Yuasa High Performance Motorradbatterie YTZ12S-WC / YTZ12S 12V 11Ah (11,6Ah) (AGM Wartungsfrei)

Die Yuasa YTZ12S (in der "WC"-Ausführung für "Wet Charged") ist eine Hochleistungsbatterie der Premiumklasse, die maximale Energiedichte bietet. Obwohl sie deutlich flacher ist als eine Standard-YTX12-Batterie, liefert sie mehr Startkraft und Kapazität. Mit 11 Ah (10h) bzw. 11,6 Ah (20h) und einem starken Kaltstartstrom von 210 A (EN) ist sie das Kraftwerk für moderne Tourenmotorräder und Adventure-Bikes, die viel Platz für Elektronik, aber wenig Platz für die Batterie haben. Da sie werksseitig gefüllt und versiegelt ist, ist sie sofort einsatzbereit und extrem sicher gegen Auslaufen.

Highlights auf einen Blick

• High Performance Power: Trotz kompakterer Maße liefert sie mit 210 A Startstrom mehr Energie als die größere Standardbatterie YTX12-BS (180 A), ideal für moderne Einspritzmotoren.
• Factory Activated (WC): Die Batterie wird ab Werk befüllt, geladen und hermetisch verschlossen geliefert. Sie ist "Plug & Play"-bereit und erfordert kein Hantieren mit Säurepacks.
• Kompakte Bauhöhe: Mit nur 110 mm Höhe ist sie 2 cm flacher als eine Standard-12er Batterie, was Konstrukteuren erlaubt, den Schwerpunkt des Motorrads tiefer zu legen.
• Erweiterter Einbauwinkel: Da sie werksseitig versiegelt ist und keine freien Säurekammern hat, ist der Einbau in Schräglage (bei vielen modernen Sportlern und Enduros nötig) problemlos möglich.
• AGM-Technologie: Das Elektrolyt ist vollständig im Glasvlies gebunden, was sie extrem rüttelfest macht – perfekt für Reiseenduros wie die Yamaha Super Ténéré.
• Lange Lebensdauer: Die spezielle Plattenkonstruktion der YTZ-Serie sorgt für eine sehr geringe Selbstentladung und hohe Zyklenfestigkeit.

Der Standard für Honda NC & Yamaha Tenere

Die YTZ12S ist eine sehr häufig verbaute Erstausrüstungsbatterie. Sie ist der Standard für die beliebte Honda NC 700 / 750 Reihe (inkl. Integra Roller), die Honda VFR 800 (VTEC), die Honda Forza 300 sowie die große Yamaha XT1200Z Super Ténéré. Auch diverse BMW Modelle (wie frühe S1000RR) nutzen diese kompakte Power-Zelle.
 

Eigenschaften

FAQs zur Yuasa YTZ12S-WC

Was ist der Unterschied zur YTX12-BS?

Die Grundfläche ist gleich (150 x 87 mm), aber die Höhe und Leistung unterscheiden sich massiv.

• YTX12-BS (Standard): 130 mm hoch, 180 A Startstrom.
• YTZ12S (High Perf.): 110 mm hoch, 210 A Startstrom. Die YTZ12S ist 2 cm flacher, aber stärker. Sie können eine YTX12-BS oft durch eine YTZ12S ersetzen (wenn Sie die Höhe unterlegen), um mehr Power zu haben. Umgekehrt passt die hohe YTX12-BS fast nie in ein Fahrzeug, das für die flache YTZ12S gebaut wurde (Sitzbank geht nicht zu).

Was ist der Unterschied zur YTZ14S?

Das ist die Besonderheit der YTZ-Serie: Die YTZ12S und die YTZ14S haben exakt die gleichen Maße (150x87x110 mm).

• YTZ12S: 11 Ah / 210 A.
• YTZ14S: 11,8 Ah / 230 A. Die YTZ14S ist die noch stärkere Version im gleichen Gehäuse. Sie können problemlos auf die YTZ14S upgraden, wenn Sie maximale Startkraft wünschen (z. B. für Winterbetrieb oder viel Zubehör).

Was bedeutet "WC"?

"WC" steht für "Wet Charged". Die Batterie wurde im Werk gefüllt und versiegelt. Sie müssen keine Säure einfüllen und keine Dichtleiste aufdrücken. Einfach Pole anschließen und losfahren (Spannung vorher prüfen empfohlen).

Wie lade ich diese Batterie?

Da die YTZ-Serie sehr kompakt gebaut ist, reagiert sie empfindlich auf falsches Laden. Verwenden Sie ein intelligentes Ladegerät für AGM-Batterien (z. B. CTEK, NOCO, Optimate). Vermeiden Sie Ladegeräte mit Entsulfatierungs-Modus, der hohe Spannungsspitzen (> 15V) erzeugt, da dies die VRLA-Ventile öffnen und die Batterie austrocknen könnte.