Akkus

Der YUASA NP5-12L ist ein kompakter Hochstrom-Bleiakku mit 12 V Nennspannung und 5 Ah Kapazität. Dank seiner schnellen Entladefähigkeit, robusten Bauweise und wartungsfreien VRLA-Technologie eignet sich dieser Akku hervorragend für Notstromsysteme, Sicherheitstechnik, Kommunikationseinrichtungen und weitere industrielle Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf auf kleinem Raum.Highlights auf einen BlickHochstromfähig: Bis zu 190 W bei 10-minütiger Entladung bis 9,6 VPlatzsparend: Kompaktes Format mit nur 90 × 70 × 106 mmZuverlässig bei Spitzenlasten: 150 A Entladestrom für 1 SekundeWartungsfrei: Auslaufsichere VRLA-Technologie mit SicherheitsventilenZertifiziert: ISO 9001 und EUROBAT „Standard Commercial“ – 3 bis 5 Jahre LebensdauerKompakte Leistung für kritische AnwendungenMit einer Kapazität von 5 Ah (20h-Rate) und einer Entladeleistung von 190 W bei 10 Minuten bietet der Yuasa NP5-12L verlässliche Energieversorgung für Geräte mit kurzen, aber intensiven Stromanforderungen. Typische Einsatzbereiche sind Sicherheits- und Alarmsysteme, kleine USV-Anlagen sowie medizinisch-technische Geräte mit intermittierender Stromversorgung.Robuste Technik für höchste SicherheitDie VRLA-Bauweise (Valve Regulated Lead Acid) gewährleistet einen gasdichten, wartungsfreien Betrieb. Sicherheitsventile regeln den Gasdruck in den Zellen und schließen nach Freisetzung automatisch wieder. Das Gehäuse besteht aus schwer entflammbarem ABS-Kunststoff (UL94:HB); auf Wunsch ist eine FR-Version (UL94:V0) erhältlich. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat.Einfache Integration und flexible MontageDer NP5-12L kann in jeder Lage außer dauerhaft über Kopf installiert und betrieben werden. Die Faston-Steckanschlüsse (6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Verbindung. Die Ladegrenzen sind auf maximale Effizienz abgestimmt: Der empfohlene maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,27 A.  ModellYuasa NP5-12L BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom50A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.7V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)90 x 70 x 101 Gewicht (kg)2.25 AnschlussM5 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP5-12L BleibatterieFür welche Anwendungen eignet sich die NP5‑12L?Die NP5‑12L ist eine wartungsfreie AGM-/VRLA‑Bleiakkubatterie mit hoher Zyklenfestigkeit, die sich ideal für USV‑Systeme, Notlicht, Alarm‑ und Sicherheitstechnik, Telekommunikation, Medizintechnik und ähnliche Einsatzbereiche eignet.Welche Kapazität und Spannung hat die Batterie?Sie besitzt eine Nennspannung von 12 Volt und eine Kapazität von 5 Ah (bei 20‑Stunden‑Rate), was typisch für kompakte Industriebatterien ist.Welches Anschlusssystem wird verwendet?Die Batterie verfügt über Faston‑Flachstecker mit 6,3 mm Breite (auch “Fast‑on 250”).Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, Dank Ventil‑Regulierung (VRLA) ist die Batterie absolut wartungsfrei und benötigt kein Nachfüllen von Wasser oder Elektrolyt.Welche Lebensdauer ist zu erwarten?Sie wird gemäß EUROBAT als „Standard Commercial“ mit einer Design‑Life von 3–5 Jahren klassifiziert und eignet sich für zyklische wie auch Standby‑Anwendungen.Wie hoch ist die Selbstentladungsrate?Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C beträgt die Selbstentladung nur ca. 3 % pro Monat.Wie lauten die empfohlenen Ladeparameter?Empfohlen werden ca. 13,65 V im Dauererhaltungslade (Float) und etwa 14,5 V beim zyklischen (Boost) Laden. Der maximale Ladestrom liegt bei etwa 1,27 A. 

Die YUASA FXH185/12IFR überzeugt mit 197,8 Ah Kapazität, sehr langer Lebensdauer und zuverlässiger Performance auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Ideal für Anwendungen, die auf konstante Energieversorgung und maximale Sicherheit setzen.Highlights auf einen Blick Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ für über 12 Jahre Einsatz. Hohe Kapazität: Liefert 197,8 Ah bei 20-stündiger Entladung. Flexible Installation: Bis zu 90° Neigung möglich. Hohe Sicherheit: Mit Niederdruck-Ablassventilen gegen Überdruck.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA FXH185/12IFR ist eine hochwertige VRLA-Industriebatterie, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und hohe Leistungsfähigkeit entscheidend sind. Mit einer Kapazität von 197,8 Ah bietet sie eine sichere Energieversorgung, selbst bei hohen Belastungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank ihrer EUROBAT-Klassifizierung als Very Long Life verfügt die FXH185/12IFR über eine durchschnittliche Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20°C. Die geringe Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat sorgt auch bei längeren Standzeiten für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft. Die robuste Konstruktion aus schwer entflammbarem ABS (UL94:V0) schützt die Batterie vor äußeren Einflüssen und erhöht die Betriebssicherheit.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenOb in USV-Anlagen, Telekommunikationssystemen oder industriellen Anwendungen, die FXH185/12IFR überzeugt durch ihre hohe Strombelastbarkeit (max. 1000 A für 1 Sekunde) und flexible Einbaumöglichkeiten. Die Batterie kann in Ausrichtungen bis zu 90° installiert werden, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Dank Niederdruck-Ablassventilen wird der Gasdruck sicher geregelt, während die Konstruktion auf wartungsarmen Betrieb ausgelegt ist. Die Batterie wird über standardisierte M8-Anschlüsse installiert und bietet klare Vorteile für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit und geringe Wartungskosten essenziell sind.  ModellYuasa FXH185/12IFR BatterietypVRLA (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)196 (bei 20h Rate) Maximale Entladestromstärke1000A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.52V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 45 / Entladen: -15 ~ 45 Lagertemperatur (°C)-15 ~ 45 Lebensdauer12+ Jahre (EUROBAT-Klasse: Very Long Life) Abmessungen (L/B/H, mm)556 x 125 x 317 Gewicht (kg)60.7 AnschlussM8 Gewinde (weiblich) ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL94:V0 (Gehäusematerial)  FAQs zum Yuasa Design Life AkkuWie lange ist die erwartete Lebensdauer?Die EUROBAT-Klassifikation gibt eine erwartete Gebrauchsdauer von über 12 Jahren an.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der FXH185-12IFR eignet sich besonders für USV-Systeme, Telekommunikationseinrichtungen, Sicherheitsbeleuchtung und Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, da er für den Rack-Einbau konzipiert ist.Wie wird die Batterie installiert?Die Batterie kann flexibel bis zu 90° aus der aufrechten Position montiert werden. Der Anschluss erfolgt über M8-Innengewinde oder Bolzenanschlüsse.Ist das Gehäuse flammhemmend?Ja, das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und erfüllt die UL94 V0-Klassifikation für Flammhemmung.Welche Kapazität hat der Akku?Der Akku verfügt über eine Kapazität von 197,8 Ah bei einer 20-stündigen Entladung bis 1,75 V/Zelle bei 20 °C. 

Die YUASA M31-EFB ist eine Hochleistungsbatterie, die speziell für die Anforderungen im maritimen Bereich entwickelt wurde. Mit 100 Ah Kapazität, hoher Startkraft und modernster EFB-Technologie sorgt sie zuverlässig für starke Motorstarts und stabile Bordstromversorgung, auch bei rauen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickDual Purpose: Ideal für Startvorgänge und Versorgung der Bordelektronik.Moderne EFB-Technologie: Längere Lebensdauer, mehr Ladezyklen und schnelle Ladefähigkeit.Vibrolock-Konstruktion: Besonders widerstandsfähig gegen Vibrationen und Erschütterungen.Sicher und komfortabel: Mit Flammensperre, Tragegriffen und doppeltem, auslaufsicherem Deckel.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA M31-EFB gehört zur YBX Active Marine-Serie und eignet sich perfekt für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Ihre Leistungsdaten überzeugen: Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem Kaltstartstrom von 750 A (EN1) und 900 Marine Cranking Amps (MCA) liefert sie auch bei widrigen Bedingungen zuverlässige Startpower. Dank einer hohen Vibrationsfestigkeit durch die Vibrolock-Konstruktion bleibt die Batterie auch bei starkem Wellengang oder Transport auf dem Trailer stabil und funktionsfähigEffizienz trifft auf lange LebensdauerDie M31-EFB ist auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt, sodass sie sich sowohl für das Starten des Motors als auch für die Versorgung elektrischer Verbraucher an Bord eignet. Die fortschrittliche EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) sorgt für eine längere Lebensdauer, eine verbesserte Ladungsaufnahme und eine geringere Selbstentladung. Die Batterie ist absolut wartungsfrei, verfügt über eine Ladezustandsanzeige und ist dank ihres flammhemmenden, doppelwandigen SMF-Deckels auslaufsicher und sicher im BetriebRobuste Technik für den maritimen EinsatzDie YUASA M31-EFB lässt sich flexibel in unterschiedlichste Schiffstypen integrieren. Mit kompakten Abmessungen von 330 x 173 x 240 mm passt sie in viele gängige Batteriefächer. Praktische Tragegriffe erleichtern Ein- und Ausbau. Der empfohlene Ladestrom liegt bei 7 A, wodurch die Batterie optimal geladen und geschont wird. Die Doppelpol-Ausführung ermöglicht eine vielseitige Anschlussmöglichkeit, während Niederdruck-Ablassventile für eine sichere Gasableitung sorgenM31-EFB_DATASHEET.Die Batterie erfüllt hohe Sicherheitsstandards und eignet sich besonders für anspruchsvolle Anwendungen im maritimen Bereich, bei denen eine hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit gefragt sind.  ModellYuasa Marine M31-EFB BatterietypEFB (Enhanced Flooded Battery) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)105 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)800 (EN) AnschlussStandard-Autopol WartungWartungsfrei VibrationsfestigkeitBesonders hoch (für Marine-Anwendungen) Betriebstemperatur (°C)-40 bis +60 Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 235 Gewicht (kg)25.7  FAQs zur Yuasa Marine M31-EFB Starterbatterie Welche Kapazität und Startleistung bietet die Batterie?Die M31-EFB verfügt über eine Kapazität von 100 Ah (C20) und liefert einen Kaltstartstrom von 750 A (EN1) sowie 900 A Marine Cranking Amps (MCA).Für welche Anwendungen ist die Batterie geeignet?Die M31-EFB ist ideal für Yachten, Motorboote, Segelboote und andere Wasserfahrzeuge. Sie dient sowohl als Starterbatterie als auch als zusätzliche Stromversorgung für Bordelektronik. Verfügt die Batterie über Sicherheitsfeatures?Ja, die Batterie verfügt über eine integrierte Flammsperre, Tragegriffe und eine Ladezustandsanzeige.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) der nächsten Generation, die eine erhöhte Langlebigkeit, mehr verfügbare Zyklen und schnelleres Laden ermöglicht.Ist die Batterie vibrationsfest?Ja, dank der Vibrolock-Konstruktion bietet sie eine verbesserte Vibrationsresistenz, was sie besonders für den Einsatz in maritimen Umgebungen geeignet macht.

Die YUASA HJ-S34B20R überzeugt mit 35 Ah Kapazität, kompakter Bauweise und zuverlässiger Leistung speziell für Hilfs- und Spezialanwendungen im Fahrzeugbereich. Ideal für Autos, bei denen eine stabile Energieversorgung für Bordelektronik und Zusatzsysteme gefragt ist.Highlights auf einen BlickKompakte Bauform: Ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot.Hohe Startleistung: Liefert 272 A Kaltstartstrom (EN1) für zuverlässige Starts.Wartungsfrei: Moderne VRLA-Technologie für auslaufsicheren Betrieb.Robuste Sicherheit: Flammhemmendes Gehäuse für mehr Schutz im Fahrzeuginneren.Maximale Performance für anspruchsvolle AnwendungenDie YUASA HJ-S34B20R ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Hilfs-, Backup- und Spezialanwendungen in modernen Fahrzeugen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 35 Ah sorgt sie für eine sichere Stromversorgung, selbst bei intensiver Nutzung von Bordelektronik oder Start-Stopp-Systemen. Ihr Kaltstartstrom von 272 A garantiert zuverlässige Starts auch unter schwierigen Bedingungen.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDank moderner Ca/Ca-VRLA-Technologie überzeugt die HJ-S34B20R durch geringe Selbstentladung, hohe Zyklenfestigkeit und auslaufsicheren Betrieb. Das flammhemmende Gehäuse aus robustem Kunststoff bietet zusätzliche Sicherheit, insbesondere bei Einbau im Innenraum oder im Kofferraum. Die Batterie verfügt über semi-traktionäre Eigenschaften und eignet sich damit auch für Anwendungen mit häufigen Lade- und Entladezyklen.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDie YUASA HJ-S34B20R lässt sich durch ihre kompakten Abmessungen (197 x 129 x 227 mm) problemlos auch in Fahrzeugen mit wenig Platz installieren. Tragegriffe erleichtern den Einbau, während der empfohlene Ladestrom von 2 A für eine optimale Ladeerhaltung sorgt. Der VRLA-Deckel sorgt für eine auslaufsichere Konstruktion, wodurch die Batterie auch für den Einbau in sensiblen Bereichen geeignet ist. Mit der Performance-Klassifizierung W5-C2-V2-E2 ist die HJ-S34B20R bestens auf die hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge abgestimmt, bei denen zuverlässige Energieversorgung und Sicherheit oberste Priorität haben.  ModellYuasa HJ-S34B20R BatterietypAGM (Absorbent Glass Mat) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)35 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (A)272 (EN) AnschlussT3 (JIS) TechnologieCa/Ca VRLA (ventilreguliert) AnwendungStarterbatterie für Hybridfahrzeuge Abmessungen (L/B/H, mm)197 x 129 x 227 Gewicht (kg)10.5  FAQs zur Yuasa Auto Batterie HJ-S34B20RFür welche Anwendungen ist die HJ-S34B20R geeignet?Die HJ-S34B20R eignet sich ideal als Hilfs-, Backup- oder Spezialbatterie in Fahrzeugen mit moderner Elektronik und Start-Stopp-Systemen sowie für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung bei kompakten Abmessungen erfordern.Welche Startleistung bietet die HJ-S34B20R?Die Batterie liefert einen Kaltstartstrom von 272 A (EN1), ausreichend für zuverlässige Starts auch bei niedrigen Temperaturen.Welche Sicherheitsmerkmale besitzt die Batterie?Die Batterie verfügt über ein flammhemmendes Gehäuse und eine auslaufsichere VRLA-Konstruktion, die für zusätzlichen Schutz im Fahrzeug sorgt.Wie wird die Batterie geladen?Für die HJ-S34B20R wird ein Ladestrom von 2 A empfohlen, um eine optimale Lebensdauer und Leistung sicherzustellen.Welche Technologie wird verwendet?Die Batterie nutzt die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) mit VRLA (Ventilreguliertem Blei-Säure-System), was sie wartungsfrei und vibrationsfest macht.Ist die Batterie für Start-Stopp-Systeme geeignet?Ja, die HJ-S34B20R ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und hoher elektrischer Belastung. 

Die YUASA M31-100S ist eine leistungsstarke und robuste Starterbatterie, die speziell für den Einsatz in Booten, Yachten und anderen Marinefahrzeugen konzipiert wurde. Mit einer Kapazität von 100 Ah, einem hohen Kaltstartstrom von 750 A (EN) und einer widerstandsfähigen Bauweise bietet sie zuverlässige Startleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen auf See.Highlights auf einen BlickHoher Kaltstartstrom: 750 A (EN), 960 A MCA – ideal für starke DieselmotorenLanglebig & sicher: Wartungsfreie Calcium-Calcium-Technologie mit FlammschutzRobustes Gehäuse: GR31-Format mit integriertem Tragegriff und LadezustandsanzeigeHohe Energiereserve: 1200 Wh für zuverlässige Start- und BordstromversorgungMarineoptimiert: Semi-Traktionsfähigkeiten und doppelwandiger SMF-DeckelZuverlässiger Start unter allen BedingungenDie M31-100S liefert mit 750 A Kaltstartstrom (EN1) bzw. 960 A Marine Cranking Amps (MCA) eine starke Anlaufleistung für Bootsmotoren. Auch bei niedrigen Temperaturen sorgt die Batterie für ein zuverlässiges Startverhalten, ideal für Segel- und Motoryachten mit hohem Energiebedarf beim Anlassen.Robust, wartungsfrei und seefestDank der bewährten Calcium-Calcium-Technologie (Ca/Ca) ist die M31-100S absolut wartungsfrei. Der SMF-Doppeldeckel (Sealed Maintenance Free) mit integrierter Endentgasung und Flammschutz sorgt für höchste Sicherheit auf See. Die PE-Adskiller (Separatoren) schützen die Zellen vor internen Kurzschlüssen und fördern die Zyklenfestigkeit, auch bei semi-traktionalem Einsatz.Komfortable Handhabung und einfache KontrolleDie Batterie ist mit praktischen Tragegriffen ausgestattet und verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige, die jederzeit eine visuelle Kontrolle des Batteriezustands ermöglicht. Mit einem empfohlenen Ladestrom von 5 A lässt sie sich problemlos über externe Ladegeräte nachladen.Eigenschaften im Überblick  ModellYuasa M31-100S BatterietypGeschlossene Blei-Säure (SMF) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Kaltstartstrom (EN)800A Reservekapazität (min)180 Empfohlener Ladestrom4A LebensdauerZyklenfest für Marineanwendungen Abmessungen (L/B/H, mm)330 x 172 x 240 Gewicht (kg)24.8 AnschlussStandard Automotive / Marine  FAQs zur Yuasa M31-100S Marine-StarterbatterieFür welche Marineanwendungen ist die M31-100S geeignet?Die M31-100S ist ideal für den Start von Bootsmotoren (Benzin und Diesel) und versorgt gleichzeitig Bordelektronik zuverlässig mit Energie. Sie eignet sich für Segelboote, Sportboote, Yachten und andere Marinefahrzeuge.Wie hoch ist die Startleistung der Batterie?Die Batterie bietet 750 A nach EN1 und 960 A MCA, damit liefert sie auch bei niedrigen Temperaturen einen sicheren Startimpuls für leistungsstarke Motoren.Ist die Batterie wartungsfrei?Ja, die Yuasa M31-100S nutzt Calcium-Calcium-Technologie und ist vollständig wartungsfrei. Es ist kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Verfügt die Batterie über Sicherheitsmerkmale?Ja, sie ist mit einem Flammschutz, Endentgasungssystem und einem doppelwandigen SMF-Deckel ausgestattet. Zudem ist das Gehäuse für den Marineeinsatz verstärkt.Wie kann ich den Ladezustand überprüfen?Die Batterie verfügt über eine integrierte Ladezustandsanzeige zur schnellen visuellen Kontrolle.Welche speziellen Konstruktionsmerkmale bietet das Modell?Sie verfügt über ein Vibrolock-Gehäuse zur Vibrationsresistenz, hat einen doppelten, auslaufsicheren Deckel, integrierten Flammensperre, Tragegriffe sowie endseitige Entgasung. 

Die Yuasa YT19BL-BS ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell als modernes Upgrade für die klassische "BMW-Batterie" (DIN 51913 / 51814) entwickelt wurde. Mit satten 19 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 170 A (EN) ist sie das Kraftwerk für schwere Reisemotorräder, insbesondere für ältere BMW Boxer- und K-Modelle. Sie liefert die nötige Spannungstabilität, die für die sensiblen ABS-Systeme dieser Generation zwingend erforderlich ist.Highlights auf einen BlickDer BMW-Spezialist: Passgenau entwickelt für den schmalen, aber hohen Batterieschacht vieler BMW R-Modelle (R850, R1100, R1150) und K-Modelle (K1200, K1100).AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden, was die Batterie im Vergleich zu den alten Säurebatterien (51913) auslaufsicherer und deutlich rüttelfester macht – wichtig bei den Vibrationen des Boxermotors.Hohe Kapazität (19Ah): Bietet enorme Reserven für Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer und vor allem für das ABS-System, das beim Start viel Strom zieht.ABS-Sicherheit: Eine starke Batterie verhindert das berüchtigte "ABS-Blinken" beim Starten älterer BMWs, das oft durch Unterspannung ausgelöst wird.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik muss nach der Erstbefüllung kein Wasser mehr nachgefüllt werden; kein lästiges Ausbauen zum Wasserstand-Prüfen mehr nötig.Spezial-Anschlüsse: Verfügt über die passenden flachen Pole (mit Bohrung seitlich/oben), damit die originalen BMW-Kabelanschlüsse ohne Adapter passen.Das Kraftwerk für R1100, R1150 & K-SerieWer eine BMW R1100 RT/GS/R, eine R1150 oder eine alte K100/K1100 fährt, kennt diese Batteriegröße (ca. 185x80x170 mm). Ursprünglich wurden hier oft Nassbatterien (mit Säureschlauch) oder teure Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa YT19BL-BS ist die moderne AGM-Alternative: Sie liefert oft höhere Startströme als Gel-Batterien und ist wartungsfreundlicher als Nassbatterien. Sie ist essenziell, um die großen Zweizylinder-Kolben zuverlässig in Bewegung zu setzen. Eigenschaften ModellYuasa YT19BL-BS (High Performance MF) AnwendungBMW Motorräder (Ersatz für 51913 / R- & K-Serie) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität19 Ah (20 Std.) / 17,7 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)170 A (EN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Baugröße 51913) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolSpezial (Flache Seitenpole mit Bohrung für BMW) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Upgrade für Standard BMW-Batterie, ABS-geeignet Gewicht (kg)ca. 5,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT19BL-BSWas ist der Unterschied zur klassischen 51913 Säurebatterie?Die Größe ist identisch, aber die Technologie ist anders.51913 (Klassisch): Hat flüssige Säure, Stopfen zum Nachfüllen und einen Entlüftungsschlauch. Muss gewartet werden.YT19BL-BS (Modern): Ist eine AGM-Batterie. Nach dem Befüllen wird sie versiegelt. Sie braucht keinen Schlauch, gast kaum aus und hat eine höhere Startkraft.Meine Originalbatterie war eine GEL-Batterie (Exide), kann ich Yuasa AGM nehmen?Ja, absolut. BMW hat ab Werk oft Gel-Batterien verbaut. Die Yuasa AGM (YT19BL-BS) ist kompatibel und oft günstiger. AGM-Batterien haben zudem meist einen etwas geringeren Innenwiderstand, was zu einem kräftigeren Anlasser-Drehen führt ("schnelleres Starten"), während Gel-Batterien besser bei sehr langer Lagerung ohne Nachladen sind. Bei regelmäßiger Nutzung ist AGM oft die spritzigere Wahl.Passt diese Batterie in die neuere R1200 GS?Nein, Vorsicht!R1100 / R1150 (bis ca. 2004): Nutzen diese große YT19BL-BS (19Ah).R1200 GS (ab 2004): Nutzen die viel kleinere YTX14-BS (12Ah). Die YT19BL ist viel zu groß für die neueren 1200er Modelle (LC und Luftgekühlt). Bitte Baujahr prüfen!Warum blinkt mein ABS beim Starten?Bei den BMW R1100/1150 Modellen prüft das ABS beim Start die Bordspannung. Fällt diese beim Anlassen unter einen gewissen Wert (weil die Batterie alt oder schwach ist), geht das ABS auf "Störung" (Wechselblinken). Die starke YT19BL-BS löst dieses Problem meistens, da sie die Spannung beim Starten stabil hoch hält.

Die Yuasa YT7B-BS (oft auch als YT7B-4 bezeichnet) ist eine extrem kompakte und flache AGM-Batterie. Sie wurde speziell für leichte Enduros und Supersportler entwickelt, bei denen jedes Gramm Gewicht und jeder Millimeter Platz zählt. Mit einer Kapazität von ca. 6,5 Ah (10h) bzw. 6,8 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 110 A (EN) bietet sie erstaunlich viel Leistung für ihre geringe Größe. Sie ist der Standard für populäre Modelle wie die Suzuki DR-Z 400 oder die Triumph Daytona 675.Highlights auf einen BlickExtrem flaches Design: Mit nur 65 mm Breite ist sie eine der dünnsten 12V-Starterbatterien am Markt, perfekt für enge Batteriekästen unter der Sitzbank oder hinter Verkleidungen.AGM-Technologie: Die Säure ist auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was die Batterie rüttelfest macht – ein entscheidender Vorteil für Enduros, die im Gelände bewegt werden.Leichtgewicht: Wiegt gefüllt nur ca. 2,7 kg und hilft so, das Gesamtgewicht des Motorrads niedrig zu halten (wichtig für Sportfahrer).Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Hohe Startkraft: Trotz der kleinen Abmessungen liefert sie zuverlässig den nötigen Strom, um Einzylinder (Enduros) oder Dreizylinder (Triumph) sicher zu starten.Multi-Positions-Einbau: Kann theoretisch (nach korrekter Aktivierung und Versiegelung) auch geneigt verbaut werden, was Konstrukteuren mehr Freiheiten gab.Der Favorit für Suzuki DR-Z & TriumphDie YT7B-BS ist die erste Wahl für Fahrer der Suzuki DR-Z 400 (E/S/SM Modelle), da der Batteriekasten dieses Motorrads extrem schmal ist. Eine Standardbatterie (wie die YTX7A-BS) würde hier nicht hineinpassen. Auch bei der Triumph Daytona 675 (frühe Baujahre) oder der Yamaha TT 600 R kommt dieser spezielle, flache Batterietyp zum Einsatz, um Platz für Federbein oder Luftfilterkasten zu schaffen. Eigenschaften ModellYuasa YT7B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Suzuki DR-Z 400, Yamaha Majesty/T-Max, Ducati) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6,8 Ah (20 Std.) / 6,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)110 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 65 x 93 (Extrem flach) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), flache Bauweise, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT7B-BSWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (93 mm). Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX7A-BS: 87 mm breit (Standard für Roller/Scooter).YT7B-BS: 65 mm breit (Spezial flach für Enduros/Sportler). Wenn Sie eine Suzuki DR-Z 400 fahren, passt die dickere YTX7A-BS nicht. Sie müssen zwingend die flache YT7B-BS nehmen.Ist YT7B-4 das gleiche wie YT7B-BS?Ja.YT7B-BS: Bezeichnet die Version, bei der das Säurepack separat beiliegt ("Bottle Supplied") – das ist der Standard im Versandhandel.YT7B-4: Ist oft die Bezeichnung der werksseitig gefüllten Version oder der Code auf dem Deckel. Technisch und von den Maßen her sind sie absolut identisch.Kann ich diese Batterie in meiner Ducati Panigale verwenden?Einige Ducati Panigale Modelle (z. B. 1199/1299) verwenden mechanisch eine Batterie dieser Größe (150x65x93mm). Allerdings ist die YT7B-BS für einen 1200ccm V2-Motor grenzwertig schwach. Oft wird hier ab Werk oder als Zubehör eine Lithium-Ionen-Batterie gleicher Größe verwendet, die deutlich mehr Startstrom liefert. Prüfen Sie das Handbuch: Wenn Blei-Säure spezifiziert ist, ist die YT7B-BS korrekt.Wie lange hält diese kleine Batterie?Da die Batterie sehr klein ist und wenig Kapazitätsreserven (6,8 Ah) hat, reagiert sie empfindlich auf lange Standzeiten (Winter) oder stille Verbraucher (Alarmanlage, Uhr). Ein gutes Erhaltungsladegerät ("Frischhalter") ist bei diesem Typ fast Pflicht, wenn das Motorrad länger als 2-3 Wochen steht, damit sie im Frühjahr wieder startet.

Die Yuasa YTB9 ist – genau wie die YTB4L – ein spezielles modernes Upgrade für klassische Motorräder. Sie wurde entwickelt, um die herkömmliche YB9-B (12N9-4B-1) Blei-Säure-Batterie 1:1 zu ersetzen. Mit einer Kapazität von 9 Ah (10h) bzw. 9,5 Ah (20h) und kompakten Maßen bringt sie die Vorteile der AGM-Technologie in ältere Fahrzeuge, die eigentlich für offene Säurebatterien konzipiert wurden.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade für YB9-B: Sie hat exakt die gleichen Maße (135x75x139 mm) wie der Klassiker. Sie passt perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX 200 E Lusso, Honda CB 125 T oder älteren Yamaha Modellen.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur alten YB9-B muss hier nie wieder Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist dank VRLA-Technik hermetisch verschlossen.Kein Säureschlauch: Da die YTB9 geschlossen ist, entfällt der bei der alten Batterie notwendige Entlüftungsschlauch. Das schützt den Rahmen und Auspuff vor Korrosionsschäden durch Säuretropfen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Vlies gebunden (Absorbent Glass Mat). Das macht die Batterie auslaufsicher und deutlich rüttelfester als die alte Nassbatterie.Mehr Leistung: Bietet oft bessere Kaltstartwerte und hält die Spannung länger, was besonders bei Fahrzeugen mit schwacher Lichtmaschine oder seltenem Gebrauch hilfreich ist.Das Upgrade für Vespa PX & KlassikerDie YTB9 ist die perfekte Wahl für alle, die ihren Klassiker "modernisieren" wollen, ohne die Optik oder den Batteriekasten zu verändern. Besonders beliebt ist sie bei Fahrern der Vespa PX (mit E-Starter, 12V), der Piaggio Hexagon, der Honda VT 250 oder der Aprilia AF1, die ab Werk alle die wartungsintensive YB9-B verbaut hatten. Mit der YTB9 gehört das Hantieren mit Säurepacks und das Prüfen des Wasserstands der Vergangenheit an. Eigenschaften ModellYuasa YTB9 (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Klassiker (AGM-Upgrade für YB9-B / 12N9-4B-1) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen) Spannung12 V Kapazität9,5 Ah (20 Std.) / 9 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 75 x 139 (Maße wie YB9-B) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKein Säurehandling, keine Entlüftung nötig, erhöhte Startkraft Gewicht (kg)ca. 3,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTB9Was ist der Unterschied zur YB9-B?Die Größe ist identisch, die Technik ist der Unterschied.YB9-B (Alt): Offene Säurebatterie mit 6 Stopfen, muss regelmäßig mit destilliertem Wasser befüllt werden, braucht einen Überlaufschlauch.YTB9 (Neu): Geschlossene AGM-Batterie, komplett wartungsfrei, auslaufsicher, benötigt keinen Schlauch.Was ist der Unterschied zur YT9B-BS?Achtung, Verwechslungsgefahr durch ähnliche Namen!YTB9 (Ihre Batterie): 135 x 75 x 139 mm (Hoch und schmal, für alte Bikes).YT9B-BS (Ganz anders): 150 x 70 x 105 mm (Flach und lang, für Yamaha XT660). Die beiden Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Achten Sie auf die Anordnung der Buchstaben!Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es eine AGM-Batterie ist, ist sie theoretisch auslaufsicher. Allerdings ist die YTB9 primär als Ersatz für die YB9-B konzipiert, die immer stehend verbaut war. Daher sind die Pole oft so angeordnet, dass sie stehend am besten passen. Technisch spricht bei einer VRLA-Batterie (sofern vom Hersteller aktiviert und versiegelt) nichts gegen eine Neigung, aber bei Oldtimern bleibt man meist bei der stehenden Position.Mein Roller hat einen Säuresensor, funktioniert der noch?Einige alte Vespa- oder Piaggio-Modelle hatten einen Füllstandssensor, der in einen der Stopfen der Nassbatterie gesteckt wurde. Da die YTB9 keine Stopfen hat (sie ist ja wartungsfrei), können Sie diesen Sensor nicht mehr verwenden. Das ist aber kein Problem: Da die Batterie kein Wasser verliert, brauchen Sie auch keine Warnleuchte mehr dafür. Isolieren Sie das Kabel des Sensors einfach gut ab.

