Blei

Die Yuasa YB14L-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der bewährten YuMicron-Serie. Mit 14 Ah Kapazität wurde sie speziell für Motorräder entwickelt, die aufgrund großer Motoren oder zusätzlicher elektrischer Verbraucher (z.B. Heizgriffe, Zusatzscheinwerfer) eine höhere Startleistung benötigen. Typische Einsatzgebiete sind Tourenmaschinen und Chopper von Yamaha (z.B. XJ, FJ), Suzuki (GSX) oder Kawasaki. Dank der patentierten "Sulphate Stop"-Technologie wird die Lebensdauer der Batterie maximiert, indem die schädliche Platten-Sulfatierung gehemmt wird.Highlights auf einen BlickHohe Startleistung: Die YuMicron-Technologie ermöglicht durch dünne Separatoren eine höhere Plattenanzahl pro Zelle, was bis zu 30% mehr Startkraft im Vergleich zu Standardbatterien liefert.Sulphate Stop: Eine spezielle chemische Behandlung der Bleiplatten reduziert die Sulfatierung im Ruhezustand deutlich, was die Lebensdauer verlängert und Startprobleme minimiert.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert (Dry Charged) und ist vor der Befüllung mit Säure unbegrenzt lagerfähig, ohne an Leistung zu verlieren.Vibrationsfest: Ein robustes Glasfaservlies schützt die internen Komponenten vor Rüttelschäden, was besonders bei älteren Motorrädern oder auf schlechten Straßen wichtig ist.Wartbar: Klassisches Design mit Schraubstopfen ermöglicht die einfache Kontrolle des Säurestands und das Nachfüllen mit destilliertem Wasser.Robustes Gehäuse: Der säurefeste und hitzeversiegelte Batteriecontainer schützt zuverlässig vor Leckagen und Korrosion. Eigenschaften ModellYuasa YB14L-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A Maße (L x B x H in mm)134 x 89 x 166 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge0,9 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 4,6 (inkl. Säure) / 3,5 (trocken) FAQs zur Yuasa YB14L-A2Was ist der Unterschied zur YB14-A2 (ohne "L")?Der entscheidende Unterschied ist die Polanordnung. Bei der YB14L-A2 befindet sich der Pluspol auf der rechten Seite (L = Polarity Left/Right swapped variation). Bei der YB14-A2 befindet sich der Pluspol auf der linken Seite. Die Abmessungen sind identisch. Da die Batteriekabel am Motorrad meist sehr kurz sind, ist es extrem wichtig, die korrekte Version zu wählen.Ist die Batterie sofort einsatzbereit?Nein. Da es sich um eine trocken vorgeladene Batterie handelt, muss sie vor dem ersten Gebrauch mit Batteriesäure befüllt werden (Schwefelsäure, Dichte 1,28). Nach dem Befüllen und einer Ruhezeit ("Ausgasen" ca. 30-60 Min) muss die Batterie zwingend vollständig aufgeladen werden, um ihre volle Kapazität und Lebensdauer zu erreichen.Wie oft muss ich Wasser nachfüllen?Das hängt von der Nutzung und den Temperaturen ab. Es wird empfohlen, den Flüssigkeitsstand mindestens einmal pro Monat oder bei jeder Fahrzeuginspektion zu prüfen. Füllen Sie bei Bedarf nur destilliertes Wasser (niemals Säure!) bis zur oberen Markierung ("Upper Level") nach.Hat die Batterie eine Entlüftung?Ja, auf der linken Seite (bei Draufsicht von vorne). Vor dem Einbau muss der rote Transportstopfen entfernt und der Entlüftungsschlauch des Motorrads angeschlossen werden. Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht eingeklemmt wird, damit Gase entweichen können.

Die Yuasa YTZ14S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist das absolute Spitzenmodell der YTZ-Kompaktserie. Sie bietet die derzeit höchste Energiedichte in diesem Gehäuseformat. Mit einer Kapazität von 11,2 Ah (10h) und einem enormen Kaltstartstrom von 230 A (EN) liefert sie maximale Leistung auf kleinstem Raum. Sie ist baugleich mit der YTZ12S, besitzt aber nochmals optimierte Innenplatten für mehr Kapazität und Startkraft. Da sie ab Werk gefüllt und versiegelt ist, gilt sie als die Premium-Lösung für leistungsstarke Big-Bikes.Highlights auf einen BlickMaximale Energiedichte: Bietet die höchste Leistung (230 A Startstrom) in der kompakten Baugröße 150x87x110 mm und übertrifft damit viele größere Standardbatterien.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert ("Plug & Play"). Kein Kontakt mit Säure, sofort einsatzbereit.Identische Maße wie YTZ12S: Hat exakt die gleiche Größe wie die YTZ12S, bietet aber mehr Kapazität und Startkraft – das ideale Upgrade für Fahrzeuge mit hohem Strombedarf.AGM High Performance: Dank verdichteter Plattenstruktur und im Vlies gebundener Säure ist sie extrem rüttelfest und liefert auch bei Kälte zuverlässig hohe Ströme.Erweiterter Einbauwinkel: Da das System werksseitig versiegelt ist und kein freies Elektrolyt enthält, ist sie auslaufsicher und erlaubt flexible Einbaulagen (bei vielen Sportlern nötig).Lange Lebensdauer: Die hochwertige Legierung und Konstruktion sorgen für eine sehr geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit, ideal für Saisonfahrzeuge.Das Kraftwerk für Super-Naked & Adventure BikesDie YTZ14S ist das Kraftwerk für großvolumige Motorräder, die wenig Platz unter der Sitzbank haben. Sie ist die Erstausrüstung für Boliden wie die Honda CB 1300, Yamaha FZ1 / FZ8, Yamaha V-Max 1700, KTM 1290 Super Duke / Super Adventure oder die BMW R1200 GS (bestimmte Modelle/Baujahre als Alternative zur YTX14H). Sie wurde entwickelt, um große Hubräume sicher zu starten und gleichzeitig moderne Bordelektronik (ABS, Traktionskontrolle, Heizgriffe) zu versorgen. Eigenschaften ModellYuasa YTZ14S / YTZ14S-WC AnwendungBig Bikes & Power Naked (KTM Super Duke 1290, Honda CB1300) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität11,2 Ah (10 Std.) / 11,8 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)230 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 110 (Maße identisch zu YTZ12S) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenMaximale Leistungsdichte, Einbauwinkel bis 90°, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,9 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ14S-WCWas ist der Unterschied zur YTZ12S?Das ist der große Vorteil der YTZ-Serie: Die YTZ14S und die YTZ12S haben exakt die gleichen Außenmaße (150 x 87 x 110 mm).YTZ12S: 11 Ah / 210 A.YTZ14S (Ihre Batterie): 11,2 Ah / 230 A. Die YTZ14S ist das "Maximum Power Upgrade". Sie können jede YTZ12S problemlos durch eine YTZ14S ersetzen, um mehr Reserven zu haben. Sie ist nur minimal schwerer (durch mehr Bleiplatten).Was ist der Unterschied zur YTX14-BS?Trotz ähnlichem Namen ("14") sind sie völlig unterschiedlich groß.YTZ14S (High Perf.): Nur 110 mm hoch (sehr kompakt).YTX14-BS (Standard): 145 mm hoch (sehr hoch). Die YTZ14S ist 3,5 cm flacher! Sie hat zwar eine ähnliche Leistung, aber eine ganz andere Bauform. Sie können eine YTZ14S meist in einen YTX14-Halter bauen (muss unterlegt werden), aber niemals umgekehrt.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Yuasa-Werk unter optimalen Bedingungen gefüllt, geladen und dauerhaft versiegelt. Das garantiert höchste Qualität und macht die Inbetriebnahme für Sie kinderleicht: Alte Batterie raus, neue rein, fertig.Wie lade ich diese Batterie?Da die Packungsdichte der Platten in der YTZ14S extrem hoch ist, reagiert sie empfindlich auf thermische Belastung durch falsches Laden. Verwenden Sie ein hochwertiges Mikroprozessor-Ladegerät (z. B. CTEK, Optimate), das speziell für AGM-Motorradbatterien ausgelegt ist. Vermeiden Sie Schnelllader mit hohen Stromstärken (> 2 Ampere).

Die Yuasa YTZ10S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged" geliefert) ist eine Hochleistungs-AGM-Batterie der Premiumklasse. Sie gehört zur fortschrittlichen YTZ-Serie, die bei extrem kompakten Abmessungen eine deutlich höhere Startkraft liefert als Standardbatterien. Mit einer Kapazität von 8,6 Ah (10h) bzw. 9,1 Ah (20h) und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 190 A (EN) ist sie das unverzichtbare Kraftwerk für moderne High-Tech-Motorräder, insbesondere von Yamaha und Honda. Da sie ab Werk gefüllt und versiegelt ist, gilt sie als absolut auslaufsicher und sofort einsatzbereit.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power: Liefert dank spezieller Plattentechnologie fast doppelt so viel Startstrom (190 A) wie eine gleich große Standardbatterie (z. B. YTX7A-BS), was sie ideal für hochverdichtete Sportmotoren macht.Factory Activated (WC): Die Batterie wird werksseitig befüllt, geladen und hermetisch verschlossen. Sie ist sofort einbaufertig ("Plug & Play") und muss nicht vom Kunden mit Säure hantiert werden.Kompaktes Kraftpaket: Mit den Maßen 150 x 87 x 93 mm bietet sie maximale Leistung auf minimalem Raum, perfekt für die engen Hecks moderner Sportbikes und Naked Bikes.Erweiterter Einbauwinkel: Da keine freien Säurekammern existieren und das System werksseitig versiegelt ist, kann diese Batterie in extremen Schräglagen (oft bis 90°) verbaut werden, wie es bei manchen Yamaha-Modellen nötig ist.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest und langlebig macht.Geringe Selbstentladung: Hält die Spannung bei Standzeiten besser als Standardbatterien, solange keine stillen Verbraucher (Alarmanlagen) angeschlossen sind.Der Standard für Yamaha MT & Honda FirebladeDie YTZ10S ist die Erstausrüstungsbatterie für eine riesige Flotte moderner japanischer Motorräder. Sie ist der Standard in der Yamaha MT-Reihe (MT-07, MT-09, MT-10), der Yamaha YZF-R1 und R6, der Honda CBR 600 RR / 1000 RR Fireblade sowie der Honda CB 1000 R und Hornet. Auch europäische Modelle wie die KTM 690 Duke oder die BMW S1000 RR (je nach Baujahr/Ausstattung) setzen auf diesen kompakten Kraftzwerg. Eigenschaften ModellYuasa YTZ10S / YTZ10S-WC AnwendungSuperbikes (Honda Fireblade, Yamaha R1, BMW S1000RR, KTM 690) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität8,6 Ah (10 Std.) / 9,1 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)190 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 93 (Kompakt mit hoher Leistung) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenEinbauwinkel bis 90° möglich, extrem rüttelfest, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,2 (betriebsbereit) FAQs zur Yuasa YTZ10S-WCWas ist der Unterschied zur YTX7A-BS?Die Maße sind nahezu identisch (150x87x93 mm), aber die Leistung ist grundverschieden.YTX7A-BS: Standard-Technik, ca. 105 A Startstrom.YTZ10S: High-Performance-Technik, 190 A Startstrom.Die YTZ10S ist das moderne Power-Upgrade im gleichen Gehäuse. Sie können eine YTX7A-BS oft durch eine YTZ10S ersetzen, um mehr Startkraft zu erhalten. Umgekehrt sollten Sie niemals eine schwache YTX7A in ein Motorrad (z. B. Yamaha R1) einbauen, das die starke YTZ10S benötigt – sie würde den Motor nicht starten.Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Bei der YTZ-Serie bedeutet dies, dass die Batterie bereits im Yuasa-Werk mit Säure befüllt, formiert und dauerhaft versiegelt wurde. Sie müssen (und können) diese Batterie nicht öffnen. Sie ist wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer.Kann ich die Batterie liegend einbauen?Ja. Die YTZ10S ist eine der wenigen Batterien, die offiziell für liegende Montagepositionen zugelassen ist, da sie werksseitig aktiviert und "auslaufsicher" versiegelt ist. Viele Yamaha R1 Modelle nutzen diese Eigenschaft und haben die Batterie schräg oder liegend verbaut.Wie lade ich diese Batterie?Da es sich um eine Hochleistungs-AGM-Batterie handelt, reagiert sie empfindlich auf Überspannung (über 14,8 V). Verwenden Sie unbedingt ein modernes, prozessgesteuertes Ladegerät (z. B. CTEK, Optimate), das für AGM/MF-Batterien geeignet ist. Verwenden Sie keine uralten Auto-Ladegeräte.

Die Yuasa YB12A-A (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged / trocken vorgeladen geführt) ist eine klassische 12V Blei-Säure-Batterie der bewährten YuMicron-Serie. Mit einer Kapazität von 12 Ah und einer robusten Konstruktion bietet sie zuverlässige Startkraft für eine Vielzahl älterer Motorräder (z.B. Honda, Kawasaki, Yamaha Klassiker). Dank der speziellen "Sulphate Stop"-Technologie wird die Plattensulfatierung gehemmt, was die Lebensdauer erhöht, insbesondere bei Fahrzeugen, die saisonal genutzt werden.Highlights auf einen BlickHochleistungs-Technologie: Die YuMicron-Bauweise nutzt spezielle dünne Separatoren, um zwei zusätzliche Platten pro Zelle zu ermöglichen, was die Startleistung um bis zu 30% gegenüber herkömmlichen Batterien steigert.Sulphate Stop: Eine chemische Behandlung der Platten reduziert die Sulfatierung deutlich und sorgt für eine längere Lebensdauer, selbst wenn die Batterie längere Zeit im Teilladezustand steht.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert (Dry Charged) und erst durch das Befüllen mit dem (meist beiliegenden) Säurepack aktiviert, was eine Lagerung ohne Alterung vor der ersten Nutzung ermöglicht.Robuste Konstruktion: Ein Glasfaservlies (Glass Mat) schützt die Platten vor Vibrationsschäden, während das verschweißte Gehäuse vor Leckagen und Korrosion schützt.Wartbar: Klassisches Design mit Verschlussstopfen ermöglicht das einfache Prüfen und Nachfüllen des Wasserstands, was für eine maximale Lebensdauer bei korrekter Pflege sorgt.Eigenschaften  ModellYuasa YB12A-A (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität12 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 160 A Maße (L x B x H in mm)134 x 80 x 160 PolanordnungPluspol Links (+ | -) BesonderheitenHohe Startleistung, Sulfatierungsbremse, robuste Glasmatten-Technologie Gewicht (kg)ca. 4,1 (inkl. Säure) / 3,0 (trocken)  FAQs zur Yuasa YB12A-AWas bedeutet der Zusatz "DC" oder "ADC"?"DC" steht für Dry Charged (trocken vorgeladen). Das bedeutet, die Batterie enthält ab Werk noch keine Säure. Sie ist im trockenen Zustand unbegrenzt lagerfähig. Erst durch das Einfüllen der Batteriesäure wird sie aktiviert. "ADC" wird von manchen Händlern als Kürzel für "Acid Dry Charged" (Säurepack enthalten) genutzt.Muss ich die Batterie vor dem Einbau laden?Ja. Nach dem Befüllen mit Säure sollte die Batterie mindestens 30-60 Minuten ruhen ("ausgasen"). Für die optimale Lebensdauer und volle Startkraft wird dringend empfohlen, sie danach mit einem geeigneten Motorrad-Ladegerät vollständig aufzuladen, bevor sie im Fahrzeug verbaut wird.Passt diese Batterie in mein Motorrad, wenn ich einen Säuresensor habe?Die YB12A-A ist die Standardbatterie für viele Motorräder der 80er und 90er Jahre (z.B. Honda VF, VFR, CB Modelle). Viele dieser Batterien verfügen über den entsprechenden Anschluss oder die Möglichkeit, den originalen Füllstandssensor des Motorrads in eine der Zellen einzusetzen (oft die mittlere Zelle, Stopfen wird durch Sensor ersetzt). Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Sensorstecker kompatibel ist.Wo ist der Pluspol?Wenn Sie von vorne auf die Batterie schauen (die Seite mit den Anschlüssen), befindet sich der Pluspol auf der linken Seite und der Minuspol rechts. Die Entlüftung befindet sich meist ebenfalls auf der linken Seite.

Die Yuasa YTZ12S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine Hochleistungsbatterie der Premiumklasse, die maximale Energiedichte bietet. Obwohl sie deutlich flacher ist als eine Standard-YTX12-Batterie, liefert sie mehr Startkraft und Kapazität. Mit 11 Ah (10h) bzw. 11,6 Ah (20h) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) ist sie das Kraftwerk für moderne Tourenmotorräder und Adventure-Bikes, die viel Platz für Elektronik, aber wenig Platz für die Batterie haben. Da sie werksseitig gefüllt und versiegelt ist, ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher gegen Auslaufen.Highlights auf einen BlickHigh Performance Power: Trotz kompakterer Maße liefert sie mit 210 A Startstrom mehr Energie als die größere Standardbatterie YTX12-BS (180 A), ideal für moderne Einspritzmotoren.Factory Activated (WC): Die Batterie wird ab Werk befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert. Sie ist "Plug & Play"-bereit und erfordert kein Hantieren mit Säurepacks.Kompakte Bauhöhe: Mit nur 110 mm Höhe ist sie 2 cm flacher als eine Standard-12er Batterie, was Konstrukteuren erlaubt, den Schwerpunkt des Motorrads tiefer zu legen.Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist und keine freien Säurekammern hat, ist der Einbau in Schräglage (bei vielen modernen Sportlern und Enduros nötig) problemlos möglich.AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – perfekt für Reiseenduros wie die Yamaha Super Ténéré.Lange Lebensdauer: Die spezielle Plattenkonstruktion der YTZ-Serie sorgt für eine sehr geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit.Der Standard für Honda NC & Yamaha TenereDie YTZ12S ist eine sehr häufig verbaute Erstausrüstungsbatterie. Sie ist der Standard für die beliebte Honda NC 700 / 750 Reihe (inkl. Integra Roller), die Honda VFR 800 (VTEC), die Honda Forza 300 sowie die große Yamaha XT1200Z Super Ténéré. Auch diverse BMW Modelle (wie frühe S1000RR) nutzen diese kompakte Power-Zelle. Eigenschaften ModellYuasa YTZ12S / YTZ12S-WC AnwendungSport-Tourer, Adventure & Maxi-Scooter (Honda NC750, VFR800) TechnologieAGM (VRLA) - Werksgefüllt & verschlossen (Wet Charged) Spannung12 V Kapazität11 Ah (10 Std.) / 11,6 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)210 A (EN) Maße (L x B x H in mm)150 x 87 x 110 (Höher als YTZ10S) Polanordnung1 (Pluspol Links) AnschlusspolTyp 11 (Front/Top Montage) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenEinbauwinkel bis 90° möglich, rüttelfest, sofort startklar Gewicht (kg)ca. 3,7 (betriebsbereit)  FAQs zur Yuasa YTZ12S-WCWas ist der Unterschied zur YTX12-BS?Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe und Leistung unterscheiden sich massiv.YTX12-BS (Standard): 130 mm hoch, 180 A Startstrom.YTZ12S (High Perf.): 110 mm hoch, 210 A Startstrom. Die YTZ12S ist 2 cm flacher, aber stärker. Sie können eine YTX12-BS oft durch eine YTZ12S ersetzen (wenn Sie die Höhe unterlegen), um mehr Power zu haben. Umgekehrt passt die hohe YTX12-BS fast nie in ein Fahrzeug, das für die flache YTZ12S gebaut wurde (Sitzbank geht nicht zu).Was ist der Unterschied zur YTZ14S?Das ist die Besonderheit der YTZ-Serie: Die YTZ12S und die YTZ14S haben exakt die gleichen Maße (150x87x110 mm).YTZ12S: 11 Ah / 210 A.YTZ14S: 11,8 Ah / 230 A. Die YTZ14S ist die noch stärkere Version im gleichen Gehäuse. Sie können problemlos auf die YTZ14S upgraden, wenn Sie maximale Startkraft wünschen (z. B. für Winterbetrieb oder viel Zubehör).Was bedeutet "WC"?"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Werk gefüllt und versiegelt. Sie müssen keine Säure einfüllen und keine Dichtleiste aufdrücken. Einfach Pole anschließen und losfahren (Spannung vorher prüfen empfohlen).Wie lade ich diese Batterie?Da die YTZ-Serie sehr kompakt gebaut ist, reagiert sie empfindlich auf falsches Laden. Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für AGM-Batterien (z. B. CTEK, NOCO, Optimate). Vermeiden Sie Ladegeräte mit Entsulfatierungs-Modus, der hohe Spannungsspitzen (> 15V) erzeugt, da dies die VRLA-Ventile öffnen und die Batterie austrocknen könnte.

