Produktinformationen
Die Yuasa YBX9019 ist das Kraftpaket der YBX9000 AGM-Serie, entwickelt für Fahrzeuge der Oberklasse, SUVs und leistungsstarke Transporter. Mit einer Kapazität von 95 Ah und einem Kaltstartstrom von 850 A (EN) im großen L5-Gehäuse ist sie die ultimative Energielösung für Fahrzeuge mit Start-Stop-Technologie und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Dank der AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist die Säure auslaufsicher im Glasvlies gebunden, was maximale Zyklenfestigkeit und Rüttelfestigkeit garantiert.
Highlights auf einen Blick
- AGM-Technologie (VRLA): Die fortschrittlichste Batterietechnologie für Fahrzeuge mit Rekuperation, bei denen die Batterie extrem schnell Energie aufnehmen muss (z. B. beim Bremsen).
- Maximale Kapazität (L5): Nutzt das große 353 mm Gehäuse optimal aus (95 Ah), um umfangreiche Bordelektronik und Komfortsysteme (Standheizung, Assistenzsysteme) sicher zu versorgen.
- Extreme Zyklenfestigkeit: Ausgelegt für ca. 360.000 Startvorgänge, bietet sie eine bis zu 4-mal längere Lebensdauer als herkömmliche Starterbatterien.
- Auslaufsicher & Flexibel: Da kein freier Elektrolyt vorhanden ist, kann die Batterie auch im Innenraum (z. B. unter dem Sitz oder im Kofferraum) sicher verbaut werden.
- OE-Qualität: Erfüllt die strengen Anforderungen von Premium-Herstellern wie BMW, Audi, Mercedes-Benz und Porsche für AGM-Erstausrüstungsbatterien.
- Wartungsfrei: Das geschlossene VRLA-System (Ventilgeregelt) verhindert jeglichen Wasserverlust; ein Nachfüllen ist nicht möglich und nicht nötig.
Die Premium-Wahl für Oberklasse & SUVs
Die YBX9019 ist der Standard für große deutsche Premium-Fahrzeuge. Sie ersetzt die originalen AGM-Batterien (oft gelabelt als 90 Ah, 92 Ah oder 95 Ah) in Modellen wie dem BMW 5er/7er/X5, Audi A6/A8/Q7, Mercedes E-Klasse/S-Klasse/GLE oder Porsche Cayenne. Diese Fahrzeuge nutzen intensives Energiemanagement mit Rekuperation. Der Einbau einer schwächeren Batterie (z. B. EFB oder Nassbatterie) würde hier unweigerlich zu Systemausfällen und einer extrem verkürzten Lebensdauer führen.
Eigenschaften
| Modell | Yuasa YBX9019 (YBX9000 AGM Serie) |
| Anwendung | Start-Stopp-Fahrzeuge (Oberklasse & SUVs - Gehäuse L5) |
| Technologie | AGM (Absorbent Glass Mat) - VRLA (Ventilreguliert) |
| Spannung | 12 V |
| Kapazität | 95 Ah (20 Std.) |
| Kaltstartstrom (CCA) | 850 A (EN1) |
| Maße (L x B x H in mm) | 353 x 175 x 190 (Gehäuse L5 / DIN Standard) |
| Polanordnung | 0 (Pluspol Rechts) |
| Endpolart | T1 (Standard Rundpol) |
| Bodenleiste | B13 (10,5 mm hoch rundum) |
| Besonderheiten | Ca. 360.000 Starts, Rekuperationsfähig, Auslaufsicher |
| Gewicht (kg) | ca. 26,0 (gefüllt) |
FAQs zur Yuasa YBX9019
Kann ich diese Batterie statt einer 90Ah oder 92Ah AGM nehmen?
Ja, das ist der vorgesehene Standard-Ersatz. Die OEM-Hersteller verwenden oft krumme Werte (90 Ah, 92 Ah), während der Aftermarket auf die genormte Größe 95 Ah setzt. Die YBX9019 passt mechanisch (L5 Gehäuse) und elektrisch perfekt.
Was ist der Unterschied zur YBX7019 (EFB)?
Die YBX9019 ist eine AGM-Batterie, die YBX7019 ist eine EFB-Batterie.
- Wenn Ihr Auto Rekuperation hat (Bremsenergierückgewinnung, oft erkennbar an "EfficientDynamics" oder "BlueMotion"), müssen Sie die AGM (YBX9019) nehmen.
- Eine EFB ist günstiger, aber für Rekuperation nicht leistungsfähig genug. Ein Downgrade von AGM auf EFB ist nicht zulässig.
Muss ich die Batterie anlernen?
Ja, zwingend. Fahrzeuge dieser Klasse (BMW, Audi, Mercedes) haben ein komplexes Batteriemanagement (BMS). Das System muss wissen, dass eine neue Batterie verbaut wurde, um die Ladezyklen zurückzusetzen. Sonst wird die neue Batterie wie die alte, defekte Batterie behandelt und nicht voll geladen.
Ist die Batterie für den Einbau im Innenraum geeignet?
Ja. Da es sich um eine VRLA-Batterie (Valve Regulated Lead Acid) handelt, gast sie im Normalbetrieb nicht aus und ist absolut dicht. Sie ist daher sicher für den Verbau unter dem Fahrersitz (z. B. VW T5/T6, Fiat Ducato) oder im Kofferraum geeignet.
| Kapazität: | 95Ah |
|---|---|
| Spannung: | 12V |
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