Die Yuasa YTX12-BS (oft auch einfach als YTX12 gelistet, wenn sie werkseitig gefüllt ist) ist einer der weltweit am häufigsten verbauten Standard-Typen für Motorräder. Sie ist der "große Bruder" der YTX9-BS und bietet mit ca. 10 Ah (10h) bzw. 10,5 Ah (20h) und 180 A Kaltstartstrom die ideale Balance aus Größe und Leistung für mittelschwere bis schwere Motorräder (600ccm bis 1200ccm). Sie kommt in zahllosen Naked Bikes, Sportlern und Enduros von Kawasaki, Suzuki, Triumph, Aprilia und Honda zum Einsatz.Highlights auf einen BlickDer Bestseller: Eine der populärsten Batteriegrößen überhaupt (150 x 87 x 130 mm), verbaut in Millionen von Fahrzeugen wie Kawasaki Z750/Z1000, Suzuki V-Strom 650 oder Triumph Bonneville.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Solide Startkraft: Mit 180 A (EN) Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Mehrzylinder-Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; kein Wasserverlust, kein Nachfüllen.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion mit Sulfatierungsbremse sorgt für eine überdurchschnittliche Haltbarkeit, wenn die Batterie im Winter gepflegt wird.YTX12 vs. YTX12-BS: Technisch identisch. "BS" bedeutet, dass das Säurepack separat beiliegt (trocken vorgeladen), während "YTX12" (ohne BS) oft die Bezeichnung für die bereits ab Werk gefüllte Version ist.Der Allrounder für Kawasaki, Suzuki & Co.Die YTX12-BS ist der Standard für die Mittel- und Oberklasse. Sie passt in den Batteriekasten der Kawasaki Z-Reihe (Z750, Z800, Z1000, ZX-10R), der Suzuki DL 650 V-Strom und SV 650 (ältere Modelle), der Triumph Street Triple / Speed Triple (viele Baujahre), der Aprilia RSV 1000 oder der Honda CBR 1100 XX Blackbird. Sie bietet genug Reserven für Einspritzanlagen und ABS-Systeme dieser Generationen. Eigenschaften ModellYuasa YTX12-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Universalgröße - Vespa GTS, Kawasaki, Triumph) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) / 10,5 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)180 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 130 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX12-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS und YT12B-BS?Das ist extrem wichtig, da alle drei "12er" Batterien heißen, aber völlig unterschiedliche Maße haben!YTX12-BS (Ihre Batterie): 150 x 87 x 130 mm (Standard "dick & hoch").YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Flacher, z. B. Suzuki GSX-R).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (Schmaler, z. B. Ducati). Die YTX12-BS passt nicht in Motorräder, die für die kleineren A- oder B-Typen gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Die YTX14-BS hat die gleiche Grundfläche (150x87 mm), ist aber höher (145 mm statt 130 mm).Wenn Sie Platz nach oben haben (ca. 1,5 cm), können Sie theoretisch auf die stärkere YTX14-BS upgraden (mehr Startstrom).Wenn die Sitzbank aber eng anliegt (was meistens der Fall ist), passt nur die YTX12-BS.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Einfüllen der Säure hat die Batterie ca. 75-80% Ladung. Für die maximale Lebensdauer sollten Sie sie vor dem ersten Motorstart unbedingt mit einem Ladegerät auf 100% bringen ("Top-Up Charge"). Bei der Werksgefüllten Version (YTX12): Messen Sie die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie nachladen.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Die YTX12-BS ist für den stehenden Einbau (Senkrecht) konzipiert. Bis zu einem gewissen Neigungswinkel ist sie sicher, aber für den komplett liegenden Einbau (90°) empfehlen viele Hersteller eher die "Factory Activated" (werksgefüllten) Versionen (oft mit "WC" gekennzeichnet) oder spezielle Gel/Lithium-Batterien, um 100% sicherzugehen, dass beim Aktivieren kein Fehler passiert ist.

Die Yuasa YTX20HL-BS (oder YTX20HL-WC als werksgefüllte Variante) ist eine absolute Schwergewichts-Batterie aus der "High Performance"-Serie. Sie wurde speziell für Motorräder mit sehr großem Hubraum, schwere Tourer, Schneemobile und ATVs entwickelt. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem massiven Kaltstartstrom von 310 A (EN) ist sie eines der stärksten Modelle im Yuasa-Sortiment. Das "L" im Namen steht für die spezielle Polanordnung (Pluspol rechts), das "H" für die gesteigerte Startleistung.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power (H-Serie): Liefert beeindruckende 310 A Kaltstartstrom. Das ist deutlich mehr als die Standardversion (270 A), um hubraumstarke V2-Motoren und Motoren mit hoher Verdichtung sicher zu starten.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für eine vertauschte Polanordnung. Bei diesem Modell liegt der Pluspol rechts (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut), was für viele Harley-Davidson Modelle und Import-Fahrzeuge zwingend erforderlich ist.Heavy Duty AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie extrem rüttelfest macht. Das ist überlebenswichtig für V2-Maschinen (Harleys), die starke Vibrationen erzeugen.Maximale Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie enorme Reserven für umfangreiches Zubehör wie leistungsstarke Audioanlagen, Zusatzscheinwerfer, Seilwinden (bei ATVs) oder Sitzheizungen.Kaltstart-Garantie: Dank der hohen Leistung ist sie auch die ideale Wahl für Schneemobile (Snowmobiles) und ATVs, die bei extremen Minusgraden zuverlässig anspringen müssen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Aktivierung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Das Kraftwerk für Harley, Polaris & Ski-DooDie YTX20HL-BS ist die Premium-Lösung für "Big Twins" und Offroad-Geräte. Sie passt in viele Harley-Davidson Softail, Dyna und Sportster Modelle (hier unbedingt Polung prüfen!), in große Victory Cruiser, in Triumph Rocket III oder in schwere ATVs/Quads von Polaris (Sportsman) und Can-Am. Auch bei Wassersportgeräten (Jet-Ski von Sea-Doo) und Schneemobilen (Ski-Doo, Yamaha) ist diese Batterie der Standard für maximale Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Eigenschaften ModellYuasa YTX20HL-BS / YTX20HL-WC AnwendungHarley, ATV/Quad, Snowmobile (High Performance) TechnologieAGM (VRLA) - High Performance (Gitter-Radial-Design) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)310 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Startkraft, extrem rüttelfest (für V-Twins & Offroad) Gewicht (kg)ca. 6,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX20HL-BSWas ist der Unterschied zur YTX20L-BS (ohne H)?Der Unterschied liegt in der Kraft.YTX20L-BS (Standard): 270 A Kaltstartstrom.YTX20HL-BS (High Performance): 310 A Kaltstartstrom. Die HL-Version hat ein optimiertes Gitterdesign und mehr Startkraft. Bei einem schweren V2-Motor oder im Winterbetrieb sollten Sie immer zur HL-Version greifen. Die Maße sind identisch.Was ist der Unterschied zur YTX20H-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung. Das ist der häufigste Fehlkauf!YTX20H-BS: Pluspol ist Links.YTX20HL-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Die Kabel in Ihrem Motorrad sind meist sehr kurz. Wenn Sie die falsche Polung kaufen, erreichen die Kabel die Anschlüsse nicht. Prüfen Sie unbedingt Ihre alte Batterie: Wo ist Plus?Passt diese Batterie in meine Harley Davidson?Sehr oft ja, aber Harley verwendet verschiedene Typen. Die YTX20HL-BS ist der Ersatz für die originale Harley-Nummer 65989-97 (Softail, Dyna etc.). Wenn Ihre Harley jedoch eine sehr große Touring-Maschine ist (E-Glide), benötigen Sie eventuell die noch breitere YIX30L. Messen Sie den Kasten: Ist er ca. 17,5 cm breit, passt die YTX20HL.Was bedeutet WC vs. BS?BS (Bottle Supplied): Die Batterie wird trocken mit einem Säurepack geliefert. Sie müssen sie selbst befüllen (einfach und sicher). Vorteil: Unbegrenzt lagerfähig vor der Aktivierung.WC (Wet Charged): Die Batterie ist ab Werk gefüllt und verschlossen. Vorteil: Sofort einbaufertig ("Plug & Play"). Technisch sind sie nach Aktivierung gleichwertig.

Die Yuasa YTX4L-BS (oft auch als YTX4L bezeichnet) ist eine sehr kompakte und leichte AGM-Batterie, die speziell für moderne 50ccm-Roller, Mopeds und kleine Dirtbikes entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 3 Ah (10h) bzw. 3,2 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 50 A (EN) liefert sie zuverlässig Energie für den E-Starter kleiner Motoren. Sie ist der moderne, wartungsfreie Standard, der die älteren Nassbatterien in vielen aktuellen Fahrzeugen abgelöst hat.Highlights auf einen BlickDer Standard für 50er Roller: Die am weitesten verbreitete Batteriegröße für moderne 50ccm Scooter (4-Takt und 2-Takt) sowie kleine Enduros (z. B. KTM 50 SX).Kompaktes Format: Mit nur 86 mm Höhe ist sie extrem flach und passt auch in sehr eng verbaute Batteriefächer unter dem Trittbrett oder der Sitzbank.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht – ideal für das "Stop & Go" im Stadtverkehr.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig und nicht möglich.Zuverlässiger Start: Trotz der kleinen Größe liefert sie 50 A Startstrom, was für kleine Hubräume völlig ausreicht.Lange Lebensdauer: Die robuste Yuasa-Konstruktion verzeiht auch gelegentliche Standzeiten besser als billige No-Name-Produkte, sofern sie nicht tiefentladen wird.Der Standard für Honda, KTM & KymcoDie YTX4L-BS ist die Erstausrüstung für unzählige Fahrzeuge. Sie findet sich in fast allen Kymco 50er Rollern, vielen Honda Scootern (z. B. Vision 50), Peugeot Rollern (neuere Modelle) und KTM Kindercrossern. Sie ist die perfekte Wahl für Fahrer, die eine unkomplizierte Batterie suchen: Einbauen und vergessen (bis zum Winter). Eigenschaften ModellYuasa YTX4L-BS (Maintenance Free) Anwendung50ccm Roller, Mopeds & Sportenduros (z.B. KTM EXC 2-Takt) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität3 Ah (10 Std.) / 3,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)50 A (EN) Maße (L x B x H in mm)114 x 71 x 86 (Kompaktgröße) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, leicht Gewicht (kg)ca. 1,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX4L-BSWas ist der Unterschied zur YB4L-B?Das ist der wichtigste Punkt!YTX4L-BS (Ihre Batterie): 86 mm hoch (AGM, wartungsfrei).YB4L-B (Alte Norm): 93 mm hoch (Säure, wartungspflichtig). Die YTX4L-BS ist flacher. Sie können die YTX4L-BS oft als Ersatz für die YB4L-B nehmen (evtl. etwas unterlegen, damit sie nicht wackelt), aber umgekehrt passt die hohe YB4L-B oft nicht in Roller, die für die flache YTX4L-BS gebaut sind.Was ist der Unterschied zur YTX5L-BS?Die Grundfläche ist gleich (114 x 71 mm), aber die Höhe ist anders.YTX4L-BS: 86 mm hoch (3 Ah).YTX5L-BS: 106 mm hoch (4 Ah). Die YTX5L hat mehr Power, ist aber 2 cm höher. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob in Ihrem Batteriekasten noch 2 cm "Luft" nach oben sind. Wenn ja, ist die 5L ein tolles Upgrade. Wenn nicht, müssen Sie bei der 4L bleiben.Muss ich die Batterie laden?Ja, unbedingt. Da die Batterie sehr klein ist, ist das Verhältnis von Säurevolumen zu Blei empfindlich. Nach dem Befüllen (bei BS-Version) hat sie etwa 75% Ladung. Laden Sie sie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (max. 0,3 - 0,4 Ampere Ladestrom) voll auf, um die volle Lebensdauer zu erreichen.Kann ich sie liegend einbauen?Die YTX4L-BS ist eine AGM-Batterie und damit auslaufsicher. Viele moderne Roller (z. B. Honda) verbauen diese Batterie liegend unter dem Trittbrett. Das ist zulässig, sofern die Batterie nach der Aktivierung korrekt mit der Dichtleiste verschlossen wurde.

Die Yuasa YTZ8V (als "WC" / Wet Charged Version) ist das ultimative Leistungs-Upgrade für die weit verbreitete YTX7L-Batteriegröße. Sie bietet in den exakt gleichen Abmessungen eine signifikant höhere Kapazität von 7 Ah (10h) bzw. 7,4 Ah (20h) und mehr Startkraft. Damit ist sie die erste Wahl für moderne Motorräder und Roller (wie die Yamaha R3 oder Honda SH), die viel Elektronik an Bord haben oder über Start-Stopp-Systeme verfügen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher.Highlights auf einen BlickHigh Performance Upgrade: Bietet mehr Kapazität (7,4 Ah vs. 6 Ah) und höheren Startstrom (120 A vs. 100 A) als die standardmäßige YTX7L-BS bei exakt gleicher Baugröße.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Kontakt mit Säure, sofort einsatzbereit.Passgenaues 7L-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 130 mm passt sie perfekt in Batteriefächer, die für die YTX7L ausgelegt sind, liefert aber deutlich mehr Energiereserven.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest und auslaufsicher macht.Ideal für Start-Stopp: Durch die höhere Kapazität und schnelle Stromaufnahme eignet sie sich hervorragend für Roller mit Abschaltautomatik (z. B. Honda SH / PCX neuere Generationen).Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion sorgt für eine hohe Zyklenfestigkeit und geringe Selbstentladung, ideal für saisonal genutzte Fahrzeuge.Der Standard für Yamaha R3 & Honda SHDie YTZ8V ist die moderne Erstausrüstungsbatterie für Fahrzeuge, die früher eine YTX7L genutzt hätten, heute aber mehr Strombedarf haben. Sie ist Standard in der Yamaha YZF-R3, der Yamaha MT-03, neueren Honda PCX 125/150 Modellen (ab ca. 2018) sowie der beliebten Honda SH 125i / 150i Reihe (neueste Modelle). Sie sorgt dafür, dass ABS, LED-Beleuchtung und Start-Stopp-Systeme zuverlässig versorgt werden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ8V / YTZ8V-WC AnwendungMittelklasse & Roller (Yamaha R3, MT-03, Honda Rebel 500, CB500) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität7 Ah (10 Std.) / 7,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)120 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 130 (Maße wie YTX7L-BS, aber mehr Power) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Upgrade für YTX7L-BS, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,7 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ8V-WCWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Die Maße sind identisch (113 x 70 x 130 mm), aber die Leistung ist unterschiedlich.YTX7L-BS: 6 Ah / 100 A (Standard).YTZ8V (Ihre Batterie): 7,4 Ah / 120 A (High Performance).Die YTZ8V ist das direkte, leistungsstärkere Upgrade für die YTX7L-BS. Sie passt in denselben Halter, bietet aber mehr Reserven für Zubehör oder Start-Stopp-Betrieb. Wenn Sie bisher eine YTX7L hatten, können Sie problemlos auf die YTZ8V wechseln.Was ist der Unterschied zur YTZ7V?Der Unterschied liegt in der Höhe.YTZ7V: 120 mm hoch.YTZ8V: 130 mm hoch.Die YTZ8V ist 1 cm höher. Sie passt nicht in Fahrzeuge, die spezifisch für die YTZ7V gebaut sind (z. B. Yamaha NMAX), da dort oft jeder Millimeter zählt und die Sitzbank sonst nicht schließt.Was ist der Unterschied zur YTZ7S?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTZ7S: 105 mm hoch (sehr kompakt).YTZ8V: 130 mm hoch (hoch und schmal).Die Batterien sind mechanisch nicht kompatibel, da die Höhenunterschiede zu groß sind (2,5 cm).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.

Die Yuasa YTZ7V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine spezialisierte High-Performance-Batterie, die eine Nische zwischen der kompakten YTZ7S und der hohen YTX7L besetzt. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) wurde sie speziell für moderne Motorroller entwickelt, insbesondere für Yamaha-Modelle, die ein spezifisches Batteriefach besitzen. Dank der werksseitigen Aktivierung ist sie sofort einsatzbereit und bietet modernste Vlies-Technologie für eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Sie ist sofort einbaufertig ohne Säurekontakt.Spezial-Format (120 mm Höhe): Mit den Maßen 113 x 70 x 120 mm ist sie höher als eine YTZ7S (105 mm), aber niedriger als eine YTX7L (130 mm). Eine wichtige Zwischengröße für passgenauen Sitz.Yamaha Roller Spezialist: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für moderne Yamaha-Roller wie den NMAX 155 oder Tricity 155, die dieses spezielle Format benötigen.AGM High Performance: Dank verdichteter Plattenstruktur und im Vlies gebundener Säure ist sie rüttelfest und liefert zuverlässig Strom für Einspritzung und ABS.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Erweiterter Einbauwinkel: Da das System werksseitig versiegelt ist, ist die Batterie auslaufsicher und erlaubt theoretisch flexible Einbaulagen.Der Standard für Yamaha NMAX & TricityDie YTZ7V ist eine relativ neue Batteriegröße, die vor allem im asiatischen und europäischen Roller-Markt bei Yamaha zu finden ist. Sie ist die Standardbatterie für den Yamaha NMAX 125 / 155, den Yamaha Tricity 155 und den Yamaha Aerox 155. In diesen Fahrzeugen ist der Batteriekasten genau für die Höhe von 120 mm ausgelegt, sodass weder die flachere YTZ7S (wackelt) noch die höhere YTX7L (passt nicht rein) optimal sitzen würden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7V / YTZ7V-WC AnwendungModerne Roller (Yamaha NMAX, Tricity, Aerox 4T) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 120 (Höher als YTZ7S!) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), Start-Stopp geeignet, rüttelfest Gewicht (kg)ca. 2,5 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ7V-WCWas ist der Unterschied zur YTZ7S?Der Unterschied liegt ausschließlich in der Höhe.YTZ7S: 105 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTZ7V ist 1,5 cm höher als die YTZ7S. Wenn Ihr Roller (z. B. NMAX) für die YTZ7V gebaut ist, wäre die YTZ7S zu flach und der Haltebügel würde nicht greifen (die Batterie würde wackeln). Von den Leistungswerten sind sie sich sehr ähnlich.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Auch hier ist die Höhe entscheidend.YTX7L-BS: 130 mm hoch.YTZ7V (Ihre Batterie): 120 mm hoch.Die YTX7L ist 1 cm höher und passt daher oft nicht in das Batteriefach, das für die YTZ7V vorgesehen ist (Sitzbank/Deckel schließt nicht). Zudem ist die YTZ7V ab Werk gefüllt, während die YTX7L meist selbst befüllt werden muss.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde bereits im Werk befüllt, aktiviert und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und Dichtigkeit. Sie müssen keine Säure einfüllen – einfach einbauen und losfahren.Wie lade ich diese Batterie?Verwenden Sie ein modernes Ladegerät für Motorradbatterien (AGM-geeignet) mit einem Ladestrom von maximal 0,6 Ampere. Da es sich um eine verschlossene VRLA-Batterie handelt, vermeiden Sie Ladegeräte mit zu hoher Spannung (>14,8 V), da dies zum Austrocknen der Batterie führen kann.

Die Yuasa YTZ7S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine der leistungsstärksten Batterien ihrer Größenklasse. Sie ist das Top-Modell der kompakten YTZ-Serie und bietet bei minimalen Abmessungen maximale Startkraft. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 130 A (EN) ist sie das unverzichtbare Kraftwerk für hubraumstarke Enduros, moderne Supersportler und Roller mit Start-Stopp-Technik.Highlights auf einen BlickMaximale Energiedichte: Liefert mit 130 A Kaltstartstrom eine enorme Leistung für dieses kleine Gehäuse und übertrifft damit die baugleiche YTZ5S oder YTZ6V deutlich.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säure, sofort einsatzbereit.Kompaktes Power-Paket: Mit den Maßen 113 x 70 x 105 mm passt sie in engste Batteriefächer, liefert aber genug Strom, um auch eine 1000ccm Fireblade zu starten.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – ideal für Hard-Enduros (z. B. Yamaha WR, Honda CRF) im Geländeeinsatz.Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist, ist sie auslaufsicher und erlaubt bei vielen Sportmotorrädern auch eine liegende oder geneigte Montage.Lange Lebensdauer: Die hochwertige Plattenkonstruktion sorgt für eine geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit, auch bei häufigen Startvorgängen.Der Standard für Fireblade & Hard-EnduroDie YTZ7S ist ein echtes Multitalent im High-Performance-Bereich. Sie ist die Erstausrüstung für die Honda CBR 1000 RR Fireblade (viele Baujahre), die Yamaha WR 250 / 450 F, die Honda CRF 450 X sowie moderne Roller wie den Honda PCX 125 / 150 (als stärkstes Upgrade zur YTZ6V) oder die Honda SH 125i. Sie wurde entwickelt, um Gewicht zu sparen, ohne Kompromisse bei der Startleistung einzugehen. Eigenschaften ModellYuasa YTZ7S / YTZ7S-WC AnwendungSport-Enduros, 125er & Roller (KTM EXC, Yamaha WR/YZF-R125) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)130 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 105 (Kompaktes Power-Paket) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), extrem rüttelfest, beliebte Offroad-Batterie Gewicht (kg)ca. 2,1 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ7S-WCWas ist der Unterschied zur YTZ5S und YTZ6V?Das ist der entscheidende Vorteil: Alle drei Batterien haben die gleichen Außenmaße (113 x 70 x 105 mm).YTZ5S: 3,5 - 4 Ah / 65 A (Basis).YTZ6V: 5 Ah / 90 A (Start-Stopp).YTZ7S (Ihre Batterie): 6 Ah / 130 A (High Performance). Die YTZ7S ist die stärkste Version. Sie können jede YTZ5S oder YTZ6V durch eine YTZ7S ersetzen, um maximale Startreserven und Lebensdauer zu erhalten.Was ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Trotz ähnlicher Kapazität (6 Ah) sind die Maße völlig anders.YTX7L-BS: 114 x 71 x 131 mm (Hoch & Schmal).YTZ7S: 113 x 70 x 105 mm (Kompakt). Die YTZ7S ist fast 3 cm flacher! Sie passt oft in den Halter der YTX7L (muss unterlegt werden), aber die YTX7L passt niemals in Fahrzeuge, die für die kleine YTZ7S gebaut sind (z. B. Honda CBR 1000 RR).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Yuasa-Werk unter optimalen Bedingungen gefüllt, geladen und dauerhaft versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und macht die Inbetriebnahme für Sie kinderleicht: Alte Batterie raus, neue rein, fertig.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Ja. Da die YTZ7S werksseitig versiegelt ("Factory Activated") und mit Vlies-Technologie ausgestattet ist, ist sie auslaufsicher. Viele Hersteller (wie Yamaha oder Honda) nutzen diese Eigenschaft bei Sportmotorrädern, um die Batterie schräg oder liegend zu platzieren.

Die Yuasa YTZ4V (als "WC" / Wet Charged Version geliefert) ist eine kompakte High-Performance-Batterie, die speziell als Erstausrüstung für moderne Motorroller – insbesondere von Honda – entwickelt wurde. Sie bietet in der Größe der klassischen 4L-Batterie modernste AGM-Technik, ist jedoch bereits ab Werk gefüllt, versiegelt und aktiviert. Mit 3 Ah (10h) bzw. 3,2 Ah (20h) Kapazität ist sie die wartungsfreie Premium-Lösung für kleine Hubräume, die zuverlässig starten müssen.Highlights auf einen BlickFactory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Hantieren mit Säurepacks, sofort einsatzbereit.Honda OEM Standard: Spezifisch entwickelt als Originalersatzteil für moderne Honda Roller (z. B. Vision 50 / 110, Wave 110), die eine geschlossene Batterie benötigen.Kompaktes 4er-Format: Mit den Maßen 113 x 70 x 85 mm entspricht sie der Größe einer YTX4L-BS, bietet aber den Komfort der werksseitigen Aktivierung.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und sehr rüttelfest macht – ideal für den Stadtverkehr auf schlechten Straßen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System dauerhaft geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist weder möglich noch nötig.Sicherer Einbau: Da sie versiegelt ist, besteht keine Gefahr von Säureaustritt, selbst wenn der Roller mal auf der Seite liegt.Der Standard für Honda Vision & WaveDie YTZ4V ist fast ausschließlich in modernen Kleinrollern zu finden. Sie ist die Standard-Batterie für den Honda NSC 50 / 110 Vision, die Honda Wave 110i oder den Honda ANC 125 Mode. In diesen Fahrzeugen ersetzt sie oft die ältere YTX4L-BS, da Hersteller heute bevorzugt werksgefüllte Batterien verbauen, um Montagefehler beim Händler (falsches Befüllen) zu vermeiden. Eigenschaften ModellYuasa YTZ4V / YTZ4V-WC AnwendungRoller & 125er (Honda Vision, MSX Grom, Wave) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität3 Ah (10 Std.) / 3,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 50 A (EN) Maße (L x B x H in mm)113 x 70 x 85 (Identisch zu YTX4L-BS) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenSofort startklar (WC), rüttelfest, wartungsfrei, OEM-Qualität Gewicht (kg)ca. 1,5 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ4V-WCWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Maße (113x70x85 mm) und Leistungsdaten sind nahezu identisch. Der Unterschied liegt im Lieferzustand und der Serie.YTX4L-BS: Wird trocken mit Säurepack geliefert ("Bottle Supplied"). Muss selbst befüllt werden.YTZ4V (Ihre Batterie): Wird gefüllt und verschlossen geliefert ("Wet Charged"). Ist sofort fertig. Die YTZ4V gilt als das moderne, bequemere Upgrade. Sie können die YTX4L-BS fast immer durch eine YTZ4V ersetzen.Was ist der Unterschied zur YTZ5S?Die Grundfläche ist gleich (113 x 70 mm), aber die Höhe ist anders.YTZ4V: 85 mm hoch (3 Ah).YTZ5S: 105 mm hoch (3,5 - 4 Ah). Die YTZ5S ist 2 cm höher. Prüfen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn nach oben Luft ist, passt die stärkere YTZ5S (z. B. in einer Honda Grom/MSX 125). In einem Honda Vision Roller ist aber oft nur Platz für die flache YTZ4V.Kann ich diese Batterie laden?Ja, aber vorsichtig. Da die Kapazität mit 3 Ah sehr klein ist, darf der Ladestrom nicht zu hoch sein (maximal 0,3 - 0,4 Ampere). Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate 1, CTEK XS 0.8), das für kleine AGM-Batterien geeignet ist. Auto-Ladegeräte sind tabu, sie würden die Batterie "kochen".Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Das bedeutet, die Batterie wurde bereits im Werk unter optimalen Bedingungen mit Säure befüllt, geladen und versiegelt. Das garantiert eine hohe Fertigungsqualität und schließt Fehler bei der Erstinbetriebnahme durch den Kunden aus

Die Yuasa YTX9-WC (im Handel als YTX9-BS bekannt, wenn trocken vorgeladen, oder YTX9 wenn werksgefüllt) ist einer der absoluten Bestseller im Motorradbereich. Sie ist die Standardbatterie für unzählige Mittelklasse-Motorräder (600ccm - 900ccm), Roller und ATVs. Mit einer Kapazität von 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 135 A (EN) bietet sie die perfekte Balance aus kompakter Größe und ausreichender Startkraft für Vierzylinder-Sportler und Einzylinder-Enduros.Highlights auf einen BlickDer Mittelklasse-Standard: Die Erstausrüstung für extrem beliebte Modelle wie Kawasaki Z750/Z800, Honda CBR 600 F/RR, KTM Duke 125/390 oder Suzuki Burgman 400.Wet Charged (WC): Diese Version wird meist ab Werk mit Säure befüllt, geladen und versiegelt geliefert, was sie sofort einsatzbereit macht ("Plug & Play") und die Handhabung vereinfacht.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist sicher im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), vibrationsfest und langlebiger als herkömmliche Säurebatterien ist.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das Gehäuse hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Kompakte Leistung: Liefert mit 135 A Kaltstartstrom genügend Energie, um gängige Straßenmotorräder auch nach kühleren Nächten zuverlässig zu starten.Lange Lebensdauer: Die integrierte Sulfatierungsbremse schützt die Bleiplatten vor vorzeitiger Alterung, was besonders bei Saisonfahrzeugen von Vorteil ist.Der Favorit für Kawasaki Z & Honda CBRDie YTX9-BS ist in fast jeder Garage zu finden. Sie passt perfekt in die Kawasaki Z-Reihe (Z1000 bis Bj 09, Z750, Z800), die Honda CBR 600 / 900 Fireblade, die KTM Duke (kleine Modelle) oder die Yamaha XJ6. Auch viele 250-400ccm Roller nutzen diese Größe als Standard für einen sicheren Start. Eigenschaften ModellYuasa YTX9-WC / YTX9-BS AnwendungMotorrad & Roller (Mittelklasse - KTM Duke, Honda CBR, Kawasaki Z) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken (BS) oder gefüllt (WC) lieferbar Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)135 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Allrounder, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX9-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Beide Batterien haben die gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YTX7A-BS: 93 mm hoch (ca. 6 Ah).YTX9-BS (Ihre Batterie): 105 mm hoch (ca. 8 Ah). Die YTX9 ist 1,2 cm höher. Wenn Sie Platz nach oben haben, passt die YTX9 oft in Halterungen der YTX7A und bietet mehr Leistung. Umgekehrt passt die YTX7A immer in den Halter der YTX9, muss dann aber unterlegt werden.Was ist der Unterschied zur YT12A-BS?Das ist ein interessantes Upgrade! Die YT12A-BS hat exakt die gleichen Maße wie die YTX9-BS (150x87x105 mm), bietet aber deutlich mehr Leistung (10 Ah und 175 A Startstrom). Wenn Sie eine YTX9-BS fahren und mehr Startkraft benötigen (z. B. für eine Suzuki Hayabusa oder SV650), können Sie oft problemlos auf die stärkere (aber teurere) YT12A-BS wechseln.Was bedeutet YTX9-BS vs. YTX9-WC?Technisch ist das Endprodukt identisch.BS (Bottle Supplied): Trocken vorgeladen, Säurepack liegt bei. Muss vom Kunden aktiviert werden.WC (Wet Charged): Ab Werk gefüllt und aktiviert. Sofort einbaufertig. Die WC-Version ist bequemer, die BS-Version ist länger lagerfähig, solange sie noch nicht befüllt ist.Muss ich die Batterie laden?Ja, auch eine "Wet Charged" Batterie kann durch Lagerung im Regal Spannung verlieren. Prüfen Sie vor dem Einbau die Spannung. Liegt sie unter 12,6 V, schließen Sie sie kurz an ein geeignetes Motorrad-Ladegerät an. Das stellt sicher, dass Sie mit 100 % Leistung in die Saison starten.