Die Yuasa 51913 (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged geführt) ist eine klassische Blei-Säure-Batterie, die speziell für ältere Motorräder mit hohem Energiebedarf entwickelt wurde. Mit einer satten Kapazität von 19 Ah (10h) ist sie das traditionelle Kraftwerk für viele BMW-Motorräder (Boxer und K-Serie) der 70er, 80er und 90er Jahre. Als konventionelle Batterie ("Nassbatterie") bietet sie bewährte Technik, Robustheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Youngtimer und Oldtimer.Highlights auf einen BlickDer BMW-Klassiker: Die Standardgröße für unzählige BMW-Modelle (z. B. R80, R100, K75, K100), passgenau für die schmalen, hohen Batteriekästen dieser Maschinen.Hohe Kapazität (19 Ah): Bietet enorme Energiereserven, die besonders bei älteren Anlassern und Lichtmaschinen für einen zuverlässigen Start und stabiles Bordnetz sorgen.Dry Charged (Trocken vorgeladen): Die Batterie wird trocken geliefert und ist unbegrenzt lagerfähig. Sie wird erst durch das Einfüllen der Säure (meist im Lieferumfang) aktiviert.YuMicron Technologie: Yuasas spezielle Separatoren-Technik reduziert den Innenwiderstand und sorgt für bis zu 30 % mehr Startleistung als herkömmliche Standardbatterien.Wartbar: Dank der zugänglichen Verschlussstopfen kann der Säurestand kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigiert werden – ideal für Liebhaber klassischer Wartung.Robuste Bauweise: Das strapazierfähige Gehäuse schützt vor Vibrationen und Korrosion, was besonders bei den starken Vibrationen alter Boxer-Motoren wichtig ist.Das Kraftwerk für BMW "Gummikühe" & ZiegelsteineDie 51913 ist fast schon legendär unter BMW-Fahrern. Sie passt in die BMW R-Serie (R45, R65, R80, R100 GS/RT/RS) sowie die BMW K-Serie (K75, K100, K1100). Aufgrund ihrer speziellen Abmessungen (sehr schmal, aber lang und hoch) ist es oft schwierig, moderne Alternativen zu finden, die ohne Bastelarbeit in den originalen Halter passen. Diese Yuasa-Batterie garantiert die Original-Optik und Passform. Eigenschaften ModellYuasa 51913 (Yumicron / Conventional) AnwendungKlassische BMW (R-Serie, K-Serie bis ca. 2005), Moto Guzzi TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Trocken vorgeladen (mit Entlüftung) Spannung12 V Kapazität19 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 170 A (EN) / 100 A (DIN) Maße (L x B x H in mm)186 x 82 x 171 (Typisches "BMW-Format") Polanordnung0 (Pluspol Rechts) AnschlusspolTyp 10 (Flachpol mit Bohrung) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungspflichtig (Wasserstand prüfen!), Entlüftungsschlauch nötig Gewicht (kg)ca. 5,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa 51913Ist Säure im Lieferumfang enthalten?Bei der Bezeichnung "DC" (Dry Charged) oder bei Versandhandel wird die Batterie meist mit einem separaten Säurepack geliefert (Gesetzgebung beachten: Endkunden dürfen oft keine losen Säurepacks mehr empfangen, daher wird sie oft vom Händler vorbefüllt verschickt). Prüfen Sie das Angebot genau. Wenn sie trocken kommt: Säure einfüllen, 30 min ruhen lassen, laden, fertig.Muss ich bei dieser Batterie Wasser nachfüllen?Ja. Es ist eine konventionelle Batterie mit Entlüftung. Sie sollten 1-2 Mal im Jahr (oder öfter bei hohen Temperaturen/hoher Laufleistung) den Flüssigkeitsstand prüfen. Liegt er unter der Markierung "Lower Level", füllen Sie bitte destilliertes Wasser (keine Säure!) nach.Wo wird der Entlüftungsschlauch angeschlossen?Die Batterie hat an der Seite (meist rechts) eine kleine Öffnung. Dort muss zwingend der transparente Entlüftungsschlauch angeschlossen werden. Dieser leitet Gase und eventuell austretende Säuretröpfchen nach unten auf die Straße. Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht geknickt ist, sonst kann die Batterie platzen.Gibt es eine wartungsfreie Alternative?Ja, für dieses Format gibt es mittlerweile auch GEL- oder AGM-Batterien (oft unter der Bezeichnung 51913-GEL oder ähnlich). Diese sind komplett geschlossen und auslaufsicher, oft aber etwas teurer und haben manchmal eine geringfügig andere Kapazität. Für Original-Fetischisten bleibt die klassische Yuasa 51913 die erste Wahl.

Die Yuasa YB16AL-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der bewährten YuMicron-Serie. Mit einer Nennkapazität von 16 Ah wurde sie speziell für leistungsstarke Motorräder und Fahrzeuge entwickelt, die eine erhöhte Startkraft benötigen, wie beispielsweise die legendäre Yamaha V-Max 1200 oder diverse Ducati-Modelle (916, 748, Monster). Die innovative YuMicron-Technologie ermöglicht durch ein spezielles Gitterdesign einen geringeren Innenwiderstand und somit bis zu 30% mehr Startleistung als herkömmliche Standardbatterien. Zudem schützt die "Sulphate Stop"-Technologie effektiv vor der lebensdauerverkürzenden Platten-Sulfatierung bei längeren Standzeiten.Highlights auf einen BlickHohe Startkraft: Dank der YuMicron-Technologie (dünne High-Tech-Separatoren) können zwei zusätzliche Platten pro Zelle verbaut werden, was die Kaltstartleistung signifikant steigert – ideal für großvolumige Motoren.Sulphate Stop: Eine spezielle chemische Behandlung der Platten hemmt die Kristallbildung (Sulfatierung) im Ruhezustand, was die Lebensdauer verlängert, besonders bei Saisonfahrzeugen.Trocken vorgeladen (DC): Die Lieferung erfolgt trocken (Dry Charged). Die Batterie ist vor der Aktivierung unbegrenzt lagerfähig und altert nicht.Vibrationsfest: Ein hochbelastbares Glasfaservlies schützt die internen Komponenten vor Vibrationsschäden, was bei V2- oder V4-Motoren essenziell ist.Langlebiges Gehäuse: Der Batteriecontainer ist hitzeversiegelt und resistent gegen Benzin und Öl, was Leckagen und Korrosion verhindert.Wartbar: Klassisches Design mit Schraubstopfen ermöglicht die einfache Kontrolle des Säurestands und das Nachfüllen mit destilliertem Wasser für eine maximale Nutzungsdauer. Eigenschaften ModellYuasa YB16AL-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität16 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A - 200 A Maße (L x B x H in mm)207 x 72 x 164 PolanordnungPluspol Rechts (- | +) Säuremenge1,1 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 5,3 (inkl. Säure) / 4,0 (trocken) FAQs zur Yuasa YB16AL-A2Für welche Motorräder passt diese Batterie?Die YB16AL-A2 ist der Standard für viele klassische Ducati-Modelle (z.B. 748, 916, 996, Monster 600/750/900 bis Bj. ca. 2000, ST2, ST4) sowie für die Yamaha V-Max 1200 (VMX12) und die XV 750 Virago. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf immer die Maße und die Polanordnung mit Ihrer Altbatterie.Wo befindet sich der Pluspol?Bei der YB16AL-A2 befindet sich der Pluspol auf der rechten Seite, wenn man von vorne auf die Anschlüsse schaut. Der Minuspol ist links. Dies ist besonders wichtig, da die Batteriekabel bei Motorrädern oft sehr passgenau sind.Ist Batteriesäure im Lieferumfang enthalten?Da es sich um eine "Dry Charged" Batterie handelt, muss sie vor der ersten Nutzung mit Säure (Schwefelsäure Dichte 1,28) befüllt werden. Ob ein Säurepack beiliegt, hängt vom jeweiligen Händlerangebot ab – prüfen Sie hierzu bitte den Lieferumfang im Shop.Was ist bei der Inbetriebnahme zu beachten?Nach dem Befüllen mit Säure sollte die Batterie ca. 30 bis 60 Minuten offen ruhen ("ausgasen"). Danach muss sie zwingend mit einem geeigneten Ladegerät vollständig aufgeladen werden, um die volle Kapazität und Lebensdauer zu erreichen. Vergessen Sie beim Einbau nicht, den Entlüftungsschlauch links anzuschließen und den roten Transportstopfen zu entfernen. 

Die Yuasa 12N5.5-4A (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged) ist eine klassische, konventionelle Blei-Säure-Batterie. Sie wurde speziell für ältere Motorräder aus den 70er und 80er Jahren entwickelt, insbesondere für kleinere bis mittlere Hubräume. Mit einer Kapazität von 5,5 Ah (10h) bietet sie die authentische Technik und die exakten Abmessungen, die für den Erhalt und Betrieb von Youngtimern und Oldtimern notwendig sind. Als "Standard"-Batterie ist sie wartbar und auf Langlebigkeit bei korrekter Pflege ausgelegt.Highlights auf einen BlickKlassische Technik: Bewährte Blei-Säure-Technologie ("Nassbatterie"), die perfekt mit den Ladesystemen älterer Motorräder harmoniert.Dry Charged (Trocken vorgeladen): Die Batterie wird trocken geliefert und ist unbegrenzt lagerfähig. Die chemische Reaktion startet erst im Moment des Befüllens mit Säure (Aktivierung).Extrem schlankes Format: Mit nur 60 mm Breite passt sie in die speziellen, schmalen Batteriekästen vieler alter japanischer Zweitakter (z. B. Yamaha RD/DT), wo breitere moderne Batterien nicht passen würden.Wartbar: Dank der zugänglichen Verschlussstopfen auf der Oberseite kann der Flüssigkeitsstand kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden – wichtig für lange Lebensdauer.YuMicron Vorteil: Nutzt spezielle Glasmatten-Separatoren, um Vibrationen zu dämpfen und die Leistung im Vergleich zu Standard-Batterien zu stabilisieren.Entlüftung: Verfügt über einen seitlichen Anschluss für einen Entlüftungsschlauch, um Gase sicher aus dem Fahrzeug leiten zu können.Der Klassiker für Yamaha ZweitakterDie 12N5.5-4A ist legendär im Bereich der klassischen Zweitakt-Motorräder. Sie ist die Standardbatterie für Ikonen wie die Yamaha RD 250 / 350 / 400 (luftgekühlt), die Yamaha DT 125 / 175 / 250 / 400 Enduros sowie diverse Kawasaki KH Modelle (Dreizylinder). Diese Motorräder benötigen exakt dieses schlanke Format (135 x 60 mm), um in den Rahmen zu passen. Eigenschaften ModellYuasa 12N5.5-4A / 12N5.5-4A-DC AnwendungKlassiker 70er/80er (Yamaha RD/XS, Kawasaki Z/KH) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Trocken vorgeladen (mit Entlüftung) Spannung12 V Kapazität5,5 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 55 A (EN) Maße (L x B x H in mm)135 x 60 x 130 (Sehr schmal) PolanordnungPluspol Rechts (bei Draufsicht vorne) AnschlusspolTyp 6 (Rechteckig / Flach) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenWartungspflichtig, transparenter Kasten, Entlüftungsschlauch nötig Gewicht (kg)ca. 2,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa 12N5.5-4AWas ist der Unterschied zur 12N5.5-3B?Unterschiedliche Polung und Entlüftung: Beide Batterien haben 12V und 5,5Ah sowie die gleichen Maße. Der Unterschied liegt in der Anordnung der Pole und des Entlüftungsschlauchs.12N5.5-4A (Ihre Batterie): Pluspol Rechts, Entlüftung Rechts.12N5.5-3B: Pluspol Rechts, Entlüftung Links (und Pole oft vertauscht/anders positioniert). Prüfen Sie unbedingt, auf welcher Seite Ihr Motorrad den Entlüftungsschlauch und die Kabelanschlüsse benötigt. Der Schlauch darf nicht quer über die Batterie gelegt werden.Ist Säure dabei?Hängt vom Händler ab: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen (EU-Verordnung) dürfen Endkunden oft keine separaten Säurepacks mehr empfangen. Viele Händler versenden die Batterie daher bereits befüllt und aktiviert. Wenn Sie sie im Laden kaufen, erhalten Sie sie oft trocken mit Säurepack ("DC" = Dry Charged) und müssen sie selbst füllen.Muss ich Wasser nachfüllen?Ja, regelmäßig prüfen: Da es sich um eine offene Blei-Säure-Batterie handelt, verdunstet Wasser im Betrieb. Prüfen Sie 1-2 Mal pro Saison den Stand. Füllen Sie bei Bedarf nur destilliertes Wasser nach (niemals Säure nachfüllen, außer bei der Erstbefüllung!).Wofür ist der Schlauch an der Seite?Sicherheits-Entlüftung: Das ist der Überlaufschlauch. Er muss zwingend angeschlossen und so verlegt werden, dass er unter dem Motorrad ins Freie führt (nicht auf den Auspuff oder die Kette!). Da die Batterie "gast" und Säuretröpfchen austreten können, verhindert der Schlauch Korrosionsschäden am Rahmen.

Die Yuasa YB14-A2 ist eine leistungsstarke 12V Blei-Säure-Batterie aus der renommierten YuMicron-Serie, die speziell für die Anforderungen von Motorrädern, Aufsitzmähern und Schneemobilen entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 14 Ah bietet sie deutlich mehr Reserven als Standardbatterien und eignet sich hervorragend für klassische Tourenmaschinen und Bikes mit viel Zubehör (z.B. Honda CB-Serie, Kawasaki GPZ, Suzuki GS). Die patentierte "Sulphate Stop"-Technologie sorgt dafür, dass die Batterie auch nach längeren Standzeiten leistungsfähig bleibt, indem sie die schädliche Platten-Sulfatierung minimiert.Highlights auf einen BlickMaximale Startkraft: Dank der YuMicron-Technologie (dünne Separatoren für mehr Plattenfläche) liefert diese Batterie bis zu 30% mehr Kaltstartleistung als herkömmliche Modelle.Sulphate Stop: Die spezielle chemische Formel reduziert die Kristallbildung an den Bleiplatten drastisch, was die Lebensdauer erhöht und Startprobleme nach Pausen verringert.Trocken vorgeladen (DC): Die Batterie wird trocken geliefert und erst durch das Befüllen mit Säure aktiviert, wodurch sie vor der Erstinbetriebnahme lagerfähig ist, ohne zu altern.Vibrationsbeständig: Ein robustes Glasfaservlies presst die Platten sicher zusammen und schützt vor Schäden durch Erschütterungen, ideal für rauen Straßenbelag oder Offroad-Einsatz.Einfache Wartung: Durch die Verschlussstopfen lässt sich der Säurestand jederzeit kontrollieren und bei Bedarf mit destilliertem Wasser korrigieren.Langlebiges Gehäuse: Der Batteriecontainer ist hitzeversiegelt, resistent gegen Benzin und Öl und schützt zuverlässig vor Korrosion. Eigenschaften ModellYuasa YB14-A2 (DC) TechnologieBlei-Säure (Konventionell) - Yumicron LieferzustandDry Charged (Trocken vorgeladen) - muss mit Säure aktiviert werden Spannung12 V Kapazität14 Ah (10 Std.) Kaltstartstrom (CCA)ca. 175 A Maße (L x B x H in mm)134 x 89 x 166 PolanordnungPluspol Links (+ | -) Säuremenge0,9 Liter (ca.) Gewicht (kg)ca. 4,6 (inkl. Säure) / 3,4 (trocken)  FAQs zur Yuasa YB14-A2Passt diese Batterie, wenn ich bisher eine YB14L-A2 hatte?Nein, das passt nicht. Der Unterschied liegt im kleinen Buchstaben "L". Bei der YB14-A2 liegt der Pluspol links. Bei der YB14L-A2 liegt der Pluspol rechts. Da die Batteriekabel am Motorrad meist sehr kurz bemessen sind, lässt sich die falsche Batterie oft nicht anschließen. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Polanordnung Ihrer alten Batterie.Wie lange muss die Batterie nach dem Befüllen ruhen?Nachdem Sie die Batteriesäure eingefüllt haben, sollten Sie der Batterie etwa 30 bis 60 Minuten Zeit geben ("Ausgasen"). In dieser Zeit setzt sich die Säure im Vlies und zwischen den Platten, und die chemische Reaktion beginnt.Muss ich die Batterie aufladen?Ja. Zwar hat eine "Dry Charged" Batterie nach dem Befüllen bereits eine Grundspannung (ca. 70-80%), für die volle Leistung und vor allem für eine lange Lebensdauer ist eine vollständige Erstladung mit einem geeigneten 12V-Ladegerät jedoch zwingend erforderlich.Wofür steht "A2" in der Bezeichnung?Das "A2" (und ähnliche Codes wie A1, B2) bezieht sich auf die genaue Position der Entlüftungsöffnung und die Form der Anschlusspole. Bei der YB14-A2 befindet sich die Entlüftung auf der linken Seite (vom Pluspol aus gesehen), und die Anschlüsse sind meist Flachpole mit Bohrung. Stellen Sie sicher, dass der Entlüftungsschlauch nicht geknickt wird.

Die Yuasa YBX3063 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Sie besitzt das europäische DIN-Gehäuseformat LB1 (Low Box) mit einer reduzierten Höhe von 175 mm. Mit 45 Ah Kapazität und 425 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Energie für viele beliebte Kleinwagen wie Ford Fiesta, Opel Corsa oder VW Polo. Sie verfügt über die Standard-Polanordnung (Pluspol rechts) und dicke Standardpole. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz und eine längere Lebensdauer als bei Standardbatterien.Spezialmaß LB1 (Niedrige Bauhöhe): Mit nur 175 mm Höhe (statt standardmäßig 190 mm) passt diese Batterie perfekt in Halterungen mit Höhenbeschränkung (oft bei Ford & Opel).Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Standard-Rundpole (DIN T1): Ausgestattet mit den in Europa üblichen dicken Anschlusspolen (Durchmesser Pluspol ca. 19,5 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in enge Motorräume und schützt vor Funkenflug. Eigenschaften ModellYuasa YBX3063 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)425 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 175 (Gehäuse LB1 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 11,6 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3063Was ist der Unterschied zur Standard-Batterie (Type 012 / L1)? Der Unterschied liegt in der Höhe.YBX3063 (LB1): Höhe 175 mm.YBX3012 (L1): Höhe 190 mm. Viele Fahrzeuge (insbesondere von Ford) benötigen zwingend die flache Version (175 mm), da der Bügel oder die Abdeckung sonst nicht passen. Die YBX3063 ist hier die richtige Wahl.Habe ich "dünne" oder "dicke" Pole? Die YBX3063 hat dicke Standardpole (T1). Der Durchmesser des Pluspols beträgt ca. 19,5 mm (Daumendicke). Das ist der Standard für fast alle europäischen Autos. Wenn Ihre Polklemmen sehr klein sind (ca. 14 mm, wie der kleine Finger), benötigen Sie eine asiatische JIS-Batterie, nicht dieses Modell.Passt die Batterie, wenn meine alte "063" hieß? Ja, absolut. Der Code "063" ist die gängige UK-Kurzbezeichnung für diesen Batterietyp (LB1). Wenn auf Ihrer alten Batterie diese Nummer steht, ist die YBX3063 der direkte 1-zu-1 Ersatz mit identischen Maßen.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet? Nein. Die YBX3063 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für die hohen Zyklenbelastungen von Start-Stop-Systemen geeignet (auch nicht für "einfaches" Start-Stop). Dafür benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7063).

Die Yuasa YBX3096 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 78 Ah und einem Kaltstartstrom von 680 A (EN) bietet sie eine solide Energieversorgung für Fahrzeuge der Mittelklasse und gehobenen Mittelklasse. Diese Batterie eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit normaler bis gehobener Ausstattung, die eine zuverlässige Startleistung benötigen. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist sie zu 100 % wartungsfrei und für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert das Auslaufen von Säure (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Solide Leistung: Mit 78 Ah Kapazität und 680 A Startstrom bietet sie zuverlässige Energiereserven für den täglichen Gebrauch und sichere Kaltstarts.Standard-Format (L3): Das Gehäuse entspricht der gängigen L3-Norm (278 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für viele europäische Fahrzeugmodelle.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht erforderlich.Sicherheit: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für hohen Schutz im Fahrzeugbetrieb.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen ergonomischen Tragegriff und das "Magic Eye" zur schnellen optischen Kontrolle des Ladezustands.Der Spezialist für AlltagsfahrzeugeDie YBX3096 in dieser Ausführung ist ein idealer Allrounder für Fahrzeuge, die viel Platz im Batteriekasten haben (L3-Format), aber keine extremen Hochleistungsanforderungen stellen. Sie passt perfekt in Modelle wie Opel Insignia, Ford Mondeo oder VW Passat, die eine Batterie der Größe 278 mm benötigen. Sie bietet eine ausgewogene Balance zwischen Kapazität und Startkraft und ist ein langlebiger Ersatz für Standard-Werksbatterien. Eigenschaften ModellYuasa YBX3096 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Europäischer Standard / Mittelklasse) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität78 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)680 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,8 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3096Passt diese Batterie in mein Auto?Die Batterie hat die Maße 278 x 175 x 190 mm. Dies ist das Standard-L3-Format. Bitte prüfen Sie, ob Ihre alte Batterie ebenfalls ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist. Wenn ja, und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, ist dies das passende Modell.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3096 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik oder Bremsenergierückgewinnung verwendet werden. Dafür sind AGM- oder EFB-Batterien erforderlich.Was bedeutet die Angabe 680A?Dies ist der Kaltstartstrom (CCA) nach EN-Norm. Er gibt an, wie viel Strom die Batterie bei -18°C für einen Startvorgang liefern kann. 680 A sind ein solider Wert für Benzin- und viele Dieselmotoren in der Mittelklasse.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist eine Ladezustandsanzeige auf dem Batteriedeckel. Eine grüne Farbe signalisiert in der Regel, dass die Batterie geladen und einsatzbereit ist. Schwarz bedeutet oft "Nachladen nötig", und Weiß/Klar deutet auf einen Defekt oder zu niedrigen Säurestand hin.

Die Yuasa YBX3053 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Obwohl oft als Ersatz für 40Ah-Batterien gesucht, bietet dieses Modell eine Kapazität von 45 Ah und 380 A Kaltstartstrom, was ein willkommenes Leistungsupgrade darstellt. Sie hat das schmale JIS-Gehäuseformat NS60 und ist mit dünnen asiatischen Anschlusspolen ausgestattet. Sie passt perfekt in viele Importfahrzeuge von Honda, Toyota, Nissan oder Suzuki. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie komplett wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz und längere Lebensdauer als Standardbatterien.JIS-Format NS60: Schmale Bauform (ca. 238 mm Länge, 129 mm Breite) – speziell für japanische Fahrzeuge mit schmalem Batterieblech.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Konstruktion verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den kleinen asiatischen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm), passend für die Original-Klemmen vieler Japaner.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft engen Halterungen und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3053 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (z.B. Nissan Micra, Honda Civic) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität45 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)400 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)238 x 129 x 225 (JIS Gehäuse B24) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft inkl. T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 12,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3053Was ist der Unterschied zur YBX3057?Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3053: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3057: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Auf welcher Seite ist das rote Pluskabel in Ihrem Auto, wenn Sie davor stehen?Was ist der Unterschied zur YBX3063?Der Unterschied sind die Anschlusspole.YBX3053: Hat dünne Pole (wie der kleine Finger).YBX3063: Hat dicke Standard-Pole (wie der Daumen). Die Gehäusegröße ist gleich. Schauen Sie sich Ihre Batterieklemmen genau an. Wenn Sie dünne Klemmen haben, brauchen Sie die YBX3053.Ich suche 40Ah, kann ich diese 45Ah Batterie nehmen?Ja, das ist sogar empfehlenswert. Die Baugröße (NS60) ist historisch oft mit 40Ah oder 42Ah bestückt gewesen. Die YBX3053 nutzt den gleichen Platz, bietet aber durch modernere Technik 45Ah. Das bedeutet mehr Reserven im Winter und eine längere Lebensdauer.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3053 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für Start-Stop-Systeme ausgelegt. Wenn Ihr asiatischer Kleinwagen Start-Stop hat, benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7053).

