterbatterien. Die YBX9115 ist der moderne Nachfolger in AGM-Technologie. Wenn Sie diese Nummer auf Ihrer Altbatterie finden und Ihr Fahrzeug Start-Stop hat, ist die YBX9115 der korrekte Ersatz.Kann ich diese Batterie statt einer normalen 80Ah Nassbatterie nehmen?Ja, das ist ein sehr gutes Upgrade, besonders wenn Sie viele Verbraucher (Standheizung, HiFi) haben. Beachten Sie aber, dass AGM-Batterien keine Hitze mögen (nicht direkt neben dem Turbo verbauen ohne Hitzeschutz) und dass das Lademanagement passen muss (Ladespannung max. 14,8 V).Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die eine 80Ah AGM Batterie nutzen (typisch für BMW, Audi, Mercedes), haben immer ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Tausch muss registriert werden ("Codieren"), damit das Auto weiß, dass die Batterie wieder 100% Kapazität hat und nicht wie die alte, verschlissene Batterie geladen wird.