Die Yuasa YTX7A-BS ist eine sehr verbreitete AGM-Batterie mit flacher Bauform. Sie ist der absolute Standard für unzählige 125ccm-Motorroller, insbesondere solche mit dem weit verbreiteten GY6-Viertaktmotor (China-Roller, Kymco, SYM) sowie für viele Suzuki-Modelle. Mit einer Kapazität von 6 Ah (10h) bzw. 6,3 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 105 A (EN) liefert sie zuverlässig die nötige Energie für den E-Starter von Automatik-Rollern.Highlights auf einen BlickDer Roller-Spezialist: Die Standardbatterie für Millionen von 125er Rollern weltweit (Kymco Agility, Suzuki Burgman 125, SYM Orbit etc.).Flaches Format: Mit den Maßen 150 x 87 x 93 mm nutzt sie die gleiche Grundfläche wie eine YTX9-BS, ist aber deutlich flacher, um unter das Trittbrett oder in flache Sitzbankfächer zu passen.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher und rüttelfest macht – wichtig bei Rollern, wo die Batterie oft nahe am Motor sitzt.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Zuverlässigkeit: Bietet solide 105 A Startstrom, was für 125ccm und 150ccm Einzylinder-Motoren auch bei kühlerem Wetter völlig ausreicht.BS-Version: Wird meist trocken mit separatem Säurepack geliefert, was eine lange Lagerfähigkeit vor der Aktivierung garantiert.Der Standard für GY6 & SuzukiWer einen 125er Roller aus asiatischer Produktion (Kymco, SYM, Hyosung) oder einen Suzuki Roller (Sixteen, Epicuro, Burgman 125/200 bis ca. Bj. 2006) fährt, benötigt fast immer die YTX7A-BS. Sie ist speziell dafür ausgelegt, liegend oder stehend in die flachen Batteriefächer dieser Fahrzeuge zu passen. Eigenschaften ModellYuasa YTX7A-BS (Maintenance Free) AnwendungRoller 125ccm (GY6 Motoren, Suzuki Burgman, Kymco) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität6 Ah (10 Std.) / 6,3 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)105 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 93 (Flache Bauform) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für China-Roller Gewicht (kg)ca. 2,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX7A-BSWas ist der Unterschied zur YTX7L-BS?Das ist die häufigste Verwechslung! Beide haben "7" und "BS" im Namen, sind aber völlig unterschiedlich.YTX7A-BS (Ihre Batterie): 150 mm lang, 87 mm breit (Flach & Breit). Pluspol Links.YTX7L-BS (Ganz anders): 113 mm lang, 70 mm breit (Kurz & Hoch). Pluspol Rechts. Die Batterien sind mechanisch nicht austauschbar. Ein Roller für eine 7A-Batterie kann keine 7L-Batterie aufnehmen und umgekehrt.Was ist der Unterschied zur YTX9-BS?Beide Batterien haben die exakt gleiche Grundfläche (150 x 87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX7A-BS: 93 mm hoch.YTX9-BS: 105 mm hoch. Die YTX9 ist 1,2 cm höher und hat mehr Leistung (8Ah). Wenn in Ihrem Batteriekasten nach oben Luft ist, können Sie theoretisch die stärkere YTX9 einbauen. Meistens ist der Platz bei Rollern aber so eng bemessen (Deckel geht nicht zu), dass nur die flache YTX7A passt.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da es sich um eine relativ kleine Batterie handelt, ist der Ladezustand nach dem Befüllen (ca. 75-80%) oft nicht ausreichend für eine maximale Lebensdauer. Laden Sie die Batterie vor dem Einbau mit einem geeigneten Ladegerät (max. 0,6 Ampere) voll auf.Wo ist der Pluspol?Bei der YTX7A-BS liegt der Pluspol auf der linken Seite (wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut). Das ist wichtig, da die Kabel im Roller meist sehr kurz sind und nicht bis zur anderen Seite reichen würden.

Die Yuasa YTX5L-BS (oder YTX5L als werksgefüllte Variante) ist eine weit verbreitete AGM-Batterie für Roller der 80-125ccm Klasse sowie für Sport-Enduros. Sie teilt sich die Grundfläche mit der kleineren YTX4L, ist aber höher gebaut, um mehr Bleiplatten aufzunehmen. Mit einer Kapazität von 4 Ah (10h) bzw. 4,2 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 80 A (EN) bietet sie rund 30 % mehr Energie als das kleinere 3Ah-Modell, was sie zur Standardwahl für viele 4-Takt-Roller und Wettbewerbs-Enduros macht.Highlights auf einen BlickDer Standard für 125er & Enduros: Sehr häufig verbaut in 4-Takt-Rollern (z. B. Honda Lead, Peugeot Speedfight 100) und fast allen KTM EXC-F 4-Takt Enduros.Kompaktes Power-Format: Nutzt die kleine Grundfläche (114 x 71 mm), bietet aber durch die Bauhöhe von 106 mm deutlich mehr Startreserven als die flachere YTX4L.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher und extrem rüttelfest macht – unverzichtbar für Enduros im harten Geländeeinsatz.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Solide Startkraft: Mit 80 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Einzylindermotoren bis ca. 250ccm (4-Takt) oder 125ccm (2-Takt).Lageunabhängigkeit: Kann (nach korrekter Aktivierung) auch geneigt verbaut werden, was bei modernen Sportmotorrädern oft konstruktionsbedingt notwendig ist.Der Favorit für KTM & Honda RollerDie YTX5L-BS ist die typische Batterie für die KTM EXC-Baureihe (z. B. 250/350/450/500 EXC-F), wo sie trotz harter Schläge und Sprünge zuverlässig funktionieren muss. Auch im Roller-Bereich ist sie ein Bestseller, unter anderem für die Vespa ET4 / LX 50-125, Honda Shadow 50/90 oder Suzuki Address. Sie ist die perfekte Balance aus geringem Gewicht und ausreichender Leistung. Eigenschaften ModellYuasa YTX5L-BS (Maintenance Free) Anwendung4-Takt Roller (50-125ccm), KTM EXC-F, Honda 125er TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)80 A (EN) Maße (L x B x H in mm)114 x 71 x 106 (Höher als YTX4L) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für 4-Takt Roller Gewicht (kg)ca. 2,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX5L-BSWas ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Die Grundfläche ist identisch (114 x 71 mm), aber die Höhe ist der entscheidende Faktor.YTX4L-BS: 86 mm hoch (3 Ah).YTX5L-BS (Ihre Batterie): 106 mm hoch (4 Ah). Die YTX5L ist 2 cm höher. Sie hat mehr Kraft, passt aber nur, wenn der Batteriekasten diese zusätzliche Höhe zulässt (Sitzbank muss noch schließen).Kann ich diese Batterie als Ersatz für YB4L-B nehmen?Jein.YB4L-B (Säure): 93 mm hoch.YTX5L-BS (AGM): 106 mm hoch. Die YTX5L ist 1,3 cm höher als die klassische YB4L-B. Wenn in Ihrem Oldtimer (z. B. Simson) nach oben Platz ist, ist die YTX5L ein tolles technisches Upgrade (wartungsfrei, mehr Startstrom). Wenn es aber eng zugeht, wird sie nicht passen.Was bedeutet YTZ6V oder YTZ7S?In neueren Sportenduros (KTM, Honda) werden oft ab Werk Batterien mit der Bezeichnung YTZ6V oder YTZ7S verbaut. Diese haben die gleiche Größe wie die YTX5L-BS (114x71x106 mm), aber eine noch höhere Leistung und Kapazität (High Performance AGM). Die YTX5L-BS ist die günstige Standard-Alternative dazu, die YTZ-Modelle sind die teureren Premium-Upgrades.Muss ich die Batterie laden?Ja. Da das Volumen relativ klein ist, reagiert die Batterie empfindlich auf Unterladung. Nach dem Befüllen (BS-Version) sollte sie unbedingt mit einem Motorrad-Ladegerät (max. 0,4 - 0,6 Ampere Ladestrom) voll aufgeladen werden, bevor sie eingebaut wird. Das garantiert die volle Startkraft für den Einzylinder.

Die Yuasa NPC65/12 ist eine hochzuverlässige, zyklenfeste VRLA-Batterie mit 12 Volt und 65 Ah. Sie wurde speziell für Anwendungen entwickelt, die wiederholte Lade- und Entladezyklen erfordern. Dank ihrer robusten Bauweise und langen Lebensdauer ist sie die ideale Lösung für elektrische Rollstühle, Golf-Caddies, Solarspeicher, medizinische Geräte und andere mobile oder stationäre Anwendungen. Die NPC-Serie zeichnet sich durch ihre Langlebigkeit im Zyklenbetrieb aus, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Verbraucheranwendungen macht.Highlights auf einen BlickZyklenfestigkeit: Ausgelegt für bis zu 350 Zyklen bei 50 % Entladetiefe (DOD).Hohe Zuverlässigkeit: Bewährte Yuasa-Qualität für eine sichere und stabile Energieversorgung.Geringe Selbstentladung: Verliert nur etwa 3 % Kapazität pro Monat bei 20 °C, was lange Lagerzeiten ermöglicht.Einfache Installation: Robuste Schraubanschlüsse für eine sichere und problemlose Montage.Wartungsfreier Betrieb: Die VRLA (Valve Regulated Lead Acid) Technologie macht die Batterie auslaufsicher und erfordert keine regelmäßige Wartung.Spitzenleistung für anspruchsvolle AnwendungenDie NPC65/12 ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung. Sie hält den Belastungen des Zyklenbetriebs stand, was sie für Anwendungen wie Elektrorollstühle oder Solarsysteme unverzichtbar macht. Die Batterie liefert konstant hohe Leistung über eine lange Gebrauchsdauer, ohne an Effizienz zu verlieren.Effizienz trifft auf lange LebensdauerFür den Bereitschaftsbetrieb wird eine Ladespannung von 13,65 V ±1 % (2,275 V pro Zelle) empfohlen. Dieser Modus ist ideal, wenn die Batterie ständig an eine Stromquelle angeschlossen ist. Für den Zyklenbetrieb ist eine Ladespannung von 14,7 V ±3 % (2,42 V pro Zelle) erforderlich. Dieser höhere Spannungswert sorgt dafür, dass die Batterie nach jeder Entladung vollständig wieder aufgeladen wird und die maximale Anzahl an Zyklen erreicht.Technik für flexible EinsatzmöglichkeitenDer große Temperaturbereich ermöglicht vielseitige Anwendungen: Entladung von -15 °C bis +50 °C, Ladung von -15 °C bis +50 °C und Lagerung von -20 °C bis +50 °C. Das robuste Gehäuse besteht aus schlagfestem ABS-Kunststoff, und jede Zelle ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet. Wie alle VRLA-Batterien darf die NPC65/12 nicht in gasdichten Gehäusen betrieben werden, da Wasserstoffgas entstehen kann.Eigenschaften  ModellYUASA NPC65-12 BatterietypVRLA AGM (Zyklenfest, wartungsfrei) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)65 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom650A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V bis 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V bis 15.0V Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerHohe Zyklenlebensdauer Abmessungen (L/B/H, mm)350 x 166 x 175 Gewicht (kg)24 AnschlussM6 Gewinde ZertifizierungenIEC 60896-21+22, UL  FAQ zur Yuasa NPC65/12 VRLA-BatterieWofür ist die NPC65/12 ausgelegt?Die NPC-Serie ist eine VRLA-Baureihe, die speziell für den Zyklenbetrieb entwickelt wurde. Sie ist ideal für Anwendungen, die eine zuverlässige Stromversorgung über viele Lade- und Entladezyklen hinweg benötigen, wie z.B. elektrische Rollstühle, Boote und Solarstromanlagen.Welche Kapazität hat die Batterie?Die Nennspannung beträgt 12 V, die Kapazität beträgt 65 Ah bei einer Entladedauer von 20 Stunden.Wie lade ich die Batterie richtig?Für den Zyklenbetrieb verwenden Sie eine Ladespannung von 14,7 V, um die volle Kapazität zu gewährleisten. Für den Bereitschaftsbetrieb (Dauerladung) sind 13,65 V ideal, um die Lebensdauer zu maximieren.Worin unterscheidet sich NPC von NP?Die NPC-Serie wurde für den Zyklenbetrieb optimiert, während die NP-Serie für den Bereitschaftsbetrieb (Standby) ausgelegt ist. Die NPC-Batterien können daher eine größere Anzahl von Lade- und Entladezyklen bewältigen als die NP-Serie.

Die VISION RBC157 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC157 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre unternehmenskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC157, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten ohne Betriebsunterbrechung.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC157 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen wie der SMT1000RMI2UC zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerkspeicher und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC157 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC157 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)48 (Systemspannung) Kapazität (Ah)5 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)54.0V - 55.2V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)57.6V - 60.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 11.0 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SMT1000RMI2UC  FAQs zur VISION RBC157 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC157 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC157 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit dem APC Smart UPS Modell SMT1000RMI2UC kompatibel. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC157 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software (PowerChute) oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC157 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC157 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Die Yuasa YTX20L-BS (oder YTX20L als werksgefüllte Variante) ist eine robuste Standard-AGM-Batterie für schwere Motorräder, Geländefahrzeuge (ATV) und Wassersportgeräte. Mit einer Kapazität von 18 Ah (10h) bzw. 18,9 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 270 A (EN) bietet sie eine solide und zuverlässige Energieversorgung für Fahrzeuge, die viel Startkraft benötigen, aber nicht zwingend die Hochleistungsspitzen der teureren "H"-Serie erfordern. Das "L" kennzeichnet die spezielle Polanordnung mit dem Pluspol auf der rechten Seite.Highlights auf einen BlickBewährter Standard: Die zuverlässige Basis-Version für große Hubräume. Ideal für Fahrzeuge, bei denen Langlebigkeit und Preis-Leistung im Vordergrund stehen.Spezielle Polung (Typ L): Das "L" steht für die Polanordnung Pluspol rechts. Dies ist der Standard für viele amerikanische Motorräder (Harley-Davidson) sowie zahlreiche Jet-Skis und Quads.AGM-Technologie: Durch das im Glasvlies gebundene Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr widerstandsfähig gegen Vibrationen – perfekt für den rauen Einsatz auf Wasser oder im Gelände.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (Ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht notwendig.Hohe Kapazität: Mit knapp 19 Ah bietet sie genügend Puffer für Bordelektronik und Zubehör, auch wenn der Motor nicht läuft.Vielseitig einsetzbar: Ein echter Allrounder, der sowohl in Cruiser-Motorrädern als auch in Schneemobilen und Jet-Skis (PWC) zu Hause ist.Der Standard für Harley, Goldwing & Jet-SkiDie YTX20L-BS ist die Standard-Ersatzbatterie für eine Vielzahl von Harley-Davidson Modellen (Sportster, Dyna, Softail – Baujahre beachten!), ältere Honda Goldwing Modelle (GL 1800), Triumph Rocket III sowie viele Yamaha und Sea-Doo Jet-Skis. Sie liefert zuverlässig die nötige Spannung, um diese Fahrzeuge sicher zu starten. Eigenschaften ModellYuasa YTX20L-BS (Standard MF) AnwendungMotorrad, ATV & Jet-Ski / PWC (Standard Performance) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität18 Ah (10 Std.) / 18,9 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)270 A (EN) Maße (L x B x H in mm)175 x 87 x 155 Polanordnung0 (Pluspol Rechts - ACHTUNG!) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), Standard für viele PWC Gewicht (kg)ca. 6,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YTX20L-BSWas ist der Unterschied zur YTX20HL-BS?Der Unterschied liegt in der Startleistung ("Cold Cranking Amps").YTX20L-BS (Ihre Batterie): Standardmodell mit 270 A.YTX20HL-BS (High Performance): Verstärktes Modell mit 310 A. Die Standardversion ist günstiger und reicht für normale Anwendungen und moderates Klima völlig aus. Wer bei extremen Minustemperaturen fährt oder einen hochverdichteten Tuning-Motor hat, sollte zur HL-Version greifen.Was ist der Unterschied zur YTX20-BS (ohne L)?Der Unterschied ist die Polung.YTX20-BS: Pluspol ist Links.YTX20L-BS (Ihre Batterie): Pluspol ist Rechts. Da die Batteriekabel bei Motorrädern meist sehr kurz und starr sind, lässt sich die falsche Batterie oft nicht anschließen. Prüfen Sie vor dem Kauf die Position der Pole an Ihrer alten Batterie.Passt diese Batterie in einen Jet-Ski?Ja, die YTX20L-BS ist eine der am häufigsten verwendeten Batterien für Jet-Skis (PWC) von Sea-Doo, Yamaha, Kawasaki und Polaris. Dank der AGM-Technik ist sie auslaufsicher und hält dem "Hüpfen" auf den Wellen stand. Wichtig ist hier besonders eine gute Pflege im Winter (Ausbauen und Laden), da Jet-Skis oft lange Standzeiten haben.

Die Yuasa YTX16-BS (oft auch als YTX16 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine leistungsstarke AGM-Batterie, die speziell für Motorräder mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Sie teilt sich die Grundfläche mit den weit verbreiteten 12er- und 14er-Modellen, nutzt aber die verfügbare Höhe im Batteriekasten maximal aus, um mehr Bleiplatten und Säurevolumen unterzubringen. Mit einer Kapazität von 14 Ah (10h) bzw. 14,7 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 230 A (EN) bietet sie signifikant mehr Reserven für Hubraum-starke Cruiser und Tourenmaschinen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität auf kleiner Fläche: Nutzt die Standard-Grundfläche (150 x 87 mm), ist aber mit 161 mm deutlich höher als eine YTX14. Das resultiert in knapp 15 Ah Kapazität für lange Standzeiten und viel Zubehör.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und zyklenfest macht – ideal für schwere V2-Cruiser.Starke Startleistung: Mit 230 A Kaltstartstrom dreht sie auch große Motoren (wie 1500er oder 1600er V-Twins) zuverlässig durch.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; Wasser nachfüllen ist weder möglich noch nötig.Das "Hochhaus"-Format: Speziell für Batteriekästen konzipiert, die tief sind, aber wenig Breite zulassen (z. B. Kawasaki VN 1500/1600, Suzuki Marauder 1600).Lange Lebensdauer: Die robuste Konstruktion und die größere Säuremenge sorgen für eine bessere thermische Stabilität und Haltbarkeit gegenüber kleineren Batterien.Das Kraftwerk für Heavy CruiserDie YTX16-BS ist die Standardbatterie für viele "Big Bikes", besonders aus dem Chopper- und Cruiser-Segment. Sie ist unverzichtbar für Modelle wie die Kawasaki VN 1500 / 1600 Mean Streak, die Suzuki VZ 1600 Marauder oder auch einige Triumph Tiger 800 Modelle (je nach Baujahr/Ausstattung). Sie bietet genug Puffer, um auch bei viel Chrom-Zubehör (Zusatzscheinwerfer, Sound-Systeme) die Spannung stabil zu halten. Eigenschaften ModellYuasa YTX16-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & ATV (Cruiser & Adventure - z.B. Triumph Tiger 800) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) / 14,7 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)230 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 161 (Höher als YTX14) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 4 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Reservekapazität Gewicht (kg)ca. 5,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX16-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Beide Batterien haben die gleiche Länge (150 mm) und Breite (87 mm). Der Unterschied ist die Höhe.YTX14-BS: 145 mm hoch (12 Ah).YTX16-BS: 161 mm hoch (14 Ah). Die YTX16 ist 1,6 cm höher. Sie passt nur in Fahrzeuge, die diesen zusätzlichen Platz nach oben haben. Sie kann theoretisch als Upgrade für die YTX14 verwendet werden, wenn die Sitzbank dann noch schließt.Was ist der Unterschied zur YTX20-BS?Die YTX20-BS ist eine ganz andere Größenklasse.YTX16-BS: 150 mm lang.YTX20-BS: 175 mm lang. Die 20er Batterie ist viel länger und passt nicht in den Halter der 16er.Gibt es eine YTX16-BS-1?Ja, das Suffix "-1" bezeichnet bei Yuasa oft eine andere Polanordnung oder Anschlusstype. Bei der YTX16-BS-1 ist die Polanordnung meist identisch (Plus links), aber prüfen Sie zur Sicherheit immer die Bilder der Anschlüsse und die Position von Plus/Minus an Ihrer alten Batterie, bevor Sie bestellen.Muss ich bei der BS-Version etwas beachten?Ja, bei der "Bottle Supplied" Version müssen Sie die Säure selbst einfüllen. Wichtig: Lassen Sie die Batterie nach dem Befüllen ca. 1 Stunde offen stehen ("Ausgasen"), bevor Sie den Dichtstreifen aufdrücken. Laden Sie sie danach mit einem Motorrad-Ladegerät voll auf. Einmal verschlossen, darf sie nie wieder geöffnet werden.

Die Yuasa YTX14H-WC ist die leistungsgesteigerte "High Performance"-Version der weit verbreiteten YTX14-Standardbatterie. Das "H" in der Typenbezeichnung steht für eine deutlich höhere Startkraft, die durch eine optimierte Gitterstruktur und zusätzliche Platten im Inneren erreicht wird. Mit 240 A Kaltstartstrom (statt üblicherweise 200 A) bietet sie signifikante Reserven für schwer startende Motoren, große V2-Aggregate oder den Einsatz bei niedrigen Temperaturen. Der Zusatz "WC" (Wet Charged) kennzeichnet sie in der Regel als ab Werk befüllte und verschlossene Variante, die sofort einsatzbereit ist.Highlights auf einen BlickHigh Performance Serie: Liefert bis zu 20 % mehr Kaltstartstrom (240 A) als die Standard-YTX14, was besonders bei großen Hubräumen für ein kraftvolles Durchdrehen des Anlassers sorgt.Wet Charged (WC): Die Batterie wird meist werksseitig gefüllt, geladen und hermetisch versiegelt geliefert, was das Hantieren mit Säurepacks überflüssig macht und sofortige Montage ermöglicht.AGM-Technologie: Durch das im Glasvlies gebundene Elektrolyt ist die Batterie auslaufsicher, extrem rüttelfest und wartungsfrei (kein Wasser nachfüllen nötig).Identische Maße: Trotz höherer Leistung besitzt sie exakt das gleiche Gehäuse (150 x 87 x 145 mm) wie die Standardbatterie und passt ohne Umbauten in den Batteriekasten.Kaltstart-Spezialist: Ideal für Fahrzeuge, die auch im Winter genutzt werden (z. B. Schneemobile, ATVs) oder Motorräder mit hohem Strombedarf beim Start (ABS-Systeme).Lange Lebensdauer: Die verdichtete Plattenstruktur und die Sulfatierungsbremse sorgen für eine hohe Zyklenfestigkeit und Robustheit gegenüber Vibrationen.Das Kraftpaket für BMW & V-TwinsDie YTX14H-WC ist das ideale Upgrade für Motorräder, die ab Werk mit einer 12Ah/14Ah Batterie ausgestattet sind, aber beim Starten Mühe haben. Sie ist besonders beliebt bei Fahrern der BMW R1200 GS (LC), großen Honda V-Twins (VTX 1300, Shadow 1100), Aprilia Dorsoduro/Shiver oder diversen Piaggio Großrollern. Sie beseitigt oft das Problem des "müden Anlassers" nach kalten Nächten. Eigenschaften ModellYuasa YTX14H-WC (High Performance MF) AnwendungMotorrad, Quad & ATV (Leistungsstarkes Upgrade für YTX14-BS) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) / 12,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)240 A (EN) - High Performance Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 (Maße wie Standard YTX14) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30% mehr Startkraft, Gitter-Radial-Design, Sofort startklar Gewicht (kg)ca. 4,8 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTX14H-WCWas ist der Unterschied zur normalen YTX14-BS?Der Unterschied liegt rein in der Leistung, nicht in der Größe.YTX14-BS (Standard): ca. 200 A Startstrom.YTX14H-WC (High Performance): ca. 240 A Startstrom. Die H-Version hat mehr Bleiplatten auf gleichem Raum. Sie ist daher etwas schwerer, startet den Motor aber deutlich kräftiger.Kann ich diese Batterie liegend einbauen?Da es sich bei der "WC"-Variante um eine bereits ab Werk versiegelte VRLA-Batterie (AGM) handelt, ist sie auslaufsicher. Viele Hersteller erlauben den liegenden Einbau bis zu einem gewissen Winkel. Da das Vlies die Säure komplett bindet, ist das Risiko eines Austritts minimiert, solange das Gehäuse unbeschädigt ist.Muss ich die Batterie nachladen?Obwohl "Wet Charged" Batterien geladen geliefert werden, können sie durch Lagerung Spannung verlieren. Messen Sie vor dem Einbau die Spannung: Liegt sie unter 12,6 V, sollten Sie die Batterie mit einem geeigneten Motorrad-Ladegerät (AGM-fähig) einmal voll aufladen, um die maximale Lebensdauer zu garantieren.

Die Yuasa YT14B-BS (oft auch als YT14B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit der charakteristischen, sehr schmalen Bauform. Sie ist der "große Bruder" der YT12B-BS und wurde speziell für schwere Motorräder entwickelt, die wenig Platz in der Breite haben, aber dennoch eine hohe Kapazität benötigen. Mit ca. 12 Ah (nach 10h-Norm) bzw. 12,6 Ah (nach 20h-Norm) und einem Kaltstartstrom von 210 A ist sie das Standard-Kraftwerk für große Yamaha-Tourer und Cruiser.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 70 mm Breite ist sie extrem schlank (genau wie die YT12B, aber höher), um in spezielle Batteriekästen zu passen, wo Standardbatterien zu dick wären.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, was die Batterie auslaufsicher, extrem rüttelfest und wartungsfrei macht – ideal für schwere Tourenmaschinen.Hohe Kapazität: Bietet mit 12,6 Ah genügend Reserven für elektrische Zusatzverbraucher wie Heizgriffe, Navigationsgeräte oder elektrische Windschilder an Tourenbikes.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser nötig; das System ist nach der Erstbefüllung hermetisch verschlossen.Zuverlässiger Start: Liefert ca. 210 A Kaltstartstrom, um auch großvolumige Vierzylinder- oder V2-Motoren bei Kälte sicher zu starten.Yamaha-Spezialist: Wurde spezifisch als Erstausrüstung für Modelle wie die Yamaha FJR 1300 oder MT-01 entwickelt.Der Spezialist für Yamaha FJR & MT-01Die YT14B-BS ist fast untrennbar mit der Marke Yamaha verbunden. Sie ist die Originalbatterie für die Yamaha FJR 1300 (alle Baujahre), die Yamaha MT-01 (1700ccm), die Yamaha XJR 1300 (ab 2007) oder die Yamaha BT 1100 Bulldog. Diese Motorräder haben einen sehr schmalen Batterieschacht, in den die normale "YTX14-BS" (die viel dicker ist) mechanisch nicht hineinpasst. Eigenschaften ModellYuasa YT14B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Yamaha Spezialist - FJR1300, MT-01, XJR1300) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)152 x 70 x 145 (Extrem schmal & hoch) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT14B-BSWas ist der Unterschied zur YTX14-BS?Der entscheidende Unterschied ist die Breite.YTX14-BS (Standard): 150 x 87 x 145 mm.YT14B-BS (Ihre Batterie): 150 x 70 x 145 mm. Die YTX14-BS ist fast 2 cm dicker. In einer Yamaha FJR 1300 bekommen Sie die YTX14-BS nicht in den Schacht. Achten Sie daher unbedingt auf das "B" im Namen (YT14B).Was ist der Unterschied zur YT12B-BS?Beide sind gleich schmal (70 mm) und gleich lang. Der Unterschied liegt in der Höhe und Leistung.YT12B-BS: 130 mm hoch (ca. 10 Ah).YT14B-BS: 145 mm hoch (ca. 12,6 Ah). Die YT14B ist also 1,5 cm höher. Sie bietet mehr Leistung, passt aber nur, wenn nach oben hin noch Platz ist (oft Sitzbank oder Rahmenstrebe). Ein Upgrade von 12B auf 14B ist meist mechanisch nicht möglich.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Bei der "BS"-Version (mit Säurepack) füllen Sie die Säure ein und lassen die Batterie ca. 30–60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Danach hat sie etwa 70–80 % Ladung. Um die maximale Lebensdauer zu erreichen, wird dringend empfohlen, sie vor dem Einbau mit einem Motorrad-Ladegerät voll aufzuladen. Bei der werksgefüllten Version (YT14B-4) sollten Sie die Spannung prüfen und ggf. nachladen, falls sie lange im Regal stand.