Die Yuasa YBX3075 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der bewährten YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit 60 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 540A/550A (EN) ist sie der ideale Energiespender für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit normalem Energiebedarf. Dank der speziellen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startkraft, die bis zu 20 % über herkömmlichen Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickSMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust drastisch (bis zu 30 % weniger als Standard) und besteht den VDA-Überschlagtest, was maximale Auslaufsicherheit garantiert.Zuverlässige Startkraft: Entwickelt für bis zu 30.000 Motorstarts, sorgt sie auch bei kälteren Temperaturen für ein zuverlässiges Anspringen des Motors.Standard-Format (LB2): Passt perfekt in die gängigen Batteriekästen vieler europäischer und asiatischer Fahrzeuge, die eine Bauhöhe von 175 mm benötigen.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für erhöhte Sicherheit im Fahrzeug.Benutzerfreundlich: Verfügt über eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye") zur schnellen Prüfung auf einen Blick und einen stabilen Tragegriff für den komfortablen Transport und Einbau.Der Spezialist für die MittelklasseDie YBX3075 ist ein echter Allrounder. Sie deckt den Bedarf einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen ab, die keine Start-Stop-Technologie besitzen, aber dennoch zuverlässige Leistung für Verbraucher wie Klimaanlage und Infotainment benötigen. Mit ihrer Bauform (LB2-Gehäuse) ist sie oft der passende Ersatz für Originalbatterien in Modellen wie Ford Focus, Opel Astra oder VW Golf (ältere Generationen), wo die etwas niedrigere Bauhöhe von 175 mm gefordert ist. Eigenschaften ModellYuasa YBX3075 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)550 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 14,4 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3075Ist diese Batterie für mein Auto geeignet?Die YBX3075 hat die Maße 243 x 175 x 175 mm. Wichtig ist hier vor allem die Höhe von 175 mm. Viele Standardbatterien sind 190 mm hoch. Wenn Ihre Halterung oder die Abdeckung im Motorraum die niedrigere Version (175 mm) erfordert, ist diese Batterie die richtige Wahl. Bitte vergleichen Sie zudem die Polanordnung (Pluspol rechts).Was bedeutet "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist eine kleine Schauglas-Anzeige auf dem Deckel der Batterie. Sie ändert ihre Farbe je nach Ladezustand und Säurestand (oft Grün für "OK", Schwarz für "Laden nötig", Weiß für "Prüfen/Defekt"). Dies ermöglicht eine schnelle Diagnose ohne Messgerät.Kann ich diese Batterie für Start-Stop-Autos nutzen?Nein. Die YBX3075 ist eine konventionelle Blei-Säure-Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zyklenfestere Batterien (EFB oder AGM). Der Einbau dieser Batterie in ein Start-Stop-Fahrzeug würde zu einem sehr schnellen Defekt führen.Muss ich beim Einbau etwas beachten (Bodenleiste)?Die Batterie verfügt über eine B3/B4 Bodenleiste. Das bedeutet, sie hat Befestigungsleisten an den Längs- und Breitseiten (10,5 mm hoch), was sie kompatibel mit den meisten europäischen Befestigungssystemen macht, bei denen die Batterie am Boden festgeklemmt wird.

Die Yuasa YBX3100 ist eine hochwertige 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die eine reduzierte Bauhöhe benötigen. Mit einer Kapazität von 71 Ah und einem Kaltstartstrom von 650 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge der Mittelklasse. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit einer Höhe von nur 175 mm passt sie perfekt in Fahrzeuge, die keinen Platz für die Standardhöhe (190 mm) bieten, wie z. B. viele Modelle von Ford oder Opel.SMF-Technologie: Der spezielle, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Zuverlässige Startkraft: 650 A Kaltstartstrom sorgen auch bei niedrigen Temperaturen für ein sicheres Anlassen des Motors.Wartungsfrei: Dank der geschlossenen Bauweise ist ein Nachfüllen von Wasser über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für flache BauräumeDie YBX3100 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die den weit verbreiteten Batteriekasten der Länge 278 mm nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm begrenzt sind (LB3-Gehäuse). Dies ist typisch für viele Ford-Modelle (z. B. Focus, Mondeo, C-Max) sowie diverse Fahrzeuge von Opel, Volvo oder Renault. Sie ersetzt zuverlässig ältere 70Ah oder 72Ah Batterien in diesem Format und bietet dabei moderne Sicherheitstechnik. Eigenschaften ModellYuasa YBX3100 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität71 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)650 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 16,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3100Was ist der Unterschied zu einer Standard-70Ah-Batterie?Der wichtigste Unterschied ist die Höhe. Eine Standard-Batterie (L3-Gehäuse) ist 190 mm hoch. Die YBX3100 (LB3-Gehäuse) ist nur 175 mm hoch. Wenn Ihr Fahrzeug (z. B. Ford) wenig Platz unter der Motorhaube hat oder der Befestigungsbügel für die niedrige Version ausgelegt ist, passt die 190 mm hohe Standardbatterie nicht. Die YBX3100 ist dann die richtige Wahl.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3100 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-System ausgelegt. Der Einsatz in einem solchen Fahrzeug würde die Batterie extrem schnell verschleißen. Hierfür benötigen Sie eine EFB- oder AGM-Batterie.Wie erkenne ich, ob ich die niedrige Version brauche?Messen Sie die Höhe Ihrer alten Batterie. Wenn diese ca. 17,5 cm hoch ist, benötigen Sie die YBX3100. Ist sie ca. 19 cm hoch, benötigen Sie wahrscheinlich ein anderes Modell (z. B. YBX3096 oder YBX3086).Was bedeutet das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Die Yuasa YBX3110 ist eine kraftvolle 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer großzügigen Kapazität von 80 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 720 A (EN) liefert sie zuverlässige Energie für größere PKWs, Kombis und Limousinen. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB4): Mit einer Höhe von nur 175 mm bei einer Länge von 315 mm (LB4-Format) passt sie ideal in Fahrzeuge, die viel Leistung benötigen, aber keinen Platz für 190 mm hohe Batterien haben.Hohe Startkraft: 720 A Kaltstartstrom garantieren auch bei großen Benzin- und Dieselmotoren ein sicheres Anspringen bei winterlichen Temperaturen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über stabile Tragegriffe für den Einbau der längeren Batterie und ein "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandsprüfung.Der Spezialist für flache KraftpaketeDie YBX3110 ist die perfekte Lösung für große Fahrzeuge, die den langen Batteriekasten (ca. 31,5 cm) nutzen, aber in der Höhe auf 175 mm beschränkt sind. Dieses Format (LB4) findet sich häufig in Modellen von Ford (z. B. Galaxy, S-Max, Mondeo Diesel), Opel (Insignia Diesel) oder Volvo. Sie ersetzt zuverlässig Standardbatterien und bietet dabei genügend Reserven für umfangreiche Komfortausstattungen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3110 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Fahrzeuge mit reduzierter Einbauhöhe) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) / aktuell oft 760 A Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 175 (Gehäuse LB4 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 18,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3110Was ist der Unterschied zu einer 80Ah-Standardbatterie?Viele 80Ah-Batterien haben eine Höhe von 190 mm (Typ L4). Die YBX3110 ist jedoch nur 175 mm hoch (Typ LB4). Dieser Unterschied von 1,5 cm ist entscheidend: In Fahrzeugen, die für die flache Version konstruiert sind (oft Ford oder Opel), passt die hohe Batterie nicht unter die Abdeckung oder den Sicherungsbügel. Bitte messen Sie daher unbedingt die Höhe Ihrer alten Batterie.Ist diese Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3110 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik eingesetzt werden, da sie den zyklischen Belastungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie in der entsprechenden Größe.Passt die Batterie, wenn meine alte kürzer ist?Wenn Ihre alte Batterie ca. 27,8 cm lang ist (L3/LB3 Format), passt die YBX3110 mit 31,5 cm Länge in der Regel nicht, es sei denn, Ihr Batteriekasten hat noch ungenutzten Platz und ein versetzbares Befestigungsloch. Prüfen Sie bitte, ob genügend Platz für die 315 mm Länge vorhanden ist.Wie lese ich das "Magic Eye" ab?Das Schauglas auf dem Deckel gibt eine schnelle Indikation: Grün bedeutet "OK / Geladen". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Prüfen / Säurestand zu niedrig", was oft einen Austausch erforderlich macht.

Die Yuasa YBX3019 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 90 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A ist sie die ideale Energiequelle für Fahrzeuge der Ober- und Mittelklasse mit hohem Leistungsbedarf (z.B. BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6). Sie passt in die weit verbreitete L5-Standardgröße (353 mm Länge, 190 mm Höhe). Dank des versiegelten Doppeldeckels und der Calcium/Calcium-Technologie ist diese Batterie absolut wartungsfrei und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Entwickelt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit im täglichen Fahrbetrieb.Standard L5-Gehäuse: Entspricht den Standardmaßen (353x175x190mm) für große Batterien in europäischen Fahrzeugen.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure und sorgt für maximale Sicherheit (VDA Überschlagtest bestanden).Reduzierter Wasserverlust: Verbraucht dank modernster Plattentechnologie bis zu 30% weniger Wasser, ein Nachfüllen ist nicht notwendig.Calcium/Calcium Technologie: Sorgt für geringe Selbstentladung und eine konstante Startleistung auch nach längeren Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" auf dem Deckel ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Transport der schweren Batterie und schützt vor externen Funkenquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3019 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Oberklasse / Diesel / SUV) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), VDA Überrolltest bestanden Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3019Was ist der Unterschied zur YBX3017?Der Unterschied liegt in der Höhe.YBX3019: Höhe 190 mm (Standard L5).YBX3017: Höhe 175 mm (Niedrig LB5). Die Länge (353 mm) ist gleich. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, wie viel Platz Sie nach oben hin haben. Wenn der Batteriekasten keine Höhenbeschränkung hat, passt oft die höhere YBX3019.Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Die YBX3019 ist eine wartungsfreie Nassbatterie. Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung geeignet. Hierfür benötigen Sie eine AGM-Batterie (z.B. Yuasa YBX9019).Passt diese Batterie in meinen BMW oder Mercedes?Die Größe L5 (353x175x190mm) ist eine sehr gängige Größe für größere Diesel- und Benzinmotoren in Fahrzeugen wie BMW (3er, 5er, X3, X5), Mercedes (C-Klasse, E-Klasse) oder Audi (A4, A6). Sofern Ihr Fahrzeug keine AGM-Batterie benötigt (kein Start-Stop), ist die YBX3019 eine hervorragende Wahl.Muss ich die Batterie entlüften?Nein, die Batterie ist verschlossen und nutzt ein internes Labyrinthsystem zur Kondensation von Gasen. Für den Notfall gibt es eine zentrale Entgasungsöffnung an der Seite. Stellen Sie sicher, dass eventuell vorhandene Entgasungsschläuche des Fahrzeugs dort angeschlossen werden. Den Transportstopfen (falls vorhanden) an der Seite müssen Sie vor Einbau entfernen.

Yuasa YBX® 3000 Serie Spannung: 12 V Kapazität (20h-Rate): 62 Ah Kaltstartfähigkeit EN1: 550 A   Ungefähr 30.000 Starts Verschlossener Kipp-Doppeldeckel Konform mit VDA Überschlagtest* Kalzium/Kalzium-Platten Ladezustandsanzeige (SOCI) Integrierter Tragegriff & Flammsperre Qualität, Leistung & Spezifikation entsprechen Erstausrüstung bis zu 20% Steigerung der Startfähigkeit (YBX1063 350 CCA YBX3063 425 CCA)

Die Yuasa YBX5019 ist das leistungsstärkste Modell im Standard-Gehäuse der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer massiven Kapazität von 100 Ah und einem enormen Kaltstartstrom von 900 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge der Oberklasse und große SUVs. Sie entspricht der alten DIN-Bezeichnung 60040. Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als herkömmliche Standardbatterien und ist für rund 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und erfüllt höchste Sicherheitsstandards.Highlights auf einen BlickPremium-Performance: Teil der "Silver"-Serie, bietet sie verbesserte Leistungswerte, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und umfangreicher Ausstattung.Maximale Startkraft: Mit 900 A Kaltstartstrom startet sie auch großvolumige Dieselmotoren (V6, V8) selbst bei extremen Minustemperaturen zuverlässig.Hohe Kapazität: 100 Ah sorgen für langanhaltende Energieversorgung der Bordelektronik, auch im Stand.Format L5: Standardisiertes L5-Gehäuse (353 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für viele Oberklasse-Fahrzeuge.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandskontrolle und stabilen Tragegriffen für das hohe Gewicht.Der Spezialist für die OberklasseDie YBX5019 ist die ideale Wahl für große Limousinen, Kombis und SUVs, wie z. B. Audi A6/A8, BMW 5er/7er, Mercedes E-/S-Klasse oder Volvo XC90 (Modelle ohne Start-Stop). Sie ersetzt alte Batterietypen wie die DIN 60040 oder 60038. Aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte ist sie besonders für Dieselfahrzeuge empfehlenswert, die im Winter hohe Ströme zum Vorglühen und Starten benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX5019 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Oberklasse & große Dieselmotoren (Gehäuse L5) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 23,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5019Was bedeutet der Hinweis "DIN60040"?Das ist eine alte Industrienorm (DIN-Nummer) für Batterien dieser Größe (100Ah, Kasten L5). Wenn auf Ihrer alten Batterie die Nummer 60040, 60038 oder 60044 steht, ist die YBX5019 der passende, moderne Nachfolger mit aktueller Technologie.Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX5019 ist sehr groß (353 mm lang). Bitte messen Sie Ihren Batteriekasten genau aus. Dieses Format (L5) wird meist nur in größeren Fahrzeugen verwendet. Zudem muss die Höhe (190 mm) passen (Achtung: Es gibt seltenere 175 mm hohe Varianten in dieser Länge, dafür bräuchten Sie ein anderes Modell).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Trotz der hohen Leistung ist die YBX5019 eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Oberklasse-Fahrzeuge mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung benötigen zwingend eine AGM-Batterie (z. B. YBX9019), da diese zyklenfester ist.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das Schauglas auf dem Deckel zeigt den Zustand an: Grün bedeutet "Ladezustand OK". Schwarz bedeutet "Nachladen erforderlich". Weiß oder hell bedeutet meist "Prüfen" oder "Säurestand zu niedrig/Defekt" (Austausch empfohlen).

Die Yuasa YBX3005 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Mit einer Kapazität von 60 Ah und 450 A Kaltstartstrom wurde sie speziell für Fahrzeuge entwickelt, die das asiatische JIS-Gehäuseformat (Größe D23) benötigen. Sie ersetzt oft ältere Batterietypen wie die DIN 56068 (in Bezug auf Leistungswerte) in Importfahrzeugen. Dank des versiegelten Doppeldeckels und der Calcium/Calcium-Technologie ist die Batterie vollkommen wartungsfrei, kippsicher und bietet bis zu 30.000 Startvorgänge – ideal für japanische und koreanische Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung.Highlights auf einen BlickJIS-Format (Asien-Standard): Spezifische Abmessungen (Kasten D23: ca. 232 mm Länge, 225 mm Höhe) für asiatische Fahrzeuge wie Toyota, Mazda, Nissan, Kia oder Hyundai.YBX3000 Performance: Bietet ca. 30.000 Starts und damit deutlich mehr Reserven als die Basis-Serie (YBX1000).SMF Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel reduziert den Wasserverlust um 30% und besteht den VDA-Überschlagtest – maximale Sicherheit.Wartungsfrei: Kein Nachfüllen von Wasser notwendig; die Batterie ist hermetisch verschlossen.Ladezustandsanzeige: Das integrierte "Magic Eye" (SOCI) ermöglicht eine schnelle Prüfung des Batteriezustands mit einem Blick.Komfort: Ergonomischer Tragegriff für den einfachen Einbau in die oft engen Motorräume.Die richtige Wahl für Asiatische ModelleDie YBX3005 ist die perfekte Ersatzbatterie für viele Modelle, die ab Werk mit einer Batterie der Größe "D23" (z.B. 55D23R oder 60D23R) ausgeliefert wurden. Sie kombiniert die passgenauen Maße und die fehlende Bodenleiste (typisch für Asien-Fahrzeuge mit Bügelbefestigung) mit moderner europäischer Sicherheits-Technologie. Eigenschaften ModellYuasa YBX3005 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (Standardausstattung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)450 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)232 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D23L) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), VDA Überrolltest bestanden Gewicht (kg)ca. 15,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3005Was bedeutet der Hinweis auf DIN 56068?Die DIN-Nummer 56068 ist eine alte Bezeichnung für eine 12V 60Ah Batterie. Die YBX3005 entspricht elektrisch (60Ah) diesem Typ, hat aber eine andere Bauform.DIN 56068: Meist europäischer Kasten (L2, flacher, Bodenleiste).YBX3005: Asiatischer Kasten (JIS D23, höher, keine Bodenleiste). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf: Brauchen Sie eine Batterie, die auf dem Bodenblech festgeklemmt wird (dann passt die YBX3005 meist nicht), oder wird sie mit einem Bügel von oben gehalten (typisch Asien)?Was ist der Unterschied zur YBX3014?Die YBX3005 und die YBX3014 sind von den Maßen und der Leistung identisch. Der Unterschied ist die Polanordnung.YBX3005: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3014: Pluspol Links (Layout 1). Schauen Sie unter die Motorhaube: Auf welcher Seite ist das rote Kabel?Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3000 Serie ist eine leistungsstarke Nassbatterie (SMF), aber nicht zyklenfest genug für Start-Stop-Systeme. Dafür benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7005 für Start-Stop Fahrzeuge dieser Größe).Hat die Batterie eine Bodenleiste?Nein, die YBX3005 hat die Bodenleisten-Ausführung "N" (None). Sie hat keinen vorstehenden Fuß zur Befestigung am Boden. Sie ist für Fahrzeuge gedacht, bei denen die Batterie durch einen Metallrahmen oder Bügel auf der Oberseite fixiert wird.

Die Yuasa YBX3054 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie ist für asiatische Kleinwagen konzipiert, die das sehr schmale und hohe JIS-Format B19/B20 (ca. 19 cm Länge) benötigen. Mit 40 Ah Kapazität (oft als Ersatz für alte 35-45Ah Typen verwendet) und 340 A Kaltstartstrom bietet sie zuverlässige Leistung für Fahrzeuge wie den Nissan Micra, Honda Jazz oder ältere Suzuki Modelle. Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz in Kleinwagen und Zweitwagen.Kompaktes JIS-Format (B19/B20): Spezielle Abmessungen (187x127x227 mm) für sehr enge Batteriefächer in japanischen Fahrzeugen.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Dünne Pole (JIS T3): Ausgestattet mit den in Asien üblichen Dünnpolen (Durchmesser Pluspol ca. 14,7 mm).Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau in die oft verbauten Motorräume und schützt vor Funken. Eigenschaften ModellYuasa YBX3054 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Kleinwagen (Suzuki, Honda, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 127 x 227 (JIS Gehäuse B19) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / JIS Small) - oft mit T1 Adapter BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3054Was ist der Unterschied zur YBX3009?Die YBX3054 und die YBX3009 haben die gleiche Baugröße (B19/B20) und Dünnpole. Der Unterschied ist die Polanordnung:YBX3054: Pluspol Rechts (Layout 0).YBX3009: Pluspol Links (Layout 1). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite das rote Pluskabel in Ihrem Auto liegt.Die Batterie hat "Dünnpole". Was bedeutet das?Das bedeutet, dass die Anschlusspole einen kleineren Durchmesser haben als bei europäischen Standardbatterien.Dünnpol (T3): Plus ca. 14,7 mm / Minus ca. 13,0 mm.Standardpol (T1): Plus ca. 19,5 mm / Minus ca. 17,9 mm. Die YBX3054 hat Dünnpole. Wenn Ihr Auto Standardklemmen hat, benötigen Sie Pol-Adapterhülsen.Passt diese Batterie, wenn ich eine 45Ah Batterie suche?Die YBX3054 ist physikalisch sehr klein (nur 18,7 cm lang). Echte 45Ah Batterien sind meist etwas länger (ca. 23,8 cm, Typ NS60).Wenn Ihre alte Batterie ca. 19-20 cm lang ist: Die YBX3054 ist richtig (auch wenn "45Ah" draufstand, war das oft eine optimistische Bezeichnung älterer Modelle).Wenn Ihre alte Batterie ca. 24 cm lang ist: Dann brauchen Sie eher die YBX3053 (NS60 Größe, 45Ah). Bitte messen Sie die Länge Ihrer alten Batterie nach! 

