Yuasa Motorradbatterie 12N5.5-4A-DC / 12N5.5-4A 12V 5,5Ah (Konventionell / Säure)

Die Yuasa 12N5.5-4A (oft mit dem Zusatz "DC" für Dry Charged) ist eine klassische, konventionelle Blei-Säure-Batterie. Sie wurde speziell für ältere Motorräder aus den 70er und 80er Jahren entwickelt, insbesondere für kleinere bis mittlere Hubräume. Mit einer Kapazität von 5,5 Ah (10h) bietet sie die authentische Technik und die exakten Abmessungen, die für den Erhalt und Betrieb von Youngtimern und Oldtimern notwendig sind. Als "Standard"-Batterie ist sie wartbar und auf Langlebigkeit bei korrekter Pflege ausgelegt.

Highlights auf einen Blick

• Klassische Technik: Bewährte Blei-Säure-Technologie ("Nassbatterie"), die perfekt mit den Ladesystemen älterer Motorräder harmoniert.
• Dry Charged (Trocken vorgeladen): Die Batterie wird trocken geliefert und ist unbegrenzt lagerfähig. Die chemische Reaktion startet erst im Moment des Befüllens mit Säure (Aktivierung).
• Extrem schlankes Format: Mit nur 60 mm Breite passt sie in die speziellen, schmalen Batteriekästen vieler alter japanischer Zweitakter (z. B. Yamaha RD/DT), wo breitere moderne Batterien nicht passen würden.
• Wartbar: Dank der zugänglichen Verschlussstopfen auf der Oberseite kann der Flüssigkeitsstand kontrolliert und bei Bedarf mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden – wichtig für lange Lebensdauer.
• YuMicron Vorteil: Nutzt spezielle Glasmatten-Separatoren, um Vibrationen zu dämpfen und die Leistung im Vergleich zu Standard-Batterien zu stabilisieren.
• Entlüftung: Verfügt über einen seitlichen Anschluss für einen Entlüftungsschlauch, um Gase sicher aus dem Fahrzeug leiten zu können.

Der Klassiker für Yamaha Zweitakter

Die 12N5.5-4A ist legendär im Bereich der klassischen Zweitakt-Motorräder. Sie ist die Standardbatterie für Ikonen wie die Yamaha RD 250 / 350 / 400 (luftgekühlt), die Yamaha DT 125 / 175 / 250 / 400 Enduros sowie diverse Kawasaki KH Modelle (Dreizylinder). Diese Motorräder benötigen exakt dieses schlanke Format (135 x 60 mm), um in den Rahmen zu passen.
 

Eigenschaften

FAQs zur Yuasa 12N5.5-4A

Was ist der Unterschied zur 12N5.5-3B?

Unterschiedliche Polung und Entlüftung: Beide Batterien haben 12V und 5,5Ah sowie die gleichen Maße. Der Unterschied liegt in der Anordnung der Pole und des Entlüftungsschlauchs.

• 12N5.5-4A (Ihre Batterie): Pluspol Rechts, Entlüftung Rechts.
• 12N5.5-3B: Pluspol Rechts, Entlüftung Links (und Pole oft vertauscht/anders positioniert). Prüfen Sie unbedingt, auf welcher Seite Ihr Motorrad den Entlüftungsschlauch und die Kabelanschlüsse benötigt. Der Schlauch darf nicht quer über die Batterie gelegt werden.

Ist Säure dabei?

Hängt vom Händler ab: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen (EU-Verordnung) dürfen Endkunden oft keine separaten Säurepacks mehr empfangen. Viele Händler versenden die Batterie daher bereits befüllt und aktiviert. Wenn Sie sie im Laden kaufen, erhalten Sie sie oft trocken mit Säurepack ("DC" = Dry Charged) und müssen sie selbst füllen.

Muss ich Wasser nachfüllen?

Ja, regelmäßig prüfen: Da es sich um eine offene Blei-Säure-Batterie handelt, verdunstet Wasser im Betrieb. Prüfen Sie 1-2 Mal pro Saison den Stand. Füllen Sie bei Bedarf nur destilliertes Wasser nach (niemals Säure nachfüllen, außer bei der Erstbefüllung!).

Wofür ist der Schlauch an der Seite?

Sicherheits-Entlüftung: Das ist der Überlaufschlauch. Er muss zwingend angeschlossen und so verlegt werden, dass er unter dem Motorrad ins Freie führt (nicht auf den Auspuff oder die Kette!). Da die Batterie "gast" und Säuretröpfchen austreten können, verhindert der Schlauch Korrosionsschäden am Rahmen.