Die Yuasa YT9B-BS (oft auch als YT9B-4 bezeichnet) ist eine spezialisierte AGM-Batterie in flacher Bauweise. Sie füllt genau die Lücke zwischen der sehr kleinen YT7B und der größeren YT12B. Mit einer Kapazität von ca. 8 Ah (10h) bzw. 8,4 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von ca. 115 A (EN) ist sie das Standard-Kraftwerk für viele Mittelklasse-Motorräder und Großroller, insbesondere von Yamaha. Sie kombiniert kompakte Maße mit hoher Rüttelfestigkeit für Einzylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickFlaches Gehäuse: Mit nur 70 mm Breite ist sie deutlich schmaler als Standardbatterien (wie die YTX9-BS), was sie ideal für schlanke Heckrahmen oder enge Verkleidungen macht.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher (bis zu 45° Neigung) und extrem vibrationsfest ist – perfekt für die "Rüttelplatte" Yamaha XT660.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technologie (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht möglich und nicht nötig.Startkraft für Singles: Liefert zuverlässig den nötigen Strom (~115 A), um großvolumige Einzylinder (660ccm) über den oberen Totpunkt zu drehen.Lange Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die robuste Konstruktion sorgen für eine gute Haltbarkeit, auch im Saisonbetrieb (bei korrekter Pflege).Yamaha-Standard: Speziell entwickelt als Erstausrüstung für die populären 660er Modelle und den T-Max Roller.Der Standard für Yamaha XT660 & T-MaxDie YT9B-BS ist die unverzichtbare Batterie für Besitzer einer Yamaha XT660 (R, X oder Z Tenere) sowie der Yamaha MT-03 (die alte 660er Version). Diese Einzylinder-Motorräder benötigen eine rüttelfeste Batterie, die in den schmalen Schacht passt. Auch frühe Modelle des Großrollers Yamaha T-Max 500 nutzen diesen speziellen Typ. Eigenschaften ModellYuasa YT9B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad & Roller (Yamaha Spezialist - R6, XT660, T-Max) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität8 Ah (10 Std.) / 8,4 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)115 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 70 x 105 (Schmal & Kompakt) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), rüttelfest, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 3,1 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT9B-BSWas ist der Unterschied zur YTX9-BS?Das ist die häufigste Verwechslung. Beide sind gleich lang (150 mm) und gleich hoch (105 mm). Der Unterschied liegt in der Breite.YTX9-BS: 87 mm breit (der "dicke" Standard, z. B. Kawasaki Z750, Honda CBR).YT9B-BS: 70 mm breit (die "schlanke" Spezialversion, z. B. Yamaha XT660). Wenn Sie eine Yamaha XT660 fahren, passt die YTX9-BS nicht in den Schacht (zu dick). Achten Sie genau auf das "B" in der Mitte (YT9B).Was bedeutet YT9B-4?Das ist technisch die gleiche Batterie wie die YT9B-BS.YT9B-BS: "Bottle Supplied" – Die Batterie wird trocken vorgeladen mit einem separaten Säurepack geliefert (Standard im Versand).YT9B-4: Oft der Code für die bereits werksseitig gefüllte und verschlossene Version (Factory Activated). Die Maße und Leistungswerte sind identisch.Kann ich die Batterie liegend einbauen?Ja, bedingt. Da es eine AGM-Batterie ist, ist die Säure gebunden. Viele Hersteller (wie Yamaha beim T-Max oder Ducati bei anderen Modellen) verbauen diese Batterietypen liegend. Wichtig ist, dass die Batterie nach dem Befüllen (bei BS-Version) ca. 1 Stunde ruht und dann mit der Dichtleiste 100% korrekt verschlossen wird. Danach ist sie auslaufsicher.Reicht die Startkraft für meine 660er im Winter?Die YT9B-BS ist für den 660er Motor ausreichend dimensioniert, hat aber keine riesigen Reserven. Bei sehr kalten Temperaturen und zähem Öl tut sich der Anlasser bei Einzylindern schwer. Achten Sie darauf, die Batterie im Winter regelmäßig nachzuladen (Erhaltungsladegerät), da schon ein geringer Spannungsverlust dazu führen kann, dass der Anlasser den Kolben nicht mehr über die Kompression dreht.

Die Yuasa YT12A-BS (oft als "WC" für "Wet Charged" bezeichnet, wenn sie bereits gefüllt geliefert wird) ist eine kompakte Hochleistungs-Motorradbatterie in AGM-Technologie. Sie wurde speziell entwickelt, um hohe Startleistung in einem sehr kleinen Gehäuse zu bieten. Sie ist der Standard für viele moderne Suzuki-Sportmaschinen, die wenig Platz unter der Sitzbank haben, aber einen kräftigen Motor starten müssen. Mit einer Kapazität von ca. 10–10,5 Ah und 175 A Kaltstartstrom ist sie extrem leistungsdicht.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung) und sehr rüttelfest macht.Hohe Leistungsdichte: Liefert die Startkraft einer klassischen YTX12-BS, ist aber deutlich kleiner und leichter, um Gewicht am Motorrad zu sparen.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist kein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer notwendig (nie öffnen!).Spezialformat: Maße von 150 x 87 x 105 mm – eine Sondergröße, die mechanisch kaum durch andere Typen ersetzbar ist.Lange Lebensdauer: Sulfatierungsbremse sorgt für eine längere Haltbarkeit, auch wenn das Motorrad mal länger steht (bei korrekter Pflege).WC vs. BS: "WC" steht meist für werkseitig gefüllt/aktiviert, "BS" wird mit Säurepack (Bottle Supplied) zur Erstbefüllung geliefert; technisch sind sie identisch.Der Kraftzwerg für Suzuki GSX-R und SVDiese Batterie ist berühmt als Erstausrüstung für die Suzuki GSX-R 750/1000, die Suzuki SV 650 (K3-Modelle und neuer) oder die Suzuki Bandit 1250. Die Ingenieure haben hier eine Batterie gewählt, die extrem flach (nur 10,5 cm hoch) und schmal ist, um den Schwerpunkt des Motorrads zu optimieren. Sie darf keinesfalls mit der normalen YTX12-BS verwechselt werden, die viel höher ist und nicht passen würde. Eigenschaften ModellYuasa YT12A-BS / YT12A-WC AnwendungMotorrad & Roller (High Performance MF - z.B. Suzuki Hayabusa) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (verschlossen nach Füllung) Spannung12 V Kapazität10,5 Ah (20 Std.) / 10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)175 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 105 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45°, hohe Startkraft, kompakt Gewicht (kg)ca. 3,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT12A-BS / WCWas bedeutet das "WC" in meiner Bezeichnung?"WC" steht oft für "Wet Charged" (nass geladen) oder einen internen Produktionscode für Batterien, die bereits ab Werk gefüllt und verschlossen an den Fahrzeughersteller geliefert wurden. Im Handel kaufen Sie meist die YT12A-BS. Nach dem Befüllen und Verschließen ist diese technisch zu 100 % identisch mit Ihrer alten "WC"-Batterie.Kann ich stattdessen eine YTX12-BS oder YT12B-BS einbauen?Nein. Das ist der häufigste Fehler bei dieser Batterie.YT12A-BS: 150 x 87 x 105 mm (Ihre Batterie).YTX12-BS: 150 x 87 x 130 mm (zu hoch!).YT12B-BS: 150 x 69 x 130 mm (zu schmal und zu hoch, Ducati-Format). Sie benötigen zwingend die YT12A-BS, da andere Batterien mechanisch nicht in das Batteriefach passen oder die Sitzbank nicht mehr schließt.Wie lade ich diese Motorradbatterie richtig?Verwenden Sie ein intelligentes Automatik-Ladegerät für Motorräder (z. B. Optimate oder CTEK XS 0.8), das für AGM-Batterien geeignet ist. Laden Sie niemals mit einem großen Auto-Ladegerät, da der zu hohe Ladestrom die kleine Batterie beschädigen ("aufblähen") kann. Ladestrom sollte ca. 1 Ampere nicht dauerhaft überschreiten.Muss ich Wasser nachfüllen?Nein, niemals. Nach der Erstbefüllung (bei der BS-Version) wird die Dichtleiste aufgedrückt und die Batterie ist hermetisch verschlossen. Wenn Sie die Leiste öffnen, wird die Batterie zerstört, da das chemische Gleichgewicht verloren geht.

Die Yuasa YT12B-BS (oft auch als YT12B-4 bezeichnet) ist eine spezielle AGM-Hochleistungsbatterie mit sehr schlanker Bauform. Sie wurde primär entwickelt, um in den schmalen Batteriekästen von Ducati-Motorrädern und einigen Yamaha-Modellen Platz zu finden, ohne dabei an Startkraft einzubüßen. Mit einer Kapazität von ca. 10 Ah (oft mit 10,5 Ah angegeben) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) startet sie zuverlässig großvolumige Zweizylinder-Motoren.Highlights auf einen BlickExtra Schmale Bauform: Mit nur 69 mm Breite (statt der üblichen 87 mm) ist sie extrem schlank und passt in spezielle Halterungen, in die keine andere 12er-Batterie passt.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden, wodurch die Batterie auslaufsicher, rüttelfest und absolut wartungsfrei ist.Hohe Startkraft: Trotz der kompakten Maße liefert sie ca. 210 A Kaltstartstrom, ideal für die hohen Kompressionswiderstände von Ducati L-Twins oder Yamaha Cruiser-Motoren.Wartungsfrei: Dank VRLA-Technik (Ventilgeregelt) muss nach der Erstbefüllung nie wieder Wasser nachgefüllt werden.Lange Lebensdauer: Die robuste Plattenkonstruktion schützt vor Vibrationen (wichtig bei V2-Motoren) und reduziert die Selbstentladung im Winter.Erstausrüster-Qualität: Yuasa ist der OEM-Lieferant für Ducati und Yamaha für diesen Batterietyp.Der Klassiker für Ducati & YamahaDie YT12B-BS ist die Standardbatterie für fast alle modernen Ducati-Modelle (Monster, Hypermotard, Multistrada, Panigale – ältere Baujahre) sowie für die Yamaha YZF-R1 (RN12/RN19) oder die Yamaha Drag Star XVS 650. Ihre Besonderheit ist die "Scheibenform": Sie ist so lang und hoch wie eine normale Batterie, aber viel dünner. Wer hier versucht, eine billigere Standardbatterie einzubauen, wird scheitern, da der Batteriekasten zu schmal ist. Eigenschaften ModellYuasa YT12B-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad (Ducati & Yamaha Spezialist - Schlanke Bauform) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität10 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 69 x 130 (Sehr schmal) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), hohe Startkraft, wartungsfrei Gewicht (kg)ca. 4,1 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YT12B-BSWas ist der Unterschied zur YT12A-BS?Die Maße sind komplett anders, obwohl die Leistung ähnlich ist.YT12B-BS (Ihre Batterie): 69 mm breit, 130 mm hoch (Schmal & Hoch).YT12A-BS: 87 mm breit, 105 mm hoch (Breit & Flach). Sie sind mechanisch nicht austauschbar. Die YT12B passt nur in die dafür vorgesehenen schmalen Schächte (z. B. Ducati).Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die YTX12-BS ist der "Standard-Typ" (z. B. für Kawasaki/Honda). Sie ist 87 mm breit. Die YT12B-BS ist nur 69 mm breit. Wenn Sie eine Ducati oder Yamaha R1 fahren, passt die YTX12-BS nicht hinein (sie ist zu dick). Sie brauchen zwingend die teurere Spezialgröße YT12B-BS.Meine Batterie heißt GT12B-4 oder YT12B-4, ist das die gleiche?Ja.YT12B-BS: Ist die Bezeichnung von Yuasa (BS = Bottle Supplied, Säure liegt bei).YT12B-4: Ist oft die Bezeichnung der bereits gefüllten Erstausrüster-Batterie.GT12B-4: Ist die Bezeichnung anderer Hersteller (z. B. GS). Technisch sind alle identisch (150x69x130 mm, AGM).Kann man die Batterie liegend einbauen?Die YT12B-BS ist eine AGM-Batterie und darf, nachdem sie korrekt befüllt und verschlossen wurde, theoretisch bis zu einer gewissen Neigung (oft 45° oder 90° je nach Herstellerfreigabe) verbaut werden. Bei vielen Ducati-Modellen (z. B. Monster) liegt sie seitlich im Rahmen. Das ist für diese Batterie kein Problem, solange sie dicht verschlossen ist. 

Die Yuasa YTX14-BS (oft auch als YTX14 bezeichnet, wenn werksgefüllt) ist eine der gängigsten Standard-Starterbatterien im Motorradbereich. Sie bietet eine zuverlässige Energieversorgung für eine Vielzahl von mittelschweren bis schweren Motorrädern, ATVs und Rollern. Mit einer Kapazität von 12 Ah (10h) bzw. 12,6 Ah (20h) und einem Kaltstartstrom von 200 A (EN) ist sie das bewährte Standardmodell, das Robustheit mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis verbindet.Highlights auf einen BlickBewährter Standard: Die weltweit am häufigsten verbaute Batteriegröße für Tourenmaschinen und Naked Bikes, bekannt für ihre Zuverlässigkeit im Alltag.AGM-Technologie: Die Säure ist im Glasvlies gebunden (Absorbent Glass Mat), was die Batterie auslaufsicher (bis 45° Neigung), rüttelfest und zyklenfest macht.Wartungsfrei: Dank der VRLA-Technik (ventilgeregelt) ist das System nach der Erstbefüllung und Versiegelung hermetisch geschlossen; ein Nachfüllen von Wasser ist nicht nötig.Solide Startleistung: Mit 200 A Kaltstartstrom startet sie zuverlässig Zweizylinder- und Vierzylindermotoren gängiger Bauart.Passgenauigkeit: Mit den Standardmaßen 150 x 87 x 145 mm passt sie in eine riesige Anzahl von Fahrzeugen der Marken Honda, BMW, Kawasaki und Suzuki.Lange Lebensdauer: Die patentierte Sulfatierungsbremse schützt die Platten vor vorzeitiger Alterung, besonders wichtig bei saisonaler Nutzung.Der Allrounder für Touren & AlltagDie YTX14-BS ist die "Brot-und-Butter"-Batterie für viele populäre Modelle. Sie ist die Standardausrüstung für die BMW F800 Reihe (GS/R/ST), die Honda VT 750 Shadow, die Suzuki DL 1000 V-Strom, die Kawasaki W650/W800 oder diverse Piaggio Roller (z. B. Beverly 500). Sie liefert zuverlässig Strom für Startvorgänge und Bordelektronik, ohne die extremen Leistungsspitzen der teureren "H"-Version zu benötigen. Eigenschaften  ModellYuasa YTX14-BS (High Performance MF) AnwendungMotorrad, Quad & ATV (Standard - BMW GS, Honda, Piaggio MP3) TechnologieAGM (VRLA) - Trocken vorgeladen (inkl. Säurepack) Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) / 12,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)200 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 145 Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 5 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenKippsicher bis 45° (nach Füllung), wartungsfrei, Bestseller Gewicht (kg)ca. 4,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTX14-BSWas ist der Unterschied zur YTX14H-BS?Die Maße sind gleich, aber die Leistung unterscheidet sich.YTX14-BS (Ihre Batterie): Standardmodell mit 200 A Startstrom.YTX14H-BS (High Performance): Verstärktes Modell mit 240 A Startstrom. Für normale Anwendungen reicht die YTX14-BS völlig aus. Wenn Sie jedoch Startprobleme bei Kälte haben oder einen sehr hoch verdichteten Motor fahren, ist die H-Version das Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe ist anders.YTX12-BS: 130 mm hoch.YTX14-BS: 145 mm hoch. Die YTX14 ist 1,5 cm höher und hat mehr Kapazität. Sie passt nur, wenn im Batteriekasten nach oben genug Luft ist oder der Kasten explizit für die 14er Größe gebaut ist.Muss ich die Batterie laden?Bei der BS-Version (Säurepack liegt bei): Ja. Nach dem Befüllen hat sie ca. 75-80% Ladung. Eine Vollladung vor dem Einbau verlängert die Lebensdauer erheblich. Bei der Werksgefüllten Version (oft "WC"): Prüfen Sie die Spannung. Unter 12,6 V sollte nachgeladen werden. Verwenden Sie immer ein Ladegerät für Motorrad-AGM-Batterien. 

Der Deye AI-W5.1-B Energiespeicher mit 10,24 kWh Kapazität bietet eine leistungsstarke, sichere und zukunftsfähige Lösung für die effiziente Nutzung erneuerbarer Energien. Dank seines modularen, stapelbaren Aufbaus eignet sich das System sowohl für private als auch gewerbliche Anwendungen. Mit robuster LiFePO₄-Technologie, kabelloser Plug-&-Play-Montage und intelligenter Steuerung sorgt der Speicher für maximale Flexibilität und langfristige Zuverlässigkeit.Highlights auf einen Blick10,24 kWh Nennkapazität, davon 9,2 kWh nutzbar (2 Module à 5,12 kWh, 90 % DoD) Kabellose, steckbare Stapelmontage ohne Schrauben oder Verkabelung Kobaltfreie LiFePO₄-Zellen, ≥ 6000 Ladezyklen (EOL 70 %) IP65-Schutz, natürlicher Konvektionskühlung, -20 °C bis +55 °C Betriebstemperatur Auto-Networking, Fernüberwachung, Firmware-UpgradesKompakt. Flexibel. Sicher.Der Deye AI-W5.1-B ist so konzipiert, dass er mit Ihrem Energiebedarf wächst. Das System lässt sich stapelweise auf bis zu 6 Module (30,72 kWh) erweitern und kann in bis zu 6 Clustern parallel geschaltet werden,  für eine Gesamtkapazität von bis zu 184 kWh. Die clevere Plug-&-Play-Verbindung macht den Einbau schnell, sicher und kosteneffizient und das ganz ohne externe Kabel oder Schrauben.Intelligentes EnergiemanagementJedes Modul ist mit einem hochpräzisen Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das Lade- und Entladevorgänge intelligent steuert, Zellen schützt und die Lebensdauer maximiert. Remote-Monitoring, automatische Adressierung und drahtlose Kommunikation sorgen für einfache Systemintegration und hohe Transparenz im Betrieb.Robuste Technik für alle BedingungenDank IP65-zertifiziertem Gehäuse ist der Speicher gegen Staub und Spritzwasser geschützt und eignet sich für Innenräume wie Keller, Technikräume sowie geschützte Außenbereiche. Der Betrieb ist selbst bei Temperaturen von -20 °C bis +55 °C möglich. Das kabellose Design mit natürlicher Konvektionskühlung macht den Speicher geräuschlos, wartungsfrei und langlebig.Für wen eignet sich der Deye AI-W5.1-B Energiespeicher?Dieses Batteriesystem ist ideal für: Privathaushalte, die überschüssige Solarenergie effizient speichern möchten Gewerbebetriebe, die ihre Lastspitzen abfangen oder netzunabhängig arbeiten wollen Installateure, die ein modulares, leicht erweiterbares Speichersystem anbieten möchten Hybrid- oder Off-Grid-Anwendungen, bei denen zuverlässige Energieversorgung entscheidend ist Nachhaltigkeitsbewusste Anwender, die Wert auf schadstofffreie, langlebige Technik legen ModellDEYAI-W10.2-B BatterietypLiFePO4 Modul Kapazität (kWh)5.12 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)100 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)10.24 System Nutzbare Kapazität (kWh)9.2 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung100 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert200 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)270 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)720 * 255 * 831 Gewicht (kg)127.5 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenCE/IEC62619 /VDE2510-50/ UL1973/UL9540A/UN38.3  FAQs zum Deye AI-W5.1-B BatteriespeicherKann ich den Speicher später auf 15 oder 30 kWh erweitern?Ja, pro Turm lassen sich bis zu sechs Module kombinieren, was eine Gesamtkapazität von 30,7 kWh pro Stack ergibt. Durch die Parallelschaltung von bis zu sechs Türmen ist eine flexible Skalierung auf deutlich höhere Kapazitäten möglich.Wie viele Zyklen hält der Akku?Laut Datenblatt erreicht der Speicher über 6.000 Ladezyklen bei 90 % Entladetiefe (DoD). Damit eignet sich das System für eine langfristige Nutzung mit konstant hoher Leistung und Zuverlässigkeit.Mit welchen Wechselrichtern ist das 10 kWh-Paket kompatibel?Das System ist offiziell freigegeben für dreiphasige Deye-Hybridwechselrichter der Serien SUN-xK-HP3 und SUN-xK-BM. Die Kommunikation und Betriebsparameter sind ab Werk aufeinander abgestimmt. Ein „Plug-&-Play“-Betrieb ist ohne weitere Konfiguration möglich.Kann ich den Speicher auch mit anderen Wechselrichtern betreiben?Es liegt keine offizielle Freigabe für andere Wechselrichter durch Deye vor. Der Einsatz mit Drittgeräten erfolgt daher auf eigenes Risiko und ohne Funktionsgarantie.Muss der Akku vor der ersten Inbetriebnahme vollständig geladen werden?Ja, das Handbuch empfiehlt eine Initialladung auf 100 %, um eine korrekte Synchronisation des Ladezustands (SoC) sicherzustellen. Wird dieser Schritt übersprungen, kann es zu abweichenden SoC-Werten und ungenauer Kapazitätsanzeige kommen. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Niedervolt-Batteriesystem (10,24 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus drei separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 10,24 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2 & 3: Zwei Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Zwei reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.1 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder eine feste Brücke, um die beiden Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die drei Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

Der DEYE AI-W5.1-B in der 15 kWh Version ist ein leistungsstarker, steckbarer und skalierbarer Energiespeicher für anspruchsvolle Anwendungen im privaten und gewerblichen Bereich. Er überzeugt durch hohe Speicherkapazität, effiziente Lade- und Entladeleistung sowie durch seine einfache Integration in bestehende PV-Systeme.H2: Highlights auf einen BlickHohe Speicherkapazität: 15,36 kWh für große EnergieanforderungenLeistungsstarker Lade-/Entladestrom: Bis zu 250 A für schnelle EnergiebereitstellungNiederspannungssystem: 51,2 V für erhöhte Sicherheit und KompatibilitätEinfache Installation: Steckbares System für schnelle IntegrationSkalierbarkeit: Erweiterbar für wachsende EnergiebedarfeRobustes Design: Hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit – ideal für anspruchsvolle AnwendungenH2: Effiziente Energiespeicherung für moderne SystemeDer DEYE AI-W5.1-B ist speziell darauf ausgelegt, große Energiemengen zuverlässig zu speichern. Die Kapazität von über 15 kWh in Kombination mit einem hohen Lade-/Entladestrom von 250 A macht ihn zu einer idealen Lösung für die effiziente Nutzung von Solarstrom, auch bei höheren Lastanforderungen.Flexible Integration & modulare ErweiterungDank der steckbaren Konstruktion lässt sich der Speicher besonders einfach in neue oder bestehende Photovoltaikanlagen integrieren. Die modulare Architektur ermöglicht eine skalierbare Speicherlösung, die mit dem Energiebedarf wächst, sei es im Eigenheim, Mehrfamilienhaus oder im Gewerbebetrieb.Robuste Technik für zuverlässigen BetriebDas hochwertige Gehäuse und die solide Bauweise sorgen für einen sicheren Einsatz, auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Mit seinem modernen Batteriemanagementsystem bietet der Speicher maximale Sicherheit, Langlebigkeit und eine stabile Energieversorgung.Für wen eignet sich der DEYE AI-W5.1-B 15 kWh Batteriespeicher?Dieser Energiespeicher ist ideal für: Hausbesitzer, die ihre Autarkie steigern und Stromkosten reduzieren möchten Gewerbebetriebe, die Lastspitzen abfangen oder Backup-Stromlösungen integrieren wollen Installateure, die auf einfache, modulare Systeme setzen PV-Projekte, bei denen zukunftssichere und erweiterbare Speichersysteme gefragt sind  ModellDEYAI-W15.3-B BatterietypLiFePO4 Modul Kapazität (kWh)5.12 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)100 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)15.36 System Nutzbare Kapazität (kWh)13.8 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung150 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert250 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)360 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)720 * 255 * 1131 Gewicht (kg)180.5 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenCE/IEC62619 /VDE2510-50/ UL1973/UL9540A/UN38.3  FAQs zum DEYE AI-W5.1-B EnergiespeicherWie weit kann ich das System später ausbauen?Pro Turm lassen sich bis zu sechs Module kombinieren, was 30,7 kWh Speicherkapazität ergibt. Durch die Parallelschaltung von bis zu sechs Türmen ist ein Ausbau auf maximal 184 kWh Gesamtkapazität möglich ohne zusätzliche Steuertechnik.Mit welchen Hybrid-Wechselrichtern ist das 15 kWh-Paket kompatibel?Das Speicherpaket ist offiziell freigegeben für dreiphasige Deye-Hybridwechselrichter der Serien SUN-xK-HP3 und SUN-xK-BM. Die Systeme sind vollständig aufeinander abgestimmt, ein Plug-&-Play-Betrieb ist direkt möglich, ohne manuelle Konfiguration.Benötige ich eine aktive Kühlung?Nein, das System arbeitet vollständig lüfterlos mit passiver Konvektion. Wichtig ist lediglich ein Standort mit freier Luftzirkulation, wie im Handbuch empfohlen. Eine zusätzliche Klimatisierung ist nicht erforderlich.Muss der Akku vor der ersten Inbetriebnahme vollständig geladen werden?Ja, die Initialladung auf 100 % ist notwendig, um eine korrekte SoC-Erkennung (State of Charge) sicherzustellen. Wird dieser Schritt ausgelassen, kann es zu abweichenden Kapazitätsanzeigen und Ladeverhalten kommen.Wie laut ist die Batterie im Betrieb?Die Batterie arbeitet komplett ohne aktive Lüfter und ist daher praktisch geräuschlos. Lediglich beim Umschalten schalten kurzzeitig Relais, was kurz hörbar ist. Im regulären Betrieb bleibt das System lautlos. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Batteriesystem (15,36 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus vier separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 15,36 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2, 3 & 4: Drei Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Drei reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit und aufeinander gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.2 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder feste Brücken, um die drei Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftsmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die vier Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

Der DEYE AI-W5.1-B in der 20 kWh Version ist ein leistungsstarker, steckbarer und modular erweiterbarer Energiespeicher für den zuverlässigen Einsatz in privaten sowie gewerblichen PV-Systemen. Mit 20,48 kWh Kapazität, robustem Gehäuse und modernem Batteriemanagementsystem bietet dieser Speicher eine langlebige, flexible und sichere Lösung zur Maximierung der Eigenverbrauchsquote.Highlights auf einen BlickHohe Speicherkapazität: 20,48 kWh für große Energieanforderungen Leistungsstarker Lade-/Entladestrom: Bis zu 250 A für schnelle Energieübertragung Niedervolt-Batteriesystem: 51,2 V Spannung für erhöhte Sicherheit Einfache Integration: Steckbares Design für mühelose Montage Modular & Skalierbar: Erweiterbar nach individuellem Bedarf Robustes Gehäuse: Hohe Lebensdauer und Schutz für unterschiedlichste EinsatzumgebungenEffiziente Energiespeicherung für moderne AnforderungenMit 20,48 kWh Speicherkapazität ist der DEYE AI-W5.1-B optimal für Haushalte mit hohem Energiebedarf oder Gewerbebetriebe geeignet. Der leistungsstarke 250 A Lade-/Entladestrom ermöglicht eine schnelle Reaktionszeit bei Lastwechseln und sichert die Verfügbarkeit gespeicherter Energie, auch bei kurzfristigem Bedarf.Flexibel & skalierbar einsetzbarDie modulare Bauweise und das steckbare System machen den DEYE AI-W5.1-B besonders einfach installierbar. Er lässt sich flexibel in bestehende Solaranlagen integrieren und bei steigendem Energiebedarf problemlos erweitern ohne aufwendige Systemanpassungen.Robustes Design für langanhaltenden EinsatzMit einem stabilen Gehäuse, hoher Verarbeitungsqualität und zuverlässigem Batteriemanagementsystem bietet der Energiespeicher Schutz und Leistung zugleich. Durch die Dimensionen von 1422 mm Höhe und über 230 kg Gewicht ist er auf eine dauerhafte und sichere Installation ausgelegt.Für wen eignet sich der DEYE AI-W5.1-B 20 kWh Batteriespeicher?Dieser Speicher ist ideal für: Eigenheimbesitzer mit großem Energieverbrauch Gewerbebetriebe mit Bedarf an Energiemanagement & Autarkie Installateure, die auf modulare Speicherlösungen setzen Anlagenbetreiber mit Fokus auf Eigenverbrauchsoptimierung  ModellDEYAI-W20.4-B BatterietypLiFePO4 Modul Kapazität (kWh)5.12 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)100 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)20.48 System Nutzbare Kapazität (kWh)18.4 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung200 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert250 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)360 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)720 * 255 * 1412 Gewicht (kg)233.5 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenCE/IEC62619 /VDE2510-50/ UL1973/UL9540A/UN38.3  FAQs zum 20 kWh DEYE AI-W5.1-B EnergiespeicherLässt sich das System später auf 25–30 kWh erweitern?Ja, pro Turm sind bis zu sechs Module möglich, was eine maximale Kapazität von 30,7 kWh pro Stack ergibt. Durch die Parallelschaltung von bis zu sechs Türmen kann das System flexibel auf über 180 kWh Gesamtkapazität ausgebaut werden.Wie viel Energie steht real zur Verfügung?Ein System mit vier Modulen bietet 20,48 kWh Bruttokapazität. Bei einer empfohlenen Entladetiefe von 90 % stehen davon etwa 18,4 kWh nutzbare Energie zur Verfügung, ideal für anspruchsvolle Eigenverbrauchs- und Backup-Anwendungen.Welche Wechselrichter sind mit dem System „Plug-&-Play“-kompatibel?Der Speicher ist vollständig abgestimmt auf dreiphasige Deye-Hybridwechselrichter der Serien SUN-xK-HP3 und SUN-xK-BM. Der Anschluss erfolgt ohne zusätzliche Konfiguration. Alle relevanten Kommunikationsprotokolle sind werksseitig integriert.Benötige ich eine aktive Kühlung?Nein, das System verwendet eine rein passive Konvektion zur Wärmeabfuhr. Laut Handbuch ist lediglich ein freier Luftstrom hinter dem Gehäuse erforderlich, um eine zuverlässige Wärmeableitung sicherzustellen. Lüfter oder externe Kühlsysteme sind nicht notwendig.Muss der Akku vor dem ersten Einsatz vollständig geladen werden?Ja, vor der Inbetriebnahme sollte das System einmalig auf 100 % geladen werden. Diese Initialladung stellt sicher, dass der Ladezustand (State of Charge, SoC) korrekt erkannt wird und verhindert Fehlanzeigen oder abrupte SoC-Sprünge im späteren Betrieb. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Batteriesystem (20,48 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus fünf separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 20,48 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2, 3, 4 & 5: Vier Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Vier reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit und aufeinander gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.3 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder feste Brücken, um die vier Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftsmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die fünf Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