Die Yuasa YBX3012 ist eine leistungsstarke Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie bietet gegenüber Standardbatterien eine verbesserte Startkraft und erhöhte Sicherheit. Mit 50 Ah Kapazität in der kompakten L1-Box (207mm Länge) ist sie ein ideales Leistungs-Upgrade für Fahrzeuge, die standardmäßig mit 40Ah oder 44Ah ausgestattet sind. Dank der modernen Calcium-Platten-Technologie und des versiegelten Doppeldeckels ist diese Batterie absolut wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konzipiert für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Startvorgänge im täglichen Gebrauch.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die spezielle SMF-Konstruktion verhindert das Auslaufen von Säure und sorgt für maximale Sicherheit.Reduzierter Wasserverlust: Verringert den Wasserverbrauch um bis zu 30% im Vergleich zu herkömmlichen Batterien, wodurch kein Nachfüllen nötig ist.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt die strengen Sicherheitsnormen des Verbands der Automobilindustrie bezüglich Dichtheit bei Unfällen.Calcium/Calcium Platten: Sorgen für eine geringe Selbstentladung und gute Startleistung auch nach Standzeiten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle optische Prüfung des Batteriezustands.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Transport und schützt das Innere der Batterie vor externen Funkenquellen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3012 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Standardausstattung / bis 30.000 Starts) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität50 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)420 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 DIN) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenVDA Überrolltest bestanden, Ladezustandsanzeige, Zentralentgasung Gewicht (kg)ca. 12,2 (gefüllt) FAQs zur Yuasa YBX3012Was ist der Vorteil gegenüber der YBX1012?Die YBX3012 gehört zur höheren Leistungsklasse (YBX3000). Sie bietet mehr Starts (ca. 30.000 vs. 20.000), eine höhere Kapazität (50Ah vs. 45Ah) und verfügt über den sichereren, verschlossenen Kipp-Doppeldeckel (SMF), den die 1000er Serie nicht hat.Passt diese Batterie, wenn ich vorher 36Ah oder 44Ah hatte?Ja. Die Maße (207x175x175mm) sind identisch mit den meisten älteren 36Ah, 40Ah oder 44Ah Batterien (Typ L1). Die YBX3012 ist ein technisches Upgrade und liefert mehr Reserven, was besonders im Winter oder bei Kurzstrecken vorteilhaft ist.Muss ich Stopfen öffnen zum Laden?Nein. Die YBX3012 ist eine "Sealed Maintenance Free" Batterie. Sie hat keine aufschraubbaren Stopfen. Das Gehäuse ist versiegelt und darf nicht geöffnet werden. Die Entgasung erfolgt zentral über seitliche Öffnungen.Ist die Batterie für Start-Stop Fahrzeuge geeignet?Nein. Trotz der hohen Qualität ist die YBX3012 eine Nassbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7012), da diese eine wesentlich höhere Zyklenfestigkeit besitzt.

Die Yuasa YBX3335 ist eine extrem leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, konzipiert für große asiatische Geländewagen, SUVs und Nutzfahrzeuge. Mit einer Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 720 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für großvolumige Motoren. Im Gegensatz zum Schwestermodell YBX3334 verfügt dieses Modell über die Polanordnung 0 (Pluspol rechts). Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist die Batterie zu 100 % wartungsfrei und extrem widerstandsfähig.Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 95 Ah Kapazität und 720 A Startkraft startet sie zuverlässig auch schwere Dieselmotoren in großen Geländewagen (z. B. Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero).JIS-Format (D31): Spezifische asiatische Bauform (303 mm Länge, 222 mm Höhe) für passgenauen Sitz in den entsprechenden Halterungen.Polanordnung 0: Der Pluspol befindet sich auf der rechten Seite, was für viele spezifische Fahrzeugmodelle entscheidend ist.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Zwei stabile Tragegriffe erleichtern den Einbau der ca. 21 kg schweren Batterie; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für Offroad-Giganten (Pluspol Rechts)Die YBX3335 ist das Gegenstück zur YBX3334 und deckt Fahrzeuge ab, die den großen "D31"-Batteriekasten (ca. 30 cm lang) benötigen, aber die Anschlüsse für Plus rechts ausgelegt haben. Dies findet sich bei verschiedenen Modellen von Lexus, Isuzu, Toyota oder Mitsubishi. Sie ist die ideale Wahl für Fahrzeuge, die oft abseits befestigter Straßen bewegt werden und eine rüttelfeste, zuverlässige Stromquelle benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3335 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Geländewagen/SUVs (Pluspol Rechts) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3335Was ist der Unterschied zur YBX3334?Der einzige technische Unterschied ist die Polanordnung. Die YBX3335 hat den Pluspol rechts (Schaltung 0), die YBX3334 hat den Pluspol links (Schaltung 1). Da die Batteriekabel in Geländewagen oft sehr kurz sind, passt meist nur eine der beiden Varianten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite Ihr rotes Pluskabel liegt.Passt diese Batterie in meinen Pickup?Wenn Ihre alte Batterie ca. 30-31 cm lang und ca. 22 cm hoch ist (JIS D31 Format) und der Pluspol auf der rechten Seite liegt, dann ist die YBX3335 die richtige Wahl.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3335 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Moderne Pickups mit Start-Stop-Automatik benötigen eine entsprechende EFB-Batterie.Wie trage ich diese schwere Batterie?Die YBX3335 wiegt über 20 kg. Sie verfügt jedoch über zwei integrierte Tragegriffe an der Oberseite, die das Anheben und Einsetzen in den oft hoch liegenden Motorraum von Geländewagen erleichtern.

Die Yuasa YBX3334 ist eine extrem leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie, die speziell für große asiatische Geländewagen, Pickups und SUVs entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 720 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für großvolumige Diesel- und Benzinmotoren. Dank der robusten Bauweise und der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und meistert auch harte Einsatzbedingungen im Offroad-Bereich zuverlässig. Sie ist für rund 30.000 Startvorgänge konzipiert.(Hinweis: Die von Ihnen im Titel genannten Werte 40Ah/360A beziehen sich vermutlich auf ein kleineres Modell wie die YBX3202. Die YBX3334 ist eine Großbatterie mit 95Ah und 720A. Ich habe den Text mit den korrekten technischen Daten für die YBX3334 erstellt.)Highlights auf einen BlickEnorme Kraftreserven: Mit 95 Ah Kapazität und 720 A Startkraft startet sie zuverlässig auch schwere Dieselmotoren in großen Geländewagen (z. B. Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero).JIS-Format (D31): Spezifische asiatische Bauform (303 mm Länge, 222 mm Höhe) für passgenauen Sitz in den entsprechenden Halterungen.SMF-Technologie: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentraler Entgasung für hohen Schutz.Benutzerfreundlich: Zwei stabile Tragegriffe erleichtern den Einbau der ca. 21 kg schweren Batterie erheblich; das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands.Der Spezialist für Offroad-GigantenDie YBX3334 ist der Kraftprotz für asiatische Importfahrzeuge. Sie passt perfekt in den Batteriekasten der Größe "D31" (ca. 30 cm lang). Sie ist die Standardwahl für viele Modelle von Toyota (Land Cruiser, Hilux), Mitsubishi (Pajero, L200), Nissan (Patrol, Navara) oder Hyundai (Terracan, Galloper). Sie bietet die notwendige Ausdauer für Fahrzeuge, die oft abseits befestigter Straßen bewegt werden und eine rüttelfeste, zuverlässige Stromquelle benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX3334 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische Geländewagen/SUVs (Pluspol Links) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)720 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 21,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3334Passt diese Batterie in meinen Pickup/Geländewagen?Wenn Ihre alte Batterie ca. 30-31 cm lang und ca. 22 cm hoch ist (JIS D31 Format) und der Pluspol auf der linken Seite liegt, dann ist die YBX3334 die richtige Wahl. Viele asiatische Geländewagen benötigen genau diese hohen Batterien.Was ist der Unterschied zur YBX3335?Die YBX3334 hat die Polanordnung 1 (Pluspol links). Die (seltenere) YBX3335 oder vergleichbare Modelle haben oft die Polanordnung 0 (Pluspol rechts). Da die Batteriekabel in diesen großen Fahrzeugen oft sehr starr und kurz sind, ist die korrekte Polseite entscheidend.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3334 ist eine konventionelle Starterbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System. Moderne Pickups mit Start-Stop-Automatik benötigen eine entsprechende EFB-Batterie.Warum ist die Batterie so hoch (222 mm)?Dies entspricht dem asiatischen JIS-Standard für D31-Gehäuse. Im Gegensatz zu flacheren europäischen Batterien (175/190 mm) sitzen die Pole hier oben auf dem Gehäuse ("Asia-Type"), was für die Befestigungsbügel in diesen Fahrzeugen notwendig ist.

Die Yuasa YBX3202 ist eine kompakte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für Kleinstwagen und Fahrzeuge mit sehr begrenztem Bauraum entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 40 Ah und einem Kaltstartstrom von 360 A (EN) bietet sie zuverlässige Startkraft für kleinere Benzinmotoren. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist diese Batterie zu 100 % wartungsfrei und bietet eine Startleistung, die bis zu 20 % über der von Standardbatterien liegt. Sie ist für ca. 30.000 Startvorgänge konzipiert.Highlights auf einen BlickUltrakompaktes Format (L0): Mit einer Länge von nur 175 mm (nahezu quadratische Grundfläche) passt sie in die kleinsten Batteriekästen moderner und älterer Kleinwagen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überschlagtest bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Zuverlässige Leistung: 360 A Kaltstartstrom sorgen für ein sicheres Anspringen kleinerer Motoren auch bei kühleren Temperaturen.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheitsfeatures: Ausgestattet mit zentraler Entgasung und integrierter Flammensperre für maximalen Schutz im Motorraum.Benutzerfreundlich: Verfügt über einen Tragegriff für den einfachen Einbau in enge Nischen und eine Ladezustandsanzeige ("Magic Eye").Der Spezialist für KleinstwagenDie YBX3202 ist die perfekte Lösung für Fahrzeuge, die das sogenannte "L0"-Format benötigen. Dies ist eine sehr kurze Bauform (175 mm Länge x 175 mm Breite x 190 mm Höhe). Sie findet häufig Anwendung in beliebten Stadtflitzern wie dem Fiat 500 (ältere Modelle/Basis), Opel Corsa (Basis-Benziner), VW Up! oder Seat Mii, sofern diese keine Start-Stop-Technologie besitzen. Sie ist der ideale Ersatz für Standardbatterien in Fahrzeugen mit geringem Energiebedarf. Eigenschaften ModellYuasa YBX3202 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Kleinstwagen (Smart, Fiat 500, etc.) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität40 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)360 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)175 x 175 x 190 (Gehäuse L0 / DIN Kompakt) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 10,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3202Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX3202 ist besonders kurz (175 mm lang). Messen Sie Ihren Batteriekasten: Wenn die Batterie fast quadratisch aussieht (Länge und Breite sind identisch bei 175 mm) und der Pluspol rechts liegt, dann ist dies das richtige Modell. Es wird oft als L0-Größe bezeichnet.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3202 ist eine konventionelle Starterbatterie. Kleinwagen mit Start-Stop-System (z. B. Fiat 500 Start-Stop) benötigen zwingend eine EFB-Batterie (z. B. YBX7000 Serie), da diese zyklenfester ist.Was ist der Unterschied zur YBX3063?Die YBX3063 hat eine ähnliche Kapazität, ist aber länger (207 mm, Gehäuse L1). Die YBX3202 ist mit 175 mm deutlich kürzer (Gehäuse L0). Wenn Ihr Haltebügel nicht verstellbar ist, müssen Sie zwingend die richtige Länge wählen.Wie funktioniert das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel. Grün zeigt einen guten Ladezustand an. Schwarz bedeutet meist, dass die Batterie geladen werden muss. Klar oder Weiß deutet auf einen niedrigen Säurestand oder Defekt hin.

Die Yuasa YBX5027 ist eine Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 62 Ah und einem Kaltstartstrom von 550 A (EN) bietet sie nicht nur starke Leistung, sondern auch spezifische Eigenschaften für besondere Einbausituationen: Sie kombiniert die niedrige Bauhöhe (175 mm) mit der Polanordnung 1 (Pluspol links). Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickPremium-Performance: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Startkraft und Lebensdauer, ideal für Fahrzeuge mit vielen Verbrauchern oder für den Einsatz im kalten Klima.Spezielle Konfiguration: Kombiniert das niedrige LB2-Gehäuse (175 mm Höhe) mit der Polanordnung 1 (Pluspol links), was für bestimmte Fahrzeugmodelle zwingend erforderlich ist.Leistungsplus: Bietet 550 A Kaltstartstrom und damit deutliche Reserven gegenüber Standardbatterien dieser Größe.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für besondere AnschlüsseDie YBX5027 ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die mechanisch eine niedrige Batterie (175 mm) benötigen, aber elektrisch auf den Pluspol auf der linken Seite ausgelegt sind. Dies kommt häufig bei bestimmten Modellen von Ford, Opel, Honda oder Rover vor, sowie bei importierten Fahrzeugen, die auf DIN-Batterien umgerüstet wurden, aber die originale Kabelführung behalten haben. Sie ist das leistungsstärkere Upgrade zur Standard-Batterie (z. B. YBX3078). Eigenschaften ModellYuasa YBX5027 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittelklasse - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität62 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)620 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / Typ 027) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 15,6 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5027Was ist der Unterschied zur YBX5075?Die YBX5075 und die YBX5027 haben die gleichen Maße und Leistungswerte. Der entscheidende Unterschied ist die Polanordnung: Die YBX5075 hat den Pluspol rechts (Standard), die YBX5027 hat den Pluspol links. Ein Tausch ist meist nicht möglich, da die Fahrzeugkabel zu kurz sind.Warum ist die Höhe von 175 mm wichtig?Viele Fahrzeuge (z. B. Ford Focus, Mondeo) haben eine begrenzte Bauhöhe im Batteriekasten. Eine Standardbatterie ist 190 mm hoch und würde dort nicht hineinpassen oder an der Motorhaube anstoßen. Die YBX5027 ist mit 175 mm extra flach konzipiert.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5027 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verwendet werden.Wie erkenne ich die Polanordnung?Stellen Sie die Batterie so vor sich, dass die Anschlusspole auf der Seite sind, die Ihnen zugewandt ist. Wenn der rote Pluspol nun auf der linken Seite ist, handelt es sich um Polanordnung 1 (wie bei der YBX5027).

Die Yuasa YBX5100 ist eine Premium-Starterbatterie aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie, die speziell für Fahrzeuge mit begrenzter Einbauhöhe entwickelt wurde. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 710 A (EN) bietet sie maximale Leistung im flachen LB3-Gehäuse. Sie ersetzt die ältere DIN-Type 57209 oder 57212. Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist ideal für Fahrzeuge, die viel Energie benötigen, aber mechanisch keinen Platz für die 190 mm hohen Standardbatterien bieten. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB3): Mit nur 175 mm Höhe (statt 190 mm) passt sie perfekt unter flache Motorhauben oder spezielle Haltebügel, typisch für viele Ford- und Opel-Modelle.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für verbesserte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.Hohe Startkraft: 710 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässiges Anspringen von Benzin- und Dieselmotoren, auch bei winterlichen Temperaturen.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den komfortablen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Spezialist für flache BauräumeDie YBX5100 ist die leistungsstärkere Alternative zur YBX3100. Sie ist perfekt geeignet für Fahrzeuge wie den Ford Mondeo, Ford Focus (Diesel), Opel Vectra C, Opel Signum oder Opel Insignia (Modelle ohne Start-Stop), die den Batteriekasten der Länge 278 mm nutzen, aber zwingend die niedrige Bauhöhe von 175 mm benötigen. Wer hier eine 190 mm hohe Batterie einbaut, riskiert Kurzschlüsse an der Motorhaube oder Probleme mit der Befestigung. Eigenschaften ModellYuasa YBX5100 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)710 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 175 (Gehäuse LB3 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,8 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5100Was ist der Unterschied zur YBX5096?Beide Batterien haben die gleiche Länge (278 mm) und eine ähnliche Leistungsklasse. Der entscheidende Unterschied ist die Höhe: Die YBX5096 ist 190 mm hoch (Standard L3). Die YBX5100 ist 175 mm hoch (Flach LB3). Wenn Ihr Fahrzeug für die flache Version ausgelegt ist (oft Ford/Opel), müssen Sie die YBX5100 nehmen.Was bedeutet DIN 57209?Das ist eine alte Typennummer für Batterien mit ca. 72-75 Ah in flacher Bauweise. Die YBX5100 ist der moderne Nachfolger mit aktueller Technologie (Ca/Ca, wartungsfrei) und oft besseren Startwerten.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5100 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie. In dieser flachen Baugröße (LB3) wäre das meist die YBX7100 (EFB), da eine normale Batterie den zyklischen Belastungen nicht standhält.Kann ich diese Batterie statt einer 70Ah oder 72Ah Batterie einbauen?Ja, absolut. Wenn die Maße (278x175x175 mm) stimmen, ist das Upgrade auf 75 Ah und 710 A problemlos möglich und sogar empfehlenswert, da Sie mehr Reserven für Kaltstarts und Bordelektronik haben.

Die Yuasa YBX5096 ist eine der leistungsstärksten 12V Starterbatterien im Standard-L3-Gehäuse aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A (EN) holt sie das Maximum aus diesem Bauformat heraus. Sie bietet bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für etwa 50.000 Startvorgänge konzipiert. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie und der Kalzium/Kalzium-Platten ist sie zu 100 % wartungsfrei und ideal für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse mit umfangreicher elektrischer Ausstattung geeignet.Highlights auf einen BlickHohe Leistungsdichte: Mit 80 Ah Kapazität in einem Standardgehäuse (L3) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge, die sonst oft nur 70-74 Ah verbaut haben.Starker Kaltstart: 760 A Kaltstartstrom garantieren ein zuverlässiges Anspringen, besonders bei Dieselmotoren im Winter.Premium-Serie: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zyklenfestigkeit und Lebensdauer, ein deutliches Upgrade gegenüber der Standard-Serie (YBX3000).SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Standard-Format (L3): Passend für den weit verbreiteten Batteriekasten (278 mm Länge, 190 mm Höhe), oft genutzt in VW, Audi, BMW und Mercedes.Benutzerfreundlich: Wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer, inklusive Tragegriff und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige.Der Kraftprotz für die MittelklasseDie YBX5096 ist das ultimative Upgrade für Fahrzeuge wie den VW Passat, VW Golf Diesel, BMW 3er, Audi A4 oder Mercedes C-Klasse, die keinen Start-Stop haben, aber dennoch viel Strom benötigen. Sie nutzt das gleiche Gehäusevolumen wie schwächere Standardbatterien, packt aber mehr Platten und aktive Masse hinein, um die 80 Ah zu erreichen. Das sorgt für Sicherheit bei Kurzstrecken und vielen Verbrauchern (Sitzheizung, Standheizung, Soundsystem). Eigenschaften ModellYuasa YBX5096 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Mittel-/Oberklasse - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,2 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5096Was ist der Unterschied zur YBX3096?Die YBX5096 ("Silver Series") ist die Premium-Variante der YBX3096 ("Black Series"). Obwohl beide oft 80 Ah bieten, ist die YBX5096 für eine höhere Lebensdauer (ca. 50.000 Starts vs. 30.000 Starts) und eine etwas höhere und stabilere Startleistung ausgelegt. Für Fahrzeuge, die Sie lange fahren möchten, lohnt sich der Aufpreis zur 5000er Serie.Passt diese Batterie in mein Auto?Die Maße sind 278 x 175 x 190 mm. Dies ist ein absolutes Standardmaß (L3). Wenn Ihre alte Batterie ca. 28 cm lang und 19 cm hoch ist, passt die YBX5096 mechanisch perfekt und bietet oft ein Leistungsplus gegenüber der Werksbatterie.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5096 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik benötigen zwingend eine AGM- oder EFB-Batterie. Eine normale Nassbatterie wie die YBX5096 würde in einem Start-Stop-Fahrzeug innerhalb weniger Monate ausfallen.Muss ich die Batterie anlernen?Bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) ja. Wenn Sie von einer schwächeren Batterie (z. B. 70 Ah) auf diese starke 80 Ah Batterie wechseln, sollten Sie dem Fahrzeug die neue Kapazität mitteilen, damit die Lichtmaschine die Batterie voll aufladen kann.

Die Yuasa YBX3068 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der bewährten YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge (JIS-Standard) entwickelt wurde. Sie entspricht der japanischen Gehäusegröße D26 und ist damit die ideale Wahl für größere PKW-Modelle und SUV von Herstellern wie Mazda, Toyota, Hyundai oder Kia. Mit 65 Ah Kapazität und einem Kaltstartstrom von 600 A bietet sie zuverlässige Energiereserven und startet Motoren auch bei widrigen Wetterbedingungen souverän. Dank der verschlossenen Doppeldeckel-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei und kippsicher.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Konstruiert für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Startleistung im täglichen Straßenverkehr.JIS-Gehäuseformat D26 (Asiatisch Hoch): Spezifische Bauform mit den Maßen 269 x 174 x 225 mm. Die Batterie ragt über das Gehäuse hinaus (Asia-Terminals), was den Anschluss bei vielen Importfahrzeugen erleichtert.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel (SMF): Die Sealed Maintenance Free Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust drastisch und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt strenge Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie und bietet integrierten Auslaufschutz.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" ermöglicht eine schnelle und einfache visuelle Kontrolle des Batteriezustands.Integrierte Flammensperre & Tragegriff: Schützt vor externem Funkenflug und ermöglicht einen komfortablen Transport sowie einfachen Einbau. Eigenschaften ModellYuasa YBX3068 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)600 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)269 x 174 x 225 (JIS Gehäuse D26) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB5 (10,5 mm hoch an Längsseiten, oft mit Adapter) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3068Was ist der Unterschied zur YBX3069? Der Unterschied liegt in der Polanordnung.YBX3068: Polanordnung 0 (Pluspol Rechts).YBX3069: Polanordnung 1 (Pluspol Links). Beide Batterien haben die gleichen Maße (JIS D26). Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, auf welcher Seite sich das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug befindet.Passt diese Batterie in meinen VW Golf oder Opel Astra? In der Regel nein. Die YBX3068 ist eine Batterie nach asiatischem JIS-Standard.Sie ist mit 225 mm deutlich höher als europäische Standardbatterien (175 mm oder 190 mm).Die Pole ragen oben aus dem Gehäuse heraus (überstehend), während sie bei europäischen Batterien (DIN) versenkt sind ("Kamina"-Deckel). Diese Batterie ist primär für Marken wie Toyota, Mazda, Mitsubishi oder Hyundai gedacht.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3068 ist eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie (SMF). Sie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik ausgelegt. Für solche Fahrzeuge benötigen Sie eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7000 Serie) oder eine AGM-Batterie (YBX9000 Serie), abhängig von den Herstellervorgaben.Was bedeutet die Referenznummer "068"? "068" ist ein weit verbreiteter UK-Type-Code für diese spezifische Batteriegröße (JIS D26 mit Pluspol rechts). Wenn auf Ihrer alten Batterie die Nummer 068 steht, ist die YBX3068 der exakt passende Ersatz.

