Produktinformationen
Die Yuasa YBX7027 ist eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) der neuesten Generation aus der YBX7000 Serie. Sie ist speziell für europäische Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit Start-Stop-Systemen entwickelt worden. Mit einer Kapazität von 60 Ah (ersetzt oft 55-65 Ah Batterien) und einem Kaltstartstrom von 560 A (EN) passt sie in das gängige L2-Standardgehäuse. Sie bietet dank modernster Additive eine deutlich verbesserte Ladungsaufnahme und Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Nassbatterien.
Highlights auf einen Blick
- Start-Stop Ready: Optimierte EFB-Technologie für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik (ohne Rekuperation), für zuverlässige Wiederstarts an der Ampel.
- Standard-Format (L2): Passgenaues Gehäuse (242 mm Länge, 190 mm Höhe), das in unzähligen europäischen Fahrzeugmodellen (z. B. VW Golf, Ford Fiesta, Opel Astra) verwendet wird.
- Hohe Zyklenfestigkeit: Bietet ca. 270.000 Startvorgänge und ist damit deutlich robuster gegen die ständigen Lade- und Entladephasen im Stadtverkehr als Standardbatterien.
- Lithium-Carbon-Additiv: Sorgt für eine um bis zu 170 % verbesserte dynamische Ladeakzeptanz (DCA), damit die Batterie in kurzen Fahrphasen schnell wieder Energie aufnimmt.
- Wartungsfrei: Der versiegelte Kipp-Doppeldeckel sorgt für Auslaufsicherheit (VDA-Überrolltest bestanden) und minimiert den Wasserverbrauch.
- Sicherheit: Integrierte Flammensperre und zentrales Entgasungssystem.
Der Standard für die Kompaktklasse
Die YBX7027 (Gehäusegröße L2) ist eine der meistverkauften Größen in Europa. Sie ist das passende Ersatzteil für Fahrzeuge wie den VW Golf VII, Fiat 500 (mit Start-Stop), Ford Fiesta, Opel Corsa oder Renault Clio, die ab Werk mit einer EFB-Batterie ausgestattet sind. Sie stellt sicher, dass das Eco-System des Fahrzeugs aktiv bleibt und Kraftstoff spart.
Eigenschaften
| Modell | Yuasa YBX7027 (YBX7000 EFB Serie) |
| Anwendung | Start-Stopp-Fahrzeuge (Mittelklasse - Gehäuse L2) |
| Technologie | EFB (Enhanced Flooded Battery) - Carbon/Lithium Additive |
| Spannung | 12 V |
| Kapazität | 60 Ah (20 Std.) |
| Kaltstartstrom (CCA) | 560 A (EN1) |
| Maße (L x B x H in mm) | 243 x 175 x 190 (Gehäuse L2 / DIN Standard) |
| Polanordnung | 0 (Pluspol Rechts) |
| Endpolart | T1 (Standard Rundpol) |
| Bodenleiste | B13 (10,5 mm hoch rundum) |
| Besonderheiten | Ca. 270.000 Starts, für Start-Stopp optimiert, Ladezustandsanzeige |
| Gewicht (kg) | ca. 16,7 (gefüllt) |
FAQs zur Yuasa YBX7027
Meine alte Batterie hat 65Ah, kann ich die YBX7027 (60Ah) nehmen?
Ja, in der Regel ist das problemlos möglich. Die Kapazitätsangaben (Ah) variieren je nach Hersteller und Technologie in diesem Gehäuse (L2) meist zwischen 60 Ah und 64 Ah. Entscheidend sind die Baugröße (242x175x190 mm) und die Technologie (EFB). Die YBX7027 ist als direkter Ersatz für diese Klasse konzipiert.
Was ist der Unterschied zur AGM-Batterie YBX9027?
Die YBX7027 ist eine EFB-Batterie (mit flüssigem Elektrolyt), die YBX9027 ist eine AGM-Batterie (Elektrolyt im Vlies gebunden).
- Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte: Nehmen Sie die YBX7027.
- Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM hatte: Nehmen Sie zwingend die YBX9027 (AGM). Ein Downgrade von AGM auf EFB wird nicht empfohlen.
Passt diese Batterie in meinen VW Golf?
Wenn Ihr Golf ein Start-Stop-System hat und die Batterie ca. 24 cm lang ist, dann ja. Es gibt im Golf allerdings auch das größere L3-Gehäuse (278 mm, ca. 70 Ah). Bitte messen Sie zur Sicherheit die Länge Ihrer alten Batterie nach (24 cm = YBX7027, 28 cm = YBX7096).
Muss ich die Batterie anlernen?
Ja. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) – was bei fast allen Autos mit Start-Stop der Fall ist – sollte die neue Batterie im Steuergerät registriert werden, damit das System die Ladekurve anpasst und das Start-Stop-System sofort wieder korrekt funktioniert.
| Kapazität: | 65Ah |
|---|---|
| Spannung: | 12V |
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