Der DEYE AI-W5.1-B in der 25 kWh Version ist ein leistungsstarker, modularer Energiespeicher für PV-Anlagen im privaten und gewerblichen Bereich. Mit seiner hohen Kapazität, seiner steckbaren Bauweise und seiner herausragenden Leistung bei Lade- und Entladevorgängen bietet er eine zukunftssichere Lösung zur nachhaltigen Stromspeicherung.Highlights auf einen BlickMaximale Speicherkapazität: 25,6 kWh für höchste Anforderungen Leistungsstarker Lade-/Entladestrom: 250 A für schnelle Energiebereitstellung Niedervolt-System: 51,2 V Spannung für Sicherheit & Kompatibilität Modular und skalierbar: Für wachsende Energiebedarfe flexibel erweiterbar Einfache Installation: Steckbar & montagefreundlich für Installateure Robustes Gehäuse: Lange Lebensdauer, auch bei intensiver NutzungEffiziente Energiespeicherung für große SystemeMit einer nutzbaren Kapazität von 25,6 kWh eignet sich der DEYE AI-W5.1-B optimal für große Haushalte, Mehrfamilienhäuser und Gewerbebetriebe. Er ermöglicht die zuverlässige Speicherung von überschüssiger Solarenergie und sorgt für eine kontinuierliche Stromversorgung selbst bei hohem Verbrauch oder Netzstörungen.Flexibilität und Skalierbarkeit für zukunftssichere EnergieversorgungDas steckbare System erlaubt eine besonders einfache Inbetriebnahme und modulare Erweiterung. Der Speicher wächst mit Ihren Anforderungen, besonders geeignet für Betreiber, die flexibel auf steigende Energiebedarfe reagieren möchten. Die Integration in bestehende Systeme gelingt mühelos und spart Installationszeit.Robuste Bauweise für maximale BetriebssicherheitMit seinem massiven Gehäuse, einem Eigengewicht von über 280 kg und einer Höhe von 1,69 m steht der Speicher für langfristige Einsatzbereitschaft. Das integrierte Batteriemanagementsystem schützt zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung und Überhitzung.Für wen eignet sich der DEYE AI-W5.1-B 25 kWh Batteriespeicher?Dieser Speicher ist ideal für: Große Einfamilien- und Mehrfamilienhäuser, die Autarkie und Versorgungssicherheit wünschen Gewerbliche PV-Anlagen, die Energiespitzen ausgleichen oder netzunabhängig arbeiten sollen Installateure, die auf standardisierte, zeitsparende Lösungen setzen Projektierer, die skalierbare Speichersysteme in ihre Planung integrieren möchten  ModellDEYAI-W25.6-B BatterietypLiFePO4 Modul Kapazität (kWh)5.12 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)100 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)25.6 System Nutzbare Kapazität (kWh)23 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung250 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert250 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)360 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)720 * 255 * 1693 Gewicht (kg)286.5 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenCE/IEC62619 /VDE2510-50/ UL1973/UL9540A/UN38.3  FAQs zum 25 kWh DEYE AI-W5.1-B EnergiespeicherWie viel nutzbare Energie und Strom liefert der 20 kWh-Stack?Der Stack stellt 18,4 kWh nutzbare Energie bei 90 % Entladetiefe zur Verfügung. Der Dauerstrom beträgt 50 A, wodurch auch größere Hybridanlagen sicher und effizient versorgt werden können.Mit welchem Wechselrichter ist der Stack kompatibel und welcher Setup-Code ist erforderlich?Der Speicher ist kompatibel mit dreiphasigen Deye-Hybridwechselrichtern der Serien SUN-xK-HP3 und SUN-xK-BM. Für die Kommunikation wird der Setup-Code 00 CA verwendet, der entweder im Wechselrichtermenü oder über DIP-Schalter am BMS eingestellt wird.Können Firmware-Updates remote durchgeführt werden?Ja, Firmware-Updates für das BMS und den Logger sind Over-the-Air (OTA) über die Deye-Cloud-Plattform möglich. So bleibt das System auch im laufenden Betrieb auf dem aktuellen Stand ohne Vor-Ort-Zugriff.Ist eine aktive Kühlung notwendig?Nein,der Speicher arbeitet mit natürlicher Konvektion, es sind keine Lüfter oder externen Kühlsysteme erforderlich. Das Handbuch empfiehlt jedoch einen Mindestabstand von 20 cm zur Rückwand, um die Luftzirkulation sicherzustellen.Muss der Speicher vor der ersten Inbetriebnahme vollständig geladen werden?Ja, vor dem ersten Einsatz sollte der Speicher einmalig auf 100 % geladen werden. Diese Initialladung ist notwendig, um den State of Charge (SoC) korrekt zu erfassen und abweichende SoC-Werte oder Sprünge im Ladeverlauf zu vermeiden. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Batteriesystem (25,6 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus sechs separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 25,6 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2, 3, 4, 5 & 6: Fünf Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Fünf reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit und aufeinander gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.4 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder feste Brücken, um die fünf Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die sechs Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

Der DEYE AI-W5.1-B mit 30,72 kWh Kapazität ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Energieprojekte im privaten wie auch im gewerblichen Umfeld. Dank seiner steckbaren, skalierbaren Bauweise und leistungsstarker Technik kombiniert dieser Speicher maximale Effizienz mit höchster Flexibilität.Highlights auf einen BlickHohe Speicherkapazität: 30,72 kWh für große Energieanforderungen Starke Lade-/Entladeleistung: Bis zu 250 A für sofortige Energienutzung Niedervolt-Batterietechnologie: 51,2 V für maximale Kompatibilität und Sicherheit Modular und erweiterbar: Perfekt anpassbar an wachsende Energiebedürfnisse Steckbares System: Einfache, schnelle Installation ohne aufwendige Verkabelung Robust und langlebig: Industrietaugliches Design für hohe Lebensdauer und zuverlässigen BetriebMaximale Speicherkapazität für anspruchsvolle AnwendungenMit einer beeindruckenden nutzbaren Kapazität von 30,72 kWh bietet der DEYE AI-W5.1-B eine Lösung für maximale Energieunabhängigkeit. Ob als zentraler Speicher in Wohnhäusern mit hohem Stromverbrauch oder zur Lastspitzenabdeckung in Gewerbeanwendungen. Dieser Speicher stellt jederzeit verlässlich Energie zur Verfügung.Flexibilität und ZukunftssicherheitDie modulare Architektur ermöglicht eine individuelle Anpassung an nahezu jedes Projekt. Der Speicher lässt sich einfach erweitern und passt sich flexibel veränderten Anforderungen an, ganz ohne aufwendige Neuinstallation.Solide Technik für langfristigen EinsatzMit einer Höhe von knapp zwei Metern und einem Eigengewicht von über 330 kg ist das Gerät für den stationären Dauerbetrieb ausgelegt. Die Kombination aus fortschrittlicher Batterietechnologie, intelligentem Managementsystem und zuverlässiger Schutzfunktionen macht den Speicher zur langfristigen Investition in eine stabile Energieversorgung.Für wen eignet sich der DEYE AI-W5.1-B 30 kWh?Dieser Speicher ist ideal für: Großverbraucher in Einfamilien- und Mehrfamilienhäusern Betriebe mit PV-Anlagen, die auf Netzunabhängigkeit setzen wollen Projektentwickler, die Speicherlösungen für Industrie und Gewerbe realisieren Installateure, die zeitsparend und modular arbeiten möchten ModellDEYAI-W30.7-B BatterietypLiFePO4 Modul Kapazität (kWh)5.12 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)100 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)30.72 System Nutzbare Kapazität (kWh)27.6 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung250 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert250 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)360 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)720 * 255 * 1974 Gewicht (kg)339.5 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenCE/IEC62619 /VDE2510-50/ UL1973/UL9540A/UN38.3  FAQs zum 30 kWh DEYE AI-W5.1-B EnergiespeicherWelche Spannung und Ströme gelten beim 6-Modul-Turm?Ein Turm mit sechs Modulen erreicht eine nominale Spannung von 307,2 V (6 × 51,2 V bei 100 Ah). Der zulässige Dauerstrom beträgt 50 A pro Turm, kurzzeitig sind bis zu 150 A für 10 Sekunden möglich.Wie weit lässt sich das System insgesamt ausbauen?Das System ist auf maximale Flexibilität ausgelegt. Pro Turm sind sechs Module möglich, was 30,7 kWh entspricht. Durch die Parallelschaltung von bis zu sechs Türmen lässt sich eine Gesamtkapazität von rund 184 kWh realisieren.Mit welchen Hybrid-Wechselrichtern ist der 30 kWh-Turm kompatibel?Der Speicher ist offiziell freigegeben für dreiphasige Deye-Hybridwechselrichter der Serien SUN-xK-HP3 und SUN-xK-BM. Die Kombination ist werksseitig abgestimmt, ein Plug-&-Play-Betrieb ist ohne weitere Konfiguration möglich.Ist die Außenaufstellung des Turms zulässig?Ja, das System ist dank IP65-Gehäuse vollständig gegen Staub und Strahlwasser geschützt. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen –20 °C und +55 °C, bei einer Luftfeuchtigkeit von bis zu 95 %. Voraussetzung ist ein witterungsgeschützter Standort mit freier Luftzirkulation.Benötigt das System eine aktive Kühlung?Nein, der Speicher arbeitet lüfterlos mit passiver Konvektion. Das Handbuch schreibt lediglich einen Mindestabstand von 20 cm hinter dem Gehäuse vor, um eine ausreichende Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Lieferumfang Deye AI-W5.1-B Modulares Batteriesystem (30,72 kWh): System-ZusammensetzungDieses Produkt ist ein Set und besteht aus sieben separaten Hauptkomponenten, die zusammen ein 30,72 kWh Turm-System ergeben.Komponente 1: Deye AI-W5.1-B-BMS (Steuereinheit & Sockel)Die zentrale Steuereinheit (BMS Cluster), die das gesamte System verwaltet. Diese Einheit bildet den Sockel des Batterieturms.Komponente 2 bis 7: Sechs Deye AI-W5.1-BATT Batteriemodule (je 5,12 kWh)Sechs reine Batteriemodule mit je 5,12 kWh, die auf die BMS-Einheit und aufeinander gestapelt werden.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar Hochleistungskabel zur Verbindung der BMS-Einheit mit einem externen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem BMS und dem Wechselrichter.5 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder feste Brücken, um die sechs Batteriemodule miteinander zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftmäßigen Erdung der BMS-Einheit.1 x Montagezubehör (Turm-Montage)Beinhaltet Schrauben oder Verriegelungen, um die sieben Komponenten sicher zu einem Turm zu verbinden.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch, das die Installation des gesamten Turm-Systems beschreibt.

Der PANASONIC NCR18650B ist eine hochleistungsfähige und ungeschützte Lithium-Ionen-Industriezelle, die für Anwendungen mit höchsten Ansprüchen an Energiedichte und Kapazität entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 3,6 V und einer sehr hohen typischen Kapazität von 3400 mAh ist diese 18650-Zelle die ideale Komponente für die Konfektionierung von leistungsstarken Akkupacks in der Industrie, Elektromobilität und für mobile Energieversorgungen.Highlights auf einen BlickSehr hohe Energiedichte: Bietet mit bis zu 3400 mAh eine der höchsten Kapazitäten in der 18650-Baugröße.Hohe Zuverlässigkeit: Bewährte Qualität und konstante Leistung von Panasonic, einem der weltweit führenden Zellhersteller.Lange Lebensdauer: Hohe Zyklenfestigkeit für eine langanhaltende und zuverlässige Leistung.Industrielle Ausführung: Lieferung als ungeschützte Zelle (Flat Top) für die professionelle Konfektionierung.Vielseitig einsetzbar: Ideal für Akkupacks in den Bereichen E-Bike, Powertools, Medizintechnik und Energiespeicher.Maximale Energie für anspruchsvolle AnwendungenDer PANASONIC NCR18650B Akku ist die erste Wahl für die Herstellung von leistungsstarken Akkupacks. Seine hohe Kapazität macht ihn zur idealen Energiequelle für Pedelec- und E-Bike-Akkus mit großer Reichweite, für professionelle Elektrowerkzeuge, hochwertige LED-Taschenlampen, Powerbanks und medizinische Geräte. Überall dort, wo maximale Laufzeit bei geringem Gewicht und Volumen gefordert ist, bietet diese Zelle die optimale Lösung.Fortschrittliche Lithium-Ionen-TechnologieDie Lithium-Ionen-Technologie von PANASONIC steht für eine hohe Nennspannung und eine ausgezeichnete Energiedichte. Die NCR-Chemie (Nickel-Cobalt-Aluminium) zeichnet sich durch eine besonders hohe Kapazität und gute Zyklenfestigkeit aus. Die Zelle ist für hohe Dauerlasten ausgelegt und bietet eine stabile Spannungskurve während der Entladung, was die Effizienz und Leistung des Endgerätes optimiert.Entwickelt für die industrielle KonfektionierungAls hochspezialisierte ungeschützte Industriezelle ist die NCR18650B für die professionelle Weiterverarbeitung vorgesehen. Ihre standardisierten Abmessungen und der flache Pluspol (Flat Top) gewährleisten eine prozesssichere Verschweißung zu mehrzelligen Akkupacks. Die hohe Chargenkonsistenz von PANASONIC ermöglicht die Konfektionierung von großen, zuverlässigen Batteriesystemen mit homogener Leistung. Eigenschaften  ModellPANASONIC Li-Ion Akku NCR18650B TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)3,6 Kapazität (mAh)3400 (min. 3250) Abmessungen (Ø x H in mm)18,5 x 65,3 AnschlussIndustriezelle (Flachpol) Gewicht (g)ca. 47,5  FAQs zum PANASONIC Li-Ion Akku NCR18650BWas bedeutet "ungeschützte" Industriezelle?"Ungeschützt" bedeutet, dass die einzelne Zelle über keine integrierte elektronische Schutzschaltung (PCB/BMS) verfügt, die sie vor Tiefentladung, Überladung oder Kurzschluss schützt. Sie ist ausschließlich für die Installation in Akkupacks vorgesehen, bei denen eine externe Schutzelektronik (BMS) diese Sicherheitsfunktionen für den gesamten Pack übernimmt. Der direkte Betrieb als einzelne Zelle ist nicht sicher und nicht vorgesehen.Für wen ist dieser Akku geeignet?Diese Zelle richtet sich ausschließlich an Fachpersonal und gewerbliche Kunden, die Erfahrung in der Verarbeitung und Konfektionierung von Li-Ion-Akkus haben und in der Lage sind, die notwendigen Schutzmaßnahmen (BMS/PCM) zu implementieren. Sie ist kein Akku für den direkten Einsatz durch Endverbraucher.Wie wird diese Zelle geladen?Lithium-Ionen-Zellen erfordern ein spezielles Ladeverfahren (CC-CV: Konstantstrom, dann Konstantspannung). Die Ladung darf nur mit einem geeigneten Li-Ion-Ladegerät oder einer Ladeschaltung erfolgen, welche die Ladeschlussspannung von 4,2 V präzise einhält. Falsches Laden kann die Zelle zerstören und stellt ein Sicherheitsrisiko dar.Wie muss dieser Akku entsorgt werden?Akkus dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Als Industrie-Altakku unterliegt er den Bestimmungen des Batteriegesetzes. Bitte führen Sie den verbrauchten Akku den dafür vorgesehenen industriellen oder kommunalen Rücknahmestellen (z.B. GRS Batterien) zu, um eine fachgerechte und umweltfreundliche Verwertung sicherzustellen.

Die Yuasa YBX1063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX1000-Serie, die speziell für Fahrzeuge konzipiert wurde, die das schmale asiatische "JIS"-Gehäuseformat (Größe NS60L) benötigen, aber mit Standard-DIN-Polen (dicken Rundpolen) ausgestattet sind. Mit einer Kapazität von 45 Ah (ersetzt problemlos ältere 40 Ah Modelle) und 380 A Kaltstartstrom bietet sie eine zuverlässige und wirtschaftliche Energieversorgung für Kleinwagen und Importfahrzeuge. Die bewährte Calcium-Calcium-Technologie sorgt für einen wartungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer.Highlights auf einen BlickSpezial-Konfiguration (DIN): Kombiniert das schmale asiatische Gehäuse (NS60L) mit europäischen Standard-Polen (T1/Dicke Pole) – eine seltene Kombination, die oft in umgerüsteten Importfahrzeugen (z.B. Toyota, Nissan, Honda) benötigt wird.Leistungsupgrade: Mit 45 Ah und 380 A (EN) bietet sie mehr Reserven als die oft werksseitig verbauten 40 Ah Batterien und sorgt für sichere Starts auch im Winter.Wartungsfrei: Dank moderner Calcium/Calcium-Gittertechnologie ist der Wasserverbrauch minimiert; ein Nachfüllen ist über die Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre, um das Fahrzeug vor austretenden Gasen und externen Funken zu schützen.Benutzerfreundlich: Der integrierte Tragegriff erleichtert den Wechsel in den oft engen Batteriefächern asiatischer Fahrzeuge erheblich.Ladezustandsanzeige: Oft mit einem "Magic Eye" ausgestattet, das eine schnelle optische Prüfung des Ladezustands ermöglicht.Die Lösung für Import-Fahrzeuge mit DIN-AnschlüssenDie YBX1063 löst ein häufiges Problem: Viele japanische Fahrzeuge werden für den europäischen Markt mit Standard-Batterieklemmen (dicken Polen) ausgerüstet, behalten aber das schmale Batterieblech. Eine Standard-Europabatterie ist zu breit, eine Standard-Asiabatterie hat zu dünne Pole. Die YBX1063 passt mechanisch perfekt (schmal) und elektrisch ohne Adapter (dicke Pole). Eigenschaften ModellYuasa YBX1063 (YBX1000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Kleinwagen / niedrige Bauhöhe) TechnologieCalcium/Calcium (Ca/Ca) - Wartungsfrei Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)380 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenTragegriff, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 12,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX1063Was ist der Unterschied zur YBX1057 oder YBX1053?Der Unterschied liegt in den Anschlusspolen.Die YBX1057 (und 1053) hat die gleichen Maße, aber dünne asiatische Pole (Dünnpol/T3).Die YBX1063 hat dicke europäische Pole (Standard/T1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf zwingend Ihre Batterieklemmen am Auto: Sind diese dünn wie ein kleiner Finger (ca. 13-14mm) oder dick wie ein Daumen (ca. 18-19mm)? Für "dicke" Klemmen ist die YBX1063 die richtige Wahl.Wo ist der Pluspol?Bei der YBX1063 befindet sich der Pluspol auf der linken Seite, wenn man die Batterie so hinstellt, dass die Pole dem Betrachter zugewandt sind. (Polanordnung 1).Kann ich diese Batterie statt einer 40Ah Batterie verwenden?Ja, absolut. Die YBX1063 mit 45 Ah hat die gleichen Abmessungen wie eine typische 40 Ah NS60L-Batterie, bietet aber mehr Kapazität und Startkraft. Dies ist ein technisches Upgrade und bei älteren Fahrzeugen sehr empfehlenswert.Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, wie die meisten Batterien im asiatischen JIS-Format hat die YBX1063 keine Bodenleiste (B0). Die Befestigung erfolgt im Fahrzeug meist über einen Bügel, der von oben über die Batterie geschraubt wird. 

Die Yuasa YTB4L ist ein spezielles Upgrade-Modell aus der "Maintenance Free"-Serie. Sie wurde entwickelt, um die millionenfach verbaute, wartungsintensive YB4L-B (Nassbatterie) 1:1 zu ersetzen, ohne dass man auf die Vorteile moderner AGM-Technik verzichten muss. Sie kombiniert das klassische Gehäuseformat (121x71x93 mm) mit der auslaufsicheren Vlies-Technologie.Highlights auf einen BlickPlug & Play Upgrade: Hat exakt die gleichen Abmessungen wie die alte Säurebatterie (YB4L-B), passt also perfekt in den Batteriekasten von Vespa PX, Simson S51 (12V) oder alten Yamaha-Rollern, ohne dass "Luft" bleibt.100% Wartungsfrei: Im Gegensatz zur YB4L-B muss hier niemals Wasser nachgefüllt werden. Die Batterie ist hermetisch verschlossen (VRLA).Kein Säure-Handling: Sie wird meist "Wet Charged" (WC), also werksseitig gefüllt und geladen geliefert. Kein Hantieren mit gefährlichen Säureflaschen nötig.Auslaufsicher: Dank AGM-Technologie (gebundenes Elektrolyt) tritt keine Säure aus, was den Rahmen und Auspuff Ihres Klassikers vor Korrosion schützt.Höhere Lebensdauer: Die Sulfatierungsbremse und die geschlossene Bauweise sorgen dafür, dass sie längere Standzeiten besser übersteht als die offene Standardbatterie.Die moderne Lösung für KlassikerDie YTB4L ist der Geheimtipp für alle Fahrer von Youngtimer-Rollern und Mopeds. Wer bisher die kleine YTX4L-BS als Ersatz genommen hat, musste oft Schaumstoff unterlegen, da diese kleiner ist (nur 86 mm hoch). Die YTB4L füllt den Kasten mit ihren 93 mm Höhe komplett aus, sodass der Haltebügel oder das Gummiband wieder stramm sitzen wie beim Original. Eigenschaften ModellYuasa YTB4L (Maintenance Free AGM) AnwendungRoller & Mopeds (AGM-Upgrade für YB4L-B - z.B. Vespa, Piaggio) TechnologieAGM (VRLA) - Wartungsfrei (oft als WC/Wet Charged geliefert) Spannung12 V Kapazität4 Ah (10 Std.) / 4,2 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)50 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)121 x 71 x 93 (Maße wie YB4L-B) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 5/6 (Blockpol mit Bohrung für Schraube) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenAGM-Technik im Klassiker-Format, Rüttelfest, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 1,7 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YTB4LWas ist der Unterschied zur YB4L-B?Die Größe ist identisch, aber die Technik ist völlig anders.YB4L-B: Offene Blei-Säure-Batterie mit Stopfen. Muss gewartet (Wasser nachgefüllt) werden und hat einen Entlüftungsschlauch.YTB4L: Geschlossene AGM-Batterie. Muss nicht gewartet werden, hat keinen Entlüftungsschlauch und ist auslaufsicher. Sie ist das technisch überlegene Upgrade.Was ist der Unterschied zur YTX4L-BS?Der Unterschied liegt in der Bauhöhe.YTX4L-BS: Nur 86 mm hoch (Standard bei modernen Rollern). In alten Rollern "wackelt" sie oft im Kasten.YTB4L: 93 mm hoch (Standard bei alten Rollern). Sie sitzt fest im originalen Halter der YB4L-B.Brauche ich bei der YTB4L einen Entlüftungsschlauch?Nein. Da es sich um eine versiegelte VRLA-Batterie handelt, gasen im Normalbetrieb keine Dämpfe aus. Der Anschluss für den Schlauch fehlt, weil er nicht benötigt wird. Sie können den alten Schlauch Ihres Rollers einfach entfernen oder hängen lassen.Wie lade ich diese Batterie?Da es eine AGM-Batterie ist, sollten Sie ein Ladegerät verwenden, das für wartungsfreie Batterien geeignet ist (z. B. CTEK, Optimate). Die Ladespannung sollte maximal 14,4 - 14,8 V betragen. Alte "Eisenbahn"-Ladegeräte aus Blech, die ungeregelt hohe Spannungen abgeben, können diese Batterie beschädigen (aufblähen).

Die Beltrona Li-Ion Ersatzbatterie für das Pedelec Panasonic System ist die ideale Lösung für E-Bike-Fahrer, die auf eine zuverlässige und leistungsstarke Energiequelle angewiesen sind. Diese hochwertige Lithium-Ionen-Batterie wurde speziell für das bewährte Panasonic 26V Mittelmotor-System entwickelt. Sie bietet eine lange Lebensdauer und eine hohe Energiedichte, die es Ihnen ermöglicht, längere Strecken mit Ihrem Pedelec zurückzulegen. Dank ihrer kompakten Bauweise lässt sich die Batterie problemlos installieren und integrieren. Ob für den täglichen Pendelverkehr oder längere Ausflüge – mit dieser Ersatzbatterie sind Sie immer bestens ausgestattet.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Mit 20 Ah (520 Wh) für ausgedehnte Touren und eine deutlich höhere Reichweite als die Original-Akkus.Passgenauer Ersatz: 100% kompatibel mit dem Panasonic 26V Mittelmotor-System (Sitzrohr-Version) und dem originalen Ladegerät.Moderne Li-Ion Technologie: Hohe Energiedichte, kein Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung.Integriertes BMS: Umfassende Schutzelektronik gegen Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Einfache Handhabung: Der Akku kann wie das Original einfach am Rad geladen oder zum Laden entnommen werden.Mehr Reichweite und Fahrspaß für Ihr PedelecGeben Sie Ihrem E-Bike ein zweites Leben. Dieser Ersatz-Akku ist die ideale Wahl, um die Reichweite Ihres Pedelecs signifikant zu steigern oder einen altersschwachen Original-Akku zu ersetzen. Die hohe Kapazität von 20 Amperestunden ermöglicht es Ihnen, längere Ausflüge und anspruchsvollere Strecken mit Steigungen zu bewältigen, ohne sich Gedanken über den Ladezustand machen zu müssen. Genießen Sie die Freiheit, weiter und länger unterwegs zu sein.Moderne Zelltechnologie und intelligentes ManagementIm Inneren dieses Akkus sorgen ausschließlich hochwertige und langlebige Lithium-Ionen Markenzellen für eine zuverlässige Leistungsabgabe. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist das Gehirn des Akkus. Es überwacht permanent jede einzelne Zelle, schützt vor schädlichen Einflüssen und sorgt durch aktives Balancing für eine gleichmäßige Ladung. Dies maximiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Lebensdauer und die Effizienz des gesamten Akkupacks.Umfassende Kompatibilität und einfacher AustauschDieser Beltrona Akku ist als direkter Ersatz für eine breite Palette von E-Bikes konzipiert, die mit dem Panasonic 26V Antrieb und einem Sitzrohrakku ausgestattet sind. Er kann einfach gegen den vorhandenen Akku ausgetauscht und mit Ihrem originalen Panasonic Ladegerät geladen werden.Er ist unter anderem passend für Pedelecs von Herstellern wie:Flyer (C-, T-, L-, S-, X-Serie)KalkhoffRaleighKettlerVictoriaRixeHelkamaErsetzt eine Vielzahl von Original-Akkutypen. Eigenschaften  ModellBeltrona E-Bike Sitzrohrakku für Panasonic 26V AnwendungE-Bike Antrieb System-KompatibilitätPanasonic 26V Antriebssystem TechnologieLithium-Ionen (Li-Ion) Nennspannung (V)26,0 Kapazität (Ah)20 Energie (Wh)520 Abmessungen (L x B x H in mm)ca. 120 x 110 x 390 Gewicht (kg)ca. 3,3  FAQs zum E-Bike Ersatz-AkkuKann ich mein originales Panasonic Ladegerät weiterverwenden?Ja, dieser Ersatz-Akku ist vollständig kompatibel mit dem originalen Panasonic Ladegerät für das 26V-System. Bitte beachten Sie, dass die Ladezeit aufgrund der sehr hohen Kapazität entsprechend länger ausfällt als bei einem Akku mit geringerer Kapazität.Wie weit komme ich mit diesem 20Ah Akku?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, wie der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, dem Fahrergewicht und dem Reifendruck. Im Vergleich zu den oft original verbauten Akkus mit 8Ah, 10Ah oder 12Ah werden Sie mit diesem 20Ah Akku jedoch eine extrem hohe, teils mehr als doppelte Reichweite erzielen.Was sind die Vorteile der Li-Ion Technologie gegenüber älteren Akkus?Die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet eine höhere Energiedichte, was bedeutet, dass mehr Energie in einem leichteren und kompakteren Gehäuse gespeichert werden kann. Zudem leidet sie nicht unter dem Memory-Effekt, kann also jederzeit flexibel nachgeladen werden, und hat eine sehr geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung.Wie lagere ich den Akku im Winter am besten?Lagern Sie den Akku an einem kühlen (10-15 °C), trockenen Ort und vermeiden Sie Frost. Der ideale Ladezustand für eine längere Lagerung liegt bei etwa 30% bis 60%. Es empfiehlt sich, den Ladezustand alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku gegebenenfalls kurz nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