Die Yuasa YBX3069 ist eine leistungsstarke 12V Starterbatterie aus der hochwertigen YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free), die speziell für asiatische Fahrzeuge konzipiert wurde. Sie basiert auf dem japanischen JIS-Gehäuseformat D26L und zeichnet sich durch die Polanordnung "Pluspol Links" aus. Mit einer Kapazität von 70 Ah und einem kraftvollen Kaltstartstrom von 640 A bietet sie zuverlässige Energie für Fahrzeuge von Toyota, Mitsubishi, Mazda oder Hyundai, die diese spezifische Bauform benötigen. Der versiegelte Doppeldeckel sorgt für absolute Wartungsfreiheit und Kippsicherheit.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Hohe Zyklenfestigkeit und zuverlässige Startkraft für den täglichen Einsatz.JIS-Gehäuseformat D26L (Asiatisch): Spezielle Bauform (269 x 174 x 225 mm) mit Pluspol auf der linken Seite, passend für viele Importfahrzeuge.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel (SMF): Die moderne Deckeltechnologie verhindert Säureaustritt, minimiert Wasserverbrauch und macht die Batterie vollkommen wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt höchste Sicherheitsstandards der Automobilindustrie inklusive integriertem Auslaufschutz.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Ladezustands und des Säurelevels auf einen Blick.Integrierte Flammensperre & Tragegriff: Sicherheit gegen externen Funkenflug und ergonomisches Design für einen leichteren Einbau. Eigenschaften ModellYuasa YBX3069 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (mit Bodenbefestigung) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität72 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)630 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)269 x 174 x 225 (JIS Gehäuse D26 + B5) Polanordnung1 (Pluspol Links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB5 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3069Was ist der Unterschied zur YBX3068?Der einzige Unterschied ist die Polanordnung.YBX3069: Pluspol Links (Layout 1).YBX3068: Pluspol Rechts (Layout 0). Bitte schauen Sie unter die Motorhaube: Befindet sich das rote Pluskabel auf der linken Seite der Batterie? Dann ist die YBX3069 die richtige Wahl.Passt diese Batterie, wenn meine alte "069" hieß?Ja. "069" ist der gängige UK-Code für diesen Batterietyp (D26 Gehäuse mit Pluspol links). Die YBX3069 ist der direkte Ersatz und passt mechanisch und elektrisch perfekt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3069 ist eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie. Sie ist nicht für die hohen Belastungen von Start-Stop-Systemen ausgelegt. Wenn Ihr Fahrzeug Start-Stop hat, benötigen Sie zwingend eine EFB-Batterie (z.B. Yuasa YBX7000 Serie) oder AGM-Batterie.Warum ist die Batterie höher als meine alte Varta/Bosch (175mm)?Wenn Ihre alte Batterie nur 175 mm oder 190 mm hoch war, hatten Sie vermutlich eine europäische DIN-Batterie. Die YBX3069 ist eine asiatische JIS-Batterie mit 225 mm Höhe. Sie ist nur für Fahrzeuge gedacht, die ab Werk für diese hohen Batterien mit oben liegenden Polen ausgelegt sind (meist Japaner/Koreaner).

Die Yuasa YBX3056 ist eine spezialisierte 12V Starterbatterie aus der YBX3000 SMF-Serie (Sealed Maintenance Free). Sie basiert auf dem kompakten asiatischen JIS-Format B19, bietet aber im Gegensatz zu den meisten Batterien dieser Größe (wie der YBX3054) eine Bodenleiste (B1) und oft Adapter für Standardpole. Mit 36 Ah Kapazität und 330 A Kaltstartstrom ist sie ideal für Kleinwagen, die zwar wenig Platz für die Batterie haben, aber dennoch eine Befestigung am Bodenblech benötigen (z.B. einige Modelle von Hyundai, Kia oder Fiat/Daewoo). Dank des versiegelten Doppeldeckels ist sie vollständig wartungsfrei.Highlights auf einen BlickBis zu 30.000 Motorstarts: Zuverlässige Startkraft für Kleinwagen und Fahrzeuge mit Standardausstattung.Spezial-Gehäuse (B19 + B1): Kompakte Maße (ca. 19 cm Länge) kombiniert mit einer Bodenleiste B1, was bei asiatischen Batterien selten ist.Verschlossener Kipp-Doppeldeckel: Die SMF-Technologie verhindert Säureaustritt, reduziert den Wasserverlust um 30% und macht die Batterie wartungsfrei.VDA Überschlagtest bestanden: Erfüllt hohe Sicherheitsstandards und bleibt auch bei Neigung dicht.Variable Pole (T1/T3): Verfügt meist über Dünnpole (T3), wird aber oft mit Adaptern auf Standardpole (T1) geliefert/genutzt, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.Ladezustandsanzeige (SOCI): Das integrierte "Magic Eye" erlaubt eine schnelle Prüfung des Batteriestatus auf einen Blick.Integrierter Tragegriff & Flammensperre: Erleichtert den Einbau und schützt das Fahrzeug vor Funkenflug. Eigenschaften ModellYuasa YBX3056 (YBX3000 Serie) AnwendungStarterbatterie für asiatische PKW (z.B. Hyundai, Kia) TechnologieSMF (Sealed Maintenance Free) - Calcium/Calcium Spannung12 V Kapazität36 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)330 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)187 x 135 x 227 (JIS Gehäuse B19 + B1) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT3 (Dünnpol / oft mit T1 Adapter) BodenleisteB1 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 30.000 Starts, Ladezustandsanzeige (Magic Eye), Tragegriff Gewicht (kg)ca. 9,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX3056Was ist der entscheidende Unterschied zur YBX3054?Der Unterschied liegt in der Befestigung.YBX3054: Hat keine Bodenleiste (Typ N). Sie wird mit einem Bügel über den Deckel festgeschraubt.YBX3056: Hat eine Bodenleiste (Typ B1). Sie kann unten am Fuß festgeklemmt werden. Wenn Ihr Auto eine Klammer unten an der Batterie hat (statt eines Bügels oben), müssen Sie zwingend die YBX3056 nehmen.Hat die Batterie dicke oder dünne Pole?Die YBX3056 wird technisch oft mit Dünnpolen (T3) gefertigt, aber meist mit Aufsteck-Adaptern für dicke Standardpole (T1) ausgeliefert oder betrieben. Das macht sie universeller einsetzbar. Prüfen Sie beim Einbau, ob Sie die Adapter benötigen oder die Klemmen direkt auf die dünnen Pole passen.Passt diese Batterie in meinen Hyundai i10 oder Kia Picanto?Viele dieser Fahrzeuge nutzen die Größe B19 (ca. 19 cm lang). Entscheidend ist die Befestigung. Schauen Sie in den Motorraum: Wird die Batterie unten geklemmt? Dann ist die YBX3056 (mit Bodenleiste) die richtige Wahl. Wird sie von oben gehalten? Dann passt eher die YBX3054 (ohne Bodenleiste), wobei die YBX3056 oft auch passt (die Leiste stört meist nicht).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX3056 ist eine klassische Starterbatterie. Für Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen Sie eine EFB-Batterie in passender Größe (leider gibt es in der seltenen Größe B19+Bodenleiste kaum EFB-Alternativen, hier muss oft genau geprüft werden).

Der XCELL XP3.2-6 ist ein leistungsstarker und kompakter Bleiakku, der mit 3,2 Ah Kapazität bei 6 V überzeugt. Er bietet zuverlässige Energieversorgung, lange Lebensdauer und eine robuste Bauweise, die ihn ideal für den professionellen Einsatz in sicherheitskritischen und industriellen Anwendungen macht.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 3,2 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Zuverlässige Technik: AGM-Technologie für wartungsfreien und auslaufsicheren Betrieb.Lange Lebensdauer: Bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C.Kompakte Bauweise: Nur 134 x 35 x 67 mm groß, Gewicht 0,6 kg.Hohe Sicherheit: Robustes ABS-Gehäuse (UL94 V0) mit UL- und CE-Zertifizierung.Stabil und leistungsfähig für vielfältige AnwendungenMit einer maximalen Entladerate von 48 A (5 Sekunden) ist der XP3.2-6 auch für kurzzeitige Spitzenlasten bestens geeignet. Er findet Einsatz in Sicherheits- und Brandmeldeanlagen, USV-Systemen, Notbeleuchtung, Telekommunikation sowie weiteren Anwendungen, die eine verlässliche 6V-Stromquelle benötigen.Effizienz durch robuste TechnikDie geringe Selbstentladung von rund 9 % in drei Monaten (bei 25 °C) garantiert eine hohe Verfügbarkeit auch nach längerer Lagerung. Zudem bleibt der Akku durch seine Temperaturbeständigkeit von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb flexibel einsetzbar. Die AGM-Technologie sorgt für gleichbleibende Performance bei minimalem Wartungsaufwand.Kompakte Abmessungen und einfache InstallationDank seines schlanken Formats und der Faston-4,8-mm-Anschlüsse lässt sich der Akku schnell und sicher integrieren. Mit nur 0,6 kg Gewicht ist er leicht zu handhaben und bietet gleichzeitig eine zuverlässige Energielösung mit langer Lebensdauer.Eigenschaften ModellXCELL XP3.2-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)3.2 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom48A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)134 x 34 x 66 Gewicht (kg)ca. 0.64 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP3.2-6Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP3.2-6 ist auf bis zu 10 Jahre Lebensdauer im Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.In welchen Anwendungen wird der Akku eingesetzt?Er eignet sich besonders für Sicherheitsanlagen, Notbeleuchtung, Telekommunikation, USV-Systeme sowie weitere Geräte, die eine stabile 6V-Energieversorgung benötigen.Ist der Akku wartungsfrei?Ja, durch die AGM-Technologie ist der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung beträgt bei 25 °C etwa 9 % in drei Monaten, 18 % in sechs Monaten und 35 % nach einem Jahr.Ist das Gehäuse schwer entflammbar?Ja, das ABS-Gehäuse entspricht der UL94 V0-Klassifizierung für Flammhemmung.Welche Anschlussart hat der Akku?Der Akku ist mit einem 4,8-mm-Faston-(Blade-)Anschluss ausgestattet. 

Der XCELL XP56 ist ein zuverlässiger 6-Volt-Bleiakku mit 5 Ah Kapazität, der für langlebige Performance, hohe Sicherheit und kompakte Bauweise steht. Er eignet sich ideal für sicherheitskritische Anwendungen, bei denen eine konstante Energieversorgung erforderlich ist.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: Liefert 5 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Lange Lebensdauer: Bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C.Hohe Strombelastbarkeit: Maximaler Entladestrom von 75 A für 5 Sekunden.Kompakt & leicht: Maße 70 x 47 x 107 mm bei nur 0,8 kg Gewicht.Sicher & robust: Gehäuse aus ABS-Kunststoff (UL94 V0), UL- und CE-zertifiziert.Zuverlässig für unterschiedliche AnwendungenDer XP56 ist ein bewährter Energiespeicher für Sicherheits- und Alarmanlagen, Notbeleuchtung, USV-Systeme, Telekommunikation und viele weitere Geräte mit 6V-Stromversorgung. Seine hohe Belastbarkeit macht ihn besonders geeignet für Anwendungen mit kurzzeitigen Spitzenlasten.Technik, die überzeugtDank Absorbent Glass Mat (AGM)-Technologie ist der Akku auslaufsicher, wartungsfrei und bietet eine gleichmäßige Leistungsabgabe. Seine geringe Selbstentladung von ca. 9 % in drei Monaten (bei 25 °C) sorgt dafür, dass er auch nach längeren Standzeiten zuverlässig einsatzbereit bleibt. Zudem erlaubt sein Temperaturbereich von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Umgebungen.Kompakte Bauweise und einfache InstallationMit T1-Anschlüssen (Faston 4,8 mm) lässt sich der XP56 schnell und sicher installieren. Durch seine schlanken Abmessungen eignet er sich besonders für Geräte und Anlagen, bei denen der Platz begrenzt ist. Die robuste Bauweise gewährleistet dabei maximale Betriebssicherheit.Eigenschaften  ModellXCELL XP5-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)5 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom75A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)70 x 47 x 107 Gewicht (kg)ca. 0.81 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP56Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP56 bietet eine Standby-Lebensdauer von bis zu 10 Jahren bei 20 °C.Für welche Anwendungen ist der Akku geeignet?Der Akku ist ideal für Sicherheits- und Brandmeldeanlagen, Notbeleuchtung, USV-Systeme und Telekommunikationsgeräte.Wie hoch ist die Selbstentladung?Bei 25 °C beträgt die Selbstentladung etwa 9 % nach drei Monaten, 18 % nach sechs Monaten und 35 % nach einem Jahr.Welche Anschlüsse hat der Akku?Der XP56 ist mit Faston-4,8-mm-Anschlüssen (T1) ausgestattet, die eine einfache und sichere Installation ermöglichen.Welche Technologie nutzt der Akku und ist er wartungsfrei?Es handelt sich um einen verschlossenen AGM‑(Absorbent Glass Mat) Bleiakku mit ABS‑Gehäuse. Er ist wartungsfrei, auslaufsicher und kann unabhängig von der Einbaulage betrieben werden.In welchem Temperaturbereich kann der Akku betrieben werden?Der empfohlene Temperaturbereich für den Betrieb reicht von –15 °C bis +50 °C zum Entladen bzw. –10 °C bis +50 °C zum Laden; die Lagerung ist von –20 °C bis +50 °C möglich. 

Der XCELL XP76 ist ein leistungsstarker 6-Volt-Bleiakku mit 7 Ah Kapazität. Er überzeugt durch seine lange Lebensdauer, hohe Strombelastbarkeit und zuverlässige AGM-Technologie. Damit ist er die ideale Lösung für Anwendungen, die eine sichere und konstante Energieversorgung erfordern.Highlights auf einen BlickHohe Kapazität: 7 Ah bei 20-stündiger Entladung bis 5,25 V.Lange Lebensdauer: Für bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.Hohe Belastbarkeit: Liefert kurzfristig bis zu 105 A (5 Sekunden).Kompakte Bauform: Maße 151 x 34 x 100 mm bei 1,12 kg Gewicht.Flexibler Anschluss: Erhältlich mit T1- oder T2-Klemmen.Sicher & zertifiziert: Robustes ABS-Gehäuse (UL94 V0), UL- und CE-zertifiziert.Zuverlässige Leistung für verschiedene AnwendungenDer XP76 ist vielseitig einsetzbar und eignet sich besonders für Not- und Sicherheitsbeleuchtung, USV-Systeme, Alarmanlagen, Telekommunikation sowie medizinische und industrielle Geräte. Dank seiner hohen Strombelastbarkeit bietet er auch bei kurzzeitigen Spitzenlasten eine stabile Energieversorgung.Robuste Technik für lange EinsatzbereitschaftMit seiner AGM-Technologie ist der Akku absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Die geringe Selbstentladung (ca. 9 % in drei Monaten bei 25 °C) sorgt für eine zuverlässige Einsatzbereitschaft auch nach längerer Lagerung. Zudem bleibt der XP76 in einem breiten Temperaturbereich von -15 °C bis +50 °C im Entladebetrieb leistungsfähig.Kompakte Maße und einfache IntegrationDank der schlanken Bauform und der praktischen T1/T2-Anschlüsse lässt sich der Akku leicht in bestehende Systeme integrieren. Mit nur 1,12 kg ist er einfach zu handhaben und überzeugt durch seine robuste Bauweise, die maximale Betriebssicherheit gewährleistet.Eigenschaften  ModellXCELL XP7-6 BatterietypVRLA AGM (Standby / Allzweck) Nennspannung (V)6 Kapazität (Ah)7 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom105A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)6.75V - 6.9V Ladespannung (Zyklenbetrieb)7.2V - 7.5V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauerbis zu 5 Jahre (EUROBAT: Standard Commercial) Abmessungen (L/B/H, mm)151 x 34 x 100 Gewicht (kg)ca. 1.2 AnschlussFaston 187 (4,8 mm) ZertifizierungenISO9001, CE, UL  Häufig gestellte Fragen zum XCELL XP76Wie lange ist die Lebensdauer des Akkus?Der XP76 ist für bis zu 10 Jahre Standby-Betrieb bei 20 °C ausgelegt.Für welche Anwendungen eignet sich der Akku?Typische Einsatzbereiche umfassen Telekommunikation, Gefahrenmeldeanlagen, USV-Anlagen, Sicherheitstechnik sowie Anwendungen in der Medizin- und Bahntechnik.Ist der Akku wartungsfrei?Ja, die AGM-Technologie macht den Akku wartungsfrei und auslaufsicher.Wie hoch ist die Selbstentladung?Die Selbstentladung liegt bei ca. 9 % nach drei Monaten, 18 % nach sechs Monaten und 35 % nach zwölf Monaten (bei 25 °C).Welche Anschlussvarianten gibt es?Der XP76 ist wahlweise mit T1- oder T2-Anschlüssen erhältlich, um den Einbau flexibel zu gestalten.Welche Nennspannung und Kapazität hat der XCell XP76?Der Akku hat eine Nennspannung von 6 Volt und eine Kapazität von 7 Ah.In welchem Temperaturbereich kann der Akku betrieben werden?Der empfohlene Betriebstemperaturbereich liegt zwischen −15 °C und +50 °C.Welche Gehäuse- und Sicherheitsmerkmale verfügt der Akku?Er verwendet ein robustes ABS-Gehäuse, ist nach UL und CE zertifiziert und für Floating-Anwendungen bei etwa 20 °C spezifiziert.

Die Yuasa YBX5020 ist eine der größten und leistungsstärksten 12V Starterbatterien aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer gewaltigen Kapazität von 110 Ah und einem Kaltstartstrom von 900 A (EN) bietet sie maximale Energiereserven für Fahrzeuge der Luxusklasse, große SUVs und Transporter. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist für etwa 50.000 Startvorgänge ausgelegt. Dank der modernen Kalzium/Kalzium-Technologie und dem versiegelten Doppeldeckel ist sie zu 100 % wartungsfrei.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität: Mit 110 Ah bietet sie eine extrem lange Energieversorgung, ideal für Fahrzeuge mit sehr vielen elektrischen Verbrauchern (Standheizung, Infotainment etc.).Format L6 (XXL): Spezielles Überlängen-Gehäuse (393 mm Länge) für Fahrzeuge, die den größten standardisierten Batteriekasten nutzen.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Startkraft (900 A) und längere Lebensdauer im Vergleich zur Standardklasse.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Sicherheit: Ausgestattet mit zentraler Entgasung, integrierter Flammensperre und dem "Magic Eye" zur Ladezustandskontrolle.Der Gigant für SUVs und TransporterDie YBX5020 füllt den größten gängigen PKW-Batterieschacht (Größe L6 / H9). Sie ist oft in großen SUVs wie Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne (ältere Modelle ohne Start-Stop) oder in Transportern wie dem Mercedes Sprinter oder VW Crafter zu finden. Auch Oberklasse-Limousinen (Audi A8, BMW 7er), die die Batterie im Kofferraum haben, nutzen oft dieses 39 cm lange Kraftpaket für maximale Reserven. Eigenschaften ModellYuasa YBX5020 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für Oberklasse & SUVs (Gehäuse L6) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität110 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)900 A (EN1) / aktuell oft 950 A Maße (L x B x H in mm)393 x 175 x 190 (Gehäuse L6 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 26,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5020Was ist der Unterschied zur YBX5019?Der Unterschied liegt in der Länge. Die YBX5019 ist eine L5-Batterie (353 mm lang, 100 Ah). Die YBX5020 ist eine L6-Batterie (393 mm lang, 110 Ah). Sie ist also 4 cm länger und bietet noch mehr Kapazität. Bitte prüfen Sie unbedingt, ob in Ihrem Batteriefach Platz für fast 40 cm Länge ist.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5020 ist eine konventionelle Blei-Säure-Batterie. Fahrzeuge dieser Größe mit Start-Stop-System oder Bremsenergierückgewinnung benötigen zwingend eine AGM-Batterie (z. B. YBX9020), da diese zyklenfester ist.Wie schwer ist diese Batterie?Mit ca. 26 kg ist die YBX5020 sehr schwer. Der Einbau, insbesondere an schwer zugänglichen Orten (z. B. unter dem Fahrersitz bei Transportern oder tief im Kofferraum), sollte vorsichtig erfolgen. Nutzen Sie die integrierten Tragegriffe.Ersetzt diese Batterie die alte Varta/Bosch 110Ah?Ja, wenn die Maße (393x175x190 mm) übereinstimmen. Die YBX5020 ist ein direkter, wartungsfreier Ersatz für die klassischen 110Ah Nassbatterien in diesem Format.

Der Sonnenschein GF 12 033 Y1 ist ein absolut wartungsfreier Blei-Gel-Blockakku, der für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit und Zuverlässigkeit in leichten Traktionsanwendungen entwickelt wurde. Als Teil der weltweit bewährten GF-Y Serie mit der Dryfit® Gel-Technologie bietet dieser Akku eine außergewöhnliche Lebensdauer und Robustheit. Mit einer Nennspannung von 12V und einer Kapazität von 33 Ah (C5) ist er die ideale Energiequelle für den täglichen, anspruchsvollen Einsatz in Elektrorollstühlen, Scootern und anderen mobilen Elektrofahrzeugen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Dryfit® Gel-Technologie: Absolut wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer, höchste Zuverlässigkeit und auslaufsicher.Hohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt für den anspruchsvollen, täglichen Lade- und Entladebetrieb (ca. 450 Zyklen nach IEC 60254-1).Kompakte Leistung: Hohe Energiedichte in einer kompakten und gängigen Bauform.Tiefentladesicher: Bietet eine exzellente Erholung auch nach tiefen Entladungen.Robuste Konstruktion: Verstärktes, schlagfestes Gehäuse für den rauen Alltag im mobilen Einsatz.Maximale Leistung für Reha- und FreizeitanwendungenDer Sonnenschein GF 12 033 Y1 ist der Spezialist für mobile, elektrisch angetriebene Fahrzeuge im Reha- und Freizeitbereich. Seine Haupteinsatzgebiete sind Elektrorollstühle, Scooter für Senioren, Golf-Caddys und mobile Hebesysteme. Überall dort, wo Fahrzeuge täglich zuverlässig und wartungsfrei arbeiten müssen, liefert diese Batterie die nötige Energie und Ausdauer.Bewährte Dryfit® Gel-TechnologieDie von Sonnenschein erfundene und perfektionierte Dryfit® Gel-Technologie bindet den Elektrolyt in einem thixotropen Kieselgel. Dies macht die Batterie nicht nur absolut auslaufsicher und in jeder Lage einbaubar, sondern sorgt auch für eine exzellente Zyklenfestigkeit und eine sehr geringe Selbstentladung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nassbatterien wird die Säureschichtung verhindert, was die Lebensdauer im harten Zyklenbetrieb erheblich verlängert.Entwickelt für Langlebigkeit und WirtschaftlichkeitDie GF-Y Serie wurde für maximale Wirtschaftlichkeit und minimale Ausfallzeiten im professionellen Einsatz entwickelt. Die hohe Zyklenlebensdauer reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten (TCO) Ihrer Geräte. Die absolute Wartungsfreiheit eliminiert den Zeit- und Kostenaufwand für das regelmäßige Nachfüllen von Wasser und sorgt für höchste Arbeitssicherheit. Eigenschaften  ModellSonnenschein GF 12 033 Y1 AnwendungTraktion / Antrieb TechnologieBlei-Gel (dryfit®) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)33 (C5) / 36 (C20) Zyklenfestigkeitca. 450 Zyklen (IEC 60254-1) Abmessungen (L x B x H in mm)197 x 132 x 181 AnschlussM6 Innengewinde Gewicht (kg)ca. 12,8  FAQs zum Sonnenschein GF 12 033 Y1 Blei-Gel-AkkuWas bedeutet "Traktionsbatterie"?Eine Traktionsbatterie (oder Antriebsbatterie) ist speziell dafür ausgelegt, elektrische Motoren über einen längeren Zeitraum mit Energie zu versorgen. Sie ist extrem zyklenfest, das heißt, sie kann regelmäßig tief entladen und wieder aufgeladen werden, was bei dem täglichen Einsatz von z.B. Elektrorollstühlen der Fall ist. Dies unterscheidet sie von einer Starterbatterie.Was ist der Hauptvorteil der Dryfit® Gel-Technologie im mobilen Einsatz?Der entscheidende Vorteil ist die absolute Wartungsfreiheit. Bei mobilen Geräten entfällt das zeitaufwendige und fehleranfällige Kontrollieren und Nachfüllen von Wasser. Zudem sind die Batterien auslaufsicher, selbst bei Neigung oder starken Vibrationen, was die Betriebssicherheit im mobilen Einsatz erheblich erhöht.Was bedeuten die Kapazitätsangaben C5 und C20?Die Kapazität einer Batterie hängt davon ab, wie schnell sie entladen wird. Die C-Rate gibt den Entladestrom an. C5 (Entladung über 5 Stunden) ist der Standard für Traktionsanwendungen, da hier hohe Ströme fließen. C20 (Entladung über 20 Stunden) ist ein gängiger Vergleichswert, bei dem die Nennkapazität höher ausfällt.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Yuasa YBX9027 ist eine hochwertige AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) aus der YBX9000-Serie, entwickelt für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit fortschrittlicher Start-Stop-Technologie und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Mit einer Kapazität von 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 640 A (EN) im Standard-L2-Gehäuse bietet sie maximale Leistung auf kompaktem Raum. Da die Säure fest im Glasvlies gebunden ist, ist sie absolut auslaufsicher, rüttelfest und bietet die höchste Zyklenfestigkeit im Yuasa-Programm.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die derzeit beste Technologie für Start-Stop-Systeme mit Rekuperation, unverzichtbar für die effiziente Speicherung von Bremsenergie.Standard-Format (L2): Nutzt das weit verbreitete Gehäuse (242 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für VW Golf, Audi A3, Mini Cooper oder Hyundai i30 mit AGM-Technik.Maximale Zyklenfestigkeit: Konstruiert für ca. 360.000 Startvorgänge, hält sie bis zu 4-mal länger als herkömmliche Starterbatterien.100 % Auslaufsicher: Dank der Vlies-Technologie gibt es keine freie Säure; die Batterie kann lageunabhängig (auch im Innenraum oder Kofferraum) sicher verbaut werden.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Vorgaben der Fahrzeughersteller für AGM-Batterien und wird oft als Erstausrüstung verwendet.Wartungsfrei: Das geschlossene System (VRLA) verhindert Wasserverlust komplett; ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.Der Standard für Golf, A3 & Co. (AGM)Die YBX9027 ist die perfekte Wahl für Fahrzeuge, die ab Werk mit einer AGM-Batterie der Größe L2 (oft 60Ah oder 58Ah) ausgeliefert wurden. Dies ist sehr häufig bei Modellen wie dem VW Golf VII/VIII (BlueMotion), Audi A3, BMW 1er oder Mini der Fall. Sie ist zwingend erforderlich, wenn das Fahrzeug über ein intelligentes Energiemanagement verfügt, das die Lichtmaschine entlastet und Bremsenergie nutzt. Eine normale Nassbatterie oder EFB wäre hier überfordert. Eigenschaften ModellYuasa YBX9027 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L2) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 17,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9027Was ist der Unterschied zur YBX7027?Die YBX9027 ist eine AGM-Batterie, die YBX7027 ist eine EFB-Batterie. Beide haben die gleiche Größe (L2, 242 mm).Hat Ihr Auto Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung, z. B. VW BlueMotion, BMW EfficientDynamics)? -> Dann müssen Sie die YBX9027 (AGM) nehmen.Hat Ihr Auto nur einfaches Start-Stop ohne Rekuperation? -> Dann reicht oft die YBX7027 (EFB). Ein Upgrade von EFB auf AGM ist möglich (bringt mehr Leistung), ein Downgrade von AGM auf EFB ist nicht erlaubt.Kann ich diese Batterie statt einer 55Ah oder 62Ah Batterie nehmen?Ja, solange die Gehäusegröße (L2, ca. 24 cm lang) stimmt. Die Kapazitätsangaben variieren leicht (58Ah, 60Ah, 62Ah). Die YBX9027 mit 60Ah ist der aktuelle Standard für diese Baugröße in AGM-Technik.Was bedeutet DIN 56219?Das ist eine alte DIN-Nummer für Batterien in der 60-62Ah Klasse. Die YBX9027 ist der moderne Hochleistungs-Nachfolger in AGM-Technologie. Wenn Ihre alte Batterie diese Nummer oder eine ähnliche (z. B. 560901) trägt und es sich um ein Start-Stop-Fahrzeug handelt, ist die YBX9027 der richtige Ersatz.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge mit AGM-Batterien verfügen fast immer über ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Batterietausch muss im Steuergerät registriert werden ("Codierung"), damit das System weiß, dass eine neue, volle Batterie verbaut ist und die Ladestrategie (Rekuperation) wieder voll nutzen kann.

Die Yuasa YBX9115 ist eine leistungsstarke AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) im L4-Gehäuse aus der YBX9000-Serie. Sie schließt die Lücke zwischen der kleineren 70Ah (L3) und der großen 95Ah (L5) Batterie. Mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A (EN) ist sie die ideale Energiequelle für gehobene Mittelklasse-Fahrzeuge und SUVs mit Start-Stop-Systemen und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Da die Säure im Glasvlies gebunden ist, bietet sie maximale Sicherheit, Rüttelfestigkeit und Zyklenfestigkeit.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die führende Technologie für Fahrzeuge mit Rekuperation, die hohe Ladeströme (beim Bremsen) schnell aufnehmen und speichern kann.Standard-Format (L4): Nutzt das 315 mm lange Gehäuse (190 mm hoch), passend für viele BMW (3er/5er), Audi (A4/A5/Q5), Mercedes (C/E-Klasse) und Volvo Modelle.Maximale Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, hält sie den extremen Belastungen durch häufige Motorstarts und intelligente Lichtmaschinen problemlos stand.100 % Auslaufsicher: Dank der Vlies-Technologie ist die Batterie absolut dicht und kann auch im Innenraum oder Kofferraum (lageunabhängig) sicher verbaut werden.Leistungsstark: Mit 800 A Startstrom bietet sie enorme Reserven für Dieselmotoren auch bei tiefsten Temperaturen.OE-Qualität: Erfüllt die Spezifikationen der Fahrzeughersteller und ist der perfekte Ersatz für originale 80Ah AGM Batterien.Die goldene Mitte für Premium-FahrzeugeDie YBX9115 ist der Standard für Fahrzeuge, die etwas mehr Energie benötigen als ein Golf (70 Ah), aber nicht den riesigen Platzbedarf einer S-Klasse (95 Ah) haben. Sie ersetzt die originalen 80 Ah AGM-Batterien (oft mit der Nummer DIN 58042 oder 580901080 referenziert). Sie ist unverzichtbar für Autos mit effizienter Dynamik und Rekuperation. Ein Downgrade auf EFB oder Nassbatterie würde hier schnell zu Fehlermeldungen im Bordcomputer und einem Ausfall der Komfortsysteme führen. Eigenschaften ModellYuasa YBX9115 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L4) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität80 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 190 (Gehäuse L4 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 23,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9115Was ist der Unterschied zur YBX9096 (70Ah) und YBX9019 (95Ah)?Der Unterschied liegt rein in der Größe und Kapazität.YBX9096 (L3): 278 mm lang, 70 Ah.YBX9115 (L4): 315 mm lang, 80 Ah.YBX9019 (L5): 353 mm lang, 95 Ah. Sie müssen zwingend die Größe wählen, die in Ihren Batteriekasten passt. Ein 315 mm (L4) Batteriehalter kann keine 353 mm (L5) Batterie aufnehmen.Was bedeutet DIN 58042?Das ist die alte DIN-Typennummer für 80Ah Starterbatterien. Die YBX9115 ist der moderne Nachfolger in AGM-Technologie. Wenn Sie diese Nummer auf Ihrer Altbatterie finden und Ihr Fahrzeug Start-Stop hat, ist die YBX9115 der korrekte Ersatz.Kann ich diese Batterie statt einer normalen 80Ah Nassbatterie nehmen?Ja, das ist ein sehr gutes Upgrade, besonders wenn Sie viele Verbraucher (Standheizung, HiFi) haben. Beachten Sie aber, dass AGM-Batterien keine Hitze mögen (nicht direkt neben dem Turbo verbauen ohne Hitzeschutz) und dass das Lademanagement passen muss (Ladespannung max. 14,8 V).Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Fahrzeuge, die eine 80Ah AGM Batterie nutzen (typisch für BMW, Audi, Mercedes), haben immer ein Batteriemanagementsystem (BMS). Der Tausch muss registriert werden ("Codieren"), damit das Auto weiß, dass die Batterie wieder 100% Kapazität hat und nicht wie die alte, verschlissene Batterie geladen wird.

Die Yuasa YBX9019 ist das Kraftpaket der YBX9000 AGM-Serie, entwickelt für Fahrzeuge der Oberklasse, SUVs und leistungsstarke Transporter. Mit einer Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 850 A (EN) im großen L5-Gehäuse ist sie die ultimative Energielösung für Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist die Säure auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was maximale Zyklenfestigkeit und Rüttelfestigkeit garantiert.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die fortschrittlichste Batterietechnologie für Fahrzeuge mit Rekuperation, bei denen die Batterie extrem schnell Energie aufnehmen muss (z. B. beim Bremsen).Maximale Kapazität (L5): Nutzt das große 353 mm Gehäuse optimal aus (95 Ah), um umfangreiche Bordelektronik und Komfortsysteme (Standheizung, Assistenzsysteme) sicher zu versorgen.Extreme Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, bietet sie eine bis zu 4-mal längere Lebensdauer als herkömmliche Starterbatterien.Auslaufsicher & Flexibel: Da kein freier Elektrolyt vorhanden ist, kann die Batterie auch im Innenraum (z. B. unter dem Sitz oder im Kofferraum) sicher verbaut werden.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen von Premium-Herstellern wie BMW, Audi, Mercedes-Benz und Porsche für AGM-Erstausrüstungsbatterien.Wartungsfrei: Das geschlossene VRLA-System (Ventilgeregelt) verhindert jeglichen Wasserverlust; ein Nachfüllen ist nicht möglich und nicht nötig.Die Premium-Wahl für Oberklasse & SUVsDie YBX9019 ist der Standard für große deutsche Premium-Fahrzeuge. Sie ersetzt die originalen AGM-Batterien (oft gelabelt als 90 Ah, 92 Ah oder 95 Ah) in Modellen wie dem BMW 5er/7er/X5, Audi A6/A8/Q7, Mercedes E-Klasse/S-Klasse/GLE oder Porsche Cayenne. Diese Fahrzeuge nutzen intensives Energiemanagement mit Rekuperation. Der Einbau einer schwächeren Batterie (z. B. EFB oder Nassbatterie) würde hier unweigerlich zu Systemausfällen und einer extrem verkürzten Lebensdauer führen. Eigenschaften ModellYuasa YBX9019 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Oberklasse & SUVs - Gehäuse L5) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität95 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)850 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 26,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9019Kann ich diese Batterie statt einer 90Ah oder 92Ah AGM nehmen?Ja, das ist der vorgesehene Standard-Ersatz. Die OEM-Hersteller verwenden oft krumme Werte (90 Ah, 92 Ah), während der Aftermarket auf die genormte Größe 95 Ah setzt. Die YBX9019 passt mechanisch (L5 Gehäuse) und elektrisch perfekt.Was ist der Unterschied zur YBX7019 (EFB)?Die YBX9019 ist eine AGM-Batterie, die YBX7019 ist eine EFB-Batterie.Wenn Ihr Auto Rekuperation hat (Bremsenergierückgewinnung, oft erkennbar an "EfficientDynamics" oder "BlueMotion"), müssen Sie die AGM (YBX9019) nehmen.Eine EFB ist günstiger, aber für Rekuperation nicht leistungsfähig genug. Ein Downgrade von AGM auf EFB ist nicht zulässig.Muss ich die Batterie anlernen?Ja, zwingend. Fahrzeuge dieser Klasse (BMW, Audi, Mercedes) haben ein komplexes Batteriemanagement (BMS). Das System muss wissen, dass eine neue Batterie verbaut wurde, um die Ladezyklen zurückzusetzen. Sonst wird die neue Batterie wie die alte, defekte Batterie behandelt und nicht voll geladen.Ist die Batterie für den Einbau im Innenraum geeignet?Ja. Da es sich um eine VRLA-Batterie (Valve Regulated Lead Acid) handelt, gast sie im Normalbetrieb nicht aus und ist absolut dicht. Sie ist daher sicher für den Verbau unter dem Fahrersitz (z. B. VW T5/T6, Fiat Ducato) oder im Kofferraum geeignet.

Die Yuasa YBX9096 ist der absolute Bestseller in der YBX9000 AGM-Serie, da sie das weit verbreitete L3-Gehäuse nutzt. Sie wurde speziell für Fahrzeuge der Mittelklasse entwickelt, die über Start-Stop-Systeme und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) verfügen. Mit einer Kapazität von 70 Ah und einem starken Kaltstartstrom von 760 A (EN) ist sie das Kraftwerk für Modelle wie den VW Golf, VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Mercedes C-Klasse. Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist sie auslaufsicher, rüttelfest und extrem zyklenfest.Highlights auf einen BlickAGM-Technologie (VRLA): Die fortschrittlichste Technologie für Start-Stop-Fahrzeuge mit Bremsenergierückgewinnung, unverzichtbar für ein effizientes Energiemanagement.Standard-Format (L3): Nutzt das gängigste Gehäuse (278 mm Länge, 190 mm Höhe), passend für einen Großteil der europäischen Fahrzeuge ab der Kompaktklasse.Maximale Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, bietet sie eine bis zu 4-mal längere Lebensdauer als herkömmliche Nassbatterien.Rekuperations-fähig: Nimmt die hohen Ladeströme beim Bremsen extrem schnell auf und speichert sie, was den Kraftstoffverbrauch senkt und das Bordnetz stabilisiert.100 % Auslaufsicher: Da die Säure im Glasvlies gebunden ist, kann die Batterie auch im Innenraum (z. B. unter dem Sitz oder im Kofferraum) sicher verbaut werden.OE-Qualität: Erfüllt die strengen Vorgaben der Premium-Hersteller und entspricht in Leistung und Qualität der Erstausrüstung.Der Allrounder für die Mittelklasse (AGM)Die YBX9096 ist die wichtigste Batterie für moderne Autos. Sie ersetzt ältere AGM-Typen mit 70 Ah, 72 Ah oder 74 Ah (z. B. DIN 57412). Sie ist zwingend erforderlich, wenn Ihr Fahrzeug Technologien wie "BlueMotion Technology" (VW), "EfficientDynamics" (BMW) oder "ECO start/stop" (Mercedes) an Bord hat. Der Einbau einer schwächeren EFB- oder Nassbatterie würde hier schnell zu Problemen führen, da diese die hohen Rekuperationsströme nicht dauerhaft vertragen. Eigenschaften ModellYuasa YBX9096 (YBX9000 AGM Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (AGM Technologie - Gehäuse L3) TechnologieAGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) Spannung12 V Kapazität70 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)760 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher Gewicht (kg)ca. 20,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX9096Was ist der Unterschied zur YBX7096?Die YBX9096 ist eine AGM-Batterie, die YBX7096 ist eine EFB-Batterie. Beide sind gleich groß (L3, 278 mm).AGM (YBX9096): Für Start-Stop mit Rekuperation (Standard bei BMW, Mercedes, Audi und vielen VWs).EFB (YBX7096): Für Start-Stop ohne Rekuperation (oft bei Kleinwagen oder Basis-Modellen). Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM hatte, müssen Sie zwingend wieder die YBX9096 nehmen.Meine alte Batterie hat 72Ah oder 74Ah, passt die 70Ah?Ja, das ist der moderne Standard. Früher gab es viele Abstufungen (72 Ah, 74 Ah). In der AGM-Technik hat sich die Baugröße L3 auf 70 Ah eingependelt. Die YBX9096 bietet trotz nominell etwas geringerer Ah-Zahl oft einen höheren Kaltstartstrom (760 A) als ältere 74Ah Modelle und ist der korrekte Ersatz.Ist die Batterie für den Innenraum geeignet?Ja. Da es sich um eine VRLA-Batterie handelt (Valve Regulated Lead Acid), ist sie gasdicht und auslaufsicher. Sie ist sicher für den Einbau im Kofferraum (typisch bei BMW/Mercedes) oder unter dem Sitz geeignet. Ein Entgasungsschlauch sollte dennoch (falls vorhanden) angeschlossen werden, um im Falle einer Überladung (Defekt) sicher zu entlüften.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Bei Fahrzeugen mit Energiemanagement (BMS) und Start-Stop ist das Anlernen ("Registrieren") der neuen Batterie wichtig. Das System setzt die Ladehistorie zurück und gewährleistet so, dass die neue AGM-Batterie optimal geladen wird und lange hält.

Die Yuasa YBX7027 ist eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) der neuesten Generation aus der YBX7000 Serie. Sie ist speziell für europäische Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit Start-Stop-Systemen entwickelt worden. Mit einer Kapazität von 60 Ah (ersetzt oft 55-65 Ah Batterien) und einem Kaltstartstrom von 560 A (EN) passt sie in das gängige L2-Standardgehäuse. Sie bietet dank modernster Additive eine deutlich verbesserte Ladungsaufnahme und Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Nassbatterien.Highlights auf einen BlickStart-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (ohne Rekuperation), für zuverlässige Wiederstarts an der Ampel.Standard-Format (L2): Passgenaues Gehäuse (242 mm Länge, 190 mm Höhe), das in unzähligen europäischen Fahrzeugmodellen (z. B. VW Golf, Ford Fiesta, Opel Astra) verwendet wird.Hohe Zyklenfestigkeit: Bietet ca. 270.000 Startvorgänge und ist damit deutlich robuster gegen die ständigen Lade- und Entladephasen im Stadtverkehr als Standardbatterien.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine um bis zu 170 % verbesserte dynamische Ladeakzeptanz (DCA), damit die Batterie in kurzen Fahrphasen schnell wieder Energie aufnimmt.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit (VDA-Überrolltest bestanden) und minimiert den Wasserverbrauch.Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem.Der Standard für die KompaktklasseDie YBX7027 (Gehäusegröße L2) ist eine der meistverkauften Größen in Europa. Sie ist das passende Ersatzteil für Fahrzeuge wie den VW Golf VII, Fiat 500 (mit Start-Stop), Ford Fiesta, Opel Corsa oder Renault Clio, die ab Werk mit einer EFB-Batterie ausgestattet sind. Sie stellt sicher, dass das Eco-System des Fahrzeugs aktiv bleibt und Kraftstoff spart. Eigenschaften ModellYuasa YBX7027 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Mittelklasse - Gehäuse L2) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)560 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 16,7 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7027Meine alte Batterie hat 65Ah, kann ich die YBX7027 (60Ah) nehmen?Ja, in der Regel ist das problemlos möglich. Die Kapazitätsangaben (Ah) variieren je nach Hersteller und Technologie in diesem Gehäuse (L2) meist zwischen 60 Ah und 64 Ah. Entscheidend sind die Baugröße (242x175x190 mm) und die Technologie (EFB). Die YBX7027 ist als direkter Ersatz für diese Klasse konzipiert.Was ist der Unterschied zur AGM-Batterie YBX9027?Die YBX7027 ist eine EFB-Batterie (mit flüssigem Elektrolyt), die YBX9027 ist eine AGM-Batterie (Elektrolyt im Vlies gebunden).Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte: Nehmen Sie die YBX7027.Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM hatte: Nehmen Sie zwingend die YBX9027 (AGM). Ein Downgrade von AGM auf EFB wird nicht empfohlen.Passt diese Batterie in meinen VW Golf?Wenn Ihr Golf ein Start-Stop-System hat und die Batterie ca. 24 cm lang ist, dann ja. Es gibt im Golf allerdings auch das größere L3-Gehäuse (278 mm, ca. 70 Ah). Bitte messen Sie zur Sicherheit die Länge Ihrer alten Batterie nach (24 cm = YBX7027, 28 cm = YBX7096).Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) – was bei fast allen Autos mit Start-Stop der Fall ist – sollte die neue Batterie im Steuergerät registriert werden, damit das System die Ladekurve anpasst und das Start-Stop-System sofort wieder korrekt funktioniert.