Der DEYE RW-M6.1-B (RWM6.1-B) ist ein leistungsstarker, sicherer und modular erweiterbarer Energiespeicher auf LFP-Basis mit einer Kapazität von 6,14 kWh. Er bietet eine hohe Lebensdauer, effiziente Lade- und Entladeleistung sowie maximale Flexibilität bei der Systemerweiterung. Ideal für private und gewerbliche Anwendungen, ermöglicht er die zuverlässige Nutzung und Speicherung erneuerbarer Energien, auch unter anspruchsvollen Bedingungen.Highlights auf einen BlickKobaltfreie LiFePO₄-Technologie: Umweltfreundlich, sicher & langlebig Hohe Entladeleistung: Bis zu 100 A für stabile Versorgung auch bei Lastspitzen Modular & erweiterbar: Bis zu 32 Einheiten parallel – max. 196 kWh Gesamtkapazität IP65-Schutzklasse: Staub- & strahlwassergeschützt für flexible Einsatzorte Natürliche Kühlung: Wartungsarm & geräuschlos ohne aktive Lüfter Einfache Vernetzung: Automatische IP-Zuweisung, Plug & Play-InbetriebnahmeFlexibel skalierbare Lösung für Eigenverbrauch & EnergiemanagementMit 6,14 kWh Kapazität pro Modul eignet sich der RW-M6.1-B sowohl für Einfamilienhäuser als auch für größere Systeme im gewerblichen Bereich. Dank der Möglichkeit, bis zu 32 Module parallel zu betreiben, kann das System auf eine Gesamtenergie von bis zu 196 kWh erweitert werden, ideal zur Optimierung des Eigenverbrauchs oder zur Spitzenlastkappung.Robustes Design & einfache IntegrationMit einem Gehäuse nach IP65-Standard, natürlicher Konvektion und einem Betriebstemperaturbereich von -20 °C bis +55 °C ist der Speicher für verschiedenste Installationsumgebungen geeignet, auch in Technikräumen, Garagen oder wettergeschützten Außenbereichen. Die automatische Adressvergabe und die modulare Plug & Play-Architektur machen die Inbetriebnahme besonders einfach. Über Netzwerk oder USB kann die Firmware bequem aktualisiert und das System ferngesteuert überwacht werden.Für wen eignet sich der DEYE RW-M6.1-B?Dieser Speicher ist ideal für: Hausbesitzer, die eine nachhaltige und sichere Speicherlösung suchen Gewerbebetriebe, die größere Energiemengen flexibel speichern wollen Systemintegratoren, die skalierbare und wartungsfreundliche Speicherlösungen benötigen Installateure, die auf schnelle Inbetriebnahme und einfache Wartung setzen  ModellDEYRW-M6.1-B BatterietypLiFePO4 Modul-Nennspannung (V)51.2 Modulkapazität (Ah)120 System-Nennspannung (V)51.2 Systembetriebsspannung (V)44.8-57.6 System Kapazität (kWh)6.14 System Nutzbare Kapazität (kWh)5.53 Lade-/Entladestrom (A) - Empfehlung60 Lade-/Entladestrom (A) - Nennwert100 Lade-/Entladestrom (A) - Spitzenentladung (2 min,25°C)150 Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 55 / Entladen: -20 ~ 60 LCD DisplaySOC%, Power, Total Voltage KommunikationsanschlussCAN2.0, RS485 Luftfeuchtigkeit5% ~ 90% Höhenlage≤2000m IP-Schutzart des GehäusesIP65 Lagertemperatur (°C)0 ~ 35 Abmessungen (B/T/H, mm)510 * 740 * 145 Gewicht (kg)58 EinbauortBodenmontage Empfohlene Entleerungstiefe90% Zyklus Lebensdauer25 ± 2°C, 0.5C/0.5C, EOL70% ≥ 6000 Garantie10 Jahre ZertifizierungenUN38.3, IEC62619, CE, CEI 0-21, VDE2510-50  FAQs zum DEYE RW-M6.1-B BatteriespeicherWie viel nutzbare Energie liefert ein Modul?Ein Modul stellt 6,14 kWh Bruttokapazität bereit, davon sind bei 90 % Entladetiefe etwa 5,5 kWh nutzbar.Wie viele Module lassen sich insgesamt kombinieren?Es können bis zu 32 Module parallel betrieben werden. Daraus ergibt sich eine maximale Gesamtkapazität von rund 196 kWh, flexibel skalierbar für größere Anlagen.Mit welchen Deye-Wechselrichtern funktioniert der Speicher Plug-&-Play?Der Speicher ist vollständig kompatibel mit allen dreiphasigen Niedervolt-Hybridwechselrichtern von Deye, ohne zusätzliche Konfigurationshardware.Ist eine aktive Kühlung erforderlich?Nein, die Module arbeiten mit natürlicher Konvektion. Für einen sicheren Betrieb ist lediglich ein freier Luftspalt von 20 cm hinter dem Stack einzuhalten.Welche Spannung und Ströme gelten pro Modul?Jedes Modul arbeitet mit 51,2 V Nennspannung und 100 Ah Kapazität. Der Dauerstrom beträgt 50 A, kurzzeitig sind bis zu 150 A für 10 Sekunden möglich. Damit eignet sich das System auch für leistungsstarke Lade- und Entladezyklen. Lieferumfang Deye RW-M6.1-B Modulares Batteriesystem (6,14 kWh): Modul-TypEs handelt sich hierbei um ein einzelnes, stapelbares Niedervolt-Batteriemodul. Mehrere dieser Module können direkt zu einem größeren System ohne separate Steuereinheit kombiniert werden.1 x Deye RW-M6.1-B Batteriemodul (6,14 kWh)Die zentrale Speichereinheit mit 6,14 kWh (120 Ah), inklusive eines intelligenten, integrierten Batterie-Management-Systems (BMS), das die Kommunikation mit weiteren Modulen ermöglicht.1 x Standfuß / SockelplatteEine Basis zur sicheren Aufstellung des ersten Moduls auf dem Boden. Zusätzliche Module werden direkt darauf gestapelt.1 x Satz Batterieanschlusskabel (Plus & Minus)Ein Paar vorkonfektionierte Hochleistungskabel zur Verbindung des (obersten) Moduls mit einem kompatiblen Hybrid-Wechselrichter.1 x Kommunikationskabel (CAN/RS485)Ein Datenkabel zur Kommunikation zwischen dem Batterieturm und dem Wechselrichter.1 x Verbindungsbrücke / ParallelschaltungskabelKurze, robuste Kabel oder eine feste Brücke, um dieses Modul mit einem weiteren Modul zu verbinden.1 x ErdungskabelEin Schutzleiterkabel zur vorschriftsmäßigen Erdung des Gehäuses.1 x Bedienungs- und InstallationsanleitungEin gedrucktes Handbuch mit allen sicherheitsrelevanten Hinweisen und Installationsschritten.

Die Varta Motorradbatterien 511902023 bieten zuverlässige und leistungsstarke Energie für Ihr Motorrad. Diese Batterie liefert höchste Startkraft und konstante Leistung, selbst unter extremen Bedingungen. Mit modernster Technologie und exzellenter Vibrationsbeständigkeit ausgestattet, garantiert die 511902023 eine lange Lebensdauer und minimale Selbstentladung. Diese Batterie ist perfekt geeignet für alle Motorradtypen und ideal für regelmäßige Fahrten sowie saisonale Nutzung. Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von Varta, um sicherzustellen, dass Ihr Motorrad jederzeit startklar ist.

Die Exide Classic 6 OPzS 300 LA ist eine zuverlässige, röhrchenplattierte Blei-Säure-Batterie für den stationären Einsatz. Mit ihrer hohen Zyklenfestigkeit, einer langen Lebensdauer von bis zu 20 Jahren und einer robusten Bauweise ist sie ideal für USV-Systeme, Telekommunikation, Energieversorgung und Sicherheitsanwendungen geeignet.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 300 Ah (C10, 1,80 Vpc, 20 °C)Sehr lange Lebensdauer: bis zu 20 Jahre bei 20 °CHohe Betriebssicherheit auch unter rauen BedingungenWartungsarm durch große Elektrolytreserve und niedrige GasungTransparenter Behälter für einfache ElektrolytkontrolleHoche Zuverlässigkeit für kritische AnwendungenDie 6 OPzS 300 LA überzeugt durch eine stabile Leistungsabgabe auch bei hohen Entladeströmen. Mit einem Kurzschlussstrom von rund 3100 A und einer hohen Energiedichte ist sie optimal für sicherheitsrelevante Anwendungen, in denen ein unterbrechungsfreier Betrieb gewährleistet sein muss.Lange Lebensdauer bei minimalem WartungsaufwandDank einer optimierten Blei-Legierung mit niedrigem Antimongehalt und einer großen Elektrolytreserve arbeitet die Batterie äußerst effizient. Das bedeutet geringe Gasungswerte, weniger Wartungsaufwand und eine verlässliche Energielösung für Jahrzehnte.Bewährte OPzS-Tubularplatten-TechnologieDie Batterie setzt auf die robuste OPzS-Tubularplattentechnologie, die für eine gleichmäßige Leistungsabgabe und eine lange Zyklenlebensdauer sorgt. Durch den Einsatz verdünnter Schwefelsäure (dN = 1,24 kg/l) und hochwertiger Behältermaterialien (Polypropylen) wird maximale Stabilität erreicht. Zudem ist sie auch als trocken vorgeladene Version erhältlich.Eigenschaften  ModellExide Classic 6 OPzS 300 BatterietypOPzS (Nassbatterie / Röhrchenplatte) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)420 (bei 100h Rate) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.69V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)7.05V - 7.20V Design-Lebensdauer20 Jahre (bei 20°C) Zyklenlebensdauer1500 Zyklen bei 80% Entladetiefe WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)145 x 206 x 685 Gewicht (kg)ca. 53.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenDIN 40736, IEC 60896-11  FAQs zur Exide 6V 6 OPzS 300 LA BatterieFür welche Anwendungen ist die Exide 6V 6 OPzS 300 LA geeignet?Die Batterie eignet sich für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Sicherheits- und Notbeleuchtungsanlagen sowie industrielle Anwendungen.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide 6V 6 OPzS 300 LA?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 20 Jahre bei 20 °C Umgebungstemperatur.Ist die Batterie wartungsfrei?Nein, die OPzS-Technologie ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Durch die große Elektrolytreserve reduziert sich jedoch der Wartungsaufwand deutlich.Erfüllt die Batterie internationale Normen?Ja, sie ist konstruiert nach IEC 60896-11 sowie DIN 40736 und DIN 40737 T3 und wird in ISO 9001 zertifizierten Produktionsstätten in Europa hergestellt.Gibt es die Batterie auch in einer trockenen Ausführung?Ja, die Exide 6 OPzS 300 LA ist auch trocken vorgeladen erhältlich. Dabei wird der Elektrolyt separat mitgeliefert. 

Der Exide EB 6310 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie mit flüssigem Elektrolyten, die speziell für stationäre Anwendungen entwickelt wurde. Mit ihrer hohen Energiedichte, langen Lebensdauer von bis zu 15 Jahren und zuverlässigen Performance ist sie die ideale Wahl für USV-Anlagen, Telekommunikation, Energieversorgung, Bahnsysteme und Sicherheitsbeleuchtung.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 303 Ah (C10, 1,8 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: bis zu 15 Jahre bei 20 °CHohe Energiedichte für kurze Entladezeiten und HochstromanwendungenGeringe Selbstentladung (< 3 % pro Monat)Wartungsarm durch optimierte BauweiseHohe Leistung für kurze EntladezeitenDank der verbesserten Energiedichte liefert die Exide EB 6310 eine starke Performance, insbesondere bei Hochstromanwendungen mit kurzen Entladezeiten. Mit einem Kurzschlussstrom von über 4100 A und stabiler Kapazität auch bei höheren Belastungen eignet sich die Batterie ideal für sicherheitskritische Einsatzgebiete.Zuverlässig, langlebig und wartungsarmDie Batterie zeichnet sich durch eine geringe Selbstentladung von weniger als 3 % pro Monat aus. In Kombination mit einer Design-Lebensdauer von bis zu 15 Jahren bei 20 °C sorgt sie für langfristige Verfügbarkeit und minimale Wartungsaufwände, ein entscheidender Vorteil für unterbrechungsfreie Stromversorgungssysteme.Klassische OGI-Bauweise mit flüssigem ElektrolytenDie EB 6310 gehört zur OGI-Baureihe von Exide und nutzt die bewährte, konventionelle Blei-Säure-Technologie mit flüssigem Elektrolyten. Diese Bauweise gewährleistet eine robuste und langlebige Stromspeicherung. Sie erfüllt höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards und ist universell einsetzbar, von USV-Systemen bis hin zu Bahnanwendungen.Eigenschaften  ModellExide Classic EB 6310 BatterietypGroE (Nassbatterie / Planté-Platte) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)630 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)9100 Ladespannung (Erhaltungsladung)2.23V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.33V - 2.40V pro Zelle Design-Lebensdauer25 Jahre (bei 20°C) WartungWartungsarm (Wasser nachfüllen) Abmessungen (L/B/H, mm)277 x 210 x 705 Gewicht (kg)ca. 75.0 (gefüllt) AnschlussM10 Schraubanschluss NormenIEC 60896-11, DIN 40738  FAQs zur Exide EB 6310Für welche Anwendungen ist die Exide EB 6310 geeignet?Die Batterie ist für USV-Anlagen, Telekommunikationssysteme, Energieversorgung, Bahnsysteme, Sicherheitsbeleuchtung, Dieselstartanwendungen und erneuerbare Energiesysteme geeignet.Wie lange ist die Lebensdauer der Exide EB 6310?Die Design-Lebensdauer beträgt bis zu 15 Jahre bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C.Wie hoch ist die Selbstentladung der Blei-Säure-Batterie?Die Selbstentladung liegt bei weniger als 3 % pro Monat, was die Batterie besonders effizient und zuverlässig macht.Ist die Exide EB 6310 Batterie wartungsfrei?Die EB 6310 ist wartungsarm, nicht komplett wartungsfrei. Der Elektrolytstand kann bei Bedarf kontrolliert werden.Entspricht die Batterie gängigen Normen?Ja, sie erfüllt internationale Standards wie IEC 60896-11, DIN 40737-3, EN 50272-2 und IEC 62485-2.

Die Sonnenschein A412/120 FT ist eine Premium-Batterie aus der A400-FT-Serie, die mit der bewährten dryfit®-Gel-Technologie ausgestattet ist. Sie bietet eine besonders lange Lebensdauer, hohe Zyklenfestigkeit und ist durch die Front-Terminal-Bauweise ideal für den Einsatz in Batterieschränken und Gestellen geeignet.Highlights auf einen Blick12 V Blockbatterie mit 120 Ah (C10, 1,80 V/Z, 20 °C)Design-Lebensdauer: über 12 Jahre („Very Long Life“, EUROBAT)Wartungsfrei durch VRLA-Gel-TechnologieFront-Terminal-Anschlüsse (M8-Gewindebolzen) für einfache Installation und WartungSehr geringe Selbstentladung und damit eine Lagerfähigkeit bis 2 Jahre bei 20 °CKurze Wiederaufladezeit, extrem gasungsarm und tiefentladesicherGitterplatten aus Blei-Kalzium-Legierung für hohe KorrosionsbeständigkeitLeistungsstark für kritische AnwendungenDie A412/120 FT ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Systeme wie Telekommunikationsanlagen, USV-Anwendungen, Sicherheitsbeleuchtung und Gefahrenmeldetechnik. Dank der hohen Energiedichte und Zuverlässigkeit eignet sie sich besonders für Anwendungen, bei denen Betriebssicherheit oberste Priorität hat.Effizienz und SicherheitDie dryfit®-Gel-Technologie gewährleistet einen absolut wartungsfreien Betrieb. Die Batterie ist gasungsarm, tiefentladesicher und bietet durch ihre robuste Bauweise maximale Betriebssicherheit bei gleichzeitig niedrigen Betriebskosten.Robuste Front-Terminal-TechnologieDie Front-Terminal-Bauweise erleichtert die Installation und Wartung erheblich, insbesondere in Schränken und Racks. In Kombination mit der hohen Lebensdauer von über 12 Jahren ist die A412/120 FT eine zukunftssichere Lösung für stationäre Energiespeicher.Eigenschaften  ModellSonnenschein A412/120 FT AnwendungStandby / USV / Telekommunikation TechnologieBlei-Gel (dryfit®) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)120 (C10) Design-Lebensdauer> 12 Jahre (Eurobat Long Life) Abmessungen (L x B x H in mm)556 x 125 x 316 AnschlussM8 Innengewinde (Frontanschluss) Gewicht (kg)ca. 47,5  FAQs zur Sonnenschein A412/120 FT Gel-AntriebsbatterieWelche Vorteile bietet die Front-Terminal-Bauweise?Die Anschlüsse an der Vorderseite erleichtern die Installation und Wartung, insbesondere in Batterieschränken und Gestellen.Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?Die Design-Lebensdauer beträgt über 12 Jahre nach EUROBAT-Klassifikation „Very Long Life“.Kann die Batterie transportiert werden?Ja, betriebsbereite Blöcke unterliegen keinen Transportbeschränkungen (IATA, DGR, A67)Welche Kapazität zeichnet diese Gel-Batterie aus?Die Sonnenschein A412/120 FT besitzt eine Nennkapazität von 120 Ah (C10).Wie groß ist die Batterie, wie schwer ist sie, und wie erfolgt der Anschluss?Mit Maßen von 548 × 115 × 275 mm und einem Gewicht von ca. 40 kg ist die Batterie kompakt und beherrschbar. Der Anschluss erfolgt über Frontterminal M8-Gewindebolzen, was Installation und Verkabelung erheblich erleichtert.Welche Vorteile bietet die dryfit®-Gel-Technologie hinsichtlich Wartung, Sicherheit und Umwelt?Sie garantiert wartungsfreien Betrieb (kein Nachfüllen), ist sehr gasarm durch interne Rekombination, auslaufsicher, tiefentladesicher und verfügt über niedrige Selbstentladung. Die Batterie ist langlebig, vollständig recycelbar, und umweltgerecht durch geringe CO₂-Bilanz. Zudem ist sie falls notwendig in rauen Umgebungen einsetzbar und transportfähig ohne Einschränkungen (z. B. IATA DGR A67).Für welche Anwendungen eignet sich der A412/120 FT besonders gut?Der Akku ist prädestiniert für Anwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Platzoptimierung, wie Telekommunikation, USV-Anlagen, Notstromsysteme, Sicherheits- und Bahntechnik, sowie zur Integration in 19- oder 23-Zoll-Racks.

Die VISION RBC152 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC152 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit einer hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterie, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Back UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre angeschlossenen Geräte.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenauer Ersatz für APC RBC152, gewährleistet eine einfache und schnelle Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen unkomplizierten und schnellen Austausch.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet eine hochwertige AGM Batterie, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert ist.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterie über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis.Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC152 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Back UPS Anlagen zu erfüllen. Die verbaute Batterie ist hochstromfähig und kann im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Computer, Netzwerke und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC152 Cartridge verwendete Batterie basiert auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterie absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterie aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC152 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)12 (Systemspannung) Kapazität (Ah)9 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 2.6 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC BVS1000I, BVX1200LI-GR  FAQs zur VISION RBC152 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC152 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC152 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Back UPS Modellen kompatibel: BVS1000I und BVX1200LI-GR. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist in der Regel sehr einfach und kann ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC152 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, die USV nach dem Tausch für einige Stunden ununterbrochen am Stromnetz zu lassen, damit der neue Akku vollständig aufgeladen wird. Ein anschließender Selbsttest, falls vom Gerät unterstützt, ist ebenfalls ratsam.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC152 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC152 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterie beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Die VISION RBC115 ist eine hochwertige und einbaufertige Ersatzakku Kassette, die als direkter und zuverlässiger Ersatz für die originale APC RBC115 Cartridge konzipiert wurde. Bestückt mit hochleistungsfähigen, ventilgesteuerten VRLA Batterien, bietet diese Cartridge eine kosteneffiziente und sichere Lösung zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit Ihrer APC Smart UPS Anlage. Ausgestattet mit wartungsfreier AGM Technologie, gewährleistet dieses Produkt eine ausfallsichere Energieversorgung für Ihre sicherheitskritischen Anwendungen.Highlights auf einen Blick100% Kompatibel: Entwickelt als passgenaue Ersatzkassette für APC RBC115, gewährleistet eine einfache und schnelle Hot Swap Installation.Plug and Play Installation: Die Cartridge wird komplett montiert und verkabelt geliefert für einen Austausch in wenigen Minuten.Hohe Zuverlässigkeit: Verwendet ausschließlich hochwertige AGM Batterien, die für den anspruchsvollen USV Betrieb optimiert sind.Wartungsfrei: Die auslaufsichere AGM Technologie macht jegliche Wartung der Batterien über die gesamte Lebensdauer überflüssig.Langlebig: Ausgelegt für eine lange Gebrauchsdauer im Standby Betrieb, um Ihre Systeme über Jahre zuverlässig zu schützen.Wirtschaftliche Lösung: Bietet die gleiche Leistung und Sicherheit wie das Original zu einem attraktiven Preis. Starke Leistung für sicherheitskritische AnwendungenDie VISION RBC115 Cartridge ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von APC Smart UPS Anlagen zu erfüllen. Die verbauten Batterien sind hochstromfähig und können im Falle eines Stromausfalls sofort die benötigte Leistung bereitstellen, um Ihre angeschlossenen Server, Netzwerke und andere kritische Geräte sicher herunterzufahren oder weiterzubetreiben. Die stabile und zuverlässige Leistung schützt Ihre wertvolle Hardware vor Schäden durch Stromschwankungen und Ausfälle.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie in der RBC115 Cartridge verwendeten Batterien basieren auf der bewährten VRLA Technologie (Valve Regulated Lead Acid) mit einem AGM System (Absorbent Glass Mat), bei dem der Elektrolyt sicher in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dies macht die Batterien absolut auslaufsicher und ermöglicht den Betrieb in jeder Lage. Die geringe Selbstentladung sorgt für eine lange Lagerfähigkeit und Einsatzbereitschaft. Das robuste Gehäuse der Batterien aus ABS Kunststoff bietet hervorragenden Schutz vor mechanischen Einwirkungen.Eigenschaften  ModellVISION RBC115 Ersatzakku-Cartridge BatterietypVRLA AGM (USV Ersatzakku-Kassette) InhaltVormontierte Kassette, Plug & Play Nennspannung (V)24 (Systemspannung) Kapazität (Ah)7 (Typischer Wert) Ladespannung (Erhaltungsladung)27.0V - 27.6V (System) Ladespannung (Zyklenbetrieb)28.8V - 30.0V (System) Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)Kompatibel mit Originalmaßen Gewicht (kg)ca. 5.5 AnschlussPassender APC System-Stecker Kompatibilität (Auszug)APC SMT750RMI2U, SMX750I  FAQs zur VISION RBC115 Ersatzakku CartridgeFür welche USV Modelle ist diese Cartridge geeignet?Die VISION RBC115 Cartridge ist als Ersatz für die originale APC RBC115 Batterieeinheit konzipiert und ist unter anderem mit folgenden APC Smart UPS Modellen kompatibel: SMT750RMI2U und SMX750I. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Bezeichnung Ihrer USV Anlage.Ist der Austausch der Batterie kompliziert?Nein, der Austausch ist sehr einfach und kann im laufenden Betrieb (Hot Swap) ohne technisches Fachwissen durchgeführt werden. Die APC USV Anlagen verfügen über ein leicht zugängliches Batteriefach. Sie müssen lediglich die alte Kassette herausziehen, den Stecker lösen, die neue VISION RBC115 Cartridge anstecken und wieder einschieben.Muss ich nach dem Austausch etwas an der USV einstellen?Nach dem Einsetzen der neuen Cartridge erkennt die USV den Austausch in der Regel automatisch. Es wird empfohlen, über die Software oder das Display das Austauschdatum der Batterie zu vermerken und eine Selbsttest-Funktion auszuführen. Eine Laufzeitkalibrierung kann sinnvoll sein, um die exakte Restlaufzeitanzeige zu gewährleisten.Ist die Verwendung einer Ersatzkassette von Drittherstellern sicher?Ja, absolut. VISION ist ein renommierter Hersteller von hochwertigen AGM Batterien. Unsere RBC115 Cartridge wird fachmännisch montiert, geprüft und verwendet ausschließlich qualitätsgeprüfte Batterien, die für den Einsatz in USV Anlagen ausgelegt sind und höchste Sicherheit gewährleisten.Welche Lebensdauer hat die VISION RBC115 Ersatzkassette?Die Gebrauchsdauer der verbauten Batterien beträgt im typischen Standby Betrieb in einer USV Anlage bei 20 °C bis zu 5 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer kann durch Faktoren wie Umgebungstemperatur und die Häufigkeit von Stromausfällen beeinflusst werden.Was muss ich bei der Entsorgung der alten Kassette beachten?Bleiakkus sind Sondermüll und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihre alte Kassette bei kommunalen Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder bei jedem Händler, der Starterbatterien verkauft, kostenlos und umweltgerecht entsorgen. 

Die Sonnenschein A602/850 Solar ist eine langlebige, wartungsfreie Gel-Batterie mit Röhrchenplatten-Technologie, speziell entwickelt für zyklische Anwendungen in Photovoltaik- und Off-Grid-Systemen. Mit einer Nennkapazität von 845 Ah (C120, 1,85 V/Z, 20 °C) bietet sie höchste Zuverlässigkeit und Effizienz. Dank der bewährten dryfit-Gel-Technologie überzeugt die Batterie durch hohe Zyklenfestigkeit, minimale Selbstentladung und sichere Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.Highlights auf einen BlickNennkapazität: 845 Ah (C120, 1,85 V/Z, 20 °C)Über 3000 Zyklen bei 60 % Entladetiefe (mit IUI-Ladekennlinie, 20 °C)Röhrchenplatten-Technologie für maximale LebensdauerWartungsfrei durch verschlossene VRLA-Gel-TechnologieTiefentladesicher und hohe EnergiedichteGeringe Selbstentladung, Lagerfähigkeit bis zu 17 Monate bei 20 °CLeistungsstark in SolarsystemenDie A602/850 Solar eignet sich optimal für Photovoltaikanlagen, Off-Grid-Systeme, Hybridsysteme und Energiespeicherlösungen. Durch ihre hohe Kapazität und lange Lebensdauer bietet sie eine sichere Stromversorgung auch bei wiederholten tiefen Zyklen.Effizienz und Sicherheit im BetriebMit bis zu 3000 Lade- und Entladezyklen bei 60 % DoD (Depth of Discharge) gewährleistet die Batterie eine verlässliche Energieversorgung über viele Jahre. Die verschlossene Gel-Technologie reduziert den Wartungsaufwand erheblich, während flammhemmende Gehäuseoptionen (UL 94-V0) zusätzliche Sicherheit bieten.Fortschrittliche Röhrchenplatten-TechnologieDie Röhrchenplattenbauweise sorgt für eine gleichmäßige Energieabgabe und verlängert die Lebensdauer auch bei hoher Belastung. Durch die robuste Konstruktion ist die Batterie tiefentladesicher und überzeugt durch zuverlässige Performance unter verschiedensten klimatischen Bedingungen. Eigenschaften  ModellSonnenschein A602/850 Solar BatterietypOPzV (Blei-Gel / Röhrchenplatte) Nennspannung (V)2 Kapazität (Ah)845 (bei 100h Rate) Ladespannung (Erhaltungsladung)2.25V pro Zelle (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)2.35V - 2.40V pro Zelle Design-Lebensdauer20 Jahre (bei 20°C) Zyklenlebensdauer>3000 Zyklen bei 60% Entladetiefe WartungWartungsfrei (VRLA-Gel) Abmessungen (L/B/H, mm)145 x 206 x 685 Gewicht (kg)ca. 58.0 AnschlussM10 Schraubanschluss NormenIEC 60896-21, IEC 61427  FAQs zur Sonnenschein A602/850 Solar BleibatterieFür welche Anwendungen ist die A602/850 Solar geeignet?Die Batterie ist ideal für Photovoltaikanlagen, Off-Grid-Systeme, Hybridsysteme, erneuerbare Energiespeicherlösungen und Notstromanwendungen.Ist die A602/850 Solar wartungsfrei?Ja, dank der VRLA-Gel-Technologie (dryfit) entfällt das Nachfüllen von Wasser vollständig.Wie hoch ist die Lebensdauer der Batterie?Die Batterie erreicht über 3000 Zyklen bei 60 % Entladetiefe (C10, 20 °C) und bietet somit eine sehr lange Lebensdauer.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, die A602/850 Solar kann sowohl vertikal als auch horizontal installiert werden.Unterliegt die Batterie Transportbeschränkungen?Nein, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen (IATA, DGR, A67) und kann sicher auf Straße, Schiene, Wasser und Luft transportiert werden.