Die Yuasa YBX7096 ist eine leistungsstarke EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) im gängigen L3-Gehäuse aus der YBX7000 Serie (oft als "Start Stop Plus" bezeichnet). Sie wurde speziell für europäische Fahrzeuge der Mittelklasse mit Start-Stop-Systemen entwickelt. Mit einer Kapazität von 75 Ah und einem Kaltstartstrom von 700 A (EN) bietet sie das ideale Gleichgewicht aus Kapazität und Startkraft. Dank fortschrittlicher Lithium-Carbon-Additive verfügt sie über eine exzellente dynamische Ladeakzeptanz (+170 %) und eine hohe Zyklenfestigkeit (+270 %), um die häufigen Motorstarts im Stadtverkehr zuverlässig zu bewältigen.Highlights auf einen BlickStart-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik, gewährleistet zuverlässige Wiederstarts und Kraftstoffersparnis.Standard-Format (L3): Nutzt das weit verbreitete Gehäuse mit 278 mm Länge und 190 mm Höhe, passend für VW Passat, Audi A3/A4, BMW 3er oder Opel Insignia.Hohe Zyklenfestigkeit: Konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge, deutlich widerstandsfähiger gegen zyklische Belastungen als herkömmliche Starterbatterien.Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine extrem schnelle Ladungsaufnahme durch die Lichtmaschine, damit die Batterie auch bei kurzen Fahrstrecken schnell wieder voll ist.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Überrolltest bestanden) und macht das Nachfüllen von Wasser überflüssig.Sicherheit: Ausgestattet mit integrierter Flammensperre und zentralem Entgasungssystem für höchste Betriebssicherheit.Der Allrounder für die MittelklasseDie YBX7096 (Gehäusegröße L3) ist eine der wichtigsten Größen für den europäischen Markt. Sie ersetzt die originalen EFB-Batterien (oft 70Ah, 72Ah oder 75Ah) in Fahrzeugen wie dem VW Golf Diesel, VW Tiguan, Skoda Octavia, Ford Mondeo oder Mercedes C-Klasse (Basis-Modelle). Sie ist die kosteneffiziente und technisch passende Lösung für Start-Stop-Fahrzeuge, die keine Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) nutzen und daher keine teurere AGM-Batterie benötigen. Eigenschaften ModellYuasa YBX7096 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Standardhöhe - Gehäuse L3) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)700 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)278 x 175 x 190 (Gehäuse L3 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 21,3 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7096Was ist der Unterschied zur YBX5096?Die YBX5096 ist eine konventionelle Nassbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stop. Die YBX7096 ist eine EFB-Batterie für Fahrzeuge mit Start-Stop.Wenn Ihr Auto Start-Stop hat: Nehmen Sie zwingend die YBX7096. Die YBX5096 würde den Belastungen nicht standhalten.Wenn Ihr Auto kein Start-Stop hat: Sie können die YBX5096 nehmen, aber die YBX7096 wäre ein langlebiges Upgrade.Kann ich diese Batterie statt einer AGM-Batterie (z. B. YBX9096) einbauen?Nein. Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk mit einer AGM-Batterie ausgestattet war (oft bei BMW, Mercedes oder VW mit Rekuperation), müssen Sie wieder eine AGM-Batterie verbauen (z. B. Yuasa YBX9096). EFB-Batterien sind nicht ganz so leistungsfähig wie AGM-Batterien bei der Rekuperation und könnten zu Fehlermeldungen führen.Passt diese Batterie in meinen VW Passat / Tiguan?Ja, sehr wahrscheinlich. Das L3-Gehäuse (278 mm Länge) ist Standard in der Diesel-Mittelklasse des VW-Konzerns. Prüfen Sie bitte kurz die Länge Ihrer alten Batterie und ob auf dem Etikett "EFB" steht.Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Da fast alle Fahrzeuge, die diese Batterie benötigen, über ein Batteriemanagementsystem (BMS) verfügen, sollte dem Fahrzeug der Batteriewechsel mitgeteilt werden (Codierung/Registrierung), um die Lebensdauer der neuen Batterie zu maximieren und Start-Stop-Probleme zu vermeiden.

Die Yuasa YBX7110 ist eine spezialisierte EFB-Batterie aus der YBX7000 Serie für Fahrzeuge, die viel Platz in der Länge haben, aber eine niedrige Bauhöhe benötigen (Gehäuse LB4). Mit 75 Ah Kapazität und 730 A Kaltstartstrom (EN) ist sie die perfekte Lösung für Start-Stop-Fahrzeuge von Ford und Opel, die diesen spezifischen "flachen" Formfaktor verlangen. Sie bietet eine deutlich höhere Zyklenfestigkeit als Standardbatterien und sorgt dafür, dass Eco-Funktionen auch bei hohem Energiebedarf zuverlässig arbeiten.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB4): Mit nur 175 mm Höhe (bei 315 mm Länge) passt sie unter die flachen Motorhauben oder Bügel vieler Ford- und Opel-Modelle.Start-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-System, konzipiert für ca. 270.000 Startvorgänge.Hohe Ladeakzeptanz: Dank Lithium-Carbon-Additiven nimmt sie Ladung (+170 %) deutlich schneller auf als konventionelle Batterien, was im Stadtverkehr essenziell ist.Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und minimiert den Wasserverlust (SMF).Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem für maximale Sicherheit im Fahrzeuginnenraum oder unter der Haube.Spezialformat: Füllt die Lücke für Fahrzeuge, in die keine Standard-L4-Batterie (190 mm hoch) passt.Der Spezialist für Ford Mondeo & Opel InsigniaDie YBX7110 ist das unverzichtbare Ersatzteil für große Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik, die den 31,5 cm langen Batteriekasten nutzen, aber auf 17,5 cm Höhe beschränkt sind. Dies betrifft häufig den Ford Mondeo, Ford S-Max, Galaxy oder den Opel Insignia (Diesel-Varianten). Wer hier versucht, eine Standard-AGM oder hohe EFB einzubauen, scheitert oft an der Befestigung oder der Motorhaube. Eigenschaften ModellYuasa YBX7110 (YBX7000 EFB Serie) AnwendungStart-Stopp-Fahrzeuge (Reduzierte Höhe - Gehäuse LB4) TechnologieEFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive Spannung12 V Kapazität75 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)730 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 175 (Gehäuse LB4 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenCa. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 20,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX7110Was ist der Unterschied zur YBX5110?Die YBX5110 ist eine normale Nassbatterie (85Ah) für Fahrzeuge ohne Start-Stop. Die YBX7110 ist die EFB-Version (75Ah) für Fahrzeuge mit Start-Stop. Obwohl die YBX5110 mehr Nennkapazität hat, ist die YBX7110 zwingend erforderlich, wenn Ihr Auto ein Start-Stop-System hat, da sie die ständigen Ladezyklen viel besser verkraftet.Warum hat die EFB weniger Kapazität (75Ah) als die normale Batterie (85Ah)?Das liegt an der inneren Konstruktion. EFB-Batterien haben dickere Bleiplatten und spezielle Polyester-Vliese ("Scrim"), um die Zyklenfestigkeit zu erhöhen. Das benötigt Platz im Gehäuse, weshalb bei gleicher Gehäusegröße (LB4) die Nennkapazität oft etwas geringer ausfällt. Dafür ist die nutzbare Energie und Lebensdauer im Start-Stop-Betrieb weitaus höher.Kann ich eine "normale" 80Ah AGM Batterie (L4) einbauen?Nein, meistens nicht. Eine L4-Batterie (z. B. AGM 80Ah) ist 190 mm hoch. Die YBX7110 ist nur 175 mm hoch. Wenn Ihr Auto (Ford/Opel) die flache Version benötigt, bekommen Sie bei der 190 mm hohen Batterie den Haltebügel nicht fest oder die Motorhaube drückt auf die Pole (Kurzschlussgefahr!).Muss ich die Batterie anlernen?Ja. Da es sich um ein Start-Stop-Fahrzeug handelt, ist ein Batteriemanagementsystem (BMS) an Bord. Nach dem Einbau sollte der Sensor zurückgesetzt werden (BMS-Reset), damit das Fahrzeug weiß, dass eine neue Batterie verbaut ist.

Die Yuasa YBX5012 ist eine Premium-Starterbatterie aus der hochwertigen YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 54 Ah und einem Kaltstartstrom von 500 A (EN) bietet sie deutlich mehr Leistungsreserven als Standardbatterien gleicher Baugröße. Sie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft und ist für eine Lebensdauer von rund 50.000 Startvorgängen konzipiert. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie und der Kalzium/Kalzium-Plattenkonstruktion ist sie zu 100 % wartungsfrei und erfüllt die hohen Anforderungen moderner Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung.Highlights auf einen BlickPremium-Leistung: Als Teil der "Silver"-Serie bietet sie eine verbesserte Leistung und Lebensdauer im Vergleich zur Standard-Serie (YBX3000), ideal für kalte Winter und Kurzstrecken.Kompakte Kraft: Mit 54 Ah und 500 A Startstrom holt sie das Maximum aus dem kompakten L1-Gehäuse heraus.Standard-Format (L1): Passt mit den Maßen 207 x 175 x 190 mm in eine Vielzahl von Klein- und Kompaktwagen europäischer Hersteller.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für maximale Auslaufsicherheit (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose und ergonomischem Tragegriff.Der leistungsstarke Partner für KompaktwagenDie YBX5012 ist die ideale Wahl für Fahrzeuge der Klein- und Kompaktklasse, die über viele elektrische Verbraucher verfügen (Sitzheizung, Klimaautomatik etc.) oder unter schwierigen Bedingungen (viel Stadtverkehr) genutzt werden. Sie passt perfekt in Modelle wie Fiat Punto, VW Polo, Opel Corsa oder Peugeot 207, die den Standard-Batteriekasten der Größe L1 (207 mm Länge, 190 mm Höhe) verwenden. Wer hier nicht zur Standard-Batterie greifen möchte, sondern mehr Sicherheit und Langlebigkeit sucht, findet in der YBX5012 das passende Upgrade. Eigenschaften ModellYuasa YBX5012 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Premium / High Performance - Gehäuse L1) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität54 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)500 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)207 x 175 x 190 (Gehäuse L1 / DIN Standard) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB3 (10,5 mm hoch an Längsseiten) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 13,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5012Was ist der Unterschied zur YBX3012?Die YBX5012 gehört zur "Silver High Performance" Serie (YBX5000), während die YBX3012 zur "Standard" Serie (YBX3000) gehört. Die YBX5012 bietet in der Regel etwas mehr Kapazität (54 Ah vs. 50 Ah) und oft höhere Startströme sowie eine längere ausgelegte Lebensdauer (ca. 50.000 Starts vs. 30.000 Starts).Passt diese Batterie in mein Auto?Die YBX5012 hat die Maße 207 x 175 x 190 mm. Dies ist das sogenannte L1-Gehäuse. Wenn Ihre alte Batterie ca. 21 cm lang und 19 cm hoch ist und den Pluspol rechts hat, ist dies das richtige Modell. Achtung: Es gibt auch eine flachere Version (175 mm hoch, Typ LB1), für die Sie ein anderes Modell benötigen würden. Bitte messen Sie die Höhe.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5012 ist eine konventionelle Starterbatterie. Sie darf nicht in Fahrzeugen mit Start-Stop-System verwendet werden, da sie den dortigen Belastungen nicht standhält. Dafür benötigen Sie eine EFB-Batterie (z. B. YBX7012).Was bedeutet das "Magic Eye"?Das "Magic Eye" ist ein Indikator auf dem Deckel der Batterie. Grün bedeutet "Geladen / OK". Schwarz bedeutet "Laden erforderlich". Weiß oder Klar signalisiert meist "Säurestand niedrig / Defekt", was oft einen Austausch erforderlich macht

Der XCELL XPL80-12 ist ein zuverlässiger und langlebiger AGM-Bleiakku. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 80 Ah ist er dank seiner Long-Life-Technologie für eine Design-Lebensdauer von bis zu 12 Jahren ausgelegt. Er eignet sich ideal für USV-Systeme, Notstromversorgungen, Sicherheitsbeleuchtungen sowie anspruchsvolle industrielle Anwendungen. Seine robuste Bauweise, die wartungsfreie VRLA-Technologie und hohe Leistungsreserven machen ihn zu einer sicheren und beständigen Energiequelle.Highlights auf einen BlickLanglebig: Design-Lebensdauer von 10 bis 12 JahrenHohe Kapazität: 80 Ah bei 12 V für zuverlässige EnergieversorgungWartungsfrei: AGM-Technologie mit ventilgeregeltem VerschlussZuverlässig: Geringe Selbstentladung, einfache LadungKompakt: Platzsparend mit M6-Anschlüssen für flexible IntegrationStarke Leistung für kritische AnwendungenDer XPL80-12 ist speziell für den Einsatz in sicherheitskritischen Energiesystemen konzipiert. Ob in USV-Anlagen, Notstromsystemen oder in der Sicherheitsbeleuchtung, der Akku liefert jederzeit stabile Leistung. Auch in industriellen Umgebungen sorgt seine robuste Konstruktion für eine sichere Stromversorgung, selbst bei hohen Belastungen.Effiziente Energie und lange LebensdauerMit einer Design-Lebensdauer von bis zu 12 Jahren gehört der XPL80-12 zur Long-Life-Klasse von XCELL. Die AGM-Technologie gewährleistet eine verschlossene, wartungsfreie Bauweise, während die niedrige Selbstentladung für zuverlässige Einsatzbereitschaft auch nach längeren Standzeiten sorgt. Da der Akku nicht als Gefahrengut eingestuft ist, gestaltet sich der Transport einfach und sicher.Eigenschaften  ModellXCELL XPL80-12 BatterietypVRLA AGM (Long Life / Standby) Nennspannung (V)12 Kapazität (Ah)80 (bei 20h Rate) Maximaler Entladestrom800A (für 5 Sekunden) Ladespannung (Erhaltungsladung)13.5V - 13.8V Ladespannung (Zyklenbetrieb)14.4V - 15.0V Betriebstemperatur (°C)Laden: 0 ~ 40 / Entladen: -20 ~ 50 Lagertemperatur (°C)-20 ~ 40 Lebensdauer10-12 Jahre (EUROBAT: High Performance) Abmessungen (L/B/H, mm)260 x 168 x 214 Gewicht (kg)ca. 24.5 AnschlussM6 Schraubanschluss ZertifizierungenISO9001, CE, UL  FAQs zum XCELL XPL80-12 Long Life BleiakkuWie lange ist die Lebensdauer des XPL80-12?Der Akku ist für eine Design-Lebensdauer von 10 bis 12 Jahren ausgelegt und eignet sich damit für Langzeitanwendungen im Standby-Betrieb.Für welche Anwendungen ist der Akku besonders geeignet?Der XPL80-12 ist ideal für USV-Anlagen, Notstromsysteme, Sicherheitsbeleuchtungen sowie für industrielle Anwendungen mit hoher Zuverlässigkeit.Muss der Akku regelmäßig gewartet werden?Nein, der XPL80-12 ist dank AGM-VRLA-Technologie komplett wartungsfrei.Ist der Transport des Akkus unproblematisch?Ja, der Akku ist nicht als Gefahrengut eingestuft und kann daher unkompliziert transportiert werden.Welche Nennspannung und Kapazität besitzt der XCell XPL8012?Der Akku besitzt eine Nennspannung von 12 V und eine Kapazität von 80 Ah (C10‑Rate). 

Die Yuasa YBX5075 ist einer der Bestseller aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Sie kombiniert eine hohe Kapazität von 60 Ah mit einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 640 A (EN) in einem Gehäuse mit reduzierter Bauhöhe (175 mm). Damit liefert sie bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist die perfekte Lösung für Fahrzeuge, die mechanisch keinen Platz für die normale 190 mm hohe Batterie bieten. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für eine Lebensdauer von ca. 50.000 Startvorgängen konzipiert.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB2): Mit nur 175 mm Höhe (statt 190 mm) passt sie unter flache Motorhauben oder spezielle Haltebügel, wie sie bei vielen Ford- und Opel-Modellen üblich sind.Maximale Startkraft: Mit 640 A Kaltstartstrom bietet sie Spitzenwerte in dieser Klasse, ideal für zuverlässige Starts auch bei strengem Frost.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für erhöhte Zuverlässigkeit und Lebensdauer, deutlich leistungsfähiger als Standard-Werksbatterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust um bis zu 30 %.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den einfachen Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der Spezialist für Ford, Opel und VWDie YBX5075 ist die ideale Batterie für die "Golf-Klasse", wenn eine niedrige Bauhöhe gefordert ist. Sie passt perfekt in Fahrzeuge wie den Ford Focus, Ford Mondeo, Opel Astra, Opel Zafira oder VW Golf (Modelle, die LB2 benötigen). Sie ersetzt ältere 55Ah oder 60Ah Batterien zuverlässig und bietet dabei deutlich mehr Leistungsreserven für Sitzheizung, Klimaanlage und Infotainment. Eigenschaften ModellYuasa YBX5075 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität60 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)640 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)243 x 175 x 175 (Gehäuse LB2 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 15,4 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5075Was ist der Unterschied zur YBX5096?Beide Batterien sind gleich lang (243 mm) und gleich stark (YBX5096 hat oft 80Ah, aber in dieser Größe meist 70-75Ah bei L3). Der wichtigste Unterschied zur vergleichbaren L2-Batterie (z.B. YBX5027/YBX5012) ist die Höhe: Die YBX5075 ist 175 mm hoch (LB2). Eine Standardbatterie (L2) ist 190 mm hoch. Wenn Ihr Auto wenig Platz nach oben hat, müssen Sie die flache YBX5075 nehmen.Passt diese Batterie in meinen Opel oder Ford?Ja, das ist sehr wahrscheinlich. Viele Modelle von Ford (Focus, C-Max) und Opel (Astra H/J, Vectra C) benötigen genau diese Maße (243 x 175 x 175 mm) und den Pluspol rechts. Bitte messen Sie zur Sicherheit die Höhe Ihrer alten Batterie nach.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5075 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie. Die passende EFB-Variante in dieser Größe (LB2) wäre meist die YBX7075 (oder ähnlich), da normale Batterien im Start-Stop-Betrieb schnell verschleißen.Was bedeutet der hohe Kaltstartstrom von 640A?Das bedeutet, dass die Batterie sehr leistungsfähig ist. Standardbatterien in dieser Größe haben oft nur 480 A bis 540 A. Die 640 A der YBX5075 sorgen dafür, dass der Motor schneller durchdreht und auch bei sehr kalten Temperaturen oder etwas älterem Motoröl sicher anspringt.Was kann ich als Nächstes für Sie tun?Das war die sehr gängige LB2-Type. Möchten Sie mit der YBX5096 (dem großen Bruder im L3-Gehäuse) weitermachen oder suchen Sie nach einer Batterie für Start-Stop-Fahrzeuge (EFB/AGM)?

Die Yuasa YBX5110 ist eine der leistungsstärksten Starterbatterien in flacher Bauweise aus der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie. Mit einer Kapazität von 85 Ah und einem beeindruckenden Kaltstartstrom von 800 A (EN) bietet sie maximale Power für Fahrzeuge, die den langen Batteriekasten (315 mm) nutzen, aber zwingend die reduzierte Bauhöhe von 175 mm benötigen. Sie ersetzt die klassische DIN-Type 58014 oder 58043. Diese Batterie liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien und ist ideal für große Dieselmotoren in Fahrzeugen von Ford, Opel oder BMW. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und für ca. 50.000 Startvorgänge ausgelegt.Highlights auf einen BlickNiedrige Bauhöhe (LB4): Mit nur 175 mm Höhe (statt 190 mm) passt sie unter flache Motorhauben, während sie mit 315 mm Länge den Bauraum maximal für Kapazität nutzt.Maximale Startkraft: 800 A Kaltstartstrom garantieren ein zuverlässiges Anspringen auch bei großvolumigen Dieselmotoren und extremer Kälte.Premium-Leistung: Teil der "Silver"-Serie für eine längere Lebensdauer und höhere Zuverlässigkeit, ein deutliches Upgrade gegenüber Standard-Werksbatterien.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den Einbau und "Magic Eye" Ladezustandsanzeige zur schnellen Diagnose.Der flache Riese für Ford und OpelDie YBX5110 ist die größte verfügbare Batterie im "Low Box" (LB) Segment. Sie ist unverzichtbar für Fahrzeuge wie den Ford Transit, Ford Mondeo (große Diesel), Opel Insignia (Diesel ohne Start-Stop) oder ältere BMW 3er/5er (E36/E34/E39), die teilweise die flache Bauform benötigen. Wer hier eine Standardbatterie (190 mm hoch) einbaut, bekommt oft Probleme mit der Befestigung oder Kurzschlüssen an der Karosserie. Sie bietet massive Reserven für Standheizung und Komfortelektronik. Eigenschaften ModellYuasa YBX5110 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für PKW (Reduzierte Höhe - Premium Upgrade) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität85 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)800 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)315 x 175 x 175 (Gehäuse LB4 / DIN niedrig) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteB13 (10,5 mm hoch rundum) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 19,9 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5110Was ist der Unterschied zur YBX5100?Die YBX5110 ist länger und stärker. Während die YBX5100 ca. 278 mm lang ist (75 Ah), nutzt die YBX5110 das 315 mm lange Gehäuse (LB4) und bietet 85 Ah sowie 800 A Startstrom. Wenn Ihr Batteriekasten groß genug ist (31,5 cm), ist die YBX5110 das stärkere Upgrade.Was ist der Unterschied zur YBX5115 oder Standard 100Ah Batterien?Die YBX5115 oder vergleichbare 100Ah Batterien sind oft 190 mm hoch (Gehäuse L5). Die YBX5110 ist nur 175 mm hoch. Wenn Ihr Auto (oft Ford/Opel) technisch auf die flache Bauweise angewiesen ist, passt eine hohe 100Ah Batterie mechanisch nicht hinein, obwohl die Länge oft ähnlich ist (315 vs 353 mm).Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5110 ist eine konventionelle Starterbatterie. Fahrzeuge mit Start-Stop-System benötigen eine EFB-Batterie. In dieser Baugröße (LB4) wäre das z. B. die YBX7110 (EFB), da normale Batterien den ständigen Lade- und Entladezyklen nicht standhalten.Was bedeutet DIN 58014?Das ist die alte Industrienorm für 80Ah Batterien in flacher Bauweise. Die YBX5110 ist der moderne Nachfolger mit 85 Ah und deutlich besserer Kaltstartleistung.