Der PANASONIC HHR-150AA ist ein hochleistungsfähiger und zuverlässiger wiederaufladbarer Nickel-Metallhydrid (NiMH) Akku in der Baugröße AA (Mignon). Er wurde speziell für den professionellen und industriellen Einsatz entwickelt, bei dem eine hohe Zyklenfestigkeit und eine stabile Leistungsabgabe im Vordergrund stehen. Mit einer Kapazität von 1500 mAh ist er die ideale Energielösung für eine breite Palette von schnurlosen Geräten und für die Konfektionierung in kundenspezifische Akkupacks.Highlights auf einen BlickHohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt für eine lange Lebensdauer mit hunderten von Lade- und Entladezyklen.Zuverlässige NiMH-Technologie: Bietet eine stabile und ausdauernde Leistung für professionelle Anwendungen.Hohe Kapazität: 1500 mAh für lange Laufzeiten in schnurlosen Geräten.Industrielle Ausführung: Lieferung als lose Zelle für die einfache Konfektionierung und den direkten Einsatz in der Fertigung (OEM).Qualität von PANASONIC: Garantiert höchste Standards in Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit.Zuverlässige Energie für professionelle AnwendungenDer PANASONIC HHR-150AA Akku ist die ideale Energiequelle für Geräte, die regelmäßig genutzt und geladen werden. Er ist die erste Wahl für die Ausstattung von schnurlosen DECT-Telefonen, Funkgeräten, mobilen Scannern, medizinischen Geräten und Messinstrumenten. Seine robuste Bauweise und zuverlässige Leistungsabgabe machen ihn zur perfekten Lösung für alle Anwendungen, bei denen es auf eine lange und wartungsarme Lebensdauer ankommt.Robuste und bewährte Nickel-Metallhydrid-TechnologieDie bewährte NiMH-Technologie von PANASONIC steht für hohe Zuverlässigkeit, Sicherheit und eine lange Lebensdauer. Der HHR-150AA Akku ist für anspruchsvolle Lade- und Entladezyklen ausgelegt und zeigt einen nur geringen Memory-Effekt. Seine robuste Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch nach hunderten von Ladezyklen, was die Gesamtbetriebskosten des Endgerätes senkt und die Nachhaltigkeit erhöht.Entwickelt für die industrielle KonfektionierungAls hochspezialisierte Einzelzelle ist der HHR-150AA für die industrielle Weiterverarbeitung und die Konfektionierung zu mehrzelligen Akkupacks optimiert. Seine präzisen Abmessungen und der robuste Stahlmantel gewährleisten eine prozesssichere Verschweißung und Integration in kundenspezifische Batterielösungen für verschiedenste Anwendungen. Eigenschaften  ModellPANASONIC NiMH Akku HHR-150AA TechnologieNickel-Metallhydrid (NiMH) Nennspannung (V)1,2 Kapazität (mAh)1500 Abmessungen (Ø x H in mm)14,5 x 50,4 AnschlussIndustriezelle (Flachpol) Gewicht (g)ca. 25  FAQs zum PANASONIC NiMH Akku HHR-150AAWas bedeutet "Industrielle Ausführung"?Die "Industrielle Ausführung" wird als lose Ware (Bulk) in industriegerechten Verpackungseinheiten geliefert und richtet sich an gewerbliche Kunden und Erstausstatter (OEM), die die Zellen direkt in Geräten verbauen oder zu Akkupacks konfektionieren (zusammenschweißen). Sie ist nicht in einer Endverbraucher-Verpackung erhältlich.Was ist der Unterschied zu einem Eneloop Akku?Der HHR-150AA ist ein klassischer, hochwertiger NiMH-Akku, der auf eine hohe Zyklenzahl und robuste Leistung ausgelegt ist. Eneloop Akkus basieren ebenfalls auf der NiMH-Technologie, sind aber zusätzlich für eine extrem geringe Selbstentladung optimiert. Für Geräte, die ständig in Gebrauch und an einer Ladeschale sind (wie DECT-Telefone), ist ein klassischer NiMH-Akku wie der HHR-150AA oft die ideale und wirtschaftlichere Wahl.Mit welchem Ladegerät sollte ich diese Akkus laden?Um die maximale Lebensdauer und Leistung zu erreichen, wird die Verwendung eines hochwertigen, mikroprozessorgesteuerten Ladegeräts empfohlen, das den Ladevorgang schonend beendet (z.B. durch Minus-Delta-U-Abschaltung).Wie muss dieser Akku entsorgt werden?Akkus dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Als Industrie-Altakku unterliegt er den Bestimmungen des Batteriegesetzes. Bitte führen Sie den verbrauchten Akku den dafür vorgesehenen industriellen oder kommunalen Rücknahmestellen (z.B. GRS Batterien) zu, um eine fachgerechte und umweltfreundliche Verwertung sicherzustellen.

Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit sehr hoher Kapazität und Front-Terminal-Anschlüssen. Sie wurde für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 151 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung von großen Anlagen in 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Sehr hohe Kapazität: 151 Ah für maximale Überbrückungszeiten bei Stromausfall.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften  ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT151 (151Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)151 Abmessungen (L x B x H in mm)559 x 125 x 316 AnschlussFrontanschluss, M8 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 56,0  FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Der Exide Sprinter S12V3400PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 92,8 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V3400PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V3400PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V3400PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)92.8 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)3400 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)309 x 172 x 239 Gewicht (kg)ca. 33.0 AnschlussM6 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zum Exide Sprinter S12V3400PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit Front-Terminal-Anschlüssen, die für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 60 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung in 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Platzsparendes Design: Optimierte Abmessungen für eine hohe Energiedichte in Standard-Racks.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften  ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT060 (60Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)60 Abmessungen (L x B x H in mm)279 x 106 x 230 AnschlussFrontanschluss, M6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 19,5  FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Der Exide Sprinter Pure Power S12V2000PP ist ein kompakter, extrem leistungsstarker AGM-Bleiakku, der speziell für Anwendungen mit höchsten Stromanforderungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 56,4 Ah bietet er eine zuverlässige Energieversorgung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV) sowie weitere sicherheitskritische Einsatzbereiche. Gefertigt in Europa nach höchsten Qualitätsstandards, überzeugt die Batterie durch ihre Langlebigkeit und sichere VRLA-Technologie.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsfähigkeit: 1978 W bei einer 10-minütigen Entladung bis 1,6 V/Zelle.Sehr lange Lebensdauer: EUROBAT „Very Long Life“ Klassifizierung mit über 12 Jahren Design Life.Wartungsfrei: AGM-Technologie mit Gasrekombination von 99 %, kein Nachfüllen von Wasser erforderlich.Flexibler Einsatz: Betriebstemperaturen von -40 °C bis +55 °C.Sicher und zertifiziert: Erfüllt IEC 60896-21/-22, UL-zertifiziert, optional mit flammhemmendem Gehäuse nach UL94-V0.Kompakte Bauweise: Mit nur 220 x 172 x 235 mm und 21 kg ideal für platzsparende Installationen.Starke Leistung für anspruchsvolle AnwendungenDie Exide Sprinter Pure Power Baureihe wurde für den Hochstromeinsatz konzipiert und eignet sich optimal für USV-Systeme, Sicherheitsstromversorgungen und kritische Infrastrukturen in Telekommunikation, Rechenzentren und Industrie. Der S12V2000PP erreicht Spitzenwerte von bis zu 4400 W bei Kurzzeitentladungen und überzeugt damit auch bei Lastspitzen. Durch seine kompakte Bauweise und das geringe Gewicht ist er leicht zu installieren und bietet maximale Leistung auf kleinem Raum.Effizienz trifft auf lange LebensdauerDer S12V2000PP zeichnet sich durch seine fortschrittliche AGM-Technologie, interne Gasrekombination und Reinblei-Platten aus, die eine geringe Selbstentladung von nur etwa 3 % pro Monat bei 20 °C ermöglichen. Gemäß EUROBAT 2015 als „Very Long Life“ klassifiziert, ist er für eine Nutzungsdauer von über 12 Jahren konzipiert. Sein robustes Gehäuse aus schwer entflammbarem Polypropylen (UL94 HB, optional V0) gewährleistet zusätzliche Sicherheit im täglichen Betrieb.Technologie für industrielle HochleistungsanwendungenDie S12V2000PP Batterie ist absolut wartungsfrei und erfüllt alle Standards für den Einsatz im Verkehr und Transport, inklusive der Gefahrgutvorschriften (IATA, DGR, Satz A67). Die einfache und sichere Installation wird durch F-M6-Anschlüsse und ein empfohlenes Anzugsdrehmoment von 11 Nm gewährleistet. Die Produktion erfolgt im Exide-Werk in Portugal gemäß ISO 9001, was höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards garantiert.Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V2000PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)56.4 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2500 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)221 x 125 x 225 Gewicht (kg)ca. 20.0 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zum Exide Sprinter Pure Power S12V2000PPWie lange ist die Lebensdauer des S12V2000PP?Die Bleibatterie ist gemäß EUROBAT 2015 als „Very Long Life“ eingestuft und erreicht eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen eignet sich die Batterie?Der S12V2000PP ist ideal für USV-Anlagen, Sicherheitsstromversorgung, Telekommunikation, Rechenzentren und industrielle Hochstromanwendungen.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die Batterie?Das Modell verfügt über ein schwer entflammbares Gehäuse, wartungsfreie AGM-Technologie, eine innere Gasrekombinationsrate von 99 % sowie internationale Zertifizierungen (IEC, UL).Kann die Batterie transportiert werden?Ja, die Batterie unterliegt keinen Transportbeschränkungen und kann sicher per Straße, Schiene, See- oder Luftfracht transportiert werden (IATA, DGR, A67).Welche Ladeparameter sind zu beachten?Die empfohlene Erhaltungsspannung liegt bei 2,27 V/Zelle (25 °C). Für zyklische Anwendungen sind die vom Hersteller angegebenen Ladeparameter einzuhalten. 

Der Yuasa NPC100-12 ist ein robuster, zyklenfester Bleiakku mit 12 Volt Nennspannung und 100 Amperestunden Kapazität. Als Teil der Yuasa Cyclic-Serie wurde er speziell für wiederkehrende Lade- und Entladezyklen konzipiert. Dank der wartungsfreien AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) und der ventilgeregelten Bauweise (VRLA) bietet dieser Akku eine zuverlässige, auslaufsichere und langlebige Energiequelle. Er ist ideal für Anwendungen, die eine hohe Zyklenfestigkeit und tiefe Entladungen erfordern.Highlights auf einen BlickZyklenfest: Entwickelt für eine doppelt so lange Lebensdauer im zyklischen Einsatz im Vergleich zu herkömmlichen VRLA-Akkus.Hohe Kapazität: 100 Ah bei 12 V für langanhaltende Energieversorgung.Wartungsfrei: Auslaufsichere AGM-Technologie mit über 99 % Gasrekombination.Robuste Bauweise: Ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Tiefentladung.Geringe Selbstentladung: Nur ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, was eine lange Lagerzeit ermöglicht.Flexible Montage: Betrieb in allen Positionen (außer dauerhaft über Kopf).Starke Leistung für zyklische AnwendungenDer NPC100-12 liefert zuverlässig Strom in wiederkehrenden Entladezyklen. Mit einer Kapazität von 100 Ah bei einer 20-stündigen Entladung (bis 1,75 V/Zelle) ist dieser Akku perfekt für mobile und wiederkehrende Energieanforderungen geeignet. Seine Konstruktion mit Blei-Calcium-Gittern und das fortschrittliche Plattensystem sorgen für eine überlegene Zyklenlebensdauer und eine ausgezeichnete Erholung nach Tiefentladung.Robuste Technik für anspruchsvolle UmgebungenDie VRLA-Technologie mit AGM-System macht den NPC100-12 absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Die Batterie verfügt über selbstschließende Niederdruck-Ablassventile für einen sicheren Druckausgleich. Das Gehäuse aus robustem ABS-Kunststoff gewährleistet eine hohe mechanische Stabilität und kann auch in schwer entflammbarer Ausführung (UL94:V0) geliefert werden.Flexibel erweiterbar für zukünftige AnforderungenDas modulare Systemdesign ermöglicht eine schrittweise Erweiterung der Speicherkapazität durch zusätzliche LUX-X-Module. So wächst Ihr Speicher mit Ihrem Energiebedarf, ohne dass die bestehende Installation ausgetauscht werden muss. Je nach Modell können bis zu acht Module kombiniert werden, was eine Gesamtkapazität von bis zu 40,96 kWh ermöglicht.  ModellYuasa NPC100-12 BatterietypVRLA AGM Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)100 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom1100A (für 1 Sekunde) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.65V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.5V (±3%) Betriebstemperatur (°C)Laden: -15 ~ 50 / Entladen: -20 ~ 60 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 Zyklenfestigkeit (DOD)100% DOD: ca. 300 Zyklen Abmessungen (L/B/H, mm)350 x 168 x 225 Gewicht (kg)38.8 AnschlussM8 Innengewinde ZertifizierungenISO9001, ISO14001, ISO45001, UL  FAQs zur Yuasa NPC100-12 Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen ist die NPC100-12 am besten geeignet?Dieser Akku wurde speziell für zyklische Anwendungen entwickelt, bei denen die Batterie regelmäßig geladen und entladen wird. Dazu gehören elektrische Fahrzeuge wie Golf-Caddies, Rollstühle oder Reinigungsmaschinen, aber auch Solaranlagen und Windkraftsysteme sowie tragbare Messgeräte.Was bedeutet "zyklenfest"?Zyklenfestigkeit beschreibt die Fähigkeit eines Akkus, wiederholt entladen und wieder aufgeladen zu werden, ohne an Kapazität oder Lebensdauer zu verlieren. Der Yuasa NPC100-12 kann doppelt so viele Lade- und Entladezyklen bewältigen wie herkömmliche Blei-Akkus und ist daher ideal für den zyklischen Einsatz.Ist dieser Akku wartungsfrei und auslaufsicher?Ja, dank der verwendeten AGM-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei. Das Elektrolyt ist in einem Glasfaservlies gebunden, wodurch die Batterie absolut auslaufsicher ist.Welche Lebensdauer hat die NPC100-12?Die Gebrauchsdauer beträgt in der Regel 3 bis 5 Jahre bei einer Betriebstemperatur von 20 °C und ist gemäß EUROBAT in der Kategorie "Standard Commercial" eingestuft. Die tatsächliche Lebensdauer hängt stark von den jeweiligen Einsatz- und Ladebedingungen ab.Kann die Batterie auch in Solaranlagen eingesetzt werden?Ja, die hohe Zyklenfestigkeit und die Robustheit gegenüber Tiefentladung machen die NPC100-12 zu einer sehr guten Wahl für kleinere bis mittlere Solaranlagen, in denen die Batterie tagsüber geladen und nachts entladen wird.Welches Ladegerät soll ich für die NPC100-12 verwenden?Wir empfehlen die Verwendung eines Ladegeräts, das für AGM-Batterien mit einer Kapazität von 100 Ah ausgelegt ist. Beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Ladespannungen: für die Pufferladung (Float-Betrieb) ca. 13,65 V und für die Zyklusladung (Boost-Betrieb) ca. 14,5 V. 

Der FIAMM Bleiakku der FIT-Serie ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie AGM-Batterie mit Front-Terminal-Anschlüssen, die für höchste Ansprüche an Betriebssicherheit und Langlebigkeit in Telekommunikations- und USV-Anwendungen entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 40 Ah ist dieser Akkumulator für die ausfallsichere Notstromversorgung in kompakten 19- und 23-Zoll-Systemschränken optimiert. Die Klassifizierung als "Longlife 12+" gemäß Eurobat bestätigt seine außergewöhnlich lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Highlights auf einen BlickFront-Terminal-Design: Für eine einfache, schnelle und sichere Installation und Wartung in Systemschränken.Maximale Betriebssicherheit: Entwickelt für kritische Notstromanwendungen in USV-, Telekommunikations- und Rechenzentren.Extrem Lange Lebensdauer: Gemäß Eurobat als "Longlife 12+" klassifiziert für eine Gebrauchsdauer von über 12 Jahren.Zuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und mit interner Gas-Rekombination.Platzsparendes Design: Optimierte Abmessungen für eine hohe Energiedichte in Standard-Racks.Ausfallsichere Energie für kritische SystemeDer FIAMM FIT Akku ist der Spezialist für den Bereitschafts-Parallelbetrieb (Standby-Use), bei dem eine sofortige und zuverlässige Energieübernahme bei Netzausfall entscheidend ist. Seine vorderseitigen Anschlüsse machen ihn zur idealen Lösung für den Einbau in Telekommunikations-Racks, unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Rechenzentren und anderen modularen Notstromsystemen, bei denen eine einfache Installation und Wartung von vorne erforderlich ist.Fortschrittliche Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile für Standby-Anwendungen. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann flexibel in Systemschränken installiert werden. Die spezielle Konstruktion mit hochwertigen Blei-Zinn-Kalzium-Gittern und die hohe interne Gas-Rekombinationsrate sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und ermöglichen die lange Lebensdauer im Erhaltungsladebetrieb.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie FIAMM FIT Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit über die gesamte Lebensdauer entwickelt. Die extrem lange Gebrauchsdauer von über 12 Jahren reduziert die Notwendigkeit kostspieliger und aufwendiger Batteriewechsel in fest installierten Systemen erheblich. Die Front-Terminal-Bauweise verkürzt zudem die Wartungszeiten, was die Gesamtbetriebskosten (TCO) weiter senkt und eine verlässliche Notstromversorgung über mehr als ein Jahrzehnt garantiert. Eigenschaften  ModellFIAMM FIT Bleiakku 12FIT040 (40Ah) TechnologieBlei-Vlies (AGM) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)40 Abmessungen (L x B x H in mm)279 x 106 x 191 AnschlussFrontanschluss, M6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 13,5  FAQs zum FIAMM FIT BleiakkuWas bedeutet die Klassifizierung "Eurobat Longlife 12+"?Eurobat ist die Vereinigung europäischer Batteriehersteller, die Batterien nach ihrer erwarteten Gebrauchsdauer im Standby-Betrieb klassifiziert. "Longlife 12+" bedeutet, dass dieser Akku unter definierten Bedingungen (meist 20°C Umgebungstemperatur und korrekte Erhaltungsladung) für eine Lebensdauer von 12 Jahren oder mehr ausgelegt ist.Welchen Vorteil bietet das "Front-Terminal-Design"?Die Anschlusspole sind an der Vorderseite der Batterie angebracht anstatt oben. Dies erleichtert die Installation und das Anschließen in engen Systemschränken (Racks) erheblich. Zudem können Spannungs- und Widerstandsmessungen während der Wartung schnell und sicher von vorne durchgeführt werden, ohne die Batterien aus dem Rack nehmen zu müssen.Welches Ladegerät bzw. welche Ladespannung wird benötigt?In der Regel wird dieser Akku direkt in einer USV-Anlage oder einem Notstromsystem verbaut, welches die Ladung automatisch regelt. Die empfohlene Erhaltungsladespannung für den Dauerbetrieb liegt typischerweise bei 13,5V bis 13,8V bei 20°C. Die Verwendung einer falschen Ladespannung kann die Lebensdauer drastisch reduzieren.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Der Exide Sprinter S12V5200PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 140 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 140 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V5200PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V5200PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V5200PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)140 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)5200 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)513 x 189 x 223 Gewicht (kg)ca. 51.5 AnschlussM8 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zum Exide Sprinter S12V5200PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Der Exide Sprinter S12V2800PP ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen, bei denen maximale Zuverlässigkeit und eine hohe Leistungsdichte gefordert sind. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 69,5 Ah bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Hohe Kapazität: 69,5 Ah für eine sichere und langlebige Energie-Reserve.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V2800PP gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen, bis Notstromaggregate die Versorgung übernehmen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V2800PP ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre und machen den Akku zu einer wirtschaftlichen Lösung für professionelle Anlagen. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V2800PP BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)69.5 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)2950 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)262 x 172 x 224 Gewicht (kg)ca. 25.5 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO 9001, ISO 14001, UL  FAQs zum Exide Sprinter S12V2800PPWas ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Der Exide Sprinter S12V5200PPV0 ist ein hochleistungsfähiger, wartungsfreier VRLA-AGM Bleiakku, der speziell für Hochstromentladungen in kurzen Überbrückungszeiten entwickelt wurde. Er ist die ideale Energielösung für unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) und andere kritische Notstromanwendungen. Diese V0-Version verfügt zusätzlich über ein flammhemmendes Gehäuse nach UL 94 V-0 und erfüllt damit höchste Sicherheitsanforderungen. Mit 12 V Nennspannung und 140 Ah Kapazität bietet er eine verlässliche Energiereserve für entscheidende Momente.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Optimiert für Hochstromentladungen in kurzen Zeiträumen.Erhöhte Sicherheit: Flammhemmendes Gehäusematerial gemäß UL 94 V-0.Lange Gebrauchsdauer: 10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT Klassifikation.Maximale Zuverlässigkeit: Ideal für USV-Anlagen und kritische Notstromanwendungen.Wartungsfrei (VRLA-AGM): Versiegelte Bauweise, kein Wasser-Nachfüllen erforderlich.Leistungsstark in kritischen AnwendungenDie Exide Sprinter Serie ist die bewährte Wahl für Systeme, bei denen ein Stromausfall schwerwiegende Folgen hätte. Der S12V5200PPV0 gewährleistet die unterbrechungsfreie Stromversorgung in Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Krankenhäusern, Kraftwerken und industriellen Steuerungssystemen, insbesondere dort, wo erhöhte Brandschutzanforderungen bestehen. Seine Fähigkeit, in kurzer Zeit sehr hohe Ströme zu liefern, macht ihn unverzichtbar für die Überbrückung von Netzausfällen.Bewährte AGM-Technologie für höchste AnsprücheDie eingesetzte AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden ist, sorgt für einen sehr geringen Innenwiderstand und eine exzellente Hochstromfähigkeit. Die ventilregulierte, verschlossene Bauweise (VRLA) verhindert Gasaustritt im Normalbetrieb und ermöglicht den Einbau in jeder Lage (außer über Kopf). Dies gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit und macht den Akku absolut wartungsfrei.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im SystemDer S12V5200PPV0 ist auf maximale Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer im Bereitschafts-Parallel-Betrieb ausgelegt. Seine Klassifizierung nach EUROBAT verspricht eine Gebrauchsdauer von 10 bis 12 Jahren unter idealen Bedingungen. Das robuste Gehäuse aus schlagfestem und flammhemmendem Kunststoff (UL 94 V-0) und die hochwertigen internen Komponenten garantieren eine zuverlässige Leistung über viele Jahre. Eigenschaften  ModellExide Sprinter S12V5200PPV0 BatterietypVRLA AGM (High-Rate / USV) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)140 (bei 10h Rate) Kurzschlussstrom (A)5200 Ladespannung (Erhaltungsladung)13.62V (bei 20°C) Ladespannung (Starkladung)14.1V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)513 x 189 x 223 Gewicht (kg)ca. 51.5 AnschlussM8 Schraubanschluss GehäusematerialABS (UL 94 V-0)  FAQs zum Exide Sprinter S12V5200PPV0Was bedeutet die Zusatzbezeichnung "V0" im Modellnamen?Die Bezeichnung "V0" gibt an, dass das Gehäuse des Akkus aus einem speziellen, flammhemmenden Kunststoff gefertigt ist, der die hohe Sicherheitsklassifikation UL 94 V-0 erfüllt. Dies ist oft eine zwingende Anforderung für Installationen in sicherheitskritischen Bereichen wie Rechenzentren oder Krankenhäusern.Was ist der Hauptanwendungsbereich für die Exide Sprinter Serie?Die Sprinter Serie ist speziell für Hochstromanwendungen über kurze Zeiträume konzipiert. Ihr Haupteinsatzgebiet sind daher unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV-Anlagen) in Rechenzentren, Industrieanlagen und anderen kritischen Infrastrukturen.Was bedeutet "10 bis 12 Jahre Design-Lebensdauer nach EUROBAT"?Dies ist die erwartete Lebensdauer des Akkus unter idealen Bereitschaftsbetriebs-Bedingungen (z.B. konstante Umgebungstemperatur von 20 °C, korrekte Ladespannung). Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Betriebsbedingungen wie Temperatur, Ladezyklen und Entladetiefe variieren.Kann ich mehrere dieser Akkus zusammenschalten?Ja, für den Aufbau größerer Batteriesysteme können mehrere Akkus in Reihe (zur Erhöhung der Spannung) oder parallel (zur Erhöhung der Kapazität) geschaltet werden. Es ist entscheidend, hierfür ausschließlich identische Akkus gleichen Typs, Alters und Ladezustands zu verwenden.Wie muss dieser Akku geladen werden?Für eine maximale Lebensdauer im Bereitschaftsbetrieb sollte ein professionelles Ladegerät oder ein USV-System mit einer IUoU-Ladekennlinie und Temperaturkompensation verwendet werden. Die genauen Ladespannungen sind im Datenblatt des Herstellers spezifiziert.

Die R&B wartungsfreie Bleibatterie mit 4V und 3,5Ah bietet eine zuverlässige und wartungsfreie Energiequelle für eine Vielzahl von Anwendungen. Diese Bleibatterie ist ideal für Notstromversorgungen, kleine Geräte und Sicherheitsanwendungen, bei denen eine konstante Stromversorgung erforderlich ist. Mit ihrer wartungsfreien Technologie benötigen Sie keine regelmäßige Wartung oder Nachfüllung von Wasser, was sie besonders benutzerfreundlich und wartungsarm macht. Die R&B Bleibatterie überzeugt durch ihre lange Lebensdauer und stabile Leistung, sodass Sie sich auf eine zuverlässige Energiequelle verlassen können.

MATA Handlampen Akku HALO4A wartungsfreier Bleiakku mit Kabel/Stecker für Handlampe MATA Halo4 Typ: HALO4A System: Blei Nennspannung: 4 V Nennkapazität: 3.500 mAh

Die VARTA V80H ist eine leistungsstarke und wiederaufladbare Nickel-Metallhydrid (NiMH) Knopfzelle, die für professionelle und industrielle Anwendungen mit erhöhtem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 1,2 V und einer hohen Kapazität von 80 mAh ist sie die ideale Energielösung für anspruchsvolle Memory-Backup-Anwendungen, solarbetriebene Geräte und mobile Elektronik, die eine robuste und langlebige Energiequelle benötigt. Ihre hohe Zuverlässigkeit macht sie zu einer bevorzugten Komponente für Erstausstatter (OEM).Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Mit 80mAh eine der leistungsstärksten NiMH-Knopfzellen für lange Backup-Zeiten oder anspruchsvolle Anwendungen.Wiederaufladbare Energie: Zuverlässige NiMH-Technologie für eine hohe Zyklenfestigkeit und sehr lange Lebensdauer.Schnellladefähig: Geeignet für Applikationen, die eine schnelle Wiederaufladung erfordern.Industriequalität: Entwickelt für den anspruchsvollen Dauereinsatz und einen weiten Temperaturbereich.Vielseitige OEM-Komponente: Ideal für die direkte Integration in komplexe elektronische Baugruppen.Zuverlässige Energie für professionelle ElektronikDie VARTA V80H ist die optimale Wahl für eine Vielzahl von professionellen und industriellen Anwendungen, bei denen Standard-Knopfzellen nicht ausreichen. Sie wird zur Pufferung von Speichern (SRAM) und Echtzeituhren (RTC) in Industrie-PCs, Servern und Steuerungen eingesetzt. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Wahl als Energiespeicher für solarbetriebene Geräte wie Gartenleuchten, Sensoren oder Notsignale sowie für den Einsatz in der Medizintechnik, in schnurlosen Kopfhörern und in der Automobilelektronik.Robuste Nickel-Metallhydrid-TechnologieDie bewährte NiMH-Technologie von VARTA steht für hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die V80H ist für anspruchsvolle Lade- und Entladezyklen ausgelegt und toleriert sowohl die permanente Erhaltungsladung (Trickle Charging) in Backup-Anwendungen als auch Schnellladevorgänge. Sie bietet eine exzellente Lade- und Entladeeffizienz, eine sehr hohe Zyklenlebensdauer und zeigt keinen unerwünschten Memory-Effekt.Effizienz und Sicherheit im SystemAls Einzelzelle für die industrielle Weiterverarbeitung unterliegt die VARTA V80H strengsten Qualitätskontrollen. Ihre Konstruktion gewährleistet eine hohe Dichtigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber den thermischen Belastungen des Lötprozesses (bei fachgerechter Anwendung und Konfektionierung). Die garantierte VARTA-Qualität sichert Entwicklern und Herstellern eine stabile und zuverlässige Komponente für die Massenproduktion und den langlebigen Einsatz ihrer Produkte. Eigenschaften                                                                                                                                                          Modell              VARTA NiMH Knopfzelle V80H               Batterietyp              Nickel-Metallhydrid (NiMH)               Nennspannung (V)              1,2               Kapazität (mAh)              80               Durchmesser (mm)              15,6               Höhe (mm)              6,0               Gewicht (g)              3,2        FAQs zur VARTA NiMH Knopfzelle V80HWas ist der Hauptanwendungsbereich dieser NiMH-Knopfzelle?Die V80H ist ein leistungsstarker Allrounder. Sie wird sowohl als Backup-Energiequelle für Speicher und Echtzeituhren (RTC) in komplexen Systemen eingesetzt als auch als Hauptenergiequelle in kleinen, wiederaufladbaren Geräten wie schnurlosen Kopfhörern, Solarleuchten oder medizinischen Sensoren.Ist diese Zelle für die Ladung mit externen Ladegeräten geeignet?Nein, diese Zelle ist eine Industriezelle, die für den Festeinbau und die Ladung über eine definierte Ladeschaltung innerhalb eines Gerätes ausgelegt ist. Sie ist nicht für die Handhabung durch Endverbraucher oder die Nutzung in herkömmlichen Ladegeräten vorgesehen.Was bedeutet "schnellladefähig"?Schnellladefähigkeit bedeutet, dass die Zelle in kurzer Zeit (oft in ca. einer Stunde) mit einem hohen Ladestrom aufgeladen werden kann, ohne Schaden zu nehmen. Dies ist nur mit einer speziell dafür ausgelegten Ladeelektronik möglich, die den Ladevorgang überwacht und rechtzeitig beendet.Wie wird diese Zelle auf einer Leiterplatte befestigt?Die V80H wird typischerweise mit angeschweißten Lötfahnen (sogenannten "Tags") in verschiedenen Konfigurationen (stehend, liegend, etc.) konfektioniert und dann auf der Leiterplatte verlötet. Die Auslieferung erfolgt üblicherweise als Rohzelle, die dann entsprechend der Kundenanforderung mit den passenden Anschlüssen versehen wird.Wie muss diese Akkuzelle entsorgt werden?Akkus dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Als Industriebatterie unterliegt sie den Bestimmungen des Batteriegesetzes. Bitte führen Sie die verbrauchte Akkuzelle den dafür vorgesehenen industriellen oder kommunalen Rücknahmestellen zu, um eine fachgerechte und umweltfreundliche Verwertung zu gewährleisten.