Die MK E31 SLD G ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 108 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Einsatz. Die fortschrittliche Gel-Technologie macht sie zur ersten Wahl für kritische Anwendungen in der Reha-Technik, für Solaranlagen und in allen Bereichen, in denen maximale Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer gefordert sind.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Hervorragende Entladeerholung: Erholt sich auch nach Tiefentladungen zuverlässig.Vielseitig Einsetzbar: Ideal für Elektromobile, Solaranlagen, Reinigungsmaschinen und Marine-Anwendungen.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK E31 SLD G wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie Elektromobile und elektrische Rollstühle mit langanhaltender Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie die perfekte Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen, die eine robuste und zyklenfeste Batterie erfordern.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften                                                                                                                                                                              Modell              MK Gel Batterie E31 SLD G               Technologie              Blei-Gel               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              108               Kaltstartstrom (A)              675               Abmessungen (L x B x H in mm)              330 x 171 x 236               Anschluss              Dual-Anschluss (Rundpol & Schraubanschluss)               Gewicht (kg)              ca. 32,7        FAQs zur MK Gel Batterie E31 SLD GWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die Yuasa YBX5335 ist die Zwillingsschwester der YBX5334, jedoch mit umgekehrter Polanordnung (Pluspol links). Als Teil der YBX5000 Silver High Performance SMF-Serie ist sie speziell für große asiatische Geländewagen und Pickups konzipiert, die das JIS-Format "D31R" benötigen. Mit einer Kapazität von rund 100 Ah (oft spezifiziert als 90-95Ah, aber in der 100Ah-Klasse angesiedelt) und einem enormen Kaltstartstrom von 830 A (EN) bietet sie maximale Power. Dank der versiegelten Doppeldeckel-Technologie ist sie zu 100 % wartungsfrei und liefert bis zu 35 % mehr Startkraft als Standardbatterien.Highlights auf einen BlickJIS-Format (D31R): Großes asiatisches Gehäuse (ca. 306 mm Länge, 225 mm Höhe) für Fahrzeuge, die den Pluspol auf der linken Seite benötigen.Polanordnung 1: Der Pluspol befindet sich links, was sie zum passenden Ersatz für Batterien mit der Kennung "R" (z. B. 105D31R) macht.Ideal für 24V/Dual-Systeme: Oft zusammen mit der YBX5334 in großen Geländewagen (z. B. Land Cruiser) verbaut, die zwei Batterien benötigen.Maximale Startkraft: 830 A Kaltstartstrom sorgen für zuverlässiges Starten großvolumiger Dieselmotoren auch bei extremer Kälte.SMF-Technologie: Der patentierte, versiegelte Kipp-Doppeldeckel verhindert Säureaustritt (VDA-Test bestanden) und reduziert den Wasserverlust drastisch.Wartungsfrei: Ein Nachfüllen von Wasser ist dank der geschlossenen Bauweise über die gesamte Lebensdauer nicht notwendig.Benutzerfreundlich: Inklusive Tragegriff für den schweren Block und "Magic Eye" zur schnellen Ladezustandskontrolle.Der Partner für große Offroader (Pluspol Links)Die YBX5335 wird häufig in Fahrzeugen eingesetzt, die entweder bauartbedingt den Pluspol links haben oder die über ein Zwei-Batterien-System verfügen. Ein klassisches Beispiel ist der Toyota Land Cruiser oder Mitsubishi Pajero (Diesel-Versionen): Diese haben oft eine Batterie auf der linken und eine auf der rechten Seite des Motorraums. Dafür wird ein Paar benötigt: Einmal die YBX5334 (Plus rechts) und einmal die YBX5335 (Plus links). Eigenschaften ModellYuasa YBX5335 (YBX5000 Serie) AnwendungStarterbatterie für große asiatische SUVs (Pluspol Rechts - JIS D31) TechnologieSMF Silver High Performance (Verschlossener Doppeldeckel) Spannung12 V Kapazität100 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)830 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)306 x 173 x 225 (JIS Gehäuse D31) Polanordnung0 (Pluspol Rechts) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenBis zu 50.000 Starts, Kippsicherer Doppeldeckel, Ladezustandsanzeige Gewicht (kg)ca. 22,5 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX5335Was ist der Unterschied zur YBX5334?Die YBX5335 und die YBX5334 sind technisch identisch (gleiche Maße, gleiche Leistung). Der einzige Unterschied ist die Position der Pole.YBX5335 (D31R): Pluspol ist links.YBX5334 (D31L): Pluspol ist rechts. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf genau, wo das rote Pluskabel in Ihrem Fahrzeug liegt oder ob Sie beide Batterien als Paar benötigen.Warum haben manche Autos zwei Batterien?Viele große Diesel-Geländewagen (Toyota, Mitsubishi, Nissan) haben zwei Batterien parallel geschaltet, um den Anlasser mit sehr hohem Strom (12V) zu versorgen oder weil sie ein 24V-Startsystem nutzen. In diesen Fällen müssen meist beide Batterien gleichzeitig getauscht werden, um Schäden zu vermeiden. Oft wird hier die Kombination aus YBX5334 und YBX5335 benötigt.Ist die Batterie für Start-Stop geeignet?Nein. Die YBX5335 ist eine konventionelle Starterbatterie. Moderne Geländewagen mit Start-Stop-Automatik benötigen eine EFB-Batterie (z. B. aus der Yuasa YBX7000 Serie, Typ T110), da diese zyklenfester ist.Wie wird die Batterie befestigt?Da die Batterie keine Bodenleiste hat (Typ N), wird sie in der Regel durch einen Metallrahmen oder Bügel gehalten, der über den Deckel der Batterie gespannt und an der Karosserie verschraubt wird (Top Hold Down).

Die Yuasa YBX1632 ist das leistungsstärkste Modell der YBX1000 Super Heavy Duty (SHD) Serie. Mit einer gewaltigen Kapazität von ca. 220 Ah bis 225 Ah (je nach Spezifikation) und einem Kaltstartstrom von 1150 A stellt sie das Maximum an Energie bereit, das in einem Standard-Batteriekasten verbaut werden kann. Sie ist konzipiert für schwerste Nutzfahrzeuge, riesige Landmaschinen und Baufahrzeuge, die maximale Startkraft und Energiereserven benötigen. Diese Batterie ist die wirtschaftliche Lösung für Flottenfahrzeuge mit Standardausstattung, bei denen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Fokus stehen.Highlights auf einen BlickMaximale Kapazität: Mit 220 Ah bietet sie die größtmögliche Energiereserve für Standard-LKW-Batteriekästen (Type C) – ideal für längere Standzeiten oder sehr große Motoren.Extreme Startkraft: 1150 A (EN) Kaltstartstrom garantieren, dass selbst hubraumstarke Dieselmotoren bei strengem Frost zuverlässig anspringen.Super Heavy Duty (SHD): Verstärkte Plattenarchitektur und Glasmatten-Separatoren sorgen für erhöhte Zyklenfestigkeit im Vergleich zu Standardbatterien.Vibrationsfest: Konstruiert nach V2-Standard, um den harten Erschütterungen in Baustellenfahrzeugen (Dumper, Bagger) oder auf schlechten Straßen standzuhalten.Größe Type C: Passend für den großen Batteriekasten (ca. 27 cm Breite), der in vielen modernen Schwerlast-LKW (z.B. Scania, Volvo, Mercedes Actros) Verwendung findet.Wartungsarm: Dank Calcium-Technologie ist der Wasserverbrauch sehr gering; die Zellen sind dennoch über Stopfen für Wartungszwecke zugänglich.Das Kraftwerk für schwerstes GerätDie YBX1632 ist der "Riese" unter den konventionellen Starterbatterien. Sie kommt dort zum Einsatz, wo keine Kompromisse bei der Startleistung eingegangen werden dürfen. Ob im Steinbruch, auf dem Feld oder im Fernverkehr (ohne exzessive Hotel-Nutzung) – diese Batterie liefert die nötige Power, um 40-Tonner und schweres Gerät sicher in Betrieb zu nehmen.Robustheit und SicherheitBei einem Gewicht von über 55 kg pro Block ist die mechanische Stabilität entscheidend. Die Yuasa SHD-Technologie sorgt dafür, dass die massiven Bleiplatten im Inneren sicher fixiert sind, um Kurzschlüsse durch Vibrationen zu verhindern. Eigenschaften ModellYuasa YBX1632 (YBX1000 SHD Serie) AnwendungStarterbatterie für LKW, Busse, schwere Nutzfahrzeuge (Super Heavy Duty) TechnologieSb/Ca (Hybrid-Technologie) - Wartungsarm (Zugangstopfen vorhanden) Spannung12 V Kapazität220 Ah (20 Std.) Kaltstartstrom (CCA)1150 A (EN1) Maße (L x B x H in mm)518 x 274 x 242 (Gehäuse DIN C) Polanordnung3 (Anschlüsse an der Schmalseite, Pluspol links) EndpolartT1 (Standard Rundpol) BodenleisteN (Keine Bodenleiste) BesonderheitenV2 Vibrationsfestigkeit, E1 Zyklenfestigkeit, integrierter Flammhemmer Gewicht (kg)ca. 56,0 (gefüllt)  FAQs zur Yuasa YBX1632Was ist der Unterschied zur 180 Ah Batterie (YBX1629)?Der Unterschied liegt in der Größe und Leistung.180 Ah (YBX1629): Breite ca. 223 mm (Type B).220 Ah (YBX1632): Breite ca. 274 mm (Type C). Die YBX1632 ist deutlich breiter und schwerer. Sie passt nur in Batteriekästen, die für diese maximale Größe ausgelegt sind (oft bei Scania oder neueren großen LKW zu finden). Bitte messen Sie Ihren Batteriekasten unbedingt aus!Ist diese Batterie für LKW mit umfangreicher "Hotel-Ausstattung" geeignet?Für Standardanwendungen ja. Wenn Sie jedoch in Ihrem LKW regelmäßig übernachten und viele Verbraucher (Standklima, Kaffeemaschine, Inverter, TV) nutzen, empfiehlt sich die leistungsfähigere Yuasa YBX3632 oder YBX5632 (EFB). Diese bieten bei gleicher Größe eine wesentlich höhere Zyklenfestigkeit und Lebensdauer bei Tiefentladung.Wie schwer ist die Batterie?Die YBX1632 wiegt rund 56 bis 57 kg. Der Einbau sollte aus Arbeitsschutzgründen unbedingt zu zweit oder mit einer Hebehilfe erfolgen.Was muss ich beim Tausch im 24V-System beachten?In schweren LKW werden zwei dieser Batterien in Reihe geschaltet (24V). Tauschen Sie immer beide Batterien gleichzeitig gegen zwei neue des gleichen Typs. Wenn Sie eine alte und eine neue Batterie mischen, wird die neue Batterie durch die unterschiedlichen Innenwiderstände in kürzester Zeit zerstört.

Der Greensaver SU15-12 ist ein hochwertiger und wartungsfreier Blei-Vlies-Akku (AGM), der für eine zuverlässige und ausdauernde Energieversorgung in einer Vielzahl von anspruchsvollen Anwendungen konzipiert wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 15 Ah bietet dieser Akkumulator eine exzellente Balance aus Leistungsdichte und Zyklenfestigkeit. Er ist die ideale Wahl für den Einsatz in der Reha-Technik, in Sicherheitsanlagen sowie in vielen weiteren Bereichen, die eine verlässliche mobile Energiequelle erfordern.Highlights auf einen BlickZuverlässige AGM-Technologie: Absolut wartungsfrei, auslaufsicher und in jeder Lage einsetzbar.Hohe Zyklenfestigkeit: Entwickelt für den anspruchsvollen zyklischen Betrieb, zum Beispiel in Elektromobilen.Geringe Selbstentladung: Hohe Lagerfähigkeit und einsatzbereit, wenn Sie ihn benötigen, ideal für saisonalen Gebrauch.Robuste Bauweise: Schlagfestes Gehäuse und hohe Rüttelfestigkeit für den mobilen Einsatz.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Reha-Technik, USV-Anlagen, Sicherheitstechnik und Hobby-Anwendungen.Kraftvolle Energie für Mobilität und SicherheitDer Greensaver SU15-12 ist als vielseitiger Allrounder konzipiert. Sein Haupteinsatzgebiet liegt in der Reha-Technik, wo er als zuverlässige Antriebsbatterie für Elektromobile und elektrische Rollstühle dient. Darüber hinaus gewährleistet er die ausfallsichere Funktion von unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), Alarmanlagen und Brandmeldezentralen. Auch im Freizeitbereich, zum Beispiel als Energiequelle für Echolote oder Futterboote, beweist er seine hohe Leistungsfähigkeit.Bewährte Blei-Vlies-Technologie (AGM)Die fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), bei der der Elektrolyt vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist, bietet entscheidende Vorteile. Der Akku ist dadurch absolut auslaufsicher und kann lageunabhängig betrieben werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien weist er eine deutlich geringere Selbstentladung und eine höhere Rüttelfestigkeit auf. Dies macht ihn zur idealen, unkomplizierten Lösung für mobile und sicherheitsrelevante Anwendungen.Langlebigkeit und Effizienz im BetriebDer Greensaver SU15-12 ist auf eine lange Gebrauchsdauer und hohe Effizienz ausgelegt. Seine Konstruktion ist für den zyklischen Einsatz optimiert, was bedeutet, dass er für regelmäßige Lade- und Entladevorgänge bestens geeignet ist. Die hochwertigen Separatoren und Bleiplatten gewährleisten eine hohe Energiedichte und eine stabile Leistungsabgabe über viele Zyklen hinweg. Dies sichert die Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit Ihrer Geräte. Eigenschaften                                                                                                                                                        Modell              Greensaver Bleiakku SU15-12               Technologie              Blei-Vlies (AGM)               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              15               Abmessungen (L x B x H in mm)              151 x 98 x 95               Anschluss              Flachstecker 6,35mm (F2)               Gewicht (kg)              ca. 4,2        FAQs zum Greensaver Bleiakku SU15-12Was bedeutet "zyklenfest"?Zyklenfestigkeit beschreibt, wie oft ein Akku tief entladen und wieder aufgeladen werden kann, bevor seine Kapazität signifikant nachlässt. Akkus wie der SU15-12 sind speziell für diesen "zyklischen" Betrieb (z.B. in einem Elektromobil) optimiert, im Gegensatz zu reinen Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Welches Ladegerät benötige ich für diesen AGM-Akku?Für AGM-Akkus sollte ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät verwendet werden, das über eine spezielle Ladekennlinie für AGM-Akkus verfügt (oft mit IUoU-Kennlinie). Dies stellt eine schonende und vollständige Ladung sicher und maximiert die Lebensdauer des Akkus.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen oder Rollstühlen, die mit 24V betrieben werden. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie lagere ich den Akku bei längerer Nichtbenutzung, zum Beispiel im Winter?Dank der geringen Selbstentladung ist die Lagerung einfach. Stellen Sie sicher, dass der Akku vor der Einlagerung vollständig geladen ist. Lagern Sie ihn an einem kühlen, trockenen und frostfreien Ort. Es wird empfohlen, die Ladung alle 2-3 Monate zu überprüfen und den Akku bei Bedarf nachzuladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die MK MU-1SLDG ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit im täglichen, anspruchsvollen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 38 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Betrieb. Die fortschrittliche Gel-Technologie und die robuste Bauweise machen sie zur ersten Wahl für die Reha-Technik, Solaranlagen und Marine-Anwendungen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Maximale Betriebssicherheit: Äußerst robust und zuverlässig, ideal für den täglichen, intensiven Einsatz.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Elektrorollstühle, Solaranlagen, Reinigungsmaschinen und Boote.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK MU-1SLDG wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie leistungsstarke Elektrorollstühle und Elektromobile mit langanhaltender und zuverlässiger Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften                                                                                                                                                                            Modell              MK Gel Batterie MU-1SLDG               Technologie              Blei-Gel               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              38               Kaltstartstrom (A)              350               Abmessungen (L x B x H in mm)              197 x 132 x 181               Anschluss              Dual-Anschluss (Rundpol & Schraubanschluss)               Gewicht (kg)              ca. 13,6        FAQs zur MK Gel Batterie MU-1SLDGWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die MK M40-12SLDG ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit im täglichen, anspruchsvollen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer Kapazität von 40 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Betrieb. Die fortschrittliche Gel-Technologie und die robuste Bauweise machen sie zur ersten Wahl für die Reha-Technik, Solaranlagen und Marine-Anwendungen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Maximale Betriebssicherheit: Äußerst robust und zuverlässig, ideal für den täglichen, intensiven Einsatz.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Elektrorollstühle, Solaranlagen, Reinigungsmaschinen und Boote.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK M40-12SLDG wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie leistungsstarke Elektrorollstühle und Elektromobile mit langanhaltender und zuverlässiger Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften                                                                                                                                                                            Modell              MK Gel Batterie M40-12SLDG               Technologie              Blei-Gel               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              40               Kaltstartstrom (A)              350               Abmessungen (L x B x H in mm)              197 x 165 x 170               Anschluss              M6 Innengewinde               Gewicht (kg)              ca. 14,0        FAQs zur MK Gel Batterie M40-12SLDGWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.

Die MK M34SLDG ist eine hochmoderne und absolut wartungsfreie Deep-Cycle-Gel-Batterie, die für höchste Ansprüche an Zyklenfestigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit im täglichen, anspruchsvollen Einsatz entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 12 V und einer hohen Kapazität von 90 Ah (C100) bietet dieser Akkumulator eine überragende Leistung im anspruchsvollen zyklischen Betrieb. Die fortschrittliche Gel-Technologie und die robuste Bauweise machen sie zur ersten Wahl für die Reha-Technik, Solaranlagen und Marine-Anwendungen.Highlights auf einen BlickÜberlegene Gel-Technologie: Der in Gel gebundene Elektrolyt sorgt für höchste Zyklenfestigkeit und eine sehr lange Lebensdauer.Echte Deep-Cycle-Performance: Entwickelt für tiefe und regelmäßige Entladevorgänge ohne Kapazitätsverlust.Absolut Wartungsfrei und Auslaufsicher: Versiegelte Konstruktion ermöglicht den Einbau in jeder Lage und in Innenräumen.Maximale Betriebssicherheit: Äußerst robust und zuverlässig, ideal für den täglichen, intensiven Einsatz.Vielseitig Einsetzbar: Perfekt für Elektrorollstühle, Solaranlagen, Reinigungsmaschinen und Boote.Maximale Leistung für anspruchsvolle zyklische AnwendungenDie MK M34SLDG wurde gezielt für den harten, zyklischen Alltagseinsatz entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt in der anspruchsvollen Reha-Technik, wo sie leistungsstarke Elektrorollstühle und Elektromobile mit langanhaltender und zuverlässiger Energie versorgt. Als Speicherbatterie in Insel-Solaranlagen und in der autarken Stromversorgung beweist sie ihre Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist sie eine exzellente Energiequelle für industrielle Reinigungsmaschinen, Hebebühnen und Marine-Anwendungen.Fortschrittliche und bewährte Gel-TechnologieIm Gegensatz zu herkömmlichen Nass- oder AGM-Batterien ist bei einer Gel-Batterie der Elektrolyt in einem Kieselgel eingedickt. Dies verhindert ein Auslaufen vollständig und eliminiert die Notwendigkeit des Nachfüllens von Wasser. Die Gel-Technologie bietet eine exzellente Beständigkeit gegen Vibrationen, eine sehr geringe Selbstentladung und vor allem eine herausragende Toleranz gegenüber tiefen Entladungen. Dies macht sie zur sichersten und langlebigsten Wahl für intensive Versorgungsanwendungen.Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im FokusDie MK Gel-Batterie ist eine Investition in Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Ihre Fähigkeit, hunderte von tiefen Lade- und Entladezyklen zu überstehen, reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Austauschs und senkt somit die Gesamtbetriebskosten Ihrer Geräte erheblich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von hochreinen Materialien gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe und eine zuverlässige Funktion über die gesamte, lange Gebrauchsdauer. Eigenschaften                                                                                                                                                                              Modell              MK Gel Batterie M34SLDG               Technologie              Blei-Gel               Nennspannung (V)              12               Kapazität (Ah)              90               Kaltstartstrom (A)              625               Abmessungen (L x B x H in mm)              275 x 175 x 224               Anschluss              Dual-Anschluss (Rundpol & Schraubanschluss)               Gewicht (kg)              ca. 28,1        FAQs zur MK Gel Batterie M34SLDGWas bedeutet "Deep Cycle" (tiefenzyklisch)?"Deep Cycle" bedeutet, dass die Batterie dafür ausgelegt ist, regelmäßig einen großen Teil ihrer gespeicherten Energie abzugeben (tiefe Entladung) und anschließend wieder vollständig aufgeladen zu werden, ohne dabei schnell an Kapazität zu verlieren. Dies ist entscheidend für Versorgungsanwendungen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur kurz hohe Ströme liefern.Was ist der Hauptunterschied zwischen Gel- und AGM-Batterien?Beide sind wartungsfreie Vlies-Batterien. Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt jedoch gelartig eingedickt, während er bei AGM-Batterien in einem Glasfaservlies flüssig gebunden ist. Gel-Batterien bieten in der Regel eine noch höhere Zyklenfestigkeit und eine bessere Toleranz gegenüber Tiefentladungen, was sie zur Premium-Lösung für anspruchsvollste Versorgungsanwendungen macht.Welches Ladegerät benötige ich für diese Gel-Batterie?Sie benötigen ein modernes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, das über eine spezielle Ladekennlinie für Gel-Batterien verfügt. Die Ladespannung für Gel-Akkus ist in der Regel etwas niedriger als bei AGM- oder Nassbatterien. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.Kann ich zwei dieser Akkus in Reihe schalten, um 24V zu erhalten?Ja, das ist eine sehr häufige Anwendung, insbesondere in Elektromobilen, Rollstühlen oder für 24V-Solaranlagen. Um eine optimale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Sie immer zwei identische Akkus (gleiches Modell, gleiche Kapazität) verwenden, die idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen und den gleichen Ladezustand haben.Wie muss dieser Blei-Akku entsorgt werden?Blei-Akkus enthalten umweltschädliche Stoffe und dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können Ihren alten Akku bei jedem Händler, der neue Batterien verkauft, oder bei kommunalen Wertstoffhöfen kostenfrei zurückgeben, um eine fachgerechte Verwertung sicherzustellen.