Die MK M24SLDGFT ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit im täglichen, anspruchsvollen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 88 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Betrieb. Die fortschrittliche Gel-Technologie und die robusten Anschlüsse machen sie zur ersten Wahl für die Reha-Technik, Solaranlagen und Marine-Anwendungen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Maximale Betriebssicherheit: Äußerst robust und zuverlässig, ideal für den täglichen, intensiven Einsatz.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Elektrorollstühle, Solaranlagen, Reinigungsmaschinen und Boote.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK M24SLDGFT wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie leistungsstarke Elektrorollstühle und Elektromobile mit langanhaltender und zuverlässiger Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften                                                                                                                                                                            Modell              MK Gel Batterie M24SLDGFT               Technologie              Blei-Gel               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              88               Kaltstartstrom (A)              630               Abmessungen (L x B x H in mm)              277 x 175 x 224               Anschluss              Dual-Anschluss (Rundpol & M6 Innengewinde)               Gewicht (kg)              ca. 28,6        FAQs zur MK Gel Batterie M24SLDGFTWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Der Sanyo/FDK NiMH-Akku HR-AAUC ist eine zuverlässige AA-Zelle, die sich durch ihre hohe Kapazität und Langlebigkeit auszeichnet. Mit einer Nennspannung von 1,2 V und einer Kapazität von 2000 mAh eignet sich dieser Akku ideal für den Einsatz in einer Vielzahl von Geräten wie Digitalkameras, Taschenlampen, Spielzeugen und anderen elektronischen Geräten, die auf AA-Batterien angewiesen sind. Der HR-AAUC bietet eine hohe Energieeffizienz, eine lange Lebensdauer und ist umweltfreundlich, da er wiederaufladbar ist und somit Einwegbatterien ersetzt.

Die Yuasa NP3-6 ist eine kompakte und zuverlässige Blei-Säure-Batterie mit 6 Volt und 3 Ah Kapazität. Entwickelt für industrielle Anwendungen, überzeugt sie mit robuster Bauweise, flexibler Einbaumöglichkeit und langer Lebensdauer. Ob in Notstromsystemen, Sicherheitstechnik oder mobilen Geräten, diese VRLA-Batterie bietet stabile Energieversorgung auf kleinstem Raum.Highlights auf einen BlickZuverlässige Kapazität: 3 Ah bei 6 V, ideal für kleinere Energieanwendungen.Kompaktes Format: Mit nur 134 × 34 × 64 mm optimal für enge Einbauverhältnisse.Hohe Flexibilität: Installation bis zu 90° Neigung aus der aufrechten Position.Sicher im Betrieb: Niederdruck-Ablassventile zur Gasdruckregulierung.Gebrauchsdauer: Bis zu 5 Jahre laut EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“.Wartungsarm: Ventilgesteuerte VRLA-Technologie mit geringer Selbstentladung.Kompakte Leistung für vielseitige AnwendungenDie Yuasa NP3-6 gehört zur NP-Serie ventilgesteuerter Blei-Säure-Batterien (VRLA) und eignet sich besonders für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot. Durch die konstante Ausgangsspannung und geringe Selbstentladung von nur ca. 3 % pro Monat bei 20 °C bleibt die Batterie auch nach längeren Standzeiten einsatzbereit.Technische Stabilität und lange LebensdauerDie NP3-6 bietet eine Nutzungsdauer von bis zu 5 Jahren (EUROBAT-Klassifizierung: „Standard Commercial“). Ihre stabile Schwebeladespannung liegt bei 6,825 V (±1 %) pro Block bei 20 °C. Für zyklischen Betrieb ist eine Spannung von 7,26 V (±3 %) empfohlen. Dank robuster Konstruktion aus ABS-Kunststoff erfüllt die Batterie hohe Sicherheitsstandards. Optional ist eine schwer entflammbare Gehäuseversion nach UL94:V0 verfügbar.Flexibler Einbau und einfache HandhabungDie Batterie kann bis zu 90° aus der aufrechten Position eingebaut und betrieben werden (nicht dauerhaft über Kopf). Faston-Steckanschlüsse (4,7 mm / 6,35 mm) ermöglichen eine schnelle und sichere Installation. Jede Zelle ist für einen sicheren und wartungsarmen Betrieb mit einem Niederdruck-Ablassventil ausgestattet, das automatisch den Gasdruck ausgleicht. Yuasa VRLA-Batterien entsprechen unter anderem den Normen ISO 9001 (Qualitätsmanagement) und sind recyclingfähig nach geltendem Recht.Eigenschaften ModellYuasa NP3-6 BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)3 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom30A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)134 x 34 x 60 Gewicht (kg)0.75 AnschlussFaston 4.8mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP3-6 Blei-Säure-Batterie mit 6V und 3AhWelche Kapazität und Energie liefert sie wirklich?Die NP3‑6 weist eine Kapazität von 3 Ah bei einem 20‑Stunden‑Entladestrom auf, entsprechend 18 Wh nomineller Energie. Die tatsächliche verfügbare Kapazität hängt vom Ladezustand und altersabhängiger Degradation ab.Wie viele Ladezyklen hält die NP3-6 aus?Für zyklische Anwendungen (regelmäßige Lade-/Entladezyklen) liegt die Lebensdauer unter optimalen Bedingungen bei über 1.000 Zyklen, abhängig von der durchschnittlichen Entladungstiefe.Wie hoch ist die Selbstentladung bei Lagerung?Die NP3‑6 weist bei Raumtemperatur eine Selbstentladung von ca. 3 % pro Monat auf. Sie kann bis zu 12 Monate gelagert werden, sofern sie geladen bleibt und regelmäßig nachgeladen („Top‑Charge“) wird, um Leistungsverlust durch Sulfatierung zu verhindern.Wie erfolgt korrektes Laden – Float oder Zyklenbetrieb?Float‑Ladespannung: 2,275 V/Zelle (ca. 13,65 V gesamt bei 6 V-Batterien), ideal für Standby-Betrieb.Zyklisches Laden: erfolgt meist bei 2,35 – 2,47 V/Zelle.Empfehlung: Verwendung eines 2‑Stufen‑CI‑CV‑Ladesystems oder eines geeigneten AGM-/USV‑Ladegeräts; die Ladeabschaltung sollte bei etwa 0,25 C stehen.Bei längerer Lagerung (> Monat) empfiehlt sich eine vollständige „Top‑Charge“ bei 2,40 V/Zelle über 15–24 Stunden.Was passiert bei Tiefentladung oder falscher Spannung?Die NP3‑6 kann gelegentliche Tiefentladungen verkraften und sich bei korrektem Ladeverfahren selbst regenerieren. Dennoch sollte die Entladeschlussspannung idealerweise nicht unter 1,75 V/Zelle (≈ 10,5 V pro 6 V‑Batterie) absinken. Eine wiederholte Tiefentladung oder dauerhaft niedrigere Spannungswerte beeinträchtigen Lebensdauer und Kapazität dauerhaft.Darf man mehrere NP3‑6 parallel oder in Serie schalten, z. B. für höhere Spannung oder Kapazität?Ja, eine Parallelschaltung von NP3‑6 ist möglich, sofern alle Zellen aus der gleichen Charge stammen und gleiche Baugruppe sind. Mischung unterschiedlicher Altersstände oder Kapazitäten wird nicht empfohlen, da die Ladeäquilibrien nicht gewährleistet sind und ungleichmäßige Beanspruchung auftreten kann.

Die Yuasa NP4-6 ist eine kompakte VRLA-Batterie (Valve Regulated Lead Acid) mit 6 Volt und 3,7 Ah Kapazität. Sie wurde speziell für den Einsatz in sicherheitsrelevanten Systemen, medizintechnischen Geräten und Kleinverbrauchern entwickelt und überzeugt durch zuverlässige Leistung, lange Lebensdauer und hohe Betriebssicherheit.Highlights auf einen BlickSolide Kapazität: 3,7 Ah für eine zuverlässige Energieversorgung kleinerer Geräte.Platzsparend: Kompakte Maße von nur 70 × 47 × 105,5 mm.Flexibler Einbau: Einsetzbar in fast jeder Lage, außer dauerhaft über Kopf.Sicher und wartungsarm: Ausgestattet mit Niederdruck-Ablassventilen.EUROBAT-Klasse: „Standard Commercial“  bis zu 5 Jahre Gebrauchsdauer.Hohe Belastbarkeit: Maximaler Entladestrom von 120 A für 1 Sekunde.Kompakte Power für vielfältige AnwendungenDie NP4-6 eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen konstante Leistungsabgabe auf engem Raum gefragt ist. Sie liefert eine Kapazität von 3,7 Ah bei einer 10-stündigen Entladung bis 1,8 V/Zelle bei 20 °C und bietet zuverlässige Energieversorgung, selbst bei kurzfristigen Lastspitzen bis zu 120 A für 1 Sekunde.Langlebig und robustDie NP4-6 verfügt über eine EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ und erreicht bei optimalen Bedingungen eine Gebrauchsdauer von bis zu 5 Jahren. Die Selbstentladung beträgt lediglich rund 3 % pro Monat bei 20 °C, ideal für den zuverlässigen Einsatz nach längeren Standzeiten.Die Batterie verfügt über ein Gehäuse aus hochwertigem ABS-Kunststoff (UL94:HB) und ist damit robust und widerstandsfähig gegenüber mechanischen Einflüssen. Eine schwer entflammbare Gehäusevariante (UL94:V0) ist optional verfügbar.Zuverlässige Technik für höchste AnsprücheDie NP4-6 ist mit Faston-Steckanschlüssen (4,75 mm) ausgestattet und kann dank VRLA-Technologie (ventilgesteuert) wartungsarm betrieben werden. Jede Zelle verfügt über ein selbstschließendes Niederdruck-Ablassventil, das den Gasdruck im Inneren sicher reguliert. Für Schwebeladung liegt die empfohlene Spannung bei 6,825 V (±1 %) pro Block, für zyklischen Betrieb bei 7,26 V (±3 %). Eine Begrenzung des Ladestroms bei Schwebeladung ist nicht notwendig; für den zyklischen Betrieb liegt der maximale Ladestrom bei 1 A. Die Batterie erfüllt die Qualitätsanforderungen nach ISO 9001 und lässt sich nach Ablauf ihrer Lebensdauer umweltgerecht recyceln.Eigenschaften ModellYuasa NP4-6 BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)4 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom40A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)70 x 47 x 100 Gewicht (kg)0.87 AnschlussFaston 4.8mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP4-6 Blei-Säure-BatterieFür welche Anwendungen eignet sich die Yuasa NP4-6?Die Yuasa NP4‑6 ist eine wartungsfreie, versiegelte 6 Volt / 4 Ah VRLA‑Blei‑Säure‑Industriebatterie mit AGM-Technologie. Sie wurde speziell für Standby- und leichte zyklische Anwendungen entwickelt, wie etwa USV-Anlagen, Alarm- und Sicherheitstechnik, Notbeleuchtung, Telekommunikationsgeräte oder geladene Kleinverbraucher. Aufgrund ihres robusten ABS-Gehäuses ist sie vielfach international im industriellen Umfeld etabliert.Wie viele Ladezyklen sind möglich?Im zyklischen Betrieb sind circa 1.000 Ladezyklen möglich, abhängig von Ladeauslegung und Entladungstiefe.Wie erfolgt das Laden (Float vs. Zyklisch) und welche Spannungswerte sind zu beachten?Float-Ladespannung: ca. 6,825 V (= 2,275 V/Zelle) bei 20 °C; Temperaturkompensation: –3 mV/°C/ZelleZyklisch (Boost): ca. 7,26 V Blockspannung (= 2,42 V/Zelle); –4 mV/°C/Zelle TemperaturkompensationLadebegrenzung bei Zyklusladung: ≤ 1,0 A (~0,25 C) empfohlenHinweis: Nutzen Sie ein CI/CV‑Ladegerät speziell für AGM-/USV-Batterien, idealerweise mit TemperaturkompensationWie hoch ist die Selbstentladung und was ist bei Lagerung zu beachten?Bei 20 °C beträgt die Selbstentladung ca. 3 % pro Monat. Die Batterie kann bis zu 12 Monate bei Raumtemperatur gelagert werden, sofern regelmäßig nachgeladen wird, ohne dauerhaften Kapazitätsverlust zu erleiden.Können mehrere NP4‑6 parallel oder in Serie geschaltet werden?Grundsätzlich ist es möglich mehrere Batterien, etwa für höhere Kapazität parallel oder für höhere Spannung in Serie zu schalten. Dabei sollten nur identisch gelagerte sowie baugleiche Batterien aus derselben Produktionscharge kombiniert werden. Eine Mischung unterschiedlicher Alters- oder Kapazitätszustände ist nicht zu empfehlen

Die Yuasa NP7-6 ist eine kompakte, ventilgesteuerte Blei-Säure-Batterie (VRLA) mit 6 Volt und 6,5 Ah Kapazität. Sie liefert zuverlässige Energie für Anwendungen mit konstantem Leistungsbedarf, auch unter beengten Einbauverhältnissen. Mit hoher Belastbarkeit, langer Lebensdauer und wartungsfreiem Betrieb erfüllt sie die Anforderungen zahlreicher industrieller Einsatzbereiche.Highlights auf einen BlickKompakte Power: 6,5 Ah Kapazität bei 6 V in platzsparendem Format.Hohe Belastbarkeit: Liefert bis zu 210 A Entladestrom für 1 Sekunde.Flexible Montage: In allen Lagen einsetzbar, außer dauerhaft über Kopf.Wartungsfrei und sicher: Mit Niederdruck-Ablassventilen für stabilen Zellendruck.Langlebig: EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ mit bis zu 5 Jahren Gebrauchsdauer.Robustes Gehäuse: Aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff, optional schwer entflammbar.Zuverlässige Leistung für vielseitige AnwendungenDie NP7-6 bietet eine 10-stündige Kapazität von 6,5 Ah bei einer Entladung bis 1,8 V/Zelle bei 20 °C. Ihre hohe Entladestromfähigkeit mit bis zu 210 A für eine Sekunde macht sie ideal für Systeme mit kurzzeitigem Hochstrombedarf. Dank VRLA-Technologie ist die Batterie wartungsfrei und zuverlässig über die gesamte Lebensdauer hinweg.Robuste Technik mit langer LebensdauerDie NP7-6 ist auf einen wartungsarmen Betrieb ausgelegt und erfüllt die Anforderungen der EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ mit einer erwarteten Gebrauchsdauer von bis zu 5 Jahren. Die Selbstentladung liegt bei nur ca. 3 % pro Monat (bei 20 °C), was auch bei längerer Lagerung eine hohe Einsatzbereitschaft sicherstellt. Das Gehäuse besteht aus schlagfestem ABS (UL94:HB) und ist optional in schwer entflammbarer Ausführung (UL94:V0) erhältlich. Die Batterie erfüllt zudem internationale Standards wie ISO 9001.Einfache Integration und sichere HandhabungDie NP7-6 lässt sich mit ihren kompakten Maßen (151 × 34 × 97,5 mm) flexibel in nahezu jede Einbausituation integrieren. Der Einbau ist in jeder Lage möglich, mit Ausnahme einer dauerhaft über Kopf montierten Position. Dank Faston-Steckanschlüssen (4,75 mm) ist die Batterie einfach und sicher zu installieren. Jede Zelle ist mit einem selbstschließenden Niederdruck-Ablassventil ausgestattet, das für eine sichere Gasdruckregulierung sorgt. Der maximale Ladestrom im zyklischen Betrieb beträgt 1,75 A. Für Schwebeladung besteht keine Begrenzung.Eigenschaften ModellYuasa NP7-6 BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)7 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom70A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 34 x 94 Gewicht (kg)1.25 AnschlussFaston 4.8mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa NP7-6 Blei-Säure-BatterieWelche Anwendungen sind ideal für die NP7-6?Die NP7-6 eignet sich für:USV-SystemeSicherheitstechnikNotbeleuchtungMedizintechnikTelekommunikations- und SteuerungssystemeKann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, sie ist in allen Lagen betreibbar mit Ausnahme einer dauerhaft über Kopf installierten Position.Welche Sicherheitsmerkmale sind enthalten?Die Batterie ist mit Niederdruck-Ablassventilen ausgestattet, die bei Bedarf öffnen und sich anschließend selbstständig wieder verschließen. Das Gehäuse ist robust und optional schwer entflammbar.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 3 % pro Monat bei 20 °C, optimal für längere Lager- oder Standzeiten.Gibt es eine Begrenzung beim Ladestrom?Für Schwebeladung besteht keine Begrenzung. Im zyklischen Betrieb liegt der empfohlene maximale Ladestrom bei 1,75 A.Wie hoch sind Belastbarkeit und Kurzschlussfestigkeit?Maximalstrom (1 Sekunde): 210 A1-Minuten-Strom: 48 AInterne Impedanz: ca. 12 mΩ bei 1 kHzDiese Werte ermöglichen kurzfristig hohe Leistung, jedoch ist ein dauerhafter, hoher Belastungsstrom nicht empfohlen. 

Der Varta V150H ist ein hochleistungsfähiger und langlebiger Nickel Metallhydrid Akku (NiMH) in Knopfzellenbauform, der speziell für anspruchsvolle Industrieanwendungen entwickelt wurde. Er bietet eine Nennspannung von 1,2 V und eine typische Kapazität von 150 mAh. Dank seiner hohen Zyklenfestigkeit und Zuverlässigkeit ist der V150H die ideale Wahl für Speicher Backup Lösungen (Memory Back up), Echtzeituhren (RTC) und andere Applikationen, die eine wiederaufladbare und dauerhafte Energieversorgung erfordern.Highlights auf einen BlickWiederaufladbar: Langlebige Nickel Metallhydrid Technologie für hunderte LadezyklenHohe Kapazität: 150 mAh für eine ausdauernde Energieversorgung auf kleinstem RaumZuverlässig: Konzipiert für den Langzeiteinsatz in industriellen UmgebungenKompakte Bauform: Flaches Design ideal für die PlatinenmontageLötbar: Oft in Varianten mit Lötanschlüssen für die feste Installation verfügbarLeistungsstark für industrielle PufferanwendungenDer Varta V150H Akku wurde speziell für den Einsatz in professioneller Elektronik konzipiert, bei der eine unterbrechungsfreie Stromversorgung für kritische Komponenten gewährleistet sein muss. Er eignet sich hervorragend zur Pufferung von Speichern (SRAM, DRAM) und Echtzeituhren in Industriesteuerungen (SPS), Medizingeräten, Messinstrumenten und Kommunikationsmodulen. Seine robuste Bauweise sichert die Datenintegrität auch bei einem Ausfall der primären Stromversorgung.Zuverlässige NiMH-TechnologieDie eingesetzte Nickel Metallhydrid Technologie steht für eine hohe Energiedichte, eine gute Zyklenfestigkeit und eine umweltfreundlichere Alternative zu älteren NiCd Akkus. Varta Akkus zeichnen sich durch eine hohe Fertigungsqualität aus, die eine geringe Selbstentladung im geladenen Zustand und eine lange Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Lade- und Entladebedingungen sicherstellt. Dies macht sie zu einer wirtschaftlichen und nachhaltigen Energielösung.Effizienz und Sicherheit mit SystemVarta Akkus unterliegen strengen Qualitätskontrollen, um eine konstant hohe Leistung und maximale Sicherheit zu gewährleisten. Der V150H ist für eine lange Lebensdauer ausgelegt und bietet eine hohe Zuverlässigkeit im Dauerbetrieb. Für eine optimale Leistung und Lebensdauer wird die Verwendung eines geeigneten Ladegerätes empfohlen, das den Akku vor Überladung schützt. Eigenschaften  ModellVarta V150H TechnologieNickel-Metallhydrid (NiMH) BaugrößeKnopfzelle Nennspannung (V)1.2 Kapazität (mAh)150 Ladezyklen> 1000 Standardladung15 mA für 14-16 h Abmessungen (Ø x H, mm)ca. 25,1 x 6,7 Gewicht (g)ca. 6.5 AnschlussPrintkontakte / Lötpins WiederaufladbarJa  FAQs zum Varta V150H NiMH AkkuIst dieser Akku ein direkter Ersatz für eine Batterie?Nein, der V150H ist ein wiederaufladbarer Akku mit 1,2 V Nennspannung. Er darf nur in Geräten verwendet werden, die explizit für den Einsatz von NiMH Akkus ausgelegt sind und über eine entsprechende Ladeschaltung verfügen. Der Einsatz in Geräten für 1,5 V oder 3,0 V Primärbatterien ist nicht möglich.Wie oft kann der V150H Akku wiederaufgeladen werden?Die Zyklenfestigkeit eines NiMH Akkus hängt stark von den Einsatzbedingungen wie Ladestrom, Entladetiefe und Temperatur ab. Unter optimalen Bedingungen kann der Varta V150H jedoch mehrere hundert Lade- und Entladezyklen erreichen.Was bedeutet Memory Back up Anwendung?Memory Back up bedeutet Speichererhaltung. Der Akku versorgt dabei einen Speicherbaustein (z.B. RAM) oder eine Echtzeituhr (RTC) mit Strom, wenn das Hauptgerät ausgeschaltet ist. So bleiben wichtige Daten, Konfigurationen oder die Uhrzeit erhalten.Wie muss dieser Akku entsorgt werden?Als wiederaufladbarer Akku darf der V150H nicht im Hausmüll entsorgt werden. Bitte führen Sie ihn den speziellen Sammelstellen für Akkus und Batterien im Handel oder bei kommunalen Wertstoffhöfen zu, um ein fachgerechtes Recycling zu gewährleisten.

Der Yuasa NP10-6 VDS ist ein wartungsfreier, ventilgesteuerter Bleiakku (VRLA) mit 6 Volt Nennspannung und einer Kapazität von 10 Ah. Dank AGM-Technologie, robuster Bauweise und VdS-Zertifizierung ist dieser Akku besonders für sicherheitskritische Systeme geeignet, etwa in der Brandmeldetechnik, Notbeleuchtung oder in industriellen Anwendungen.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 10 Ah bei 6 V – zuverlässige Energie für viele Anwendungen.Zertifiziert: VdS-zugelassen und damit geeignet für sicherheitsrelevante Systeme.Wartungsfrei: AGM-Technologie mit > 99 % Gasrekombination.Kompaktes Format: Nur 151 × 50 × 97,5 mm, ideal bei begrenztem Bauraum.Langlebig: EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ bis zu 5 Jahre Lebensdauer.Zuverlässige Energie für sicherheitskritische AnwendungenMit einer Kapazität von 9,2 Ah bei 10-stündiger Entladung (bis 1,8 V/Zelle bei 20 °C) liefert die NP10-6 konstante Leistung über lange Zeit. Der maximale Entladestrom beträgt 300 A für 1 Sekunde, was sie auch für kurzfristige Hochstromanwendungen ideal macht.Technologie für anspruchsvolle EinsatzbedingungenDie VRLA-Bauweise mit AGM-Technologie sorgt für einen wartungsfreien, gasdichten Betrieb, ohne Nachfüllen von Elektrolyt. Jede Zelle ist mit einem Niederdruck-Ablassventil ausgestattet, das den internen Druck sicher reguliert und sich nach dem Öffnen selbsttätig wieder schließt. Die geringe Selbstentladung von nur ca. 3 % pro Monat macht die Batterie besonders lagersicher. Die empfohlene Ladespannung liegt bei 6,825 V im Schwebebetrieb und 7,26 V im zyklischen Betrieb. Der maximale Ladestrom beträgt 2,5 A bei zyklischer Nutzung, im Schwebebetrieb ist keine Begrenzung erforderlich.Eigenschaften  ModellYuasa NP10-6 VDS BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)10 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom100A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 50 x 94 Gewicht (kg)1.8 AnschlussFaston 6.3mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa Blei-Säure-Batterie mit 6V und 10AhFür welche Anwendungen ist die NP10-6 VDS geeignet?Die NP10‑6 VDS ist eine wartungsfreie 6 V / 10 Ah VRLA-Blei-Säure-Batterie mit AGM-Technologie, speziell zugeschnitten auf Sicherheits- und Notstromanwendungen wie Brand- und Einbruchmeldeanlagen, Zutrittskontrollen, Notbeleuchtung oder USV-Systeme.Wie lang ist die Lebensdauer der Batterie?Die NP10-6 bietet eine Gebrauchsdauer von bis zu 5 Jahren bei 20 °C gemäß EUROBAT-Kategorie „Standard Commercial“.Kann die Batterie in jeder Position betrieben werden?Ja, die Batterie kann in allen Lagen betrieben werden, außer in dauerhaft über Kopf montierter Position.Wie sicher ist die Batterie im Betrieb?Dank VRLA-Technologie mit Niederdruck-Ablassventilen ist die Batterie auslaufsicher, wartungsfrei und sicher im täglichen Einsatz.Welche Ladespannungen gelten im Float- bzw. Zyklusbetrieb?Float-Ladespannung bei 20 °C: ca. 6,825 V (2,275 V/Zelle); Temperaturkompensation: –3 mV/Zelle/°CBoost-/Zyklusladung: ca. 7,26 V (2,42 V/Zelle); Temperaturkompensation: –4 mV/Zelle/°CLadestrombegrenzung beim Zyklusbetrieb: max. 2,5 A (≈ 0,25 C) Yuasa+8Wie leistungsfähig ist die Batterie bei Spitzenlast?Kurzzeit-Spitzenstrom (1 Sekunde): bis 300 A1‑Minuten-Strom: ca. 48 AInterne Impedanz: ca. 8 mΩ bei 1 kHz (laut Herstellerangabe)

Der Yuasa NP12-6 VDS ist ein ventilgesteuerter Bleiakku (VRLA) mit 6 V Nennspannung und 12 Ah Kapazität, der speziell für sicherheitskritische und industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Dank auslaufsicherer AGM-Technologie, hoher Entladestromfähigkeit und VdS-Zulassung bietet dieser Akku eine zuverlässige Energieversorgung über viele Jahre hinweg und ist wartungsfrei und flexibel einsetzbar.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 12 Ah bei 6 V, ideal für langlebige und leistungsstarke Systeme.Zertifiziert: VdS-geprüft – geeignet für Brandmeldeanlagen und Sicherheitstechnik.Wartungsfrei: AGM-Technologie mit über 99 % Gasrekombination.Flexible Montage: Einbau in nahezu jeder Position möglich (außer über Kopf).Hohe Belastbarkeit: Bis zu 360 A Entladestrom für 1 Sekunde.Langlebig: Gebrauchsdauer bis zu 5 Jahre bei 20 °C laut EUROBAT-Klassifizierung.Kompakte Leistung für sicherheitsrelevante AnwendungenDie NP12-6 VDS liefert eine Kapazität von 11,1 Ah bei 10-stündiger Entladung (bis 1,8 V/Zelle) und eignet sich ideal für Anlagen, bei denen es auf konstante Versorgung und kurze Lastspitzen ankommt. Mit bis zu 360 A Entladestrom für 1 Sekunde und 75 A für 1 Minute ist der Akku besonders für USV-Systeme, Alarmanlagen oder medizintechnische Geräte geeignet.Technik für höchste AnsprücheDie VRLA-Technologie mit AGM (Absorbent Glass Mat) sorgt für einen gasdichten, wartungsfreien Betrieb, ohne das Nachfüllen von Wasser. Die Batterie erreicht eine lange Lebensdauer von bis zu 5 Jahren bei 20 °C (EUROBAT: „Standard Commercial“). Mit nur ca. 3 % Selbstentladung pro Monat ist auch eine längere Lagerung problemlos möglich. Die Batterie erfüllt höchste Sicherheitsstandards: Das robuste Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff und kann auf Wunsch auch in schwer entflammbarer Ausführung (UL94:V0) geliefert werden. Niederdruck-Ablassventile gewährleisten einen sicheren Druckausgleich in den Zellen.Eigenschaften ModellYuasa NP12-6 VDS BatterietypVRLA AGM (wartungsfrei) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)12 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom120A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.825V (±1%) Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.275V (±3%) Betriebstemperatur (°C)-15 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 50 LebensdauerBis zu 5 Jahre (nach Yuasa Design) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 50 x 94 Gewicht (kg)2.2 AnschlussFaston 6.3mm ZertifizierungenIEC 60896-21+22, VdS, UL  FAQs zur Yuasa Blei-Säure-Batterie mit 6V und 12AhWie lange ist die Lebensdauer der NP12-6?Die Batterie erreicht laut EUROBAT-Klassifizierung „Standard Commercial“ eine Lebensdauer von bis zu 5 Jahren bei 20 °C Umgebungstemperatur.Ist die Batterie für VdS-zertifizierte Anwendungen zugelassen?Ja, die NP12-6 besitzt eine VdS-Zertifizierung und eignet sich für sicherheitskritische Systeme wie Brandmelde- und Einbruchmeldeanlagen.Kann die Batterie flexibel eingebaut werden?Ja, der Einbau ist in jeder Position möglich, außer dauerhaft über Kopf.Welche Sicherheitsmerkmale bietet die Batterie?Sie verfügt über Niederdruck-Ablassventile zur sicheren Gasdruckregulierung und ein robustes Gehäuse, optional ist sie in schwer entflammbar nach UL94:V0 erhältlich.Wie erfolgt korrektes Laden (Float vs. Zyklus)?Float-Ladespannung (bei 20 °C): 6,825 V Blockspannungsniveau (~2,275 V/Zelle), Temperaturkompensation: – 3 mV/Zelle/°CZyklische oder Boost-Ladespannung: 7,26 V Block (~2,42 V/Zelle), Temperaturkompensation: – 4 mV/Zelle/°CBeim zyklischen Laden empfohlen: max. 3 A (~0,25 C) LadebegrenzungWie hoch ist die Selbstentladung und welche Lagerbedingungen gelten?Selbstentladung: ca. 3 %/Monat bei 20 °CLagerdauer: bis zu 12 Monate bei 20 °C möglich, sofern regelmäßig nachgeladenTemperaturbereiche:Laden: – 15 °C bis +50 °CEntladen: – 20 °C bis +60 °CLagerung (voll geladen): – 20 °C bis +60 °C